Kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti viena – Vokietija yra arti, bet kartais atrodi, kad ji yra kitoje planetoje, kai kalbame apie logistiką. Žmonės dažnai sako: „O, tai tik keli šimtai kilometrų, ką čia planuoti?“ Pasirodo, reikia. Daiktų pristatymas iš Vokietijos turi savų niuansų, kuriuos praleidžiate, jeigu tik pasitikite „eBay Kleinanzeigen“ skelbimais ir viliatės geriausiu. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų sofa ar variklis iš tikrųjų atvyks gyvi ir sveiki. Štai kaip aš tai matau iš savo vairuotojo kabos ir biuro stalo.

Kaip rasti transportą ir ką tikrinti

Kur geriausiai ieškoti vairuotojo?

Nesu tikras, ar yra viena "geriausia" vieta, nes viskas kinta. Paprastai visi praded nuo „Facebook“ grupių arba „Trans.eu“ skelbimų lentų. Tačiau čia būna daug triukšmo. Jei klausiate, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, pradžiai užtenka paprašyti draugų, gal jie patars. Asmeninė rekomendacija verta daugiau nei šimtas skelbimų. Žinoma, yra didelės platformos, kaip „Schmidt“ ar kiti, bet ten kartais kainos užkyla į dangų mažoms siuntoms.

Ar brangus kainos pasiūlymas reiškia kokybę?

Ne visada. Kartais tai tiesiog reiškia, kad firma turi per daug biurokratijos arba jų vairuotojai važinėja tik naujais „Scania“ (o jums tai nereikalinga). Esu matęs, kaip mažos šeimos firmos atveža dalykus idealiai, o didelės korporacijos „sudaužo“ krosnį nešdamos ją pro duris, kurios per siauros. Taigi, kaina nėra garantas. Žiūrėkite į tai, kiek jie klauso apie jūsų krovinių būklę, o ne tik į eurų sumą.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Tai klasika. Parašote penkias žinutes, skambinate – tylą. Gali būti, jis važiuoja per Vokietijos autostradą ir negali kalbėti, arba tiesiog ignoruoja, nes jau užpildė mašiną. Mano patarimas – laukite valandą-dvi. Jei neatsiliepia, ieškokite kito. Nėra prasmės siųsti šimtą pranešimų. Taip pat, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, jei bendravimas žingsnyje nulis? Niekada. Pasilikite tiems, kurie sugebėjo parašyti bent „Sveiki, aš važiuoju“.

Ar verta rūpintis apdraudimu?

Absoliučiai taip. Yra du tipai: transporto apdraudimas (apie 1,30 EUR/kg pagal CMR konvenciją) ir visavertis draudimas. Jei vežate brangų elektroniką ar antikvariatą, standartinis neduos nieko, jei kas nutiks. Turėjau atvejį, kai vairuotojas užgesino mašiną su visa įranga viduje ir... viskas sudegė (tiesiog nelaimė atsitiko). Be papildomo draudimo klientas gavęs tik niūrią sumą, kuri nebeuždengė nuostolių.

Ar saugu naudoti „blablacar“ tipo siuntas?

Nebent tai būtų dėžė su batų krapštukais. Jei planuojate kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos rimtai, tokios paslaugos yra loterija. Žmogus gali parodytis, ateiti paimti dalykus ir išnykti. Nėra sutarčių, nėra atsakomybės. Esu girdėjęs istorijų, kai tokiu būdu dingdavo net dviračiai. Geriau papildomai sumokėti už profesionalų pervežėją nei vėliau ieškoti savo daiktų „OLX“ prekyboje.

Kaip suprasti, ar vairuotojas ne sukčius?

Patikrinkite jo transporto priemonės numerius. Įveskite juos į paiešką – jei jį važiuoja be vairuotojo pažymėjimo ar be vežėjo licencijos, tai pirmasis signalas. Taip pat, jei jis reikalauja visą sumą pervesti iš anksto į asmeninę sąskaitą ir nesuteikia jokio dokumento, bėkite toliau. Normali firma visada išrašo sutartį arba bent jau pasirašo CMR sąskaitą-faktūrą.

Ar reikia mokėti užklausą?

Ne. Niekuomet. Jei kas bandys iš jūsų nusipirkti „kainos sudarymo“ paslaugą prieš tai neparodęs vairo, tai melas. Rinktis, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, reikia tarp tų, kurie dirba aiškiai. Kaina turi būti fiksuota arba bent aiškiai susitarta dėl papildomų užkrovimo/iškrovimo darbų.

Ką daryti, jei siunta pavėluoja?

