Kaip susiplanuoti daiktų pervežimą ir kraustymąsi į Vokietiją? Žinovas pasakoja

Sveiki, taigi nusprendėte išvykti – gerai, Vokietija ne tolima, bet dalykai čia ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti – daiktų pervežimas ir kraustymasis į Vokietiją be plano tai tiesiog kvailystė. Būna, kad žmonės sužeidžia nugarą arba praranda brangius daiktus tiesiog todėl, kad neįsivaizdavo, kiek smulmenių reikia suvaldyti. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris vairuoja sunkvežimį, tai viskas aplinkui – dokumentai, dėžės, vokiška biurokratija ir dar daugybė kitų dalykų, apie kuriuos net nepagalvojote. Štai trumpas vadovas, kaip tai padaryti be didelio streso, nors pilnai be jo išvengti neįmanoma.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Ar reikia tų visų popierių iš anksto?

Žinoma, tikrai reikia. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – be dokumentų tu kaip be rankų. Pasiimkite savo asmens kodą, pasą, sutartis, jei turite darbo vietą Vokietijoje, ir viską, kas susiję su jūsų turtu. Geriausia turėti kelias kopijas, nes viena visada pasiklysta arba susiplyšo. Vokietai mėgsta tvarką, todėl jei parodysite surašytą inventorinį sąrašą, jie bus labai patenkinti. O jei nerodysite – gali būti problemų patikrinimo metu.

Ką daryti su inventoriumi?

Surašykite viską, ką vežate. Nekantraukite ir nerašykite „kelios dėžės su drabužiais“, tai nepadės. Būna taip, kad klientai sako „vežu baldus“, o paskaičiuojame, kad ten yra ir seniai pamirštas tėvo safarydis. Kiekvienas daiktas turi būti įrašytas, kitaip muitinė gali jį konfiskuoti arba priversti sumokėti mokesčius. Ypač jei tai kažkas brangaus arba seno, kas atrodo kaip antikvariatas.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet čia jau kita istorija. Jei automobilis neįregistras Vokietijoje, jums teks mokėti veryti, o tai nėra pigu. Žinau vieną vaikiną, važiavo su sena „audi“ ir pasigirdo, kad jam reikia sumokėti daugiau nei už patį pervežimą. Geriau iš anksto sužinokite tas taisykles, kad nereiktų verkti prie sienos vėliau. Registracija ten gali užtrukti, todėl neskubėkite jį parduoti iš karto po atvykimo.

Ar reikia mokėti muito?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent pusę metų Lietuvoje, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „perkeliamuoju turtu“. Bet jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną, tai bus aišku. Muitininkai turi akis kaip sakalai, jie iš karto pamato, ką tu bandai išsukti. Geriau būkti sąžiningas, jei nori išvengti nemalonumų.

Kas vyksta su vaistais?

Vaistus galite vežti tik sau, su receptu arba originalia pakuote. Negalima vežti dešimties dėžių skausmalęgių „atsarginiam fondui“. Tai gali būti pripažinta prekyba narkotikais, o tai rimtas baudžiamasis nusikaltimas Vokietijoje. Pasitikrinkite vaistų sudėtį, yra tokių, kurie ten yra uždrausti, nors pas mus laisvai parduodami be recepto. Geriau klauskite vaistininko arba gydytojo.

Kaip elgtis su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi būti su čipu ir pasais. Be to, reikia antkaklių su jūsų telefonu. Vokietija labai myli gyvūnus, bet labai griežtai kontroliuoja jų įvežimą. Buvo atvejis, kai viena šeina užmiršo vakcinos pažymėjimą, ir jiems teko sugrįžti atgal į Kauną, nes neįleido. Tai nėra juokinga, kai prarandate dieną ir pinigus.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Kai kurie dokumentai turi būti išversti į vokiečių kalbą, ypač jei tai gimimo liudijimai arba vedybų sertifikatai. Ne visada, bet patartina turėti. Nėra nieko blogiau, nei stovėti prie darbo biržos ir negalėti įrodyti, kad esi vedęs, nes dokumentas lietuviškas ir niekas jo nesupranta. Užsisakykite vertėją iš anksto, tai sutaupys nervus.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti šimto butelių degtinės, sakydamas, kad „tai dovana broliui“. Jei viršijate ribas, tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti akcizą. Tiesiog neperlenkite tų normų, jos yra nustatytos gana aiškiaus ir visur susirašytos internete (nors aš retai kada juos skaičiuoju iš galvos).

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti ir išblinkyti bent prieš parą. Negalima tiesiog ištraukti kišenės su maistu ir uždaryti durų – viduje susikaups vandenuo ir visa krosnis pūvs. Matęs esu, kas atsitinka, kai žmonės tai daro: vandenys tekėja iš šaldytuvo per visą sunkvežimį, o tada kyla klausimas, kas mokės už sugadintas baldus.

Ar verta pirkti naujas dėžės?

