Kaip sutvarkyti pakuotes kraustantis iš Vokietijos baldams?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, žmonių elgesis dažnai stebina, ypač kai sukilia klausimas apie tai, kaip sutvarkyti pakuotes kraustantis iš Vokietijos baldams. Viskas atrodo paprasta: susirinkti, uždėti į mašiną ir nuvažiuoti. Tačiau realybėje, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus pro Lenkiją arba kai reikia sutvarkyti didelius objektus iš Miuncheno ar Hamburgo, viskas kiek sudėtingiau. Dažnai klientai skambina išsigandę, kad jų "IKEA" spinta netilps į "Vivaro" tipo furgoną, nors aiškiai sakiau, kad reikia didesnės mašinos. Štai trumpas, bet gilias įžvalgas iš mano kasdienybės, kaip išvengti nereikalingo streso ir nesusidurti su sugriuvusiais dėžėmis puseškelio kelio.

Pagrindai: dėžės ir juosta (ir kodėl tai svarbiau nei manote)

Kur gauti dėžių ir ar verta jas pirkti?

Nesitikėkite, kad pervežėjas atveš jums dėžių nemokamai, tai pasaka. Dažniausiai klientai ieško jų parduotuvėse, bet ten tiek mažų, kad jose tilptų tik vėžlys. Geriausia kreiptis į statybinių medžiagų sandėlius arba rasti žmones, kuriems ką tik atvežė techniką – šios dėžės tvirtos. Jei jūsų biudžetas leidžia, nusipirkite specialių krautuvinių dėžių, jos kartojamos ir tinka, kai planuojate kraustis iš Vokietijos ne pirmą kartą. Netaupykite ant to, kas laiko jūsų gyvenimo turinį.

Ar galiu naudoti senas bananų dėžes iš parduotuvės?

Galima, bet tik jei norite, kad jūsų indai nuskristų Kaune, kol mašina bus tebes Vaivariškėse. Tos dėžės yra minkštos, jose jau yra drėgmės, o jų dugnas dažnai išplonėjęs. Esu matęs situacijų, kai tokią dėžę pakėlus, ji tiesiog susilanksto po svorio. Naudokite jas tik drabužiams, bet net tada būkite atsargūs. Jei keliaujate toli, pvz., iš Berlyno, geriau nerizikuokite. Geriau pasidarykite investiciją į gerą kartoną.

Kokia lipdu juosta geriausia?

Nebūtinai brangiausia, bet tikrai ne ta, kuri nuluposi nuo pirmo lietaus arba šalto. Geriausiai tinka "pakavimo juosta" su plėvele, kurią reikia nuplėšti. Pigios juostos, kurios lyg ir laiko, bet atšoka nuo dėžės kraštų, yra niekinės. Ypatingai jei dėžė bus stoviama drėgname sandėlyje prieš pat išvežimą. Vienas klientas buvo užklijavęs viską mažmenine juosta, ir rezultatas buvo tragiškas – dėžės atsivėrė pačios. Užsidėkite gerą juostą, tai nėra taip brangu.

Reikia įsigyti burbuliukų plėvelęs?

Be abejo, ypač jei vežate brangius daiktus arba elektroniką. Kartais klientai sako, kad "apsirinks su antklodėmis", tačiau antklodė neapsaugos nuo smūgių taip, kaip plastikiniai burbuliukai. Tiesiog nepamirškite ją nešioti į šiukšliadėžę (plastikas turi būti perdirbamas). Kai kraustome iš Vokietijos baldams, dažnai tenka vežti labai subtilius stiklo gaminius, be šios plėvelės būtų neįmanoma išvengti skilimo.

Ar verta dėti daiktus į lagaminus vietoj dėžių?

