Kaip suplanuoti perkraustymo paslaugų užsakymą į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas visada šiek tiek kitoks. Dažnai žmonės sako: "valio, viskas aišku, važiuojam", tačiau realybje pasirodo, kad pamiršta tai, arba čia nutiko kažkas nepageidaujamo. Vokietija arti, tačiau vokiškas tikslumas mums, lietuviams, kartais sukelia juoko ašaras, o kartais ir pyktį. Būtina suprasti, kad perkraustymas – tai ne tik baldų įkėlimas į sunkvežimį. Ypatingai jei kalbame apie tarptautinius pervežimus. Tad jei galvojate, kaip suplanuoti perkraustymo paslaugų užsakymą į Vokietiją, geriau pasidarykite kavos ir susodžinkite patogiau, nes čia yra keletas niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Niekas nemėgsta papildomų rūpesčių paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Kaina ir pasirinkimas

Kada geriausia kreiptis į pervežėjus?

Niekada nėra per anksti, ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių laikotarpiu. Geriausia kreiptis mažiausiai prieš savaitę-dvi, o jei turite labai daikta, tai ir mėnesį. Tiesiog taip, kad mes turime laiko surasti jums tinkamą sunkvežimį. Jei skambinate ryte ir norite, kad važiuotum tą patį vakarą... tai labai sunku (ypač jei dar reikia muitinę praeiti). Tenka dažnai dirbti naktimis, bet ne visada įmanoma viską išdėlioti per valandą.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Klausimas "ar brangu" yra labai reliatyvus. Vienam brangu, kitam – pigu. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei į Miuncheną arba Berlyną, brangiau negu į pasienio miestus. Be to, degalai brangsta (ir vėl brangsta...), tad kainos šoktuoja. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus arba valandas. Galima pasiderėti, jei jūsų datos lanksčios, tai gali padaryti pigiau. Bet nepamirškite, kad per pigus pasiūlymai dažnai baigiasi tuo, kad atvažiuoja senas "Gazelės" tipo furgonas, kuris gali nebeišvežti jūsų sofos.

Kaip suplanuoti perkraustymo paslaugų užsakymą į Vokietiją, kad sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, bet tai reikalauja jūsų darbo. Jei patys susipakuosite daiktus į dėžes ir išardysite baldus, tai vairuotojui teliks tik įkelti. Tai labai pagreitina procesą. Taip pat, jei galite patys priimti krovinią netoli magistralės, o ne važiuoti į gilumą po vokiškus miestelius su siauromis gatvelėmis, taip pat sumažinsite laiką, o kartais ir kainą. Bet saugokitės, patys dėžės užpildykite, o ne mūsų darbuotojai, jei norite taupyti.

Ar verta rinktis didelę firmą ar smulkių vežėjų?

Didelės firmos turi savo standartus, bet dažnai jose kainos aukštesnės dėl administracijos. Smulkūs vežėjai gali būti lankstesni ir lengviau derasi prie jūsų grafiko. Turiu vieną atvejį mintyse, kai viena didelė firma pamiršo pristatyti spintą ir ją važiavo gaivinti po savaitės. Smulkieji vežėjai dažnai prižiūri savo reputaciją labiau, nes kiekvienas klientas jiems auksinis. Bet čia kaip sako, kaip susitaikysite. Svarbiausia, kad būtų sutartis, o ne tik žodžiai.

Kokius klausimus turėčiau paklausti paskambinęs?

Klauskite apie draudimą. Tai labai svarbu. Ką darysime, jei lūžus šaldytuvas? Kas mokės? Taip pat klauskite, ar įkėlimo/iškrovimo darbai įskaičiuoti. Kartais pasirodo, kad kaina tik už važiavimą, o už kiekvieną laiptą reikia mokėti atskirai (kažkas mano, kad tai normalu, aš ne). Be to, sužinokite, ar tai yra tiesioginis pervežimas, ar reikės siuntinių perkrovimo tarpiniame punkte, nes tai padidina sugadinimo riziką.

Ar imate avansą?

Daugelis ima, ypač jei reikia išsinuomoti didesnę mašiną arba važiuojama toli. Avansas užtikrina, kad klientas "nenuklys". Paprastai tai 10-30 procentų. Jei kas klaustų, ar aš imčiau avansą be sutarties – ne. Visada reikia rašto. Bet yra ir tokių, kurie dirba be avanso – pasitikėjmo klausimas. Tik nepamirškite, kad be avanso jūsų užsakymas gali būti atšauktas, jei atsiras kas nors, kas moka daugiau.

