Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją: Patyrusio vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešiate galvoje. Viskas prasideda nuo to, kad žmonės nežino, kaip tiksliai užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją, ir baigiasi nelygiomis kainomis arba dingusiais daiktais. Nebūsiu čia jums nieko parduoti, tiesiog papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių. Ten yra daug smulkių niansų apie dokumentus, dėžių kiekį ir vairuotojų nuotaikas, kurias reikia žinoti iš anksto, kad nereikėtų verkti prie sienos kai kuriam banke.

Kur geriau ieškoti ir kaip atpažinti normalią firmą

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Sąžiningai sakant, geriausiai veikia senas geras "žodžiu". Jei draugas vairuotojas arba kaimynas jau ką nors pervežė ir nepasiskundė – imkite tą kontaktą, tai saugiausia variantas. Facebook grupėse tipo "Lietuviai Vokietijoje" taip pat galima rasti, bet ten yra daug reklamos, kuri nėra tikra. Paieškoje "Google" rašykite "perkraustymas į Vokietiją", bet tikrinkite ne tik reitingą, bet ir atsiliepimus, ypač tuos, kurie parašyti lietuviškai, jie dažniausiai būna nuoširdžiausi. (Beje, jei kas klausiate, aš neadvokatas, tai tik mano patirtis).

Ar brangiau reiškia, kad bus geriau?

Absoliučiai ne. Kartais didelės firmos, kurios turi gražius svetainių šablonus, ims iš jūsų pinigus už "prestižą", o darbą atliks tas pats vairuotojas su sena "Iveco" dayka. Mažos, bet šeimyninės kompanijos dažnai dirba atidžiau, nes jiems reputacija yra viskas, o ne marketingo biudžetas. Žiūrėkite į tai, kiek laiko jie dirbo rinkoje, ne į tai, kaip blizgi jų machinera.

Kodėl kainos skiriasi dvigubai vienodam užsakymui?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienas kels už 600 eurų, kitas už 1200. Skirtimas dažnai slepiasi ne vien kokybėje, o tame, kas įtraukta į kainą – ar tai yra "įskaičiuotos" rankos darbo valandos Vokietijoje (jos brangios!), ar mokama už kuro priedėlius. Taip pat svarbu, ar tai yra dalinis krovinys (kai važiuoja su kitais klientais), ar išskirtinis reisas. Jei kas kalba, kad "pigsniau nebus", tikėkite, jis gerai žino savo išlaidas.

Kaip suprasti, ar tai ne sukčiai?

Jei jie prašo sumokėti 100 % iš anksto per neaiškias sąskaitas ir nieko nesirašo sutartyje – bėkite. Normali firma užima avansą (maždaug 10–30 proc.) arba ima pinigus tik atvykus į vietą arba iškrovus. Taip pat, jei telefono numeris prasideda +44 ar +66 ir kalba su stipriu akcentu, nors sako, kad yra iš Kauno – tai didelis raudonas vėliavėlė. Patikrinkite, ar turi juridinio asmens kodą.

Ar verta kreiptis į tarpininkus (brokerius)?

Tarpininkai yra kaip turtiniai brokeriai – jie tiesiog suranda vairuotoją už didesnę kainą, nei rastumėte patys. Jei neturite laiko paieškoti ir jums svarbiau, kad viskas vyktų "ant popieriaus", o kaina nėra pirmoji vieta – tai variantas. Bet jei norite sutaupyti ir žinoti, kas konkrečiai vairuos jūsų sofą, geriau ieškoti tiesiogiai pervežėjo.

Ką daryti, jei firma neduoda sutarties?

Tai jau yra pavojinga situacija. Aš asmeniškai niekada nesiuntčiau daiktų be parašytos sutarties arba bent jau CMR konosamento (transporto dokumento), kuris įrodo, kad daiktai perduoti pervežimui. Be to, sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kas atsitinka, jei kažkas sulūžta arba dingsta. Jei vairuotojas sako "ką tu čia, pasitikėk manimi", tai nėra verslo kalba.

