Kaip suplanuoti sklandų perkraustymą į Vokietiją be rūpesčių: Veterano patarimai ir realybė

Dirbau tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo suardytų antikvarinių veidroldžių iki dingusių krovininių kurjerių ten, kur jų neturėtų būti. Dauguma žmonių galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra tik tai, kas įvykta tada, kai sunkvežimis atvažiuoja prie namo, bet iš tikrųjų tai procesas, prasidedantis daugiau nei mėnesiu anksčiau. Viskas gali vykti labai sklandžiai, jei žinai, kur yra "kabliai", tačiau jei tikisi, kad pasikeis vienas staliukas ir keliaus dviratis, gali ilgai laukti savo daiktų kažkur prie Berlyno. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokio šlifavimo ir marketininkų šypsenų.

Pasiruošimas ir brangieji momentai

Kiek laiko iš tikrųjų reikia planuoti tokį reikalą?

Nesakysiu, kad reikia planuoti metus, bet mėnesis – tai minimalus variantas, jei norite suplanuoti sklandų perkraustymą į Vokietiją be rūpesčių. Vasarą, ypač rugpjūtį, visi sėdi ant kelių, o vairuotojų trūksta kaip druskos. Jei skambinate prieš savaitę, tikėkitės, kad kaina šoks į astronomines aukštis arba teks laukti savaitėlę-dvi, kol atsiras laisvas krovininis. Tas, kad jums reikia važiuoti šiandien, reiškia, kad reikėjo skambinti prieš mėnesį. Tai logistikos realybė, kurios nepakeisime nei mes, nei jūs.

Ar verta taupyti ant pakavimo medžiagų?

Niekada nesutaupykite ant kokybiškų dėžių, o ypač ant lipdukų su "Sidabruine" sąntrauka. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo taupyti ir viską supako į senas kiauras "Rimi" dėžes, ir rezultatas buvo toks, kad jo indai atvyko tarsi iš smulkinimo kombaino. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžiules, kurias neįmanoma pakelti vienam žmogui. Jei neturite pinigų dėžėms, tai gal atidėkite kelias savaites kelionę, nes jų taisymas kainuos dvigubai brangiau.

Kas daryti su tais daiktais, kuriais nebesinaudoju?

Neneškite šiukšlių į Vokietiją, ten jų išvežimas kainuoja pinigus, o ne tiek, kiek pas mus. Ką daryti su senia sofa, kurios kojos užlūžusios? Nuleiskite ją į savaitgalinę prekybos vietą arba išmeskite, bet nebandykite įkalbėti vairuotojo, kad "jis kažką sugalvos". Mums tenka mokėti už svorį, o ne už jūsų sentimetus. Taip pat nepamirškite, kai kurie objektai, pvz., senos spintelės su kerpėmis, gali būti draudžiamai įvežti dėl sanitarinių normų.

Kaip teisingai sudaryti daiktų sąrašą?

Surašykite viską ant popieriaus arba Excelio lentelės, grupuodami pagal kambarius. Nerašykite tik "indai", nurodykite "porceliano servizas 12 asmenų". Jei dingsta dėžė, draudimo kompanija klaus "kas joje buvo?", o jei rašote "baldai", sumokės vos Eur 50. Detalus inventorius yra jūsų draugas blogiausiu atveju, o pas mus dažnai būna taip, kad klientai nieko neprisimena iki pat to momento, kai reikia pasirašyti dokumentus.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Viskas svyruoja pagal tūrį (m³) ir atstumą, bet taip pat labai svarbu, ar reikia naudoti keltuvus arba neįėjimą su didelėmis pakopomis. Sklandaus perkraustymo į Vokietiją kaina gali iššokti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat paties įėjimo ir tenka nešti per 50 metrų. Taip pat įtakos turi ir degalų kaina, nors mes stengiames ją fiksuoti, tačiau kai kurios kompanijai deda procentą nuo rinkos. Klauskite, ar į kainą įskaičiuota darbo rankų valanda, ar tai mokama atskirai.

Kas daryti, jei pasiūlymo kaina atrodo per maža?

