Kaip suplanuoti transportą kraustantis iš Vokietijos namo: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai sureguluotų pervežimų iki tokių katastrofų, kad net aš susiraukiau būrus. Žmonės dažnai galvoja, kad kaip suplanuoti transportą kraustantis iš Vokietijos namo yra kažkas paprasto, tipo iškvežti vazoną ir važiuoti, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mehanizmas, kuris gali spręsti bet kurią minutę. Vokietija yra disciplina, bet kai susiduria su Rytų Europos chaoso, tenka sukti galva. Šiame straipsnyje neparašysiu jums sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai tik vyksta, kokias klaidas dažniausiai darote ir ką tikrai vertėtų žinoti, kad nereikėtų raudoti prie tuščio konteierio. Čia bus tiesiogiai, kartais nepatogiai, bet naudinga.

Kada pradėti galvoti ir ką daryti iš karto

Kiek laiko iš anksto reikia skambinti?

Nebūkite toki, kuris skambina penktadienį ir nori važiuoti šeštadienį. Tai paprasčiausiai neįmanoma, jei norite normalios kainos. Geriausias transporto planavimas iš Vokietijos prasideda mažiausiai prieš savaitę-dvi, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Vairuotojų trūksta, o norinčių važiuoti iš Vokietijos namo – per daug. Vakar vienas klientas skambino ir pyko, kad jo nenuvežė, nors pažadėjau, kad bandysiu įsprausti tarp kitų užsakymų. Jei norite garantijos, skambinkite dabar, o ne rytoj.

Ar verta rinktis brangesnę firmą ar pigesnę?

Tai kaip su loptomis – jei per pigu, tai gali atkeliauti pusės daiktų. Brangesnės firmos dažniausiai turi draudimą ir normalias mašinas, o pigesnės tai "gazelių" pulkas, kuriam vėjas į veidą nupūtų. Tačiau ne visada kaina garantuoja kokybę, mačiau ir uždirbančiuolių, kurie tiesiog nieko nedaro. Svarbiausia – pasitikėkite savo intuicija ir klauskite draugų, o ne tik ieškokite pigiausio varianto eBay ar skelbimuose.

Ką daryti, jei neturiu daug daiktų?

Tuomet jums nereikia didelės sunkvežimio mašinos. Užtenka paprasto "pervežimo" su vairuotoju, kuris padės pakrauti ir iškrauti. Dauguma žmonių perka daugiau vietos nei jiems reikia, todėl pinigai išleidžiami veltui. Paskaičiuokite savo daiktus metrais kubiniais arba tiesiog nufotografuokite ir nusiųskite man, aš akimi įvertinsiu. Nereikia mokėti už orą, jei vesite tik du krepšius ir dušo kabintį.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Gerbiamieji, jei turite pianiną, safą ar milžinišką sofą, tiesiog būtinai. Jei tiesiog dėžės – nereikia. Vienas kartą važiavome į Miuncheną, klientas sakė "viskas mažai", o pasirodo jis turėjo visą namų ūkį iš senojo buto. Vairuotojas ten praleido naktį, nes netilpo. Taigi, jei abejojate, geriau pasakykite iš karto, ką turite, kad mes parodytume tinkamą mašiną.

Ar galima vežti savo transporto priemonę?

Taip, tai daroma dažnai, bet reikia specialios priekabos arba autovežio. Nes bandyti užvežti mašiną ant pakrovos mašinos su keltuvu – tai pinigų švaistymas. Kraustymasis iš Vokietijos dažnai įtraukia ir automobilius, nes čia jų yra daugiau ir jos pigesnės. Pasakykite iš karto apie mašiną, kad žinotume, ką reikia su tuo daryti.

Dokumentai, pinigai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai reikia "Abmeldung" – išsiregistravimo iš gyvenamosios vietos lapelį. Be jo muitinė gali sukelti didelių problemų, sakydama, kad tai ne jūsų daiktai ar kad juos perkate verslui. Taip pat pasirašykite sandorį tarp jūsų ir pervežėjo, nors ir jis dažnai būna paprastas. Patikrinkite, ar duomenys teisingi, kad nevaikščiotumėte po vokiškas biurokratijas vėliau.

