Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas Vokietijos maršrutu?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – Vokietija niekada nesnūduriuoja. Kasdien tūkstančiai lietuvių keliauja į Vokietiją darbo, gyvenimo ar tiesiog siekdami gerensnio gyvenimo, o kartu su jais keliauja ir jų turtas. Perkraustymas – tai ne tik baldų įkėlimas į sunkvežimį, tai kompleksinis procesas, kurį geriausia žino tie, kas keliavo tą patį kelią šimtus kartų. Čia nėra magijos, yra tik patirtis, žinojimas, kuriose vietose vengti greitkelio, ir supratimas, kaip vokiškas biurokratas mąsto. Jei planuojate perkraustymo paslaugas Vokietijos maršrutu, geriausia pasiruošti iš anksto, nes spontaniškumas čia gali kainuoti brangiai. Nors pasaulis pasikeitė, ir daugelis dalykų now daroma elektroniniu būdu, fizinis daiktų pervežimas vis dar reikalauja rankų ir kieto nuoširdumo.

Bendras procesas ir kaip viskas prasideda

Kada geriausia skambinti dėl paslaugos?

Nebūkite tie žmonės, kurie skambina rytoj, jei ketinate važiuoti po savaitės. Vokietijos maršrutas yra vienas judriausių, o ypač vasarą ar šventiniu laikotarpiu, geri vairuotojai yra užimti savaitėmis į priekį. Optimalus laikas – bent dvi savaites prieš kelionę, tada galime derinti laikus ir ieškoti geriausio sprendimo jūsų biudžetui. Jei skambinate paskutinę minutę, teks imti tai, kas liko, o tai dažnai reiškia aukštesnę kainą ar mažiau patikimą transportą.

Ar reikia eiti į vietą ir matuoti daiktus?

Idealu būtų, tačiau dažniausiai viskas vyksta nuotoliniu būdu. Dabar daugelis siunčia vaizdo įrašus iš telefonų, ir iš to dažnai pakanka, nors asmeniškai visada vertinu, kai galiu užlipti į butą ir pamatyti akimis. Kai žmogus sako "turime tris spintas", vienam tai trys mažos spintelės, kitam – trijų kambarių sistema sienoje. Matavimas vienintelis dalykas, kuris apsaugo jus nuo nep malonių staigmenų vėliau, kai išaiškėja, kad daiktai netilps į mažą „volfswageną“.

Kaip sudaroma preliminari kaina?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubinius metrus) ir atstumą, tačiau yra ir kitų niuansų. Jei jūsų ketvirtas aukštas be lifto, tai kainuos brangiau, nes vairuotojai dirba fiziškai. Taip pat įtakos turi prieigos prie namų Vokietijoje – ar ten reikia specialios leidimo važiuoti į pėsčiųjų zoną? Aš visada stengiuosi įkainoti realiai, bet be matavimų tai visada tik spėjimas, todėl laikykite galvą, kad kaina gali šiek tiek pasislinkti į viršų arba žemyn.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (dalinią kelionę)?

Taip, tai yra dažnas pasirinkimas tiems, kurie turi mažiau daiktų, pvz., tik kelių dėžių ar dviračių kiekį. Mes tuomet surandame sunkvežimį, kuris važiuoja tuščia atgal iš Vokietijos, ir jums tai kainos pigiau. Viskas gerai, bet reikia kantrybės, nes tenka laukti, kol surandamas tinkamas maršrutas – tai gali užtrukti kelias dienas ar net savaitę.

Kas atsitinka, jei manęs nėra namuose išsiimant daiktus?

Nėra problema, jei pasirūpinsite, kad kas nors būtų. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo, laikas yra pinigai. Geriausia, jei giminaitis ar draugas gali priimti daiktus, pasirašyti dokumentus ir patikrinti, ar viskas tvarkingai. Tik žiūrėkite, kad tas žmogus būtų atsakingas, nes vėliau gali būti per vėlu gincytis dėl sužaloto sofos kampo.

