Kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas: kas nutinka tikrovėje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, per tą laiką mačiau viską – nuo pasiduodančių vokiškų kelių iki klientų, kurie bando susikrauti visą butą į vieną mažą dėžę. Kai kalbame apie tai, kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas, dažniausiai vaizduojate sau idealų filmuką: vairuotojas ateina, viską pakelia, važiuoja, iškrauna. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, daugiau biurokratijos ir techninių niuansų, nei galima įsivaizduoti. Ten yra daugybė smulkių dalykų, kurie gali sukelti galvos skausmą, jeigu apie juos nežinosite iš anksto. Štai tikras vaizdas iš vidaus, be jokių gražių detalių.

Pradiniai žingsniai ir kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas prasideda

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo ar tai tik pinigų gavyba?

Kartai atrodo, kad klientai galvoja, jog mes juos išpinigame reikalaudami sąrašo. Tikrai ne. Vokietijoje muitinė (Zoll) gali sustabdyti mašiną be jokio priežasties, ir jeigu neturite detalaus inventoriaus, su jumis kalbės labai ilgai ir nemaloniai. Tą sąrašą reikia daryti ne man, o jums pačiams, kad išvengtumėte baudų. Be to, tada žinome, kokią mašiną siųsti – nereikia vežti 20 tonų sunkvežimio, jeigu turite tik tris kėdes ir stalą. Taip, tai reikalauja laiko, bet tai gelbsti nervus vėliau.

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas procesas?

Niekas negali pasakyti tiksliai "rytoj". Jei užsakote apkrovą pirmadienį, mes galim ją atlikti, bet išvykti gali tik trečiadienį, reikės surinkti visą krovinią. Kelionė į Miuncheną ar Berlyną priklauso nuo eismo, dažnai užstringa ties Vroclavu arba kur nors prieš Frankfurto sankryžą. Žodžiu, nuo tada, kai pasirašote sutartį, iki tada, kai daiktai pasirodo jūsų naujuose namuose Vokietijoje, gali praeiti nuo trijų iki septynių dienų, kartais ir ilgiau, jei kas nors nueina ne taip.

Ar galiu paprašyti kainos per telefoną be apžiūros?

Galiu pasakyti tik apytikriai, bet tai bus labai netikslu. Buvau atvejų, kai klientas sako "turime keletą dėžių", o atvykstu – ten pilnas dvibutis su pianinu. Kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas, priklauso nuo tūrio, o ne nuo to, kiek jūs man pasakysite telefonu. Be to, reikia žiūrėti, ar galima privažiuoti prie namų ar reikės nešti per penktą aukštą be lifto. Tai viskas keičia kainą dramatiškai.

Ką daryti, jeigu neturiu dėžių?

Tai nėra problema, mes jas pristatome. Bet klauskite iš anksto, nes kartos pasitaiko, kad vairuotojas atvažiuoja, o dėžių nėra, nes buvo užmiršta užsakyti sandėlyje. Geriau viską susitarti dviem-trim dienoms iki pakylos. Dėžės kainuoja, bet į jas įeina daugiau nei į maišus, kuriais dažnai bando naudotis taupytojai. Patirtis rodo, kad maišai plyšta, ir tada tenka šluoti dužis iš kelio.

Ar reikia kažką specialiai daryti su baldais?

Jei juos išmontuojate patys, tai puiku, tačiau dažniausiai tai darome mes. Important: reikia pasakyti, jeigu baldas yra senas ir jis "kvepia", nes vairuotojai gali atsisakyti vežti. Taip pat, jei yra stiklo dalys, jos turi būti užklotos storu kartonu. Vieną kartą teko taip įsisukti su vitrina, kad jos viršus nukrito tiesiog ant kelio... gaila buvo. Geriau leiskite mums tai padaryti.

Vokietijos specifika ir keliai

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kur Vokietijoje?

Absoliučiai ne. Vokietija griežta dėl svorio ribojimų vietovėse (Gemeindestraße). Yra vietų, pavyzdžiui, netoli Miuncheno cento, kur sunkvežimiems įvažiuoti uždrausta, net jeigu turi krovininį. Tada reikia gauti leidimą iš policijos arba naudoti mažesnę mašiną (7.5t), kuri brangiau. Dažnai klientai nenurogęjami ir sakdo "užvažiuokite prie durų", bet ten ženklas "Anlieger frei". Tada prasideda problemos.

Kaip su tais vokiškais "Umzug" leidimais?

Tai reikia tik miestuose, kurie turi apmokamą parkavimą. Be to, nereikia, jei gyvenate kaime. Jei reikia, tai jūs turite eiti į "Ordnungsamt" ir gauti leidimą stovėti gatvėje. Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mūsų mašiną gali nutempti. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą Vokietijoje ieškodami atvežto sunkvežimio.

