Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be vargo: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, užpildytų kūdikių drabužiais, iki sunkvežimių, užstrigusių viduryje miško netoli Miuncheno. Žmonės dažnai klausto, kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be vargo, ir tiki, kad yra vienas magiškas mygtukas. Deja, arba ir laimei, tokio nėra, bet yra būdai, kaip sau gyvenimą palengvinti ir nenusikrauti ant galvos nereikalingų rūpesčių. Dažniausiai klaidos daromos jau pačioje pradžioje, kai žmogus renkasi ne pagal kokybę, o pagal mažiausią kainą „Facebook“ grupėje. Toliau papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, ką stengtis išvengti ir į ką tikrai verta atkreipti dėmesį, kad kelionė į naująjį namą nebūtų košmaras.

Bendri klausimai ir pradžia

Nuo ko tiksliai pradėti rengdamasis perkraustymui?

Viskas prasideda ne nuo skambučio vairuotojui, o nuo sąrašo. Sėdėkite parašykite, ką tiksliai ketinate vežti. Aš matau daug situacijų, kai klientai sako „tik keletas dėžių“, o paskui atsiranda dar dviratis, šaldytuvas ir sofa. Jei tiksliai nežinote, kiek daiktų turite, perkraustymo paslaugų įmonė negali jums pasiūlyti nei tikslios kainos, nei tinkamo transporto. Pasidarykite nuotraukas, išmatuok didžiausius daiktus – tai padės išvengti nesusipratimų vėliau.

Kodėl viena firma kainuoja 200 eur, o kita 500?

Tai yra klasikinis klausimas. Pigiausias pasiūlymas dažnai būna pavojingiausias. Gal tas vairuotojas važiuos be draudimo, arba jo sunkvežimis gali sugesti per puskelio. Atsimenu vieną atvejį, kai vyras pasikraudė, kad jam atėjo senas „Gazel“ vietoje sunkvežimio, ir viskas dėjo į drėgną furgoną. Kaina priklauso nuo to, kiek žmonių dirbs, kokio mašinos tipas naudojamas ir ar įskaičiuota pakavimo medžiaga. Neklauskite tik pagal kainą, klauskite pagal tai, kas įeina į ją.

Ar tikrai reikia įmonės, ar galiu rasti „vyrą su furgonu“?

Jei turite tik kelias dėžutes ir kelis kėdutes, „vyras su furgonu“ tikrai užteks. Tačiau jei judinate visą butą ar namą, profesionali įmonė yra būtina. Kodėl? Nes jei paslydus nukrenta televizorius arba sulūžta brangi meno vaza, fizinis asmuo tiesiog išnyks iš radaro. Įmonė turi draudimą, atsakomybę ir kontraktą. Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be vargo, jei visada bijojate, kad niekas neatsakingai? Pasitikėjimas čia svarbiausia.

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti datą?

Geriausia tai daryti bent 2-3 savaites prieš kelionę, ypač jei planuojate važiuoti savaitgalį arba prieš šventes. Vokietija yra populiari kryptis, o geri vairuotojai užimti iš anksto. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti šeštadienį, greičiausiai teks mokėti už skubą arba rasti kasą iš eilės. Planuokite laiką protingai – taip išvengsite streso.

Ar į kainą įeina darbo rankos ar tik transportas?

Čia būtina klausti tiesiogiai. Kai kurie pasiūlymai yra tik už mašinos nuomą su vairuotoju, ir jums patys tenka nešti dėžes į trečią aukštą be lifto. Tikrai nenorite to patirti po 8 valandų kelio. Paprastai pilnas komplektas įtraukia pakrovimą, iškrovimą ir darbą. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta „krovinininkų darbas“, o ne tik „transportavimas“.

Kainodara ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sakyčiau, kad jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą (pvz., 1-2 kambariai) su mašina, kainos svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo atstumo. Jei važiuojate į gilumą, prie Miuncheno arba Hamburgo, kaina gali šokti, nes ten reikia daugiau degalų ir, žinoma, vairuotojo laiko. Kainos augo pastaruoju metu, tai nustebinkitės, jei gausite brangesnį sąskaitą nei prieš penkerius metus.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Atstumas yra aišku, bet taip pat svarbu ir įkrovimo bei iškrovimo sąlygos. Jei Lietuvoje turite liftą, o Vokietijoje reikia nešti daiktus per laiptus ketvirtame aukšte (be lifto!), tai kainuos brangiau. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai darbo valandas. Dažnai žmonės pamiršta, kad darbas laiptuose yra įkainojamas kaip „sunkios sąlygos“.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada verta pabandyti, jei tik turite pagrindo. Pavyzdžiui, jei jūsų data nėra labai lanksti ir įmonė gali jus įterpti į tuščią važiavimą grįžtant (t.y. tuščią krovą), gali gauti nuolaidą. Taip pat, jei turite savo pakavimo medžiagą (dėžes), tai taip pat gali šiek tiek sumažinti sąskaitą. Bet nekitinkite per daug – geriausios įmonės dažnai laikosi savo kainų, nes žino savo vertę.

