Kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą? Neįprasčiami patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo degtų sofa iki dingusių pianinų ir vairuotojų, kurie paslydo banane. Visi klientai visada klausia to paties: kaip padaryti, kad kainotų mažiau? Nebūtina rasti blogiausio vežėjo ar statyti daiktus į "Lada" bagažinę. Svarbiausia suprasti mechanizmą. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, turite žinoti, kur pinigai iš tiesų dingsta. Tiesiog atsiminkite – pigiau dažniausiai reiškia lėčiau arba rizikingiau. Aš jums papasakosiu, kur galima, o kur tikrai negalima taupyti, kad pabaigoje nebūtų nuliūžta.

Bendros kainos formavimosi aibės ir neaiškumai

Kiek maždaug kainuoja persikraustymas?

Veltui niekas niekur neveža. Paprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tu nori tikrai tiksliai kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, pirmiausia sužinok, kiek turi kubinių metrų. Buvau atvejų, kai žmonės skambino ir sakydavo "turiu daiktų mašinai", o atvažiavę matėme, kad tai reikalauja dviejų sunkvežimių. Taigi, apskritai, kaina formuojasi iš distancijos, kuro, vairuotojo darbo ir, žinoma, įmonės maržos, kurią visi stengiamės paslėpti.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vienos firmos moka mokesčius, o kitos ne. (O yra ir tokių, kurios tiesiog užmiršta mokėti vairuotojams). Taip pat įtakoja tai, ar tai yra tiesioginis vežimas, ar dalinis krovinys. Jei tu randai kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis, gerai pagalvok, ar tavo daiktai visiškai pasieks Vokietiją. Kartais pigiau reiškia, kad tavo sofa nuvažiuos į kažkokį tarpinį sandėlį ir ten gulės mėnesį, kol suras kita mašiną.

Ar galima kažką derėtis su vadybininku?

Žinoma, galima. Mes esame žmonės, ne robotai. Jei turi aiškų sąrašą daiktų ir gali tiksliai pasakyti, kiek reikia vietos, galiu numesti šimtą ar du. Bet jei tu pradedi derėtis be jokios logikos, tiesiog sakydamas "pigiau", aš tavęs neišklausysiu. Geriausias įrankis, norint suprasti, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, yra konkretumas. Nežinau, ar aš aiškiai išreiškiau, bet be matmenų derėjasi tik tinginiai.

Ar brangiau kainuoja persikraustymas iš kaimo nei iš miesto?

Taip, tikrai. Didelis sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną kaimo gatvelę, jei ten yra žemų medžių ar siauro kelio. Tada tenka vežti mažesne mašina arba perkrauti į kitą transportą priešais. Tai vadinamas "paskutinis mylias" mokestis. Vieną kartą turėjau klientą Utenos rajone, kuris negalėjo suprasti, kodėl reikia papildomai 50 eurų už tai, kad vairuotojas turi važiuoti 5 km grįžtant atgal tuščia. Na, tokios jau logistikos ypatybės.

Kokia yra pagrindinė kainos dalis?

Degalai ir mokesčiai už kelių naudojimą Vokietijoje. Ten mokesčiai (Maut) yra astronomiški. Taigi, jei klausiesi, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, galvojant apie pačią kelionę, tai beveik neįmanoma, nebent tu nuspręsti važiuoti dviračiu. Vairuotojo darbo valandos taip pat brangios, negalima jų sumažinti, nes jis turi pravažiuoti tiek, kiek reikia.

Ar laikas turi įtakos kainai?

Žinoma. Jei tu skambini šiandien ir nori, kad rytoj jau būtų čia, tai bus "ekspress" kaina. Tai kaip taksi – skubėjimas kainuoja. Jei gali laukti savaitę-dvi, mes gali surasti tuos pačius vairuotojus, kurie važiuoja tuščiomis atgal. Tada kaina gali nukristi 30 proc. Kantrybė – tai vienas iš efektyviausių būdų, kaip sutaupyti.

O jeigu aš turiu biletą lėktuvui ir skubu?

Tada tu privalai mokėti. Logistika neleidžia stebuklingai sumažinti atstumo. Aš turiu klientą, kuris visada viską palieka paskutinę valandą, o tada stebisi, kodėl brangu. Jei skubate, nesirūpinkite kaina, rūpinkite galimybe išvykti. Bet jei visgi norite sužinoti, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą esant skubai, vienintelis būdas yra sumažinti daiktų kiekį.