Kaip sumokėti, kad nesukti?

Gerai, kai galite sumokėti banko pavedimu iš anksto arba pusę iš anksto, pusę – atvykus. Grynaisiais dabar niekas nenori imti, ypač didelias sumas, dėl plovimo įstatymų. Aš visada sakau – mokėkite taip, kad liktų pasekmė, t.y. gavote sąskaitą faktūrą. Jei kas nors kasą bando pasakyti "mokėkite vairuotojui į rankas be dokumentų", bėkite.

Ar už tai reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežiate savo asmeninius daiktus į Lietuvą, PVM mokėti nereikia, tai atleidžiama. Bet jei esate įmonė ar pervežiate naujus daiktus (dar nenaudotus), tai turi mokėti PVM ir muitą. Vokietijos muitinė labai griežtai tikrina, ar šaldytuvas tikrai naudotas, ar jis dar stovi plėvelėse. Nenaudokite protingų žodžių, tiesiog būkite sąžiningi, arba gausite didelį baudą.

Ką daryti, jei daiktai ne mano o tėvų?

Tai dažna situacija, bet čia jau kažkoks pilkas legalumas. Geriausia, jei tėvai parašytų notarinę arba paprastą rašytinę sutartį (pažymą), kad dovanoja šiuos daiktus jums. Be to, gali būti nepatogumų muitinėje, jie klaus "kodėl tai jūsų?". Geriau turėti lapą su parašu, kur sako "dovanoju sūnui apskritą stalą", nei aiškinti valandą keliasime.

Ar reikia drausti daiktus?

As asmeniškai visada patariu drausti. Nėra tobulo vairuotojo, nėra tobulo kelio. Vakar važiavome pro Frankfurte, kažkas mus "kirptė" ir vairuotojas turėjo staigiai stabdyti. Dėžės nuskrido, stalo koja sulūžo. Jei būtų buvę draudimas, klientas gautų pinigus, o taip – atsiprašinėjome ir davė nuolaidą kitam kartai (nors tai jį nesužadino). Geriau užsidėkite galvai.

Ar galima važiuoti savaitgaliais?

Galima, bet brangiau. Vokietijoje sunkvežimiai negali važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis (kelionių poilsio dienomis), todėl jei norite važiuoti iš Vokietijos namo sekmadienį, reikia specialaus leidimo, kurio gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Planuokite išvyktą penktadienį arba šeštadienį anksti ryte, kad spėtume išvažiuoti iki uždarymo.

Pakavimas, krovimas ir "nepatogūs" daiktai

Kaip teisingai supakuoti stiklus?

Nenaudokite naujienlaikraščių – juos reikia plauti po to, o rašalas tepasi. Naudokite burbuliukų plėvelę, ją galima nemokamai gauti mažmeninėse parduotuvėse, jei klausiate gerai. Stiklus reikia padėti stačiai, ne gulent, o tarp jų įkišti kartono arba putos. Vienas klientas man padavė visus indus vienoje didelėje dėžėje be užpildo... gerai, kad kažkas nuslydo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai turi didžiules veidrodžius ar stiklas – būtinai. Paprastus spinteles galima ne, jei jos perplauna duris (čia svarbu išmatuoti). Vairuotojai dažnai neveža su savo gręžtuvais, jie tiesiog kelia. Todėl jei žinote, kad lova neinaisležti per duris, išmontuokite ją anksčiau. Nereikia laukti, kol vairuotojas atvyks ir pradės spręsti galvosūkius.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet reikia pasirūpinti, kad jie neiššaltų ir neišdžiūvtų. Žiema reikia apvynioti, o vasarą – vėdinti. Negalima jų uždaryti į hermetišką sunkvežimį be oro, jie tiesiog užvys. Taip pat patikrinkite, ar nėra kenkėjų, nes muitinė labai nemėgsta, kai vežate žemę su vazonais – reikia nuplauti šaknis. (Čia tikrai svarbu, nes gali uždrausti įvežti).

