Kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją: praktiški patarimai iš vidaus

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties tarptautiniame pervežime ir stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją tai tik "pakrovėm ir nuvažiavom", tačiau realybėje yra daugiau niuansų, kurie lemia galutinę sumą sąskaitoje. Kainos šiuo metu šokuoja, ir ne visada tai priklauso nuo mūsų, dažnai kalta degalai ar biurokratija. Todėl noriu pakalbėti apie tai, kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją, nenusižeminant kokybės, nors kartais tai reiškia ir papildomo pastangų iš jūsų pusės. Bus tiesiogiai, kartais net aštriai, bet tikrai naudinga tiems, kurie ruošiasi kelionei į Vokietijos lietuvių bendruomenę ar tiesiog darbo.

Bendrosios klausimai apie kainas ir sudėtį

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Vidutinės kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur būtent važiuojate – ar į Miuncheną, ar į kažkurį mažą kaimelietis pasienyje. Jei turite tik kelis dėžutes ir sofa, gali tekti mokėti nuo 400 iki 600 eurų, tačiau jei perkraustote pilnametį butą ar namą, skaičiai lipa iki tūkstančių. Taip pat įtakos turi tai, ar reikalingi krovikai abiejuose galuose, ar tik vairuotojas. Reikia suprasti, kad kiekvienas papildomas kilogramas ar kvadratinis metras kėbule reiškia daugiau degalų, o tai ir verčia kainą augti.

Ar pigiau važiuoti savo automobiliu nei samdyti furgoną?

Tai labai dažnas klausimas, atsakymas nėra vienareikšmis. Jei turite nedidelį kiekį daiktų, kurie tilptų į jūsų asmeninį automobilį su priekaba, tai gali būti pigiau, tačiau reikia skaičiuoti nuovargį, pragyvenimo kelią ir galbūt nakvynes. Samdyti specializuotą furgoną su vairuotoju brangu, bet jis už viską atsako. Be to, jei koks daiktas sugadinsite kelyje (o tai dažnai nutinka, kai daiktai "šoka" nelaisvame automobilyje), atlyginimo nebus. Taigi, jei klausiate, kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją, savo transportas ne visada yra idealus sprendimas.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Čia daug kas slepiasi po paviršiumi, ir ne visada pigiau reiškia geriau. Vienos firmos dirba legaliai, moka mokesčius, turi apdraustus vairuotojus ir naujus automobilius, o kitos – tai "vieno vairo biurai", kurie gali jūsų daiktus prarasti kelyje. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar "dalinis krovinys", kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų siuntomis. Kartais didelės firmos uždirba ant apimties, todėl gali siūlyti mažesnes kainas, o mažos – ant individualaus požiūrio. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas į ją įeina.

Ar galima kažkaip derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti, ypač jei perkraustymo data ne itin skubi. Jei sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks pilną krovinią (taip vadinamas "konsolidacinis reisas"), kaina gali nukristi gerokai. Taip pat, jei neturite sunkių daiktų, kaip pianinas ar seifas, kur reikia specialios technikos, tai irgi taškėja į kainos mažinimą. Bet nereikėtų spausti per daug, nes geriausi vairuotojai dirba už normalų atlyginimą, o jei sumažinsite per daug, gali atvykti jaunas ir patirties neturintis studentas su furgonu, kuris nežinos, kaip pakrauti šaldytuvą.

Kas labiausiai brangina perkraustymą?

Be abejo, degalai, tačiau ne tik jie. Labai brangiai kainuoja krovimo darbai, ypač jei reikia nešti daiktus iš penkto aukšto be lifto. Vokietijoje darbo jėga irgi ne pigi, todėl jei pageidaujate krovikų vietoje, tai gali sudaryti didelę sąskaitos dalį. Taip pat brangina "neįprasti" daiktai – augalai (reikia fito sertifikatų), alkoholis (reikia akcizo dokumentų) arba labai dideli baldai, kurie netilpa į standartinį liftą. Kartais užtenka vieno tokio daikto, kad kaina šoktų į viršų.

Ar yra kokios nors slaptos mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia gauti specialų leidimą stovėjimui sunkvežimiui centro gatvėse (taip vadinami "Erlaubniskarte"), tai kainuoja, o kartais ir ne mažai. Taip pat gali būti mokestis už ilgesnį laukimą, jei raktai nuo buto pasiimti vėluoja arba jei vairuotojas turi laukti muitinėje. Užsirašykite viską sąskaitoje-faktūroje dar prieš pasirašant sutartį, kad vėliau nebūtų neskambučių "o mes dar čia pridėjome, kad čia toliau buvo".