Pirmiausia – nepamirškite, kad mes čia ne magai. Autostradose stūgmėnai, o Vokietijoje dar ir statybų sezonų problemos. Jei pavėluoja dieną, tai dar normalu. Jei tris dienas nebekalba – tada jau skambinkite į policiją arba draudimui. Dažniausiai vėlavimai būna dėl techninių gedimų. Vieną kartą man vairuotojas sugedo ties Miunchenu, teko laukti dvi dienas atsarginių detalių.

Dokumentai ir papildomų paslaugų niuansai

Kas tas CMR ir kodėl jis svarbus?

Tai jūsų draugas ir priešas vienu metu. CMR konvencinis lapelis įrodo, kad vairuotojas gavo iš jūsų daiktus. Be jo, teisme nieko nepanovaite. Užpildykite jį kuo tiksliau. Jei rašote „sofa“, nurodykite, kad ji „odinė, be defektų“. Kitu atveju, jei atvyks su įtrūkimu, jis pasakys: „Aš gavau jau pažeistą sofa“. Dokumentai – tai pusė sėkmės, kai kalbame apie tai, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos.

Ar reikia išpakuoti dalykus prieš vairuotoją?

Ne būtinai išpakuoti, bet tikrinti privalote. Paimkite nuotraukas. Turiu omenyje, jei perkaute iš „eBay“ parduotuvės, padarykite nuotraukas prieš tai, kai vairuotojas įkrauna į savo furgoną. Vėliau bus per vėlu girtis, kad buvo įbrėžimas nuo gamybos. Vairuotojas taip pat turėtų įvertinti būklę, dažniausiai jie tiesiog užeina ir neša, bet jei prašysite – turi pažiūrėti.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jūsų nebekantrins, nes tai pervežėjo reikalas. Jeigu jis veža prekes tarp valstybių ir turi tinkamą vežėjo licenciją, jis taiko PVM 0% tarifą (tarptautinis vežimas). Tau kaip gavėjui, tai nieko nekeičia, nebent tu irgi pats esi verslininkas ir reikia apsikeisti sąskaitomis. Paprasčiausiai gauk sąskaitą, kurioje nurodyta „transporto paslauga“.

Ar įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Čia dažniausiai kyla konfliktų. Standartinė kaina dažnai yra tik už važiavimą. Tas pats vairuotojas gali sakyti: „Aš vežu, bet nekeliu“. Todėl, kai svarstote, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, iškart pasiklauskite: „Ar aš turiu pati rasti vyrus su kranlente?“. Geriausiai, jei tai įeina į kainą, bet tada būkite pasiruošę padėti, jei vairuotojas vienas.

Kaip elgtis su dideliais daiktais?

Pavyzdžiui, pianinas ar seifas. Čia nebeužtenka tiesiog furgono. Reikia gervės arba kelių vyrų. Pasakykite apie tai iš karto. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė įstumti pianiną į „Ford Transit“ pro šonines duris... žinote, baigėsi labai liūdnai (ne pianinui, o furgono durims). Dideli daiktai reikalauja spec technikos, tai pridės prie kainos.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Dažai (dažniausiai) ne. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai draudžiama be specialių leidimų (ADR). Jei paslėpsite tai, ir sulaips sulaipymo punkte, baudos bus milžiniškos, o siunta konfiskuota. Negerai. Geriau iškart pasakyti tiesą. Yra firmos, kurios specializuojasi tik ADR kroviniuose, jos žino, ką daryti.

Kas dėl deklaracijos Vokietijos pusėje?

Jei perkaute iš privataus žmogaus (pavyzdžiui, naudotą dviratį), deklaracijos dažniausiai nereikia, nes tai ne prekybinė operacija. Jei iš firmos – pirkėjas (jūs) galite susidurti su PVM importu, bet dabar, atsivėrus rinkai, dažniausiai tai tvarkoma per MOSS sistemas arba tiesiog apmokestinama Lietuvoje. Vairuotojas dažniausiai nieko su tuo nedaro, jis tiesiog veža.

Ar reikia tikslaus adreso Vokietijoje?

Žinoma, bet ne visada taip paprasta. Vokietijoje yra daug vietų, kur didelės mašinos negali važiuoti, pavyzdžiui, senamiestyje arba „Umweltzone“ (ekologinės zonos) zonose. Jei adresas yra centre, gali tekti susitarti artimiausioje aikštelėje. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į zonose, kur jų mašina neįleista, dėl baudų.

Vokietijos specifika ir realybė

Kodėl taip ilgai laukia siuntų iš Vokietijos?

