Kaip suplanuoti sklandų kraustymosi procesą į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pamiršau, kiek kartų važiavęs į Berlyną, Miuncheną ar Hamburgą. Žmonės vis klausia to pačio – kaip viską padaryti taip, kad neišprotėtum? Tiesą sakant, tobula strategija neegzistuoja, visada kažkas klysta, bet jei žinai pagrindus, gyvenimas taps gerokai lengvesnis. Kraustymasis į Vokietiją yra ne tik fizinis daiktų pernešimas, tai tikras biurokratinis maratonas, kur reikia kantrybės. Su kiekvienu užsakymu stengiuosi paaiškinti, kad kaip suplanuoti sklandų kraustymosi procesą į Vokietiją, priklauso ne tik nuo mane samdančios firmos, bet ir nuo pačio kliento pasiruošimo. Jei visą planą sudėsite ant vieno stalo, išvengsite nervų sugrūdinimo prieš pat išvykstant. Rašau šį tekstą kaip kalbėčiau su draugu ar senu klientu prie kavos puodelio, be jokių nereikalingų audringų frazių.

Dokumentų šūsnis ir biurokratinės smėlės

Ką daryti pirmiausia – rinktis firmą ar surašyti daiktus?

Visiškai nesvarbu, ką darysite pirmiausia, svarbiau – nedarykite to tuo pačiu metu prieš pat išvykimą. Geriausiai pradėti nuo sąrašo, bent jau apytikslio, kad žinotumėte, kiek tūrio turite. Tada skambinate firmoms. Kai žinot tūrį, jums lengviau kaip suplanuoti sklandų kraustymosi procesą į Vokietiją įsivaizduoti ir piniginės atžvilgiu. Esu matęs situacijų, kai žmonės susirašinėja dėžutes paskutinę naktį, o tai garantuotas stresas ir praleisti daiktai, kuriuos tenka nešioti rankomis.

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo?

Absoliučiai taip, ypač jei keliaujate iš ne ES šalies, bet net ir tarp ES šalių daiktų sąrašas praverčia. Vokietijos pareigūnai gana griežti, jei juos užklups ant nusavinimo kelio. Vieną kartą važiavome per pasienio punktą ir klientas neturėjo sąrašo – mums teiko laukti keletą valandų, kol viską išrašinėjo. Geriau turėkite Excel lentelę su brangiausiais daiktais, tai padės išvengti nereikalingų klausimų.

Kokios dokumentų kopijos reikalingos vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti pasą ar asmens kodą, sutartį su jumis ir darbo užmokesčio dokumentus, jei tai nėra paprastas privatus kelias. Kartais reikia ir ankstesnių gyvenamosios vietos dokumentų (pvz., buto nuomos sutarties) pažymos, kad tai iš tikrųjų yra persikraustymas, o ne prekyba. Geriau pasirūpinkite šiais lapais iš anksto, kitaip kraustymosi procesą į Vokietiją teks stabdyti kelio vidury.

Kaip su vizomis ir leidimais gyventi?

Aš ne teisininkas, tai neduodu patarimų, bet iš praktikos – vairuotojas gali įvežti jūsų daiktus tik tada, jei jūs turite teisėten galėti ten gyventi. Jeigu neturite vizos ar leidimo, muitinė gali neleisti įvežti turto arba priversti mokėti didelius mokesčius. Vienas mano klientas turėjo problemų Miunchene, nes popieriai buvo pasibaigę, teko daiktus laikyti sandėliuke, kol viską sutvarkė.

Kas yra tas „Anmeldung“ ir kodėl visi apie jį kalba?

„Anmeldung“ tai registracija mieste. Be jos niekas neleis jums net telefono numerio gauti ar sietis internetu. Ją reikia atlikti vos atvykus, todėl būtinai su savimi pasilikite buto nuomos sutartį. Be šios popieriaus kaip suplanuoti sklandų kraustymosi procesą į Vokietiją sunku įsivaizduoti, nes daugumą paslaugų tiesiog negausite.

Pakavimas, dėžės ir nervingi pianinai

Ar verta pirkti dėžes ar rasti panaudotas?

