Kaip teisingai supakuoti daiktus prieš vežant į Vokietiją?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai sudėtų konteinerių iki tokių vėlų, kad net sunku įsivaizduoti, kaip jos išvis laikėsi. Daiktų supakavimas prieš pervežimą į Vokietiją nėra rocket science, bet žmonės nuolat daro tas pačias klaidas. Vokietija yra šalis, kur tvarka ir dokumentai svarbiau už bet ką, tad jei dėžė atrodys kaip bulvės maišas, gali kilti problemų ne tik su kroviniu, bet ir su muitinės ar vairuotojų nusiskundimais. Štai paprastas, bet šiek tiek „netvarkingas“ vadovas, kaip tai padaryti taip, kad nenuviltum nei save, nei tą vairuotoją, kuris ves turtą į Miuncheną ar Berlyną.

---

Pagrindai ir dėžių beprotybės

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite tik naujas arba labai geros būklės storos sienelės dėžes. Būtų geriausia, jei tai būtų specialios perkraustymo dėžės, o ne po kiaušinių likęs kartonas. Vieną kartą gavau užduotį vežti kliento knygas senose „Rimi“ dėžėse, kurios tiesiog suiro rankose vairuotojui iškrovant. Vokietijoje vairuotojai yra praktiški, jei matai, kad dėžė minkšta, tiesiog už ją neims arba pareikalaus papildomo mokesčio už riziką. Geriau investuoti keliasdešimt eurų į gerą kartoną, nei vėliau šaluoti.

Ar galiu naudoti plastikinius dėžutes su dangčiais?

Galima, bet būkite atsargūs. Jos gali būti labai patogios, jei jas uždarysite ir jos neslysta. Tačiau jei dėžė bus per pilna, plastikas gali įsprūsti arba susilūžti po svorio. Be to, jei vežate į Vokietiją dalinį krovininį kelią, plastikinės dėžės gali būti sudėtos viena ant kitos ne taip kaip kartoninės, todėl gali užimti daugiau vietos. Aš asmeniškai esu už kartoną – jis elgiasi kaip amortizatorius.

Kiek svorio gali turėti viena dėžė?

Venkite dėti daugiau nei 20–25 kilogramus į vieną dėžę. Vairuotojai turi nuleisti tą dėžę iš sunkvežimio, o jei ji sveria 50 kg, tai tiesiog pavojinga jų nugarai. Kartais žmonės meta visas knygas į vieną didelę dėžę ir tai būna siaubas. Geriau padalinkite į dvi mažesnes. Juokinga, bet kartais netgi aš pats neįsivaizduoju, kaip knygos gali tiek sverti.

Ar reikia įdėti kažką į dėžės vidų?

Būtinai užpildykite tuščias vietas. Naudokite senus laikraščius, burbulų plėvelę arba net drabužius. Jei dėžėje yra tuštumų, dėžė gali susigriūti po kitų dėžių svorio. Vieną kartą (o tai buvo prieš daug metų) vežiau porą, kuri neįdėjo nieko tarp indų, ir atvykę į Vokietiją rado tik „keramikos miltus“. Nereikia taip daryti.

Kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsilygtų?

Naudokite gerą pakavimo juostą. Ne ta mažą ir ploną, kuri nutrupa po savaitės, o storą, tamsią juostą. Suklijuokite per visą dėžės ilgį ir per vidurį. Kartais žmonėms tingi ir jie suklijuoja tik galus – tai blogai. Vokietijos keliai nėra labai geri vietomis, o sunkvežimiai šokinėja, tad dėžės turi būti uždarytos kaip sausumos laivas.

Ar reikia rašyti ant dėžės kas viduje?

Absoliučiai taip. Nurodykite kambarį (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir, jei yra jautrių daiktų, parašykite "Šokti negalima" arba "Kruopščiai". Tai sutaupo laiko iškrovos metu. Anksčiau aš visada primiršdavau tai padaryti ir tada vėliau visi sukdavome galvą, kur dėjo keptuvę.

