Kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai

Gyvenime, kai dirbi su logistika ilgiau nei dvi dešimtis met�, matai viską. Nuo tų, kurie mėgta „suvalgyti“ kainą, iki tų, kurie neina iššaukti vairuotojo, nes jis „miega“ (t.y., prigėręs). Biuro perkėlimas į Vokietiją – tai ne tiesiog degalas ir vairuotojas. Tai galvos skausmas, kurį galima išvengti, jeigu žinai, kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai. Vokietijos rinka yra specifika – ten laikas yra pinigai, o vėlavimai baudžiami solidžiomis sumomis arba neilgais kalbėjimais su vokišku klientu. Čia nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas, drąsa klausti geresnių klausimų ir kantrybė. Pasidalinsiu savo patirtimi be jokių pūstų frazių.

Pagrindiniai pasiruošimo žingsniai ir dokumentai

Kaip pradėti visą šitą procesą?

Viskas prasideda ne nuo telefono skambučio, o nuo sąmonės. Žiūrėkite, pirmiausia susirinkite galvą. Turite suprasti, kiek tiksliai turite daiktų. Dažnai klientai sako: „o, mes tik turim keletą dėžučių“, o paskui atvažiuoju, o ten pilnas sandėlys su stalais ir seifais. Jeigu norite sužinoti, kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai, pradėkite nuo inventoriaus sąrašo. Nerašykite „baldai“, rašykite „4 biuro stalai, 6 lentynos, 1 didelis seifas“. Be to, nufotografuokite viską ir atsiųskite man. Tada aš galėsiu duoti realią kainą, o ne tas, kurios „maždaug“.

Ar reikia specialių dėžių, ar tinka ordinary?

Geriau nenaudoti tų, kurias pasiimate iš parduotuvės po kiaušinių. Vokietijai keliaujame ilgai, o krovinys pasisuka ne vieną kartą. Jums reikės stiprių, dvigubų sienelių dėžių, ypač popieriniaiems dokumentams. Esu matęs, kai senos dėžės tiesiog susilanko, ir visi protokolai skrenda po vairuotoju kojomis. Galite pasigydyti pas mus, arba rasti kokį sandėlį. Netaupykite ant pakavimo – tai pigiau nei pirkti naujus spausdintuvus.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo. Niekas nemėgsta vežti surinktų stalų, juos lengviau sugadinti, o dar ir vieta imta daugiau. Vairuotojai, žinoma, gali tai padaryti, bet jie ne meistrai. Jeigu tą stalą surengėte prieš 10 metų, o jis nebesilenkia, geriau išsukite visą varžtą patys. Tada visus varžtus surinkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie to stalo viršaus. Priešingu atveju, atvykus į Berlyną, rasite krūvą medienos, bet ne biuro baldą.

Kiek laiko užtruks paruošimas?

Nesitikėkite, kad viską įvyks per dieną. Geras biuro perkėlimas reikalauja maždaug savaitės, o kartais ir dviejų paruošimo. Turite susitvarkyti dokumentus, sudaryti sąrašus, surasti dėžes. Jeigu skambinate man piradienį ir Klausiate „ar galėtumėt nuvežti trečiadienį?“, atsakysiu, kad tikrai ne. Vokietijos maršrutai reikalauja planavimo, todėl nedarykite spaudimo sau ir man.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Surašykite pakavimo sąrašą (packing list). Jis turi būti bent jau lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai). Be to, jei vežate IT įrangą, užsirašykite serijinius numerius – vokiečiai mėgsta tikrinti, ar neatvykote juos pardavinėti. Nereikia jokių sudėtingų eksporto deklaracijų, jei tai ES viduje, bet inventorius turi būti. Vieną kartą klientas nežinojo, ką veža, ir muitinėje sėdėjome valandą. Geriau būti per daug atidžiam, nei per mažai.

Kainodara ir piniginiai klausimai

Kiek tai viskas kainuos?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų) ir atstumo. Vežti į Miuncheną brangiau nei į Štutgartą paprastai dėl km. Maždaugai galima sakyti, kad kubas kaina nuo 40 iki 70 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas sunkvežimis. Jei turite tik keletą dėžių, gali būti ir pigiau per siuntų tarnybą, bet jei kalbame apie biurą – tai skaičiuokite pagal tūrį.