Labai prasminga idėja, jei turite kietus lagaminus. Jie suteikia papildomą apsaugą ir laikosi formos. Tačiau neužpildykite jų iki viršaus, nes rankenos gali nulūžti. Taip pat, jei lagaminas turi ratus, tai palengvina kraustymąsi vairuotojui. Vienas klientas iš Frankfurto taip parsivežė visą savo biblioteką – buvo smagu, kad viskas atvyko sveika. Bet nepamirškite užrakinti.

Baldų paruošimas: ne viskas turi būti išsukta

Ar reikia išsukti visus baldus?

Ne visada, bet dažniausiai taip. Didelės spintos beveik visada turi būti išmontuotos, kitaip jos nepraeis pro duris arba tiesiog netilps į liftą (jei tokio yra). Tačiau maži naktiniai staliukai gali važiuoti surinkti. Svarbiausia – pašalinti visas išsikišančias dalis, pvz., kojelės ar rankenės. Kartais pamirštu pasakyti klientams apie tas varžtas, kurie laiko vidinę lentyną, ir tą dalį reikia išimti.

Kur dėti visus tą varžtus ir detalės?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Jei jas užmesite į atskirą maišelį ir užmesite į krūvą, 90% tikimybės, kad jis dings. Geriausia užklijuoti tą maišelį prie pat to baldo, kuriam jis priklauso. Arba, dar geriau, imti vieną didelį indą visiems "mažiesiems dalykams" ir rašyti ant jo, iš kurio baldo tai yra. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai susimeta viską į vieną didelę dėžę "virtuvės" ir paskui ieško varžtų tris dienas.

Kaip apsaugoti sofos ar minkštus baldus?

Jei jūsų sofa brangi, tikrai verta įsigyti specialią apsauginę dangą arba stambių burbuliukų. Taip pat nepamirškite uždengti rankenių, nes jos dažniausiai patenka į kitus baldus arba įsirėžia į sienas. Vokietijoje dažnai būna, kad sofos turi išimamas dalis – jas būtina išimti. Kai vežame tokius daiktus, stengiamės juos uždengti storomis antklodėmis, kad neįbrigtų dulkes.

Ką daryti su čiužiniais?

Čiužiniai turi būti supakuoti į specialius maišus. Neišmeskite juos tiesiai ant grindinį, nes jie sugers kvapus ir drėgmę. Be to, jei čiužinys yra su "paminkštinimu" (memory foam), jis gali įtrūkti, jei bus lenkiamas per stipriai. Kelionė iš Vokietijos gali trukti ilgai, ir dulkes kelyje neįmanoma išvengti. Vienas kartą teko vežti čiužinį be dangos, tai vėliau jį teko valyti savaitę.

Ar reikia išimti stalviršius?

Absoliučiai taip. Stalviršiai yra labai pažeidžiami, o jų kampai lengvai užsilaiko. Juos reikia apvynioti burbuliukais ir padėti verticaliai (statmenai), o ne horizontaliai. Jei padėsite horizontaliai, viršutinis dalykas gali juos sulaužyti savo svoriu. Ypač tai svarbu, jei stalviršis yra iš stiklo – tada būtina ir medinės grotelės.

Vokietijos specifika: ką reikia žinoti išvykstant

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui?

Vokietijoje tai labai griežta. Jei gyvenate miesto centre, gali reikėti specialių leidimų, kad mašina galėtų stovėti prie pat namo. Nepamirškite tai patikrinti savivaldybės svetainėje (Baugenehmigung). Jei vairuotojas bus nušalintas, jums teks mokėti baudą arba laukti, kol jis rasti kitą vietą, kas gali brangiai kainuoti. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto.

Kaip elgtis su siaurais laiptais Vokietijos namuose?

Senieji namai ten turi siaurus ir aštrius laiptus, pro kuriuos nepraeis didelė sofa net išmontuota. Kartais tenka kelti daiktus pro langus arba naudoti kranus. Būtinai nufotografuokite laiptus ir išmatuokite juos prieš skambinant man. Nenoriu, kad vairuotojas atvyktų ir pasakytų: "Ne, čia neįmanoma". Tai dažn problema, kai kraustomės iš Vokietijos baldams į senus pastatus.

