Kaip sutvarkyti dokumentus perkraustymui iš Vokietijos: Patirtis ir neapsimesti patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, pasidaroju, girdėjau viską. Vokietija – tai tikslumas, tačiau tik tada, kalbant apie jų automobilius ar gamyklas, o ne apie jūsų spintos pervežimą. Žmonės visada klausta, kaip sutvarkyti dokumentus perkraustymui iš Vokietijos, kad nebūtų reikia mokėti baudų, kurios, pasak vokiečių, yra "visai nedidelės" (bet jų supratimu, 500 eurų tai nedidelė suma). Čia nėra jokia mokslo sritis, tačiau reikia žinoti kelių pagrindinių spąstų vietų. Dažnai viskas klysta dėl paprastų dalykų, kuriuos niekas nesako, kol jūs nestovite prie pat sienos su muitininku, kuris turi blogą dieną. Susirinksime svarbiausia, kaip tai veikia praktiškai, be jokio teisinio šlamšto, tiesiog taip, kaip yra.

Pagrindiniai reikalavimai ir biurokratija

Ką privalau tur�ti ant rankų išvykstant iš Vokietijos?

Klausiate pagrindo. Viskas prasideda nuo asmens dokumentų, bet ne tik paso. Būtinas yra taip vadinamas "Abmeldebestätigung" – tai dokumentas, patvirtinantis, kad jūs esate išsireistravęs iš gyvenamosios vietos Vokietijoje. Be šio lapo, jums gali būti sunku įrodyti, kad išvykstate amžinai, o ne tik atostogauti į Lietuvą. Be to, reikės sutarties su pervežimo įmone, jei tokią pasirinksite, arba nuomos sutarties, jei važiuosite patys (tuo atveju reikės ir vairuotojo pažymėjimo, jei sunkvežimis didesnis nei 3,5 tonos). Vokietijos pareigūnai mėgsta tvarką, todėl jei neturite visko vienoje aplanke, gali būti problemų.

Ar reikia notaro patvirtinimo ar advokato?

Sąžiningai sakant, 90 atvejų iš 100 nereikia. Notarą reikia tik tada, jei pervežate labai brangų turtą, pavyzdžiui, brangų paveikslą ar vintage automobilį, ir norite turėti papildomą įrodymą, kad jis jūsų. Įprastam perkraustymui pilnas namų ūkis, kuris kainuoja 10 tūkstančių eurų, notaras nėra būtinas. Daugelis firmų bando įkalbėti, kad reikia, kad tik galėtų paimti papildomus pinigus už paslaugas. Vienintelis dalykas, kurį verta patvirtinti, yra galbūt tarpininkų sutartis, jei abejojate pervežėjo patikimumu, bet ir tai dažniausiai padaroma paprastu spaudu.

Kas daryti su "Abmeldung" dokumentu, jei jo neturiu?

Oho, tai blogiausias variantas. Jei jo neturite, skubėkite į "Bürgeramt". Jei jau išvykote ir negalite grįžti, bandykite padaryti elektroninai arba per įgaliotą asmenį, bet tai užtrunka. Be šio dokumento, gali kilti problemų su PVM grąžinimu (jei perkate naujus daiktus Vokietijoje) arba su draudimo įmonėmis. Esu matęs situaciją, kur šeima dėl to negalėjo užregistruoti automobilio Lietuvoje pusę metų, nes vokiečiai neleido išregistruoti be to lapelio. Tai tas dalykas, kurį visada pamiršta, o vėliau verčia važiuoti 600 km atgal tik dėl popieriaus.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Jeigu dokumentai yra lietuviškai, taip, versti reikės. Muitinės pareigūnas Vokietijoje tikrai nemoka lietuviškai ir neturėtų būti jo vaidmenį tai spėti. Paprasti dalykai, kaip inventoriaus sąrašas, gali būti anglų kalba, tai dažniausiai užtenka. Bet sudėtingesniems juridiniams dokumentams, pavyzdžiui, paveldėjimo aktams ar galių patvirtinimams, reikės prisiekti vertėjo. Nekantrinkite su "Google Translate" – vienas tokios juokingos frazės gali užtrukti kelias valandas paaiškinimų poste.

Kiek laiko iš viso užtrunka dokumentų rinkimas?

