Kaip suplanuoti perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją?

Na, čia jūs nusprendėt žengti didelį žingsnį ir keltis į Vokietiją. Sveikinu! Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo tobulai suplanuotų karštųjų duonų pervežimų iki tokių chaoso scenų, kurios baimintų net patį Šveicariją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes į furgoną ir važiuoti, bet realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Noriu padėti jums suprasti, kaip suplanuoti perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją taip, kad nenukristumėte nuo sėdėjimo pirmąją naktį N urnberge ar Berlyne. Čia nebus sauso šalto dėstymo, o grynai praktiniai patarimai iš karieto, kuris pravažiavo tūkstančius kilometrų.

Bendri klausimai ir pradžiamokslis

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą į Vokietiją?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas ne visada. Idealų atveju – mėnesį, o dar geriau du iki išvykimo. Žinoma, aš mačiau žmones, kurie skambino antradienį ir norėjo važiuoti ketvirtadienį. Tai įmanoma, bet tuomet kainos gali būti astronomiškos, o nervai – ploni. Jei galite, pradėkite ruoštis kuo anksčiau, nes geras pervežėjas turi savo grafiką. Taip pat, jei planuojate perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją šiltuoju metų laiku, žinokite, tai yra aukštas sezonas. Geriau užsakyti vietą anksčiau, nei vėliau verkti, kad niekas neturi laisvų mašinų.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu pakrauti pats į prikabą?

Galima ir pats, jei turite didelę priekabą, stipbias nugaras ir norit prarasti porą draugų. Žinote, prieš daugelį metų mačiau vieną šeimą, kuri bandė tai daryti su „Opel Vectra“ ir priekaba. Paskui vairo kolonėlė lūžo Kauno apylinkėse. Profesionalios perkraustymo paslaugos suteikia ne tiesiog vairuotoją, o ir garantą, kad jūsų sofabas nenukris per bumpus ant Lenkijos kelio. Be to, tarptautinis pervežimas reikalauja tam tikrų dokumentų ir įgūdžių valdyti sunkiasvorį transportą. Verta pagalvoti, ar taupymas vertas to streso.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. Iki Berlyno ar Miuncheno tai skirtingi nuotoliai. Paprastai, jei važiuojama tiesiai be didelių sustojimų, tai nuo 12 iki 20 valandų važiavimo. Bet mes ne lenktynininkai, todėl reikia numatyti poilsio pertraukas vairuotojui. Jei tai dalinis krovinys (kai mašina paima keletą klientų), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia užkisti prie kitų namų. Geriausia klausti tiesiogiai firmos, nes jų maršrutai gali svyruoti. Kartais įvyksta ir nesklandumų ant kelio, tad derėtų turėti rezervą.

Ar reikia daryti inventorizaciją (daiktų sąrašą)?

Absoliučiai taip. Vokietija yra ES, todėl muitinės neturėtų būti, bet... Kartais pasitaiko patikrinimų, ypač jei mašina atrodo įtartai pilna. Turiu omenyje, kad jei vairuotojas bus sustabdytas, ir nebus sąrašo, gali būti nemalonumų. Be to, inventorizacija padės jums patikrinti, ar viskas atvyko sveika. Galų gale, kaip suplanuoti perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją be žinios, ką turite? Rašykite viską, netgi tas mažas dėžutes su varliukais, kurias žmona paslėpė spintoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia apie tai. Techniškai – taip, jei yra vietos, bet tai ne visada lengvai įgyvendinama dėl draudimo ar taisyklių. Paprastai patariu klientams važiuoti savo automobiliu ar traukiniu. Ilgas sėdėjimas sunkvežimyje, kuris šoka duobėse, nėra labai patogus. Ypač jei turite vaikus. Geriau susitarti, kad jums paskambins iškylos arba kai bus arti adreso. Taip sutaupysite nervų ir nereikės laukti prieš namus, kol vairuotojas ieško parkavimo vietos.

Dėžės, baldai ir visokia kita erdvė

Kiek dėžių reikės mano daiktams?

