Kaip sutaupyti išperkraustant daiktus į Vokietiją? Žinios iš 20 metų patirties

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo tėvų su sūnumis vežančių vieną sofą, iki didelių korporacijų pervežimų. Žmonės visada klauso to paties, o ypač dabar, kai viskas brango. Kaip sutaupyti išperkraustant daiktus į Vokietiją? Nerašau jums čia reklamų, tiesiog pasakysiu, kaip tai yra iš vidaus. Kartais tai atrodo paprasta, kartais sukti galvą neverta, bet pagrindai yra tie patys. Jeigu suprasite logistikos mechanizmą, taupyti bus kur kas lengviau, negu tikėjote. O ir vengsite tų situacijų, kai vairuotojas prieš namus reikalauja „dėl kavos“.

Planavimas ir paieška (kai viskas dar šalti)

Kada geriausia pradėti galvoti apie pervežimą?

Nenuostabu, kad visada kyla šis klausimas, bet žmonės visada viską palieka paskutinę sekundę. Jeigu žinote, kad važiuojate, pradėkite galvoti bent mėnesiu anksčiau, o dar geriau – dviem. Vasaros sezonas yra karštis, visi važiuoja į Vokietiją, ir tada kainos šokinėja tiek, kad akys nukrista. Ankstyvas užsakymas leidžia ne tik užfiksuoti geresnę kainą, bet ir pasirinkti reikiamą mašinos tūrį. Taip pat tada galite ramiai susitarti dėl datų, o ne skubėti kaip paskutinis dienas.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Sakyčiau, kad ne, nebent jums visiškai nesvarbu, kada važiuosite daiktai. Kartomis firmos, kai neturi užsakymų, gali mesti kainas žemyn, kad tik užpildytų mašiną (taip vadinami "backload" arba tuščio grįžimo reisai). Tačiau tai lošimas. Gali gauti pigiai, o gali ir likti su daiktais kieme šventę. Stabilumo mėgstantiems žmonėms ši opcija tikrai netinka, o nervai šiuo atveju kainuoja brangiau nei sutaupyti 50 eurų.

Kuo skiriasi kaina vasarą ir žiemą?

Skirtimas gali būti net 30–40 proc. Vasarą visi išvažiuoja, studentai baigia mokslus, šeimos perkeliasi į naujus namus prieš mokyklas. Vokietija taip pat aktyviai. Žiemą, ypač sausį-vasarį, eismas mažesnis, ir pervežėjai nori uždirbti bent kažką, todėl kainos krenta. Jeigu galite laukti ir darbate su šaldytu kompiuteriu – laukite. O jeigu skubate... žinote, ką reikia daryti.

Ar brangiau vežti į Miuncheną nei į pakraščius?

Taip, absoliučiai. Miunchenas, Berlynas, Hamburgas – tai didžieji miestai, kurie eina kaip raktiniai žodžiai mūsų sistemose. Užvažiavimas į centrą, "Umweltzone" zonos, didelis eismas – visas tai laikas ir galvos skausmas vairuotojui. O jeigu reikia važiuoti į kur kas toliau esantį kaimelis Bavarijoje, kur reikia važiuoti valandą nuo magistralės? Tai gali kainuoti papildomai, nes vairuotojas gražiai sugrįžti negalės be krovinio. Taigi, tolimi atstumai nuo autostrados kainuoja.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes visos firmos nėra vienodos. Viena gali turėti savus vairuotojus, kita – pasamdytus "vilkikus" iš Rytų. Viena duoda draudimą, kita – raštinę lentelę. Kai klaustate, kaip sutaupyti išperkraustant daiktus į Vokietiją, nežiūrėkite tik į skaičių ekrane. Žiūrėkite, kas įskaičiuota. Pigiausia kaina dažnai pasirodo brangiausia, kai pridedami visi papildomi mokesčiai už laiptus, pakavimą arba laukimą.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug geras?

Bėkite. Arba labai tiksliai skaitykite sutartį. Jei kas siūlo vežti pianiną į Vokietiją už šimtą eurų, tai arba jis jį pavogs, arba jis jį sudaužys. Realios kainos susideda iš degalų, kelių mokesčių (Vokietijoje jie ne maži), vairuotojo darbo amortizacijos. Jei kas nori dirbti sau į minusą, tikėkitės nustatymų.

Krovinio tipai ir pasirinkimai (ką ir kaip vežti)

Kas yra dalinis krovinys ir kodėl jis pigesnis?

