Kaip taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir žinau, kad kiekvienas centas skaičiuojamas. Dažnai žmonės klausia, kaip taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu, nes dideli sunkvežimiai tiesiog neprasimuša į mažus kiemus arba per brangu. Tiesą sakant, mikroautobusas – tai auksinis vidurysis tarp pašto siuntos ir toninio vilkiko. Čia ne viskas taip paprasta kaip atrodo, kainos šoka kaip vokiečių automagistralėse, bet su galva variantas rastis galima. Pasakysiu tiesiogiai, be jokių reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos, kaip taupyti ir planavimo subtilybės

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos mikroautobusu?

Kainos prasideda nuo 300-400 eurų, bet viskas priklauso nuo atstumo. Vokietija didelė, jei reikia važiuoti į Miuncheną, tai ne tas patas kaip į Berlyną. Paprastai įkainiai už pavadėlius, bet čia ne tiek paprasta. (Galiu suklysti dėl kuro kainos šiuo metu, ji šokinėja). Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog nuvažiavimas ir atgal, bet čia dar ir darbo valandos. Viskas susideda iš atstumo, kuro, vairuotojo laiko ir mokesčių. Geriausia klausti konkretaus adreso, tada paskaičiuosiu tiksliau. Būtent taip taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu pradedama – nuo supratimo, iš kur ir kur keliaujame.

Ar tikrai taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu įmanoma?

Žinoma, įmanoma. Pirmiausia, neneškite oro. Jei turite daug nešvarinių drabužių ar senų baldų, kurie jums nereikalingi Vokietijoje, juos išmeskite ten. Pirkite dėžes parduotuvėje, o ne neškite iš Lietuvos. (Arba tiesiog pasiklauskite parduotuvėje, ar neturi nemokamų). Dar vienas dalykas – susiraskite draugų pagalbos pakrovimui. Jei mokate už krovėjus abi pusėse, kaina išauga dvigubai. Taupyti reiškia planuoti iš anksto, o ne skubėti paskutinę minutę. Vienas mano klientas taip padarė ir sutaupė beveik šimtą eurų tiesiog atsisakydamas senos sofos.

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Tai tiesiog rinka. Kuro kainos keičiasi kas dieną, o tai didžiausia išlaidų dalis. Be to, jei reikia važiuoti per savaitgalį ar šventes, kainos aukštesnės. Vairuotojai taip pat nori uždirbti, o ne gyventi kelyje. Kartais paprašau daugiau, jei kelias labai blogas, pvz., kaimo vietovėse be asfalto. (Nors vokiečių keliai geri, bet ne visur). Taip pat įtakoja sezoniškumas – vasarą viskas brangniau. Tai ne aš gaudžiu iš jūsų, tai tokios sąnaudos. Reikia suprasti, kad kaina nėra fiksuota akmenukais.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – savaitę-dvi iki kelionės. Tada aš galiu suderinti kitus užsakymus tame pačiame maršrute ir jums suteikiu nuolaidą. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti vakare, tai jau "skubus režimas" ir kainuos brangiau. (Kartais telpa ir į tą pačią dieną, jei laimingi). Planuokite iš anksto, tai pagrindinė taisyklė šioje srityje. Naujakuriai dažnai viską palieka paskutinei dienai, o tada verčia mokėti už skubą.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Taip, laukimas mokamas. Vairuotojas negali stovėti valandą nemokamai, nes jam tai laikas. Paprastai pirmoji valanda įskaičiuojama, o toliau – mokama pagal tarifą. Vokietijoje dažnai būna, kad butą išduoda vėliau nei planavote, ir tenka laukti. (Arba gėda priimti, kad vėluojate). Geriau susiderėti su vairuotoju tiesiogiai vietoje. Kartais jei žmogus malonus, gali palaukti ir papildomai nepaprašyti, bet to neįmanoma užtikrinti. Laikas – tai pinigai, ypač kai vairuotojas užsidirba iš maršrutų.

Kaip apskaičiuoti tūrį teisingai?

Čia dažniausia klaida. Žmonės sako "turime tris dėžes", o paskui pasirodo, kad dėžės dydis kaip šaldytuvas. Reikia matuoti metrais arba bent jau pasakyti, kiek tai "pavojingų" daiktų. (Na, t.y. sunkių). Aš dažnai klausiu: ar talpintum į liftą? Jei ne, tai reikės nešti rankomis, o tai laikas. Tikslių matmenų nurodyti būtina, kitaip gali atsitikti, kad mikroautobuse nebe vietos. Tada reikės važiuoti antrą kartą, o juk norite taupyti. Geriau permatuoti tris kartus namuose nei gailėtis kelyje.

