Kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose? Patarimai iš vidaus

Sutaupyti kelionės į Vokietiją metu ne visada lengva, bet įmanoma, jei žinai kur ieškoti ir ką stebėti. Po dvidešimties metų šioje srityje mačiau viską – nuo brangių firmų, kurios tiesiog perkrauna kainas, iki žmonių, kurie patys veža dėžes per sieną su seniu "Volkswagen". Dažniausiai kyla klausimas, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, nenukentint kokybei. Čia ne apie tai, kad reikia rinktis pigiausią variantą ir rizikuoti likti be baldų, o apie protingus sprendimus. Kalbėsim tiesiai, be reklamų, kaip tai tikrai vyksta praktikoje.

Apie kainas ir sudėtingumus

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia tai daryti ne iš karto, kai nusprendžiate keltis, o kai jau tiksliai žinote datas. Žinoma, laukti paskutinės minutės yra rizikinga, kartais gali pavykti gauti nuolaidą, jei vairuotojui reikia užpildyti vietą kelyje, tačiau dažniausiai kainos šokteli aukštyn. Jei norite sužinoti, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, planuokite bent savaitę-dvi iš anksto, o dar geriau – mėnesį. Tada galite rinktis ne tuos, kurie važiuoja "rytoj", o tuos, kurie surenka dalinius krovinius. Taip sutaupote iki 40 procentų, nors ir turite šiek tiek palaukti.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Viskas priklauso nuo to, ką įtraukia kaina. Vienos firmos duoda tik kėbulą ir vairuotoją, kitos – dar ir vadybininką, kuris nieko nedaro. Kartais kainoje nėra net kuro priemokos (o dabar ji svarbi). Kai klausiate, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, tikrinkite, ar nėra paslėptų mokesčių už važiavimą mieste. Vokietijoje kai kurie miestai turi draudžiamas zones sunkvežimiams, tai gali kainuoti brangiai, jei vairuotojas įvažiuoja į centrą be leidimo. Geriausia klausti apie galutinę sumą su visais mokesčiais iš karto.

Ar pigiau vežti paties ar su firma?

Jeigu turite tik kelias dėžes ir nėra baldų, gali apsimokėti vežti patys, ypač jei turite draugą su vairuotojo pažymėjimu. Tačiau tada kils problemų su degalais, kelių mokesčiais Vokietijoje ir miegu automobilyje. Tiesioginis atsakymas į tai, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose šiuo atveju – nedarykite to, jei nesate pasiruošę fiziškai. Mačiau daug jaunuolių, kurie išvežė daiktus, paskui savaites gydėsi nugarą. Profesionali firma turi keltuvus, diržus ir žino, kaip nešti sunkius daiktus pro siaurus vokiškus koridorius.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Pirmiausia tai, kiek daugiau ar mažiau vietos užims jūsų krovinys korpuse. Jei užimsite pusę sunkvežimio, teks mokėti už pusę. Taip pat svarbu aukštis – jei gyvenate be lifto penktame aukšte, darbininkai paprašys papildomai, nes nešti laiptais yra sunku ir lėtai. Atstumas taip pat svarbu, bet ne tiek, kiek manytumėte. Vokietijoje dideli miestai, tokie kaip Miunchenas ar Hamburgas, gali būti problematiški dėl "Umweltzone" – ekologinių zonų, į kurias negali važiuoti seni sunkvežimiai. Tai verčia važiuoti apkelią, kas padidina laiką ir kainą.

Ar verta laukti "dalinių krovinių"?

Tai vienas geriausių būdų, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, jei neskubate. Dalinis krovinys reiškia, kad tą patį sunkvežimį užpildo kelių žmonių daiktai. Vairuotojas važiuoja iš Lietuvos, iškrauna Vokietijoje vienam, paskui kitam. Taip kaina padalijama. Trūkumas tas, kad negalite tiksliai žinoti, kada atvyks – gali būti ir po savaitės. Bet jei baldai nėra būtini iš karto pirmą naktį, tai puikus variantas. Mačiau klientus, kurie taip sutaupė po šimtą eurų, tiesiog laukdami savaitę ilgiau.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti rankose?

Būtinai reikia turėti pasą ar asmens kodą. Be to, jei pervežate brangius daiktus, reikėtų turėti jų sąrašą su apytikre verte (ne pirkimo kaina, o dabartinė). Vokietijos policija gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti, kas pervežama, ypač jei atrodo įtartai. (Kartais jie pernelyg aktyvūs ant sienos). Todėl, jei ieškote būdų, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, netaupykite ant deklaracijų pildymo – geriau parašykite viską iš karto, nei vėliau aiškinsitės muitinėje.

