Kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją su daiktų gabenimu: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, todėl mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų pianinų pervežimo iki tokių situacijų, kai vairuotojas tiesiog dingdavo su visais kliento baldais dviem savaitėms. Žmonės dažnai klausia, kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją su daiktų gabenimu, manydami, kad tai tiesiog užsakymas pas "Bolt" tik su kroviniu. Čia viskas yra kur kas sudėtingiau, ypač kai kalba eina apie Vokietijos muitinę ir jų greitą nuovoką. Jei norite išvengti nemigos ir nereikėtų skambinti man vidury nakties, šis tekstas padės suprasti, kas iš tikrųjų laukia kelyje ir ką reikia padaryti iš anksto.

Dokumentai ir biurokratija (kiek įmanoma suprasti)

Ar tikrai reikia daiktų sąrašo persikraustant?

Absoliučiai taip, be jokio abejo. Vokietijos muitinės pareigūnai yra labai išrankūs, ir jei jiems pateikiate raštelį ant servetėlės su užrašyta "kėdės ir stalas", jūsų mašina gali stovėti pasienyje dienomis. Sąrašas turi būti detalus, su nurodytu daikto būkle, markėmis ir, jei įmanoma, serijiniais numeriais technikai. Aš mačiau atvejį, kai šeima neįvedė seno dviračio į sąrašą, ir jiems teko mokėti muito mokestį bei brangiai baudą, nors dviratis kainavo vos penkiasdešimt eurų. Geriau užtrukti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau verkti prie paties sienos.

Kas tas "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai esminiškai lengvatinis importo leidimas, kuris leidžia atsivežti daiktus be PVM ir muito, jeigu persikraustote į gyvenamąją vietą Vokietijoje. Jūs turite įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 paskutiniųjų mėnesių ir kad šie daiktai buvo naudojami jūsų namuose mažiausiai 6 mėnesius. Be šio popieriaus, jums gali paskaičiuoti PVM nuo viso krovininio vertės, o tai, tikiuosi, ne jūsų planuose. Užpildyti formą nėra labai sunku, bet reikia dėmesio, o klaidos gali kainuoti brangiai.

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto. Nors kai kurie pareigūnai supranta angliškai ar net rusiškai, oficialūs dokumentai turi būti arba vokiškai, arba su prisegtu prisegamu vertimu. Nereikia tikėtis, kad koks nors nors pareigūnas Frankfurte arba Miunchene maloniai paaiškins, ką reiškia jūsų lietuviškas pažyma. Jei turite lietuviškus ar angliškus dokumentus, nuvykite pas notarą ar vertėją ir padarykite viską tvarkingai, taip sutaupysite nemažai nervų paties pasienio punkte.

Kas dėl asmens dokumentų vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti pasą arba ID kortelę (jei ES pilietis), taip pat vairuotojo pažymėjimą, kurį Vokietijoje privalu versti į vokišką, jei jis nėra išleidžiamas ES šalyje. Be to, jei vairuotojas – ne jūsų šeimos narys, būtina turėti notarinio patvirtinimo galiojimą važiuoti su jūsų daiktais. Yra čia toks niuansas – dažnai užmirštama, kad be to power of attorney (pilietės), vairuotojas gali būti laikomas kontrabandininku, nors jis tiesiog daro savo darbą.

Ką daryti, jei neturiu darbo sutarties?

Tai yra problema, nes dažnai reikia įrodyti, kad turite gyvenamąją vietą Vokietijoje. Jei darbo sutarties dar nėra, gali tekti pateikti nuomos sutartį arba bet kokį kitą dokumentą, patvirtinantį, kad gyvensite ten. Muitinė nori matyti, kad jūs tikrai persikeliate gyventi, o ne nelegaliai dirbti arba parduoti daiktus turguje. Turiu omenyje, kad jie gali paprašyti ir banko sąskaitos išrašo, kad pamatytų, kad turite iš ko pragyventi.

Ar galiu vežti kitų žmonių daiktus?

Nerekomenduoju. Jei muitinė randa daiktų, kurie neregistruoti jūsų vardu, tai kelia įtarimus dėl prekybos be licencijos. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandydavo padėti draugams ir sėdėdavo pasienyje valandas, aiškindami, kad tai "dovana". Geriau viską registruoti į vieno asmens vardą, kuris oficialiai persikrausto. Kitu atveju gali būti įtarimas dėl šešėlinio verslo, o su Vokietijos įstatymais geriau nesikiršinti.