Kas įeina į tą kainą?

Į mano pateiktą kainą įeina apkrovimas Lietuvoje, patys kelionės išlaidos (degalai, Vokietijoje keliauti brangu dėl mokesčių), bei iškrovimas paskirties vietoje. Tačiau, jeigu ten reikia naudotis lifto kranu (tai kai nėra lifto ir reikia kelti pro langą) – tai papildomai. Taip pat, jeigu reikia nešti daiktus 500 metrų nuo mašinos, nes sunkvežimis negali važiuoti į centrą – tai taip pat mokama papildomai už vežimą rankomis.

Ar kaina gali pasikeisti?

Jei jūs sate tikrai, ką turite, kaina fiksuota. Bet jeigu prieš pat išvykimą pasakote: „o, dar štai ši seifo spyna“, dar keturios dėžės, ir dar dviratis – tai kaina pakils. Ne todėl, kad aš noriu uždirbti, o todėl, kad vienoje mašinoje netilps. Vokietijoje mokesčiai už sunkesnę mašiną aukštesni, todėl būkite sąžiningi iš pradžių. Tada ir kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai bus aišku – be staigmenų.

Kaip geriausia apmokėti?

Daugelis mūsų dirba su išankstiniu apmokėjumu, bent 50 proc. Tai apsaugo tiek mane, tiek jus, kad jūs neatsisakytumėt paskutinę minutę. Likusią dalį galite sumokėti gavus daiktus. Esu matęs atvejų, kai klientai „dingo“ iškart, kai vairuotojas atvyko, palikus jį su pilnu sankryžos. Vienintelis dalykas, kuris suveikia – tai depozitas.

Ar verta taupyti ir rasti pigesnį vežėją?

Galima rasti ir pigiau, ypač jeigu skambinate į Ukrainą ar Baltarusiją ( nors ten dabar situacija keista). Bet atsiminkite – pigu reiškia, kad vairuotojas gali važiuoti be poilsio, su seniu sunkvežimiu, kuris gaida vairuotojo ausis (ir jis negirdi jūsų skambučio). Vokietijoje techninė apžiūra griežta. Jeigu jūsų mašina sustigs, ir gausite baudą už užbarstusius atliekas ties keliu – nebus jokio įnašo. Mokėkite už kokybę.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Galite suorganizuoti dalinį krovinį. T.y., mes paimame jūsų daiktus ir vežame, kai susirenka kitų klientų krovinių tuo pačiu keliu. Tai trunka ilgiau – gali tekti laukti savaitę-dvi. Bet kaina gali būti net pus mažesnė. Tinka, jeigu jums nereikia, kad stovai stovėtų kitą dieną ryte Vokietijoje.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vokietiją nuvažiuojame per 1-2 dienas, priklausomai nuo miesto. Jei tai Berlynas, tai pavyks per dieną, jei Miunchenas – tai jau be nakvynės neįmanoma pagal taisykles. Neskubėkite spaudyti vairuotojų. Jie turi taisykles, kurių negali laužyti, kitaip gali prarasti teises. Geriau, jei jūsų kompiuteriai atvyks vėliau, bet saugiai, nei jei vairuotojas nukris nuo vairo.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Tikrai ne visi. Dažniausiai mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, rusiškai, truputį angliškai. Vokiškai – tai retas dalykas. Tačiau užsienio reikalais ir su muitinėmes mes bendraujame per dispečerius. Jums su vokišku klientu ar pastatų administratoriumi teks susikalbėti patys, o mums duoti instrukcijas lietuviškai. Nebijokit, mes sugebežime susitarti rankų judesiais.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Technika yra technika – ji geda. Jeigu nutykia tokia nelaimė ant greitkelio A9 (o ten būna daug eismo įvykių), mes skubiai išsiunčiame pagalbinę techniką arba perkrauname į kitą mašiną. Tai gali užtrukti. Esu matęs, kaip klientai verčia alkoholį, kai laukia (žinoma, ne vairuotojai). Jūs tik turite žinoti, kad mes spręsime problemą. Tokiu atveju, kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai, tampa antrinu, bet svarbiausia – mes pristatysime.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinys?

