Kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai?

Sveiki, pasakykite tiesiog – jau dvidešimt metų vaikščioju šioje srityje, o vis tiek stebiuosi, kaip žmonės susprogdina savo galvas dėl dalykų, kurie iš tikrųjų yra paprasti. Esu matęs viską – nuo sofos, užstrigusios Lenkijoje be benzinuko, iki virtuvės komplekto, nukritusio tiesiai ant asfalto Berlyne. Žmonės visada nori ramybės, o "Kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai?" yra tas klausimas, kurį girdžiu kasdien. Nereikia jokių magistralių teorijų ar sudėtingų formulių. Rašau šią gaidą kaip kalbėčiau su draugu prie alaus arba rašyčiau ilgą žinutę, paaiškinant, kaip išvengt bėdų. Čia bus tiesiog, šiek tiek chaoticška, bet tikra. Nėra tobulų pervežimų, yra tik tie, kuriuos pavyksta išlipti su sausu šaltiniu.

Pagrindai: kaip tai pradėti (ir nepasilikti be pinigų)

Ar tikrai reikia vadybininko ar galiu tiesiog rasti vairuotoją?

Žiūrėkite, jei turite tik dvi dėžutes ir kelis kėdžius, geriau ieškokite kurjero per "Facebook" ar skelbimų lentą. Bet jei keliate visą butą iš Kauno į Miuncheną, vadybininkas – tai ne prabanga, o jūsų nervų taupyklė. Vairuotojas nori tik vairuoti ir gauti pinigus, jis nenori su jumis kalbėti apie tai, kad spinta per didelė į liftą. Vadybininkas susitvarko su routu, dokumentais ir tuo, kas nutinka, kai sugenda mašina. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir savo nuomone surado "žalią" vairuotoją. Galite atspėti pabaigą – vairuotojas prapuolė ant greitkelio ir reikėjo skubiai išgelbėti krovinių. Taigi, jei klausote, kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai, pradžioje nuspręskite, ar jums reikia partnerio, ar tik "rankų".

Kiek tai viskas kainuoja be jokių stogui kainų?

Nėra vienos kainos, nepamirškite to. Bet kadangi jūs norite skaičių, tai paprastai kilogramas arba kubinis metras kainuoja nuo 15 iki 30 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – į Hamburgą ar kažkur į gilumą, priešais Lenkijos sieną. Vakarų Vokietija brangiau, Rytų šiek tiek pigiau, ten daugiau lietuvių vairuotojų važinėja. Taip pat dar svarbu, ar jums reikia įrengimo vietoint. Jei mes only iškrauname ant grindų, tai pigiau. O jei reikia surinkti komplektinę virtuvę ir prikabinti spintelę prie sienos – tai jau kita istorija ir kaina. Taip pat, žiūrėkite į degalų kainas, jos šokinėja kaip priepuolis, todėl kainos keičiasi kas mėnesį. Bent jau manau, kad keičiasi, vadybininkai kartais užmiršta pasakyti apie kainų padidinimą.

Ar užstatas yra būtinas, ar tai tik firmų išpuikimas?

Aš visada sakau – jei nieko neįmokate iš anksto, laikykite akis atviras. Normalios firmos paprastai prašo 30-50 proc. užstato, kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Atėjo prie jų vairuotojas, o jūs nusprendėte nevykti – kas tuomet? Jis važiuoja tuščiom atgal? Užstatas užtikrina, kad abipusiai yra rizika. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą iš karto, o tą firmą dar reikėjo surasti (tai jau blogiausias atvejis). Geriausia sutikti dėl užstato, o likusią dalį sumokėti tada, kai daiktai jau pakraunami į mašiną arba kai jie atvyksta į Vokietiją.

Kiek laiko tai užima iš tikrųjų?

Jei klausote "Kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai", turbūt norite žado ir laiką. Paprastai viskas užtrunka nuo 3 iki 7 dienų nuo užsakymo momento iki pristatymo. Neišsigailekite, jei gausite pristatymo datą po savaitės – tai normalu. Vairuotojai renka krovinius, turi taisyti grafikus. Vieną kartą įvyko situacija, kai turėjome nuvežti baldus į Štutgartą, bet vairuotojas užstrigo pasienyje dėl dokumentų klaidos (ne mūsų kaltė), tai viskas atsidūrė po 2 savaičių. Tokios yra pervežimų realybės, planuokite su atsarga.