Ar reikia mokėti už muitinę?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės neturėtų būti, tačiau ji vis tiek egzistuoja. Jei pervežate daug alkoholio ar tabako, gali būti problemų. Taip pat jei pervežate transporto priemonę – ją reikia užregistruoti. Dažnai žmonės klausia, ar galima sutaupyti, nedeclaruojant seno automobilio. Gali pavykti, jei vairuotojas nešnekės, jei sugauta – baudos didelės. Geriau legaliai vežti ir miegoti ramiai. Muitinės taisyklės pasikeitė po "Brexit", bet mums tai dar ne taip aktualu, kaip tiems, kurie važiuoja per Angliją.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR tai ne draudimas, o krovinio gabenimo sutarties dokumentas. O draudimas yra į ją įrašomas. Jei firmos jis nėra, bėkite toliau. Vienas klientas man skundėsi, kad jam atėjo suirusi spinta, o firma pasakė "taip gyvenimas". Jei nėra draudimo, niekas neišmokės. Tai nėra tiesioginis būdas, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, tai būdas apsisaugoti nuo didelių nuostolių. Uždraudžusį krovinį paprastai reikia mokėti apie 3 proc. nuo vertės, ne daug. Netaupykite ant šito, tikrai neapsimoka.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą geriau nevežti, išskyrus džiovintus gėrimus arba uždarytas konserves. Vokietijai svarbu sanitarinės taisyklės, nors ir ES viduje gali būti patikros. Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau laikoma prekyba. Jei vairuotojas bus šiek tiek "nupūtęs", o korpuse bus dešimt degtinių buteliukų, gali būti nemalonių klausimų. Geriau išgerti čia, o ten nusipirkti naują, vokiškas alus gerai skanesnis.

Kaip susitvarkyti su "Anmeldung" registracija?

Tai ne mano darbas, bet dažnai klientai klausia. "Anmeldung" tai gyvenamosios vietos registracija Vokietijoje. Ją reikia padaryti iš karto, kai atvykstate. Pervežimo firma jums padėti su tuo negali, jie tik vežia daiktus. Bet žinodami, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, galite paprašyti vairuotojo palikti dėžes su dokumentais viršuje, kad juos būtų lengva rasti. Be registracijos neįsiteisinsite nei darbe, nei banke. Vokietai mėgsta tvarką, be popieriaus ten niekas neveikia.

Pakavimas ir paruošimas

Ar turiu pirkti dėžes iš firmos?

Nereikia, tai vienas lengviausių būdų, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose. Eikite į bet kurį statybų marketą ("Bauhaus", "OBI", "Hornbach") arba susiraskite "Maxima" sandėlįje. Dėžės ten kainuoja vos centus, o firmos už jas kartais ima po keletą eurų. Vienintelis dalykas – pasirūpinkite, kad jos būtų tvirtos. Nenaudokite senų, supuvusių dėžių, kurios sugręžia po kelis kilogramus knygų. Vairuotojai gali atsisakyti pakrauti tokius daiktus, nes bijo, kad viskas iškris kelyje.

Kaip teisingai pažymėti dėžes?

Nerašykite tik " virtuvė". Parašykite "Virtuvė: indai, smėliukas". Jei dėžėje yra trapių daiktų, tai būtina pažymėti didžiauliu užrašu. Aš mačiau, kaip viena dėžė su televizoriaus buvo padėta apačioje po trimis dėžėmis su knygomis. Galite įsivaizduoti, kas buvo su televizoriumi. Žymėjimas taip pat padės vairuotojams kraunant iš sunkvežimio – jie žinos, kur dėti dėžę naujame bute. Tai sutaupo laiko, o laikas – tai pinigai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač jei tai didelės spintos ar "MDF" plokštės baldai. Vokietijos namuose dažnai būna siauri koridoriai ir įėjimai, didelė spinta tiesiog nepraeis. Jeigu baldus išmontuosite patys, sutaupysite už darbą mokamus pinigus. Tai efektyvus būdas, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, nes montavimas/demontavimas dažnai įkainuoja brangiau nei patys pervežimo darbai. Tik tikrinkite, kad varžtai ir poveržlės būtų vienoje maišelyje, prie pat to baldo, kad neieitumėte į beviltišką situaciją vėliau.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbyklines reikia išdžiovinti bent parą prieš kelionę. Vanduo viduje gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus arba pulti ant grindų vairuotojui atidarius duris. Be to, šaldytuvo dureles užfiksuokite lipnia juosta, kad jos neatidarytų važiuojant. (Buvau mačiaes, kai durelės nulūžo tiesiog nuo vibracijos). Jei technika sena, gal pagalvokite, ar verta vežti? Naują skalbyklę galima nusipirkti Vokietijoje nebrangiai, o pervežimas gali atsieiti brangiau.