Ar tikrai autobanuose važiuojate taip greitai?

Kiekvienas vairuotojas turi savo stilių, tačiau su apkrota mašina 140 km/h važiuoti neįmanoma arba pavojingu. Taip, Vokietijoje yra greitojo eismo juostos, bet mes važiuojame saugiu greičiu, paprastai 80-90 km/h. Taip pat ten yra daug greičio matavimo kamerų ir ribojimų darbuose. Taupome laiką taip, kad nenusileistume į duobę.

Kas dėl to "Grüne Plakette" (ekologinės ženklelio)?

Dabar jau beveik visi mūsų sunkvežimiai turi tas ženkles, priešingu atveju negalėtume važiuoti į daugelį miestų centrų (Umweltzone). Jeigu važiuojate senesniu transportu, tai gali būti bėda. Bet mūsų parkas atnaujintas, tai nėra jūsų rūpestis, nebent jūsys norite savo automobiliu važiuoti už mašinos.

Ar pasitaiko problemų su muitine?

Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, muitinė dar egzistuoja. Jie gali sustabdyti patikrinti, ar nevežate prekes (pvz., 10000 cigaretę ar alkoholį) pavadintas kaip asmeninius daiktus. Jeigu viskas tvarkingai – jūsų daiktai (drabužiai, baldai) – tikrinamas greitas. Bet jeigu būsite įtariamas kontabanda, tai kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas, taps jūsų košmaru.

Kas nutinka, jeigu Vokietijoje laukia statybos?

Statybų ten pilna. Kartais navigacija rodo kelią, bet jis uždarytas. Tada prasideda naktinis manevravimas per kaimų keliukus, kuriais sunkvežimis netelpa. Vieną kartą praleidome apie 4 valandas bandydamas išsukti vienoje vietovėje prie Hanoverio, nes buvo uždarytas pagrindinis kelias. Reikėj kantrybės ir vokiškų žinių.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą?

Jei liftas telpa sofas – taip. Jeigu ne – nešit rankomis. Vokietijos daugiaaukščiuose namuose dažnai siauri laiptai, yra tokių "vokiškų" namų, kur laiptai su sukamaisiais laiptais (Spindeltreppe). Ten neįmanoma nešti baldų. Tada tenka kelti pro langą su kranu, o tai papildomai kainuoja ir labai brangu.

Ar reikia vokiškai kalbėti su krovėjais?

Geriau, kad bent kas nors kalbėtų. Mūsų vairuotojai dažniausiai moka "kalbėti" rankomis ir porą žodžių, bet jeigu reikia suprasti instrukcijas, kur dėti šaldytuvą, tada reikia aiškumo. Jeigu jūs neskalbate vokiškai, tikėkitės, kad ir vokiečiai gali būti nenuentę, kai kas nors vyksta ne taip.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina? Galvojau, ji fiksuota.

Kaina priklauso nuo darbo valandų ir nuvaziuotų kilometrų. Jei sakyčiau, kad tai fiksuota, aš būčiau melagis. Dar gali būti priekabos užstatas (tai jeigu išsinuomate priekabą). Į kainą įeina: kuras, vairuotojo darbas, amortizacija. Taip pat, jeigu reikia papildomų pakuolių medžiagų (putplasčio, lipnių juostų), tai taip pat skaičiuojama.

Ar galima sumokėti grynaisiais vokiečių eurais?

Geriau ne. Vairuotojai dažniausiai nekaupia didelių kiekių pinigų sau, pavogti pavogia, o pinigų gavimas iš kompanijos vėliau yra painu. Mokėkite banko pavedimu ar kortele iš anksto. Jei atsirasite su didele kupiūra rankinėje, vairuotojas gali nusisukti ir pasakyti, kad jis ne bankas. (Nors retais atvejais, ką tikrai reikia, galima susitarti, bet geriau netaikyti).

Ką daryti, jeigu kaina pasikeičia pakylos metu?

Tai nemalonus dalykas, bet kartais būna. Pavyzdžiui, klijentai sako "turime 20 dėžių", o iš tiesų jų yra 50, arba staigiai atsiranda pianinas, apie kurį niekas nesakė. Tada privalau padidinti sąskaitą. Aš stengiuos įspėti iš anksto, bet jei jūs pats sukuriate papildomą darbą, tai turite jį sumokėti.

Ar imamas avansas?

Įprasta praktika yra imti 30-50% avansą. Tai užtikrina, kad mes išskirsime jums mašiną ir nedrumsime kitų užsakymų. Jeigu nieko neimame, o dieną prieš išvykimą jūs susirandate pigesnį variantą, mes prarandame laiką ir pinigus. Avansas – tai garanto. Yra ir išimčių nuolatiniams klientams, bet tai retas atvejis.