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar verta pirkti brangias dėžutes iš firmos?

Sąžiningai sakant, ne visada. Jei turite galimybę, eikite į statybų prekybos centrą arba didelį prekybos centrą (pavyzdžiui, IKEA ar panašų) ir paklauskite, ar neturi likusių dėžių. Jos dažnai būna tvirtos ir idealiai tinka knygoms ar indams. Firmos siūlomos dėžės yra patogios (turi rankenas, turi būti standartinio dydžio), bet už jas reikia mokėti. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją, pradėkite nuo nemokamų medžiagų paieškos.

Kaip teisingai užpakuoti indus, kad jie nesužiūrėtų?

Pagrindinė taisyklė – nenaudokite laikraščių, jei norite, kad indai liktų švarūs, rašalas dažnai tepasi. Geriau naudoti popieriaus rankšluosčius arba specialų burbuliukų plėvelę. Kiekvienas indas turi būti apvyniotas atskirai, o tarpus tarp indų dėžėje reikia užpildyti smėliu, putomis arba drabužiais. Būna taip, kad klientai sako "tiesiog padėkite atsargiai", tačiau vairuotojas važiuoja per duobę, ir viskas nukrito. Gerai užpakuota dėžė išgyvena net ir sunkų manevrą.

Ar galiu vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra pavojinga. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenkėjų, todėl reikia specialaus fitosanitarinio paso, kuris kainuoja. Jei turi tik keletą vazonų palėpėje, galima pavojinti ir be dokumento, tačiau jei užkliūns ir rastų kokią kenkėją, visus augalus gali sudeginti vietoje. Aš asmeniškai nesiūlau vežti didelių kolekcijų, pigiau juos nusipirkti naujai Vokietijoje, negu mokėti za baudas ir dokumentus.

Ką daryti su baldais, kurie netilpės į liftą?

Tai klasikinė problema, ypač senuosiuose namuose Berlyne ar Miunchene. Jei baldai neina išardyti, gali tekti samdyti kėbulo kraną, o tai kainuoja šimtais eurų. Kartais pigiau tiesiog parduoti sofą Lietuvoje ir nusipirkti panašią iš "eBay Kleinanzeigen" Vokietijoje. Vairuotojai nemėgsta nešti baldų laiptais, ypač jei aukštų daug, todėl toks darbas bus apmokestintas atskirai ir nekantriai.

Ar verta išardyti baldus pats?

Be abejo, taip. Jei atsiųsite vairuotoją, kuris turi kalėti lovą ar spintą, jis praleis valandą ar dvi, o šį laiką jums reikės sumokėti. Be to, ne visi vairuotojai yra meistro lygio meistrai, gali pamaišyti varžtus arba net nulaužti detalę (o tada bus kaltinimai "jis buvo senas"). Geriausiai išardykite viską, ką tik galite, ir surašykite varžtus į atskiras maišelius su užrašais, kurie priklauso kuriam baldui.

Laikas ir maršruto planavimas

Ar metų laikas įtakoja kainą?

Taip, įtakoja labai stipriai. Vasarą (birželis–rugpjūtis) yra "aukso sezonas", visi kraustosi, važiuoja studentai, todėl kainos gali būti 20–30 proc. didesnės. Žiemą arba rudenį, kai oras blogas, reisų mažiau, todėl galima derėtis dėl pigesnių tarifų. Jei galite pasirinkti datą, vengkite savaitgalių ir švenčių – tuomet vairuotojų darbo laikas apribotas, o viršvalandžiai brangūs.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur kelyje yra kitų klientų (jei tai dalinis krovinys). Jei tai ekskursinis reisas (tik jūsų daiktai), gali atvykti per dieną, tačiau vairuotojas turi laikytis poilsio režimo, todėl ne visada įmanima nuvažiuoti non-stop 1200 km be sustojimo. Būna, kad vairuotojas užstrigs ties Lenkijos-Vokietijos siena, kur yra didelės eilės, tai taip pat pridėla valandų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos siūlo GPS stebėjimą, tačiau mažesnėse dažnai tiesiog skambina vairuotojas, kai artėja. Nepasitikėkite, kad matysite judančią tašką žemėlapyje kas minutę – dažnai vairuotojai tiesiog užmiršta įjungti programėlę arba neturi gerų ryšio vietose. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir sudaryti aiškų planą, kada jis skambins prieš atvykdamas (pavyzdžiui, 2 valandas iki iškrovos).