Ar reikia drausti siuntą?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti. Bet tarkime taip – jei jums nukrenta 2000 eurų vertės LCD televizorius iš sunkvežimio, o jis suyra, ką darysite? Be draudimo gausite tik nusivylimus. Krovinių draudimas paprastai kainuoja labai nedaug, palyginti su turtu, kurį vežate. Firmos dažnai turi tik standartinį draudimą, kuris padengia nulį, jei įvyksta avarija, bet ne padengia jūsų dėžės suirimo. Geriau užsakyti "All risk" draudimą, tuo labiau kai vežate brangius baldus į Vokietiją.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai (kurie visada užkliūva)

Kokius dokumentuos turiu pateikti?

Nereikia jokių raportų rašyti. Mums reikia tik krovinių sąrašo (inventoriaus). tiesiog parašykite lapelį ant popieriaus: "Spinta, 2 vnt.", "Stalas, 1 vnt.", "Dėžės su knygomis, 10 vnt.". Tiesiogiai. Ir jeigu esate juridinis asmuo (įmonė), reikės PVM sąskaitos faktūros arba eksporto deklaracijos. Asmeninis pervežimas be šitų dalykų yra daug paprastesnis. Vokietijoje muitinė dažnai sustoja, jei mato didelį kiekį naujų daiktų be dokumentų, tai gali būti nustatyta kaip komercinė siunta. O jei seni daiktai – tai įrodote, kad keliate savo turtą.

Kas daryti, jeigu man trūksta dokumentų?

Nerimaukite, ne į kalėjimą neštu. Dažniausiai tai sprendžiama vadybininko lygmeniu – jei trūksta nors vieno popieriaus, gali tekti sumokėti mokestį už muitinės išaiškinimą arba palaukti. Vienas klientas buvo užmiršęs pasą (kaip tai įmanoma?), teko važiuoti pasiimti. Geriausia viską susiruošti iš anksto. Vokietijos pareigūnai yra griežti, jei matau, kad kažkas čia ne taip, jums nepraeis. Tačiau dažniausiai, jei sąrašas yra, viskas eina sklandžiai.

Ar sunku pristatyti didelius daiktus miestuose?

O jeigu, Vokietija tai ne Lietuva, čia gatvės siauros, o centruose – chaosas. Jeigu gyvenate senamiestyje be leidimo stovėjimui sunkvežimiui, gali tekti deglinėmis vežti baldus šimtus metrų. Tai normalu. Mes esome įpratę įkliūti po tiltu arba neįvažiuoti į kiemą, nes vartai per siauri. Reikia iš anksto pasakyti, kad yra siaurų vartų ar laiptų. Taip pat Miunchene ar Berlyne stovėjimas sunkvežimui centre kainuoja akivaizdžiai brangiai, tai ir kaina šokinės.

Ar turiu būti patalpose kai atvykstate?

Labai rekomenduoju. Bent pirmą kartą arba jeigu nėra jų, kas gali priimti siuntą. Vairuotojas negali laukti valandą kol jūs važiuojate iš darbo. Jis turi grafiką. Be to, tada galite iš karto patikrinti, ar viskas atvyko sveika. Kartais vairuotojas tiesiog iškrauna ir važiuoja toliau, o jūs vėliau randate sulaužytą koją. Jeigu jūsų nėra, parašome, kad "priėmė be priekaištų" (tai tokia forma) ir vėliau nebegalite nieko reikalauti. Todėl būkite ten.

Ar galiu siųsti dalinius krovinius?

Taip, žinoma, tai vadinama "daline krovinio" transportas. Jeigu neturite pilno sunkvežimio, mes surandame vietą kitų klientų siuntoms. Tai yra pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia suvesti viską į vieną vietą, supakuoti, paruošti. Kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai tuo atveju? Tiesiog nurodykite tūrį. Bet žiūrėkite, jei tarp jūsų daiktų bus kažkas kvapnio ar purvo, kiti klientai gali peršokti. Kompromisai čia būtini.

Baldai, jų apsauga ir pakavimas (kaip nesulaužyti)

Ar turiu pati pakuoti baldus?