Pakavimas ir kas gali nuvilti

Kuo geriausia supakuoti daiktus?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos paprastai būna per silpnos ir sugenda po keliasdešimt kilometrų. Reikėtų nusipirkti specialių krovinių dėžių, kurios yra dvigubai sienelės. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas supakavo visus indus į "Rimi" dėžes su skylėm apačioje – vaizdas buvo žiaurus, kai vairuotojas atidarė sunkvežimį. Investuokite į kokybiškas medžiagas, tai padės išvengti nereikalingo streso ir sugadintų prisiminimų.

Ar reikia išpakuoti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik reikia išpakuoti, bet ir visiškai išdžiūvinti, kitaip jis pradeda kvėpuoti ir viskas viduje apauga pelėsiu. Be to, jei šaldytuve lieka vandens, jis gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus, pvz., sofos ar baldus, kurie stovi apačioje. Vairuotojai labai nemėgsta, kai turi valyti kieno nors šaldytuvo vandens iš paties sunkvežimio grindų, todėl geriau padarykite tai namie.

Kaip elgtis su baldų demontavimu?

Dauguma daiktų gabenimo įmonių siūlo šią paslaugą, bet jei darote patys, būkite tikri, kad žinote, kaip viską vėl surinkti. Užsirašykite varžtus į atskirus maišelius ir užklijuokite juos prie to baldo, iš kurio jie nuimti. Esu matęs, kaip žmonės atveža krūvas medžiagos ir nežino, kas yra kas – tada prasideda nervų krizės naujame bute Hamburge ar Berlyne. Geriau padarykite nuotraukas prieš išardymą.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji supakuota. Labai svarbu, kad didelės technikos (televizoriai, kompiuteriai) būtų supakuotos į originalią arba kietą pakuotę. Vokietijos keliai, nors ir geri, turi savo "gumbų", o sunkvežimis šokinėja. Jei televizorius stovi be apsauginės plokštės, gali nulūžti ekranas nuo pat vibracijos. Tai viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame, todėl neskuba ant kelių padėti brangų įrenginį be apsaugos.

Kas dėl vaizdo plokštelių ir knygų?

Knygas reikia dėti į mažesnes dėžutes, nes jei užpildysite didelę dėžę knygomis, niekas jos ne pakels – ji tiesiog plyš arba vairuotojas nusprendžia ją nebraukti. Vaizdo plokšteles geriau susieti raiščiais, kad jos neišsibarstytų, nes dėžėje gali susibręžti. Atsimenu vieną klientą, kuris visas savo kolekcijas metė į didelį krepšį – rezultatas buvo labai liūdnas, be jokių abejonių.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik sausą ir su ilgu galiojimo laiku. Mėsą, pieno produktus ar daržoves geriau palikti čia, nes muitinė gali juos konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių. Yra keletasleidimų, bet tikrai ne verta rizikuoti dėl kelių dešrelių ar sūrio riekelės. Vokietija turi savo griežtus standartus, o užsienietis atvežęs kiaulieną gali susidurti su dideliais nepasitenkinimo pareigūnais.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jei turite juvelyrinius dirbinius ar didelę grynojo pinigų sumą, jų geriau nevežti kroviniuose mašinose. Neapsaugoti daiktai gali dingti arba susidėvėti, o draudimas tokiems daiktams dažnai nedengia visos vertės. Juos geriausia vežti su savimi asmeniškai, o jei tai neįmanoma, praneškite pervežėjui ir užsirašykite ypatingą sąlyą sutartyje. Nemanau, kad norite prarasti vestuvinius žiedus dėl to, kad kažkas pasiėmė "netikrą" dėžutę.

Kelionės ypatumai ir Vokietijos keliai

Ar sunku važiuoti į Vokietiją?

Neblogai, keliai ten kaip lentos, bet yra savų niuansų, pavyzdžiui, vairuotojams draudžiama važiuoti tam tikrose dienomis ir laikuose (važiavimo poilsio laikas). Be to, Vokietijoje griežtai stebima, ar vairuotojas nedirba per daug valandų. Jei planuojate važiuoti patys, nepamirškite, kad kai kuriose miestų dalyse reikia specialių leidimų įvažiavimui (Umweltplakette). Be to, daugeliu atveju sunkvežimiams negalima važiuoti automagistralėmis naktį (savaitgaliais), tai labai svarbu.

Ką daryti, jei užstrigsi pasienyje?

Pirmiausia – nepykite ant pareigūnų, tai tik pablogins situaciją. Susisiekite su savo brokeriu arba pervežimo įmone, jei tokia turite. Jei trūksta dokumentų, galima juos nusiųsti el. paštu, bet tai užtrunka. Kartais žmonės bando įsispraudžioti pro kontrolę su "duonu" (kyšiu), tai Vokietijoje yra labai bloga idėja – galiite netekti ne tik daiktų, bet ir laisvės. Geriau tiesiog kantriai laukti, kol viską patikrins.

