Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sunumeruotų dėžių iki tokių laužymų priešais vokiškus muitus, kad net aš sužiūrėčiau. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis pervežimas tai kaip pasivesti produktus iš parduotuvės, bet realybėje tai visai kitas drama. Dažniausiai kyla baisus chaosas, jeigu viską palikiate paskutinę valandą. Tiesą sakant, suprasti, kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją, nėra jau tikrai sudėtinga, bet reikia žinoti kelis niuansus, kad vairuotojas nebegyventų jūsų kieme tris dienas. Čia nėra joks mokslo projektas, tiesiog reikia šaltos galvos ir žinojimo, kad vokiečiai mėgsta tvarką, o mūsiškiai dažnai važiuoja "kaip kažkas".

Pradiniai žingsniai ir paieškos

Kur geriausia pradėti ieškoti?

Na, turbūt ne nuo to, kad skambinate pirmam pašaukiamam numerį internete. Daugelis šių firmų – tai tik tarpininkai, kurie paskers dar 30 proc. ant viršaus ir perduos užsakymą kažkam kitam. Geriausia pradėti nuo savo pažiūrų arba didelių, žinomų logistikos kompanijų, kurios turi savus vilkikus. O jei randat mažą, šeimyninę firmą – tikrinite juos labai kruopščiai, nes ne visi turi drąsą važiuoti toli už Lietuvos ribų. Būkite atidūs.

Ar verta kreiptis į tarpininkus?

Veltui. Jie tiesiog parduoda užsakymą toliau ir neabejoju, kad jums tada tenka skambinti ir klausti, kur tas vairuotojas yra. Tarpininkas nieko nevežia jis tik "valdo" popierius. Jeigu jums svarbi kaina ir aiškumas, geriau rasti tą, kuris tiesiog turi mašiną ir vairuotoją, kuris gali atvažiuoti rytoj. Taip sutaupysite nervus ir pinigus.

Kaip suprasti, ar firma rimta?

Jei jums byloja, kad kaina 500 eurų ir viskas įeina, bet negali parodyti sutarties ar dokumentų – bėkite. Rimta firma visada pasakys, kad kaina priklauso nuo kubatūros ar tūrio. Taip pat, paprašykite sutarties su sąskaita faktūra. Jeigu jos labai vengia, tai greičiausiai jie dirba "iš po stalo" ir jei kas nutiks kelyje, jūs nebegausite nieko. Tai pavojinga žaidim.

Kada reikia pradėti ryšį?

Ne prieš dieną, tai tikrai. Idealus laikas – dvi savaites iki planuojamo išvykimo. Vokiečiai, jei perkuoduokite (perrašykite - tiesiog perkuoduokite) butą ar namą, jie mėgsta planuoti iš anksto. Jeigu skambinate paskutinę minutę, gali būti, kad reikės mokėti už skubą arba tiesiog niekas nebus laisvas. Geriausia turėti rezervaciją.

Ar reikia važiuoti į ofisą?

Nelabai. Dabar viskas daroma nuotolinai. Jūs išsiunčiate daiktų sąrašą, jie įvertina. Galbūt vieną kartą reikės susitikti, jei tai labai didelis, sudėtingas objektas, bet dažniausiai pakanka telefono skambučio. Nekelkite sau galvos papildomu važiavimu, jūs ir taip turite ko nuveikti prieš išvykstant.

Kas nutinka, jeigu pagaliau atsisakau?

Tai priklauso nuo to, kada tai darote. Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jums, tai reikės sumokėti bent degalams. O jei atsisakote prieš savaitę, dažniausiai tai papildomai nekainuoja, bet geriau tai iškarto aptarti. Žmonėms kartais atrodo, kad tai čia jų nuomone, bet kompanijos jau sugedo planus.

Kainodara ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina nėra iš oro paimta. Ji priklauso nuo to, kiek daiktų turite (tūrio), kokiu atstumu reikia važiuoti ir ar reikės rinkti daiktus iš penkių skirtingų vietų. Paprasčiausias perkraustymas į Vokietiją kainuoja mažiau, jeigu tai tiesiog vienas butas viename mieste. Bet jeigu reikės dar lizdyti į kaimą po pusantros valandos važiavimo, kaina žvėriškai šokteln aukštyn.

Ar brangiau, jei važiuoja į gilumą?

Žinoma, jeigu važiuojate ne į Berlyną, o į kokį mažą kaimelio Bavarijoje, kur nėra greitkelių, tai bus brangiau. Vairuotojas sugaišta daugiau laiko, gali užstringti su mašina miesteliuose. Be to, jei ten reikia specialių leidimų važiuoti dideliu keliu (naktį ar pietų metu), tai taip pat uždirba papildomų išlaidų.

Ar galima pasiderėti?

Visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei nėra它在 piko sezono (pavasarį-rudens). Bet jeigu jums reikia pervežti pianiną antrą aukštą be lifto, nederėsite nieko, nes fizinis darbas ir rizika laikosi vienodo. Už tai, kad žmonės nenusimumo, reikia mokėti.

Ką daryti, jei kainos per aukštos?

Klauskite, kas įeina į tą kainą. Kartais įkainiuota viskas: dėžės, pakavimas, iškrovimas vokiškame pusiašalyje. O kartais tai tik nuoma už mašiną. Palyginkite obuolius su obuoliais. Galbūt pigesnis variantą tiesiog numato, kad viską reikės patiems nešti į mašiną, kas jums nėra verta laiko.

Kokiomis sąlygomis reikia mokėti?

Dažniausiai imami 30-50 proc. avansas, kad užtikrintumėte, kad mašina tikrai atvyks. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą arba tą pačią dieną. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš anksto, tai labai įtartina. Aš asmeniškai toliau nedaryčiau verslo su tokiais žmonėmis.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėi?

Pagrindinis dalykas – pasas ar asmens kodeksą. Taip pat reikia detalų daiktų sąrašą (inventoriaus). Jeigu pervežate transporto priemonę, tai jos techninę pasą. Viską turi būti aišku, nes jeigu ne, gali suklijuoti ant sienos muitinėje. Ypatingai svarbu, jeigu daiktai nėra jūsų asmeniniai (paveldėti ar dovėti).

Ar reikia eiti į muitinę?

Fiziškai ten stovėti nebūtina, jeigu visą dokumentaciją tvarko pervežėjas. Tačiau kartais reikia pateikti originalus dokumentus arba patvirtinti savo buvimą elektroniniu būdu (Muitinės deklaravimo sistema). Geriausia susitarti dėl to iš anksto, kad nereikėtų panikuoti prie pat patikros.

Kas nutinka su automobiliais?

Automobilis vertinamas kaip krovinius. Reikia pateikti techninį liudijimą ir BVZ pažymėjimą (kad neįtartų, kad vogtas). Jeigu automobilis yra senesnis ar labai vertingas, gali tekti mokėti verytinį mokestį, nors paprastai perkraustant į Vokietiją, jeigu gyvenate ten ilgiau nei 6 mėn., tai atleidžiama nuo mokesčių. Bet čia yra daug detalių, kurias verta pasitarti su brokeriu.

Kas dedama į daiktų sąrašą?

Viską. Net tą seną džiazą, ką laikote garaže. Nerašykite "baldai" – rašykite "2 spintos, 1 stalas, 5 kėdžių". Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei užrašysite "maža dėžė su suvenyrais", o viduje bus brangūs elektronikos komponentai, gali būti nemalonumų ir baudų. Būkite sąžiningi.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima tai, kas įrašyta sąraše ir kas nepažeista dėl blogo pakavimo (jeigu jie pakavo). Jeigu jūs pats supakavote porcelianą į minkštą dėžę ir jis sudužo, draudimas nebus mokamas. Svarbu skaityti sudėtį. (Iš tiesų, dažnai žmonės nepaplėšia tos draudimo poliso ir vėliau nusteną, kai mata, kad dingęs telefonas nebuvo įtrauktas).

Kelio rūpesčiai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka važiavimas?

Paprastai į Berlyną ar Miunsterą nuvažiuojama per 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kiek reikia pakrauti. Jeigu tai didelis perkraustymas, reikia planuoti 2-3 dienas, nes yra poilsio laikai. Vairuotojas negali vairuoti 24 valandas, nors kai kurie tai ir bando padaryti. Vokiškai keliai geros kokybės, tačiau daug "bausmių", kurios sulėtina eismą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl taisyklių technologiškai ne. Krovininiai vilkikai yra skirti tik kroviniams, o keleiviams reikalingos specialios leidimai (Liucerna licencija). Jūsų draudimas neveiks, kažkas blogai nutikus. Dažniau paimkite traukinių ar lėktuvą, o vilkiką leiskite darbui. Kartais vairuotojai pasiūlo "už uždarą akį", bet nerekomenduoju – rizikuojate likti be jokios pagalbos.

Kas daro vairuotojai, jei užstringa?

Jie praneša dispečeriui. Jeigu lūžo (tai yra, jei sugedo technika), tai kompanija turi siųsti kitą vilkiką arba perkrauti krovinį. Tai didelis galvos skausmas visiems. Gyvenime matau, kad tai nutinka retai, bet kai nutinka, tai trunka dienomis. Būkite kantrūs.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Paprasčiausia per telefoną arba "WhatsApp". Dauguma vairuotojų lietuvių, taigi kalbos problema nebus. Tik nereikia kvailioti ir skambinti kas valandą, kai jis vairuooją greitkeliu. Geriau susitarti dėl pranešimo taisyklių – pvz., skambinti, kai tik prisiartina prie miesto.

