Kaip sutrumpinti asmeninių daiktų pristatymo laiką į Vokietiją: Vadybiniko Žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – laikas tai pinigai, bet kartais jis irgi pradingsta kaip magiškai. Žmonės visada klausia, kaip greičiau gauti savo daiktus, ypač kai persikrausto į Vokietiją ar siunčia dovanas šeimai. Tiesą sakant, nėra vieno stebuklingo mygtuko, kurį paspaudus tūžta mašina nuskrietų per valandą, bet yra būdų, kaip nesukelti nereikalingų delsimų. Dažnai viskas pasikliauja ne nuo greičio, o nuo to, kaip iš anksto susitvarkėte dokumentus ir kiek suprantate, kaip vokiška sistema veikia.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie siunčia vieną dėžę ir gauna ją po dienos, iki tų, kurie laukia savaitėmis dėl vienos klaidos deklaracijoje. Asmeninių daiktų pristatymo laiką į Vokietiją galima efektyviai sutrumpinti tiesiog žinai, kur gali užstringti ratas. Čia nėra rocket science, bet reikia kantrybės ir dėmesio smulkmenoms, kurios dažnai praleidžiamos akivaizdžios per didelio skubėjimo ar išankstinio nusivimo. Toliau bandysiu išdėstyti realią vaizdelį, be reklamų ir idealizavimo.

Popierinės klapščiai ir muitinės reikalai

Ar tikrai reikia EX 1 dokumento, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Žiūrėk, dažnai žmonės galvoja, kad jei daiktai naudoti, tai muitinė nebesuinteresuota. Vokiškai tai vadinama "Übersiedlungsgut" – turtas persikėlėliui. Jei norite, kad asmeninių daiktų pristatymo laikas į Vokietiją būtų minimalus, be EX 1 (arba T2L, jei esate ES ne narys, bet mes kalbame apie ES) šitaip neliks. Be šito dokumento muitinė gali užstrigti ir įvertinti prekę kaip naują importą, o tada gausite mokesčių sąskaitą, kuri sukels šiurpulius. Geriau tai suspėkai padaryti iš anksto Lietuvoje, nei spręsti problemas pasienyje.

Ką daryti, jei inventorius nėra toks detalus kaip reikalauja vokiečiai?

Vokietijos muitinė yra griežta, jei ji pamato "drabužiai" be jokio aprašymo, gali sustabdyti visą krovinį. Geriausia yra parašyti, kas ten yra – "vyrų striukės", "pora vaikų žaislų", "buitinė technika". Turėjau atvejį, kai klientas parašė tik "baldai", ir mes turėjim atidaryti puspriekabę, kad parodytume, kad ten nekažkas brangus iš azijinių sandėlių. Detalus inventorius nepadės skraidyti greičiau, bet tikrai padės nenukrypti nuo maršruto.

Ar galima sutrumpinti laiką, jei deklaraciją pateiksi elektroniniu būdu?

Absoliučiai taip, šiandien be elektroninės deklaravimo sistemos (EMCS arba panašių) niekas nebeveikia. Rankiniais įrašais nebelieka laiko. Jei tikitės, kad asmeninių daiktų pristatymas vyks sklandžiai, pasitikrinkite, ar jūsų brokeris viską įkėlė sistemoje prieš pat išvykimą. Kartais būna, kad sistema užstringa dėl blogo interneto, bet tai geriau nei tiems, kurie atvyksta su popieriumi ir tenka ieškomi antikvarių popieriaus formų.

Kiek laiko užtrunka patvirtinimas iš muitinės?

Normalu, kai tai trunka nuo valandos iki darbo dienos. Jei viskas tvarkinga – sistema praleidžia akimirksniu. Bet jei ten pasirodo kažkas įtartino, pavyzdžiui, didelė siunta odos gaminių ar elektronikos, gali užtrukti ir dvi dienas. Nerekomenduoju derėtis su vairuotoju, kad jis lauktų prie sienos, nes jam laikas skaičiuojamas valandomis, o tai pinigai. Geriau leiskite jam važiuoti į sandėlį, o dokumentus tvarkykite atoki.