Ar reikia mokėti užėjimą į Vokietiją?

Formaliai ne, jei tai yra persikraustymas turtui (Move), tai muitinės procedūros paprastos. Bet jei vairuotojas užstrigs pasienio punkte dėl blogų dokumentų (pavyzdžiui, neparašytai jūsų senos dviratės rėmo numerį), laukimas bus mokamas. Tas laikas – pinigai. Taip pat, jei reikia T1 dokumento (komercinis), tai tai papildomi pinigai.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Liftas. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, o vairuotojas atvažiuoja vienas, jis neįnešs sofos. Reikės samdyti keltėjus Vietoje. Vokietijoje tai kainuoja brangiai, tiek darbuotojai ten "aukštinami". Vieną kartą buvo situacija, kad klientas nepasakė apie lifto gedimą, ir mums teko laukti pusę dienos kol technikas atvyko sutaisyti. Galvojote, kas mokėjo už tą vairuotojo laiką?

Dėžės, daiktų pakavimas ir tai, ką nesiame

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Nenusipirkite jų! (Nebent jūs turite per daug pinigų ir jums trūksta jų išleisti). Eikite į prekybos centrą, parduotuvę, klauskite sandėlininkų. Jie išmeta šias dėžes. Jei perkašines kainas, tai jūsų pinigai eina tiesiog į šiukšliadėžę. Aš tai sakau kaip žmogus, kuris matė, kaip klientai išleido šimtus eurų už popierių, kurį galima gauti nemokamai. Tai vienas paprasčiausių būdų, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą tiesiog iš pat pradžių.

Kaip teisingai suskaičiuoti dėžes?

Susiskaičiuok knygas atskirai. Knygos yra sunkios. Jei dėsiai visas knygas į didelę dėžę, vairuotojas jos nepakels, o pagrindas sugers. Geriau turėti daug mažų dėžių su knygomis negu vieną neįvežiamą. Būna taip, kad klientai susirenka "ką tik" dėžių, bet viduje yra sunkios akmeninė lentelės. Tai kaina svyruoja pagal svorį, ne pagal dėžių kiekį.

Ar galiu vežti daiktus ne dėžėse?

Galima, bet nepatariu. Kai supakuota į dėžes, tai lengviau statyti vieną ant kitos. Jei tai maišalys su lagaminais ir maišais, vietoje bus mažiau, o kaina padidės, nes reikės daugiau laiko įkrauti ir įtvirtinti. Vokietijos keliai nėra lygus, viskas gali nukristi. Taigi, norint kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, pirmiausia reikia optimizuoti tūrį, o ne sutaupyti ant popieriaus.

Ką daryti su baldais, jie reikalauja specialių dėžių?

Ne visada. Jei tai butas, o ne "Prancūziškas lenktyninis automobilis", pakanka uždengti storu nešiojamuoju plaščiu. Specialios dėžės (kreditinės dėžės) brangiai kainuoja, jas verta naudoti tik labai brangiems daiktams, pavyzdžiui, tėvų lovos ar antikvariniam veidrodžiui. Esu matęs, kaip žmonės uždengia sofas senais drabužiais – tai irgi veikia, tik atrodo bjauriai.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik sausą ir gerai uždarytą. Jei bandysi vežti mėsą ar sūrį be sertifikatų, muitininkai tai viską konfiskuos. Vokietija yra griežta šalys. Buvo atvejis, kai klientas bandė įsivežti pusantro šimto dešrelių, nes ten pigiau. Mums teko eiti į muitinę paaiškinti, kad tai ne prekyba, o asmeninis naudojimas. Nenujaudėjau, kaip baigėsi, bet laiką praradome. Geriau nusipirkt Lidle priešais namus.

O drabužiai?

