Kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be klaidų: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad norisi akis užverti. Žmonės visada klauso, kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be klaidų, tačiau retai kada pasiruošę tuo būdu, ką reikia iš tikrųjų. Vokietija – tai ne Lietuva, ten kiti reikalavimai, keliai ir, svarbiausia, visa ta biurokratija, kuri gali sukelti galvos skausmą. Jei norite nenuvilti sau ir šeimai, turite žinoti keletą pagrindinių dalykų, kuriuos aš išdėstysiu čia paprastai, be jokiųdainų.

Dokumentai, biurokratija ir susitikimai

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo, ar tai tik pinigų išleidimas?

Galvojate, kad tai nebūtina? O, jūs klystate. Inventoriaus sąrašas tai ne formalumas, o jūsų draugas, jei įvyks nesklandumai. Vokietijos pareigūnai ar net newirkstantys šeimininkai gali būti labai užgaiduoti, jei nematys, kas per daiktai keliauja. Jei dingsta kokia dėžė (o tai, pasauly, nutinka dažniau nei manote), be sąrašo įrodinėti, kad ten buvo brangus televizorius, bus beveik neįmanoma. Taigi, užsirašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi balkone.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas prieš išvykstant?

Nesivaikščiokite paskutinę minutę – tai didžiausia klaida. Geriausiai pradėti rengtis maždaug mėnesį iki kelionės, o jei turite daigtų, kuriems reikia specialių leidimų (pvz., ginklus ar vaistus), tai dar anksčiau. Kai kuriems reikia išduoti specialius sertifikatus, ir tai nevyksta per dieną (kažką įregistruoti gali užtrukti ir savaitę, o kartais ir ilgiau). Nebijokite klausti pervežėjų patarimo, jie dažnai žino daugiau nei notarai šiose situacijose.

Ar turiu dalyvauti prekių muitinės patikrinime?

Nebūtinai, jei pasikliaujate savo pervežėju. Tačiau jei siunčiate konteinerį be pilno palydovo, gali būti, kad jus kvies į muitinę Berlyne arba Hamburge patikrinti turinį. Asmeniškai aš visada patariu susitarti dėl galimybės būti pasiekiamam telefonu tuo metu, kai krovinys patenka į Vokietijos teritoriją. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, todėl jei jie kviečia, geriau atsiliepti iš karto.

Kaip elgtis su transporto priemonių registracija, jei važiuoju pats?

Čia tikrai paini situacija, nes Vokietijoje taisyklės griežtesnės. Jei atvežate mašiną, turite laikyti tam tikrų terminų jos perregistravimui. Aš vieną kartą mačiau situaciją, kai klientas neįregistravo mašinos laiku ir gavo didelį baudą. Žinoma, aš neadvokatas, todėl dėl tikslių terminų geriau pasitikrinkite oficialiuose šaltiniuose, bet apskritai – nedelskite. (Ar gi ten buvo 6 mėnesiai? Nebeprisimenu tiksliai, geriau pasitikrint).

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską kelyje?

Dauguma žmonių mano, kad jei yra CMR draudimas, tai viskas saugu. Tačiau CMR draudimas dažniausiai apima tik atsakomybę už krovinio praradimą ar pažeidimą pervežimo metu, bet ne visada apima jūsų klaidas pakavime. Pavyzdžiui, jei patys supakavote stiklą į minkštą dėžę, o jis suskelia, pervežėjas nebus kaltas. Svarbu perskaityti smulkmenas.

Ar sunku susitarti su Vokietijos polingų darbuotojais?

Iš tiesų, ne taip sunku, kaip atrodo, jeigu kalbate aiškiai. Vokiečiai mėgsta, kai viskas yra tvarkingai ir pagal grafiką. Jei迟到 (vėluojate) arba neturite reikiamų dokumentų, jie gali tapti labai nekantrūs. Patirtis rodo, kad gerumas ir aiškumas daro stebuklus, o bandymas meluoti arba slėpti dalykus baigiasi blogai.