Ar galiu vežti maistą?

Kai kurias prekes – taip, bet mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, ypač dideliais kiekiais. Muitinė gali konfiskuoti, jei neturite veterinarinių pažymų. Dėžės makaronų ar aliejaus – be problemų. Vakar vienas klientas bandė įvežti dešimt kilogramų kumpio, teko valgyti paties vairuotojai pasienyje (juokauju, bet buvo arti to).

Kaip užtikrinti, kad nieko neprarandu?

Susirašykite kiekvieną dėžę. Tarkime, "Virtuvė 1", "Miegamasis 3". Tada kai atvykstate, tikrinkite pagal sąrašą. Mes dažnai padarome sąrašą kraunant, bet jei jūs pats užrašysite – bus saugiau. Nereikia rašyti "sidabrinis šaukštas", tiesiog "virtuvės reikmenys", kad neprašytų vagių (nors vairuotojai dažniausiai savieji).

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jis turi padėti, jis už tai gauna algą (arba tai įskaičiuota į kainą). Bet jis ne bus stalius, kuris dėlioja visą dieną. Jei turite 100 dėžių ir penktą aukštą be lifto, pagalvokite apie tai. Gal teks pasikviesti draugą padėti, kad vairuotojas neužstrigtų ir nepradėtų šauktis.

Kelionės eiga, problemos ir atvykimas

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vokietijos centro į Lietuvą – apie 12-14 valandų važiavimo, su poilsiais ir muitine – tai visa diena arba naktis. Jei reikia apsistoti pas kitus klientus, tai gali užtrukti ir ilgiau. Neklauskite "kada būsiate?", klauskite "kokiais dienomis važiuojate?". Mes ne mes, mes stengiamės, bet kelias yra kelias.

Kas daro, jei pasibaigia degalai ar sugenda mašina?

Tai mūsų problemos, ne jūsų. Mes turime pagalbinę techniką ir draudimą. Jums nereikia mokėti už degalus ar remontą (išskyrus atvejus, kai jūs ką nors padarėte blogai, pavyzdžiui, užrakino vairuotoją viduje, kas, tiesa sakant, buvo). Jei įvyksta avarija, mes susisiekime ir pranešame, kada bus kita mašina. Tai retkas atvejis, bet jis nutinka.

Ar sustojame poilsinėse?

Žinoma, vairuotojas nėra robotas. Jis turi sustoti valandai pusvalandžiui kas 4 valandas pagal taisykles. Negalima reikalauti, kad jis važiuotų 10 valandų be sustojimo, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau palaukti valandą, nei patekti į avariją su jūsų sofą gale.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Tiesiog iškrauname į kambarį, ką jums parodysite. Jei norite, kad padėtų sudėlioti baldus vietoje – tai papildoma paslauga, reikia pasakyti iš anksto. Dažnai žmonės mano, kad pervežėjas yra ir baldų surinkėjas, bet ne, mes nešame dėžes, o ne statome lentynas (nors jei prašote švelniai, dažnai padedame).

O jei aš nešiu daiktus į skirtingas vietas?

Tai įmanoma, bet tai kainuos brangiau, nes laikas eina. Jei reikia numesti dalį daiktų Vilniuje, o dalį Kaune, tai reikia sudaryti maršrutą. Nereikia būti per daug išrankiam, nes kuro kainos aukštos, bet jei sutarsime, važiuosime.

Kas daryti, jei kažką sudaužyme?