Ar reikia mokėti PVM už asmeninius daiktus?

Esą, jei turite gyvenamoją vietą Vokietijoje mažiau nei 6 mėnesius ir daiktus atvežate iš Lietuvos, kur buvote gyvenę ilgiau nei metus, PVM mokėti nereikia. Viskas čia priklauso nuo to, ar galite parodyti liudijimus. (Čia galiu būti šiek tiek patikslinęs, taisyklės gali pasikeisti, bet dažniausiai taip ir būna). Jei negalite įrodyti, kad tai naudoti daiktai, Vokietijos muitinė uždės 19% mokestį, o tai priversdžia jus vėluoti mokėjimus.

Kas nutinka, jei pamirščiau pridėti vienos dėžės aprašymą?

Tai blogiausias scenarijus, nes tada gali užstrigti visa siunta. Muitinės pareigūnai gali pareikalauti išpakavimo viso konteinerio ar puspriekabės. Asmeninių daiktų pristatymo laikas į Vokietiją tada išauga iš dviejų dienų į savaitę ar daugiau. Geriau praleisti valandą rašant inventorius, nei vėliau mokėti už sandėliavimą ir išpakavimą Vokietijoje, kur kas valanda kainuoja kaip naktinis life'as Vilniuje.

Ar verta naudotis tarpininkais (brokeriais) ar daryti pati?

Jei esate tikras savo žiniose, galite bandyti patys, bet po 20 metų darbo aš pasakčiau – nepamalonu girtis. Vokietijos sistemos yra sudėtingos ir vokiškai kalbančios. Geras brokeris sutrumpins laiką, nes jis žino, kur spustelėti ir kas reikalinga. Naudotis specialistu yra investicija į jūsų nervus.

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi vairuotojui?

Būtinai CMR konosamentą (originalą), eksporto deklaracijos kopiją ir inventoriaus sąrašą. Be šito trijuko vairuotojas gali neįleisti į terminalą. Dažnai klientai pasako "aš išsiuntėm el. paštu", bet vokietis ant sienos ar terminale kompiuterio neturi, jam reikalingas popierius rankose. Tai senoji mokykla, bet čia vis dar daroma taip.

Ar galima greitai pralėkti pro muitinę jei esame "maža" siunta?

Mažos siuntos, tarkim, iki 350 kg, dažnai einamos greičiau, nes jose ne taip dažnai tikrina fiziškai. Dideli kroviniai automobiliais ar konteineriais traukia akį. Jei klausiate, kaip sutrumpinti asmeninių daiktų pristatymo laiką į Vokietiją mažoms siuntoms, atsakčiau – gerai uždėkite etiketes, kad nebūtų klausimų "kas čia per dėžė be užrašų".

Dėl kasos kvitų – ar jie reikalingi naudoti daiktams?

Formaliai ne, jei daiktai atrodo naudoti. Bet jei atvežiate plokščią televizorių, kuris atrodo kaip naujas, gali būti problemų. Tada kvitas, kad pirkote jį prieš 3 metus, išgelbės situaciją. Be jo gali nurašyti kaip prekę. Nereikia dėti visų kvitų, tik brangiems daiktams.

Ar reikia pranešti apie atvykimą iš anksto Vokietijos pusės?

Taip, labai rekomenduoju. Pranešimas apie atvykimą (Ankunftsanzeige) suteikia galimybę sandėliui ar gavėjui pasiruošti. Jei atvažiuojate be pranešimo, gali tekti laukti iškrovos vietos, o tai vėlgi laikas. Organizacija – pusė sėkmės.

Pakavimas ir fizinis pasiruošimas

Ar galiu tiesiog viską susistatyti į krūvas į mašiną?

Galima, bet tuomet nepykite, jei kažkas sulūžta. Vokietijoje keliai geros kokybės, bet vairuotojai sustoja staigiai. Jei norite kad asmeninių daiktų pristatymas baigtųse sėkmingai, naudokite dėžes. Aš matau daug klientų, kurie taupo ant dėžių, o paskui gauna sužlūžusius indus. Tai neefektyvu.