Kaina: kaip nenukristi į kišenę

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų firmų?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos siūlo už pusę kainos, kitos – kelis kartus brangiau. Paslaptis slepiasi ne tik kuro kainoje, bet ir vairuotojo kvalifikacijoje, krovininio technikos būklėje bei draudime. Pigi firma gali atvykti su seniu sunkvežimiu, kuris suges viduryje autostrados, o tada atsiranda papildomi kaštai. Kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be klaidų, jei iš karto taupote saugume? Neverta.

Ar į kainą įeina dėžių pakavimo medžiagos?

Daugeliu atvejų – ne. Tai nėra standartinis pratimas, nebent tai nurodyta aiškiai sutartyje. Reikia klausti, ar teks papildomai mokėti už klijus, popierių, bučines ar specialias dėžes. Kartais tai gali padaryti nemažą įtaką galutinei sumai, todėl visada patikrinkite šį dalyką iš anksto.

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Lietuvos į Vokietiją?

Sakyčiau, kad tas skaičius labai svyruoja – nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Pvz., jei vežate tik kelias dėžes į Miuncheną, gali užtekti ir 800–1000 eurų, o jei kraunote visą namą į Berlyną, skamba kitip. Atkreipkite dėmesį, kad kainos dažnai nurodomos be PVM, tai dar viena smulkmena, kurią galima pamiršti.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Kai kurios firmos sutinka imti dalį pinigų iš anksto, o likusią dalį – atiduodant daiktus. Tačiau dauguma, ypač patikimos, prašo bent 50 proc. avanso. Aš asmeniškai nesutikčiau mokėti 100 proc. iš anksto, nes niekada nežinai, kas nutiks kelyje. Pinigai yra jūsų garantas, kad darbas bus baigtas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio ir atstumo, didelę įtaką turi prieinamumas. Jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto sename name, vairuotojas gali paprašyti papildomai už kėlimimą rankomis arba dėl sunkios prieigos. Taip pat, jei reikia daryti sustojimus prie kel (paimti kažką iš sandėlio), tai taip pat pridedamas prie sąskaitos.

Ar verta rinktis pigias „dalinius“ pervežimus?

Tai kaip loterija. Jei neturite, ko skubėti, ir daiktai nėra jautrūs, gali pavykti taupyti. Tačiau dažnai tokiuose pervežimuose jūsų dėžės gali būti perkraunamos kelis kartus, padidėja sugadinimo rizika. Mano patirtis yra tokia, kad greičiau sutiksiu brangesnį, bet greitesnį ir saugesnį variantą.

Pakavimas ir dėžės: kaip neišsižudyti

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Nenaudokite parduotuvės surinkimo dėžių, jos yra per silpnos. Tam reikalingos specialios, dvigubos sienelės dėžės, kurios atlaiko svorį. Vienas mano klientas bandė vežti knygas paprastose dėžėse, ir apačia iškrito vos pakėlus. Gaila knygų ir nervų. Geriau investuoti į geras dėžes.

Ar reikia išpakuoti daiktus iš dėžių prieš pat pervežimą?

Apriboti, nereikia, bet svarbu užtikrinti, kad viduje niekas nejudėtų. Užpildykite tuščias vietas putplasčiu, senais laikraščiais ar drabužiais. Jei dėžėje girdsite barškėjimą, kai ją kratote – vadinasi, kažkas ne taip. Tai vienas pagrindinių dalykų, kuriuo aš vadovaujuosi.

Kaip supakuoti jautrius daiktus, pvz., stiklą ar techniką?

Stiklas turi būti apvyniotas putplasčiu kelis kartus ir padėtas į dėžę tarpusavyje kietų daiktų. Technika (šaldytuvai, skalbyklės) turi būtifiksuotos, kad durys neišplistų. Geriausia palikti originalią pakuotę, jei jos dar netekote, bet jei ne – kuo daugiau uždegimo medžiagos.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Vokiečiai yra labai griežti dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Beveik visada draudžiama vežti atvirą maistą, kuris gali sugesti arba pakenkti aplinkai. Ilgalaikio kaupimo maistą (konservus) galima, bet geriau nieko nelikti – tai tik papildomas svoris, kurį kelis šimtus kilometrų neapsimoka tempti.

Ką daryti su vaistais?

