Kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją: praktinis vadovas

Sveiki, taigi nusprendėt keltis į Vokietiją. Gerai, uždarbis ar gyvenimo lygis tikrai geresnis, bet pats procesas... oho, tai dažnai būva tikras košmaras, jei nepasiruoši. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų – mašinas prižiūriau, vairuotojus šaukiau, klientus nuramindau. Galiu pasakyti viena: dauguma problemų kiltų iš to, kad žmonės tiesiog nežino, kur pradėti. Jei suprasite, kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją, išvengsite nervingų naktų ir prarastų daiktų. Štai jums mano tiesus, be jokio marketingo šlamšto, vadovas, kaip tai padaryti teisingai.

Kur pradėti paiešką ir ką žiūrėti

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Siaip sakant, nebelikite tik ant Facebook grupių ar „skelbiu“. Taip, ten pigu, ir dažnai kas gali pasakyti „vežu į Vokietiją“ bet kuriuo furgonu, bet ar jis tai padarys profesionaliai? Geriausiai dirba žodžiu burna – paklauskite draugų, ką jie naudojosi. Jei nieko neturi, žiūrėkite didesnes įmones, kurios turi svetaines ir atsiliepimus. Žinoma, ir tarp mažųjų yra perlų, bet rizikuojate, kad vairuotojas tiesiog nenusisuks iš alaus.

Kaip suprasti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite, ar jie turi juridinį adresą ne kaimo sodyboje. Paskambinkite paprašyti jų įmonės kodo. Jei jie vengia sakyti ar pasako „užsirašykite čia“ ir dingia – bėkite. Tikrai per daug kartų mačiau, kaip žmonės mokėjo avansą, o o mašina niekada nepasirodydavo. Kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją saugiai? Viskada tikrinkite duomenis „registrų centre“.

Ar būtinas apžiūrėjimas namuose?

Rekomenduoju. Taip, kai kurie siūlo padaryti viską per telefoną ar nuotraukas, bet tuomet nuostolių tikimybė didesnė. Kai specialistas ateina ir mato, kad turite didelę sofą, kuri neįeina pro laiptus, jis gali pasiūlyti sprendimą iš karto. O nuotraukose gali būti nepastebėta, ir tada vairuotojas tiesiog atsis ves daiktą.

Kodėl kaina skiriasi dvigubai?

Nes vieniems duoda „nuo“ kainą, o kitiems – pilną. Pirmi gali nepaminėti, kad kėlimas iš trečio aukšto kainuoja atskirai, ar kad dar reikia mokėti už keliones išlaidas vairuotojui. Vokietija tolima, degus brangus, tad nežiūrėkite tik į galutinį skaičių be sąskaitos faktūros.

Ar verta tikrinti atsiliepimus?

Žinoma, bet su protu. Jei matote šimtą penkių žvaigždučių vieną dieną – tai aiškus pirkinys. Ieškokite tokių, kur rašo ilgiau, apie problemas ir kaip jos buvo išspręstos. Geriausia įmonė ne ta, kur nieko nesuklysta, o ta, kuri sugeba sutvarkyti padėtį, kažkas sugedus.

Kada reikia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – mėnesis iki, o jei vasarą – tai dar anksčiau. Tada vairuotojų trūksta, ir kainos šuoliauja į viršų. Jei jus skuba, teks mokėti brangiau arba vadovautis principu „kas greičiau, tas laimės“.

Pinigai, kainodaros ir kiti nemalonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Sunku pasakyti vienu žodžiu. Jei turite kelių kubinių metrų daiktų (pvz., vieno kambario butą), tai gali būti nuo 500-800 eurų. Jei pilnas namas – kainos lipa į tūkstančius. Taip pat, kurioje Vokietijos dalyje esate? į Miuncheną brangiau nei į pasienį. Kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją pigiau? Galbūt reikėtų laukti, kai kam kažkur reikės grįžti tuščia mašina (taip vadinamas „krovinys į abi puses“).

Ar reikia mokėti avansą?

Dauguma prašo. 30-50 proc. yra normalu. Jei jie reikalauja 100 proc. iš karto – įtartinkit. O jei visiškai neprašo nieko – tai irgi keista, nes kaip jie užtikrins, kad jūs nepadingsite? Avansas užtikrina, kad mašina atvyks.

Kas daryti, jei kaina pasikeičia apžiūrėjimo metu?