Geriau pirkti naujas arba geras naudotas. Nenaudokite turginių, sugedusių dėžių, jose neturi ką stovėti sunkesniems daiktams. Dėžė kainuoja ne taip brangiai, o nervų sutaupysite daug. Jei dėžė sukels per pusės kelio, jūsų indai nuslys ir susitrins. Nėra nieko blogiau, nei atidaryti dėžę naujame name ir rasti tik smulkias.

Ką daryti su indais?

Indus reikia įvynioti į popierių arba burbulus. Negalima dėti vieno ant kito be tarpinės. Žinau, kad tai nuobodu, bet pasitikėkite manimi – per brangiausią porcelianą nuplėšite rankas, jei jis susitrins. Naudokite rankšluosčius arba senius laikraščius, bet neleiskite jų garsiai dundėti dėžėje viduje.

Ar galima krauti į dėžes knygas?

Knygos yra sunkios. Negalima užpildyti didelės dėžės tik knygomis, nes niekas jos ne pakels. Geriau naudoti mažesnes dėžutes arba maišus. Buvau matęs, kaip vienas vairuotojas tiesiog atsisakė nešti tokią dėžę, nes bijojo susižeisti nugarą. Ir jis buvo teisus – tai ne mūsų darba sugadinti sveikatą dėl blogo pakavimo.

Kaip apsaugoti baldus?

Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma, ir įvynioti į burbulinę plėvelę. Lentai ir kampai apsaugoti su kartonu. Jei nešiojatė sofą kaip yra, ji gali įbrėžti sieną arba pats įbrėžti. Vokietijos namuose dažnai yra siauri koridoriai, todėl dideli baldai tiesiog netenka pro duris. Iš anksto išmatuokite, ar pro šias duris įeis jūsų spinta.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Žinoma, rašykite, kas viduje ir į kurį kambarį ją nešti. Nerašykite tik „drabužiai“, geriau „drabužiai, miegamasis“. Sutaupysite valandas išpakavimo metu. Paskui nereikės nešti dėžės iš virtuvės į miegamajį ir atgal. Paprastas dalykas, tačiau visada apie jį pamirštama, kai pradedi versti namus virš galvos.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalus, dažus, aerozolius negalima vežti bendrame krovininyje. Jie gali sprogti arba užsidegti. Paimkite juos su savimi asmeniniu automobiliu arba atiduokite kaimynams. Nėra verta rizikuoti visais savo daiktais dėl vieno butelio balto dažo. (Nors jei turite labai brangų rinkinį, galima susitarti dėl atskiro transporto, bet tai kainuoja kaip nulis).

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nekenksmingi. Reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Be jo gali neįleisti sienos. Ir nerašykite, kad tai „tiesiog gėlės“, jiems svarbu, kad nebūtų kenkėjų. Vokietija labai saugo savo gamtą, todėl su augalais elgiamasi labai atsargiai.

Ar verta vežti senus daiktus?

Svarstykite. Pervežimas kainuoja, o senas sofa gali kainuoti tiek pat, kiek nusipirkti naują Vokietijoje. Jei daiktas jau nėra vertas ir jį planuojate išmesti, palikite jį čia. Nėra prasmės vežti šiukšles per pusę Europos, tik kad paskui jas mesti į vokiškas konteinerius.

Pervežimo kaina ir paslaugų pasirinkimas

Kiek tai kainuoja?

Kainos svyruoja labai smarkiai. Priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, ir kur būtent Vokietijoje važiuojate. Į Miuncheną brangiau nei į pasienio miestelį. Už 20 kubinių metrų teks mokėti daugiau nei už 5. Geriausia kreiptis į keletą firmų ir paklausti, o ne tikėtis, kad visur bus vienoda.

Ar reikia įmokos avansu?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Jei firma prašo 100% iš anksto grynaisiais be sutarties – bėkite. Tai yra didelė raudona vėliava. Normalios firmos ima nedidelį užstatą, o likutį – po atvykimo arba prieš išvežimą. Girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau nieko negirdėjo iš vairuotojo.

Kaip pasirinkti firmą?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Pažiūrėkite į atsiliepimus, ar ji egzistuoja jau kurį laiką. Yra daug „firmų“, kurios vežia vieną vasarą, o paskui išnyksta. Pasitikėkite savo intuicija – jei vadybininkas atrodo įtartinai arba negali aiškiai atsakyti į klausimus, ieškokite kito. Geriau praleisti valandą ieškodamas, nei dienas verkti vėliau.

Ar įeina į kainą įkrovimas ir iškrovimas?

Visada klauskite! Kartais kaina yra tik už važiavimą, o darbo rankos mokama atskirai. Ypač jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Tai gali smarkiai padidinti sąskaitą. Nustokite manyti, kad viskas yra įskaičiuota, jei tai nėra parašyta raštu juoduoju ant balto.

Ar galima sutaupyti pinigų?

Galima, jei patys pakuosite dėžes ir paruošiate viską iki pat vairuotojo atvykimo. Tada jums reikės tik transporto. Taip pat galima rasti dalinį krovinį (kai vairuotojas veža keletą klientų), bet tai užtrunka ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą. Jei skubate, mokėkite už pilną sunkvežimį.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite iš karto! Jei užsilaikote ir vairuotojas turi laukti, jums gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Jo laikas taip pat pinigas. Buvau matęs, kai klientai nebuvo pasiruošę ir vairuotojas stovėjo kieme valandą, skaičiuodamas minutes. Nėra malonu tuomet žiūrėti į sąskaitą.

