Kaip suplanuoti perkraustymą iš Vokietijos pavyzdingai ir greitai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, dar nemačiaus idealiai organizuoto perkraustymo be jokio streso. Visada kažkas nepavyksta taip, kaip planuota, arba atsiranda nenumatytų kliūčių. Vokietija yra specifinė rinka – čia tvarka ir drausmė, bet kai kalbame apie perkraustymą iš Vokietijos, viskas gali virsti chaosu, jei nepasiruošiate tinkamai. Dažniausiai žmonės klaidingai mano, kad tai tik apie tai, khiesti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti. Iš tiesų, tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikalingas laikas, kantrybė ir tikslus planas. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, papasakosiu, kaip išvengti dažniausių klaidų ir kodėl verta pasitikėti profesionalais, o ne bandyti tai padaryti patys su „draugo gazeliu“.

Pagrindiniai pasiruošimo ir dėžių klausimai

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžes ar galima rasti naudotų?

Nemažai klientų bando taupyti ir renka dėžes iš parduotuvių arba turgų. Tai yra didelė klaida. Naudotos dėžės dažnai būna susilpnėjusios, drėgkinamos arba neturi pakankamai tvirtos struktūros. Perkraustymas iš Vokietijos ilgas, todėl dėžės patiria didelį krūvį. Geriau investuoti keliasdešimt eurų į naujas, specialias perkraustymo dėžes. Jų kampai sustiprinti, o jos telpa viena į kitą, taip sutaupant vietos krovežyje. Nenorite, kad jūsų indai nukristų Kelno automagistralėje, tiesa?

Kiek laiko reikia skirti dalykų surinkimui į dėžes?

Visada sakau klientams – pradėkite rytoj. Jei gyvenate bute, tai trunka apie savaitę, o name gali užeiti ir dvi. Neskubėkite, nes paskutinę naktį visada pradediame viską mesti į maišus. Geriau suskirstykite pagal kambarius. Pažymėkite kiekvieną dėžę. Kai vairuotojas atvyks į Vilnių ar Kauną, jums nebus reikalo ieškoti šampūno tarp keptuvės. Sistemingumas čia užtikrina greitą išsikraustymą.

Ar verta susirūpinti draudimu?

Be abejo. Dažnai žmonės galvoja, kad „su manimi nieko nebus“, tačiau kelyje įvyksta avarijų, o kai kurie vairuotojai (ne mūsų, žinoma) vairuoja permainingai. Tarptautiniai pervežimai visada turi riziką. Pasirašykite sandorio sutartį, kurioje aiškiai būtų nurodyta atsakomybės ribas. Jei gabenate brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar antikvarinius baldus, apsidrauskite atskirai. Tai kainuoja nedaug, bet suteikia ramybės.

Kaip elgtis su baldais, kurie nebetilps į dėžes?

Baldai turi būti išmontuoti. Nereikia mėginti vežti sofos per laiptus, jei ji nepraeina pro duris. (Nors kartais klientai insistuoja, ir tada tenka stebėti vėją). Viską reikia sukti į užsklandas, o polkių kraštus apsaugoti putų plastiku. Mūsų komanda tai daro kasdien, bet jei darote patys, nepamirškite apie kampus – jie dažniausiai patenka.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet tik uždarytus ir neperšlampamus. Vokiečiai labai mėgsta savo vyną ir alų, tačiau perkraustymas iš Vokietijos neleidžia vežti skysčių, kurie gali išsilieti. Negalima vežti atidarytų indų su sriuba ar padažais. Vieną kartą teko matyti, kaip atidarytas indas su raugintais agurkais užsiliejo ant visko šaltkalvių. Kvapas buvo... nepakartojamas.

Kas daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, alyvos, dažai – tai draudžiama. Ne dėl to, kad mes bijome, o dėl to, kad tai yra pavojinga ir nelegalu be specialių leidimų. Jei turite sodininkystės chemijos, geriau ją atiduoti kaimynams arba išmesti Vokietijoje. Muitinė taip pat nedžiūgs, jei rastų kažką įtartino.

Ar reikia iš anksto sudaryti inventoriaus sąrašą?