Nesakyčiau, kad tai trunka mėnesius, bet ir vieną dieną nebebus. Jei viskas tvarkinga – turite butą išnuomotą, pasirašytas sutartis, tai galite susitvarkyti per savaitę. Bet jei dar reikia laukti, kol išsiųs "Abmeldung", arba laukiate, kol sutvarkysite draudimą, tai gali užeiti ir iki trijų savaičių. Geriausia pradėti ruoštis mažiausiai mėnesį iki planuojamo išvykimo, ypač jei važiuojate vasarą, kada visi kuria ir "Bürgeramt" užpiltas kaip parduotuvė išpardavimo metu. Neskubėkite, taupykite nervus.

Ar galima viską padaryti elektroniniu būdu?

Dalis taip, dalis ne. Vokietija lėtai juda link digitalizacijos, bet kai kurie dalykai vis dar reikalauja "mokrojo" parašo. Inventoriaus sąrašą galite siųsti el. paštu, sutartis pasirašyti elektroniniu būsu (su Qual Sig ar panašiais), bet dažniausiai vairuotojai reikalauja paprasto popieriaus, kurį gali paduoti rankomis. Muitinės deklaravimas dabar daugiausiai vyksta elektroniniu būdu per "EMCS" sistemas, bet jei ten būna klaidų, teks eiti į postą ir juos taisyti ranka. Taigi, pasiruoškite spausdintuvui.

Inventorius – naktmaris ar privalomas?

Ar tikrai reikia sąrašo kiekvienam šaukštui?

Atrodo kvailai, bet taip. Bent jau turi būti sąrašas pagal dėžes. Kiekviena dėžė turi savo numerį, o sąraše – kas tame numeryje yra. Nerašykite "virtuvės daiktai", geriau išvardinkite "indai, keptuvės, šaukštai". Esu matęs, kaip muitininkas atidarė dėžę, kurioje buvo parašyta "asmeniniai daiktai", o ten rado 20 butelių vyno. Nusipirkote brangų išsilavinimą toje vietoje. Detalus sąrašas išgelbės jus nuo papildomo patikrinimo ir įtarimų, kad vežate prekybinius daiktus.

Kaip teisingai aprašyti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Būtinai nurodykite serijinius numerius (S/N), modelius ir, svarbiausia, pirkimo datas. Jei televizorius nupirktas prieš 6 mėnesius, tai gali kelti įtarimų, kad jis ne asmeninis naudojimas, o pirkimas pervežimui (pirkimas iš užsienio be PVM). Jei turite PVM sąskaitas, prisegkite prie sąrašo kopijas. Tai padės įrodyti, kad daiktas jūsų ir jį naudojote kurį laiką. Nereikia rašyti "juoda dėžė", rašykite "Samsung 55 coliai, modelis XY, pirkta 2022".

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti brangų daiktą sąraše?

Nepasisakykite nieko, tikėdamiesi, kad niekas nepastebės. Jei pastebės, gali būti įtarimų apie kontrabandą. Jei tik pastebėjote patys dar pasienio punkte, paprašykite papildomo lapo ir užpildykite ten. Geriau pasakyti "Aš pamiršau" nei meluoti. Pasiūlykite sumokėti muitą (jei taikoma) arba PVM, nors asmeniniai daiktai dažniausiai išlaisvinami nuo mokesčių. Vienas klientas taip pamiršęs grandinį motociklą, teko eiti per visą procedūrą iš naujo, nors tiesiog užkliuvo.

Ar galiu užpildyti inventoriaus sąrašą lietuviškai?

Galite, bet tikrai neapsiriboju. Jei vairuotojas yra ukrainietis ar lenkas, ir jis nekalba lietuviškai, o muitininkas vokietis... Tada turite šlamštą. Geriausia daryti dvi kalbas: lietuviškai sau ir angliškai arba vokiškai perkraustytojui. Angliškai dažniausiai užtenka, bet jei važiuojate pro griežtus punktus (pavyzdžiui, pro Šveicariją arba į Norvegiją), versti į vietos kalbą būtina. Netaupykite pinigų vertėjui, tai sumokės sau.

Kokio formato turi būti tas sąrašas?