Ar reikia kažką ypatingo daryti su daiktais prieš išvežimą?

Nebūtina jums viską susirūpinti, bet svarbu, kad jūsų asmeniniai dokumentai, pinigai ir brangūs daiktai būtų paslėpti ir pasiimti su savimi. Mes ne esame bankas, ir nors stengiamės būti sąžiningi, rizikuoti neverta. Taip pat, jei turite skysčių, juos geriau uždaryti labai gerai, nes vairuotojas gali staigiai stabdyti, o tada turėsite problemų su drabužiais (o ir mūsų kilimėliais).

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Klauskite apie draudimą. Jei jie negali parodyti draudimo poliso ar jis yra kažkokia abejotina firma iš „vieno vėjo“, geriau ieškoti kitos. Patikimumas taip pat matomas iš to, kaip jie kalba – ar aiškiai paaiškina, ar tik vilioja žodžiais „pigiausia rinka“. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau viską – nuo puikių paslaugų iki tų, kurie išvežė daiktus ir išjungė telefonus.

Kainos ir mokėjimai: su kuo reikia susitaikyti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite. Mažam butui (iki 30 kub. m.) tai gali būti nuo 800-1000 eurų, o dideliam namui su visais reikmenimis – skrydis gali siekti keletą tūkstančių. Vokietijos maršrutas nėra trumpas, degus kuras ir mokesčiai keliauja kartu su mumis. (Aš čia kalbu apie standartinius atvejus, jei turite tik kelias dėžes, tai žymiai mažiau).

Ar mokėti už darbus Lietuvoje ir Vokietijoje atskirai?

Paprastai įkainojime viskas jau įskaičiuota, bet kai kurios firmos gali mokėti už krovimo darbus atskirai. Mano patirtis sako, kad geriau viską turėti vienoje sumoje, taip aiškiau ir nėra papildomų ginčų vietoje. Vairuotojams reikia mokėti už darbo valandas, o Vokietijoje darbo rankos kainuoja brangiau, tai atsiminkite tai, derėdamiesi dėl galutinės sumos.

Kaip įvyksta mokėjimas?

Dauguma įmonių prašo avansą, kad užfiksuotų užsakymą, o likusią sumą – atlikus darbą arba prieš iškraunant daiktus Vokietijoje. Pinigus galima pervesti į sąskaitą, nors kai kas vis dar moka grynaisiais ( nors dabar tai retesnis dalykas dėl pervedimų patogumo). Būtinai gaukite sąskaitą-faktūrą, be jokios išimties.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet neikykite per daug. Jei turite švarų, lengvai įvežamą butą be laiptų (lifto), galiu nuleisti kainą, nes vairuotojai nenuvargsta. Tačiau jei reikia nešti iš rūsio per penktą aukštą be lifto Berlyno senamiestyje, tada jau prašau suprasti, kad kaina turi būti adekvati. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kartos būna. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų ir reikia nešti 100 metrų, gali būti prieda už „ilgą nešimą“. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti sudėtingus baldus, tai taip pat kainuoja. Geriausia viską aptarti iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prieš vairuotojo akis.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laukti Vokietijoje?