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai reali situacija – variklio gedimas, eismo įvykis arba tiesiog užstrigimas pas kitą klientą, kuris negreitai išsiėmė daiktus. Pagal įstatymus, jei pavėluojama ne dėl kliento kaltės, kompensacijos dažnai nėra, arba jos simbolinės. Geriausia yra planuoti atvykimą su dienos atsarga, jei turite ragavimus su butu arba kitaip susietą laiką. Nepulskite ant vairuotojo iš karto, kai jis atvyksta pavėlavęs valandą – jis ir taip pavargęs.

Ar galima nurodyti konkretų atvykimo laiką?

Galima nurodyti "langą", pavyzdžiui, nuo 10:00 iki 14:00 valandos, tačiau pažadėti, kad atvyks lygiai 12:00, neįmanoma. Yra per daug neprognozuojamų veiksnių kelyje – policijos patikros, kelio darbai, orai. Jei jums reikalingas lygiai tam tikras laikas, gali tekti mokėti už "vip" reisą, kur vairuotojas važiuoja tik su jumis ir laikosi griežto grafiko.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinas yra sandėliavimo-transportavimo sutartis (CMR), kurią turi užpildyti vairuotojas, ir daiktų sąrašas (pakuolės sąrašas). Be to, jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų vertės daiktus (nors retai kas tikrina), gali tekti rodyti jų vertę. Jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Viskas turi būti originalai arba notarialiai patvirtinti kopijos, jei reikalaujama (tačiau dažniausiai užtenka CMR).

Ar daiktai apdraudžiami automatiškai?

Ne, ne visada. Pagal įstatymą yra minimalus atsakomybės limitas (dažnai tik kelių eurų už kilogramą), kas užteks tik nuplautam drabužiui, bet ne brangiam televizoriui. Jei turite brangių daiktų, būtinai klauskite apie "visapusišką draudimą" (All-Risk). Taip pat patikrinkite, ar draudimas dengia ir pakrovimo/iškrovimo metu padarytus nuostolius, ne tik važiavimą keliu. (Čia dažnai žmonės suklysta ir galvoja, kad jei furgonas dega, viską sumoka, bet jei vairuotojas numeta šaldytuvą – ne visada).

Ar reikia mokėti mokesčius Vokietijoje už daiktus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos perkeliate į savo nuosavą būstą Vokietijoje, tai paprastai mokesčių nėra (asmens krovinys, ne prekė). Tačiau jei daiktai atrodo kaip nauji (pavyzdžiui, 10 vienetų tos pačios televizorių), muitininkas gali manyti, kad tai prekyba ir reikalauti PVM mokesčio. Geriau būti sąžiningu ir turėti senų daiktų nuotraukas ar pirkimo kvitus, jei jie nėra labai seni.

Ką daryti, jei Vokietijos policija sustabdo furgoną?

Jei vairuotojas viską daro legaliai, nieko blogo neįvyks – tik patikros dokumentus ir važiuos toliau. Problemos gali kilti, jei krovinys yra užklijuotas taip, kad netrukdo matyti į šonus, arba jei viršytas svoris. Kartais policija gali bausti dėl blogai užfiksuotos krovos. Jums kaip klientui tai nekelia grėsmės, išskyrus atvejį, jei vežate kažką nelegalaus (kaip tabaką be akcizo), o tuomet galiu uždrausti ir patį furgoną.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui dideliame mieste?

Labai sunku, ypač Miuncheno ar Hamburko centruose. Vokietijai labai svarbu tvarka, ir jei sustosite ne toje vietoje, gausite didelę baudą, o furgoną gali nukelti. Jei gyvenate "pėsčiųjų zonoje", reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės arba susitarti, kad vairuotojas laikinai užims vietą su "įspėjimo šviesomis" ir jūs greitai iškrausite. Už tokią vietą dažnai tenka mokėti.

Buitiniai ir praktiniai klausimai

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet reikia būti atsargiam. Atidarytos mėsos ar sūrių pakelės gali sukelti problemų muitinėje (gyvūnų kilmės produktų taisyklės griežtos). Alkoholis – tai kita istorija, jei viršijate leistiną kiekį (daugiau kaip 110 litrų alaus ar 90 litrų vyno), tai jau bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau neišgerti viso rūsio likučio prieš išvykstant.