Būtina. Ne tik dėl draudimo, bet ir dėl to, kad patys žinotumėt, ką turite. Dažnai po perkraustymo pasirodo, kad kažkas dingo, nors iš tikrųjų tiesiog buvo pamiršta garaže. Užrašykite „3 dėžės: virtuvė“ ir t.t. Tai labai palengvina gyvenimą.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia naudoti specialias drabužių dėžes su strypu – jose galima pakabinti kostiumus ir sukneles, kad jos nesiglamžytų. Jei tokios nėra, tiesiog sudėkite į didžiules dėžes, neperšlapant. Maišai nėra patogūs, nes jie sutrynka ir juos sunku krauti ant vieni kito.

Ar reikia ištuštinti spintas ir spinteles?

Taip, tuščios. Nė viena spinta nebus atlaikyta, jei ją užpildysite knygomis ir išmesite į sunkvežimį. Mediena plyšta. Išimkite viską, palikite tik tuščią „karkasą“. Taip pat nepamirškite išimti stiklo lentynėlių – jas reikia pakavoti atskirai.

Ką daryti su raktais?

Visada surinkite visus raktus į vieną maišelį ir pasiduokite vairuotojui arba įkelkite į mažą dėžę, kurią vežate su savimi (jei važiuojate savo automobiliu). Niekada nepalikite raktų spintų viduje, nes vėliau jas atidaryti bus beveik neįmanoma be jėgos.

Ar verta pažymėti dėžes išorėje?

Absoliučiai taip. Parašykite „KAMBARIS: VIRTUVĖ“ arba „TRUMPAS NUGARA – ŠAUSK“. Vairuotojai nėra regėtojai, jie nemato, kas viduje. Jei mato žodį „ŠAUSK“, jie dėžę padės atokiau. Tai paprasta dalykėlis, bet sutaupo daug nervų.

Kainos, mokėjimai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Kainos svyruoja labai stipriai. Viska priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Mažam butui (apie 15 kubų) tai gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų. Dideliems namams – kelios tūkstančiai. Degalų kainos Vokietijoje aukštos, o darbo sąnaudos Lietuvoje taip pat nebe tokios mažos. Baldų pervežimas nėra pigus malonumas, tačiau jei kas nors siūlo už pusę mažiau – įtarkite.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minute?

Dėl kelių mokesčių (Vinjetės Vokietijoje ir Austrijoje), degalų kainos šuolių arba dėl to, kad klientas nurodė neteisingą kiekį daiktų. Kartais atvykstate ir jūsų „mažas“ krovinių kiekis užpildo 40 tonų sunkvežimį. Tada tenka keisti planą ir mašiną, o tai kainuoja.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Dauguma firmų dabar reikalauja pervesti pavedimu arba mokėti kortele prieš išvykstant. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių grynųjų pinigų sauptyje. Be to, jei kils nesklandumų ir jūs atsisakysite mokėti, kroviniu taps įkainojimas, o jums teks jį išpirkti iš sandėlio.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastai į kainą įeina: keltuvas, vairuotojo darbas (įkėlimas/iškėlimas), pakavimo medžiagos (jei įskaičiuotos), kelionės ir kelių mokesčiai. Neįeina: sandėliavimas (jei negalite priimti krovinio iš karto), išmontavimas/montavimas (jei nenurodyta), baldų surinkimas galiniame taške.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pasidomėkite ar nėra „mokestis už sunkią kėlimą“, jei gyvenate be lifto 5 aukšte. Ar nėra mokesties už ilgesnį atstumą nuo pagrindinio kelio iki namų. Geriausios firmos viską aiškiai užrašo sutartyje. Mes stengiamės būti skaidrūs.

Ar taikomas PVM?

Jei esate juridinis asmuo ir pateikiate PVM mokėtojo kodą, galime išrašyti sąskaitą faktūrą be PVM (jei taikoma tarptautinės prekybos sąlyga). Fiziniai asmenys visada moka su PVM. Tai standartinė praktika Europos Sąjungoje.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dabar?

Geriau atidėliokite perkraustymą iš Vokietijos. Skolintis dėl perkraustymo nėra geriausia idėja. Taip pat galima spręsti dalinį pervežimą – tik svarbiausius daiktus dabar, o likusį „šiukšlių“ kiekį vėliau savo automobiliu.