Ar gali pavežti kažką papildomai?

Jeigu turi vietos, gali, bet tai turi būti užfiksuota sąraše. Negalima pasakyk "o čia dar galėtum ir mano dviračį pavežti", jeigu tai nėra susitarta. Gali būti, kad dviratis netilps arba bus uždėtas ant viršaus ir nusibraižys. Geriau iš anksto pasakyti viską.

Pakavimas ir apsauga

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Žinoma, jos yra standartinio dydžio ir labai tvirtos. Paimti iš "Maxima" dėžių po batų yrabloga mintis, jos gali sugruvoti po svorio. Firmos dėžės tinkamos, jas galima vieną ant kitos krauti nebijant, kad viskas nukris. Investicija nemaža, tačiau verta.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia plėvelių. "Stretch" plėvė ir putų polistirenas – tai jūsų geriausi draugai. Ypač kritiška apsaugoti kampus. Vokiečių namai dažnai su siaurais koridoriais, todėl labai lengva apbraižyti sieną ar baldą. Aš asmeniškai visada pasakau – daugiau plėvelės, mažiau problemų.

Ar reikia išpakuoti viską?

Galite paprašyti, kad tik iškrautų ir paliktų dėžėse. Tai yra pigiau. O galite paprašyti pilno išpakavimo ir šiukšlių išvežimo. Viskas priklauso nuo jūsų biudžeto. Žinoma, jei esate vienas ir nebejėgiate, tai verta mokėti už pilną paslaugą.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi (papuošalai, dokumentai, pinigai). Pervežimo firmos dėžė nėra seifas. Jeigu reikia vežti brangų paveikslą ar instrumentą, tai reikia specialios dėžės ir apdrausti atskirai. Kartais žmonės įdėja tūkstančius eurų vertę į paprastą dėžę ir tada stebisi, kad ji dingsta.

Smulkios problemos ir nerealios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigo sandėlyje?

Tai labai įkyrus dalykas. Vokiečai labai griežtai laikosi darbo laiko. Jei vairuotojas atvyksta 16:50 į sandėlį, kur uždaroma 17:00, jis gali tiesiog nebuvo įleistas. Tada reikia laukti iki ryto. Būtinai pasitikrinkite iš anksto, ar galima privažiuoti prie nurodyto adeso, ar nereikia leidimų.

Ar gali padaryti pertrauką valgyti?

Taip, jie turi poilsio laikus. Jie gali sustoti prie kavinės ir pavalgyti. Negalima iš jų reikalauti, kad jie valgo vairuodami. Tai pavojinga ir nelegalu. Suteikite jiems laiko.

Kas jeigu turiu labai daug knygų?

Knygos yra sunkios. Labai sunkios. Jeigu turite šimtus knygų, pasakykite iš anksto, kad reikia mažesnės dėžės, nes pildyti didelę dėžę knygoms yra beviltiška – niekas jos pakels. 15-20 kg vienai dėžei yra maksimumas, kad nenusirgtų nugaros.

Ar galima įsirengti baldus Vokietijoje?

Taip, dauguma pervežėjų gali tai padaryti. Jie turi įrankius. Tik tikrinkite, ar tai įeina į kainą, nes kartais tai yra papildoma paslauga, kurios kaina yra nustatyta už valandą arba už komplektą. Geriau tiksliai klausti.

Ar saugu vežti maistą?

Geriau nevežti ilgaamžius maisto produktus. Kvapas gali įsisavinti į baldus arba pablogėti per kelionę (ypač vasarą). Jeigu tai džemai arba uždarytos skardinės – gerai, bet riebalus ar miltus geriau palikti čia arba suvalgyti. Vokietijoje maistas Pigesnis.

Ką daryti, jei kažkas sugedo?

Skambinti firmai nedelsdami. Nefotografuokite tą sulaužytą stalą po savaitės. Jei sugedo kelyje, tai reikia užfiksuoti iš karto. Jeigu atvykstate į vietą ir iškraunant pastebėjote žalą – praneškite vairuotojui, kad jis galėtų tai užrašyti Ġ aktą. Be akto, draudimas neveiks.

Ar galima pasitikėti vokiškais sandėliais?

Dauguma jų profesionalūs, bet kartais gali būti griežti dėl užsieniečių. Jeigu neturite registro, gali būti sunku gauti prieigą. Geriau, jeigu pervežėjas turi savo kontaktą ten, arba jeigu jums gali padėti pažintis asmuo. Būkite pasiruošę parodyti dokumentus.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jums nereikia veži senų sofų ar laužo į Vokietiją, nebent tikrai to norite. Vokiškos šiukšlių išvežimo paslaugos yra brangios. Geriau čia atsikratyti nereikalingų daiktų. Tai taip pat sumažins pervežimo kainą.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nenuvargas?