O, klausimas, ant kurio neišsprendžiau niekada. Paprastai sakau: daugiau, negu manote. Žmonėms visada trūksta dėžių patalpėms, virtuvės reikmenų daugiausia. Geriau paimti šiek tiek per daug ir liktu tuščių, nei nešti indus rankose (kaip buvo viename atveju Vilniuje). Galite pasiskaičiuoti apytiksliai pagal kambarius, bet realybė visada pataiso savo. Dėžių stilius taip pat svarbu – geriau standartinės, kad būtų lengviau krauti lentynose. Nenaudokite skirtingo dydžio šiukšliadėžių, tai vairuotoją įsiuto.

Ar turiu pats surinkti ar išardyti baldus?

Didžiąją dalį baldų būtina išardyti. Spintos, lovos, dideli kampai – visa tai eina išardytą. Neišsiverksite su 2,5 metro spinta, jei namuose Vokietijoje (o ten dažnai seni namai su siaurais koridoriais) netilps į liftą ar duris. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandėme įvežti sofą pro langą trečiame aukšte Berlyne... Nieko gero. Taigi, išardykite viską, ką galite. Patalynę, vitrinių stiklus – viską užpakuokite atskirai. Jei neįsivaizduojate, kaip tai daryti, klauskite pervežėjo, jei jis siūlo montavimo paslaugas.

Kaip pakuoti lengvai sudūžtančius daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę. Daug. Kiek manote, kad pakanka – imkite dar dvigubai. Indus geriau krauti vertikaliai, kaip knygas, o ne vieną ant kito. Tada jie neilūžta nuo savo svorio. Aš irgi kada nors paklydau dėl to ir teko atsiprašyti už sulaužytą brangų vazą. Taip pat, užpildykite tuščias vietas dėžėse, daiktais arba laikraščiais, kad dėžė negriūtų paspaudus. Jei galite, nupirkite specialias dėžtes indams, tai verta investicija.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Žiema gali būti per šalta, o vasarą per karšta uždarame furgone. Be to, jei šaknys su žeme, gali kilti klausimų su fitosanitarijos kontrolę (nors dažniausiai ES viduje praeina). Aš dažniausiai sakau – vežkite, jei labai mylite, bet būkite pasiruošę, kad jie gali nukentėti. Geriau juos laikyti keleivinėje mašinoje, jei važiuojate savais. Vienas klientas mums „nupliko“ visas palmas užšaldytas furgone, buvo žiauru.

Ką daryti su technika ir elektronika?

Jei galite, pakartokite originalias dėžutes. Jei ne – įvyniokite į storą putą ar plėvelę. Svarbiausia – nuimkite visas galines dujas, laidus, pripilkkite juos į pačią techniką arba uždėkite ant viršaus su žymekliais. Niekada neneškite televizorių be dėžės, kaip ant lentynos. Vienas smūgis važiuojant pro Lenkijos kelius – ir jūsų brangus OLED yra istorija. Pasitikrinkite, ar šaldytuvas yra išleidžiamas (nereikia laukti 24 valandas prieš įjungiant, nors gamintojai ir rekomenduoja, mes paprastai žiūrime, kad nebuvo vandens viduje).

Pinigai, kainos ir kokia čia ekonomika

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia paslauga?

Sunki klausimas. Kainos svyruoja kaip orai. Žiemos mėnesiais gali būti pigiau, o vasarą brangiau. Paprastai kainojimas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais arba nuo užimtos vietos mašinoje (m2). Jei kalbame apie butą 60 kv., gali tekti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Taip pat įtakos turi ir atstumas – iki Miuncheno toliau nei iki Berlyno. Geriausia paskambinti ir paprašyti apskaičiuoti. Būkite atsargūs, jei kaina atrodo per prasta – gali būti, kad tai studentai su furgonu be draudimo.

Ar kainuoja papildomai nešimas aukštai ar su liftu?

Gali būti. Dauguma firmų kainoja „nuo durų iki durų“, bet turi omenyje, kad prie namo gali privažiuoti. Jeigu reikia nešti 5 aukštus be lifto, tai yra papildomas darbas. Vokietijoje daug namų be liftų, ypač senesniuose rajonuose. Kartais reikia naudotis specialiomis keltuvais, kurios irgi kainuoja. Gerai pasidomėkite apie aplinką iš anksto (ar gali užstoti mašiną prie pat įėjimo), kad būtų kuo pigiau ir greičiau.

