Kaip užsisakyti perkėlimo paslaugas iš Vokietijos sklandžiai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir, tikiuosi, mano patirtis padės išvengti tų pačių klaidų, kurias daro dauguma. Perkėlimas iš Vokietijos į Lietuvą (ar atvirkščiai) visada yra stresas, net jei viskas vyksta pagal planą, o kas gali nužudyti nervus, tai yra netvarka ir neaiškumas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik paprastas krovinių pervežimas, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kurį sudaro dokumentai, keliai, vairuotojai ir, žinoma, jūsų asmeniniai daiktai. Štai paprastas, o kartais šiek tiek chaosiškas vadovas, kaip tai visą laiką padaryti taip, kad nereikėtų vėliau gerti raminamųjų.

Kainos ir pinigai (nusiprašymus)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkėlimo paslaugos iš Vokietijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent Vokietijoje esate. Jei tai tik kelios dėžės iš vieno kambario, gali tekti susiderėti dėl dalinio krovinio, o tai bus pigiau, bet ilgiau laukti. Pilnam butui ar namui kaina svyruoja labai plačiai – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažnai pasirodo esąs brangiausias, kai prasideda problemos su sugadintu baldu ar vėluojančiu vairuotoju.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje perkėlimo metu?

Taip, deja, tai nutinka dažniau, norėčiau manyti. Pavyzdžiui, jei atvykstate į vietą ir pasirodo, kad jūsų penkių aštuonių kvadratinių metrų virtuvė turi daugiau baldų nei numatėme, arba reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, kaina tikrai kils. (Turiu omenyje, jei anksčiau nebuvo apie tai kalbėta). Viskas turi būti įtraukta į sutartį iš karto, kad nereikėtų diskutuoti ant važiuojančio sunkvežimio ratų.

Ką daryti, jei viena firma siūlo kur kas pigiau už kitas?

Būkite atsargūs, jei kaina skiriasi dvigubai. Vokietijoje darbas yra brangus, o kuras – dar brangesnis. Jei kas nors siūlo nuvežti pilną namo turinį už 300 eurų, tai arba jie pavogs jūsų daiktus, arba paliks juos kažkur prie kelio. Yra buvę atvejų, kai tokioms firmoms tiesiog iškildavo draudimo problemų, ir klientas likdavo su niekuo. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su solidžia reputacija.

Ar reikia mokėti už pradinį apžiūrėjimą arba pateikimą?

Dauguma gerų firmų tai daro nemokamai, ypač jei kalbame apie didesnį kiekį. Jei reikalauja mokėti už tai, kad vairuotojas atvažiuotų pažiūrėti, ką reikės vežti, tai jau keistas signalas. (Nebent jūs gyvenate labai toli nuo pagrindinių kelių, tada gali būti degalų kompensacija). Bet įprastai, perkėlimo paslaugos iš Vokietijos įvertinimas turi būti nemokamas.

Kaip ir kada geriausia apmokėti už paslaugas?

Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso, o likutį – atlikus darbą, kai daiktai jau saugiai įvežti į naująją vietą. Jei kasins reikalauja 100 proc. iš anksto, tiesiog atsisakykite. Esu matęs situaciją, kai klientas sumokėjo visą sumą, o vėliau negalėjo susisiekti su vadybininku, nes jis "išėjo atostogų".

Pasiruošimas ir dėžės (kas nusėda galvoje)

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jas duodate?

Visada patariu rinkti patys, jei galite. Taip pigiau. Tačiau jei neturite laiko ar galimybės gauti kokybiškų dėžių iš parduotuvių ar sandėlių, mes galime jas tiekti. Tik žiūrėkite, kad būtų tvirtos – senos "Lietuvos pašto" dėžės, sujungtos lipdukais, gali neišlaikyti sunkių knygų. Reikia žiūrėti į dėžių kokybė, kitaip tikras chaosas.

Kaip teisingai supakuoti dėžes, kad nenusiluštų?

Paprasta taisyklė: sunkiausia į mažą, lengviausia į didelę. Knygų dėžės negali būti tokios sunkios, kad vienas vyras jos nepakeltų – kitaip vairuotojas tiesiog atsisakys to nešti arba bus labai nuliūdęs. Viršų užpildykite šiaudais, popieriumi ar drabužiais, kad daiktai nešoktų. Vienas klientas buvo supakavęs indus be tarpinų... nu va, tada teko valyti visą vežimą.

Ar verta pirkti brangias pakavimo medžiagas?

Ne visada būtina eiti į specializuotas parduotuves. Senų laikraščių, rankšluosčių ir drabužių užtenka daugumai daiktų. Brangios burbuliukinės plėvelės reikalingos tik labai trapiiems daiktams, kaip servizai ar elektronika. Per daug išleidžiate už popierių, kurį vėliau ir taip išmesite.

Ką daryti su baldais, juos reikia išmontuoti?