Bėkite toli nuo to, jei kaina yra 30-40 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis – tai arba sukčiai, arba jie ves jūsų daiktus "pripildytą" mašina kartu su kitų klientų daiktais ir nešinos juos savaitį. Buvo atvejų, kai tokioms firmoms pasiduodant, žmonės sulaukdavo savo daiktų po mėnesio visižudyje. Už kokybę reikia mokėti, ir čia nėra kur vengti. Neklauskite "apie kiek", klauskite "konkrečiai už kiek" su galutine suma.

Ar reikia mokėti užsidėjimui (avansą)?

Normalu, kad reikalauja 10-30 proc. avanso, kad užfiksuotum datą, bet jei prašo pervesti 50 proc. ar visą sumą iš karto – tai pavojus. Aš asmeniškai visada sakau klientams – mokėkite tuomet, kai daiktai jau pakrauti ir važiuoja (arba kai atvyksta į vietą). Jei kas nors negerai, jūs turite "kabliuką" rankose, kad į tai atkreiptum dėmesį. Ką daryti, jei sumokėjai viską ir niekas neatsiliepa? Tiesiog galiu pasakyti, jog teismų keliai ilgi.

Kaip apskaičiuoti, kiek man kainuos pilnas paslaugų rinkinys?

Pasiimkite linijinę ir išmatuokite didžiausius daiktus, kitus suskaičiuokite kaip 1,5 m³ dėžęs standartiškai. Tada paskambinkite 3-4 firmoms ir paprašykite apskaičiuoto įkainio. Nenaudokite internetinių skaičiuoklių, jos labai netikslios. Geriausia vizualinė apžiūra per "Zoom" arba vaizdo įrašas – tai sutaupo daug nervų vėliau. Klientams dažnai atrodo, kad jų daiktų yra mažiau, nei yra iš tikrųjų, tai vadinasi "daiktų aklumas".

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasas arba asmens tapatybės kortelė visiems šeimos nariams, kurie keliauja (jei važiuoja patys). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventorius) ir, jei reikia, sutartis su darbdaviu Vokietijoje arba nuomos sutartis buto. Tai patvirtina, kad jūs tiesiog persikeliate gyventi, o ne nelegaliai prekiaujate naudotais baldais. Be šių dokumentų muitininkas gali labai smarkiai uždelsti patikrinimą.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate iš vienos ES šalies į kitą (Lietuva -> Vokietija), tai formaliai tai ne išvežimas ar įvežimas, todėl muitinės deklaravimo (papierinio) nereikia, tačiau turi būti galimybė įrodyti daiktų kilmę (pvz., kad juos nusipirkote ne prieš pat sieną). Bet čia gali būti niuansų, jei vežate brangų techniką be pirkimo čekių – gali būti įtariama prekyba. Geriau turėkti visus čekius arba bent jau nuotraukas su datomis. (Nesu tikras, ar dabar taip griežtai tikrina, bet geriau saugu).

Kas nutinka, jei neturiu vokiško adreso iš karto?

Tai dažna problema – žmonės važiuoja ieškoti buto, o daiktus važiuoja vėliau. Geriausia nurodyti draugo arba pažįstamo adresą Vokietijoje arba laikiną "Postfach" (pašto dėžutę), bet krovininiam automobiliui reikalingas fizinis adresas iškrovimui. Jei nėra išvis kur nuleisti, gali tekti mokėti už laikiną sandėliavimą Vokietijoje, o tai kainuoja "kauną". Užsirašykite bet kurį adresą iš anksto.

Ar galima vežti maisto produktų ir alkoholio?

Nedarykite to, ypač mėsos ir pieno produktų – Vokietijos veterinarinės kontrolės taisyklės griežtos, ir jei ras neteisėtą dešrą, gali baigtis didelis baudas ir viso krovinio konfiskavimas (t.y., pas mus vadindavę "nurašymu"). Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai – tūkstantis butelių vyno jau bus laikomas prekyba. Kelios butelės sau – gerai, dėžės viskam – blogai.

Ką daryti su vaistais, kuriuos vartoji?

