Kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kasdien išgirstu tą patį klausimą. Žmonės visada nori sutaupyti, o Vokietija yra vienas populiariausių maršrutų, todėl konkurencija didelė, bet kainos vis vien kanda. Dažnai atrodo, kad viskas yra per brangu ir logistika nesuprantama. Iš tiesų, pagrindinis dalykas yra suprasti, kur galima paspausti, o kur geriau nepuldinėti. Klausiate, kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją? Atsakymas nėra vienareikšmis, nes priklauso nuo to, kiek turite laiko ir kantrybės. Čia ne tik apie pinigus, bet ir apie tai, kad išvengtumėte situacijų, kai vairuotojas išsivažiuoja ir pradeda reikalauti dvigubos sumos už laiptus. Papasakosiu tiesiogiai, kaip visa tai atrodo iš vidaus.

Kainų formavimas ir paslaugų tipai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno skaičiaus. Jei važiuojate į Miuncheną su maža "Gazelė", tai gali tekėti nuo šimto eurų, jei tai tik kelios dėžės. Bet jei turite pilną butą baldų, skaičiuokite nuo pusantro tūkstančio ir aukščiau. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek toli į šalies gilumą reikės važiuoti. Vakarų Vokietija dažniau brangesnė nei rytinė dalis.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (krovininį mikroautobusą)?

Tai vienas geriausių būdų, kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją, jei jums neskubate. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Taip jūs sumokėdate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tačiau gaišite laiką, nes vairuotojas turi suvažiuoti pas visus kitus klientus paimti ir išduoti daiktus.

Kada brangiausia perkraustyti?

Savaitei pabaigoje, ypač penktadieniais ir šeštadieniais, kainos šoka į viršų. Taip pat sezonas – vasara ir rugsėjis, kai visi vaikai važiuoja į mokyklas ar universitetus. Jei galite, bandykite planuoti perkraustymą vidur savaitės, tada galima derėtis dėl nuolaidos. Darbuotojai taip pat mažiau užimti, todėl greičiau surengs viską.

Ar įkainimas įskaita viską, ar yra paslėptų mokesčių?

Dažnai įkainime rašoma "nuo...". Tai yra pagrindinė problema. Būna, kad įkainime neįskaičiuotos dėžės, pakavimo juosta, o kartais net ir kėlimo aukštyn žemyn paslaugos, jei nėra lifto. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai paprašote. Užklauskite iš karto, ar įskaičiuota kuro priemoka, nes paskui gali būti nemalonūs netikėtumai.

Ar galima sutaupyti renkantis mažesnę kompaniją?

Taip, bet rizikuojate. Mažos kompanijos dažnai siūlo žymiai mažesnes kainas, bet jos neturi tinkamos draudimo apsaugos arba jų vairuotojai gali būti neatsakingi. Esu matęs situacijų, kai toks vairuotojas tiesiog dingo su kitų klientų daiktais dviem savaitėms. Didesnės firmos brangiau, bet joms daugiau gėda sugadinti reputaciją.

Ar verta susitarti dėl fiksuotos kainos?

Be abejo, tai geriausia apsauga. Jei sutarsite fiksuotą sumą, vairuotojas negalės papildomai paprašyti pinigų už tai, kad keliuose buvo spūstys ar kad reikėjo ilgiau krauti. Tačiau užtikrinkite, kad fiksuotoje kainoje būtų įrašytas tikslus kiekis kubinių metrų, kitaip gali tekti mokėti už kiekvieną viršytą dėžę.

Ar galiu patys vairuoti nuomojamą automobilį?

Tai gali būti pigiau, jei turite vairuotojo pažymėjimą ir drąsos vairuoti didelį furgoną Vokietijoje. Tačiau prisiminkite apie kuro sąnaudas ir mokesčius už važiavimą greitkeliais. Be to, jei kas nors nutiks kelyje, atsakomybė ant jūsų pečių. Dirbtinis nuoma dažnai pasirodo brangesnė nei atiduoti pinigus profesionalams.

Pasiruošimas ir supakavimas

Kur gauti dėžes nemokamai?

Nieko paprastesnio už tai nėra – eikite į prekybos centrus, pavyzdžiui, "Iki" arba "Maxima", ir paklauskite sandėlininkų. Jie tikrai išmes tuos dėžes, todėl jums tik padės. Kartais reikia sugalvoti kokį nors melą, kad ką nors vežate, bet dažniausiai tiesiog duoda. Taip sutaupote šimtus eurų, nes dėžės kainoja brangiai.