Dalinis krovinys (angliškai "part load") yra, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje didelėje mašinoje. Tai vienas geriausių būdų, kaip sutaupyti išperkraustant daiktus į Vokietiją, jeigu turite nedaikti. Jums sumokėsite tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Trūkumas tas – reikia laukti, kol mašina surinks visus kitus krovinius, o tai gali užtrukti savaitę-dvi.

Kada geriau išsinuomoti pilną mašiną?

Jei turite daugiau kaip 15-20 kubinių metrų (tai tokia didelė 2-3 kambarių buto apimtis), dalinis krovinys nebeapsimoka. Tada pigiau ir saugiau paimti visą furgoną. Taip pat jeigu skubate arba daiktai ypač jautrūs. Pilna mašina leidžia nustatyti tikslią išvežimo ir pristatymo datą, o ne tikėtis "kažką savaitės".

Ar galiu siųsti tik kelias dėžes autobusu?

Galite, ir tai yra super pigu, bet tikrai patogu? Autobusų siuntos tinka knygoms, drabužiams, bet ne baldams. Ten nėra krovėjų, jūs pats turite nešti į terminalą. Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, kelyje į Vokietiją, tai puikus variantas. Bet jei ten bus televizorius... gera viltis.

Kiek laiko trunka dalinis krovinys į Vokietiją?

Tai tas momentas, kur aš dažnai nukrypstu nuo temos, nes klientai klausia konkretaus valandos laiko. Žinau ką? Nemanau, kad kas nors gali pasakyti tiksliai. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 10 dienų. Priklauso nuo maršruto – jei vairuotojas važiuoja per Varšuvą į Berlyną, bus greičiau, jei reikia užkliūti penkiuose miestuose – bus lėčiau.

Ar saugu vežti daliniu kroviniu?

Žiūrėkite, esu matęs viską. Paprastai taip, jei pasirenkate normalią firmą. Bet yra rizika, kad giliau įstatytas daiktas gali nukristi, jei blogai užfiksuotas. Būtinai reikia gerai uždėti užsegimus ant dėžių. Ir nerašykite ant dėžės "Auksas ir brangakmeniai", net jei ten juoko prašymas. Žmonės yra žmonės.

Kas nutinka, jei netelpu į planuotą vietą?

Tai klasika. "Aš tik turiu kelias kėdes ir stalą" – pasakoja klientas, o atvažiuoja ir ten visą butą. Tada vairuotojas stovi ir keičia sąskaitą. Jei vietoje 5 kubų atsiranda 10, reikės mokėti už papildomą vietą arba žaisti "Tetris" su kitais daiktais, kas ne visada įmanoma. Geriau pervertinti.

Ar galiu vežti savo automobilį už mašinos?

Taip, dauguma firmų tai daro. Viskas priklauso nuo to, kokia mašina. Jei tai mažas "Smartas", jį galima įstumti į didelį furgoną su baldais. Jei tai "BMW X5", reikės specialios platformos. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai išeiga pigiau nei vairuoti patam (degalai, amortizacija). Be to, išperkraustant daiktus į Vokietiją, automobilis yra būtinas dalykas.

Pakavimo niuansai (kur pinigai dažnai dega)

Ar tikrai reikia pirkti dėžes?

Galite jų ne pirkti ir rasti parduotuvėse, bet tikrai geriau nusipirkti naujų. Kodėl? Nes senos dėžės iš daržovių skyriaus gali būti drėgnos ir sugedusios. Vienas smarkus suviršimas ant dėžės, ir jūsų indai skyla į šipulius. Naujos dėžės atlaiko daugiau. Tai nėra didelė investicija, palyginti su rizika.

Kuo reikėtų užpildyti tuščias vietas?

Popieriumi, burbuliukine plėvele, senais laikraščiais. Niekada nepalikite tuščių vietų dėžėje, jei ten yra trapių daiktų. Kai dėžė sugriūva, tuščia vieta tampa "lūžimo zona". Užpildykite viską iki pat viršaus, kad dėžė nevirbtų, kai ant jos pastatysite kitą.

Kodėl negalima vežti drabužių maišuose?

Galima, bet tai praktiškai blogai. Maišai paslysta, juos neįmanoma stumti vienas ant kito, jie užima daug vietos. Dedami drabužius į dėžes, taupote vietą mašinoje (o tai = mažiau kubų = mažiau pinigų). Be to, dėžėje drabužiai neapsibraižo ir nesušlapa, jei vairuotojas netyčia ant jos užliks kavoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Apie 90 proc. atvejų – taip. Stalas, be kojų, užima mažiau vietos. Spinta, be durų, lengviau praeina pro laiptus. Vairuotojai gali tai padaryti, bet jie ne meistrai-staliarai. Jei norite sutaupyti, išmontuokite patys. Jei bijote, kad nesursite galvos – palikite jiems, bet tai kainuos. Vienintelė išimtis – tai, jei baldas senas ir jei jį sugadinsite, tai tik gerai.