Ką galima vežti Vokietijoje ir kaip tai supakuoti

Ką galiu įvežti mikroautobusu?

Į mikroautobusą talpima daug, bet ne viskas. Galima vežti baldus, dėžes, dviračius (jei išardomi), techniką. Bet jei turite didelę saulės elektros stotelę ar baseiną, tai tikriausiai ne. (Nors ką kas gali priraižyti). Svarbiausia – aukštis. Mikroautobusai turi ribotą aukštį, todėl aukštos spintelės gali netilpti. Geriau iš anksto pasakyti, kas yra didžiausias daiktas. Kartais įdomu, kaip žmonės sutalpina visą gyvenimą į 10kv.m. butą ir dar nori tai vežti.

Ar reikia patiems dėti dėžes į mikroautobusą?

Įprastai taip, jei sutarta. Kai kurioms firmoms tai įskaičiuota į kainą, kitoms – ne. Aš visada sakyčiau, patikrinkite sutartyje. Jei norite taupyti, pačiam pakrauti yra geriausia. (Nors nugarą po to skauda). Vairuotojai yra profesionalūs, jie žino, kaip dėti, kad neiškristų, bet jie ne krovėjai, jei tai nenurodyta. Vokietijoje žmonėms dažnai padeda kaimynai, tai mums lietuviams irgi reikėtų pasimokyti. Bet kai užsakote paslaugą, klauskite ar darbas įeina. Niekas nenori vėliau gaišti laiko ginčais.

Ar turiu supakuoti viską pats?

Gerbiausia, kai klientas jau paruošęs. Dėžės turi būti uždarytos, kad neišsibarstytų. Viena kartą važiavome, vairuotojas staigiai stabdė, ir visi indai nuskilo, nes dėžės nebuvo užklijuotos. (Buvo liūdna vaizdelis). Jei neturite laiko dėti į dėžes, galiu atsiųsti vyrus, bet tai kainuos. Taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu prasideda nuo to, kaip gerai jūs susiruošiate. Naudokite burbulų plėvelę, ji pigi, bet išgelbėja daug daiktų. Nereikia būti profesionalu, kad supakuotum šluotę ar indus.

Kas nutinka, jei daiktų būna daugiau nei planavau?

Jei daiktų būna daugiau, turime spręsti. Kartais įkišame į tarpus, bet jei visai nebetelpa, reikia antr kelias. (O tai jau dviguba kaina). Geriau iš anksto pasakyti tiesą. Aš žinau, kad sunku atsisakyti daiktų, bet mikroautobuso tūris – tai fizika. Buvo atvejis, kai klientas paslėpė dideles šiukšles dėžių viduje, tai tiesiog nepagarba. Tokiu atveju galiu atsisakyti vežti. Sąžiningumas čia svarbiausia už taupymą.

Ar galima vežti dviračius ar didelę techniką?

Dviračius galima, bet geriausia išardyti. Nuplėšti ratus, nuleisti vairą. Taip sutaupote vietos. Didelė technika, kaip šaldytuvai, telpa, bet reikia įvertinti svorį. Mikroautobusas turi svorio limitą. (Jį viršijus nebegalės važiuoti greitai). Jei turite kokią seną pramoninę mašiną, gali reikėti speciali leidimas, bet tai retai. Paprastai namų technika nėra problema. Tiesiog nepamirškite išpilti vandens iš vandens saugyklų, nes su lietumi mikroautobuse bus baisu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Pinigus, dokumentus, brangius papuošalus vežti su savimi keleivio vietoje. Neneškite į krovininę. Nors aš ir myliu savo darbą, bet įvykiai įvyksta. (Ypatingai kai sustojame pietų metu). Mikroautobusas nėra seifas. Jei dingsta kažkas vertingo, draudimas neguodžia 100% emocinės vertės. Geriau pasilikti su tais dalykais rankinėje. O jei kalbame apie brangų paveikslą, jį reikia ypatingai supakuoti. Bet vistiek geriau vežti patys.

Kelionės eiga: nuo Vokietijos iki Lietuvos

Kiek laiko trunka kelionė iš Miuncheno?

Iš Miuncheno iki Vilniaus apie 13-14 valandų važiavimo be sustojimų. Bet važiuojame su sustojimais, tai apie 16-18 valandų. (O jei pasitaiko uraganas kelyje, tai ir ilgiau). Jei reikia į Kauną, tai šiek tiek greičiau. Vokietija milžiniška, jei iš šiaurės, pvz., Hamburgo, tai visai kitas laikas. Nenukreipkite dėmesio į "Google Maps" laikus, ten parašyta kaip važiuoja sportinis automobilis. Mes važiuojame saugiai, su kroviniu. Planuokite savo laiką su atsarga. Vairuotojui taip pat reikia miego, negalima važiuoti 24 valandas.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Jei tai įskaičiuota į kainą – taip. Jei ne, gali paprašyti, bet jis gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokesčio. (Kartais vairuotojai geri ir padeda už pikto). Aš visada stengiuosi siųsti normalius vyrus, kurie nenori būti "medžiais". Bet jų darbas yra vairuoti, o ne nešti 50 kilogramų pianiną trečiau aukštu be lifto. Jei tokia reikia pagalba, užsakykite krovėjus iš karto. Taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu reiškia suprasti, kur baigiasi vairuotojo pareigos ir prasideda jūsų fizinis darbas.

Kaip su muitine?

Jei perkraustote savo daiktus (pervykstanti gyventi), tai mokesčių nėra. Reikia tik deklaruoti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekės. (Bet jei vežate 10 naujų televizorių, tai bus problema). Lietuvos muitinė dažnai sustoja, bet jei viskas tvarkinga, praleidžia greitai. Būtina turėti daiktų sąrašą (pavaldymo aktą). Be jo gali būti nemaža drausmė piniginėje. Vokietijos pusėje paprastai nebraižo, jei tik techniškai viskas tvarkoje. Nepamirškite pasiimti vairuotojo duomenų, reikės dokumentams.

Ar sustoja pernaktuoti?

Ilguose maršrutuose taip, vairuotojas turi privalomą poilsį. Mes negalime pažeisti darbo kodekso. (Nors kai kurie "vyrai" važiuoja ir 20 valandų, tai aš draudžiu). Jei maršrutas trumpas, iki 9-10 valandų, gali važiuoti be pernakvojimo. Jei ilgesnis, reikia numatyti nakvynės lėšas arba laukti, jei tai keleivinis reisas. Paprastai tai įskaičiuojama į kainos pasiūlymą. Negi norite, kad vairuotojas užmigtų vairu?

Kaip taupyti degalus?

Degalai įskaičiuoti į kainą, jūs nebeturite rūpintis degalinėmis. (Nors kadaise klientai vesdavo vairuotojų pietauti, dabar retai). Jei kalbame ap tai, kaip taupyti, tai nenusipirkite brangiausių degalų Vokietijoje patys, jei tikimės, kad vairuotojas ims iš jūsų. Tai sudėtinga modeliuoti. Dažniausiai viskas įskaičiuota. O jei norite sutaupyti, rinkitės ne pačią brangiausia kompaniją, o vidutinę. Taupoma ne degaluose, o ant krovinių konsolidacijos.

Ar veža gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti, bet tai turi būti suderinta. Katinų narveliai, šunys ant pavadžių. (Buvo atvejis, kai vežė ožį, tai buvo linksmą). Mikroautobuse nėra tokių sąlygų kaip traukinyje, todėl reikia, kad gyvūnas būtų draugiškas ir nelabai triukšmingas. Jei šuo loja visą kelią, vairuotojui bus sunku. Be to, reikia pasirūpinti veterinariniais pasais. Tai ne problema, tiesiog praneškite iš anksto. Negi kas nori važiuoti su laisvais šunimis po salone?

Realijos, problemos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai gyvenimas. Vokietijoje gali būti spūstys, nelaimingas atsitikimas arba policijos patikra. (Kartais ir klientas pavėluoja pats). Jei pavėluojame, visada skambinu ir pranešu. Nedarykite panikos, jei vairuotojas neatsiranda tikslią minutę. 15-20 minučių nukrypimas yra normalu. Jei daugiau – skambinkite man. Aš visada žinau, kur mano vyrai. Taupyti nervus čia svarbiau nei pinigus. Vienintelis dalykas, dėl ko reikia bijoti, jei jis nieko nepraneša ir neatsiliepia.

Ar buvote matęs, kad kažką sugadino?