Kaip mokėti? Užstatas ir pabaigos mokėjimas.

Standartinė praktika – užstatas arba avansas užsakymui užtvirtinti. Likutį sumokate tada, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pašaromi į mašiną (jei esate Lietuvoje) arba kai jie atvyksta (jei pasitikite ten). Būkite atsargūs su firmomis, kurios prašo 100% mokėjimo iš karto. Teisingai suplanuotas perkraustymo procesas iš Lietuvos į Vokietiją apima ir saugų mokėjimą. Visada reikia sąskaitos faktūros.

Ar draudimas įeina į kainą?

Daugeliu atvejų į kainą įeina pagrindinis draudimas (pvz., atsakingumo draudimas), bet jis dažnai padengia tik labai mažą sumą, pvz., vos kelis šimtus eurų. Jei turite brangių daiktų, reikia susitarti dėl papildomo draudimo (All Risk). Tai padidins kainą, bet suteiks ramybės. Nekantraujantiems gali atrodyti brangu, bet tada, kai krenta indų komplektas, vertėja kiekvienas centas.

Kas dar gali padidinti kainą?

Laukimo laikas. Jei susitarėte atvykti 9:00 ryte, o jūs dar nešiojate dėžes iki 12:00, vairuotojas laukia. Laikas – pinigai. Taip pat, jei reikia daryti papildomų sustojimų (paimti daiktus iš garso arba padėti seseriai kaimynystėje), tai viskas kainuoja. Vokietijoje dar gali būti taip vadinami „Umweltzone“ (aplinkos zona) leidimai, nors mašinos paprastai jau turi tam tikrus standartus. Paklauskite apie paslėptas išlaidas.

Vokietijos niuansai ir jų griežtumas

Ar sunku rasti parkavimą Vokietijos miestuose?

Gali būti labai sunku. Vokietijos miestai, ypač centrai, yra užstatyti, o vietos retos. Reikia turėti informaciją, ar galima užstatyti sunkiasvorį transportą prie pat namų. Kartais reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės („Verkehrsbehörde“) užimti vietą. Be to, jei užstatysite neteisingai, greitai atvažiuos „Schlepper“ (speciali mašina, kuri tempia automobilius) ir jums teks mokėti baudą. Vokietiai mėgsta tvarką, tai nėra Lietuva, kur galima padėti ant žolės.

Ar reikia pranešti kaimynams apie perkraustymą?

Nebūtina, bet tai labai mandagu (ypač ten). Vokietijos namuose dažnai gyvena žmonės, kurie myli ramybę. Jei užstatysite laiptinę su dėžėmis ar blokuosite eigą, gali būti skundai. Jei galite, pasidėkite lapelį su užrašu „Perkraustymas, atsiprašome triukšmo“. Tai gali išgelbėti jus nuo policijos kvietimo dėl triukšmo per poilsio laiką.

Kaip su dėžėmis, kai jos atkeliauja? Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje yra labai griežta šiukšlių rūšiavimo sistema. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Dėžės, kurtės sugadintos, eina į makulaturą (Papier), o plastikas į Gelbtoną. Jei paliksite savo dėžes ties kaimyno konteineriu, greitai sulauksite pykčio. Geriausia susitarti su pervežėju, ar jis gali pasiimti tuščias dėžes atgal (už papildomą mokestį) arba juos suskaldyti ir išvežti į specialią aikštelę (Recyclinghof).

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl iškraunimo?

Dėl patalpų būklės. Vokietijos nuomotojai (landlord) labai griežtai tikrina būklę išsikraunant. Jei paliksite dėžių ar sugadinsite grindis pervežimo metu, grąžinti užstatą (Kaution) bus labai sunku. Todėl rekomenduoju padėti apsauginę grindų dangą, ypač jei lija ar sniego nėra. Ir tikrai nebraižykite sienų su sofos kampu.

Kas yra „Anmeldung“ ir kai tai susiję su perkraustymu?