---

Baldai ir dideli daiktai – kaip neišsižudyti

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, lovos, stalai – viską reikia išsukti. Vairuotojui daug lengviau įvežti 4 lentas nei vieną milžinišką spintą, kuri netilps į liftą arba durų angą Vokietijos daugiabučiuose. Yra tokių senų namų, kur laiptai yra tokie siauri, kad ten net su kėde praeiti sunku. (Beje, jeigu spinta yra sena ir jau suirusi, geriau ją palikti, nes gali visiškai iširti kelionės metu).

Kaip apsaugoti sofos ar minkštus baldus?

Juos reikia uždengti. Idealus variantas – stretch plėvelė (ta storą, blizgią). Ji laiko viską kartu ir neleidžia nešvarumėms patekti į audinį. Jei neturite, galite naudoti senius patalus arba storas blanketus. Nenaudokite plonų plastikinių maišų – jie tiesiog plyšta pirmajame posūkyje.

Ką daryti su čiužiniais?

Čiužinį reikia supakuoti į specialią storą plastikinę „krepšį“ arba uždengti storu plėveliu. Čiužiniai sugeria kvapus ir drgmę, tad kelionė per Europą jiems nepadarys gerų. Ir prašau, nerašykite ant jo piešinių markeriu, jei jis nėra jūsų (buvo toks atvejis).

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį paruošti. Nuleiskite vairą, pasukite rankenas (jei įmanoma), ir gerai uždėkite apsaugas nuo įbrėžimų. Jei dviratis brangus, geriau jį įdėti į specialią dėžę. Jei ne – tiesiog uždėkite storą plėvelę ir pririškite prie sienos arba grindų. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai nieko keisto, kad vežate.

Kaip supakuoti pianiną arba didelį muzikinį instrumentą?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Pianiną negali tiesiog uždengti ir nueiti. Jį reikia specialiai užfiksuoti, o geriausia – pasikviesti specialistus, kurie tai daro kasdien. Aš asmeniškai nesiūlyčiau šitaip daryti patys, nebent jūs esate profesionalus remontininkas. Instrumentai yra jautrūs vibracijai.

Ar verta pirkti daug burbulų plėvelės?

Absoliučiai taip. Tai vienas pigiausių būdų apsaugoti brangius daiktus. Uždėkite ją ant indų, vazų, veidrodžių, elektronikos. Geriau permokėti už plėvelę nei vėliau gailėtis sulaužyto servizo. Tik nenaudokite per mažų burbuliukų – jie sproginėja per lengvai.

Ką daryti su stalu, kuris turi stiklo viršų?

Stiklas turi būti atskirai supakuotas. Jis negali likti ant stalo rėmo, nes vibracija nužudys jį po 100 kilometrų. Nuplėškite stiklą, uždėkite storą burbulų plėvelę, įdėkite į kietą dėžę (geriausia su medinėmis sienelėmis) ir pažymėkite „STIKLAS“ dideliais raidėmis iš visų pusių.

---

Vokietijos specifika ir kelių problemos

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Priklauso nuo sutarties. Paprastai, jei įsigyjate „įkėlimo/iškėlimo“ paslaugą, taip ir yra. Bet dažnai žmonės sako „o, vairuotojas gi ten vienas, jis padės“. Ne visada. Vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, ne už krovinių nešiojimą į trečią aukštą be lifto. Vokietijoje darbo sąlygos griežtos, ir vairuotojai gali tiesiog atsisakyti nešti, jei tai nėra susitarta.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Jeigu važiuojame į vakarinę dalį, pavyzdžiui, į Frankfurto sritį, tai gali užtrukti apie 12–14 valandų nuo Lietuvos. Jei į pietus, prie Miuncheno, tai dar valanda-dvi ilgiau. Reikia suprasti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, tai ne tiesiog „pametė pedalą“ ir atvažiavo. Neplanuokite iškrovos tada, kai sunkvežimis tik ką atvyks – jie gali būti pavargę.

Kas jei pasibaigs benzinas Vokietijoje?