Ar reikia mokėti užvertinimo apžiūrą?

Dauguma gerų firmų tai daro nemokamai, ypač jei daiktų nėra labai daug. Jei kalbame apie didelį namą ar biurą, gali būti, kad ateis specialistas ir už tokia paslaugą imamas nedidelis mokestis, bet jis dažnai atšaukiamas, jei pasirašote sutartį. Geriau leisti žmogui užvažiuoti pažiūrėti, nei vėliau ginčytis dėl to, kad mašina buvo per maža.

Kokie yra mokėjimo terminai ir būdai?

Standartiškai reikalaujama avansas (depozitas), kuris užtikrina, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusi dalis sumokama atlikus darbą arba prieš išvykstant (kai kuriose firmose). Nebijokite mokėti banko pavedimu, tai saugiau nei grynaisiais, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Visada prašykite sąskaitos-faktūros (PVM), jei esate juridinis asmuo.

Pasiruošimas daiktams

Ar reikia ištuštinti spintų ir stalčių turinį?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite nieko viduje, nebent tai yra specialiai pritvirtinta ir sutarta. Spinta su knygomis viduje tampa per daug sunkia, jos galėtų neišlaikyti durelės, o patys stalčiai iššokti važiuojant keliu. (Nekartokite mano klaidų – kartą teko remontuoti stalčius, kuris tiesiog išlindo tiesiai į vairuotojo koją stabdant). Užpildykite viską dėžėmis.

Kaip turėčiau supakuoti lėkštes ir stiklinius?

Geriausia naudoti specialius dėžių skyrius (padalintas dėžės). Kiekvienas stiklinis turi būti apvyniotas burbuliukų plėvele. Nenaudokite laikraščių – spaudos dažai gali tepti stiklą, o drėgmė sugadinti daiktus. Stabdykite visas dėžes taip, kad jos judėtų kaip vienas vientisas blokas. Jei girdite judesių viduje, reiškia, kažkas negerai – papildykite plėvelės.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Tai yra jautrus klausimas. Jei tai yra keli puošmeniniai augalai namams, paprastai neproblema, jei žemės nėra daug (invazinės rūšys ir vabzdžiai yra baimė). Bet jei turite didelį sodą su daug žemės ant šaknų, Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali juos konfiskuoti. Aš asmeniškai nebevežiu didelių augalų klientams, nebent jie turi visus sertifikatus. Geriau juos padovanoti kaimynams.

Ką daryti su maisto atsargomis?

Į Vokietiją vežti maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, griežtai nerekomenduojama (ir dažnai draudžiama). Sausi produktai, kaip makaronai ar cukrus, gali būti, jei supakuoti sandariai. Bet vėlgi, jei muitinės pareigūnas pamatys dėžę pilną miltų, gali klausti tikslaus kiekio. Dažniausiai pasakau klientams: „valgykite viską čia, nusipirkite ten“. Vokietijoje maistas nebrangesnis, o nervų sutaupysite daug.

Ar imkite pianinus ir safus?

Taip, tai yra specialus pervežimas. Paprastas vairuotojas su „Gazele“ nepajėgs pianino pakelti. Reikia keltuvo (kraną) ir specialių diržų. Safus taip pat reikia užfiksuoti, kad jis nenukristų (o jie sveria toną). Tokioms paslaugoms kaina skaičiuojama atskirai ir tai nėra pigu. Jei turite tokį turtą, pasakykite apie tai iš karto.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jokių degiųjų skysčių ar aerozolių. Temperatūra furgone gali pakilti, o dėžėje suplėšta aerozolis gali sprogti. Tai ne tik sugadins Jūsų baldus, bet ir gali kelti pavojų vairuotojui. Visus cheminius skysčius, degalus ir pan. išmeskite arba atiduokite kaimynams prieš išvykdami.

Kelionės ir Vokietijos specifika

Ilgiau užtrunka, jei važiuoju į Miuncheną ar Berlyną?

Miunchenas yra toliau, taip taip, bet problema yra ne tik atstume, bet ir miesto eisme. Vakarais patekti į Berlyną gali būti košmaras – šimtai sunkvežimių stovi spūstyse. Jei Jūsų namas yra miesto centre („green zone“), sunkvežimis ten negali važiuoti be specialios leidimo. Būtinai patikrinkite, ar galima privažiuoti prie pat durų, ar teks nešti daiktus per gatvę.

Kaip su muitine? Ar reikia eiti inspekcijon?