Saugokit vaistus kartu su savimi, o ne su kroviniu. Jei turite stipriųjų vaistų ar receptinių preparatų, gireikėti dokumentų. Aš mačiau kaip žmonėms buvo konfiskuoti vaistai, nes jie nebuvo supakuoti kartu su juos. Geriau būti per daug atsargų šiuo atveju.

Ar verta pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite, kurioje kambaryje reikia statyti dėžę ir kas joje yra. Taip sutaupysite sau valandas, kai atvyksite į vietą. Vairuotojui taip pat lengviau susitvarkyti, jei jis mato „Virtuvė“ ar „Miegamasis“ užrašus ant dėžės.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate (Berlynas arba Miunchenas) ir ar reikia statyti kitų klientų daiktus. Jei tai tiesioginis reisas, gali užtrukti trumpiau, bet dažnai būna taip, kad vairuotojas sustoja pasiimti kažką kelyje. Pasidomėkite grafiku iš anksto.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Techniškai – ne, jeigu tai yra krovininis pervežimas, o ne keleivinis. Be to, dauguma draudimų neleidžia vežti keleivių krovininiuose automobiliuose. Nors aš mačiau atvejų, kai įmonės leidžia, tai yra labai retas atvejis ir dažniausiai prieš taisykles. Saugiau sau rasti kitą būdą.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda arba įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Geros firmos turi pagalbos tarnybą ir galės organizuoti krovinio perkelimą į kitą automobilį. Tačiau tai gali užtrukti ir pridėti rūpesčių. Todėl svarbu pasirinkti patikimą partnerį, kuris nebiegės nuo atsakomybės. (Paskutiniu metu mašinos su techniką gana patikimos, bet visada yra rizika).

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dauguma suteikia vairuotojo telefono numerį, tačiau nenuolat kvieskite jam – jis vairuoja. Geriausia susitarti dėl pranešimų, kad jums paskambintų, kai artėja. Nebijokite klausti apie jo būklę, ypač jei žiema arba blogas oras. Tai parodo, kad jums rūpi savo daiktai.

Ar yra problemų su keliais Vokietijoje?

Vokietijos autostrados (Autobahn) yra puikios, tačiau ten yra didelis eismo intensyvumas ir daug statybų. Be to, ten yra didžiuliai mokesčiai sunkvežimiams (vok. Lkw-Maut), todėl vairuotojai renka specifinius maršrutus. Kartais jie gali važiuoti mažesniais keliais, kad sutaupyti laiko ar pinigų, tai taip pat įtakoja laiką.

Kas nutinka, jei vėluoja pristatyti?

Jeigu dėl techninių priežasčių ar eismo spūsčių, dažniausiai tikrai nėra baudų, jei tai nebuvo jūsų kaltė. Tačiau jeigu vėlate jūs (pavyzdžiui, negalite paimti daiktų laiku), gali būti taikomi mokestis už laiko praradimą. Svarbu susitarti dėl laisvų dienų (savaitgaliai), kad nenuviltumėte.

Atvykimas ir iškrovimas: pabaigos pradžia

Reikia gi padėti vairuotojui iškrauti?

Nebūtinai, tačiau jei norite, kad procesas vyktų greičiau, galite padėti. Dauguma firmų siūlo pilną paslaugą, įskaitant iškrovimą. Bet atsiminkite, jei padedate patys ir netyčia nupulvinate dėžę, pervežėjas nebus atsakingas už žalą. Geriau susitarti iš anksto.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po to?

Tai dažnas nesusipratimas. Vairuotojai paprastai pasiima tik tuščias dėžes, jeigu tai buvo susitarta. Bet jei turite daug šiukšlių (popieriaus, bučiinių), teks patys rasti vietą juos išmesti. Vokietijoje šiukšlių išvežimo taisyklės gana griežtos, taigi pasidomėkite, kur artimiausia jiems konteinerių aikštelė.

Ar reikia patikrinti daiktus iš karto?

Būtinai! Negalite praleisti šio momento. Jei iškart nepastebėsite įbrėžimai ant sofos ar sulaužyta koja, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nutiko pervežimo metu. Patikrinkite kiekvieną dėžę, jei reikia – atidarykite. Tai jūsų teisė.

Kas jei radou sugadintą daiktą?