Kaip teisingai supakuoti knygas?

Knygos – tai blogiausias dalykas perkraustyme, jos labai sunkios. Neverškite didelių dėžių knygų, kitaip neiškelsite nei jos, nei vairuotojas. Geriau naudoti mažesnes dėžutes, pavyzdžiui, nuo kiaušinių. Vieną kartą matęs, kaip klientas bandė nešti didelę dėžę su enciklopedijomis, ir dėžės dugnas tiesiog iškrito. (Na, bent jau taip jis pasakė, nors gal tiesiog prastai suklijo).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, tikrai verta. Nuo to priklauso ne tik kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją, bet ir ar jie atkeliaus sveiki. Išmontuota lova ar spinta užima mažiau vietos, o tai reiškia, kad galbūt užteks mažesnės mašinos. O mažesnė mašina – tai mažesnė kaina. Be to, mažiau tikėtina, kad nusitrynės kampai.

Ką daryti su languojamais baldais?

Jie yra baisiai jautrūs. Geriausiai juos supakuoti su specialiu burbuliukų plėvele, o viršaus uždėti storą kartoną. Jei neturite tokių medžiagų, galite naudoti senus antklodes ar pledus. Vienas klientas kažkart apvyniojo vitrinas senais laikraščiais – tai buvo gera idėja, kol juos nusipurškė vanduo ir viskas išsiplaukė. Taip kad, sausokite tai, ką naudojate.

Ar verta pirkti specialias dėžes drabužiams?

Jos tikrai patogios, nes jose yra strypas, ant kurio galima užkabinti drabužius, tačiau jos kainoja nemažai. Jei norite sutaupyti, tiesiog sudėkite drabužius į paprastas dėžes arba didelius kelnius su maišeliais. Žinoma, tada gaus daugiau raukšlių, bet jei sutaupote 50 eurų, galite ir pasiprailyti.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Drabužiai" ar "Virtuvė". Parašykite, į kurį kambarį turi pakliūti ir kas viduje yra pačio svarbiausio. Pvz., "Virtuvė, indai, šakės". Tai greitins iškrovimą Vokietijoje, nes vairuotojams (o dažnai tai ir vokiečiai) nereikės klausinėti kiekvieną kartą, kur dėti dėžę. Laikas – tai pinigas.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Absoliučiai taip. Niekas neduoda garantijų, kad spinta neapsivers kelyje, ypač jei vairuotojas staigiai stabdys. Tąsyk važiavome per kalnelius ir kliento spinta, pilna knygų, atsidaro, viskas išbirusi po furgono. Gaila buvo žiūrėti. Taigi, išimkite viską, palikite tuščią korpusą.

Kelionės ir Vokietijos specifika

Ar sunku rasti vietą stovėjimui Vokietijos miestuose?

Tai gali būti tikras košmaras, jei važiuojate į miesto centrą, pavyzdžiui, į Frankfurto ar Hamburgo senamiestį. Ten gatvės siauros, o vietos apmokestintos. Reikia iš anksto pasidomėti, ar galima statyti didelį furgoną prie pat namo. Kartais teka stovėti keletą kvartalų toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai papildomai brangins laiką.

Ką daryti, jei name nėra lifto?

Tada reikia mokėti už kėlimą rankomis. Paprastai kainos skaičiuojamos per aukštą. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai gali kainuoti šimtus eurų papildomai. Vokietijoje dažniau seni namai be liftų, ypač mažuose miesteliuose. Geriau iš anksto pasirūpinkite, kad būtų pakankamai vyrų komandoje.

Ar reikia mokėti už greitkelius Vokietijoje?

Daugelis sako, kad Vokietijoje greitkeliai nemokami, bet tai ne visai tiesa. Didžioji dalis tikrai nemokami, bet yra ir mokamų ruožų, ypač tiltai ar tuneliai. Taip pat kai kuriuose miestuose reikia įsigyti aplinkosaugos ženklą (Umweltplakette), be kurio negalima važiuoti į miesto centrą. Be to, jei vairuotojui teks stovėt spūstyse, laikmatis bus įjungtas.