Drabužius geriausia susrauti į specialius maišus su vakuumu. Tai sutaupo vietą labai efektyviai. Tada vietoje trijų dėžių telpa vienas maišas. Stipruoju maiše (big bag) taip pat galima vežti drabužius, tik neužmiršk uždėti etiketę, kad vairuotojas nemaišytų su šiukšlėmis. Kartais aš pats pamačiu šiukšlių maišą mašinoje ir nežinau, ar jį mesti, ar vežti.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet ne į uždarą furgoną su šaltu. Augalams reikia oro ir šviesos, kitaip jie nugis. Žiema tai problema. Jei turi didelį palmę medį, gali tekti eiti specialiu reisu. Vokietijoje augalų apsauga taip pat griežta, reikėtų patikrinti, ar tai ne invazinė rūšis (nors naminių augalų tai dažniau neliečia).

Ką daryti su skysčiais (skalbimo priemonėmis ir t.t.)?

Geriausia išpilti arba atiduoti kaimynams. Skysčiai gali išsilieti. Viena močiutė uždėjo butelį acto viršutiniame lentynoje ratelyje, ir pasisuko vairuotojui stabdiant. Visa mašina smirdėjo actu dvi savaites. Norint sužinoti, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, nepamiršk, kad valymas iš jo kainuos brangiau nei butelis acto.

Transportas, vairuotojai ir realios problemos

Ar galiu pati susirasti vairuotoją be tarpininkų?

Galima, bet rizikuoji. Yra svetainės, kurioje vairuotojai ieško krovinių (pavyzdžiui, Timocom ar mažesnės platformos). Bet jei vairuotojas pasprungs su tavo daiktais, tu niekam neturi skųstis. Dirbdamas šioje srityje, mačiau, kaip žmonės taip daro ir vėliau rašo skundus policijai, kur nieko negali padaryti. Saugumo sumetimais geriau imti firmą, net jei tai kainuoja šiek tiek daugiau.

Kas yra dalinis krovinys ir ar jis pigesnis?

Dalinis krovinys (LTL) yra tada, kai tavo daiktai užima tik dalį mašinos, o kita veža kas nors kitas. Taip, tai pigiau, jei turi mažai daiktų. Bet trūkumas tas, kad turi laukti, kol mašina užsipildo. Gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei spėji laukti, tai puikus būdas. Jei nori kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą nedideliam kiekiui, tai tikrai pasirinkimas.

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Priklauso nuo sutarties. Standartiškai vairuotojas atsakinga už tai, kas yra jo mašinoje. Kai jis atvyksta į vietą, jis gali padėti, jei nėra per daug sunku. Bet turi suprasti, kad jis pavargęs po 1000 km. Jei turi penktą aukštą be lifto, jis nebeš. Reikia tartis iš anksto arba susirasti pagalbą Vietoje.

Kas nutinka jei vairuotojas sugenda?

Tai būna. Varikliai gedasi, padangos plyšta. Jei tai rimta firma, jie siųs kitą mašiną, jei įmanoma. Jei tu pasamdei "vėžėlį" be sutarties, gali likti su kalėjimas priešais namą. Esu matęs, kaip sunkvežimis užsidegė magistralėje A9. Klientas laukė tris dienas, kol mes suradome alternatyvą. Viskas uždrausta, bet gyvenimas eina toliau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo (krovininis transportas neleidžia keleivių). Bet kai kurie vairuotojai, ypač jei tai privatūs vežėjai iš Rytų (turiu omeny Lenkiją ar Lietuvą), gali sutikti už papildomą mokestį arba "padėką". Tai nelegalu? Galbūt truputį. Bet realybėje tokia praktika egzistuoja. Aš tai nebegincijuju (reikalu).

Kodėl vairuotojai nemėgsta pianinų?

Nes tai pavojinga ir sunku. Pianinas sveria 300-400 kg. Jei nėra keltuvo, jį reikia nešti rankomis. Vienas vairuotojas to nepadarys. Reikia komandos. Ir jei nuriduojasi jis laiptais,谁来 mokės? Todėl pianinų gabenimas visada brangesnis ir reikalauja specialios įrangos.

Ar galima sutaupyti ant draudimo?

Draudimas yra kaip kaskas. Galima jo nepamiršti, bet jei mašina užsidegs ar pateks į avariją, tu prarandi viską. Aš asmeniškai nerekomenduoju čia taupyti. Yra "paprastas" draudimas ir "visiškas" (All risk). Skirtumas tik keliais eurai, bet ramybės duoda daugiau. Neklausk manęs, jei nori rizikuoti, bet aš matau per daug avarijų keliuose.

Ką daryti jei atvyksta ne ta mašina?