Nuožiūrėkite, ar vaistai nėra narkotiniai (pvz., stiprūs skausmo malšintuvai), jei taip – būtina speciali leidimas iš gydytojo verstinėje kalboje. Paprastus vitaminus galite vežti sau metams, bet geriau juos turėti originaliose pakuotėse su receptu. Vieną kartą klientui bandė atimti jo vaistus, nes jie buvo perpakuoti į paprastas dėžutes – tai atrodė įtartai.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vyksta patis įkrovimo diena?

Atvyksta vairuotojas, paprašo pasirašyti "įkrovimo aktą", kur nurodoma, kad daiktai sveiki, o paskui pradedamas darbas. Jei vairuotojas atrodo pavargęs arba nepageidaujamas, nedarykite scenų, tiesiog sekite, ką jis daro. Aš mačiau, kaip vienas bandė įmesti "Mercedes" žvaigždę ant grindų, kad galėtų statyti ant jos dėžes – tai ne tas vairuotojas, kurį norite matyti savo namuose. Užfiksuokite bet kokius pažeidimus vaizdo kameromis.

Ar vairuotojai padeda nešti dėžes į butą?

Čia viskas priklauso nuo to, ką įrašėte į sutartį. Standartiškai, jei samdoma tik transporto paslauga, vairuotojas tik užkrauna ir iškrauna automobilį prie pat kiemo vartų. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai turi būti numatyta kaip "rankų darbas" už papildomą mokestį. Neklauskite vairuotojo "ar galite padėti", jis gali tiesiog nustioti ir daryti blogai. Viskas turi būti susitarta derybose.

Kas daro vairuotojas, jei užstrigs spūstyse?

Jis turi skambinti man (dispacheriui) arba jums ir pranešti, kad vėluoja. Vokietijoje spūstys yra kasdienybė, ypač prie Miuncheno arba Hamburgo, ir ne visada įmanoma jų išvengti. Jei vėluoja valandą ar dvi – tai normalu, jei dieną – tai problema. Mes stengiame įskaityti šiuos laiko rezervus į grafikus, bet kai kurie vairuotojai (ypač jaunesni) ignoruoja GPS įspėjimus ir važiuoja trumpesniais keliais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos kabinoje (dažniausiai viena vieta), bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo priežiūros. Be to, 10 valandų kelionė su vairuotoju, kuris klauso "Rusiško chito" arba tik tirpsta, gali būti tikras išbandymas nervams. Geriau susitikti vietos laiku ir neįsiskverbti į jo darbo erdvę. Vairuotojams taip pat reikia poilsio, o jie gali jaustis nepatogiai su žiūrovu šone.

Kas vyksta, jei sulūžta automobilis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes skubame siųsti kitą automobilį arba remonto komandą, o jūsų daiktai gali šiek tiek "pabūti" pakeliui. Svarbiausia – niekur nekeliaukite su jais, jei jau yra apsaugota zona. Vieną kartą mums sugedė sunkvežimis netoli Hanoverio, ir teko perkrauti viską į kitą vėjuotą dieną. Klientas buvo supykęs, bet mes atlyginome nešiojimo išlaidas.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami dalykai

Ar tikrai reikia draudimo, ar tai tik pinigų gaubimas?

Draudimas yra būtinas, jei vežate brangius daiktus, bet skaitykite sąlytas (tiek, kas parašyta smulkiu šriftu). Kai kurie draudimai nedengia "lūžusių kojų", jei baldai nebuvo išmontuoti. Aš visada sakau – geriau pasidaryti papildomą "CASCO" tipo draudimą tą laikotarpį. Tai sutaupo daug ryjų, jei vairuotojas staigiai stabdos šalia šokolado parduotuvės ir visa krinta žemyn.

Ką daryti, jei atvykstant pasirodo, kad trūksta dėžės?