Nebent tai ne ekspresinis siuntinys. Dauguma pervežėjų renka krovinius (konsolidacija). Jie važiuoja, surenka po kelis klientus iš skirtingų miestų – Berlyno, Hamburgo, Miuncheno – ir tik tada važiuoja į Lietuvą. Tai užtrunka. Taigi, jei skubate, mokėkite už pilną furgoną arba dalį, o ne už vietą metruose.

Ar saugu pirkti iš „eBay Kleinanzeigen“?

Apie tai jau minėjau, bet pakartuoju. Čia reikia gan gero instinkto. Jei pardavėjas atsisako susitikti asmeniškai arba verčia pervesti į užsienio sąskaitą be jokios garantijos – vengkite. Idealus variantas – susitikti, atsiimti ir perduoti vairuotojui vietoje. Bet kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, jei negalite važiuoti patys? Tuomet reikia labai pasitikėti tie vairuotoju, kuris eiga pasiimti.

Kokios problemos kyla su muitine?

Nors mes esame ES, kartais muitinė dar tikrina. Ypatingai, jei krovinys atrodo įtartai. Pavyzdžiui, jei vežate 20 vnt. naujų „iPhone“ dėžučių ir sakiniate „tai dovana draugui“. Jie gali sustabdyti. Būkite pasiruošę parodyti pirkimo dokumentus arba vertės apskaičiavimą. Be dokumentų bus nemalonumai.

Ar vairuotojai moka kalbą lietuviškai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važinėja maršrutu Lietuva-Vokietija kas savaitę. Bet kartais būna ir ukrainiečių, ir baltarusių, ir lenkų. Angliškai susiderėti paprasčiausia. Jei jūsų vairuotojas kalba tik vokiškai, tai irgi gerai, jis vietinis. Bet tada tikrai užtikrinkite, kad adresas ir instrukcijos yra parašytos vokiškai, kad jis nesusipainiotų.

Kas dėl atsiskaitymo grynaisiais?

Jei atsiimkite daiktą iš vokiško parduotuvėlės, gali reikėti grynųjų. Vokietijai tai dar visai normalu, kad neima kortelių mažose vietose. Vairuotojai dažnai turi „Euro“ su savimi ir gali padėti sumokėti pardavėjui, o jums susiskaičiuoti kursą. Tik gerai susitarkite dėl to kurso, kad vėliau ne būtų nesusipratimų.

Ar tenka dirbti savaitgaliais?

Vokietijoje parduotuvės uždaros anksti (sekmadienį viskas uždaryta). Jei suplanavote, kad vairuotojas turi pasiimti siuntą sekmadienį vakare – tai neįmanoma, nebent tai yra „Tankstelle“ (degalinė) arba tam tikra paslauga. Suplanuokite paėmimą darbo dienomis arba šeštadienį ankstyvą rytą.

Ką daryti, jei daiktas neatitinka aprašymo?

Tai jau ne mano, o jūsų ginčas su pardavėju. Vairuotojas čia liudininkas. Jei atidarote dėžę su vairuotoju ir mataus, kad tai ne tai ką užsakovote – užfiksuokite tai (nuotrauka, CMR pastabos). Negalite reikalauoti, kad vairuotojas gražintų pinigus, jis tiesiog atvežė tai, kas buvo paduota.

Kodėl kainos svyruoja?

Degalai. Tikrai taip. Kai benzinas brangsta, mes taip pat keliamame kainas. Be to, sezoniškumas. Prieš Kalėdas viskas brangsta, nes visi nori atvežti dovanas ar inventorių. Jei klausote, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos pigiau, kelkite klausymus vasarą arba rugsėjo pradžioje.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Didelės firmos siūlo „tracking“. Mažesnių vairuotojų – tiesiog telefoninis skambutis „Aš jau esu Kaune“. Nereikia reikalauti GPS žymeklio nuo seno „Mercedes“ vairuotojo, kuris veža tik du sofos. Būkite kantrūs, jis pats jums praneš, kai artėja.

Kas nutinka, jei nėra su kuo susitikti?

Vairuotojas nebus laukti valandų. Jis turi gražinamas valandas (Driving times). Jei jūsų nėra vietiniame adrese, jis gali nuleisti siuntą sandėlyje (už papildomą mokestį) arba važiuoti toliau. Susitarkite dėl laiko tiksliai.

Ar verta rūpintis įpakavimu parduotuvėje?