Ar draudimas būtinas?

Be abejo. Nors vairuotojai gudrūs, bet avarijos įvyksta. Jei sunkvežimis užsidegs arba apsivers, be draudimo prarasite viską. Užtikrinkite, kad draudimas dengtų ir transportą, ir patį krovinį. Sutaupyti ant draudimo – pati didžiausia klaida, kurią galite padaryti.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti. Ypač jei ne itin skubate arba jei turiate lengvą krovinį (pavyzdžiui, tik dėžes be baldų). Bet nereikia perlenkti lazdos – firmos taip pat turi savo sąnaudas, kurios nėra mažos. Kuras Vokietijoje brangesnis, ir mokesčiai už kelius aukšti.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, bet priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate į gilumą, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką. Jis negali vairuoti 20 valandų iš eilės (nors kai kurie būtų norėję). Taigi jei jis sako, kad atvyks rytoj, nebekreipkitės į jį vidurnaktį su klausimu, kur jis yra.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Priklauso nuo susitarimo. Kartais vairuotojas tiesiog atveža ir stovi prie sunkvežimio. Jei jums reikia „rankų“, tai turi būti užsakyta kaip atskira paslauga. Nelaudykite vairuotojo, jei jo sutartyje nėra parašyta „krovėjas“. Jis gali tiesiog atsisakyti ir važiuoti toliau, o jūs liksite su dėžėmis kieme.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Gerbnai. Jis tavo daiktus rankose. Nereikia šaukti, kad jis važiuoja per lėtai arba kad jis blogai parkavosi. Vairuotojai dažnai dirba po 14 valandų per dieną ir jie pavargę. Kavos ar butelio vandens pasiūlymas gali padaryti stebuklus – jis gali padėti pastatyti dėžę ten, kur nebuvo planuota.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Yra išimčių, bet tai reikalauja papildomo mokesčio ir sudėtingų procedūrų. Geriau nusiplanuoti savo kelionę atskirai. Sėdėti aukštai sunkvežimyje 10 valandų nėra joks malonumas, net jei atrodo romantiška.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada firma turi siųsti kitą sunkvežimį arba krovininį automobilį. Gali užtrukti dieną ar dvi. Būkite kantrūs, pyktis į vairuotoją nepadės – jis taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo. Juk ne jo kaltė, kad variklis užsidegė (arba kad priekabos ratas atkrito).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Geriau patys atidarykite duris. Jei negalite būti ten, tada tik įtikėtina, patikima firma. Yra buvę atvejų, kai po to rasta dingusių brangiausių daiktų. Nors vairuotojai dažniausia sąžiningi žmonės, bet pasaulį sudaro ne vien angeliai. Saugumas visada pirmiausia.

Ką daryti, jei atvyksta vėlai?

Skambinkite brokeriui. Vairuotojai kartais praranda ryšį arba užstringa uždarose srityse. Jei jis vėluoja daugiau kaip valandą be paaiškinimo, tai ne normalu. Reikia žinoti, kas vyksta, kadangi jūsų laikas taip pat vertas. Nenukreipkite pykčio tiesiog į vairuotoją – jis tik vykdo užduotį.

Ar galima sekti krovinį?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Užsakykite tai, jei norite miegoti ramiau. Galėsite matyti, kur yra jūsų lova ir šaldytukas realiu laiku. Tai padeda išvengti nereikalingo streso ir skambinimų kas valandą.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios pasiliko sakykim Kaune?

Tai įvyksta. Žmonėms pasirodo, kad viskas įkrauta, o paskui randamas koks stalas kieme. Jei pastebite tuoj pat, skambinkite. Jei vairuotojas jau važiuoja, teks galvoti, kaip tai nuvežti kitaip. Jei tai tik maža dėžė, gali būti, kad pigiau nusiųsti siuntiniu nei kreiptis dėl papildomo maršruto.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina nuotaiką. Paprastas žmogiškas dėmesys. Vairuotojai dažnai dirba toli nuo namų ir jų vertina mažas dalykas. Tiesiog nenuverkite jiems tos kavos ant kelnių (buvo toks atvejis Vilniuje), tai tikrai nepagerins santykių.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Sugalvokite iš anksto. Dėžės ir plėvelės užima daug vietos. Vokietijoje šiukšlių ivežimas gali būti brangus, jei neturite leidimo mesti į bendrus konteinerius. Galbūt galite susitarė su vairuotoju, kad jis pasiimtų tuščias dėžes atgal (jei ten turi vietos), tačiau tai ne visada įmanoma.

Taigi, daiktų pervežimas ir kraustymasis į Vokietiją nėra tiek sunku, kiek atrodo, jei viską suplanuojate. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Geros kelionės ir sėkmės naujoje vietoje, tik nepamirškite deklaruoti tų vaistų ir išblinkykite šaldytuvą!