Taip, laukimas yra mokamas. Vairuotojas negali prarasti dienos, jei jūs vėluojate paimti raktus arba jei butas dar ne paruoštas. Vokietijoje yra griežti taisyklės darbo laikui, todėl jei planuojate atidėti iškraunimą kitą dieną, tai jums kainuos dvigubai – ir laukimas, ir nakvynė. Geriau viską derinti tiksliai.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, paprastai grąžiname avansą, atėmus administracinius mokesčius. Bet jei skambinate vakare prieš išvykstant ryte, tada avansas tikriausiai lieka mums, nes mes jau atsisakėme kitų klientų dėl jūsų. Verslas yra verslas, ir tuščias važiavimas niekam neišsimoka.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasas ar asmens dokumentai. Jei pervežate ne savo daiktus, gali prireikti notarinio sutikimo (paveldėjimo atveju arba dovanos), bet tai retas atvejis. Dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, kurį sukuria vairuotojas (CMR kvitas), ir jūsų parašo ant jo. Vokietijai nereikia jokių ypatingų leidimų paprastam perkraustymui.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Paprastai ne, jei tai yra jūsų asmeniniai naudojami daiktai (buitinė technika, baldai, drabužiai) ir jums tenkina išvykti gyventi. Muitinė gali sustabdyti tik tada, jei atrodo, kad tai prekybinis krovinys, t.y. pervežate 50 vienodų televizorių. Tada gali būti problemų ir mokesčių. Vieną kartą matiau, kaip bandė įvežti pilną sunkvežimį naujų padangų kaip „asmeninius daiktus“ – tai baigėsi baudomis.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai pagrindinis dokumentas tarptautiniams pervežimams. Jis patvirtina, kad pervežėjas gavo daiktus ir yra atsakingas už juos. Būtinai perskaitykite, kas ten parašyta, prieš pasirašant. Kartais ten būna pastabos, pvz., „sužalotas paketas“ – jei sutinkate su tuo, vėliau nebegalėsite reikalauti kompensacijos už tą žalą. (Arba bent jau bus labai sunku įrodyti).

Ar reikia susirūpinti draudimu?

Įmonė turi turėti transporto draudimą, bet jis dažnai dengia tik minimalią sumą. Jei pervežate brangų pianiną ar meno kūrinius, geriau pasidarykite papildomą draudimą. Aš visada patariu savo klientams pasidomėti šiuo klausimu, nes nelaimingų atsitikimų nenumatome niekas. Vokietijoje keliai geri, bet ugniais nenumatyta.

Kaip elgtis, jei vokiškai nemokuškalbi?

Dauguma vairuotojų kalba bent truputį rusiškai ar angliškai, o jei ne, visada galima susitarti rankomis. Tačiau oficialiai su Vokietijos institucijomis (pvz., jei nutiko eismo įvykis) geriau kalbėti vokiškai. Tada padeda mūsų dispečeriai, kurie gali perinterpretuoti situaciją. Taip pat, jei susiduriate su policija, geriau tiesiog rodykite dokumentus ir ramiai laukite.

Ar galima pervežti alkoholį ar maistą?

Maistą galima, bet tik uždarytą ir neperšaldytą (jei nėra šaldytuvo sunkvežimyje). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tai turi atrodyti kaip asmeninis kiekis, o ne prekybinis partija. Vienas kartas bandė pervežti dešimt dėžių degtinės „dovanoms draugams“ – muitininkai tai nepaliko be dėmesio. Geriau nedaryti problemų sau.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į pėsčiųjų zoną?

Vokietijoje tai griežta. Jei gyvenate centre, kur negali važiuoti sunkvežimis, reikia gauti specialų leidimą (Verkehrsbeschränkung). Mes tai dažnai darome patys, jei klientas iš anksto pateikia adresą, bet kartais tai neįmanoma gauti. Tada tenka nešti daiktus nuo artimiausios leistinos vietos, kas vėlgi kainuoja papildomai.

Techniniai niuansai: kas ir kaip veža

Kokį transportą naudojate?

Viskas priklauso nuo krovinio. Maži kroviniai keliauja „volfswagenais“ arba „mercedesais“ su uždarais kėbulais. Didesniems butams ar namams reikia pilnaverčio sunkvežimio su liftu arba priekaba. Kartais naudojame ir „tentus“ (tentrai), jei daiktų daug, bet jie ne jautrūs orams (nors Vokietijoje oras gali būti neprognozuojamas, tai rizikuota).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų, bet ir kad nesužalotų. Spintos, lovos, stalai – viskas eina dalimis. Mūsų komandos turi įrankius ir tai daro greitai. Jei norite išmontuoti patys, galite, bet tada už tai neatsakingi, jei kažkas sulūžina montavimo metu. Geriau palikti mums.