Ar reikia mokėti už kelius Vokietijoje?

Taip, dauguma kelių yra mokami, tačiau krovininėms mašinoms kainos skiriasi nuo lengvųjų automobilių. Vairuotojas susitvarko su tuo, tačiau svarbu, kad jūsų adresas būtų tikslus, kad nebūtų nereikalingų posūkių. Kartais GPS veda per miestus, kur reikia mokėti už zonos ("Umweltzone"), o mūsų mašina ten gali neturėti leidimo. Reikia būti atsargiems.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas Vokietijoje?

Priklauso nuo aukšto. Jei yra liftas, tai greita. Jei ne... oho, tada gali užtrukti ilgiau. Vairuotojai dirba pagal savo taisykles, jie negali bėgioti 10 valandų iš eilės. Planuokite, kad pakrovimas užtruks bent 2-4 valandas. Neskubėkite, greitas darbas dažnai reiškia sulaužytus daiktus. Ypač jei daug dėžių.

Ar reikia būti patiesiems vietojje?

Būtina bent iš pradžių, kad parodytumėte, kas keliauja, o kas lieka. Ir labai svarbu – pabaigoje patikrinti, ar nieko nepalikote. Kartais klientai sako: "Aš važiuoju, tu viską paimk", o paskui skambina iš Lietuvos, kad pamiršo raktus ar piniginę ant stalo. Geriau būkite ten iki galo.

Kainos ir pinigai: kodėl kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Kadangi Vokietija didelė, atstumai skiriasi. Vežti iš Miuncheno brangiau nei iš Berlyno, ne tik dėl kuro, bet ir dėl vairuotojo darbo laiko. Taip pat, kai kurios vietos, pavyzdžiui, pietinė Bavarija, reikalauja daugiau laiko. Negaliu tiesiog pasakyti "vienoda kaina", nes tai neatitiktų realybės. Kiekvienas kilometras kainuoja.

Kaip skaičiuojamas tūris?

Mes skaičiuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima mašinoje (m3). Jei jūsų dėžės nėra standartinio dydžio, sunku tiksliai pasakyti iš karto. Geriausia nusiųsti nuotraukas arba sąrašą. Kartais klientai sako "tik keletas dėžių", o jas užkrovus paaiškėja, kad tai pusė mašinos. (Tai yra, jei dėžės yra didelės).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu jūsų datos lankstios, t.y., galite laukti, kai aš turiu tuščią mašiną grįžtant iš Vokietijos, taip. Tai vadinama "krovinio grąžinimu". Tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Tačiau jei jums reikalinga konkreti data šeštadienį, tada teks mokėti pilną kainą, nes aš turiu skirti mašiną tik jums.

Ką daro tarpininkai ir kodėl jie brangūs?

Tarpininkai (brokeriai) tiesiog paima užsakymą ir perduoda man. Jie nieko neveža. Todėl jų kaina yra mano kaina + jų pelnas. Jei rasite tiesioginį vežėją, bus pigiau. Tačiau tarpininkai kartais turi gerų kontaktų, kai aš esu užimtas. Bet dažniausiai tai uždirba tik pinigus jums brangiau.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau dėžių?

Žinoma, bet ne proporcingai. Vienos dėžės pakrovimas kainuoja tiek pat, kaip penkių, tik laikas. Tačiau jei dėžių yra tiek daug, kad reikalinga didesnė mašina arba antras vairuotojas, tada kaina šuoliuoja aukštyn. Visada klauskite, kokia mašina reikalinga.

Rizikos ir problemos: kas gali nueiti ne taip

Kas nutinka, jei dėžė paslysta nuo krovininės mašinos?