Skubiai susisiekite su pervežėju užpildyti prašymą (pretenziją). Geriausia padaryti nuotraukas. Nereikia šaukšti, bet reikia būti tvirtai. Kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be klaidų, jei neatsižvelgiate į žalą iš karto? Laikas turi čia didelę reikšmę.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra privaloma, tačiau jei vairuotojas dirbo gerai, padėjo ir buvo mandagus, 20–50 eurų arbatpinigių būtų malonus gestas. Jie dažnai dirba sunkų darbą ir dėkingi už pagerbimą. Asmeniškai aš visada paliekau kažką, ypač jei teko nešti daiktus penktame aukšte be lifto.

Kaip susitvarkyti su baldų surinkimu?

Dauguma pervežėjų tik išardyja baldus, bet jų nesurenka. Jeigu jums reikia, kad būtų surinkta, tai papildoma paslauga, už kurią reikia papildomai mokėti. Vokietijos meistrai už tai ima nemažai, todėl geriau pasirūpinti iš anksto, ar pervežėjas gali tai padaryti.

Papildomi klausimai, kuriuos nepuikia

Ar galiu vežti savo augalus?

Taip, galite, bet yra ribojimai. Jei turi daug žemės ant šaknų, gali būti problemų su fitosanitariniais kontrolės punktais. Geriausia išplovti šaknis, arba tikrai tikrinti, ar augalai nepriklauso saugomos rūšies. Vienas kartas važiavo su namine palmėmis ir juos sustabdė pasienyje.

Ar saugu vežti pinigus ir brangiuosius daiktus?

Niekada nekelkite didelių sumų pinigų ar labai brangių papuošalų kartu su kroviniu. Neapsisaugokite draudimas nuo to. Geriausia pasiimti juos su savimi į keleivinę mašiną arba naudoti banko paslaugas. Pervežimo įmonės neprisiima atsakomybės už grynaisius pinigus.

Kas dėl dviračių ir mopedų?

Dviračius galima vežti, jei juos tinkamai pakuoju (išardyti arba pakabinti ant specialios laikiklio). Mopedai ar motoroleriai gali reikalauti specialių leidimų kaip transporto priemonės. Tikrinkite savo draudimo polisą, ar jis apima techniką.

Ar reikia pranešti apie persikraustymą savo bankui ar draudimo kompanijai?

Taip, tai gera praktika. Gali reikėti pakeisti adresą dokumentuose arba užtikrinti, kad jūsų turto draudimas galioja ir Vokietijoje per pervežimą. Nors tai ne tiesiogiai susiję su pervežėju, tai gali apsaugoti nuo nepriotelėjimų.

Ar galiu nurodyti kitą pristatymo adresą nei savo gyvenamąją?

Žinoma, dažnai žmonės nori, kad dėžės būtų pristatytos tiesiai į sandėlį arba draugo namus, jei dar neturi buto. Tiesiog užtikrinkite, kad tas asmuo bus ten ir galės priimti krovinią. Kitu atveju gali tekti mokėti už laukimą.

Ką daryti, jei užmiršau kažką Lietuvoje?

Tai nepatogu, bet nutinka. Galima susitarti dėl papildomo mašinos išvykimo, tačiau tai kainuos brangiai. Geriausiai prieš išvykstant du kartus patikrinti visus kampus ir spinteles. Aš pats taip pamiršau vieną dokumentų mapą ir teko važiuoti dvigubai.

Ar verta imti visą šeimą į kelionę su sunkvežimiu?

Nebent tai yra specialiai pritaikyta mašina su keleivinėmis vietomis. Sėdėti ant dėžių ne tik nepatogu, bet ir pavojinga. O jei vykstate atskirai, susitarkite dėl susitikimo vietos ir laiko, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Išvada

Persikraustymas į Vokietiją – tai didelis žingsnis, kuris reikalauja kantrybės ir planavimo. Nors aš čia paminėjau daugybę dalykų, svarbiausia yra pasirinkti patikimus partnerius ir nebijoti klausti klausimų. Kaip suplanuoti persikraustymą į Vokietiją be klaidų? Tiesiog būkite atidūs, nesikreipkite į pigiausius pasiūlymus ir tikrinkite viską du kartus. Sėkmės jums naujuose namuose, tik tikiuosi, ten neblogai ir alus!