Ar pakuojuate daiktus į dėžes?

Taip, mes turime dėžių. Jas atvežame iš anksto, jūs susipuočiate, o tada atvažiuojame paimti. Galime pakuoti ir mes, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Gera dėžė – pusė sėkmės, nes jei dėžės sprogsta, tai vargiai gausite kompensaciją už sužalotus indus.

Kaip elgiamės su daiktais, kurie neįeina į duris?

Tai kasdieninė bėda. Jei sofa per didelė, ją reikia išmontuoti, kartais net išardyti iki rėmų. Kartais teko net išimti langus (su savininko leidimu žinoma), kad įvežtume pianiną. Nėra nieko tokio, ko nebūtume matę, tiesiog apie tai reikia pranešti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie durų.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei jos išliko. Jei ne, tai reikia labai gerai užapgaubti putomis. Vibracija kelyje gali sugadinti standųjį diską, nors dabar daug kas yra SSD, tai mažiau problema. Visada pasakykite mums apie jautrius daiktus.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie negali būti uždaryti be oro ilgam laikui. Žiemą gali užšalti. Vokietija taip pat turi griežtas taisykles dėl kai kurių augalų įvežimo (kvarantinas), bet naminius augalus paprastai leidžia. Geriau juos sudėti atvirai kabinos arba dėžėje su angomis.

Ar galima veži automobilį?

Taip, tai labai populiaru. Automobilis užkeliamas ant priekabos arba įkeliamas į vidų (jei ten vietos). Tai pigiau nei važiuoti patam, ypač kai kuras brangsta. Reikia tik pateikti techninį pasą ir raktus. Vairuotojas pasirūpins, kad automobilis būtų užfiksuotas CMR dokumente.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Miuncheną važiuojame apie 12-14 valandų (su poilsiais). Jei reikia važiuoti gilyn į Šiaurės Reinas-Vestfaliją, gali užeiti ir 18 valandų. Tai viena pusė. Atgal tas pats. Taigi, planuokite, kad daiktai gali pasiekti tikslą kitą dieną arba po dviejų dienų, jei tenka iškrauti kelis klientus.

Problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas daro, jei pasikeičia adresas?

Tai nepatogu, bet įmanoma. Jei pranešate iš anksto, pakeisime maršrutą. Jei apie tai sužinome tik tada, kai vairuotojas jau atvyko į senąjį adresą Vokietijoje, turėsite sumokėti už prarastą laiką ir papildomus kilometrus. Vokietijos keliai greiti, bet važinėti ratu niekam negražu.

Ar dažnai sulūžta daiktai?

Nėra taip dažnai, kaip gali būti, jei dirba profesionalai. Mes turime kilimėlius, juostas, virves. Bet aš negaliu garantuoti 100%, jei dėžė buvo blogai surinkta arba baldas buvo senas ir sugeduęs. Vieną kartą klientas skundėsi, kad lūžo kojelė – pasirodo, ji buvo prilipdyta klijais ir laikėsi ant stiklo. Ką aš galiu padaryti su fizikos dėsniais?

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti eismo įvykis, užstrigimas pasienyje ar tiesiog techninė gedimas. Pirmiausia skambinkite mums dispečeriams, mes sužinome, kur jis yra. Nereikia panikuoti, dažniausiai vėlavimas yra nedidelis. Vokietijoje eismo įvykiai dažni, ypač rytiniais metais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimas dažniausiai draudžia vežti keleivius dėl draudimo sąlygų, bet kai kurios firmos tai leidžia (papildomai pasirašant dokumentus). Aš asmeniškai nerekomenduoju – tai ilgas ir nuobodus kelias, vairuotojas dirba, o jums tenka sėdėti ir nieko nedaryti. Geriau skristi lėktuvu.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Tai blogiausias scenarijus. Pradėtume ieškoti – kur buvo paskutinis iškrovimas, ar kas nepastebėjo. Jei dingo dėžė, reikia tiksliai žinoti, kas joje buvo. Todėl sąrašai yra tokie svarbūs. Draudimas padengia nuostolius, bet tik jei įrodysite, kad daiktas tikrai buvo perduotas mums.