Ar galima sutaupyti pasirenkant „dalinią“ krovinių vežimą?

Taip, tai vadinama „daliniu krovininiu“ (part load). Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Tai pigiau, bet ilgiau – gali tekti palaukti, kol sunkvežimis surinks visą krovinius.

Kaip mokėjimas veikia, jei aš nebuvau pats vietoje?

Galite pavedėti atstovą. Turi būti notariškai patvirtintas įgaliojimas (arba paprastas, bet su pasirašytu sutikimu), kad tas asmuo gali priimti krovinių ir pasirašyti dokumentus. Be to, mokėjimas turi būti apmokėtas iš anksto.

Ar grąžinama užstatas, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate savaitę prieš – dažniausiai grąžinama visa suma, išskyrus administracinius kaštus. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų – pinigai negrąžinami.

Ar į kainą įeina draudimas?

Dauguma įmonių siūlo bazinį draudimą, kuris padengia labai mažą sumą (pvz., 1-2 EUR už kg). Geriau papildomai pasidrausti, jei turite brangių daiktų.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realybė

Kiek laiko trunka atvykti iš Vokietijos į Lietuvą?

Pats važiavimas trunka apie 12–14 valandų, priklausomai nuo miesto (Miunchenas toliau nei Berlynas). Bet su įkėlimu ir iškėlimu tai visada trunka dieną-dvi. Negalima tikėtis, kad vairuotojas atvyks ryte, viską įkels ir važiuos atgal tą pačią dieną. Tai ne taksi.

Ar vairuotojas padės man sudėti viską į vietas?

Jei užsakėte „pilną paslaugą“, taip. Jei tik transportą – vairuotojas gali padėti tik pakrauti į sunkvežimį. Jis nekalba lietuviškai (dažniausiai), ir jis ne baldų meistras. Jo darbas – transportuoti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai nutinka. (Neseniai vienas mūsų vairuotojas užstrigo Poznanėje dėl avarijos priešais). Mes tada ieškome sprendimų – arba laukiame, arba, jei skubu, bandoma perkrauti į kitą mašiną. Informuojame klientus nedelsiant. Niekada nepaliekame be žinių.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Sunkvežimiai draudžiami keleiviams be sėdynių ir saugos diržų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėti visą kelionę. Geriau susitikti galiniame taške.

Ką daryti, jei namuose neina privažiuoti sunkvežimiui?

Tai dažna problema senamiestyje. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną („pikapą“ arba 3.5 tons sunkvežimį). Tai papildoma kaina ir papildomas laikas. Iš anksto pasakykite apie siaurus gatvelius.

Ar vairuotojai dirba naktį?

Gali dirbti, tačiau yra griežti poilsio režimai. Jie negali vairuoti be perstojo. Todėl, jei žadate, kad atvyks 3 valandą ryto, tai gali būti problematiška dėl taisyklių. Geriau planuoti ryto pradžią.

Kas jei lietus? Ar daiktai sušlaps?

Profesionalios firmos naudoja tents (tentinius uždarus) sunkvežimius, kurie apsaugo nuo lietaus. Tačiau, jei kraunama lauke, o lietus ljauna, reikia naudoti pleistrus arba laukti. Mes stengiamės nekrauti lietuje.

Ar vairuotojas gali numesti daiktų ne ten?

Jei aiškiai pažymėjote dėžes, ne. Bet jei nerašėte nieko, jis tiesiog juos išmes viena ant kitos sandėlyje. Vairuotojas nėra psichikas, jis nemano, kur norite matyti savo drabužių dėžę.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerbiai elgiasi?

Skambinkite mums iš karto. Mes turiamas atsakingus vadybininkus. Nors mūsų vairuotojai paprastai geri vyrai, kartai būna ir sunkių charakterių. Mes su jomis kalbamės griežtai.

Ar galiu sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime siųsti nuorodą, kur mašina yra. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausti „kur jūs“ – tai trikdo.

Kas nutinka, jei prieš namus statomas statybos barjeras?