Per 20 metų matytų yra. Dažniausiai tai įbrėžimai ant baldų arba sulūžęs kojelė. (Kartais ir pas save namuose nukrenta, o kalti vairuotoją). Svarbu turėti draudimą. Mūsų kompanija turi CMR draudimą, kuris padengia žalą. Bet tikrai gaukite pavedimą ar sąskaitą faktūrą, kad būtų įrodymas, kad sandoris vyko. Jei vairuotojas gėdingai nekalba apie įbrėžimą, tai blogas ženklas. Tuomet reikia skambinti iš karto. Tačiau dažniausiai vyrai stengiasi saugoti krovinius, tai jų darbas.

Kokias firmas geriau vengti?

Venkite tų, kurie siūlo kainas 50% žemesnes nei rinka. (Jie tiesiog paims pinigus ir išnyks). Taip pat venkite tų, kurie neleidžia sutarties. Jei jis sako "važiuok, galėsi", tai pavojinga. Patikrinkite ar jie turi transporto licenciją. Yra daug "pjovėjų", kurie važinėja be draudimo. Jei įvyksta avarija, liekate be daiktų ir be pinigų. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis. Taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu su abejotinais vežėjais – tai kaip lošti rulete.

Ar galima derėtis dėl kainos telefonu?

Galima bandyti, bet neikiškite. Jei jau duodu gerą kainą, nedirbkite iš manęs skėriuko. (Kartais giūžtant galima nupjauti 50 eurų). Jei turite labai paprastą krovinią, pvz., tik kelias dėžes, galima derėtis. Jei tai pilnas perkraustymas su pianinu, tai kaina yra kaina. Geriausia derėtis dėl terminų ar papildomų stabdymų. Vairuotojai taip pat nori uždirbti, todėl per daug spausti nverta. Tiesiog būkite sąžiningi dėl savo krovinių, tada ir aš būsiu lankstus.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Vokietijoje?

Tai blogiausia baimė. Bet mes turime pagalbą kelyje. (Kartais reikia laukti valandą, kartą dieną). Jei mikroautobusas sugenda, bandoma perkrauti į kitą automobilį. Jei ne, laukiame remonto. Klientui tai nepatogu, bet tai technika. Tokiu atveju mes pranešame ir negrąžiname pinigų už tai, kad jūs turite laukti, jei nepraleidote termino. Jei pavėluojame labai ilgai, galima kalbėti apie kompensaciją, bet tai retai. Technika yra technika, net jei ji nauja.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nėra jokių šiukšlių. (Nesuprantu, kodėl žmonės nori vežti senas matės į Lietuvą). Vokietijoje yra šiukšliadėžės, panaudokite jas. Jei vairuotojas pamatys šiukšles krovininyje, gali paprašyti papildomo mokesčio už išvežimą. Arba tiesiog paliks prie jūsų vartų. Gerbiate save? Gerbiate vairuotoją. Neberasykite jam vežti senų padangų ar statybinių atliekų, nebent tai sutarta. Tai užima vietą ir smirdi.

Ar verta rizikuoti su "piratais"?

Verta? Tikrai ne. Jūs pasiklystate be draudimo, be garantijų. (Jie gali tiesiog išmesti daiktus kelio viduryje, jei nepasiseks). Taupyti keliasdešimt eurų rizikuojant tūkstančiais vertų daiktų – beprotybė. Pasirašykite bent jau paprastą sutartį. Jei kas negerai, neturite kur kreiptis. Dirbu šitoje srityje ilgai ir girdėjau istorijų, kad žmonėms tiesiog išsigrobė mašinas ir išvažiavo į Rusiją arba Baltarusiją su visais daiktais. Nedarykite taip.

Ar dažnai pasitaiko klaidų?

Dažnai. Klaidos būna dėl blogo supakavimo, neteisingų adresų arba pavėlavimo. (Aš pats kartą sumaišiau gatves, bet vėliau išsiaiškinau). Svarbiausia ne klaidingumas, o kaip ją ištaisome. Jei vairuotojas padarė klaidą, jis privalo ją ištaisyti. Jei klientas – tada gaunasi konfliktas. Būkite kantrūs. Mes visi žmonės. Geriausia viską užrašyti ir pasidaryti nuotraukų prieš ir po. Tai išvengsime nesusipratimų.

Na, trumpai tariant, viskas apie planavimą ir sąžiningumą. Jei norite sužinoti, kaip taupyti perkraustymo paslaugoms iš Vokietijos mikroautobusu, tiesiog nekelkite nereikalingų daiktų ir derėkitės su protingais vežėjais. Nėra stebuklų, tik geras darbas. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti streso ir sutaupyti pinigų.