Ar pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios imasi avansą ir dingsta, arba vėliau reikalauja dvigubos kainos, sakydami, kad „daugiau daiktų nei atrodė“. Todėl tikrinkite įmonę, reikalaukite sutarties. Jei kaina atrodo peržemai ir gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra apgaulė. Geriausia pasitikėti patirtimi ir rekomendacijomis.

Ar sunku rasti vietą parkavimui Vokietijoje?

Miestuose – labai sunka. Reikia žinoti, kur galima stovėti su 7,5 tonų sunkvežimiu. Jei jūsų namų aplinka yra siaura, gali tekti nešti daiktus iš toli. Vairuotojai turi navigacijas, kurios rodo sunkesniųjų transporto maršrutus, bet vietiniai gyventojai kartai išsidėsto taip, kad net sunkvežimis prasiveržia su didžiausia pastanga.

Kas nutinka, jei aš negaliu priimti daiktų Vokietijoje?

Reikia rasti atstovą. Jei nieko nerasite, teks laukti, kol aš rasim sandėlį, kur galima laikinai palikti daiktus. Tai kainuos pinigus už sandėliavimą. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku, kad nereikėtų mokėti už mūsų laukimą.

Ar yra kokių nors tabu dėl daiktų?

Negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų (savaime aišku) ar pavojingų medžiagų. Taip pat nerekomenduoju vežti daug pinigų grynaisiais. Vokietijos policija turi teisę apieškoti sunkvežimį ir jei ras įtartinų dalykų, viskas gali baigtis teisme. Geriau būti sąžiningas.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei viskas klysta?

Skambinkite man. Nors aš ne visada galiu atsiliepti iš karto (galiu būti kitame susirinkime arba važiuoti), aš visada stengiuosi padėti išspręsti problemą. Geriausia turėti mano numerį iš anksto. Kartais situacijos išsprendžiamos paprastu pokalbiu su vairuotoju.

Ar verta rūpintis dėžėmis patam?

Jeigu norite sutaupyti, tai taip. Bet jeigu norite, kad būtų greita ir kokybiška, mes tai padarysime už jus. Mūsų dėžės tvirtos, o jūsų senos kibiro dėžės gali neišlaikyti svorio. Žiūrėkite į savo daiktų vertę – ar verta taupyti ant dėžės, jei jose yra brangūs indai?

Ar Vokietija skiriasi nuo kitų šalių perkraustant?

Taip, čia yra daugiau tvarkos, bet ir griežtesni taisyklės. Jei viskas padaryta teisingai, tai vyksta lyg ir laisviau nei kai kuriose Rytų šalyse. Vokiečiai mėgsta, kai viskas vyksta pagal planą, tad jeigu jums pasisekė su vokiečiu klientu, jis viską iš anksto suplanuos iki minutės.

Ar keitėsi kas per pastaruosius 20 metų?

Žinoma, anksčiau viskas buvo rašinėjama ant popieriaus, dabar viskas elektronika. Bet vienas dalykas nepasikeitė – žmogaus faktorius. Vis tiek reikia pakelti sunkų lagaminą, vis tiek reikia parodyti kantrybį, kai kažkas ne taip. Technologijos padeda, bet sunkůjį darbą niekas nepanaikino.

Galutinis žodis

Jei planuojate perkraustymą, nedelskite ir susisiekite kuo anksčiau. Geras planavimas išgelbėja daugiau nervų nei bet kokia kita priemonė. Perkraustymo paslaugos Vokietijos maršrutu gali būti sklandžios, jei abiejų pusių lūkesčiai sutampa. Aš visada stengiuosi būti sąžiningas, todėl tikimės to paties ir iš jūsų. Sekmės naujoje vietoje, ir viltis, kad mums pavyks padėti jums ten patekti saugiai.