Nepaverskite jo jūsų asmeniniu budeliu. Jeigu reikia, jis padės, tačiau jo užduotis – saugiai nugabenti daiktus iš punkto A į punktą B. Gerbkite jo darbą, o jis padės jums.

Vokietijos specifika

Ar reikia mokėti už piliestą (mokestis už įvažiavimą į miestą)?

Tai priklauso nuo miesto. Kai kurie miestai (pvz., kai kurios vietos aplink Berlyną ar Miuncheną) turi vietinius ribojimus. Geriausia pasitikrinti, ar reikia "Umweltplakette" (ekologinės lentelės), tačiau krovininiai automobiliai dažnai turi savo specifikas, todėl vairuotojas žino, kur galima važiuoti.

Kaip elgtis su rajonais, kur reikia leidimo?

Tokiuose rajonuose (pvz., "Lärmschutzbeirat" zona) dažnai negalima statyti pastolių arba užtikti didelės mašinos be leidimo. Jeigu gyvenate tokiame kvartale, užtruksite ilgiau. Vairuotojas greičiausiai turės krauti toliau nuo namų, kas padidins kainą už nešimą.

Ar verta vežti elektrinius prietaisus?

Patikrinkite įtampą. Vokiška elektros tinklas yra 220V, kaip ir mūsų, taigi gerai. Bet jeigu turite labai senų prietaisų su kitokių šakų kištukais, gali tekti keisti adapterius. Taip pat, šaldytuvai turėtų stovėti keletą valandų po iškrovimo, kad gristas nusistovėtų.

Kas su televizoriais?

Vežti galima, bet tikrai gerai įpakuoti. Taip pat verta pasitikrinti, ar jūsų "Netflix" ar panašios paslaugos veiks Vokietijoje (prieiga gali būti ribojama, reikės VPN). Tai smulkmena, bet dažnai apie ją užmirštama.

Ar reikia keisti numerius ant namų?

Vokietijoje tai ne jūsų rūpestis. Tik padarykite, kad vairuotojas rastų adresą. Naudokite "Google maps" nuorodą, kad nesusikalbėtumėte dėl to, kur yra gatvė "Hauptstraße", o kur "Nebenstraße".

Ką daryti, jei vokiški kaimynai bando peštis?

Neklausykite jų. Jei turite leidimą stovėti, tai viskas gerai. Vokiečiai gali būti griežti dėl parkavimo, bet jeigu vairuotojas laikosi taisyklių, jie negali nieko padaryti. Nereikia jų kaitinti.

Ar galima užsisakyti išankstinį apžiūrą vietos?

Taip, jeigu esate abejingi dėl išsileidimo vietos, galima paprašyti vairuotojo ar dispečerio patikrinti, ar praeis didelė mašina. Tai gali išgelbėti nuo didžiulio streso vėliau, kai paaiškės, kad mašina įvažiuoti negali dėl medžio.

Ar reikia gerti vokišką alų su vairuotoju?

Jis vairuoja, taip kad ne. O jeigu jūs norite pasipirkti sau – nedarykite to jo akivaizdoje, jiems tai gali atrodyti nepagarbus. Profesionalumas pirmiausia.

Ar reikia mokėti grynais pinigais?

Geriau ne. Vokiškai vairuotojai dažnai neturi grynųjų pinigų grąžai. Geriau susiderėti, kad viskas apmokėta banku arba kortele. Tik avansas kartais imamas grynaisiais, bet tai retai dėl saugumo.

Kas daryti, jei vairuotojas pasako, kad negali įvažiuoti?

Būkite lankstus. Galbūt teks nešti daiktus toliau nei planavote. Susitarkite dėl papildomo mokestio už nešimą (pvz., už kiekvieną metrą ar laiptą). Tai normalu, jei nenuėjo į techninę neįmanomą vietą.

Ar reikia bijoti vogimų?

Vokietija yra saugi šalis, tačiau stovėjimo aikštelėse prie greitkelių gali būti įkyrių keleivių. Vairuotojai dažnai užrakiną mašiną, kai eina valgyti. Jūsų daiktai dažniausiai saugūs viduje, bet visada verta būti atsargiam su brangiausiais dėkingais (nešioti su savimi).

Baigiamasis įvertinimas

Na, štai ir viskas apie tai, kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją. Tai tikrai atrodo sudėtinga, kai pirmą kartą susiduriate su šia problema, bet tiesą sakant, viskas priklauso nuo pasiruošimo. Rinkitės patikimą partnerį, neapsigaukite dėl mažos kainos ir viską užrašykite ant popieriaus. Tada ir kelionis į naują gyvenimą bus ramesnė. Sėkmės kelyje!