Tai baisiausia situacija. Tada viskas viduje sulūžta. Todėl labai svarbu užfiksuoti dėžes su juosta, kad jos nesuželtų. O taip pat, kad vairuotojas jas tinkamai užfiksuootų juostomis mašinoje. Jei mašina staigiai stabdo, neprifixuotos dėžės skrenda. Yra buvę, kad vyno buteliai visas mašiną ištepliojo.

Ar draudimas apima daiktus, kuriuos pats supakavote?

Tai labai svarbus klausimas. Dauguma draudimų nedengia "vidinio pakavimo" pažeidimų, t.y., jei jūs blogai supakavote lėkštes ir jos suskilo, draudimas to nemokės. Jis moka tik jei, pavyzdžiui, mašina užsidegė arba patyrė avariją. Visada perskaitykite draudimo sąlygas. (Arba bent klauskite manęs, aš aiškinsiu paprastai).

Kas daryti, jei atvyko sulaužyta spinta?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą dar prieš vairuotojo išvykimą. Parašykite pastabą į važiaraštį (CMR). Jei to nepadarysite, vėliau įrodyti, kad tai ne jūs sulaužėte bus beveik neįmanoma. Aš visada stengiuosi padėti, bet be dokumentų rankos surištos. Vokietijos vairuotojai dažnai būna kantrūs, bet su dokumentais jie griežti.

Ar galiu vežti maistus ar skysčius?

Galima, bet tik jei jie yra hermetiškai uždaryti. Vienas kartas klientas įdėjo atidarytą aliejaus butelį... vaizdas buvo žiaurus. Viskas buvo tepalu. Geriau tokias dėžes padėti į plastikinius maišus, kad ištekėjus skysčiui, neapsiteptų kitų daiktų. O aš atsimenu tą kvapą dar dabar.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai retai, bet nutinka. Gali būti techninė bėda arba avarija. Tokiu atveju reikia skambinti man nedelsiant. Aš turiu atsarginių vairuotojų arba galiu surasti kitą. Tačiau, jei jūsų užsakymą atliko pigus brokeris iš svetimos šalies, jis gali tiesiog nebeatsiliepti. Todėl rinkitės patikimus žmones.

Smulkmenos, kurios padarys gyvenimą lengvesnį

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Nerašykite tiesiog "dėžė", rašykite "Virtuvė - indai" arba "Miegamasis - drabužiai". Tai sutaupys laiko iškraunant. Jums bus kur kas lengviau surasti dantis šepetį pirmąją naktį, jei žinosite, kurioje dėžėje jis yra. Pasitikėkite manim, po ilgos kelionės niekas nenori ieškoti po visomis dėžėmis.

Kokius daiktus reikia pasiimti su savimi į keleivinę mašiną?

Visus brangiausius: dokumentus, vaistus, juvelyrinius dirbinius, nešiojamus kompiuterius. Nors aš ir stengiuosi saugoti krovinį, šie dalykai turi būti pas jūsų. Jei mašina pavogta arba sudegė, šių dalykų nebus. (Mano atsakymas gali būti šiek tiek subjektyvus, bet geriau saugu).

Kaip elgtis su dideliais paveikslais ar veidrodžiais?

Jie turi būti supakuoti kaip ir stiklas – burbuliukais, grotelėmis ir tada į dėžę. Niekada nekelkite jų be apsaugos. Veidrodžiai labai lengvai sužeidžia žmones, jei sulūžta. Vienas klientas taip parsivežė didelį veidrodį be pakavimo, stebuklu, kad jis atvyko sveikas, bet aš tikrai nerekomenduoju to daryti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne žiemą. Jei šalta, augalai gali užšalti net mašinoje. Vasarą geriau juos laikyti atvirai, jei įmanoma. Taip pat, reikia įsitikinti, kad augalai nėra kenkėjų paveikti, sienos kontrolė gali būti griežta (nors ES viduje tai mažiau aktualu). Bet geriau juos vežti atskirai, jei jų nedaug.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Vokietijoje yra gera sistema "Sperrmüll" – didelių atliekų ivežimas. Reikia susitarti su savivaldybe. Neneškite man į mašiną senų sofų, kurias norite išmesti Lietuvoje, jei aš to nežinojau. Vietos gali neužtekti. Geriau išmesti vietoije.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo ne tik pakrauti, bet ir išnešė dėžes į butą trečiajame aukšte be lifto, labai malonu duoti something. Tai pagerina jų nuotaiką ir, tikėtina, kitą kartą jie dirbs dar geriau. Žmonės visada vertina gerumą.