Ar galima važiuoti šeštadienį?

Sunkvežimiai su krovininiu kėbulu dažnai negali važiuoti Vokietijoje sekmadieniais ir švenčiadieniais, o šeštadieniais yra apribojimai. Jei planuojate atvykti šeštadienį, geriau sužinokite iš anksto, ar jūsų vairuotojas gali tai daryti. Yra buvę atvejų, kai mašinos stovėdavo prie pat sienos iki pirmadienio ryto, o klientas laukė savo lovos. Patikrinkite "Sonntagsfahrverbot" taisykles, tai nėra sunku, bet būtina.

Kur geriausia iškrauti daiktus?

Jei gyvenate miesto centre, prieš tai išsiaiškinkite, ar galima stovėti sunkvežimiui. Vokietijoje labai griežtos taisyklės vietos stovėjimui, o gatvės dažnai siauros. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš savivaldybės (Sondererlaubnis), kad būtų galima užimti vietą gatvėje. Nenorėčiau būti toje situacijoje, kai vairuotojas negali iškrauti, nes gatvėje "uždrausta stovėti" o policija jau važiuoja.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežiu?

Jei vežate savo automobilį, jis turi būti užregistruotas ir techniškai tvarkingas. Be to, kai atvykstate į Vokietiją, turite 10-14 dienų jį užregistruoti vietinėms valstybinėms numeriams. Nerekomenduoju važiuoti su lietuviškais numeriais amžinai, vietiniai policininkai greitai pastebi ir gali baudžioti. Taip pat būkite tikri, kad turite "Zulassungsbescheinigung" (registracijos liudijimą), be jo neįmanoma užregistruoti mašinos.

Ar yra kelių mokesčiai Vokietijoje?

Nėra mokesčio už automobilius, bet sunkvežimiai turi mokėti mokesčius pagal "MAUT" sistemą. Tai dažniausiai įeina į pervežimo kainą, jei užsakote paslaugą, bet jei važiuojate patys su nuoma ar savo sunkvežimi, reikės įsirengti prietaisą (On-Board Unit) arba mokėti internetu. Neapsimoka bandyti apeiti šią sistemą, baudos yra milžiniškos, o jie tikrina labai tiksliai.

Kainos, pinigai ir apgaulingi pasiūlymai

Kiek kainuoja persikraustymas į Vokietiją?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Vidutiniškai, jei turite 20 kubinių metrų, tai gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai labai apytiksliai. Reikėtų gauti keletą pasiūlymų, nes kainos skiriasi kaip dangus ir žemė. Neklauskite kainos be matavimo – niekas negali pasakyti tiksliai, kol nepamatys, kiek daugiau tikrai turite daiktų.

Kodėl kaina pasikeičia?

Dažniausiai todėl, kad klientas "pamiršo" paminėti, kad turi dar dviratį, šaldytuvą ir pianiną rūsyje. Kubinių metrų skaičius padidėja, o su juo ir kaina. Taip pat įtakoja degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinot, kokios. Taip pat, jei reikia naudoti keltą (pvz., į Rūgeną arba Šiaurės Vokietiją), tai taip pat pridedama prie galutinės sumos.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Niekada nemokėkite visos sumos iš anksto. Dažniausiai imamas nedidelis užstatas (10-20%), o likutį sumokėkite tik tada, kai daiktai yra sėkmingai iškrauti ir jūs juos patikrinote. Esu girdėjęs istorijų apie firmas, kurios paimdavo visus pinigus ir dingdavo, o klientai likdavo su tuščiomis rankomis ir be baldų. Pasidomėkite įmonės reputacija, prieš pasirašydami sutartį.

Kas yra "long carry" mokestis?

Tai mokestis, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat jūsų durų ir turi nešti daiktus per didelį atstumą (pvz., 50 metrų ar daugiau). Dauguma įmonių turi standartinį atstumą (pvz., 20 m), o viskas, kas toliau, kainuoja papildomai. Jei gyvenate namuose, kur veda ilgas privažiavimas, pasirūpinkite, kad vairuotojas žinotų tai iš anksto.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Nors tikiuosi, kad nieko neįvyks, bet aš esu matęs, kaip mašinos užsidega arba užkrenta medžiai ant kelio. Standartinis draudimas dažnai dengia tik kelias eurus už kilogramą, todėl jei vežate brangius daiktus, pagalvokite apie papildomą draudimą "All risk". Tai gali atrodyti kaip nereikalingas išlaidas, bet kai kažkas nutinka, jūs būsite labai dėkingi, kad jį įsigijote.