Ką daryti su muitinės formalumumis?

Jei persikraustote gyventi ilgam, daiktai neturi būti apmokestinti mokesčiais, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Reikia užpildyti specialų dokumentą, jį vadinama T1 arba kažkas panašaus (tiksliau, tai daiktų importo deklaracija, bet vadybininkai tai žino). Jei visi daiktai nauji, muitinė gali manyti, kad juos prekiaujate ir uždės mokesčius.

Ar reikia draudimo kelyje?

Būtinai. Nors mūsų mašinos yra draustos, jūsų daiktai gali būti ne. Vokiškas oras yra nepastovus – vieną minutą lyja, kitą degina saulė, o drėgmė gali sugadinti baldus, jei furgonas praleidžia vandenį. Geriau pasidarykite draudimą "nuo visko", net jei tai papildomai kainuos porą dešimčių eurų.

Kaip elgtis su vokiečių kalba?

Dauguma vairuotojų moka angliškai arba rusiškai, o Vokietijoje dauguma kalba angliškai. Bet jei atvykstate į kaimą, ten gali būti problemų. Geriau iš anksto paruoškite adresą vokiškai, o dar geriau – nuotrauką. Taip vairuotojas niekada neapsiklys. Kartais neteks kalbėti, tiesiog rodote pirštu.

Ar galiu važiuoti savo mašina už furgono?

Taip, tai dažnas variantas. Jūs važiuojate savo automobiliu, o furgonas atkeliauja vėliau. Taip sutaupote vietos furgone ir galite gabenti brangius daiktus su savimi. Tačiau reikia susiderėti dėl laiko, kad būtų kas priimti daiktus Vokietijoje. Ne visada vairuotojas gali laukti valandą.

Nepageidaujamos situacijos ir problemos

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Pirmiausia, darykite nuotraukas vietoje. Nebandykite nieko sutaisyti patys, kadangi draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Skambinkite dispeteriui (tai tas žmogus, kuris viską koordinuoja). Esu matęs, kad žmonės pradeda šaukti vairuotojui, o tai nieko neduoda. Reikia ramiai užfiksuuoti žalą ir rašyti pretenziją.

Ar įmanoma, kad furgonas nepavyks?

Labai retai, bet įvyksta. Senos mašinos gaišta, o techninės problemos pasitaiko. Tada gali tekti laukti keitimo, kas užtrunka. Geriausia turėti su savimi svarbiausių daiktų (vaistų, dokumentų) rankinėje lagaminėje, kad nenukentėtumėte, jei krovininis vėluos.

Kaip atpažinti sukčius?

Jei kaina per žema (pvz., 200 eurų į Berlyną su pilnu furgonu), tai tikrai sukčiai. Taip pat jei jie reikalauja visą sumą pervesti iš anksto į užsienio sąskaitą. Normalios kompanijos ima avansą arba ima po atlikto darbo. Vienas klientas taip neteko 300 eurų ir niekada daugiau nebepamatė savo daiktų.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet reikia žiūrėti sutartį. Paprastai yra bauda, jei atšaukiate paskutinę minutę, nes mašina jau gali būti kelyje. Kuo anksčiau pranešate, tuo mažesnė bauda, o kartais ir visai nereikia mokėti. Geriau būti sąžiningas ir pasakyti iš karto.

Ką daryti, jei vairuotojas reikalauja daugiau pinigų vietoje?

Nesirašykite. Jei sutartyje nėra parašyta, kad reikia mokėti už laiptus, jums nereikia mokėti. Skambinkite į savo biurą Lietuvoje ir tegul jie susitvarko. Vairuotojas negali vienas pakeisti sutarties. (Nors kartais jie būna labai įnirtingi, todėl reikia stiprių nervų).

Ar verta duoti arbatpinigių?

Vokietijoje tai nėra būtina, kaip JAV, bet jei vairuotojai padėjo nešti sunkus daiktus 5 aukštą neužlifte, jie tikrai to nusipelnys. 10-20 eurų komandai visada pagerina nuotaiką ir gali užtikrinti, kad daiktai bus padėti atidžiau.

Kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją, jei aš vienas?