Geriau nusipirkti naujas, stiprias dėžes, jeigu jose vežate sunkius daiktus. Panaudotos kartoninės dėžės iš parduotuvių gali būti drėgnos ar silpnos, o vairuotojas nebus laimingas, jei jo dėžė su jūsų knygomis išsirus po pakrovimo. Žinoma, tai kainuoja, bet taip sutaupysite nervų.

Kaip supakuoti indus, kad nenulūžtų?

Galiausiai, naudingiausias dalykas – laikraščiai ar putų plėvelė. Nenaudokite servetėlių, jos per daug plonos. Kiekvieną lėkštę reikia įvynioti atskirai, o tarp jų dėti popieriaus. Esu matęs, kai žmonėsimdami sutaupyti, deda indus vienus ant kitų be nieko – rezultatas tragiškas. Vokietijoje servizai nėra pigūs, tai geriau pasirūpinkite jais dabar.

Ar galiu vežti baldus be išmontavimo?

Galite, bet rizikuosite, kad jie nueis per dur ar liftą. Vokiški namai turi siaurus koridorius, o senose statybose – siaurus laiptus. Geriau išmontuoti grandinines spaustuves, stalus ir didelius spinteles. Jei nežinote kaip, palikite tai mums, mes tai padarime greičiau. Tiesa, ką daryti, jei... ne, jeigu baldas per didelas, reikės išmontuoti priverčiai, tai nusiraminkite.

Kaip elgtis su pianinu ar taiso?

Tai atskira istorija. Pianinai reikalauja specialios technikos, ne visi vairuotojai sugeba juos pergabenti. Jeigu turiate koncertinį Steinway, praneškite apie tai iš karto. Kartais teks įtraukti kelerius vyrus ar net specialią techniką, kad nuliptų su juo iš trečiojo aukšto be lifto.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Rašykite, kas viduje ir į kurį kambarys turi eiti. Pvz., "Virtuvė - indo". Tai sutaupo laiko iškraunant. Be to, žymėkite dėžes su "KRIDLŲ" (angliškai brangiausia) – tai padės vairuotojams sužinoti, kurias dėžes reikia laikyti akivaizdoje ar neimesti ant grindų jeigu lauke lietus.

Ką daryti su brangiausiais daiktais?

Juos vežkite su savimi. Nešokite juos į dideles dėžes su kitais daiktais. Aš visada sakau – brangūs laikrodžiai, pinigai, papuošalai keliauja su jumis automobilyje arba rankiniame bagaže. Pervežimo įmonė neatsakinga už pinigus dėžėje, tai yra pagrindinė taisyklė.

Kas dėl alkoholio ir maisto prekių?

Vokietija turi savo ribojimų, bet jei pervežate privatų turtą, dažniausiai tai leidžiama be mokesčių (atleidimas nuo PVM). Tačiau čia tikrai reikia būti tikriems, kad tai nėra komercinė partija. Vieną kartą mums teko paaiškinti muitininkui, kodėl trejus metus rinktas vyno rinkinys nėra prekybai (o tiesiog labai mėgsta vyną).

Rinkis vežėją – kaip nenukrypti nuo kelio

Ką tikrinti ieškant firmos?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Ar jie turi realų adresą? Ar vairuotojai uniformuoti? Jei kaina per daug maža, tai pirmas signalas, kad kažkas čia ne taip. Nėra tiesa, kad visa tai suklastuota (nors kartais ir būna), bet maža kaina dažnai reiškia trūkumus aptarnavime ar draudime.

Ar būtina draudimas?

Galiausiai, taip. Nors tikiuosi, kad niekada neprireiks, bet jei vairuotojas užvažiuos į duobę ar sulaužys spintelę, be draudimo gausite nulį. Užtikrintas kraustymosi procesas į Vokietiją visomet apima draudimą. Pasitikėkite manimi, aš mačiau, kaip žmonės verkdami stovėjo prie sulaužytos vitrinos Berlyne, kai negavo jokio atlyginimo.

Kas gauna daugiau – fiksuota kaina ar valandinis?