Ar galiu sutaupyti, pats veždamas?

Taip, galite, bet tada atsakomybė tenka jums. Jei neturite vairuotojo pažymėjimo arba patirties, tai gali baigtis blogai, ypač su dideliu sunkvežimiu. Be to, jei įvyksi avarija, draudimas negali veikti, jei neturite teisės vairuoti tokią mašiną. Verta pagalvoti, ar tas taupymas vertas galvos skausmo ir galimų problemų su įstatymais.

Problemos, kurios kyla dažniausiai

Kas jei daiktai sugenda?

Skubiai susisiekite su pervežėju ir padarykite nuotraukas. Negalima laukti kelias dienas, reikia pranešti iš karto. Sutartyje turi būti parašyta, ką daryti tokiais atvejais. Dažnai reikia užpildyti pažeidimo protokolą (Schadensprotokoll). Esu matęs, kaip žmonės pasirašo dokumentus, nepažiūrėję į turinį, o paskui negali nieko padaryti, nes jie "patvirtino", kad viskas tvarkoje.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per maža, tai pirmasis signalas. Taip pat, jei jie neduoda sutarties arba atsako labai vangiai. Geriausia paieškoti atsiliepimų internete (ne tik jų puslapyje). Jei jie nepasako, kur jų būstinė arba duoda tik mobilųjį telefoną, geriau venkite. Gerbiama įmonė visada turi tinkamą svetainę, adresą ir aiškias taisykles.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nebent tai labai nepatikimos firmos. Esu dirbęs šioje srityje ilgai, o dingę daiktai – tai retenybė, bet vis dėlto įvyksta. Dažniausiai tai nutinka dėl nekokybiško pakavimo, kai daiktai iškrenta iš dėžės ir pasimes kažkur kampelyje. Užtikrinkite, kad viską gerai užklijuotumėte ir pasirašytumėte, kad viskas atvyko.

Kas dėl pianino pervežimo?

Tai sudėtingas procesas, reikalingas specialių priemonių (kranas arba liftas). Niekada nesakykite pervežėjui "tai tik mažas pianinas", nes jis gali svėriti toną. Pianinas turi būti apsaugotas nuo vibracijos ir drėgmės. Vienas mano klientas bandė užsisukti pianiną laiptais su draugais – rezultatas buvo sugadintas instrumentas ir sulaužta koja.

O jei vairuotojas nepasirodo?

Tai blogiausias siaubas. Turi turėti atsarginį planą – geresnių įmonių kontaktus. Prieš tai užsisakykite paslaugą su garantija, kad jei jie neatvyks, jums bus atstatyta žala arba suteikta kita mašina. Neklauskite pigiausių variantų tokiu atveju, nes jie dažniausiai ir yra nepatikimi.

Ar galima keisti planą paskutiniu momentu?

Galima, bet tai kainuos. Jei jau mašina paruošta arba vairuotojas jau važiuoja, keisti maršrutą ar dieną bus labai brangu. Vokietijoje laikas yra pinigai, o vairuotojų darbo valandos yra griežtai reglamentuojamos. Geriau žinoti, ką norite, dar prieš pradedant visą procesą.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Mažiausiai mėnesį prieš kelionę, o geriau – dvi. Reikia laiko dokumentams, dėžių surinkimui ir pačiam pakavimui. Jei planuojate vasarą, tai pradėkite dar anksčiau, nes tai yra aukštas sezonas ir sunku rasti laisvą mašiną. Nedarykite viską paskutinę naktį – tai garantuotas stresas.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tai būtina deklaruoti. Jei ne, pinigai gali būti konfiskuoti. Tai ne taip dažnai nutinka persikraustant, bet jei esate verslininkas ir vežate savo "kapitalą", būkite sąžiningas. Muitinė turi galingus įrenginius, kurie randka pinigus net ir daiktų viduje.

Kas jei aš negaliu būti vietoje iškraunant?

Galite pavedę kieno nors, bet geriau, kad tas žmogus turėtų raštišką pavedimą. Vairuotojas neleis iškrauti niekam, kas nėra nurodytas sutartyje arba neturi tapatybės dokumento. Nenorėčiau, kad jūsų kaimynas "padėtų" ir pavogtų kažką, o vairuotojas būtų kaltas.

Ar reikia valyti baldus prieš vežiant?