Nebūkite kvaili ir užpildykite baką prieš išvykdami. Vokietijoje autobenzinas daug brangesnis, ypač automagistralėse (Autobahn). Ir nenaudokite kuro mažmeninės prekybos kortelių, kurios veikia tik Lietuvoje – vairuotojams gali būti problemų apmokėti. Geriau padengti kuro išlaidas iš karto.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik uždarą, ilgaamžį maistą. Mėsos, pieno produktų ar žuvų nevežkite – tai muitinės arba higienos taisyklių pažeidimas. Sausi makaronai, konservai, riešutai – tai ok. Vieną kartą klientas bandė įvežti šaltą ledų dėžę su kiauliena... labai keistas kvapas buvo vėliau.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei vežate naudotą asmeninę elektroniką (kompiuterį, telefoną), paprastai deklaruoti nereikia, tai yra asmeniniai daiktai. Bet jei vežiate 5 naujus „iPhone“ dėžėse, tai gali būti laikoma prekyba ir gausite didelį mokesčį. Būkite protingi, jei daiktas atrodo kaip prekė, jį gali uždelsianti muitinė.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam vartojui galima vežti tam tikrą kiekį (paprastai kelios buteliai degtinės ar vyno), jei tai nėra komercinis siuntinys. Bet jei vežiate dešimt dėžių alaus, gali kilti klausimų. Vokietija nėra sausa šalis, bet jie tai kontroliuoja, jei atrodo, kad prekiaujate.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei juos supakavote kaip reikia ir, svarbiausia, jei juos uždraudėte. Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, o jei vežate brangų rolex ar paveikslus, tai reikia pasirūpinti atskira draudimo polise. Aš neesu draudikas, bet galiu pasakyti – geriau papildomai sumokėti už draudimą nei verkti vėliau.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis gali trukdyti. Yra išimčių, bet tai reikalauja specialių leidimų. Geriau susitarti dėl savo transporto arba laukti, kol krovinius pristatys.

---

Pinigai, problemos ir nenuoseklūs klausimai

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kur perkate. Statybiniuose centruose brangiau, o pas mus, pervežėjams, kartais parduodame pigiau (arba dovanojom liekanas). Dėžė kainuoja nuo 1 iki 3 eurų, o plėvelės ritė – kažkur 10–15 eurų. Neklauskite manęs, kiek kainuoja juosta, kainos keičiasi kaip orai.

Kas daryti jei dėžė įlūžo?

Jei dėžė įlūžo dėl blogo pakavimo, tai jūsų problema. Jei dėl to, kad vairuotojas numetė ją nuo trečio aukšto (tai retai, bet būna), tai ieškokite draudimo. Visada fotografuokite pažeistas dėžes prieš pasirašant dokumentus apie pristatymą. Be nuotraukų įrodymų nieko nepasieksite.

Ar draudimas apmoka jei pats supakavau blogai?

Dauguma draudimų turi punktelį, kad jei klientas pats supakavo netinkamai (pvz., indus be apsaugos), draudimas neveikia. Jie nesuteiks kompensacijos už jūsų tinginystę. Skaitykite sutartis, ten daug smulkmenų, kurios vargina galvą.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos pigiausios, nes jos naudoja senus sunkvežimius ir samdo pigius vairuotojus. Kitos brangesnės, bet garantuoja, kad jūsų sofa nebus purvina. Vokietijoje kainos taip pat priklauso nuo to, ar reikia įvežti į „Umweltzone“ (ekologinę zoną), kur tam reikia specialios žaliosios kortelės.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Jei nėra lifto ir reikia nešti rankomis, dauguma firmų tai įtraukia į kainą, bet tik iki tam tikro aukščio (pvz., antras aukštas). Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, pasiruoškite papildomai mokėti. Vairuotojai ne mėgina uždirbti, tiesiog jų kojos irgi nuo to pavargsta.

Kas jei vairuotojas atvyks pavėlu?

Tai nutinka. Stipūs vėjai, užstrigimas prie Lenkijos sienos ar avarija. Būkite kantrūs. Mes stengiamės pranešti, bet kartais signalas prastas. Geriau turėkite vairuotojo numerį ir skambinkite patys. Nekreipkite pykčio į vairuotoją – jis tik vairuoja, jis nevalo kelių.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai jau nebe paprastas krovinių pervežimas, o gyvūnų pervežimas. Tam reikalingos specialios sąlygos, ne dėžėje tarp baldų. Nerašykite manęs dėl to, aš vežu baldus, ne kates. (Nors kartą teko vežti didelį akvariumą su žuvelėmis, tai buvo stresas).

Kaip elgtis su vaizdo įranga (TV)?