Reikia susitarti su statybininkais arba gauti leidimą pravažiuoti. Kartais tai neįmanoma ir teks nešti daiktus rankomis toliau. Planuokite iš anksto.

Specifiniai daiktai, muitinė ir problema

Ar galima vežti pianiną?

Taip, bet tai brangu ir sudėtinga. Pianinas turi būti uždengtas specialiu audiniu, o klaviatūra uždaryta. Reikia specialių juostų nešti. Jei tai grandinis pianinas, reikės išmontuoti mechanizmą. Nekreipkite patys.

Kaip vežti techniką (šaldytuvą, skalbimo mašiną)?

Būtina išleisti vandenį! Šaldytuve turi būti išjungtas bent 24 valandas prieš kraunant (kad susitrauktų dujos). Skalbimo mašina turi būti užfiksuota (specialiais strypais), kad būgnas neišsuktų kelionės metu.

Ar reikia deklaruoti naudotus daiktus muitinei?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius (galbūt net 12? reikia patikrinti naujausias taisykles, bet dažniausia taip), muitinės mokesčio nėra. Tačiau reikia pateikti sąrašą (inventorių). Jei daiktai nauji (su etiketėmis), gali būti laikomi preke.

Kas su gyvūnais? Ar galima vežti su kroviniu?

Gyvūnai negali būti įkrauti į tentinį sunkvežimį su baldais. Jie turi važiuoti su savininku arba specialiuose gyvūnų pervežimo autobusuose. Tarptautiniai pervežimai draudžia šiltakraujus gyvūnus tarp krovinių dėl saugumo ir temperatūros.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, geriausia juos apversti (padėti šonu), nuleisti vairus ir uždengti. Galima pakrauti į dėžę arba užfiksuoti rėme. Nenaudokite dviračių laikiklių ant mašinos sienos, jei ten yra kiti daiktai – nukris.

Ką daryti su vaikiška lovyte?

Surinkite ją. Nenaudokite originalios pakuotės, jei ji jau sugadinta. Geriau uždengti plėvele. Lovytės dažnai turi smulkių detalių, kurias galima prarasti, todėl viskas turi eiti į vieną maišelį.

Ar imate vežti augalus?

Taip, bet tik jei nešalčia. Žiemą augalai gali užšalti tentinėje mašinoje. Geriau juos vežti savo automobiliu. Jei vasarą – gerai uždengite, kad lapai nenukristų.

Kas jei turiu ginklus?

Ginklai turi būti deklaruojami! Jie negali būti pakrauti kaip paprasti daiktai. Reikia ginklų kelių leidimo. Nebandykite slėpti – muitinės šunys juos randa, ir tai baigiasi bauda.

Ar galima vežti vaikus? (juokingas, bet realus klausimas)

Kartai klientai klausia ar vaikas gali važiuoti ant sofos sunkvežimyje. NEABSOLIUČIAI NE. Tai yra neteisėta ir pavojinga. Vaikai turi važiuoti automobilyje su saugos diržais.

Kaip elgtis su brangiaisiais papuošalais?

Vežkite juos su savimi. Nekraukite į dėžes „sidabriniai šakutės“. Paslėpkite juos sau kišenėje arba rankinėje bagaže. Mūsų atsakomybės draudimas neapima brangiųjų metalų ir pinigų (grynųjų).

Ką daryti su vaistais?

Jei tai receptiniai vaistai, turėkite receptą su savimi. Paprastus vaistus galite krauti, bet geriau juos turėti pasiekiama vietoje (pvz., mažoje rankinėje dėžutėje), o ne giliame sunkvežimio kampeje.

Ar imate vežti malkas ar medžiagas?

Medžiagas – taip, jei jos uždarytos ir neužterštos. Malkas ar šiukšles – ne. Mes ne atliekų vežimo firma. Krovinių pervežimas yra skirtas jūsų turtui, o ne šiukšlėms iš namų išvežti.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Vokietijos nėra mokslas, bet reikalauja proto ir organizacijos. Nerašykite dėžių „šūdo“, nes vėliau gailėsite. Pasirūpinkite dokumentais ir pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią skelbimą portale. Gerai suplanuotas perkraustymas gali būti net lengvas ir malonus procesas, jei viską padarysite laiku.