Už trumpus atstumus (vietiniai pervežimai) valandinis gali būti geriau, tačiau tarptautiniams reismams tikrai fiksuota. Užsienio keliuose gali būti spūstys, avarijos ar blogas oras, ir valandinis tarifas tada tampa siaubingai brangus. Užsirašykite kainą popieriuje.

Ar galima pasitikėti firmomis iš skelbimų lentų?

Sargykit. Dauguma gerų firmų turi savo interneto svetaines. Jei radote some stotelės skelbime be nuotraukų ar su telefono numeriu, kuris niekur nebekrauna – būkite atsargūs. Žinau vieną atvejį, kai pasitelkė "pigius" vežėjus, ir jie išvežė daiktus į nežinomą kryptį, reikėjo skambinti policijai.

Ar reikia avanso mokėti?

Paprastai taip, maždaug 10-30 proc. Jei reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto – bėkite. Įmonė turi turėti garantiją, kad atliks darbą, o jūs turite garantiją, kad daiktai atvyks.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas atvyks laiku?

Negalite užtikrinti 100 proc., nes gali būti eismo įvykių, bet geriausios firmos seka savo vairuotojus GPS sistemomis. Paskutinę dieną prieš išvykimą visada paskambinkite ir paklauskite, kur jis yra. Tai taip pat dalis to, kaip suplanuoti sklandų kraustymosi procesą į Vokietiją – būti informuotam.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik vokiškai ar rusiškai?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai, bet ne visada. Jei nežinot kalbų, paprašykite vadybininko, kad susisiektų su vairuotoju per telefoną, jei reikės paaiškinimų. Niekada nenuvertinkite gestų kalbos ir paprastų žodžių, kaip "hier" (čia) ar "dort" (ten).

Kelionė, muitinė ir vokiškas tikslumas

Kiek trunka kelionė?

Priklauso nuo atstumo. Iš Vilniaus į Berlyną su apsilankymais pas klientus vidutiniškai užtrunka apie 18-20 valandų su poilsiais. Neįsivaizduokite, kad vairuotojas nuvažiuos per dieną be sustojimų, tai yra nelegalu ir pavojinga.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Formaliai galima, jei yra vietos (pvz., didelei šeimai su savo mikroautobusu), bet kroviniuose keleivių vežti draudžiama. Tiesa, kartais pavyksta susitarti, kai vairuotojas vėliau grįžta tuščias, bet tai retas atvejis. Saugiau leistis atskirai arba lėktuvu.

Ar dažnai sustoja muitinėje?

Į ES kelyje (jei atvykstate iš ne ES šalies) – taip, visada. Jei keičiate gyvenamos vietos šalį ES viduje, fizinės patikros retos, tačiau dokumentus gali patikrinti. Vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip atrodo vairuotojas ir sunkvežimis. Jei viskas tvarkingai, dažniausiai tik leidžia pravažiuoti.

Kas nutinka, jei praleidau vizą ar dokumentą?

Tada jūsų kraustymosi procesas į Vokietiją sustoja. Daiktus gali konfiskuoti arba priversti patys juos pergabenti atgal iki sienos. Todėl patikrinkite dokumentus dar namuose du kartus.

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Vokietijos miestuose?

Labai sunka, ypač miestuose centruose. Reikia turėti leidimą sustoti, kitaip gausite baudą. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, ar bent jau pažymėti vietą kaištais, kad niekas nepastatytų automobilio prie pat durų.

Ar reikia mokėti už važiavimą miesto centru?

Dauguma Vokietijos miestų turi zonos (Umweltzone), kuriose draudžiama važiuoti senais automobiliais. Taršos vairoklė (Plakette) būtina. Mūsų firmos automobiliai turi jas, bet jei nuomojatį patys įvorę – tikrinkite.

Kas jei daiktai sugenda kelyje?

Jei yra draudimas, kreipkitės į jį. Reikia daryti nuotraukas iš karto (vairuotojas turėtų padėti). Nedarykite savo nuostolių, neįvertinus situacijos.

Po atvykimo: ką daryti su dėžėmis?

Kaip greitai susirasti dėžių surinkėjus?