Ar galima sutaupyti ant pakavimo medžiagų?

Žinoma, vietoje burbulių plėvelės naudokite senius laikraščius, rankšluosčius ar drabužius. Tiesiog apvyniokite stiklus ir indus. Tai ne tik sutaupo pinigus, bet ir daro naštą lengvesnę. Vienas klientas visus indus apvyniojo į savo senus marškinius, sakė, kad taip daro jo močiutė. Nors atrodė keistai, bet viskas atvyko sveika. Taigi, ieškodami, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, pažiūrėkite į savo spintą – ten yra daug nemokamų pakavimo medžiagų.

Rizikos ir problemos

Ar galiu pasitikėti "vabalų" firmomis?

O jei jums pasakysiu, kad mačiau, kaip žmonės prarado visus savo daiktus? Būna taip, kad vairuotojas pasiima avansą ir išsijungia telefoną. Tokios firmos dirba be sutarčių, tik per "Facebook" ar "Skelbiu". Nerekomenduoju. Geriausia pasirinkti tuos, kurie turi realų biurą, o ne tik internetinį puslapį. Sutaupyti ten, kur yra rizika likti be daiktų (turiu omenyje visą turtą) – neapsimoka. Nors kainos mažos, nervų prarandate daugiau. Patikrinkite įmonės kodą ir reitingus.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Jeigu vairuotojas sako, kad užstriko, nebeklauskite kodėl, tiesiog klauskite, kada bus. Vokietijoje eismas gali stovėti valandomis dėl avarijų arba remonto darbų. Jei įvyksta vėlavimas, oficialios firmos turi pranešti. Jei ne – skambinkite į dispečerinę. Negalima būti tikram, ar vairuotojas meluoja, bet dažniausiai jie tiesiog pavargę. Kartais jie sustoja pailsėti, nors neturėtų, tačiau reikalavimas jiems važiuoti 24 valandas be perstojo yra nelegalus ir pavojingas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jei jis atvyko vienas ir reikia nešti daiktus iš penkto aukšto be lifto, geriau padėkite vienam žmogui sekti arba padėti. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai "pasiėmė" kažką įdomesnio, o vėliau sako, kad to nebuvo. Žinoma, tai retai, bet geriau būti saugiam. Jei kalbame apie tai, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, tai nereiškia, kad reikia mažinti saugumą. Paprastas žmogaus akis ant krovinio gali sutaupyti daugiau nei bet kokia draudimo polisas.

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Skubiai susifotografuokite žalą ir praneškite vairuotojui. Nedarykite to jau atvykę į Vokietiją po savaitės. Draudimo kompanijos mėgsta sakyti, kad tai galėjo nutikti ir vėliau. Jei spinta įtrinta kelyje, tai matosi iš karto. Užpildykite pretenzijos aktą (protokolą) dar prieš iškraunant sunkvežimį. Vienas klientas taip padarė ir gavo pinigus atgal per savaitę. Kitas tylėjo ir nieko negavo. Būkite aktyvūs.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, ypač jei turite didelį krovinių kiekį arba jei jums nereikia jų atvežti iš karto. Pasakykite tiesiogiai: "Turiu biudžetą 500 eurų, ar įmanoma?" Dažniausiai vadybininkai pasakys "ne", bet kartais gali nuleisti 50 eurų, kad tik gautų užsakymą. Tačiau nepykinkite, jei jie atsisako. Kainos susideda iš kuro, algų ir mokesčių, ten nėra kur daug nukristi. Bet bandyti verta, tai paprastas triukas, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose tiesiog kalbėjant.

Kodėl kai kurios firmos nemoka už degalus?