Nebūtinai iki blizgesio, bet neturėtų būti purvo ar dulkių. Vokietijos muitinė gali atkreipti dėmesį į labai nešvarius daiktus, galvodama, kad jie gali būti kenksmingi (piktžolės, vabzdžiai). Nuplaukite baldus, išvalykite kilimus – tai paprasta pagarba vairuotojui ir sau.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie turi būti be žemės (arba sterilioje žemėje) ir be kenksmingų organizmų. Kartais reikia fitosanitarinį pažymėjimą. Nerekomenduoju vežti didelius sodinius, nes gali būti problemų su muitine. Geriau palikti juos kaimynams arba dovanoti.

Ar galiu veži gyvūnus?

Jei tai ne krovinių mašina, o asmeninis automobilis – taip. Krovinių mašinoje draudžiama vežti gyvūnus (išskyrus specialius atvejus). Jūsų šunis ar kates geriausia vežti su savimi automobiliu, o ne palikti tarp baldų vėsuame sunkvežimyje. Gyvūnų gerovė čia ne prioritetas, o tai gali baigtis tragedija.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet ne per daug. Jei turite dešimtis degtinių butelių, tai bus traktuojama kaip prekyba. Muitinė labai stebi šią sritį, ypač jei neturite galiojančio akcizo mokesties apmokejimo dokumento. Geriau nusipirkti Vokietijos parduotuvėse, kainos ten panašios.

Ar verta vežti senus daiktus?

Jie jums dar reikalingi? Vokietijoje daug "Sperrmüll" (didelių atliekų) ivežimo paslaugų, bet jos mokamos. Jei baldai jau seni ir suplyšę, geriau juos palikti čia ir nusipirkti naujus (gali rasti pigiai "Kleinanzeigen" portale). Neapsimoka mokėti už kubinius metrus senoms šiukšlėms pervežti per visą Europą.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite pervežėjui kuo greičiau. Jei jau pateikėte dokumentus muitinei, gali tekti keisti ir juos, o tai kainuoja. Neklauskite vairuotojo važiuoti į kitą miestą be papildomo mokesčio – jis turi savo planus, o kuras nėra nemokamas.

Ar yra kažkokių slaptų mokesčių?

Tiesioginio "slapto" mokesčio nėra, bet yra "priedai", apie kuriuos dažnai nepasakoma iš karto (užliftą, už ilgesnį nešimą, už užraktą). Užklauskite apie galimas papildomas išlaidas prieš pasirašant sutartį, kad nebūtumėte nustebęs paskutinę minutę. Geriau žinoti visą kainą iš karto.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet tai geri etiketo dalykai. Jei vairuotojas padėjo iškrauti ir viskas gerai, paprašykite jo į namus arba pakvieskite kavos. Tai sukuria gerą atmosferą, o jei reikės kažko papildomai, jis bus labiau linkęs padėti. Žmoniškumas šioje srityje dar kažką reiškia.

Kaip patikrinti, ar viskas tvarkoje?

Pasižiūrėkite į mašinos numerį, vairuotojo dokumentus ir patikrinkite, ar mašina nėra per daug pilna kitų siuntų. Jei mašina atrodo kaip šiukšliadėžė, tai gali reikšti, kad jūsų daiktai bus sumesti su kitų žmonių daiktais. Pasidomėkite, ar tai "daline" krovinys (part load) arba pilnas mašinos nuoma.

Ar galiu kreiptis į teismą?

Galima, jei sutartyje pažeidžia jūsų teises. Bet geriau išvengti to visiškai, pasirinkdami patikimą partnerį. Teismo procesai Vokietijoje gali trukti mėnesius ar metus, o jums reikia gyventi, o ne bylinėtis. Prevencija visada pigiau nei gydymas.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, energijos ir norite, tai taip. Bet jei norite išvengti stuburo problemų ir nervų, geriau pasikviesti profesionalus. Persikraustymas į Vokietiją su daiktų gabenimu yra sudėtingas procesas, o klaidos gali kainuoti brangiau nei paslauga. Pasidėkite ant savęs ir leiskite kitiems dirbti tai, ką jie moka geriausia.

Išvada

Na, tiek apie tai. Kaip matote, persikraustymas nėra tikriausiai paprasčiausias dalykas, bet jei viską suplanuosite ir nebusite tingūs su dokumentais, viskas turėtų pavykti be didelių nesklandumų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir niekada nepasitikėkite tuo, kas skamba per gerai. Vokietija mėgsta tvarką, o jei ją užtikrinsite, jums bus lengviau gyventi. Sėkmės naujoje vietoje, ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks saugiai (o jei ne – žinot, kur mane rasti).