Ką daryti su atliekomis – ar galima vežti šiukšles?

Niekas neleidžia vežti savo šiukšlių į kitą šalį, tai yra nelegalu ir gali baigtis bauda. Viskas, kas yra tikros atliekos (senos dažų kanistrai, statybinių liekanos), turi likti Lietuvoje. Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangu, todėl vairuotojai gali tiesiog atmesti tokį krovinį. Išmeskite viską patys dar prieš pakrovimą, kad nereikėtų vargti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui ar krovikams?

Lietuvoje tai nėra įprasta, tačiau Vakaruose – taip. Jei vairuotojas padėjo nešti daiktus, dirbo viršvalandžius arba buvo ypatingai mandagus, 20–50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai nėra privaloma, tačiau užtikrina, kad jei ką nors pamiršote ar reikės dar ką nors paprašyti, jie padės su malonumu. Žmonių požiūris keičiasi dėl smulkios dovanėlės.

Kas daryti, jei daiktas pasikelelio kelyje?

Skubiai susisiekite su vadybininku ir padarykite nuotraukas. Nerašykite atsiliepime "viskas blogai", kol nėra išnagrinėta situacija. Pagal CMR konvenciją, pranešimas apie pažeidimus turi būti pateiktas nedelsiant (paprastai per 7 dienas). Jei pažeidimas išorinis (dėžė sutrūkinėjusi), tai užfiksuokite sąraše, jei vidinis (bušė viduje) – sunkiau įrodyti, kad nebuvo taip užpakuota. Bet nebijokite reikalauti atlyginimo, jei tai aiškai jų kaltė.

Ar galiu veži savo naminį gyvūną?

Taip, bet tik jei jis keliauja su jumis, o ne kaip krovinys furgono gale. Gyvūnai negali būti paliekami be priežiūros tamsiame furgone, tai nelegalu ir nehumaniška. Jei turite šunį ar katę, geriau juos vežti savo automobiliu arba naudotis specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis. Vairuotojai dažnai atsisako vežti gyvūnus dėl alergijos ar papildomo streso.

Ar saugu duoti raktus nuo Vokietijos buto vairuotojui?

Dažnai taip ir daroma, jei negalite būti ten pat. Tačiau patikėkite tik patikimoms firmoms, kurios turi draudimą. Geriausia, jei vairuotojas gali palikti raktus su kaimynu arba paslėpti sausio vietoje (toks dalykas kaip "Keysafe"). Yra buvę atvejų, kai vairuotojas prarado raktus arba užrakino juos viduje, o tai kainuoja brangiai uždarymui.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Paprastai dėl to, kad joms tai neapsimoka. Jei turi 5 tonų sunkvežimį, jam nėra prasmės važiuoti vien dėl trijų dėžučių į kitą šalį – degalai kainuoja daugiau nei uždarbis. Tokiu atveju reikia ieškoti firmų, kurios specializuojasi "daliniuose kroviniuose" arba turi mažesnius transportus. Taigi, jei klausiate, kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją turint mažai daiktų, susiraskite partnerį, su kuriuo galite susiplanuoti bendrą reisą.

Ar verta rūpintis dėžių išvežimu?

Kartais firmos siūlo tai padaryti nemokamai (jei dėžės geros), kartais - už papildomą mokestį. Jei dėžės jau nusidevėjusios, paprašykite, kad jas išvežtų, tai jums sutaupys vietos ir laiko. Nenaudokite jų kaip malkų krosnims, jei galite perduoti kitam. (Aš asmeniškai visada stengiuosi surasti kaimyną, kuris reikalingų dėžių, tai ir ekologiška, ir naudinga).

Baigiamieji patarimai ir išvados

Apibendrinant, norint sutaupyti pinigų, svarbiausia yra planavimas ir geras komunikavimas. Neskubėkite pasirašyti pirmos sutarties, kurią matai, palygink kelis pasiūlymus ir klausk apie paslėptas išlaidas. Nors ir gaila pinigų, geriau sumokėti šimtu eurų daugiau už patikimą vairuotoją, nei vėliau šimtus ieškant dingusių daiktų. Tikiuosi, šie patarimai padės jums suprasti, kaip sutaupyti perkraustymo paslaugų kaina į Vokietiją, išvengiant nereikalingo streso. Sėkmės kelyje ir naujame name, o jei kils abejonių – visada geriau paklausti iš anksto nei gailėtis vėliau.