Tikrai gali pasikeisti. Pavyzdžiui, sakydavote, kad turite 20 dėžių, o paaiškėjo, kad yra 40, ir dar vaiko vežimėlis. Tada logistas turi teisę pakoreguoti sąskaitą. Negižėkite, tiesiog klauskite, dėl ko kaina pakilo.

Ar mokėti už kėlimą?

Jei nėra lifto arba daiktai dideli – taip. Kėlimas per langą su kranu arba kelių vyrų rankomis tai ne nemokamas papildomas malonumas. Pasikalbėkite iš anksto, ar įskaičiuota darbo rankos valandinis, ar tai fiksuota suma.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Gali būti, kad vairuotojas nori grynųjų. Geriau atsisakyti ir mokėti įmonės sąskaitą. Taip turite įrodymą, kad sumokėjote. Jei vairuotojas pasakys „duokite pinigus čia, ir viskas“, tai labai įtartina situacija.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja papildomų mokesčių Vokietijoje?

Už važiavimą po miestą užsenamiejuose rajonuose (pvz., didžiuosiuose miestuose) gali būti mokestis už „Umweltzone“ (ekologinę zoną) arba už įvažiavimą į miesto centrą. Tai normalu, bet turi būti paminėta sąskaitoje.

Dokumentai, muitinė ir vokiškas biurokratas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai asmens dokumentą. Jei pervežate daug daiktų, gali tekti rodyti sutartį su darbdaviu Vokietijoje (darbo sutartis), kad muitinė netvirtintų, jog jūs įsidarbinate ten ir tai nekomercinis siuntimas. Be to, gerai turėti daiktų sąrašą (inventorių).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui (ne parduoti), tai dažniausiai ne. Yra tam tikros išimtys, pvz., tabakas, alkoholis, naujos technikos per didelius kiekius. Bet įprastai kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją su savo baldais? Tiesiog užpildykite „Transfer of Residence“ formą, jei turite daugiau kaip tam tikrą vertę.

Ar reikia T2L dokumento?

Tai klausimas, kur dažnai painiojasi. Siaip, jei daiktai naudoti ir jūs juos turėjote ilgiau nei 6 mėnesius, T2L (vidaus rinkos prekės dokumentas) nebūtinas. Bet jei pervežate, tarkim, visiškai naują motociklą, gali tekti parodyti pirkimo čekį arba Muitinės pareigūnai gali uždaryti akį (arba pareikalauti mokesčio). Geriau pasikonsultuoti su brokeriu, čia aš 100% tikras nebūčiau.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Būna, kad vairuotojas sėdi pasienyje ir laukia. Jei trūksta k nors smulkmenos, pvz., sąrašo, galima kartais nusiųsti el. paštu. Jei trūksta asmens dokumento... tai turbūt kelionės pabaiga iki jo atvykimo.

Ar sunku susitvarkyti su vokiečių dokumentais?

Vokiečiai yra tikslūs. Jei sąraše parašysite „stalas“, o jis bus brangus antikvarinis, gali kilti klausimų. Rašykite tiksliai. Geriau per daug parašyti, nei per mažai. Jie mėgsta, kai viskas tvarkingai surašyta vokiškai arba angliškai.

Ar galiu pervežti važiuoklę?

Taip, bet tai jau kita istorija. Reikės techninio apžiūrėjimo, draudimo ir registration. Jei tiesiog užvežite ant priekabos, tai rizikuojate, kad ją nusives į saugykla, kol nesate viską susitvarkę.

Pakavimas, daiktai ir kaip kas nors nesužalooti

Ar įmonė turi suteikti dėžes?

Dauguma įmonių tai daro. Jas numato į kainą arba parduoda už nedidelį mokestį. Nenaudokite parduotuvės dėžių – jos neprilaikys sunkių knygų. Geriau klauskite logistiko, kokios dėžės reikalingos.

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, bet tada atsakomybė už sudužusius daiktus gali tekti jums (jei dėžė blogai uždaryta). Jei pervežėjas pakuoja – jis atsako už tai, kad tai padaryta tvirtai. Asmeniškai patarčiau leisti jiems daryti savo darbą, bent jau su brangiausiais daiktais.

Kaip pakuoti lėlutes ar paveikslus?

Specialios dėžės su burbuliukais. Niekada nekelkite paveikslų be apsaugos – vos vienas smūgis ir stiklas dužta. Mačiau kažką, kai klientas bandė apvynioti paveikslus antklėde... nesusigavo.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl kenkėjų. Augalai turi būti švariai nuplauti, žemės negali būti per daug. Ir žiūrėkite, ar tai ne saugoma rūšis. Žiemą vežti augalus furgone, kai ten minusai – tikras nutikimas, juos tiesiog užšaldo.