Taip, tikrai verta. Didelės spintos, lovos ir sekcijos užima daug vietos vežime, o jei jos išmontuotos, telpa daugiau dalykų. Be to, taip mažiau tikėtina, kad jas nudaužys nešant per siaurus koridorius Vokietijos daugiabučiuose. (Ypač jei ten tokios senos konstrukcijos, kad net nebežinau, kaip jos laikosi). Palikite varžtus įrenginiuose arba sudėkite į pažymėtą maišelį.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeninių daiktų pervežime tai yra pilnas aistringų diskusijų šaltinis. Oficialiai - ne, jei tai yra prekybinis kiekis, bet jei tai dėžė su mėsos konservais ar aliejumi dėl asmeninio vartojimo, dažniausiai praeina. Tačiau nenaudokite proga - vairuotojams nepatinka, kai išsilyja sviestas arbyje. Tai gali sukelti nemalonų kvapą visame krove.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Nerašykite tiesiog "dėžė", rašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužiai". Tai sutaupo laiko kraunant ir iškraunant. Mano patirtimi, kai dėžės nepažymėtos, jos dažnai nukelia į blogą kambarį, ir tai sukuria papildomo streso, kai tiesiog norite išsigerti arbatos, o puodai dingę.

Kelionė ir Vokietijos keliai (ir kas gali nutikti kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Įprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų. Jei važiuojate iš Miuncheno, tai ilgiau, nei jei iš Berlyno. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar dalinis krovinių pervežimas, kai sustojima pas kitus klientus. Vokietijos automagistralėse dažnai būna spūstys, ypač prie statybų zonų, todėl nenuvilikite, jei vairuotojas vėluja valanda ar dvi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei jums svarbu, kad būtų lietuviškai kalbantis vairuotojas, tai pasakykite iš karto. (Nebent jums patinka gestų kalba, tai tada galima ir be to). Bet serijiniu atveju, geriau sutarti iš anksto.

Kas daroma, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namo Vokietijoje?

Tai labai dažna problema, ypač senesniuose miestuose arba prie namų, kurie yra per siaurais keliais. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, reikės naudoti mažesnę transporto priemonę (pervaromąją), o tai papildomai kainuoja. Žinoma, mes visada stengiamės įvertinti situaciją iš anksto, bet kartais Google Maps meluoja apie kelio plotį.

Ar reikia būti patiesiems, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Būtina, bent jau pačiame pradžioje ir pabaigoje. Jūs turite parodyti, ką reikia krauti ir pasirašyti dokumentus. Negalite tiesiog mesti raktų vairuotojui ir važiuoti atostogų, nes tada nebus aišku, kas atsakinga už sugadintus daiktus. Vienas klientas taip padarė Hamburge, o paskui skambino be perstojo, neradęs televizoriaus.

Kas nutinka, jei kelias užšąla ar yra didelė eismo įvykis?

Tai jau gamtos ir likimo reikalas. Mes stengiamės sekti orus ir situaciją kelyje, bet jei užšąla A6 autostrada, niekas nepajudės. Tokiu atveju reikia kantrybės. Informuosime jums, jei bus didelės delsos. (Nors kartais ir mums pačiems tenka sužinoti apie tai iš vairuotojo, kai jis jau stovi spūstyje valandas).

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada vairuotojas gali ar nori įjungti sekimą. Bet dažniausiai galite sužinoti, kur mašina yra apytiksliai. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "kur jūs?", tai tik erzina vairuotojus ir neveikia greičiau.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai (burokratija)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Svarbiausias yra krovinio sąrašas (pakavimo sąrašas). Jis turi būti pasirašytas. Jei perkėliate savo gyvenamąją vietą (pervykstate), gali reikėti "Abmeldebestätigung" dokumento, įrodančio, kad išsiregistravote iš buto. Be to, būtinai reikia asmens dokumento. Be to, reikia žinoti, ar nėra draudžiamų daiktų.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje grįžtant į Lietuvą?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir daiktus naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "pervežimo išlaidų nemokamai" procedūra. Tačiau reikia užpildyti specialią deklaraciją (dažniausiai tai daroma elektroniniu būdu arba paties muitinės poste). Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muito.

Kas yra CMR dokumentas ir kodėl jis svarbus?

CMR yra tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad daiktai buvo perduoti vežėjui, ir nustato atsakomybę. Be CMR jums bus labai sunku įrodyti, kad daiktai buvo sveiki, kai juos perdavėte Vokietijoje. Visada pasidarykite jo kopiją.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui - taip, bet yra ribojimai. Alkoholio dažniausiai leidžiama vežti tam tikrą kiekį (pvz., keletas dešimčių litrų vyno), o cigaretės - tik vieną blokelį (arba keletą, priklausomai nuo situacijos, bet ne dešimtes). Jei bandysite vežti prekybiniu kiekiu, tai jau yra kontrabanda, ir mes nedalyvaujame tokiuose dalykuose.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų paruoštų iš karto?