Dokumentai ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą. Be to, jei pervežate daiktus, kurie nebuvo nupirkti Vokietijoje, gali tekti parodyti pirkinių čekius arba deklaracijas. Jei pervežate automobilį, tai visai kita istorija – ten reikia techninio paso ir draudimo poliso. Pagrindinis daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas) taip privalomas. Būtent pagal jį muitininkas žiūri, ką vežiate.

Kas ta 0350 forma ir ar ji visada reikalinga?

0350 forma – tai mokesčių atleidimo deklaracija asmeniniams daiktams. Ji reikalinga, jeigu į Vokietiją kelystate gyventi ilgesniam laikui (neribotam arba ilgesniam nei 1 metus) ir norite atvežti savo baldus nemokamai, be PVM ir muito. Jei tik važiuojate pas draugus porai savaičių su didele tel vizualizacijų, tai jums to nereikia (tai jau yra komercinis siuntinys arba paprasta siunta, kita tema). Na, bent taip buvo anksčiau, geriau pasitikrinti su dabartiniais muitininkais, nes taisyklės keičiasi.

Kas nutinka, jei neturiu 0350 formos, o daiktų daug?

Tuomet gali tekti sumokėti verytinį mokestį arba PVM, jei muitininkas nuspręs, kad tai ne asmeniniai daiktai, o prekės. Ypač jei randate naujus prietaisus su etiketėmis. Vokietijos muitinė labai griežta apie tai. Kartais netgi gali parodyti į "nusidėvėjusią" sofas ir sakyti, kad atrodo per nauja. Tada tas pokaltris gali užtrukti. Geriau užpildyti formą iš anksto Lietuvoje.

Ar jūs padedate su formų pildymu?

Mes galime patarti, bet pildyti turite patys, nes tai jūsų asmeniniai duomenys. Yra firmų, kurios siūlo "visaapvalos" paslaugas ir užrūpinasi dokumentais. Bet dažniausiai tai sukuria daugiau painiavos, jei įmonė nežinoma Vokietijos institucijoms. Geriau, kad dokumentus būtų padariusi pati, o mes tik pristatytume viską ten, kur reikia. Arba pasitelkti brokerį.

Ar reikia vertimo kalbą?

Dokumentai gali būti anglų arba vokiečių kalba. Jei turite lietuviškus pirkinių čekius, gali tekti padaryti vertimą, jei verta daug pinigų. Bet dažniausiai paprastių daiktų sąrašą užtenka pateikti vokiškai arba angliškai. Mūsų vairuotojai dažnai kalba tik rusiškai arba lietuviškai, tad su muitininkais reikalus kalbais išsikalbėti gali būti sunku (na, kai kurie kalba truputi vokiškai, bet ne visada). Todėl reikia, kad viskas būtų aišku raštu.

Kas darbo diena, o kas šventę?

Muitinė dirba tik darbo dienomis. Jei atvykstate šeštadienį, niekas nieko nepatikrins (išskyrus jei turit blogą lucką ir sustabdys patrulis). Todėl reikia suplanuoti atvykimą darbo laiku. Privažiuoti prieš penktadienio vidurdienį – tai idealus variantas, nes turi laiko viską padaryti iki vakaro. Jei atvykiate pavėluotai, gali tekti laukti iki pirmadienio ir mašina stovi.

Krovinių specifika

Ar galima pervežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galima turėti tam tikrą kiekį. Jei turite dešimt dėžių degtinės, tai jau nebe asmeniniam naudojimui (pagal juos). Vokietijos pareigūnai labai mėgsta tuo domėtis. Vienintelis kartas, kai turėjome problemų, kai klientas bandė įvežti visą savo tėvo spirito kolekciją be deklaracijos. Teko mokėti didelį muytą. Geriau geriau pasitikrinti tas normas prieš važiuojant.

Kaip elgtis su technika ir elektronika?