Nemeluokite sau – tikriausiai ją palikote kieme arba ji pavogta kelyje. Pirmiausia patikrinkite, ar ji buvo įrašyta į sąrašą, o tada skambinkite dispečeriui. Jei dėžė dingo dėl vairuotojo neatsargumo (pvz., užrakinta mašina atidarė duris), imonė privalo atlyginti. Bet jei užsirašėte "12 dėžių", o išėjo "13", tai jūsų klaida. Tikslumas yra viskas.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Statistiškai retai, jei dirbame su patikimomis firmomis, bet "Baltijos kelyje" yra pasitaikę atvejų, kai sustodami prie viešbučio vairuotojai rado tuščią spintą. Geriausia pasirūpinti, kad mašina būtų su GPS stebėjimu ir, jei įmanoma, su fiziniais spynomis ant durų. Nenaudokite pigių pervežėjų, kurie miego mašinoje prie "LIDL" parduotuvės be apsaugos.

Kas jei vairuotojas yra nepageidaujamas arba agresyvus?

Skambinkite į biurą iš karto. Mes neturime tolerancijos tokiai elgsenai, nes tai kenkia mūsų vardui. Jei jums atrodo, kad vairuotojas girtas arba elgiasi nepagarbiai, nedarykite kompromisų. Vieną kartą teko siųsti kitą ekipažą iš Štutgarto į Berlyną, nes pirmasis "įgijo" per daug. Tokiu atveju visa atsakomybė tenka pervežėjui.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei automobilis jau važiuoja pas jums, jums teks sumokėti bent jau degalų ir vairuotojo darbo už mokestį (dažnai 50 proc. nuo sutarties). Suprantu, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums taip pat tenka mokėti vairuotojams už tuščią važiavimą. Geriau nustatyti aiškią atšaukimo datą sutartyje (pvz., 3 dienos iki).

Ką daryti su nuplėšta arba nešvaria sofa po iškrovimo?

Nešluostykite ją patys, kad nebūtų kaltinimų, kad jūs pats ją gadinate. Nufotografuokite ir parašykite pastabą atidavimo akte. Po to galima bandyti valyti, bet draudimas dažnai neapima "įbrėžimų nuo nagų" arba "rūkymo kvapo", jei jis buvo anksčiau. Buvo atvejų, kai klientai bandydami paslėpti dulkes su dulkių siurbliu tik dar labiau įtrindavo jas į audinį (o kas tai per siaubas).

Galutiniai nustatymai ir išvados

Ką daryti iš karto po to, kai daiktai atvyksta?

Patikrinkite, ar visos dėžės tvarkingos, ir pasirašykite dokumentus, jei viskas gerai. Jei ypač jaudinatės, galite pasamdyti tarpininką, kuris tikrins užeigos kodą (pvz., įsidėjimo skyrių). Neleiskite vairuotojams "uždaryti" durų, kol neįsitikinote, kad nieko nepražiūrėjote. Vienas klientas taip pamiršo savo dviratį kieme ir vairuotojas jį važiavo už savęs visą kelią.

Ar verta rūpintis šiukšlių išvežimu po išpakavimo?

Taip, Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangus ir sudėtingas reikalas, ypač jei tai statybinės atliekos. Susitarkite su pervežėju iš karto, ar jis gali pasiimti tuščias dėžes ir pakuotes su savimi atgal. Priešingu atveju gali tekti važiuoti į specialų reciklavimo centrą (Wertstoffhof) ir stovėti eilėse su savo asmeniniu automobiliu.

Kod�l kartais kainos skiriasi tiek stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba su "pilnai įrengtais" komandais (2-3 žmonės), kitos siūlo tik "vairuotoją su rankomis", o trečiosios naudoja subrangovus. Pigiausios paslaugos dažnai turi daugiausia "priedų" pabaigoje. Suprantu, kad visi norime sutaupyti, bet kai kalbame apie perkraustymą į Vokietiją, pigu gali tapti brangu (tai yra senas, bet tiesus posakis). Klauskite, kas įeina į kainą, kas ne.

Kaip elgtis su tarpininkais (brokeriais)?

Jie sėdi biuruose ir niekur nevažiuoja, jie tiesiog perleidžia užsakymus tokiems firmoms kaip mūsų. Kartais tai naudinga, kadangi jie turi platų tinklą, bet kartais jie nežino realios situacijos kelyje. Jei galite, derkitės tiesiogiai su pervežėju – tai taupo pinigus ir pašalina "sugadinto telefono" efektą, kai pranešimas netenkia.

Ar galima sėdėti ant baldų pervežimo metu?