Jeigu keltis į Vokietiją dėl darbo ir pakeinate gyvenamąją vietą pirmą kartą (t.y. atvežate visus savo turto daiktus), galima gauti lengvatą – mokesčių nereikia mokėti. Tam reikia užpildyti specialią formą (paprastai tai daro vairuotojas arba brokeris) ir turėti sąrašą daiktų (inventorių). Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti, kad pridurs muito mokestį. Geriau nenuimti etikečių iš senų daiktų.

Ar reikia man būti pakrovimo metu Lietuvoje?

Labai rekomenduoju. Bent jau pradžioje, kad parodytum, kas yra kruopščiai, o ką galima padėti į krūvą. Be to, gali iškilti klausimas dėl to, ar vežti kokį nors daiktą. Jei negalite būti, paskirkite atstovą, kuris žino, kas vyksta. Palikti raktus pašto dėžutėje ir tikėtis geriausio nėra geriausia idėja.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa arba sugenda mašina?

Tai retoka, bet įvyksta. Geros firmos turi draudimą „CASCO“ ir techninį pagalbą. Jei mašina sugers Vokietijoje, turi būti išsiunčiamas kitas sunkvežimis arba krovinys perkraunamas. Tai gali prailgti kelionę vienai-dviem dienoms. Čia svarbu pasirinkti firmą, kuri turi ryšių tinklą, o ne vieną vairuotoją.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kablyje?

Dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Kablyje dažniausiai važiuoja tik krovinys. Tačiau jei susitarti su mažesnėmis įmonėmis, kai kurie leidžia, bet tai retas atvejis. Geriau planuokite savo kelionę atskirai – traukiniu, lėktuvu ar savo automobiliu. Taip Jums bus ir saugiau, ir patogiau.

Kaip su parkavimu Vokietijos miestuose?

Čia tikrai reikia apgalvoti. Vokiški miestai griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovimui, reikia specialios leidimo (erlaubnis) arba užstatyti „parkavimo ženkliuką“ su telefonu ant lango. Aš mačiau, kaip vairuotojams gaudavo baudas už tai, kad užstabdė dviračių taką. Pasidomėkite vietinėmis taisyklėmis iš anksto.

Kas dėl iškrautojimo – ar jie padės viską susidėti į vietas?

Įprasta praktika yra padėti daiktus patalpose, tačiau ne surinkti baldų arba išsklaidyti knygų lentynose (nors tai gali būti papildoma paslauga). Vairuotojai nori baigti greitai. Jei norite, kad lova būtų surinkta ir padėta miegamajame, paprašykite to iš karto, tai papildomai kainuos, bet sutaupys Jūsų nugarą.

Ką daryti, jei atvykus pasirodo, kad daiktų netelpa?

Tai blogiausias scenarijus. Jei Jūsų sąrašas buvo neteisingas ir mašina per maža, teks arba daryti antrą važiavimą (brangu), arba palikti daiktus ir juos vežti kitu būdu. Todėl sakau – sąrašas yra šventasis. Jei abejojate, imkite didesnę mašiną. Geriau turėti šiek tiek laisvos vietos, nei stovėti ant kelio ir galvoti, kur dėti šaldytuvą.

Dokumentai ir saugumas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), sutarties su pervežėju, daiktų sąrašo (inventoriaus). Jei vežate brangius daiktų (kompiuterius, brangiausius elektroniką), gali prireikti jų serijinių numerių. Jei vežate daiktus ne sau, o draugui, gali prireikti notarinio pavedimo (nors paprastai pakanka raštiško sutikimo, bet čia jau priklauso nuo muitinės).

Ar reikalingas sandoris ar rašytinis įrašas?

Absoliučiai taip. Niekada nedarykite tik žodiniu susitarimu. Rašytinė sutartis (jeigu nėra elektroninės) apsaugo abejas puses. Joje turi būti parašyta: kaina, kas įeina, atsakomybės, ir kas dėl pristatymo vėlavimo. Jei kas nors nors blogai nutinka, be dokumento teismui (arba net policijai) bus labai sunkiau padėti.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis vežimo sąskaita faktūra-dokumentas. Jis patvirtina, kad krovinys buvo priimtas vežti. Jame aprašomi daiktai, jų būklė. Pasirašant CMR iškrovimo vietoje, įsitikinkite, kad viskas tvarkoje, nes po to parašo – reiškia, kad priėmėte daiktus be priekaištų. Jei sulūžusį stalą pamatysite vėliau, be įrašo CMR gali būti vėlu.

Ar draudimas apima viską?

Standartinis draudimas (pagal CMR konvenciją) apima labai mažą sumą (apie 8-10 SDR už kilogramą). Tai reiškia, jei dingsta 1000 eurų vertės kompiuteris, gausite tik nedidelę sumą. Būtinai pasidomėkite papildomu draudimu („All risk“), jei vežate brangius daiktų. Tai nedidelis priedas prie kainos, bet suteikia ramybės.