Kompiuteriai, televizoriai – visa tai yra brangūs daiktai. Rekomenduočiau turėti originalias dėžes, jei liko. Jei ne, gerai užpakuokite į putplasčio. Muitinė gali klausti, kodėl vežiate du naujus televizorius, jei gyventi tik vienas asmuo. Tarkime, kad tai dovana arba senas modelis, tik reikia įrodymo (pvz., seno nuotrauka arba pirkimo kvitas). Nereikia juos kišti į pačią priekinę mašinos dalį, kur gali būti daugiau dėmesio.

Ar saugu pervežti pianiną?

Pianinai yra našta. Jie sunkūs ir jautrūs. Reikia specialios technikos – ne standartinės "kėblio" (tiksliau, sunkvežimio su keliu). Paprasti vairuotojai nežino, kaip jį nešti laiptais be pažeidimų. Jei turit brangų "Steinway" pianiną, geriau šaukti specialistus iš Vokietijos, kurie jį išveš ir įveš su kranu. Mūsų įguloms pianinas yra kaip mina – niekas nenori su juo eiti, jei nėra lifto.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Gyvūnų negalima vežti krovinių mašinose (jei tai ne specializuotas pervežimas). Jie turi važiuoti su jumis automobilyje. Augalai gali būti problemos, jei tai retos rūšys arba turi žemės ant šaknų. Paprastus gėlius galima, bet vokiečiai labai bijo kenkėjų. Todėl geriau augalus palikti arba vežti be žemės. Vieną kartą mus sulaikė dėl vieno krūmo, kuris, kaip pasirodė, buvo invazinė rūšis. Teko išmesti.

Ar imate atsakomybę už sugadintus daiktus?

Tai priklauso nuo susitarimo ir draudimo. Standartinė sąlyga yra tokia, kad mes atsakome tik tiek, kiek padengia draudimas. Jei jūs patys supakavote porcelianą į popieriaus maišelį ir jis susilaužo, tai mūsų kaltės nėra. Mes stengiamės važiuoti saugiai, bet duobės Vokietijoje taip pat yra (nors jos retos). Rekomenduočiau pasidaryti papildomą draudimą, jei turite labai brangių daiktų.

Kaip suplanuoti perkraustymo paslaugų užsakymą į Vokietiją su daug mažų daiktų?

Mažų daiktų – knygų, indų – yra daugiausia, bet jie dažnai sunkiausi, nes reikia daug dėžių. Geriau naudoti standartines dėžes, o ne maišus, nes maišai plyšta. Suskaičiuokite kiek turite dėžių. Jei jų yra šimtas, tai jau nėra vienas vairuotojas vienam. Reikės pagalbininko arba didesnės komandos, kad nešioti tai per kelias valandas, o ne per dieną.

Pristatymas Vokietijoje

Ką daryti, jei namuose nėra lifto?

Tai blogiausia scenarijus. Vokietijoje daug namų yra seni, be liftų. Jei gyvenate 4 aukšte ir reikia nešti sofos laiptais, tai kainuos brangiai ir užtruks ilgai. Reikia iš anksto pasakyti, kad nėra lifto. Mūsų vairuotojai gali tiesiog atsisakyti nešti, jei tai per pavojinga arba jei jų nėra pakankamai. Kartais tenka nuomoti kėlimo platformą, kurios kaina prasideda nuo 200 eurų.

Ar galima pristatyti į sandėlį, jei dar neradau buto?

Taip, tai dažnas atvejis. Mes galime pristatyti į bet kurį sandėlį Vokietijoje, jei pateiksite adresą ir kontaktus. Tokiu atveju, kai paskutinę minutę sutartis su butu žlugo, tai išgelbėja. Tiesa, sandėlio paslaugos Vokietijoje nėra pigios. Už laiką tenka mokėti. Bet bent jūsų daiktai saugūs, o jūs galite ramiai ieškoti namų.

Kas dėl šiukšlių? Ar jas išvežiate?

Paprastai ne, mes ne šiukšlių vežėjai. Jei turi senus baldus, kuriuos norite išmesti, tai reikia tartis atskirai. Vokietijoje yra griežtos taisyklės, kur galima mesti didelius atliekas (Sperrmüll). Negalima tiesiog palikti prie konteinerio. Mums reikia vežti į specialią aikštelę, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriau išmesti prieš važiuojant.

Ar vairuotojas gali padėti su baldų surinkimu?

Standartiškai – ne. Mūsų darbas yra pervežti. Surinkimas yra atskira paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Kai kurie vairuotojai gali padėti jei jie labai geri ir turi laiko (gali paprašyti papildomo pinigo " rankoms"), bet tuo nereikėtų remtis. Geriau pasirūpinkite meistru vietiniame Vokietijos mieste, jie žino savo standartus.