Galite, bet ar tikrai mokate? Popieriaus užklijuoti kampai neužtikrina saugumo. Mes turime specialias medžiagas, burbulus, dangtis. Jeigu tą patį stiklinį stalą apvyniosite tik sukvietu laikraščiu, bus kaip su loterija. Aš sakau – palikite tai mums arba nusipirkite gerą pakavimą. Vienas kartą klientas taip gerai "supako" kompiuterį, kad jis atvyko kaip metalų laužas. Geriausia pasakykite mums ką turite, o mes pasakysime kaip saugiai tai padaryti. Arba mes tiesiog atvykstant viską padarome.

Kas su tais sofomis? Jos tokios didelės.

Sofos yra mūsų kasdienybės bėda. Jos didelės, sunkios ir dažnai neperžengia durų. Kartais reikia išmontuoti rankenas ar net duris. Vokietijos namuose dažnai būna siauri laiptai. Kai sakiate, kad "sofa įeis", mes tikimės, kad išmatavote. Jei ne – tenka veržti. Ir ne, jos nesulaužo, bet gali įbrėžti sieną arba patys gali būti įbrėžti. (Čia turiu omenyje, kad gali nukristi apmušalas). Geriausia iš anksto pasakyti apie didelius daiktus.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika reikalauja ypatingo dėmesio. Televizoriai turi būti įstatyti į specialias dėžes su stifo putomis. Kompiuteriai turi būti išmontuoti. Jeigu tiesiog įmetate monitorių į dėžę su drabužiais, tai tik klausimo laiko kada jis sulužo. Yra buvę atveju, kai vežėim brangų serverį, o vairuotojas pastatė ant jo dėžę su knygomis. Lucky išgyveno, bet ne visada. Pasidomėkite draudimu.

Kaip elgtis su dėžėmis?

Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra: "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūpdažiai". Lengviau surasti, kai reikia. Ir nerašykite "Brangūs daiktai", tai kaip kvietimas vagims. Paprastai numumeruojame dėžes ir paskui tikriname sąrašą. Jeigu trūksta vienos dėžės, tai problema. (Žinoma, mes jos nevalgome, bet kartais nukrenta kažkur kelyje). Būkite organizuoti.

Ar įmanoma pervežti augalus?

Galima, bet rizikuojate. Sunkvežimas yra tamsus, šaltas arba karštas. Augalams reikia orų. Jeigu žiema, gali užšalti, jeigu vasara – nudžiūti. Mes ne esame sodininkai. Bet jei tikrai norite, geriau tai padaryti pavasario ar rudenio sezonu. Vienas kartas vežėm didelę palmę, kuri užėmė pusę mašinos, tai buvo įdomi vaizdelis, bet atvyko sveika. Dėl augalų nėra garantijos.

Pinigai, mokėjimai ir nuolaidos (realus pasaulis)

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Viskas dabar elektroninė. Banko pavedimas, revolutas, paypalas (nors mums nepatinka dėl komisinių). Grynaisiais pinigais vengiame imti, ypač didelių sumų, tai pavojinga vairuotojams ir nelegalu kiekvienam taip elgtis. Sutarkime dėl sąskaitos, ją gausite el. paštu. Jei kas bando mokėti grynaisiais be kvitų, tai įtartinai. Vokietijoje mokėjimai taip pat vyksta per sąskaitas, čia civilizuota šalis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jeigu pervežiate daug, kartojate kasmet arba rekomenduojate draugams. Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos vos sužinoję kainą. Mes ir taip dirbame su nedidelėmis maržomis, degalai brangūs. Kartais galiu padaryti nuolaidą, jei jūsų grafikas lankstus ir aš galiu jums "pridėti" prie kito kroviniio. Bet tai ne taisyklė.

Kas vyksta, jeigu aš atšaukiu užsakymą?

Jei jau susitarta ir vairuotojas važiuoja, o jūs staiga nusprendžiate nekelėti – prarasite užstatą. Tai pinigai už laiką ir vietą. Jeigu atšaukite savaitę iki, tada paprastai grąžiname. Viskas priklauso nuo sutarties. Negerai taip elgtis su vairuotojais, jie gyvena iš tų kelionių. Vieną kartą klientas atšaukė, kai mašina jau buvo prie jo namų vartų... tai buvo baisus scenarijus.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu kažkur toli nuo magistralės?