Daugumoje sunkvežimių yra GPS, bet ne visada galime jums duoti tiesioginę nuorodą. Geriau tiesiog rašykite man dieną po dienos, aš paskambinsiu vairuotojui ir pasakysiu. Vokiškose vietose mobilus ryšys puikus (kaip ir Lietuvoj), taigi susisiekti nėra sunku. Nesigailestis rašyti.

Ar vairuotojas padės susitvarkyti vietoje?

Taip, jis padės iškrauti. Bet jis ne bus jūsų statybininkas ar montuotojas. Jeigu reikia pastatyti lentynas ar prijungti kompiuterius – tai jūsų (ar jūsų IT darbuotojų) reikalas. Vairuotojas turi važiuoti toliau, jis negali praleisti dienos lentynojant. Sutarkite šitus dalykus iš anksto.

Kokios dažniausios problemos kelyje?

Daugelį kartų būna taip, kad paskirties vietoje nieko nėra paruošta. Atvažiuojame į sandėlį, o jis užrakintas, o raktų neturi kas nors. Arba neleidžia užvažiuoti sunkvežimiui į miesto centrą dėl „Umweltzone“ (ekologinės zonos). Būtinai patikrinkite, ar jūsų mašina turi teisę važiuoti į žaliąją zoną, kitaip gausite baudą.

Specifika Vokietijoje ir muitinė

Ar sunku praeiti muitinę?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES vienoje erdvėje, paprastai nieko nereikia daryti. Tiesiog važiuojame. Bet jeigu vežate alkoholį daugiau nei leidžiama asmeniniam naudojimui, arba tabaką – tai gali būti problemos. Taip pat, jeigu daiktai atrodo kaip prekės (pavyzdžiui, 100 vienodų nešiojamųjų kompiuterių), gali sustabdyti ir klausti apie PVM. Tenka rodyti dokumentus.

Kas yra „Umweltplakette“ ir ar ji reikalinga?

Tai ekologinė ženklelinė, kuri būtina daugelyje Vokietijos miestų (Berlynas, Miunchenas, Hanoveris). Be jos negalima važiuoti į miesto centrą. Mūsų mašinos dažniausiai tai turi (jos yra Euro 6 standarto), bet visada patikrinkite. Jeigu mūsų mašina neturi tos ženklinės, mes negalėsime važiuoti tiesiai prie jūsų durų ir teks krauti ant rampos už miesto.

Ar reikia leidimo statyti mašiną gatvėje?

Dideliuose miestuose labai greitai gali atvažiuoti policija ir pareikalauti nuvažiuoti, jeigu trukdote eismui. Geriau iš anksto pasitarti su savo nuomotoju ar miesto administracija, kad galėtumėt užimti vietą. Vokietijai tai svarbu, jie mėgsta tvarką. Jeigu teisėsauga nuveš mašiną – tai papildomi laukimai ir rūpesčiai.

Kaip elgtis su vokiškais partneriais?

Jie tikslūs. Jeigu sakote „atvyksime apie 12 valandą“, reiškia turi būti 12:00, ne 12:15. Naudokitės aiškiais laikais. Ir nenaudokite „galbūt“ ar „kažkas“. Jiems tai nepriimtina. Jeigu nežinai tiksliai, geriau sakyk „prašome leisiant nustatyti tikslų laiką rytoj“. Kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai su šiais partneriais? Turėk dokumentus paruoštus prieš pat iškrovą.

Ar grąžinate PVM?

Jei esate įmonė ir vežate savo turtą (perkėlimas), tai PVM mokėti nereikia, tai 0% tarifas su intrakomuninarinės prekybos numeriu. Reikia tik teisingai užpildyti sąskaitą. Jeigu vežate kaip fizinis asmuo arba tai nėra perkėlimas, tačiau pardavimas – tada jau kitas reikalas. Pasikalbėkite su savo buhalteriu, kad nenušoktumėt mokesčių.