Neklauskite man to. Tai nelegalu ir pavojinga, o mums gali atimti licenciją, jei policija sustabdys tokią mašiną. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas vežė savo merginą ant sofos, kai buvo tuščias maršrutas (o vėliau gavo baudą). Jūsų saugumas yra svarbiau nei komfortas, nors sofos gali būti minkštos. Geriau važiuokite traukiniu arba lėktuvu.

Ar verta palikti kai ką Lietuvoje pas draugus?

Taip, būtinai palikite tai, ką nebeplanuojate naudoti pirmuosius metus. Neneškite "nors kada prireiks" daiktų, jūsų butas Vokietijoje tikriausiai bus mažesnis. Žmonės dažnai prisimena, kad nunešė per daug daiktų, tada kai juos ten iškrauna į siaurą koridorių.

Ką daryti, jei vokiečių kalbos nežinojote?

Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, tačiau Vokietijoje daugelis vietinių kalba tik vokiškai. Parsisiųskite "Google Translate" programėlę ir turėkite parašytą savo adresą ant popieriaus. Ir nerašykite "Deutschland" – reikalingas miestas, pašto kodas ir gatvės pavadinimas. Vieną kartą klientas parašė tik "Miunchenas", o vairuotojas važiavo ratą po miestą 3 valandas.

Ar firma priima mokėjimą kortele?

Mažos firmos dažnai priima tik grynaisiais pinigais arba pavedimu, kadangi terminalų išlaidos didelės. Jei reikia mokėti kortele vairuotojui, tai gali būti problema. Susitarkite apie mokėjimo būdą iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato vokiškame kaime vidurnaktį. Mums patinka pavedimai, nes viskas yra įrašyta istorijoje.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Paieškokite jų "Google Maps" reitingų, bet skaitykite ne tik penkių žvaigždučių atsiliepimus, o ir tuos, kurie turi 3-4 žvaigždes – juose dažniausiai rašoma tiesa. Jei visi atsiliepimai yra "super, ačiū!" be nuotraukų, tai gali būti pirkti. Žiūrėkite, ar jie turi svetainę ir kontaktą.

Ką daryti, jei kelias užšąla Vokietijoje?

Tai įvyksta retai, bet žiemos pabaigoje gali būti slidu. Mes stengiame naudoti padangas su spyruoklėmis, bet kai kurios firmos taip nedaro. Jei vairuotojas praneša, kad negali važiuoti, reikės palaukti. Nekreipkite spaudimo, saugumas yra pirmiausia. Patyrę vairuotojai žino, kur sustoti ir laukti saltkalvių.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet jei jis padėjo labai daug (nešė sunkus dėžes, surinko spintelę), 10-20 eurų arba kavos pakavimas bus labai įvertintas. Lietuviškas paprotys duoti pinigus ne visada paprastai, tačiau Vokietijoje tai vis dar egzistuoja. Vairuotojai yra paprasti žmonės ir vertina gerą nuotaiką.

Kaip išvengti streso visame šiame procese?

Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo įtartai – klauskite. Gerai pasiruošęs žmogus gali suplanuoti sklandų perkraustymą į Vokietiją be rūpesčių net ir tada, kai kas nors ne taip eina. Pasirūpinkite kava ir pyragaičiams iškrovimo dienai – nusiteikta atmosfera daro stebuklus. Ir svarbiausia – neįsivaizduokite blogiausio scenarijaus, dažniausiai viskas vyksta gerai.

Išvados

Galiausiai, viskas apie tai, kaip suplanuoti sklandų perkraustymą į Vokietiją be rūpesčių, sumažėja iki gero pasiruošimo ir realių lūkesčių. Neklauskite per pigiai, būkite atsargūs su dokumentais ir pasirūpinkite, kad vairuotojas būtų informuotas. Aš mačiau daugybę sėkmingų kelionių ir tik keletą didelių nusižvalgymų, o visada tas pats dalykas – žmonės, kurie skubėjo, patirdavo daugiausia problemų. Pasirūpinkite savo ramybe ir viskas gerai sueis, nors kelyje visada gali pasitaikyti netikėtumų, tiesiog reikia kantrybės.