Gali būti tiesiog "Excel" lentelė, nebūtinai jokia oficiali forma. Svarbu, kad būtų datas, numeriai, aprašymas ir apytikslė vertė (nenaudokite rimtų vertės, jei nėra PVM sąskaitos, naudokite rinkos kainą). Prieš tai buvo reikalavimas daryti dvi kopijas, vieną duoti pervežėjui, kitą palikti sau. Dabar dažnai viską siunčia PDF, bet vairuotojai vis dar mėgsta popierių – jie gali prarasti telefoną arba neturės ryšio.

Ar turiu nurodyti knygas ir vaikus daiktus?

Knygas nurodyti vertėtų, jei jų yra labai daug, pavyzdžiui, visos bibliotekos išvalymas, tada tai gali būti laikoma kultūros vertybėmis ar jų eksportas gali būti ribojamas (retos knygos). Paprastas romanų rinkinys neįdomus. Vaikų žaislus taip pat nurodykite bendrai – "žaislai, drabužiai". Niekas nesuskaičiuos kiekvieno "Lego" detalės. Svarbiausia neparašyti "prekės", nes tai veda prie problemų.

Automobiliai, motociklai ir technika

Kaip teisingai parvežti automobilį iš Miuncheno?

Automobilio perkraustymas turi savo niuansų. Negalima tiesiog užvežti ant priekabos ir važiuoti. Jums reikės techninio paso (Fahrzeugbrief), kurį reikia pateikti muitinėje. Jei automobilis yra senesnis nei 30 metų (vintage), reikės papildomų dokumentų, įrodančių jo istoriją. Be to, jei automobilis dar neregistruotas Lietuvoje, reikės "transitinių" numerių arba specialios leidimo važiuoti techninio aptarnavimo metu. Miuncheno regione ypač griežtai tikrina, ar automobilis nėra vogtas.

Ar reikia mokėti PVM už automobilį, jei jau naudotas?

Jei pirkote automobilį Vokietijoje nuo fizinio asmens (private), PVM (Mehrwertsteuer) nėra. Jei nuo firminio (Händler), taip, jums tenka sumokėti Vokietijos PVM (19%), kurį galite susigrąžinti vėliau Lietuvoje registruodami. Tą dokumentą (Kaufvertrag) būtinai pasirašykite vokiškai. Jei bandysite apsukti galvą ir parašyti, kad pirkote 500 eurų, o rinkos kaina 5000, muitinė apskaičiuos pagal savo katalogus, o jums gali tekti mokėti baudą už melagingą duomenų pateikimą.

Kaip su motociklais – ar sudėtingiau nei su automobiliais?

Motociklai dažniau patenka į "specialųjį" dėmesį, nes juos lengviau pavogti ir paslėpti. Būtinai turėkite nuotraukas (iš visų pusių, su VIN kodu), kurias galite pateikti tuo atveju, jeiVIN numeris bus pažeistas arba sunkiai įskaitomas. Kartais reikia specialių fiksavimo elementų priekaboje, kad neiškristų važiuojant. Vokietijos keliuose griežtai baudžiama už blogai užfiksuotą krovinią, todėl pasirūpinkite, kad motociklas nejudėtų nė milimetro.

Ar galiu vežti techniką be originalios pakuotės?

Galima, bet rizikuojate. Jei turiu brangų fotoaparatą arba serverį, be originalios pakuotės gali būti sunku įrodyti, kad tai nėra prekybinis krovimas. Draudimo įmonės taip pat gali atsisakyti mokėti atlyginimo, jei daiktas buvo pakeltas į priekabą be apsaugos. Naudokite burbulius, popierių, užsegamas dėžes. Vienas klientas taip įdėjo "Dyson" siurbliuką į paprastą kelioninę bagažą – atvyko jau sulaužytas. Pakuotės svarba yra didelė.

Kas daryti, jei technika neveikia atvykus?

Pirmiausia, patikrinkite, ar nebuvo pažeista pervežimo metu. Jei neveikė ir prieš tai, tai ne pervežėjo kaltė. Jei neveikė po, bet vizualiai pažeidimų nėra, gali būti, kad atsirado vidinių defektų dėl vibracijos (ypač tais atvejais, kai vežiate didelius šaldytuvus ar skalbykles). Būtinai šią informaciją užfiksuokite CMR sąvade (pervežimo dokumente) dar pasienio punkte, nes vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma.

Ar reikia specialių leidimų vežti sunkią techniką (tractorius ir t.t.)?