Kaip sureguliuoti laiką išvykimo ir atvykimo?

Nesakykite "atvykite 9:00 valandą". Sakykite "atvykite tarp 9:00 ir 11:00". Vokietijos keliai yra neprognozuojami – įvyksta avarijos, darbai. Jei vairuotojas pavėluos 10 minučių, nereikia panikuoti. Jei pavėluos valandą, tuomet skambinkite. Kantrybė čia labai svarbi.

Ar galiu siųsti dėžes be manęs (be palydos)?

Taip, mes darome ir tai. Vadinasi "dalini krovinį". Tada jūsų dėžės keliauja su kitais klientų daiktais. Svarbiausia, kad jos būtų tvirtai užklijuotos ir pažymėtos. Taip pat reikia sudaryti sąrašą, kad žinotume, kas keliauja. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus krovinius.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jei supakavote gerai – taip. Jei ne... geriau vežti su savimi. Televizorius turi būti įdėtas į originalią dėžę, jei liko. Jei ne, reikia specialios dėžės su putomis. Monitoriai ypač jautrūs spaudimui. Niekada nedėkite jų ant viršaus krovos.

Kas daryti, jei turiu daug knygų?

Knygos yra sunkios. Nederėtų dėti visų knygų į vieną didelę dėžę, nes niekas jos nepakels. Geriau daug mažų dėžių. Taip pat, knygos gali pakenkti nuo drėgmės, todėl dėžės turi būti ant grindinės, ne ant betono, jei drėgna. (Arba bent jau ant paletės).

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina iki blizgesio, bet nekelkite purvo baldų. Vokietijos dulkes nuvešite į Lietuvą. Be to, jei baldas purus, jis gali užteršti kitus daiktus. Paprasta šluota ar dulkių siurblys padarys stebuklą. Vairuotojai to labai vertina.

Kaip apsaugoti grindis prieš išsikraunant?

Jeigu vairuotojas neša sunkias dėžes, gali likti įbrėžimai. Geriausia padėti kartono arba seno kilimo gabalėlį ant grindų. Tai paprasta dalykas, kuris sutaupo pinigų remontui. Ypač jei turite parketą.

Ar galiu kreiptis dėl konsultacijos prieš kraustymąsi?

Žinoma, tai nemokama (man atžvilgiu). Geriau paklausti ir sužinoti, kad dėžė per didelė, nei vėliau keisti planus. Aš visada patariu, kaip sutvarkyti pakuotes kraustantis iš Vokietijos baldams, kad būtų efektyviau. Nesiūlykite man skambinti vidurnaktį, bet dienomis visada kviečiu.

Išvada

Viskas, ką jums reikia žinti, susumuota vienoje vietoje, nors ir su šiek tiek "chaoso". Svarbiausia yra ne tiesiog uždėti daiktus į dėžę, o suprasti, kad kelionė – tai procesas, kuriame gali kilti nenumatytų situacijų. Naudokite geras medžiagas, nebijokite klausti ir, svarbiausia, pasitikėkite savo pasirinkta komanda. Jei viską padarysite protingai, tai, kaip sutvarkyti pakuotes kraustantis iš Vokietijos baldams, nebebus košmaras, o tiesiog darbas, kurį reikia atlikti. Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų į namus!