Televizorius turi būti statomas ant krašto, ne gulimas. Gulint ekranas gali įtrūkti nuo savo pačio svorio vibracijos metu. Uždenkite jį storu putų polisteroliu arba specialia dėže originalioje pakuotėje, jei ją išsaugojote.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina juos plauti, bet nenuvežkite dulkių ir šiukšlių. Vokietijos kvartalai dažnai turi griežtas taisykles dėl šiukšlių išvežimo, ir jei vairuotojas iškrauna dulkes gatvėje, gali būti bauda. Paprastas nuvalymas siurbliu padarys daug geriau.

Ką daryti su raktais?

Jūsų raktai nuo naujo namo Vokietijoje turi būti pas jūsų kišenėje, o ne dėžėje. Buvo atvejų, kai žmonės užsidarydavo namuose be raktų, nes raktai važiavo kroviniu. Ir tai ne juokas.

Ar turiu būti prieš iškrovą?

Geriau, kad būtum. Vairuotojas gali nežinoti, kur dėti ką, o jei jūsų nėra, jis gali tiesiog išmesti viską koridoriuje (teisingiau – palikti prie įėjimo). Koordinavimas iššūkis, todėl būkite vietą.

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Tiesa, jei žiema ir -20 laipsnių, gėlės gali užšalti sunkvežimyje, nes jis ne visada šildomas visame korpuse. Žiema geriau palikite arba vežkite savo automobiliu.

Ar verta daryti inventorizaciją (sąrašą)?

Būtina. Parašykite, ką vežate. Jei dingsta dėžė, turėsite įrodymų, kad ji buvo. Žinoma, niekas nesuskaičiuos kiekvieno šaukštelio, bet „Dėžė Nr.5 – Indai“ padeda išvengti ginčų. Aš visada primygtinai rekomenduoju tai daryti, nors klientai dažnai tingi.

Kodėl vairuotojai nepažymi dėžių numerių?

Jie pavargę. Jei reikalaujate, kad jie pažymėtų kiekvieną dėžę sąraše, tai užtruks valandą. Geriau pažymėkite dėžes patys ir duokite sąrašą vairuotojui pasirašyti, kad viskas atvyko. Taip greičiau ir aiškiau.

Ar galiu vežti padangas?

Galima, bet jos turi būti surištos po 4 arba padėtos ant padangų laikiklių. Laisvos padangos užima daug vietos ir nusirita po visą kėbulą. Nenaudokite jų kaip apsaugos kitiems daiktams – tai ne veikia.

Kas jei daiktai netilps į sunkvežimį?

Tai įvyksta, jei melavote apie tūrį. Matuokite kruopščiai. Jei netilpia, reikės organizuoti antrą kelionę, o tai kainos dvigubai. Nerašykite „tiek kiek keleivio automobilyje telpa“, nes sunkvežimis turi savo几何ją.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Buitinę chemiją (ploviklius) galima, bet uždarytą. Benzino ar aerozolių ne. Temperatūros pokyčiai gali sukelti sprogimą arba nuotėkį, o tada visi kiti daiktai bus sugadinti nuo kvapų. Nenaudokite proto.

Ką daryti su vaikiškomis žaislų dėžėmis?

Kai kurios dėžės (pvz., „Lego“) yra plonos ir tinka tik lentynai. Nevežkite daiktų jose, jos susigriūvs. Patys žaislus geriau sudėti į storą dėžę, o pakuotę išmesti arba nešti atskirai, jei ji brangi kolekcinė.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Oficialiai ne. Tačiau jei vairuotojas padėjo labai daug, nešė į penktą aukštą be nusiskundimų ir buvo mandagus, tai labai padėtas puodukas arba 10 eurų visada pagerina nuotaiką. Tai ne privalomas, bet žmogiškas dalykas.

---

Išvada

Na, štai ir viskas pagrindai apie tai, kaip teisingai supakuoti daiktus prieš vežant į Vokietiją. Svarbiausia – neskubėkite ir būkite sąžiningi su savimi bei pervežėjais dėl to, ką ir kaip vežate. Geras pakavimas tai ne tik dėžių klijavimas, tai ir jūsų ramybės užtikrinimas. Vokietija laukia, o jei viską padarysite teisingai, tada ir atsiskyrant, ir susirinkant nebus jokių nemalonumų.