Kas daryti su alkoholiu?

Jeigu tai keletas butelių sau – problema nėra. Jei norite vežti dešimtį kartonų vyno, gali būti problema, jei neįrodysite, kad tai ne prekybai. Geriau pasikalbėkite iš anksto su pervežėju, kad jis nepyktų, kai pamatys svorį.

Ar reikalingas draudimas?

Labai pritariau. „Casco“ mašinai yra, o kas su jūsų sofą? Jei vairuotoja kaltės sulūžo kėdė, draudimas tai padengs. Be draudimo kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją ramiai? Negalima. Viskada tikrinkite, ar draudimas apima ir transportavimą, ir kėlimą.

Ar galiu vežti gyvūną?

Į furgoną su daiktais – ne. Tai nelegalu ir gyvūnui kenkia. Gyvūnus reikia vežti atskirai arba su specialiomis paslaugomis. Nekankinkite savo šunies uždarytas dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo.

Kelionės eiga, pristatymas ir nepageidaujami netikėtumai

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Jei į Miuncheną, tai gali užtrukti ilgiau dėl eismo. (Ne, geriau sakyti 2 dienas, jei vairuotojui reikia poilsio). Žinoma, jei pasibaigia degalys arba lūžta variklis (kaip tai buvo su vienu mūsų vairuotoju prie Hanoverio), tai laukimas gali prailgėti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalite, jei tai yra krovininis transportas be keleivių vietų. Draudžiama. O jei tai „burbulas“ su keleivių vietomis – galima, bet tai retai pasitaiko. Geriau susitarti dėl pristatymo laiko.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite į dispečerinę. Kartais tiesiog užstrigo pasienyje arba buvo avarija. Jei pavėluoja dieną be žinios – tai blogas ženklas. Reikia reikalauti nuolaidos arba bent jau aiškaus paaiškinimo.

Ar galiu nurodyti pristatymo laiką?

Galite bandyti, bet Vokietijoje yra taisyklės dėl triukšmo (Ruhezeit). Negalima statyti baldų sekmadieniais arba naktį. Taip pat, jei vairuotojas tvažiuoja iš kito užsakymo, jis gali atvykti vėliau.

Kas, jei neįeina mašina į gatvę?

Būna, ypač senamiestyje. Tada reikia organizuoti „microbusą“ arba nešti daiktus rankomis. Už tai paprastai imamas mokestis už papildomą darbą. Nustatykite iš anksto, ar yra vietos stovėti.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Jūsų pareiga – parodyti, kur ką statyti. Fizinis darbas – ne. Jei jūsų sutartyje rašo, kad „klientas padeda“, tai tada taip. Bet dažniausiai vairuotojai sugeba patys.

Kaip elgtis, jei sugedo daiktas?

Neskubėkite pasirašyti akto, kad viskas gerai. Pažymėkite defektus areštinėje (protokole) dar prieš vairuotoją išvažiuojant. Jei pasirašote, kad viskas OK, o vėliau pastebėjote, kad dužo koja – niekas neatkompensuos.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Vokietijoje?

Taip, jei dar neturite buto. Dauguma dideliųjų įmonių turi partnerių sandėlius Berlyne, Hamburge ar kitur. Tai kainuoja, bet sutaupys nervų.

Ką daryti, jei atvyko bloga mašina?

Jeigu ant lietaus – purvinas furgonas? Tai dar pus velnio. Jei mašina šluoja alyva arba atrodo, kad suges? Nedukite ją pasikrauti. Reikalaukite kitos. Jūsų daiktai ne turi kentėti dėl jų techninės priežiūros.

Kaip atrodo idealus klientas?

Toks, kuris parengia sąrašą, išsiunčia nuotraukas, atsako į telefonus ir pasiruošęs susimokėti be trikdymų. Tada ir vairuotojas geriau dirba. Žinokit, mes taip pat esame žmonės, o ne robotai.

Viskas apie tai, kaip užsisakyti logistikos paslaugas kraustantis į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik iš pirmo žvilgsnio. Jei pasirūpinsite dokumentais ir nepasikliausite pirmu pasitaikiusiu pigiu pasiūlymu, viskas turėtų praeiti sklandžiai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo. Vokietija nėra kitas pasaulis, tiesiog taisyklės ten griežtesnės. Sėkmės kelyje ir tiek, tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai.