Kaip sutvarkyti užsakymą perkraustymui į Vokietiją paprastai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, per tiek laiko mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso, kai vairuotojas dingsta be žinios, o telefonas neatsiliepia. Dažnai žmonės gailestingai sako, kad perkraustymas į Vokietiją yra kaip antra pagrindinė darbo vieta, bet išties tiesiog reikia žinoti keletą pagrindinių dalykų, kad nereikėtų vėliau verkti ant telefono ir ieškoti savo daiktų Berlyno priemiesčiuose. Čia nėra jokia rocket science, nors kartais atrodo, kad logistikos įmonės veikia pagal savo, nežinomus mums, protokolus. Tiesiog reikia suprasti procesą ir neitikti viskam, kas parašyta briliantine reklamoje.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl trunka

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka visa tai suplanuoti?

Normaliai, jei jūs susisiekite su mumis bent savaitę-dvi iki išvykimo, viskas vyktų sklandžiai, bet žmonės dažnai skambina paskutinę dieną ir tikisi stebuklų. Perkraustymas į Vokietiją nėra kaip picos užsakymas, nes reikia suderinti vairuotojo grafiką, paruošti dokumentus ir tikėtis, kad kelyje neatsirastų didelių spūstių, kas Vokietijoje yra dažna bėda. Esu matęs atvejų, kai planavimas užtruko mėnesį, nes klientas negalėjo patikslinti, ar jis jau tikrai išsikrausto iš buto, ar dar gyvena ten su buvusia žmona.

Ar turiu personaliai važiuoti į jūsų biurą pasirašyti sutartį?

Nebūtinai, šiais laikais dauguma dalykų darome elektroniniu būdu, siunčiančius sutartis el. paštu arba tiesiog patvirtinant viskus per žinutes. Žinoma, yra klientų, kurie nori pamatyti gyvą žmogų ir paspausti ranką, tada susitinkame, bet tai daugiau formalumas nei būtina sąlyga. Svarbiausia, kad sutartyje būtų visos sąlygos užrašytos aiškiai, o ne tarp eilučių, kad vėliau nebutų nesusipratimų dėl kainos ar terminų.

Kas nutinka, jei aš dar žinau tikslų išsikrovimo adresą vėliau?

Tai yra labai dažna situacija, ypač tada, kai žmonės dar ieško nuomos buto Vokietijoje ir nėra 100% tikri, kur galutinis taškas bus. Paprastai mes tai suprantame, todėl adresą galite pakeisti net tada, kai sunkvežimis jau važiuoja, svarbu tik kad paskutinis adresas būtų žinomas bent prieš patį atvykimą į šalį. Vienas kartą vairuotojas važiavo į Miuncheną, o klientas paskambino ir tarė, kad viskas vyksta į Hamburgą, dėl to kaina šiek tiek pakilo, bet kažką padaryti teko.

Ar tikrai reikia mokėti užsakymui avansą ar tai jūsų išgalvojimas?

Įprasta praktika yra gauti nedidelį avansą, kad mes žinotume, kad tai realus užsakymas, o ne pokštas, nes vairuotojui reikia užpilti degalų. Jei jūs nieko neįmokate, sunku tikėtis, kad mes atsiųsime sunkvežimį su tikru vairuotoju ir laiku, nes verslas yra verslas, o ne labdara. Avansas dažnai būna nedidelis, bet jis užtikrina, kad jūs taip pat rimtai žiūrite į susitarimą ir nebegalvojate paskambinti kitai firmai.

Kainos ir piniginiai klausimai, kurie nerimina visus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai bus pigiau nei pilnas namas su baldais iš dviejų aukštų namo. Vidutiniškai galima sakyti, kad keliauja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, bet aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes kiekvienas atvejas yra individualus ir turi savo niuansų. Turiu omenyje, kad jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai kažkas turės už tai papildomai sumokėti.

Kodėl kaina pasikeitė, kai vairuotojas jau atvyko?

Tai yra nemaloni situacija, bet kartais įvyksta tada, kai klientas pateisino neteisingai daiktų kiekį arba nurodė, kad yra liftas, kurio iš tiesų nėra. Vairuotojas negali dirbti nemokamai, o jei jis praleido pusę dienos laukdamas, kol jums leido įeiti į namus, tai laikas yra pinigai. Būkite sąžiningi ir pasakykite iš karto apie visus kliūtis, kad nereikėtų vėliau diskutuoti prie užplūkusio sunkvežimio.

Ar galima apmokėti paslaugas vairuotojui grynaisiais pinigais?

Galima, bet tai nėra rekomenduojama, dėl to, kad reikia turėti kvitą apie mokėjimą, jei kiltų ginčų ar klausimų dėl aptarnavimo kokybės. Vairuotojai dažnai imia grynais, jei tai nedidelė suma už užpiltą degalų, bet didelę sumą geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų aišku, kas ir kada sumokėjo. (Kartais vairuotojai gali pasakyti, kad kvitų neturi, todėl būkite atidūs.)

Kas nutinka su kaina, jei aš noriu padidinti daiktų kiekį paskutinę minutę?

Jei telpa į tą patį sunkvežimį, tai paprastai problemos nėra, paprasčiausiai pridedame kiekvieną papildomą dėžę prie bendros sumos pagal sutartą kainą. Tačiau jei reikia kviesti antrą mašiną, tada tai jau tampa nauju užsakymu ir kaina gali šokti net kelis kartus, todėl geriau iš karto pasakyti apie visus planus. Nebijokite klausti, nes mes esame čia, kad padėtume, o ne kad suktume galvas.

Ar į kainą įskaičiuota dėžių nuoma ar turiu pats jas rasti?

Tai priklauso nuo to, kokį pasirinksite paketą, bet dažniausiai dėžės yra atskirai mokamos, jei jūs norite jas iš mūsų pasiimti arba mes jas parvežame kartu su kitais daiktais. Galite jas rasti pats parduotuvėse arba pasiimti iš draugų, jei norite sutaupyti, o jei norite patogumo – mes užtikriname, kad jos būtų pristatytos laiku. Kartais klientai sako, kad dėžės per brangios, bet kiek pamatę, kiek laiko sutaupo, supranta, kad verta.

Daiktai, baldai ir kaip juos tinkamai supakuoti

Ar jūsų komanda padeda supakuoti visus daiktus ar aš turiu tai daryti pats?

Mes galime siūlyti įvairias pakavimo paslaugas – nuo pilno rūpesčio, kai mūsų darbuotojai viską supakuoja, iki tiesiog pervežimo, kai jūs viskas paruošiate patys. Jei neturite laiko ar norite, kad būtų padaryta profesionaliai, geriau pasirinkti mūsų pagalbą, nes žinome, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytų. Ypač jei turite brangų porcelianą arba stiklo indus, geriau leiskite tai padaryti tiems, kas tai daro kasdien.

Kaip elgtis su pianinu – ar jį įmanoma pervežti be specialios technikos?

Pianinas yra sudėtingas dalykas, jis ne tik sunkus, bet ir jautrus, ypač jei tai nėra digitalinis, o tikras, su strynomis ir mechanika. Paprastai stengiamės nepervežti jo be specialios technikos, jei nėra lifto ir reikia nešti per laiptus, nes tai gali baigtis traumomis ar sulūžusiu instrumentu. Vieną kartą teko matyti, kaip bandė nešti pianinu laiptais be diržų – tai buvo baisiai, ir galiu pasakyti, kad po to pianinas jau negrojė taip pat kaip anksčiau.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją, ar jie mirs kelyje?

Galima, bet yra tam tikrų taisyklių, ypač jei tai yra dideli augalai arba retos rūšys, kurioms gali reikėti fitosanitarinių pažymų, nors paprasti kambariniai augalai dažniausiai praeina be problemų. Žinoma, vairuotojas nebus laistyti jūsų gėlių kelyje, tad jas reikia gerai pagirdyti išvykimo dieną ir uždengti, kad nebūtų pervėtos saulės ar vėjo. (Nesu tikras, kaip Vokietijos muitinė žiūri į didelius kaktusus, bet kol kas niekada nebuvo didelių nesklandumų.)

Ar reikia išsirinkti visas dėžes ir pažymėti turinį?

Labai rekomenduoju, bent jau pažymėkite, kas yra „lūpnai“ ir kas „virtuvė“, nes tai labai padės išsikraunant, kad nereikėtų atidaryti visų dėžių ieškant pusryčių dubenėlių. Jums taip pat bus lengviau susirasti reikiamus daiktus pirmosiomis dienomis naujame name, kai viskas dar yra chaoso būsenoje. Nenaudojame jokių specialių kodų, tiesiog paprasti užrašai ant dėžės, suprantami visiems.

Ar saugu vežti brangius kompiuterius ir techniką?

Brangią techniką geriausia vežti su savimi keleivinėje mašinoje, jei įmanoma, o ne krauti į pilną sunkvežimį su kitais daiktais, kurie gali sujudėti kelyje. Jei tenkrauti reikia, tuomet užtikrinkite, kad tai yra gerai užpakuota ir pažymėta kaip „trapi“, kad vairuotojas žinotų su juo elgtis atsargiau. Esu matęs, kaip po atsitrenkimo į duobę buvo sulūžęs monitorius, nors buvo apvyniotas antklėde – tai nebuvo geriausia diena.

Kelionės eiga, muitinė ir Vokietijos specifika

Ar mums reikia eiti į muitinę ar tai jūsų problema?

Daugiausia tai mūsų (t.y. logistikos kompanijos) darbas, nes mes turime licenciją ir žinome, kaip pildyti deklaracijas, kad jūsų perkraustymas į Vokietiją nebūtų sustabdytas sienoje. Jums gali reikėti tik asmens dokumento, kai bus tikrinamas krovinys, o visus kitus raštus tvarkome mes, kad jums nereikėtų stovėti eilėse prie vokiškų muitininkų. Kai kurie įmonės atstovai sako, kad tai trunka valandą, bet kartais gali užtrukti ir ilgiau, jei siena užsidaro.

Kaip su Maut mokesčiais – ar jie įskaičiuoti į kainą?

Maut (kelių mokesčiai Vokietijoje) yra mūsų išlaidos, jos yra įskaičiuotos į paslaugos kainą, todėl jums nieko papildomai mokėti neturėtumėte už važiavimą po Vokietijos autostradų. Nors kuro kaina svyruoja, mes stengiamės laikytis susitarimo, o papildomus mokesčius imame tik jei maršrutas pasikeičia jūsų pageidavimu. Vokietijos keliai geri, bet jais reikia mokėti, ir mes apie tai pasirūpiname iš anksto.

Kas daroma, jei vairuotojas apsiriją kelyje ir negali važiuoti toliau?

Tai yra reti atvejai, bet jie įvyksta – vairuotojas gali susirgti arba pasidaryti techninė gedimas su mašina, ir tuomet mes siunčiame pagalbą arba pakeičiame vairuotoją. Žinoma, tai gali šiek tiek uždelsti atvykimą, bet mes visada informuojame klientą apie situaciją, kad jis nepyktų, kad jo dėžės su drabužiais stovi kažkur Lenkijoje. Vieną kartą teko skubėti su kita ekipaže per naktį, kad spėtume į iškrovimą Rygoje.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje, jei jis mažai žinomas?

Vokiški adresai dažniausiai labai aiškūs, bet yra kaimų vietovių, kur GPS gali nukrypti, todėl geriau, jei galite nusiųsti nuotrauką arba koordinates tiesiogiai vairuotojui. Ypač jei namas yra toli nuo pagrindinio kelio ir reikia važiuoti siaurais keliais, kur sunkvežimiui gali būti siaubingai sunku pravažiuoti. Kartais reikia iš anksto pasidomėti, ar ten gali važiuoti didelė mašina, kad nereikėtų grįžti atgal.

Ar atsakote už tai, kad daiktai nepajuoda per pervežimą?

Mes imame visų priemonių, kad krovinys būtų užsegamas ir apsaugotas, tačiau jei kelias yra labai blogas, arba vairuotojas staigiai stabdo, dėžės gali pajudėti. Už didelių daiktų (baldų) pažeidimą mes atsakome, o jei jūs pats blogai uždėjėte indus į dėžę be putų, tai tada atsakomybė jūsų. Geriau patikrinti visus dalykus dar prieš vairuotojui išvykstant iš jūsų kiemo.

Dokumentai, rizikos ir smulkios problemos

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi išvykstant?

Svarbiausia yra asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), o jei vežate transporto priemonę, tai ir jos techninis pasas, draudimas bei registracijos dokumentai. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, gali tekti parodyti jų sutikimus, nors dažniausiai užtenka paprasto prašymo. Nenaudojame jokių sudėtingų formų, jeigu tai nėra komercinis krovinys, o tik asmeninis perkraustymas.