Kai kurios "pigios" firmos deda kainą be PVM arba be kuro priemokos, o paskui paprašo papildomai grynais pinigais vairuotojui. Tai yra "kišeninis" variantas, kuris yra šiek tiek pilkas. Jei sutartis rašoma, kad kuro priemoka neįskaičiuota, tai dar kažkaip galima suprasti, bet jei niekas nesako, tai apgaulė. Visada klauskite: "Ar ši kaina galutinė, su viskuo?" Jei vairuotojas pradeda kalbėti apie degalus prie pat sienos, tai blogas ženklas.

Vairuotojai ir praktika

Ką daryti, jei vairuotojas negerai kalba lietuviškai?

Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai. Jei jums svarbu, kad būtų lietuviškai kalbantis vairuotojas, prašykite to iš karto. Kartais įmonės siunčia vietinius vairuotojus Vokietijoje (pavieniai pervežimai). Tai gali būti pigiau, bet komunikacija gali būti sudėtinga. Jei reikia aiškinti, kur dėti ką dėžę, o vairuotojas supranta tik "Mauer" (siena), tai bus ilga diena. Geriau pasirūpinti translatoriumi arba rašyti užrašus.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Paprasčiausiai: ne. Jei tai ne įtraukta į sutartį, vairuotojas turi rūpintis savimi. Tačiau jei jis dirbo 10 valandų su jumis nešdamas daiktus be lifto, paprašyti jo užkandžio ar kavos yra paprastas mandagumas. Kartais klientai duoda "arbatpinigių", nors privalu nėra. Tai nepadės jums sužinoti, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, bet gali padaryti, kad vairuotojus geriau prižiūrės jūsų daiktus. Žmoniškumas visada grįžta.

Kiek laiko užtrunka iškrauna?

Tai priklauso nuo aukšto ir nuo to, ar viskas supakuota. Vienam butui įprastai užtenka 2-4 valandų. Jei daug daiktų arba sudėtingi baldai, gali užtrukti ir iki visos dienos. Nedarykite planų tą dieną vakare. Vokietijoje vairuotojams taikomi poilsio laikai, todėl jei jie atvyks pavėluoti, gali tekti sustoti. Būkite kantrūs. Geriau sėdėti ir gerti kavą, nei veltui skubėti ir braižyti po grindimis.

Ar galima sutaupyti, atvykstant į pašto indeksą?

Taip, jei galite atvežti daiktus ne iki durų, o iki artimiausio didelio miesto ar net pašto siuntų terminalo. Kai kurios firmos turi sandėlius Vokietijoje (pavyzdžiui, netoli Berlyno ar Miuncheno). Atvežti iki ten pigiau, nei važiuoti į gilumą į kaimelį, kur sunkvežimiui tenka suktis ratu. Tada jums patys reikės nuvežti daiktus iš sandėlio, bet jei turite nuosavą automobilį, tai gali būti puikus sprendimas.

Kas daryti, jei vairuotojas piktinasi?

Kartai jie pavargę, kartas nuo karto būna ir nepagydomi charakteriai. Jei jis elgiasi agresyviai arba reikalauja papildomai pinigų, kurie nebuvo sutartyje, skambinkite į savo kontaktinį asmenį įmonėje. Nebekibokite į ginčą su vairuotoju gatvėje. Jis yra atsakingas už techninę pusę, o įmonė – už paslaugą. Aš mačiau, kaip viena moteris išsiuntė vairuotoją atgal, nes jis buvo nepagarbus. Nėra už ką kentėti, net jei jūsų baldai jame.

Ar verta rinktis didelės firmos ar mažos?

Didelės firmos brangiau, bet turi draudimą ir logistiką. Mažos firmos gali būti greitesnės ir lankstesnės, bet rizikingiau. Jei klausiate, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose, mažos vietinės firmos, kurios dirba "šeimų" principu, dažnai siūlo gerą kainą. Jos turi vieną ar du sunkvežimius ir dirba atsakingai, kad neprarastų kliento. Bet patikrinkite, ar jie neperduoda užsakymo trečiajai šaliai. Tai dažna problema.

Išvados

Trumpai tariant, kaip sutaupyti kraustymosi į Vokietiją paslaugose – reikia galvoti, o ne tik ieškoti pigiausio skelbimo. Planavimas, savo dalies atlikimas (pakavimas, išmontavimas) ir normalių, ne "vabalų", vadybininkų paieška padaro daug. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kur kaina reali, o kur – "vanduo". Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai, o ne kaip vienam mano klientui, kuris atvyko be ratų nuo automobilio (tai jau kita istorija). Gerai pasiruoškite, viską užrašykite ir viskas bus gerai.