Taip, žinoma. Jeigu jūsų namas yra kažkur kalnuose, kur reikia važiuoti 20 km nuo pagrindinio kelio, tai kaina padidės. Mums reikia sugrįžti atgal. Taip pat jeigu neįmanoma privažiuoti arti, reikia nešti rankomis – tai taip pat mokestis. Nematome tobulų kelių, visur yra kliūčių. Vokietijoje keliai geri, bet tolimi kaimai vis tiek toli.

Ką daryti, jeigu man nepatiko pasiūlyta kaina?

Jums nieko. Galite rasti kitą. Bet jeigu kaina žymiai mažesnė nei rinkos, bijokite. Gali būti, kad tai studentai su "vartotojiška" mašina, o ne profesionali firma. Mums reikia uždirbti, kad galėtume aptarnauti kitus klientus. Taigi, sulyginkite ne tik kainą, bet ir reputaciją. Arba tiesiog pasakykite man, kad per daug brangu, ir aš pažiūrėsiu, ką galiu padaryti (galima daryti be pakavimo, tada pigiau).

Rizikos, bėdos ir kaip išlipti sausam (ir su sveikais nervais)

Kas nutinka, jei pasikeičia orai?

Orai mus neleidžia. Jeigu yra stiprus lietus, sniegas, vėjas, mes negalime vežti atvirais sunkvežimiais. Tai užtruks ilgiau. Vokietijoje žiema gali būti rūsčiau nei čia, ypač pietuose. Mes saugome jūsų daiktus, bet ne taip, kad juos skandinti vandenyje. Kartais tenka laukti dieną-dvi šalia magistralės. Tai ne mūsų kaltė, tai gamtos.

Ar jūsų vairuotojai yra patikimi?

Dauguma taip. Dirbu su tais pačiais žmonėmis jau metus. Bet kaip visur, yra ir juodų avių. Mes stengiamės sekti, kas vyksta kelyje per GPS. Vienas kartą buvo toks incidentas, kad vairuotojas "pamiršo" pristatyti dvi dėžes ir jas palaidoti sandėlyje Kaune. Teko siųsti kitą vairuotoją. Atsiprašome, tai nebuvo gerai. (Tikrai nebuvo). Bet tokie dalykai reti.

Kokios dažniausios bėdos su baldais?

Daugiausiai sulaužomi kojelės, nuimami rankenės, įbrėžti kampai. Stiklo stalai – tai mūsų košmaras. Taip pat dažnai dingta smulkių daiktų – peiliukų rinkiniai, atsarginės dalys. Visada iškraunant patikrinkite viską po trupnį. Neišsiskykite su vairuotoju, kol nepatikrinote kiekvienos dėžės, jeigu įmanoma.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Susisiekite su mumis iš karto. Nedelskite. Jeigu sulūžo kojelė, mes galime nusiųsti naują arba sumokėti taisymą. Jeigu tai visiškai sugadinta sofa, tuomet reikia rašyti pretenziją ir draudimo įmonę. Mes padėsime surinkti visus įrodymus – nuotraukas, aktus. Negaliu tiesiog pasakyti "pagaunu ir pinigus", turi būti procedūra. Bet viskas išsprendžiama.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS sekimą. Aš galiu jums pasakyti, kur mašina yra maždaug. Bet ne tikėkitės, kad matysitė, kaip vairuotojas valgo pieta. Kartais signalas dingsta miškuose arba tuneliuose. Tai nėra tobulas systemas. Bet paprastai galite sužinoti, kad jau yra Lenkijoje arba artėja prie Vokietijos sienos.

Išvada

Na, tai ir visa tiesa apie tai, kaip užsakyti baldų pervežimo paslaugas į Vokietiją paprastai. Nėra jokių stebuklų, tik tiesiog reikia susitarti su žmonėmis ir suprasti, kad kelyje gali nutikti viskas. Neišsigelbėkite iš anksto, geriau pasirūpinkite draudimu ir sąrašu. Esu matęs daugybę sėkmingų pervežimų, kur klientai tiesiog paduoda raktus ir po savaitės jau gyvena naujuose namuose Vokietijoje. Ir pamirškite tuos idealus vaizdelius iš reklamų – realybė yra šiek tiek daugiau dulkių ir prasto kalbos, bet rezultatas tas pats. Jūsų baldai pasiekia vietą, o jūs išlaikote sveikus nervus. Sėkmės kelionėje.