Pasiruošimas, kainos ir daiktų pakavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Žiūrėkite, dabar (2024 metais) kainos svyruoja. Jei keliate vieną kėdę iš Vilniaus į Berlyną, gali būti ir 300–400 eurų. Jei pilną butą dviejų kambarių su baldais iš Kauno į Miuncheną, tai žiūrėkite nuo 1200 iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio užimate krovečyje. (bent jau taip buvo praėjusį mėnesį, kaina gali šokti dėl degalų). Užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją reikia atsargiai, kad nenuviltumėte kaina.

Ar reikia mokėti už vaizdo įrašą ar apžiūrą?

Daugelis dabar klauso ar reikia mokėti už tai. Normalios firmos tai dažnai daro nemokamai, jei esate arti, arba paprašo nusiųsti vaizdo įrašą "Whatsapp". Jei kas nori atvykti specialiai apžiūrėti ir paimti 50 eurų už tą apžiūrą – tai kažkas įtartino. Viską šiuolaikiniu būdu galima susitarti nuotoliniu būdu.

Kiek dėžių reikia vienam kambariui?

Tai labai individualu, bet paprastai vienam standartiniam kambariui su daiktais reikia apie 15–20 dėžių. Žmonės visada įsivaizduoja, kad daiktų mažiau, bet tada paaiškėja, kad vien indų yra pilna spintelės. Naudokite geras, storas dėžes, o ne tas iš kiosko prie maisto prekių, kurios suyra po 20 kilogramų. Geriau pirkti naujas dėžes iš pervežėjo, jos nėra tokios brangios.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Prašome, nekelkite sūrio, pieno ir atidarytų konservų. Vakar buvo toks atvejis, klientas užkrovė pilną šaldytuvą su maistu, o vairuotojas užstrigo pasienio punkte dėl sanitarijos taisyklių (arba tiesiog jis užmirė išjungti šaldytuvą ir viskas nutošavo). Viskas užtvindė. Geriau suvalgykite arba atiduokite kaimynams prie išvykimo. Vokietijoje maistas nebrangesnis negu Lietuvoje (išskyrus gal galvijus mėsą, bet tai kita tema).

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant?

Dauguma "Iveco" arba "Ford Transit" krovečių neturi pakankamai aukščio, kad pravažiuotų su lova ar spinta nedemontuota. Taigi, jei norite sutaupyti vairuotojo laiko (ir savo pinigų), išmontuokite stalo kojas, nulupkite duris nuo spintų. Kai vairuotojas atvyksta ir turi praleisti valandą varstydamas raktus, tai laikmatis vaikšto, o jums tai kainuoja.

Kas su pienu ir vynu? Ar galima vežti alkoholį?

Į Vokietiją vežti alkoholį asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai – daugiau kaip 10 litrų degtinės jau gali būti klausimų muitinėje (nors retai ką tikrina, jei neverskite prekybai). Vyno galite vežti daugiau. Bet vėlgi, rūpinkitės, kad tai būtų gerai užpakuota, kad neprasidėtų "vyno upė" tarp jūsų drabužių, kaip tai buvo viename mano reise prieš penkerius metus.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentų reikia paruošti pagrindinius?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą arba ID kortelę). Jei keliate daugiau daiktų nei būtų tinkama vienam asmeniui (tarkime, 3 sofos ir 2 televizoriai), gali tekti rodyti pirkimo čekius, kad įrodytumėte, kad tai ne prekybinis krovinys. Taip pat labai svarbu turėti parašytą sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą), bent jau apytikslį.

Kas daryti, jei dar neturiu registruotos gyvenamosios vietos Vokietijoje?

Nebūtina turėti registracijos (Anmeldung), kad atvežtumėte daiktus. Užtenka nurodyti adresą, į kurį keliate (pvz., draugo arba laikino būsto adresas). Viską galima įrašyti į sutartį. Muitinėje dažniausiai domina ne tai, kur jūs gyvensite, o tas, ar nevežate prekybai skirtų daiktų.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei pervežate daiktus, kurie priklauso jums ilgam laikui (buitiniai daiktai, baldai), ir turite gyvenamosios vietos Lietuvoje, tai dažniausiai taikoma atleidimas nuo PVM (Transfer of Residence procedūra). Bet dėl to geriau pasikalbėti su vadybininku iš anksto, nes taisyklės pasikeitė po "Brexit" ir kai kurių dalykų aš pats nebesužinau iki galo, yra daug niansų.