Kartos būna, kad ateina mažesnė mašina nei buvo sutarta. Tada vairuotojas sako: "O, važiuok dar kartu". Tuomet tu turi problemą. Iš karto reikia skambinti firmai ir reikalauti, kad jie atsiųstų papildomą transportą savo lėšomis. Jei sutartyra parašyta "apie 20 kubų", o tave atveža 10 kubų mašiną, tai jų klaida, ne tavo.

Buitinė technika, pavojingi daiktai ir galutiniai patarimai

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad išdžiūtų vandens lašai. Jei ne, vandens dujų agregatas gali sugesti arba pradės varvėti. Taip pat, reikia uždėti storą gumą, kad durys neatidarytųsi kelyje. Buvo atvejis, kai šaldytuvo durys atsidarė ir visa mašina buvo purvine vandens. Skamba pasakymas "kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą", bet šaldytuvo remontas Vokietijoje kainuos daugiau.

Ar galima vežti vaikus?

Žinoma, vaikai nėra krovinys! (Aš tik juokauju). Bet jei keliaujate kartu su krovinine mašina, vaikai turi sėdėti keleivių vietoje, ne ant dėžių. Tai saugumo taisyklės. Aš mačiau, kaip lietuviai važiuoja su vaikais ant gultų furgone – tai siaubingai pavojinga ir Vokietijoje už tai gali atimti teises.

Ar reikia išpilti benzinos iš pižamo?

Žinoma, kuro baką turi tuščią. Užpilti kuro neleidžiama (gaisro pavojus). Bet pats motociklas ar žoliapjovė gali būti vežamas, tik turi būti degalai išpilti iki minimumo (apie litrą). Ir pačios žoliapjovės ašmenys turi būti padengtos, kad niekas nenukirptų.

Kaip elgtis su paveikslais?

Juos reikia įpakuoti į plokščias dėžes arba uždengti kartonu ir griežtai pririšti. Niekada negulėkite paveikslų ant grindų, jei tamsu – vairuotojas gali ant jų užlipti. Vienas mano klientas neteko brangiausio paveikslo, nes vairuotojas pastatė ant jo sunkų kėdę, nes pamiršo, kad ten kažkas yra.

Ar galima sutaupyti ant iškrovos Vietoje?

Jei turi draugų ar giminaičių Vokietijoje, paprašyk jų pagalbos. Vokietijai darbuotojai yra labai brangūs. Vieną valandą darbo gali kainuoti 40-50 eurų. Tas pats Lietuvoje. Taigi, jei turi ką pakviesti, sutaupysi šimtą eurų. Tai labai paprastas būdas, kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą, naudojant socialinius ryšius.

Ką daryti jei kažkas sugenda kelyje?

Ką tik girdėjau, kad vienas klientas bandė įdėti skaldytą indą į dėžę be popieriaus. Nenuostabu, kad atvyko skaldytas. Jei sugenda daiktas dėl blogo pakavimo (tavo kaltė), niekas tau nebus sumokėta. Jei dėl vairuotojo klaidos – rašyk pretenziją. Bet įrodyti yra sunku, todėl geriau pasirūpinki pakavimu iš anksto.

Gal koks paskutinis patarimas iš "vyresnio brolio"?

Nebijok klausti. Jei kažką atrodo keista, klausk vadybininko. O jei jis neatsako ar atsako neaiškiai, iešk kito. Per tuos 24 metus išmokau, kad pigiausias variantas dažniausiai tampa brangiausiu. Sutaupyti galima, bet ne sąžiningumo ar saugumo sąskaita. Gero kelio ir sėkmės Vokietijoje!

Išvados

Tai jau viskas apie tą procesą. Nėra jokios stebuklingos formulės, kuri viską padarys nemokamai. Svarbiausia yra suprasti, kad kaip sutaupyti persikraustymo į Vokietiją kainą priklauso nuo tavo parengiamo ir kantrybės. Nešvaistyk pinigų ant nereikalingų dėžių ir brangiausių "express" paslaugų, jei gali laukti. Bet ir netaupyk ant draudimo ar vairuotojo kompetencijos, nes turtas yra svarbiau už keletą eurų skirtumo. Sėkmės susirasti sau tinkamą variantą ir sėkmingo įsikurdami toje Vokietijoje!