Kodėl kainuoja brangiau nei kaimynui?

Kodėl? Gal jis gyveno pirmame aukšte su liftu, o jūs penktame be? Gal jis važiavo į Mažąją Lietuvą, o jūs į Miuncheną? Gal jis turėjo 5 dėžes, o jūs 50? Kiekvienas atvejis individualus. Negalima lyginti obuolių su kriaušėmis. Dar gali būti, kad kaimynas pasirašė sutartį ne sezono metu, o vasarą viskas brangniau.

Ar pinigai grąžinami, jeigu atšaukiu?

Jei atšaukiate savaitę prieš – taip, grąžiname viską, išskyrus galima administracinius mokesčius. Jeigu atšaukiate tą pačią dieną, kai mašina jau stovi prie jūsų namų su įjungtu varikliu – tai jau mokama, nes laikas ir kuras prarasti. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog nedurejo duris ar nežinojo, kad išvyksta.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas. Paslėptų nėra, bet yra "pamirštų". Pavyzdžiui, užstatas už dėžes, jei jas negrąžinate. Arba mokestis už ilgesnį laukimą, jeigu raktų neperduodate laiku. Arba mokestis už naktinį iškrovimą (po 20:00 val.) – vokiečiai to nemėgsta. Tai ne paslėpta, bet žmonės dažnai to neįsivaizduoja.

Praktiniai dalykai ir problemos

Ar reikia padėti krovėjams?

Jei jūs fiziškai galite ir norite – tai pagerins greitį. Jeigu trukdote, rodysite kur reikia dėti (nors jie ir taip žino), tai tik sulėtins procesą. Geriau pasirūpinkite kavą arba vandeniu, ypač jeigu vasara ir karšta. Vienas klientas bandė mums padėti nešti indus ir iškrito skrybėlė su visais lėkštėmis... nuo to laiko aš turiu taisyklę – stebėkite, bet nebeškite.

Kaip elgtis su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent 24 valandas prieš išvežimą, išplaustyti ir palikti duris atviras, kad neužtruksi. Jeigu nebus džiūvas, bus pelėsis, o kvapas užgožia visą mašiną. Be to, pervežant jį gulint, reikia laikyti, kad kompresorius nejudėtų (kompresoriaus viršus turi būti apačioje). Neteisingai padėtas šaldytujas gali sugesti.

Ar vežate augalus?

Taip, bet jie yra jūsų atsakomybė. Vokietijos pasienio kontrolė gali domėtis, ar augalai nėra kenkėjų. Žiema reikia apklijuoti, kad nepašaltų, nes mašinoje nėra šilumos, ji gali būti neigiama. Vieną kartą atvežėme palmę, kuri buvo visai užšalusi – nereikėjo jos vežti toli. Geriau duokite juos draugams.

Kas dėl gyvūnų?

Gyvūnus galima vežti tik jeigu jie yra narveliuose arba dėžėse. Negali leisti šuniu bėgioti po kabiną. Saugumas pirmiausia. Be to, reikia pasirūpinti veterinariniu pažymėjimu (Europos pasas), nors į Vokietiją reikalavimai ne tokie griežti kaip į JK, bet tikrinti gali. Katės dažnai miaukia visą kelią, tai būkite pasiruošę.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta?

Turime draudimą. Bet jis nedengia visko, pvz., jis nedengia jūsų senų daiktų, kurie ir taip jau buvo sulūžę arba suplyšę. Jei sulūžta brangus servizas dėl blogo įpakavimo, mes atsilyginame. Reikia susitarti apie draudimo sumą sutartyje, ne 0.5 eurų už kilogramą, o realią vertę.

Ar galima sėdėti keleivių kabinoje?

Oficialiai – ne, mes ne keleiviniai pervežėjai. Krovinių pervežimo taisyklės draudžia vežti keleivius be tam tikrų leidimų (sąlygos). Bet realybėje, jeigu sutinka vairuotojas ir jums nėra kur dėtis, galima susitarti. Tačiau tai jūsų rizika, jeigu sustings policija. Be to, tai ne labai patogu – ten sėdi ant guminės kilimėlės, o ne sofoje.

Kas dėl raktų perdavimo Vokietijoje?

Jei jūsų nėra vietoje, turi perduoti raktus kitiems asmenims. Negalime palikti daiktų gatvėje be priežiūros. Kartas nuo kada atvykstame į vietą, o raktų nėra, ir laukime valandą prie pat namų. Tas laikas yra mokamas. Vokiškas punktualumas čia svarbus – jeigu sutarta 10:00, būkite 10:00.

Ar išsikraunate viską vieną dieną?