Kaip uždaryti dėžę, kad ji neatidarytų kelionės metu?

Naudokite geros kokybės popieriaus juostą. Ne plėvelę, kuri nulupa sparnus. Lipkite kryžminai – per vidurį ir per kraštus. Ir nepamirškite pasirašyti viršuje, kas viduje. "Indai", "Knygos", "Drabužiai". Tai sutaupo laiko kraunant ir iškraunant, o laikas – pinigai. (Aš vieną kartą matau, kaip vairuotojas atidaro dėžę su "Indais" ir ten buvo... akvariumas su žuvelėmis. Nenorėčiau tokio staigmenos).

Ką daryti su svetimais daiktais, kurie netelpa?

Nesivežkite jų! Sunkiausia yra įtikinti klientą, kad senas, sulūžęs komoda, kurį jis laiko garaže 10 metų, nėra vertas pervežimo 500 eurų. Išmeskite, parduokite, duokite draugams. Išperkraustymas į Vokietiją yra puikus proga viską išvalyti. Kiekvienas neneštas kilogramas yra sutaupyti centai.

Ar verta pirkti specialias dėžes indams?

Jei turite brangų servizą, kurį gavote iš močiutės, tai verta. Tiek dėžės apsaugo nuo suviršimo. Jei tai paprasti "IKEA" lėkštės, užteks gerai užpildyto popieriaus. Specialios dėžės brangios, o jeigu jų reikia tik 3-4, gali būti geriau tiesiog apvynioti plėvele.

Vokietijos specifika (kur važiuoja ir ką žinoti)

Kodėl Vokietijoje taip griežtai su kelių mokesčiais?

Jie turi vieną brangiausių kelių mokesčių sistemų Europoje. Mūsų mašinos turi mokėti už kiekvieną kilometrą "vilkiku". Tas mokestis įeina į jūsų sąskaitą. Negalime to apeiti, nebegalėtume važiuoti keliais, skirtais tik lengviesiems automobiliams, nes ten sunkvežimiams draudžiama. Tai ne mūsų kaltė, tai jų įstatymai.

Ar reikia rūpintis leidimu stovėjimui prie namų?

Žinoma, ypač miestuose. Vokietai labai griežti dėl parkavimo. Jei vairuotojas atvažiuos į gatvę, kur negalima stovėti sunkvežimiui, jis gaus baudą, o ją sumokėsite jūs. Geriau iš anksto pasidarykite leidimą "Verkehrsbehörde" (ar kaip ten jie vadinasi). Nors gatvės tuščios, o vairuotojas tik 5 minutes užliks, gali užtekti "Geltonojo kvietimo".

Kas daryti, jei namuose yra sunkūs laiptai?

Laiptai tai mūsų košmaras. Jei be lifts penktas aukštas, ir reikia nešti sofos, tai kainos skaičiuojamos už kiekvieną laiptą. Ir ne už kiekvieną metrą, o už laiptų pakopą. Kartais išeiga pigiau nupirkti naują sofą Vokietijoje, nei mokėti už jos nešimą į penktą aukštą be lifto. (Aš esu matęs, kaip vyrai neša pianiną per balkoną, nes laiptai neįėjo. Negerai).

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, lietuviškai, angliškai. Vokiškai... o, kai kas moka "Ja, nein, danke". Bet su krovėjais ar pareigūnais susitarti paprastai pavyksta rankomis. Jei jums būtina, kad vairuotojas šnekėtų vokiškai, tai reikia tai nurodyti iš karto, tai papildomas mokestis už vokišką vairuotoją.

Ar yra būdų apeiti eismus Vokietijoje?

Vokiečių automagistralės gali būti užstrigusios kaip čia priemiesčiuose. Yra maršrutų, kurie eina per mažesnius miestus, bet ten ribojamas greitis ir vairuotojas dirba ilgiau. Jei jums svarbu laikas, mokėkite už greitkelį. Jei svarbi kaina, galima važiuoti ir aplinkui, bet tada vairuotojas gali pavargti.

Ką daryti, jei Vokietijoje užstrigame sienoje?

Tai retai nutinka, bet esant pandemijai ar tikrinimams, buvo įvykių. Tada laukimas gali trukti valandas. Klientai visada klausia, ar tai kainuos. Paprastai pirmąsias valandas firmos padengia patys, toliau – diskusijos. Bet geriau nieko neįsivaizduoti blogiausio, skubėkime geriau.