Kas tas "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai toks ypatingas dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei persikeliate gyventi iš vienos ES šalies į kitą ilgam laikui. Jį reikia pateikti muitinėje (dažniausiai elektroniniu būdu). Jei jūs tiesiog vežate sofą seseriai dovanai, tai to nereikės, bet gali tekti mokėti PVM nuo vertės. (Čia tikrai reikia tiksliai žinoti paskirtį, kitaip gali būti nemalonumų).

Ar reikia deklaruoti seną kompiuterį ar telefoną?

Jeigu tai ne naujas, o naudotas jūsų asmeninis daiktas, deklaruoti nereikia (nors kai kurie vairuotojai sako, kad reikia viską užrašyti, kad būtų aišku). Jeigu vežite 5 neįpakaluotų iPhone dėžių – tai bus klausimų. Būkite protingi, nerašykite "naujas kompiuteris", rašykite "naudojamas nešiojamas kompiuteris asmeniniam naudojimui".

Ką daryti, jei neturiu AN formos iš Lietuvos?

AN forma (tarptautinis kelionių dokumentas) nebėra tiek svarbus šiandien kaip anksčiau, bet kai kurie vairuotojai ją dar prašo, kad įrodytų, jog daiktai išvyksta legaliai. Dažniausiai pakanka paprasto sąrašo su jūsų parašu, bet klauskite savo pervežėjo, ką jis pageidauja. Kai kurie tiesiog ignoruoja tai, kol viskas gerai.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso kur važiuojate. Iš Vilniaus į Berlyną tai maždaug 12–14 valandų važiavimo, bet su poilsiais ir įkrovimu tai užima daugiau laiko. Negalėkite tikėtis, kad vairuotojas išvyks ryte ir vakare jau jums iškraus. Jis turi savo poilsio režimus, kuriais reikia laikytis, kitaip gaus baudas. Užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją reiškia suprasti, kad tai ne lenktynės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju krovečiu?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Dažniausiai – taip, jei yra vieta (sėdynė šalia vairuotojo). Bet tai nėra turistinis autobusas – jūsų lauks kelias valandas sėdėti ant kietos sėdynės, kalbėti apie orus arba tyliai gulti. O taip pat, jei įvyksi avarija ar sustigsite patikrai, teks laukti su juo. Ne visada tai yra patogu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali užgesti variklis, gali padūkti padanga arba užstringti ties pasieniečiu. Geri pervežėjai turi pagalbos tarnybą, bet tai gali užtrukti. Jei skubate į oro uostą kitą dieną – nekelkite daiktų tuo pačiu metu. Būkite kantrūs, mes darykame viską, ką galime, bet kelyje daug netikėtumų.

Ar vairuotojas padės man pakrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jei jūs turiate 200 dėžių 4 aukštų be lifto, jis gali nusivilti arba paprašyti papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą. Geriau susitarti iš anksto – ar jis duoda rankas, ar tik vairuoja. Aš visada sakau savo vaikinams – padėkite, bet neverskite nugaros per pusę.

Ką daryti su šunimi ar kate? Ar galima vežti gyvūną?

Galima, bet tik jei sutinkate su vairuotoju ir gyvūnas yra narveliuose arba ant pavadžio. Negalima leisti šuniui bėgioti po krovečio tarp dėžių, tai pavojinga ir nelegalu. Taip pat reikia pasirūpinti veterinarinėmis pažymomis (čipas, skiepai), nors tarp ES šalių kontrolė reta, bet vis tiek reikia turėt pasą gyvūnui.