Geriau juos susirasti. Vokietijai labai svarbi tvarka. Jei trūksta ką nors panašaus į leidimą išsikrauti bendrame kieme (Gemeinschaftsgebrauch), gali būti problemų. (Nors kartais tiesiog užtenka paklausti kaimyno ar sargybinio, bet tai rizikinga). Geriau turėti viską ant popieriaus.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai (kai kažkas ne taip)

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Įprastai yra pagrindinis draudimas, bet jis dažnai apdraudžia tik labai mažą sumą, pvz., keletą eurų už kilogramą. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, reikia papildomo draudimo. Užsakydamas perkėlimo paslaugas iš Vokietijos, visada klauskite apie draudimo sąlygas ir išskirtus atvejus.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Turi būti sudarytas protokolas (defektų aktas) vietoje. Nerašykite vėliau, kad "kažkas buvo sugadinta", kai vairuotojas jau važiuoja atgal. Be protokolo draudimas nebus išmokėtas. Buvo atvejis, kai klientas pastebėjo įbrėžimą ant sofos tik po savaitės... na, kaip įrodysime, kad tai ne jis pats pataisė?

Ar saugu vežti brangius elektronikos prietaisus?

Patariu vežti juos su savimi (jei važiuojate automobiliu) arba labai gerai supakuoti ir sudėti į atskirą, pažymėtą dėžę. Elektronika yra jautri smūgiams ir temperatūrai. Sunkvežimio krove gali būti šalta arba labai karšta, o tai neveikia gerai kompiuteriams.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Tai retas atvejis, bet įmanomas. Jei viską buvo surašyta į sąrašą, draudimas turėtų padengti nuostolius. Visada tikrinkite sąrašą, kai iškraunate. Jei trūksta dėžės, nedelsdami praneškite vadovui. (Kartais tiesiog nukrenta už sunkvežimio arba užsimiršta sandėlyje, bet geriau sužinoti iš karto).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei oras leidžia. Žiemą augalai gali užšalti krove, o vasarą - išdžiūti. Be to, kai kurias rūšis gali būti draudžiama vežti dėl karo ligų. Tikrinkite reikalavimus, jei turite retus orchidėjus ar didelius medžius.

Kas jei aš pats nusprendžiu atšaukti perkėlimą?

Tai nepatogu, bet įmanoma. Jei atšaukiate paskutinę minutą, kai vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, turėsite sumokėti baudą už rūpestį (prastovą). Firmos neturi pinigų už tuščius važiavimus.

Pabaigos smulkmenos (kas liko)

Ar reikia patiems išvalyti butą Vokietijoje?

Taip, tai ne mūsų darbas. Vokietijoje labai griežtos taisyklės dėl buto išvalymo išsikraunant. Jei paliksite nešvarų butą, šeimininkai gali paimti iš užstato daugiau pinigų. Mes padėsime išnešti daiktus, bet šluoti grindis turėsite patys arba pasamdyti valymo firmą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias norime išmesti?

Krovinių pervežimas nėra šiukšlių vežimas. Jei turite daug statybinių atliekų ar senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai kainuoja papildomai, nes reikia važiuoti į specialias šiukšliadėžes. Susiderkite apie tai iš anksto, kad vairuotojas nereikštų.

Ar galima susitikti vėliau dėl apmokėjimo ar dokumentų?

Geriau viską padaryti vienoje vietoje. Jei paliekate sąskaitą apmokėti vėliau, visada yra rizika, kad pamiršite arba bus problemų su pavedimu. Vairuotojai dažniausiai negali išvykti be apmokėjimo patvirtinimo (išskyrus nuolatinius klientus).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padarė papildomų dalykų, pavyzdžiui, suremontavo lovos arba nešė daiktus trečią aukštą be lifto nenuvylę, tai labai vertinama. Tai žmogiškas dalykas, kuris dažnai padeda išvengti smulkių nepykančių.

Kaip susisiekti, jei kyla problema kelionės metu?

Visada turėkite vadovo arba dispečeriaus telefoną, ne tik vairuotojo. Vairuotojas gali važiuoti ir negalėti atsiliepti, o dispečeris visada žino, kur yra mašina. (Nebent jis užmigęs, bet tada yra kitas dispečeris). Rašykite žinutes, jei negalite susisiekti.

Ką daryti, jei nežinau, kiek turiu daiktų (kubinių metrų)?

Nesijaudinkite, mes esame patyrę. Užsirašykite video pasidarykite nuotraukas arba tiesiog išvardinkite didelius daiktus (spintos, lovos, šaldytuvai). Pagal tai mes sugebėsime apytiksliai paskaičiuoti tūrį. Geriau pervertinti, nei suvilioti vairuotoją su maža mašina.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Lietuvoje prieš išsikraunant?

Taip, dauguma firmų turi galimybę laikinai padėti daiktus pas save sandėlyje. Tai naudinga, jei dar nebaigėte remonto naujame bute. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervų, kai galite ramiai įsikurti.

Na, štai ir viskas pagrindai. Tikrai ne tiek baisu, kaip atrodo iš pradžių, jei tik pasiruošiate ir nebijote klausti. Svarbiausia yra komunikacija – pasakykite mums viską, kas gali trukdyti, pavyzdžiui, blogas kelias ar sunki lova, ir mes sugebėsime su tuo susitvarkyti. Perkėlimo paslaugos iš Vokietijos gali būti net malonus procesas, jei visiems aišku užduotys. Sėkmės susiruošimuose ir laukiančiuose namuose!