Jeigu tai žemės ūkio technika, kuri yra registruota (turi "Schlüsselnummer"), tai gali reikėti specialaus leidimo, nes tai gali būti laikoma ekonominė veikla. Paprastas žemės ūkio traktorius, kurį naudojate sodyboje, gali būti vežamas kaip asmeninis daiktas, bet jei jų daug, arba jie nauji, gali kilti klausimų apie verslo veiklą. Geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu iš anksto.

Muitinė, rūbiai ir uždrausti daiktai

Kokie yra pagrindiniai muitinės spąstai Vokietijoje?

Didžiausias spąstas yra manyti, kad jei daiktas naudojamas, jis nieko nekainuoja. Muitinės pareigūnai gali įvertinti daiktą pagal savo nuomonę, jei neturite PVM sąskaitos. Kita problema – alkoholis ir tabakas. Yra griežtos normos (10kg tabako, 110l alaus ir pan.), viršijus kurias reikės mokėti akcizą. Ir dar, labai dažnai žmonės bando slėpti dalykus – tada viskas baigiasi bauda ir konfiskacija.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne komercinį kiekį. Negalima vežti 50 kilogramų mėsos, nors ji ir jūsų šaldytuve. Vokietija turi griežtas sanitarijos normas. Kava, arbata, sausi produktai – gerai. Mėsos, pieno produktai, vaisiai – rizikuojate, kad juos konfiskuos sanitarinės kontrolės postuose (ypač jei važiuojate ne į ES šalį, nors Vokietija ir Lietueta abi ES, bet visada egzistuoja ribojimai dėl ligų).

Kas nutinka su alkoholiu, jei viršijau normą?

Viršytą kiekį konfiskuos arba privers sumokėti akcizą ir PVM. Akcizas Vokietijoje nėra toks didelis kaip Lietuvoje (ypač degtinės), tačiau procedūros yra varginančios. Geriausia nebandyti vežti 200 butelių vyno, nors jis ir "kolekcijos". Jei tikrai to reikia, geriau susitarti su specializuota firma, kuri gali legaliai užvežti didesnį kiekį kaip prekę.

Ar draudžiama vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – nedidelį kiekį (paprastai 3-5 pakelių) su recepto kopija. Jei turite daug vaistų be recepto, gali būti įtarimų, kad juos prekiaujate. Ypatingai dėmesį atkreipkite į stiprius vaistus (narkotinės ar psichotropinės medžiagos) – jų be griežto leidimo vežti negalima, net jei jie jums receptu. Gali užlipti į kalėjimą už tai.

Kaip elgtis su ginklais ir šaunamaisiais ginklais?

Tai tabu. Net jei tai senas medinis šautuvas, jis gali būti laikomas ginklu. Būtina gauti leidimą (Waffenschein) išvežti ginklą iš Vokietijos. Be leidimo – bauda ir ginklo konfiskavimas. Negalima tiesiog padėti į dėžę tarp drabužių, manydami, kad "niekas nepastebės". Skenavimo sistemos tokio dalyko nepraleis.

Ar galiu vežti augalus (gėles, sodinukus)?

Gėles kitiems dažnai – taip, bet tik su fitosanitariniu pasu. Ypač jei tai sodinukai su žeme. Žemė gali būti užteršta kenkėjų, todėl ES turi griežtas taisykles. Paprastas puokštė gėlių, kurią dovanojote mamai, paprastai praeina, bet jei vežate visą sodą iš sodybos, gali būti problemų.

Praktiniai patarimai ir vairuotojai

Kaip susirasti patikimą pervežėją iš Vokietijos?

Nereikėtų ieškoti "Marktplatz" (panašaus į Lietuvos "Skelbiu"), nes ten daugiau "lapės". Ieškokite firmų, kurios turi realų adresą Vokietijoje (Gewerbeanmeldung), ne tik virtualų biurą. Pažiūrėkite atsiliepimus "Google Maps", ne tik jų svetainėje. Užduokite klausimą apie draudimą – jie turi turėti transporto draudimą (Haftpflichtversicherung), kuris padengia žalą jūsų daiktams.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino lietuviškai?