Pinigai ir paslėpti mokesčiai (kur būna "nepatogu")

Kas yra "Long carry" mokestis?

Tai kai vairuotojas negali privažiuoti prie pat patalpų durų. Jei turi nešti 50 metrų per sniegą arba per kiemą, tai mokestis už kiekvieną metrą. Nustatykite iš anksto, kur galima statyti mašiną. Jei sakote "prie durų", o durys yra gatvėje, kurioje galima važiuoti tik dviračiu, tai ne mūsų problema.

Kiek kainuoja laukimas, jeigu aš pavėluoju?

Vokietijoje laikas – pinigas. Jeigu sutarta 10:00 valanda, o jūs ateinate 11:00, vairuotojas laukia. Paprastai pirmoji valanda yra "dovana", o toliau – eurų valanda. Gerbkite kitų laiką, ypač kai jie dirba už jus.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Bazinės apsaugos draudimas (CMR) yra, bet jis labai mažas – paprastai apie 10 EUR už 1 kg svorio. Jei vežate brangią elektroniką, reikia papildomo draudimo. Neklauskite, kodėl jis neįskaičiuotas, nes ne visi veža auksą. Už papildomą saugumą reikia mokėti papildomai.

Ką daryti, jei daiktas susilūžo kelyje?

Tikrai skambinkite mums nedelsdami. Nefotografuokite tik kai atsiteisite namuose. Reikia padaryti nuotraukas vietoje, surašyti protokolą su vairuotoju. Jei pamiršite tai padaryti, draudimo kompanija pasakys "išsipildėte namie", ir mokėsite patys. Tai svarbiausias dalykas, kurį visi pamiršta.

Ar galima apmokėti kortele Vokietijoje?

Dauguma mūsų vairuotojų mėgsta grynaisiais arba pervedimu į sąskaitą. Kortelės terminalų furgonuose dažnai nėra, arba jie nedirba Lietuvoje. Geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto, kad vairuotojas nestovėtų prie bankomato ieškodamas pinigų.

Ar galima sutaupyti ant krovėjų?

Galite pakrauti patys, jeigu turite draugų. Vokietijoje krovėjai yra brangūs, jie turi savo tarifus. Jei jūs jauni ir stiprūs, neškit patys. Jeigu nėra, geriau mokėti už profesionalą, nei sirgti nugarą mėnesį po to.

Ar yra kokių nors nuolaidų?

Kartomis mes įleidžiame nuolaidą seniems klientams arba tada, kai darome "grįžtamojo" reisą. Užduokite klausimą, blogiausia, kas gali nutikti – pasakys "ne". Bet dažnai, jeigu jūs lankstus su datomis, galima susiderėti dėl kainos. Taigi, kaip sutaupyti išperkraustant daiktus į Vokietiją? Būkite lankstus.

Galutiniai patarimai ir išvados

Vienas svarbiausių dalykų – nuoširdumas

Žinote, aš stengiuosi būti nuoširdus su klientais. Jeigu sakau, kad dėžė bloga, ji tikrai bloga. Jeigu sakau, kad reikia laukti, reikia laukti. Nepasitikėkite tiems, kurie pažada saulę ir mėnulį už pusę kainos. Pasitikėjimas ir švarus darbas tai du dalykai, kurie padės išvengti didelių nuostolių.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite jų! Aš žinau, kad jaučiatės prierašinti prie seno kavos viryklės, bet Vokietijoje šiukšlių ivežimas kainuoja. Atsikratykite čia. Naujas gyvenimas reikalauja naujų daiktų, o ne senių rūsysių.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite laiko, jėgų ir norite sutaupyti – taip. Bet nepamirškite, kad profesionalai tai daro greičiau. Jūsų laikas taip pat turi savo kainą. Suskaičiuokite, kiek uždirbate per valandą, ir palyginkite su krovėjo kaina. Kartais išeiga, kad pigiau pasamdyti ir dirbti savo darbą.

Kaip pasiruošti psichiškai?

Išsikraustymas yra stresas. Neklauskite manęs, kodėl aš visada gėręs kavą. Būkite kantrūs su vairuotojais, su savimi, su šeima. Viskas išsisuks.

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad pinigai nėra viskas. Svarbiausia, kad daiktai atvyktų saugiai. Tačiau, atsakingai planuodami, atmesk nereikalingus daiktus ir gerai susitardami dėl sąlygų, tikrai galite užtikrinti, kad kelionė ne ištuštins jūsų kišenę. Sėkmės kelyje į Vokietiją, ir tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per šiuos visus metus.