Kas nutinka, jei pas mane randa draudžiamų daiktų?

Vokietijos muitinė yra griežta, ypač dėl narkotikų, ginklų arba padirbtų prekių, todėl jei tokių daiktų bus rasta, gali būti didelė bėda ne tik mums, bet ir jums. Nesiūlykite niekada vežti „kažko nedidelio“ draugui, nes nežinote, kas gali būti toje dėžėje, ir atsakomybė gali kristi ant pečių. Geriau neužkelti problemų sau ir mums, ir važiuoti ramiai su savo drabužiais.

Ar jūsų įmonė turi draudimą, jei kas nors sulūžta?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyko mūsų kaltės dėka perkraunimo arba transportavimo, bet jis neapima visko. Rekomenduoju pasidomėti savo namų draudimo polisu, ar jis dengia perkraustymą, nes kartais tai gali būti naudinga esant dideliems incidentams. Draudimas niekada nebus per didelis, kai kalbame apie brangius baldus ar techniką.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba nei lietuviškai, nei angliškai?

Tai tikrai problema, nes yra vairuotojų iš Rytų, kurie kalba tik savo kalba, ir tada reikia kalbėti rankomis arba naudotis vertėjais telefone. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent jau sugeba susikalbėti pagrindiniais žodžiais, bet kartais atsitinka, kad tenka rimtai pasnūdsti. Jei jums labai svarbu susikalbėti, pasakykite mums iš karto, ir rasime tinkamą žmogų.

Ar galiu keisti planus paskutinę minutę, jei aš susirgau?

Žinoma, gyvybė yra svarbiau už perkraustymą, todėl galima keisti datas, bet reikia tai daryti kuo anksčiau, kad mums nektektų mokėti baudą už vairuotojo laisvą laiką. Jei paskambinate ryte, kai jis jau važiuoja pas jums, tai gali būti Nemaloni situacija ir brangi, tad planuokite atsargiai. Esu matęs, kaip žmonės bandė atidėti išvykimą dėl stuburo skausmo, bet vairuotojas jau buvo prieš durimis.

Ar saugu palikti raktus nuo buto vairuotojui, jei aš išvyktu anksčiau?

Nerekomenduoju, nebent jūs gerai pažįstate įmonę ir tikite savo kontaktiniu asmeniu, kad nėra rizikos, kad kažkas pasinaudos situacija. Geriau, jei yra kaimynas arba giminaitis, kuris gali priimti daiktus ir paduoti raktus, taip bus ramiau ir jums, ir mums. Pasitikėjimas yra gerai, bet saugumas – svarbiau, ypač kai kalbame apie turtą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių, todėl negalima tiesiog mesti visko į pirmą pastebimą konteinerį, ypač jei tai statybinės atliekos ar dideli baldai. Paprastai vairuotojas pasiima įpakavimo medžiagas (dėžes, plėvelę) su savimi, o jei norite atsikratyti senų daiktų, reikia tai susitarti iš anksto, kad žinotume, kur juos vežti. Vienas kartą teko mokėti baudą už neteisingai išmestą sofą, todėl nepykite, kad mes klausiam.

Pabaigos užuominos ir praktiniai patarimai

Ar reikia pranešti gynėjams (sargams), kad važiuoja sunkvežimis?

Jūsų naujuose namuose Vokietijoje gali būti apsauga arba vartai, kurių negali atidaryti didelė mašina, todėl reikia iš anksto pasidomėti, kaip ją paleisti. Būna, kad reikia užeikod kodą arba pranešti numerį, kad vartai atsidarytų automatiškai, kitaip vairuotojas gali likti už jų ir šauktis. Nors dauguma modernių namų turi plačius vartus, senesniuose kvartaluose kartais būna siau.

Ką daryti, jei po iškrovimo pastebėjau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia sužinokite iš vairuotojo, gal jis paliko kažkur mašinos gale arba užkrovė į atskirą vietą, o jei tikrai nebera, reikia skambinti mums ir pranešti apie dingimą. Mes tikrinsime vaizdo įrašus (jei juos turime) arba kalbėsime su vairuotoju, nes dalykai kartais nukrenta už sofa arba užslenka po kitomis dėžėmis. Nenervinkite, dažniausiai viskas surandama, tenka tik tiksliau paieškoti.

Ar galima užsakyti perkraustymą į Vokietiją savaitgalį?