Bėdos, sprendimai ir ką daryti jei kas negerai

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Tai baisiausia situacija. Esu matęs, kaip buvo nulūžęs brangus vitrinos stiklas. Jeigu tai mūsų kaltė, mes apmokame iš draudimo. Žinoma, jeigu pasirašėte, kad „viskas tvarkoje“ prieš išvykstant, o vėliau radote įbrėžimą – tai jau sunkiau įrodyti. Tikrinant viską vietoje yra būtina. Pasirašykite pastabas į važtaraštį (CMR), jei kas negerai.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Spausdintuvo kasetes (toneriai) įprasta vežti nedideles kiekiu. Bet jeigu turite laboratoriją su cheminėmis medžiagomis tai ne. Tam reikia specialių leidimų (ADR). Geriau tokias medžiagas nusipirkti Vokietijoje, nei bandyti įvežti per sieną be dokumentų – gali baigtis baudomis ar areštu. Nekelt rizikos.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, nerašykite man į dėžę „senus spaudinius“ ar lūžtančias kėdes. Mums neapsimoka veži šiukšlių į Vokietiją ir atgal. Išmeskite tai čia, Lietuvoje. Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas ir brangus. Jeigu vairuotojas pamatys šiukšles jūsų krovininyje, gali tiesiog atsisakyti vežti.

Ar galima susisiekti vos atvykus?

Žinoma, mes duodame vairuotojo numerį. Tačiau, jeigu jis vairuoja rankiniu režimu arba pailsi (pamirškote, kad jis turi poilsio laiką?), gali neatsiliepti. Naudokitės manimi kaip tarpininku. Aš galiu paskambinti dispečeriui ir sužinoti, kur jis yra. Nekankinkite vairo vairuotojo žinutėmis, kai jis važiuoja 90 km/h greitkeliu.

Kodėl pas jus brangiau nei pas „tą firmą“?

Yra daug firmų, kurios siūlo žemiausias rinkos kainas. Žinau vieną, kuri naudoja techniką be draudimo... (t.y., su draudimu, bet labai mažu). Jeigu jums svarbu, kad spinta neatvažiuotų su įbrėžimu, mokėkite už patikimumą. Pigu dažnai pasidaro brangu, kai tenka pirkti naujus baldus.

Ar vežiate ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Kartais darbuotojai nori pasiimti savo daiktų iš biuro. Jeigu tai kelios dėžės su knygomis – nieko tokio. Bet jei tai baldų komplektas į naująbutį – tai jau ne biuro perkėlimas. Tada tai turi būti atskira sutartis, kitaip gali būti problemų su draudimu ar muitine.

Ar saugu vežti IT infrastruktūrą?

IT įranga yra jautri. Serverius reikia išjungti tinkamai (ne tik ištraukti laidą). Geriau, jei jūsų IT specialistas juos išjungia ir paruošia. Mes juos supakuos į putų plastiką arba specialius dėžes. Vairuotojas gali vairuoti švelniau, jei žinos, kad ten yra jautrios įrangos.

Ką daryti, jei pristatymo vietoje nėra nieko?

Buvo atvejis, kai atvažiavome į Vokietiją, o biuras dar nebuvo pastatytas (tik sienos stovėjo). Ką mes darėme? Teko vežti daiktus į sandėlį laikinai. Tai kainuoja pinigus. Užsakinėdami, kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai, patikrinkite, ar jūsų biuras jau egzistuo fiziškai.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus (ES viduje), bet jis labai rekomenduojamas. Ypatingai, jei vežate brangų turtą. Mūsų standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą, bet jei turite tūkstančius eurų vertės serverius, praneškite mums ir padidinsime apimtį. Neraudykite.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios nėra pažymėtos?

Jeigu dėžėje parašyta „Biuro reikmenys“, o viduje yra buteliai vyno (nutiko), ir jos suydo per kelionę – mes neatsakome. Gerkite vyną čia. Etiketės turi atitikti turinį. Tai svarbu ir dėl saugumo, ir dėl draudimo.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – geras ryšys ir sąžiningumas. Jeigu pasakysite tiesą apie tai, ką turite, ir mes pasakysime tiesą apie tai, ką galime pasiūlyti, biuro perkėlimas nebus košmaras. Kaip užsakyti biuro daiktų pervežimą į Vokietiją sklandžiai? Turėk kantrybės, nedaryk spaudimo ir pasitikėk profesionalais, kurie tą kelią �veikę ne kartą. Sekmės jūsų verslui Vokietijoje, ir tegul vairuotojai vairuoja saugiai.