Tai Registracija mieste (Gyvenamosios vietos deklaravimas). Tai ne tiesiog mūsų dalykas, bet jums būtina tai žinoti. Be „Anmeldung“ negausite banko sąskaitos, darbo ir t.t. Geriausia tai padaryti iš karto, kai atvykstate. Kai suplanuojate perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją, įtraukite į savo sąrašą vizitą „Bürgeramt“. Ten tiesiog parodote nuomos sutartį (Wohnungsgeberbestätigung) ir užpildote formą.

Visokie keisti klausimai ir pabaigos

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Taip, galite tai daryti asmeniniam naudojimui, nes tai ES viduje. Kiekis turi būti „protingas“. Jei turite 500 litrų degtinės, gali kilti klausimų, ar tai ne prekybai. Maistą geriau nevežti, jei jis ilgiau laikomas, nes gali sugesti ar trauktis. Vokietijoje maistas pigus, o kuro neištašysit. Vienas kartą vežėme klientui šaldytą kąsnelius, ir jie išsilydė visame furgone – kvapas buvo nepakartojamas tris dienas.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnai važiuoja su jumis asmeniniame transporte, ne furgone su daiktais. Ten per daug karšta, triukšminga ir pavojinga. Jei neturite ką juos vežti, gali būti problemų. Į Vokietiją gyvūnus vežti reikia pasą (su čipu) ir skiepymų žymas. Be to, kai kurie namai draudžia gyvūnus („Haustiere verboten“), tai labai svarbu patikrinti prieš nuomojant butą, kitaip gali būti iškeldinami.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir važiuoti atskirai?

Dažniausiai taip, jei pasitiki firmu. Vairuotojai nori baigti darbą ir nueiti namo poilsio. Jie ne ketina vogti jūsų naudotus drabužius. Bet vertus dalykus (brangų elektroniką, papuošalus, pinigus, dokumentus) visada rekomenduoju vežti su savimi. Nieko tokio, kaip šalta galva, nėra. Jei įvyko avarija ar gaisras, furgono galinė dalis gali būti labai pažeidžiama.

Kas daro, jei mašina sugenda kelyje?

Tai retas atvejis su geromis firmomis, bet įvyksta. Tada turi būti planas „B“ – kitas vairuotojas arba pagalbos tarnyba. Jei esate be galo, gali tekti laukti. Mano patirties, varikliai dažniau lūžta vasarą, kai karšta, o ne žiemą kaip galima pagalvot. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi ne vieną furgoną. Kaip suplanuoti perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją be rizikos? Pasirinkite patikimus žmones.

Ar vežiate dviračius?

Taip, dviračius dažnai vežame. Geriausia juos apverkti (nugriauti vairą ir pedalus), kad užimtų mažiau vietos. Jei dviračias brangus, reikia tvirtai užfiksuoti, kad nesiraižytų. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai tikrai verta vežti, ten jų kaina gali būti didesnė (nors ir parduotuvės pilnos).

Ką daryti su vaikiškomis žaislų dėžėmis?

Neišpakuokite jų iki paskutinės sekundės! Vaikui reikia kažką daryti, kol tėvai renka daiktus. Jei išpakuosite Legų dėžę, tai bus kaosas. Geriausia viską įdėti į didelę dėžę ir uždaryti. Vaikai išsivers be jų porą dienų kelionėje. Tiesa, vienas kartą sužinojau, kad mama išpakojo minkštus žaislus ant sėdynės vaiku kelyje, kad jam būtų šilta... Tai buvo netvarkinga, bet vaiku buvo laimingas.

Ar galite padėti su įrengimu?

Kai kurios firmos siūlo „montavimo“ paslaugas – tai reiškia, kad mes surinksime loftą, lentynas, spintelę. Tačiau mes ne meistrai-elektrikai ar vamzdynininkai. Jei reikia prijungti skalbimo mašiną, tai gali neįeiti į komplektą (arba reikės papildomai mokėti). Užsakinėdami klauskite apie tai. Vokietijoje dažnai vandentiekis skiriasi nuo mūsų, gali reikėti specialių adapterių.

Ar vežiate seifus?