Tai dažna problema, dauguma vairuotojų yra ukrainiečiai, lenkai arba vengrai. Susitarkite iš anksto, kad kalbėtumėte angliškai arba rusiškai. Jei jūs nemokate nė vieno, gausite problemų komunikacijoje dėl iškrovimo vietos ar laiko. Pasirūpinkite, kad kas nors iš jūsų šeimos galėtų bendrauti. Vienas kartą vairuotojas vos neatvežė krovinio į Klaipėdą, nes negalėjo suprasti, kur yra uostas.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina. Nereikia stovėti virš jo, bet reikia būti pasiekiamu telefonu. Vairuotojas negali pradėti iškrovimo be jūsų leidimo (arba su juo sudaryto sutarties). Jei nėra, gali tiesiog išvykti, palikdamas daiktus kieme, ir tada jūs nebegalėsite įrodyti, kad kas nors buvo pavogta arba sulaužyta. Be to, reikės pasirašyti CMR dokumentą, patvirtinantį, kad viskas atvyko saugiai.

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinė pervežimo sutartis. Tai svarbiausias dokumentas, jei nutinka nelaimė. Jis parodo, kas ką vežia, kiek tai svorio ir kada buvo perduota. Jei dėžė atvyko su skyle, tą reikia užrašyti į CMR dar pasirašant (su vairuotojo parašu). Jei pasirašote "tvarkingai", o vėliau namuose randate sulaužytą televizorių, draudimo įmonė jums nieko nemokės.

Ką daryti, jei dėžė dingo?

Kartais nutinka, kad vairuotojas "užmiršta" dėžę arba ją pavagia. Pirmiausia, skambinkite pervežėjui. Jei jis neatsiliepia, rašykite pareiškimą policijai (Lietuvoje) ir praneškite draudimo įmonei. CMR draudimas (jei jį įsigijote) turėtų padengti nuostolius, bet tik jei užfiksuojate trūkumą CMR dokumente. Negana to, vokiečių įstatymai leidžia ieškoti dingusio krovinio iki 30 dienų.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Be abejo. Standartinis transporto draudimas (jei toks yra) dažnai padengia tik labai mažą sumą (pvz., 8,33 SDR/kg), kas reiškia, kad jei dingsta 1000 kg svorio krovinys, gausite tik labai mažai. Papildomasis draudimas "Viso rizika" (All risks) kainuoja papildomai 2-3 proc. nuo vertės, bet taip miegite ramiau. Aš visada patariu jį įsigyti, ypač jei vežate brangią elektroniką.

Kaip sumokėti už paslaugas – grynais ar pervedimu?

Geriausia pervedimu, kad būtų įrodymų. Jei mokate grynais, gali būti, kad vairuotojas pasakys, kad negavo, arba (kas dar blogiau) gali būti "pinigų plovimo" įtarimų, jei sumos didelės. Vokiečiai mėgga pervedimus (Überweisung), todėl tai ir jiems patogiau. Pasilikite kvitą (Überweisungsbeleg).

Kas daryti, jei pervežėjas uždelbia atvykimą?

Vokietijoje yra įstatymai, kurie reglamentuoja vairuotojų poilsio laikus, todėl delsimai gali būti dėl to. Jei vairuotojas praneša iš anksto, tai normalu. Jei neatsiliepia 24 valandas, skambinkite į policiją (už "mėsą", ypač jei tai tarptautinis kelių pervežimas). Taip pat rašykite įmonės vadovui. Nekantrinkite, nes daiktai gali būti pavogti arba parduoti kitoje vietoje.

Ar galiu pati vežti daiktus nuomojamu sunkvežimiu?

Galite, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija). Tačiau atminkite, kad nuomojant sunkvežimį Vokietijoje, dažnai reikalaujama, kad vairuotojas būtų bent 25 metų amžiaus ir turėtų vairavimo stažą. Be to, sunkvežimiai turi ribojimus greičių (80 km/h autobanuose), todėl kelionė užtruks ilgiau nei automobiliu. Dirbite su didelėmis firmomis (pvz., "Sixt" ar "Hertz"), o ne su kaimyniniais "garažais".

Galiausiai, svarbiausia yra ne tiek dokumentai, kiek ramybė. Jei viską suplanuojate iš anksto ir pasirūpinsite detales, kaip sutvarkyti dokumentus perkraustymui iš Vokietijos, procesas gali net būti malonus. Visada pasitarkite su profesionalais, jei abejojate, ir venkite pigių pasiūlymų, kurie pasirodo esą brangiausi nei brangūs.