Kas nutinka jei sugenda sunkvežimis su mano daiktais?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mums reikia organizuoti perkrovą į kitą mašiną. Jeigu turite draudimą (CMR draudimas), tai draudimo kompanija padengs žalą. Jeigu nėra – tai bus ilgi ir nemaloniai ginčai, kas kiek kainavo. Todėl visada pasidarykite nuotraukas daiktų prieš pakrovimą.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namo Vokietijoje?

Vokietija senas šalis, gatvės siauros. Jei gyvenate mieste centre (pvz., Hamburgo "Altstadt"), sunkvežimis gali tiesiog negalėti privažiuoti. Tada reikia organizuoti mažesnę mašiną (pervarą), kuri prives daiktus nuo didelio sunkvežimio prie jūsų durų. Tai kainuoja papildomai, tai užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją reikalauja iš anksto pasidomėti, ar galima statyti didelę mašiną.

Ar reikia leidimo stovėti su sunkvežimiu?

Gyvenamuosiuose rajonuose ("Verkehrsberuhigter Bereich") dažnai negalima stovėti sunkvežimiams be specialaus leidimo. Gausite baudą, jei policija užvyks. Geriau iš anksto pasidomėkite vietinėmis taisyklėmis arba paprašykite vairuotojo užsiimti tuo (jis geriau žino, kur galima pasislėpti). Kartais tenka stovėti kitoje gatvėje nešiotis dėžes.

Kas daryti su pakuočių atliekomis išvykus?

Nekelkite tų dėžių atgal į Lietuvą, tai beprotybė mokėti už tuščias dėžes. Susitarkite su vairuotoju – ar jis gali juos paimti ir išmesti Vokietijoje (dažnai tai nemokamai arba už mažą mokestį), arba išmeskite patys vietinėje šiukšliadėžėje (butkite saulėtą dieną, kad nepastebėtų kaimynų, jei dėžių daug).

Ką daryti jei kažkas sulūžo iškraunant?

Kartais nutinka, kad nukrenta vazos arba pasibraižo sofa. Būtinai nufotografuokite žalą vietoje ir parašykite pastabą į vairuotojo dokumentus (CMR). Jei nieko nerašysite ir pasirašysite, kad viskas gerai – vėliau niekas nieko nepadarys. Būkite budrūs, vairuotojai dažnai bando greitai baigti darbą ir išvažiuoti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkias dėžes 4 aukštus be lifto ir buvo malonus, 20–50 eurų arba šiek tiek kavos pinigų labai pagerbys. Tai žmogiškas dalykas. Aš savo vaikus mokau, kad gerumas grįžta, bet neprivalauju niekam.

Kas daryti jei dėžių trūksta iškrovus?

Kartais nutinka, kad viena dėžė pasiliksto kitoje mašinoje arba dingsta (retai, bet būna). Nedarykite skandalo iš karto. Paskambinkite dispečeriui, paieškokite sandėlyje. Dažniausiai ji randama po dienos-dviejų. Jei dingsta visam laikui – tuomet kalbame apie draudimą ir kompensacijas.

Ar galima užsisakyti iškrovimo paslaugas tik iš vienos pusės?

Taip, mes vadiname tai "iškrovimas tik iš vienos pusės" arba "krovimas iš vienos pusės". Tai pigiau, jei turite draugų Vokietijoje, kurie padės. Bet jei jūsų draugai pasirodo tik išgėrę kavinėje, tai gali būti problema. Geriau sumokėti už profesionalų ir neišsigadinti draugystės.

Išvados

Na, štai ir viskas pagrindinis. Kaip matote, užsisakyti perkraustymo paslaugas pervežimui į Vokietiją nėra kažkas labai sudėtingo, jeigu pasiruošiate ir nebijote klausti klausimų. Svarbiausia – nepasitikėkite tiek, kas sako, kad viskas bus "super pigu" ir "be jokių rūpesčių", to pasaulyje nėra. Pasirūpinkite dokumentais, pakavimu ir kantrybe, o tada visa kelionė į naują gyvenimą Vokietijoje įvyks daug lengviau. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų šaldytuve nebus sūrio.