Kuo pakelti sunkius daiktus – ar vairuotojas padės?

Vairuotojo darbas yra vairuoti, ne nešioti pianinus. Jei reikia kelti sunkius daiktus į antrą aukštą be lifto, reikia užsakyti kėdiklius. Asmeninių daiktų pristatymo laikas į Vokietiją gali išaugti, jei vairuotojas atsisakanlys nešioti 100 kg spintą be įrangos. Susitarkite iš anksto apie "iškrovą su rankomis".

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo ar rasti pačiam?

Jeigu turite gerų, tvirtų dėžių iš parduotuvių, puiku. Bet jei jas renkat iš šiukšliadėžių, gali būti, kad ant svorio vietoje jos sugrūda. Pervežėjo dėžės brangesnės, bet jos pritaikytos kelioms kelionėms. Sutaupyti 50 eurų ant dėžių ir prarasti 500 eurų vertės daiktą – ne tas mainai.

Kaip užtikrinti, kad drabužiai nenuplūsta?

Gerai naudoti vakuomines pakavimo maišus. Tai taupo vietą ir apsaugo nuo drėgmės, jei staiga kažkur praeikite per lietų Vokietijoje (o ten oras gali pasikeisti per 10 minučių). Be to, vakuomines maišus lengviau užkrauti į krūvą – jos nepaslenka taip kaip minkšti krepšiai.

Ar reikia žymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite nr. 1, nr. 2 ir t.t. bei kur ji turi eiti (pvz., "Virtuvė" ar "Miegamasis"). Tai sutrumpina iškrovos laiką kelias valandas. Vairuotojas gali tiesiog statyti dėžes viena ant kitos, o jei jos pažymėtos, galima dėti tiesiai į reikiamas patalpas.

Kodėl negalima krauti maisto produktų kartu su baldais?

Vokietijos taisyklės griežtos dėl sanitarijos, net jei tai dėžė su sausu makaronais. Jei randa maisto produktų, gali reikalauti iškrauti visą krovinį ir tikrinti. Geriau ta produktų grupę palikti namie arba vežti atskirai, kad nekeliant abejonių.

Ar saugu vežti techniką originalioje pakuotėje?

Tai idealu. Jei neturite, apvyniokite burbuliukine plėvele ir uždėkite į dėžę. Buvo atvejis, kai monitorius buvo įdėtas tik į pledą – rezultatas traumatiškas. Technikos pervežimas reikalauja ypatingo dėmesio, nes jos neatsitoleruoja smūgių.

Ką daryti su vaikiškais žaislais – ar juos tikrina?

Retkarčiais taip, ypač jei tai didelės dėžės. Jei žaislai atrodo kaip prekės sandėlyje, gali kilti klausimų. Bet dažniausiai, jei tai akivaizdžiai naudoti žaislai, problemos nėra. Svarbiausia, kad jie būtų švarūs.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas ir stalus verta išardyti. Sumontuota spinta užima daug vietos, gali nukristi, o jei ji nepraeina pro duris (o vokiečių namuose durys kartais siauros), tai problema. Išardyta baldų pervežimo proceso trukmė sumažėja, nes lengviau pakrauti ir iškrauti.

Kaip uždaryti dėžes lipnia juosta?

Naudokite gerą, pločia juostą. Pasikartokite keliomis juostomis, nes dėžės atsidaro svorio po apačia. Nieko keičia, kai dėžė su jūsų brangiaisiais daiktais išsiveržia kelio metu.

Kelionės ir maršruto niuansai

Ar greičiau važiuoti per Lenkiją ar per Baltijos jūrą?

Į Vokietijos pietus (Miunchenas, Niurnbergas) greičiau eina per Lenkiją, jei sėdi štabeliuose. Bet jei ten eismaškas (kas A2 greitkelyje įvyksta dažnai), tai gali užtrukti. Keltas gerai, jei vežate į šiaurę (Hamburgas, Brėmenas), bet laukimas uoste suvalgoma laiko. Asmeninių daiktų pristatymo laiką į Vokietiją lemia ne tik atstumas, bet ir užstrigimai pasieniuose.