Įmanoma, bet tai dažnai kainuoja brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o Vokietijoje naktinis darbas ir poilsio dienos yra griežtai reglamentuojamos. Jei jums būtina, kad atvyktumėt būtent sekmadienį, mes galime tai surengti, bet būkite pasiruošę už tai papildomai sumokėti. Geriau planuokite atvykimą darbo dieną, taip bus ir pigiau, ir ramiau.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais, kuriuos noriu palikti Lietuvoje?

Galite juos parduoti, duoti draugams arba mums pasakyti, kad juos išvežtume į šiukšliadėžę, jei jų nereikia, tačiau mums reikia žinoti iš anksto, kad neplanuotume jų vietos mašinoje. Kartais žmonės nori palikti seną spintą kieme, bet tai nelegalu ir gali baigtis baudomis, tad geriau susitvarkyti teisėtai. Nusižiūrėkite, gal kažkam reikia tos senios sofos, prieš ją mesti.

Kaip su automobilių pervežimu – ar tai atskira paslauga?

Automobilius galime pervežti tiek su vilkiku (krauname ant sunkvežimio), tiek su vairuotoju, kuris ją nuvažiuoja iki vietos, bet tai kaina skiriasi nuo paprasto krovinio. Jei automobilis nevažiuoja, reikia specialios technikos užkrovimui, o jei važiuoja – tai reikia vairuotojo darbo užmokesčio ir dienpinigių. Pasakykite iš kokią mašiną turite, ir paskaičiuosime geriausią variantą.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau nei jūs?

Gali būti daug priežasčių – jos gali naudoti senas mašinas, neturėti draudimo, mokėti mažiau algų vairuotojams arba tiesiog paprašyti pinigų iš anksto ir dingti. Mes dirbame ilgai, mums svarbu reputacija, o ne vienkartinis uždarbis, todėl mūsų kaina atspindi kokybę ir saugumą. Pasaulis neidealus, ir žinau, kad yra „juodųjų“ vežėjų, bet su jais dažnai būna daugiau galvos skausmo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui už darbą?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė daugiau nei sutarta – padėjo nešti sunkius daiktus arba susidėjo baldus vienas be pagalbos – žmonės dažnai duoda po 10-50 eurų. Lietuviškas paprotys yra pamirštas, bet Vakaruose tai dar gyva, ir vairuotojai to labai vertina, ypač kai dirba pavargę. Jūs neprivalote, bet šypsnelė ir žodis „ačiū“ taip pat padeda susikurti gerą nuotaiką.

Kaip susitarti dėl laiko, kada vairuotojas atvyksta į iškrovimą?

Mes jums pranešame apytikslį laiką dieną anksčiau, o vairuotojas skambina prieš pat atvykimą, kad jūs spėtumėt nusileisti arba paruošti vietą. Būkite kantrūs, nes Vokietijoje gali būti spūstys, o oras gali pablogėti, todėl laikas gali šiek tiek pasislinkti. Nenaudojame GPS stebėjimo realiu laiku visiems klientams (nors galima pasakyk, kad čia per daug technikos), bet skambinimas visada išgelbsti.

Ar galiu būti ramus dėl savo daiktų, kai jie jau važiuoja?

Daugiausia taip, jeigu pasirinkote patikimą partnerį, o ne pigiausią variantą iskrebtą internete be apžvalgų. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, o tarpusavio ryšys leidžia bet kuriuo metu sužinoti, kur yra jūsų daiktai. Nėra 100% garantijos, nes gyvenimas yra neprognozuojamas, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti, kad dauguma važiuoja be problemų.

Išvados

Taigi, kaip matote, tas perkraustymas į Vokietiją nėra taip bauginantis, kaip gali atrodyti iš pažiūros, jeigu tik viską suplanuojame ramiai ir be skubos. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tai, kad jausdamiesi saugiai ir žinodamas, kad turi su kuo susisiekti, jei kas nors nepaeina taip, kaip planavote. Nerašykite šiame straipsnyje (neparašiau), kad viskas yra idealu, nes yra buvę nesklandumų, bet dažniausiai viskas baigiasi gerai, ir žmonės kviečia mus vėl, kai sugrįžta arba kvažia į kitą šalį. Gerai susitarkite, parašykite sutartį ir tiesiog laukite savo naujo gyvenimo pradžios be nereikalingų rūpesčių.