Ar saugu duoti pinigus užstatą?

Užstatas (avansas) yra normali praktika, jis užtikrina, kad paslaugą atliks. Bet nemažinkite jų per didelio. Dažniausiai imama 10-30 proc. Jei kas prašo 100 proc. iš anksto – tai signalas (raudona vėliava). Geriausia mokėti tada, kai mašina jau yra pas Jus arba kai darbas yra atliktas, išskyrus tą avansą.

Eilinės bėdos ir patarimai

Kas dėl „vyras su furgonu“ pasiūlymų grupėse?

Jei rizikuojate – tai Jūsų pasirinkimas. Esu matęs, kaip tokių „specialistų“ mašinos dega arba jie tiesiog iškrauna daiktus kiemelyje ir sako „pinigų daugiau nėra“. Be jokio dokumento, be draudimo. Jei Jums brangūs daiktai, nenaudokite šių paslaugų. Taip, pigu, bet galite prarasti viską. Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be vargo su tokiais? Neįmanoma.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Vokietijoje tai nėra privaloma, tačiau jei vairuotojai dirbo gerai, padėjo nešti sunkus daiktus, buvo mandagūs, labai vertinamas nedidelis arbatpinigis (10-20 eurų visai komandai). Tai nėra kūrinys, bet žmogiškas dalykas, kuris užtikrina, kad jei kada nors vėl reiks pagalbos, jie su malonumu padės.

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Asmeninis kiekis (kaip dešimtė butelių vyno) paprastai praeina, jei tai nėra prekybai. Tačiau jei vežite dešimt dėžių alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba arba kontrabanda (jei neturite licencijos). Geriau to nedaryti. Muitinės Vokietijoje nejuokauja dėl mokesčių iš alkoholio. (Kartą teko matyti, kaip vienas klientas bandė įsivažiuoti su visą „Golf“ bagažinę pilna degtinės... nepamiršiu to pareigūnų veidų).

Kaip elgtis, jei atvyksta pavėluoti?

Jeigu vėluoja porą valandų – tai dar nieko, eismo sąlygos. Jei vėluoja dieną – skambinkite į dispečerinę. Būtinai turėkite kontaktinį numerį vadybininko, o ne tik vairuotojo (kuris gali neatsiliepti, jei vairuoja). Jei dėl jų kaltės pradedate vėluoti į darbą ar kitur, galima reikalauti kompensacijos, bet tai sunkiai įrodoma.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau užkrovė viską ir uždarė kėbulą, o Jūs pasakote „o, dar ši dėžė“, teks atidaryti viską. Tai laiko ir pinigų švaistymas. Geriau susitarti iš anksto, kad galėtumėte pridėti keletą dėžių be papildomo mokestio (dažnai tai įmanoma, jei yra vietos).

Kaip sužinoti, ar firma yra tikrai legali?

Patikrinkite jų puslapį, ar turi kontaktinių duomenų, adreso. Užsienio reikalų ministerijos svetainėse galima surasti įmonių registrus. Jei viskas vyksta per „Telegram“ kanalą be jokios informacijos – bėkite. Legali įmonė niekada nesisleps.

Ar verta apsisaugoti nuo dėmių ir dulkių?

Vairuotojai dažnai naudoja užsidegančias plėves (apmautus), uždengiančias baldus nuo dulkių ir lietaus (jei kraunama lauke). Jei matote, kad daiktai dedami be jokios apsaugos, sustabdykite juos. Dulkių Vokietijos kelyje yra daug, o baldus valyti po to – siaubas.

Kas dėl vaikiškų lovelių ir autokėdukių?

Tai dažnai būna tų pačių tėvų didžiausias rūpestis. Geriausia vežti autokėduką savo automobiliu, jei važiuojate kartu. Jei ne – jį galima įdėti į furgoną, bet reikia užtikrinti, kad jis nenukristų. Vaikiškos lovelės dažnai yra lengvos, jas galima padėti virš kitų daiktų, jei užfiksuosite.

Apibendrinimas

Na, tiek apie tai. Kaip matote, tas procesas nėra labai sudėtingas, jei žinote, ką ieškoti. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o rasti patikimą žmogų ar įmonę, kuri neatsiims pinigų ir dings. Kaip užsisakyti perkraustymo paslaugas į Vokietiją be vargo? Pasidarykite sąrašą, pasikalbėkite su keletu vežėjų, pasirinkite tą, kuriam patikite, ir viską užfiksuokite raštu. Tada kelionė bus tiesiog dar viena diena, o ne tragedija. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, o vokiškai kalbant – „Gute Reise“!