Kodėl vairuotojai važiuoja lėtai?

Jie turi ribotus vairavimo laikus (tachografai). Negali tiesiog spaisti duigos 20 valandų. Jei jie sustoja poilsio, tai taisyklė, ne tinginys. Nereikia skambinti vadybininkui ir šauktis, kodėl mašina stovi. Taip užtikrinamas saugumas.

Ar savaitgaliais vyksta pervežimai?

Priklauso nuo įmonės, bet dauguma kurjerų (pvz., DHL, UPS) savaitgaliais nebedirba su dideliais kroviniais ar tik su tam tikromis siuntomis. Jei užsakote sunkvežimį, jis gali važiuoti ir sekmadienį, jei tai paskutinis maršrutas, bet dažniausiai geriau planuoti, kad atvyktų darbo diena.

Ką daryti, jei mašina sugedo kelyje?

Tai bėda. Tada reikia laukti techninės pagalbos. Geros įmonės turi draudimą ir techninį pagalbą kontaktuose. Niekada nežinai, kai gali užgęsti variklis A9 greitkelyje. Tada asmeninių daiktų pristatymo laikas į Vokietiją žymiai prailgėja, bet čia jau ne jūsų kaltė, ir reikia kantrybės.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Galite matyti, kur mašina yra. Tai padeda planuoti savo laiką. Nereikia sėdėti namie ir laukti, galite eiti į parduotuvę, kai matai, kad mašina dar toli.

Ar vežėjas praneš prieš atvykstantą?

Turi pranešti. Standartas yra skambutis prieš 24 valandomis arba prieš 4-6 valandas. Jei vairuotojas nerodo ženkų gyvenimo, paskambinkite dispečeriui. Nereikia, kad jis stačiais prie durų, o jūsų nėra namuose.

Ar reikia mokėti už uosto ar kitas rinkliavas Vokietijoje?

Pagrindinė yra "Maut" – kelių mokestis sunkvežimiams. Jį moka pervežėjas, ne jūs. Bet jei atvežate į miesto centrą, kur yra "Umweltzone" (ekologinė zona), mašina turi tenka žalią lipduką. Dažniausiai turi, bet geriau pasitikrinti, kad nereikėtų pinigų iš kelečio.

Kiek paprastai trunka kelionė iš Vilniaus iki Berlyno?

Idealu 18-20 valandų važiavimo su poilsiais. Realiai, su įkrovimais ir iškrovimais, tai 2-3 dienos. Neklauskite, kodėl ne per vieną, įstatymai draudžia.

Ar galima nurodyti, kad pristatyti būtų iki tam tikros valandos?

Galima bandyti, bet už tai paprastai reikalaujama papildomo mokesčio "express" arba pristatymas tam tikru laiku. Paprastas pristatymas yra "tą dieną". Jei jums būtina rytoj iki 9:00, pasakykite iš karto.

Kodėl kartais siunta nuvažiuoja į tarpinį sandėlį?

Paprastai tai daroma dėl konsolidacijos arba jei gavėjas neatidaro durų. Jei vairuotojas negali pristatyti, jis veža į sandėlį, o ten ima pinigus už saugojimą. Būtinai pasidarykite, kad kas atidarytų duris.

Išvada

Viskas suktasi aplink tai, kad asmeninių daiktų pristatymo laiką į Vokietiją lemia ne vienas veiksnys, o visųjų grandinėlė. Nuo to, kaip gerai parašysite inventorius, iki to, kaip vairuotojas išvengs eismo įvykių. Nėra būdo paversti 2000 km atstumą į 200 km, bet galite padaryti, kad kelionė būtų be pertraukų. Svarbiausia yra neklupstanti komunikacija su pervežėju ir realūs lūkesčiai – jei žadėta 3 dienos, tai gali būti ir 4, bet ne 10. Pasidėkite į dokumentus šiek tiek pastangų, ir tai atsipirks taika bei greičiu.