Jei vienas, geriausia rasti partnerį, su kuriuo galima padalinti kainą. Ypač tinka dalinis krovinys. Taip pat sumažinkite daiktų kiekį – parduok tai, ko nereikia. Nėra jokios prasmės vežti seną sofą, kuri Vokietijoje kainuos tiek pat, kiek nupirkti naują.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Jei furgonas stovi neapsaugotoje aikštelėje, tai tikrai ne. Grobimai pasitaiko, ypač dideliuose miestuose. Geriau, kad vairuotojai važiuotų tiesiai ir iškrautų. Jei reikia nakvytės, tikrinkite, ar mašina stovi saugomoje aikštelėje su vaizdo kameromis.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Paprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys. Jei tai ekskursinis maršrutas (kai dar reikia apvažiuoti po 5 miestus), tai gali užtrukti ir savaitę. Neplanuokite, kad jūsų daiktai atvyks rytoj, jei sutartyje parašyta "iki 5 dienų".

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu iš anksto?

Būtinai. Vokietijos policija nepasigailės užsieniečių su dideliu furgonu, jei jis sto neteisingai. Gali būti nemalonus baudas rinkimas. Užsakykite vietą iš anksto per vietinę administraciją arba paprašykite savo vokiškų draugų padėti.

Kas nutinka, jei neįstengiu iškrauti visko?

Reikės mokėti už laukimą. Vairuotojai turi grafiką, ir jei jie privalo laukti, kol jūs ieškote pagalbininkų, laikas pinigais. Vokietijoje darbo laikas griežtai reguliuojamas, jie negali dirbti 24 valandas.

Ar verta imti komisininkus (tarpininkus)?

Geriau tiesiogiai su vežėjais, jei žinote, ką ieškote. Komisininkai uždirba nuo skirtumo, todėl jų kaina bus aukštesnė. Tačiau jei neturite laiko ieškoti ir norite saugumo, komisininkas gali padėti rasti patikimą vairuotoją.

Kaip elgtis, jei vairuotojas girtas?

Tai yra baisiausia situacija, bet ji pasitaiko. Jei įtariate, kad vairuotojas neblaivus, nedelsiant skambinkite policijai ir dispeteriui. Negalima leisti važiuoti toliau, nes ir jūsų daiktai, ir gyvybės pavojuje. Geriau prarasti laiko, nei viską.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo medžiagų?

Taip, rinkti iš parduotuvių, kaip jau minėjau. Taip pat galite klausti kaimynų, ar neturi likusių dėžių po perkraustymo. Nereikia pirkti naujų, brangių dėžių, jei galite jas gauti nemokamai. Vienintelis dalykas, į kurį verta investuoti, tai plėvelė (streč).

Ar sunku susirasti patikimą vairuotoją?

Dabar, kai yra Facebook grupių ir skelbimų portalų, tai lengviau, bet ir rizikos daugiau. Žiūrėkite atsiliepimus. Jei vairuotojas turi tik vieną teigiamą atsiliepimą, kuris parašytas prieš valandą, tai įtartinai. Ieškokite tų, kurie dirba jau ilgai.

Ką daryti su likusiais daiktais?

Jei po perkraustymo liko kažkas nereikalingo Vokietijoje, negalite tiesiog išmesti į gatvę. Reikia rasti "Sperrmüll" tvarkymo punktą arba specialias dienas, kai išveža didelius šiukšles. Vokietijoje tai labai griežta reguliuojama.

Galutinis patarimas: kodėl svarbu viską užrašyti?

Nieko nepasakysite geriau nei popierius. Užrašykite viską: kiek dėžių, ką jose turi, kokia būklė. Jei dings dėžė su šaldytuvu, o jūs turite sąrašą, bus lengviau įrodyti, kad ji buvo paduota. (Be sąrašo bus žodis prieš žodį, o ten kur lengviau pralaimėti).

Išvada

Apibendrinant, viskas susideda iš gerai plano ir realumo. Jei klausiate, kaip taupyti perkraustymo paslaugoms vežant į Vokietiją, atsakymas paprastas: darykite tai patys, ką galite, ir nebkite tingūs supakuoti. Sutaupyti galima tik tuo atveju, jei skiriate laiko pasiruošimui ir išsiaiškinote detales. Nenaudokite pigių ir abejotinų firmų, nes galų gale tai kainuos dvigubai daugiau nervų ir pinigų. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš matęs per šiuos metus. Sėkmės kelyje ir gerų kaimynų Vokietijoje!