Vokietijoje jų trūksta ir jie brangūs. Geriausiai susirasti "Umzugshelfer" (kraustymosi padėjėjus) per vietas paieškas portalus arba klausti kaimynų. Mums būna lengviau, jei turime savo komanda, bet tai ne visada įmanoma ilgiems maršrutams.

Kur išmesti dėžęs ir popierių?

Vokietijoje labai griežta atliekų rūšiavimo taisyklės. Popierius ir kartonas eina į "Papier" kibirus. Negalima tiesiog mesti visko į vieną kibirą, kaimynai gali paskųsti.

Kaip sujungti internetą skubiai?

Geriausia užsakyti iš anksto per "Deutsche Telekom" ar kitus tiekėjus, nes terminai gali užtrukti savaitę. Jeigu reikia skubiai, ieškokite mobilaus interneto pasiūlymų laikinai.

Ar dažnai pasitaiko problemų su buto savininku?

Kartais. Jei sugadinate grindų dangą ar sieną, iškils problemų ir reikalavimų ją atstatyti. Geriau uždėti apačioje gobtuvą arba apsaugoti kilimais.

Ar tenka keisti lietuviškus elektros prietaisus?

Lietuvoje ir Vokietijoje lizdai vienodi (Euro tipas), tačiau Vokietijoje dažnai sienose yra apsauginiai uždangalai (Schuko), todėl reikės adaptorių, jeigu jūsų kišenės be angų (retais atvejais).

Kaip susitvarkyti su vaiko registracija mokyklai?

Tai dar vienas biurokratinis žingsnis. Reikia eiti į "Schulamt" su „Anmeldung“ ir gimimo liudijimu (su vertimu). Geriausia tai daryti iš karto, nes vietos gribti užpildytos.

Ką daryti, jei aš visiškai nieko nepavalgau po atvykimo?

Galiausiai, Vokietija pilna parduotuvių. Tiesiog nueikite į artimiausią „Rewe“ ar „Edeka“. Atrodo keistas klausimas, bet po kelionės žmonės retai pagalvoja apie maistą, tik apie dėžes.

Galėtum paminėti vieną blogą patirtį su klientu?

Žinai, važiavome į vieną kaimą netoli Diuseldorfo, klientas tiksliai nenurodė adreso ir mes važiavome ratu 3 valandas. Buvo naktis, vairuotojas buvo išsekęs. Galiausiai paaiškėjo, kad jis padarė klaidą žemėlapyje. Taip ir gyvename – klaidos vyksta.

Ar verta vežti seną automobilį iš Lietuvos?

Jei jis techniškai tvarkingas ir turi "TÜV" (techninę apžiūrą) dar galiojančią, tai verta. Jeigu gamina daug dūmų ar be techninės – geriau parduokite čia, ten už ją gausite baudą.

Kas dėl šunų ir gyvūnų pervežimo?

Turi būti pasas su mikročipu ir skiepijų knygelė. Į Vokietiją gyvūnus vežti lengva, jei viskas tvarkoje. Svarbiausia – pasirūpinkite vandens duobele kelyje.

Ar dažnai keičiate planus pusiaukelėje?

Kartais, jei klientas vėluoja arba neatsiranda. Tada tenka lankytis kituose klientuose jeigu maršrutas leidžia. Planas yra planas, bet realumas pakeičia jį kas valandą.

Paskutinis patarimas tiems, kas bijo.

Nebijokite. Kraustymasis – tai tik naujas etapas, o ne bausmė. Geras pasiruošimas ir tinkama komanda padarys šitą procesą beveik nematomu.

Išvada

Visas šis kraustymosi procesas į Vokietiją atrodo kaip mazgas, kurį reikia išsukti, tačiau su kantrybe jis įmanomas. Nenusimenkite dėl smulkmenų, jei kas nors nueina ne taip, kaip planavote, tai tik dar viena istoria pasakojimui. Svarbiausia turėti tvarkingus dokumentus ir patikimus žmones aplinkui, o likusį laiką tiesiog mėgaukitės nauju gyvenimu. Sėkmės kelyje, o jei reikės pagalbos – žinokit, kur mane rasti.