Taip, jei tai įmanoma. Vokiškai pakuotės dažniausiai kokybiškesnės ir tvirtesnės. Jei pačios pakuodate, naudokite burbuliuką, ne taip kaip viena klientė, kai įdėjo porą senų laikraščių į dėžę su monitoriumi... Na, jūs suprantate, ką su juo padarė.

Problemos ir jų sprendimai

Kas daryti, jei atvyko sužalota siunta?

Nepasirašykite CMR, kol tikrinote. Jei matote, kad dėžė įlūžusi, parašykite ant CMR „Pastabos: dėžė sutrupdyta, turinys nepatikrintas“. Jei pasirašote tvarkingai – vėliau nieko nepagausite. Skambinkite brokeriui arba draudimo kompanijai iškart.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Taip, tai vadinama „cod“ – cod payment (grynaisiais pristatymo metu). Bet tikrai ne visi vairuotojai tai sutinka, ypač jei siunta brangi. Jie nenori pavojoti važiuoti su grynaisiais pinigais sau. Geriausiai pervesti į sąskaitą arba pasirašyti sutartį.

Kaip elgtis su nepageidaujamais komentarais?

Kartais klientai rašo recenzijas, kad vairuotojas buvo „nemandagus“. O žinote, ką? Jis galėjo būti tiesiog pavargęs po 1000 km. Neklauskite tik vieno atsiliepimo. Žiūrėkite į tai, ar daiktas atvyko saugus. Tai svarbiausia.

Ar yra kokių nors draudžiamų vietų?

Nėra draudžiamų, bet yra nepatogių. Vokietijos kaimo vietovėse keliai gali būti siauri, o vairuotojas su 7,5 tonų sunkvežimiu tiesiog negalės suktis. Patikrinkite, ar gali ten važiuoti sunkvežimis (iki 3,5 t arba iki 7,5 t).

Kodėl reikia nurodyti tikslų svorį?

Kadangi mašinos turi svorio limitus. Jei pasakysite „apie 100 kg“, o ji bus 300 kg, vairuotojas gali neįsikrauti arba gaus baudą už perpildymą. Svarstykitės prieš tai. Netgi apytikslis svoris yra geriau nei nieko.

Ar turiu įpareigoti vairuotoją dėvėti kaukę?

Dabar tai nebėra taip svarbu kaip buvo 2020-aisiais, bet kai kurios firmos ar sandėliai vis dar gali reikalauti. Geriau turėkite sau porą kaukių, jei tenka įeiti į uždaras patalpas Vokietijoje. Paprastas dalykas, bet užtikrina ramybę.

Ką daryti, jei vairuotojas niekur nepasirodo?

Pirmiausia skambinkite. Jei neatsiliepia – rašykite el. paštu. Jei po 24 valandų nieko – kreipkitės į policiją (už pyktį arba vagystę). Tačiau dažniausiai tai būna nesusipratimas dėl laiko arba vietos. Vieną kartą vairuotojas nuvažiavo į gatvę su tuo pačiu pavadinimu, bet kitoje miesto dalyje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik su specialiomis sąlygomis. Negalima tiesiog įmesti šuns į furgoną su baldais. Yra taisyklės dėl gyvūnų transportavimo. Reikia specialios transporto priemonės, ne šiaip.

Kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos žiemos metu?

Tai atskira tema. Žiemą Vokietijoje būna griuvulių, sniego. Užtikrinkite, kad daiktai yra uždengti, net jei jie eina šiltu furgonu (vairuotojas atidarys duris ir snigs į vidų). Taip pat, suprantama, kad vėlavimai dėl oro sąlygų yra normalūs.

Galutinis patarimas: ką daryti prieš išsiunčiant užklausą?

Surašykite viską ant lapo: adresas (nuo ir iki), svoris, matmenys, ar reikia įkrovimo pagalbos. Kuo daugiau informacijos duodate iš karto, tuo greičiau gausite tikslią kainą ir be jokių „nepatogūs klausimai“ vėliau. Gerai suplanuotas pristatymas – tas, kuris stebina ne savo kaina, o tuo, kad viskas vyksta be jokių nenušvitimų.

Išvada

Viskas apie tai, kaip suplanuoti patikimą daiktų pristatymą iš Vokietijos, susideda ne iš magiškų programų, o iš paprasto proto ir gero susirašinėjimo. Nėra būtina išleisti tūkstančius, jei tik atidžiai pasirinksite pervežėją ir iš anksto suderinsite detales. Rinktis patikimus žmones, ne mažiausias kainas, ir visada turėkite atsarginį planą (ir kontaktą). Tada jūsų siunta iš Vokietijos pasieks Lietuvą saugiai.