Paprastai taip. Jeigu tai butas, tai trunka 4-6 valandas. Jeigu didelis namas su garažu – gali užeiti ir iki vakaro. Viskas priklauso nuo tai, kaip daiktai surūšiuoti. Jeigu dėžės vieno kambario yra išbarstyti po visą namą, tai užtrunka dvigubai ilgiau. Pasirūpinkite žymėjimu (1, 2, 3 kambariai).

Ar surenkate baldus atgal?

Taip, tai įeina į paslaugą. Jeigu mes išmontavome lovę, ją ir surenkame. Bet jeigu jūs nusprendžiate padėti ją kitame kambaryje nei buvo, tai gali kainuoti papildomai (remonto darbai). Taip pat, jeigu baldas yra "ikea" tipo ir jis jau buvo kelis kartus surinktas ir išardytas, jis gali nebesusikaupti. Tada jums reikės meistro.

Kas dėl šiukšlių?

Mes ne šiukšliavežiai. Jeigu norite atsikratyti senų baldų, tai reikia susitarti iš anksto, kad nuvežtume į deginimo aikštelę (Sperrmüll). Tai papildomai kainuoja, nes ten eikvojamas laikas ir kuras. Negalima tiesiog palikti senos sofos gatvėje Vokietijoje – gausite baudą.

Ar priimate kortelį Vokietijoje?

Mūsų vairuotojai dažniausia turi terminalus, bet geriau pasitikrinti. Vokietijoje mokėjimai kortele labai paplitę, bet technika gaišta. Jeigu terminalas neveikia, o jūs neturite grynųjų, situacija tampa keista. Geriau sumokėti iš anksto į sąskaitą.

Ką daryti, jeigu mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname techninei pagalbai ir siunčiame kitą mašiną iš artimiausios bazės arba (jei toli) iš Lietuvos. Tai gali užtrukti dieną-dvi. Jums nereikia mokėti už šią laiką (neišvykimą), bet emocijų kainuoja. Nustatykite sau galvą, kad tai gali nutikti.

Ar tikrinatės vairuotojus?

Žinoma, bet kaip ir visur, yra ir gerų, ir blogų. Mes stengiamės dirbti su patikimais, kurie su mumis jau 10 metų, o ne su nupirktais iš skelbimų pirmokais. Blogas vairuotojas gali pridaryti daugiau žalos nei naudos. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi nesąžiningai, skambinkite man iš karto.

Kodėl vairuotojai kartais būna piktai nusiteikę?

Jie žmonės, ne robotai. Važinėja po 10 valandų per dieną, miegoja kabinoje, mažai liečiasi su šeima. Jeigu prieš tai buvo blogas užsakymas, kur klientas nekalbėjo vokiškai ir viską piktnaudžiavo, jiems nėra linksma. Nenuodykite jiems, jei norite, kad jūsų daiktai būtų padėti atidžiai.

Kaip užtikrinamas saugumas?

Užrakiname mašinas, stovime saugiose vietose (parkuose), turime GPS stebėjimą. Niekada nenuvežame jūsų daiktų į nelegalias vietas (pvz., parduoti sandėlyje). Esame legali įmonė, mums rūpi reputacija. Jei prarastume krovinį, mūsų verslas baigtųsi.

Ar galite padėti su "Anmeldung" (registracija)?

Mes galime pateikti dokumentus, kad patvirtintume, kad gyvenate tame adrese (jei perkraustote pilnai), bet oficialaus "Anmeldung" užpildymo tai nereiškia. Tai turite daryti patys pas "Bürgeramt". Mes esame logistika, ne teisininkai.

Kas dėl vyno rinkinių dovanų?

Jei jų daug (daugiau nei keletas butelių asmeniniam naudojimui), tai gali būti laikoma preke. Jeigu atiduodate 50 butelių draugui, kuris turi barą Vokietijoje, gali būti problema su akcizais. Geriau nedekti jų į pačią priekinę dalį, kur geriausiai matosi.

Kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas, jeigu aš dar neturiu buto?

Tuomet mes iškrauname į sandėlą Vokietijoje. Tai kainuoja, bet tai vienintelis išeitis. Sandėliai ten saugūs, sausi. Kai rasite būstą, skambinate ir mes išvežame į galutinę vietą. Stenkitės tai išspręsti kuo greičiau, nes sandėlio nuoma valandomis nebus pigi.

Apibendrinimas

Na, tiek apie tai, kaip visa tai veikia. Kaip matote, tai nėra tik paprastas važiavimas iš taško A į tašką B. Yra daug smulkių dalykų, kuriuos reikia žinoti, kad procesas "kaip užsakymas perkraustymo paslaugą į Vokietiją vykdomas" neuktų į katastrofą. Svarbiausia yra komunikacija ir sąžiningas užklausos pateikimas iš pradžių. Jeigu pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes galėsime padaryti viską gerai. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo Vokietijoje!