Ką daryti, jei gatvėje negalima statyti sunkvežimio?

Vokietijoje daug vietų yra "nulėkti zonos" ( Umweltzona ) arba gatvės uždraustos sunkvežimiams. Jei jūsų namas yra tokiame rajone, sunkvežimis gali neįvažiuoti. Tada reikia vežti mažesnėmis mašinomis (transshipment), kuris brangniau. Būtinai patikrinkite adresą iš anksto. Kartais netgi reikia specialų leidimą išsavos miesto valdžios, kad galima būtų užstatyti mašiną valandai.

Ar reikia gerti vairuotojui kava?

Nebūtina, bet labai padeda. Vokiškas etiketas reikalauja, kad pasiūlytumė kavos arba vandens. Vairuotojai, kurie yra gerai paprūdyti, dirba greičiau ir su šypsenena (kitaip jie gali būti pikti). Tai nedidelis dalykas, bet gali padaryti didelę įtaką jūsų dienos nuotaikai.

Mokėjimai ir pabaiga

Kada turiu apmokėti paslaugas?

Dažniausiai apmokėjimas vyksta gavus daiktus arba atlikus darbą. Jei buvo mokamas avansas, tai likusią sumą reikia sumokėti vietoje. Grynaisiais pinigais mokėti nebepopuliaru, geriau kortele arba pavedimu. Vokietijoje vairuotojai retai turi daug grynųjų pasidaryti.

Ar priimate mokėjimus kortele Vokietijoje?

Priimame, bet reikia pasirūpinti, kad mūsų terminalas veiktų (signalas gali būti blogas požeminiame garaže). Geriau iš anksto pasakyti, kad norite mokėti kortele. Kartais įvyksta keistų situacijų, kai terminalas atsisako, ir tenka bėgioti ieškoti bankomato. Tai sukelia stresą abiem pusėms.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jei mes jau išvykę su kroviniu, reikės sumokėti bent kelias dešimtis procentų už išlaidas (degalai, laikas). Jei atšaukiate prieš dvi dienas, paprastai tai nemokama (išskyrus avansą, jei toks buvo). Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir mūsų laikas turi savo kainą. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į telefono skambutį, kai mes jau buvome prie jo vartų. Tai labai negerai.

Ar pateikiate sąskaitą-faktūrą?

Taip, visada pateikiame sąskaitą-faktūrą. Jums ji reikalinga siekiant gauti mokesčių atleidimą Vokietijoje (jei esate užsienyje dirbantis) arba apskaitos poreikiams. Būtinai pasakykite mums savo PVM kodą arba adresą sąskaitai iš anksto, kad nereikėtų vėliau taisyti.

Kaip elgtis, jei kažkas trūko arba buvo sugadinta?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoty. Jis padarys pažymą. Nedelskite iki rytojaus, kai vairuotojas jau bus Lenkijoje. Tada bus per vėlu ką nors įrodyti. Mes stengiamės išspręsti visas problems tiesiogiai. Jei mes kalti – atsilyginsime (draudimas). Jei jūsų kaltė (blogai supakavote) – tai gaila, bet padėti negalėsime.

Galite pasakyti, kiek laiko viskas užtrunka?

Įprastai įkėlimas trunka 2-4 valandas, važiavimas priklauso nuo atstumo (į Berlyną ~10 valandų važiavimo), iškrovimas vėl 2-4 valandos. Visa tai gali užtrukti vieną-dvi dienas jei viskas eina sklandžiai. Bet jei užstrigsite priešais Karaliaučiuų eilėse arba muitinėje, tai gali būti ir ilgiau. Geriau neskubėti, nes skubėjimas dažnai lemia sugadinimus.

Kaip suplanuoti perkraustymo paslaugų užsakymą į Vokietiją, jei viskas turi būti idealiai? Svarbiausia yra kantrybė ir detalus planavimas. Nereikia tikėtis, kad vyks kaip filme be jokių kliūčių. Būtinai pasirūpinkite dokumentais, draudimu ir aiškiai susitarkite dėl kainos bei papildomų paslaugų. Ir nepamirškite, kad geras ryšys su vairuotoju arba logistika gali išgelbėti daug nervų.