Taip, bet jis turi būti tuščias. Tūris svorio, o jei jis pilnas aukso, mūsų keltuvas neatlaikys arba degalai baigsis anksčiau. Seifus dažnai reikia nešti su specialniais diržais, nes jie labai slysta. Jei seifas uždarytas ir kodas pamirštas – mūsų problema ne jo atidaryti.

Ar yra kažkokių uždraustų daiktų?

Ginklai, sprogmenys, pavojingos medžiagos (nors kai kurios buitinės chemijos galima), narkotikai, gyvos augalinės kilmės (kaip sakiau, šaknys su žeme – pavojinga). Taip pat negalima vežti daiktų, kurie priklauso kitam asmeniui be sutikimo (vagystė). Na o tas, kas labiausiai erzina vairuotojus – tai seni, purvini kilimai, kurie kvepia šunimi. Juos geriau palikti čia.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Vokietijoje – taip. Jei vairuotojas padėjo labai daug, nešė 5 aukštus, buvo mandagus, tai 10–50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai nėra privaloma, bet sukuria gerą nuotaiką. Aš mačiau, kaip vairuotojai po to dirba dvigubai greičiau, jei žino, kad klientas padės.

Ką daryti, jei pasilikau daiktų Lietuvoje?

Tą, ką ir dažnas. Jūsų artimieji gali laikyti (ir gailėtis po metų), arba galite nuomoti sandėliuką. Kai kurios pervežimo firmos siūlo ir sandėliavimą Vokietijoje prieš įvežant į butą. Jei dar neturite buto pasirašytas, tai labai naudinga paslauga. Taip pat, jei planuojate grįžti, galima palikti dalį dalykų tiesiog tėvų garaže.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu ar kurjeriu?

Mažas dėžes – taip, „DPD“ ar kitu kurjeriu. Bet didelį baldą ne – neįveš. Paštas per brangus ir lėtas tokiems daiktams. Geriau viską sudėti į vieną mašiną. Be to, jei paštu susiprogs sviestas, jums niekas neatsakys. O su pervežėju turi kontaktą.

Kaip elgtis su raktais nuo buto Vokietijoje?

Jūsų nuomotojas (Vermieter) turėtų jums duoti raktus. Jei jūsų mašina atvyksta anksčiau nei jūs, turite su kuo susitikti. Kartais reikia palikti raktus pas kaimyną arba dėžutėje su kodu. Vokietijos raktai dažnai yra brangūs (yra sisteminių), juos prarasti tai didelė bėda. Būkite atsargūs.

Ar reikia tikrinti padangas prieš važiuojant?

Aš asmeniškai visada patariu patikrinti savo automobilio padangas, jei važiuojate savuoju. O jei mūsų – tai mūsų problema. Žiemos padangos Vokietijoje yra privalomos (nuo lapkričio iki balandžio), jei ten yra sniegas ar ledo. Neišvengsite baudos, jei sustosys policija. Nors perkraustymas į Vokietiją gali įvykti ir vasarą, vertinau žinoti tą taisyklę.

Pabaigai, ką svarbiausia žinoti?

Kad niekas nepaeis taip lygiai, kaip planavote. Bus nusileidimai, užstrigimai, galbūt net išsipils kava. Bet pagrindinis dalykas – ramybė. Jei pasirūpinsite dokumentais ir pasirinksite patikimą žmogų, viskas gerai nueis. Kaip suplanuoti perkraustymo procesą iš Lietuvos į Vokietiją sėkmingai? Tikrai ne vienas. Visada laukite nepageidaujamų staigmenų ir turkite sau „dešimtąjį“ planą. Sėkmės kelyje!

Išvada

Na, tiek iš manęs apie tą šventę vadinamą perkraustimu. Tiesiog imkitės protingai, nekelkite visko ką matote (ypač senų žurnalų), ir viskas bus gerai. Vokietija šauni vieta gyventi, o šis triuksmas po kurio laiko užmiršamas. Svarbiausia – turėkite gerų companion'ų, gera kavą ir telefoną, kuris veikia. Ir atminkite – geriau vieną kartą padaryti tvarkingai, nei vėliau gailėtis.