Skambinkite mums iš karto. Nedarykite scenos vietoje, tiesiog užfiksuokite nuotraukas ir parašykite pastabą važiavimo dokumente (CMR). Mes išnagrinėsime situaciją ir, jei mūsų kaltė, atsimoksime. Nesigailėkite, jei tai tikrai jūsų klaida (pavyzdžiui, blogai supakavote), tiesiog pasakykite tiesą.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, mes galime siųsti nuorodą. Tačiau vairuotojas gali neatsakyti į žinutes, kai vairuoja, todėl nedarykite panikos, jei jis nejudėjo valandą – galbūt gavo užkardą arba miegoja (poilsio laikas). Nebūkite tais klientais, kurie skambina kas 20 minučių "kur jūs?".

Pinigai, pabaiga ir patarimai iš vidaus

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Nes jūs nepasakėte apie papildomus daiktus arba aukštą be lifto. Taip pat gali pakilti kuro kaina, nors mes stengiamės tai įskaičiuoti. Jei sutartyje parašyta "apytiksliai", tai gali skirti dešimtą dalį. Užsirašykite fiksuotą kainą, jei norite ramybės, bet tada tiksliai išmatuokite kiekį. (Čia dažniausia kyla konfliktų, žinote, neapgalvojote).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vokiškose šalyse tai yra įprasta. Jei vairuotojas padėjo daug, nešė sunkius dalykus penktu aukšte be lifto ir buvo malonus, 10-20 eurų arba kavos pakvietimas bus labai įvertintas. Jis žmogus, o ne roboto.

Ką daryti likusiais pakuojimo medžiagomis?

Mes dažniausiai pasiimame juos atgal, jei jie dar tinkami (tvirtos dėžės). Jei jūs turite daug šiukšlių, mes jas išvežame į konteinerį už papildomą mokestį arba susitaria, kur numesti. Nerašykite mums į galvą, kad mes turime išvežti jūsų seną soją į sąvartyną nemokamai, tai ne mūsų darbas.

Ar saugu duoti duomenis el. paštu?

Taip, bet tikrai patikrinkite, į ką rašote. Yra daug sukčių, kurie pasisavina užsakymus. Jei gavote laišką iš "gmail.com" su keistu pavadinimu, patikrinkite, ar tai tikrai mes. Geriau skambinti į fiksuotą telefoną, kurį radote tinklalapyje, o ne neatsakantų numerių.

Kaip susitarti dėl laiko?

Būkite tikslūs. Jei sakote "ryt", tai kurią valandą? Vairuotojai turi savo grafikus, jei jums patogu nuo 8 ryto iki 10, pasakykite tai. Negalima laukti, kol jis atvažiuos ir tuomet skambinti darbui, nes tada jis jau gali važiuoti pas kitą klientą.

Ką daryti, jei pasidarė šalta ar karšta?

Jei turitemperatūros jautrių daiktų (muzikos instrumentai, paveikslai), pasakykite mums. Mes uždelsime važiavimą, jei reikia, arba patarsime, kaip juos apsaugoti. Negalima keipti sąlygų viduryje kelionės, mašina nėra šaldytuvas.

Galutinis patarimas tiems, kurie dar šokinėja

Klausykite, ką sakome. Jei sakau, kad dėžė per daug svori, ji per daug svori. Nekraukite knygų į didelę dėžę, ji plyš. Nekraukite skysčių į plastikinius buteliukus, jie sprogs. Planuokite atsargiai, kaip suplanuoti transportą kraustantis iš Vokietijos namo, ir nieko nebus blogai. O jei bandysite taupyti ant viso – gausite tai, už ką mokėjote. Sėkmės kelyje!

Išvada

Galiausiai, viskas apie tai, kaip suplanuoti transportą kraustantis iš Vokietijos namo, susideda ne iš kainos, o iš jūsų pasiruošimo ir bendravimo. Jei pasakojate tiesą, laiku mokate ir nesate išrankus be reikalo, viskas praeis sklandžiai. Nerašykite šio straipsnio, tiesiog pasikalbėkite su mumis kaip žmonėmis, o ne kaip su robotu. Tada ir mes stengsimės padaryti viską, kad jūsų baldai atvyktų sveiki ir laiku, o ne po savaitės su atsiprašinėjimais. Gerai suplanuotas pervežimas – tai ramybė, o ne stresas.