Kaip suplanuoti logistinius aspektus kraustymuisi į Vokietiją?

Sveiki, Sveiki. Taigi, nusprendėte šokti į drėgną vandens – kraustotis į Vokietiją. Aš šioje srityje esu jau virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo to, kaip žmonės bando susitraukti su „Vilkė“ perkroviant pianiną, iki to, kaip vokiškas muitininkas neleidžia įvežti netinkamai supakuotos sofos. Dažniausiai klientai klausia: kaip suplanuoti logistinius aspektus kraustymuisi į Vokietiją? Tiesiog nėra vieno atsakymo, bet yra dalykų, be kurių tikrai neapsieisite. Reikia galvoti ne tik apie tai, kaip išvežti daiktus, bet ir apie tai, kas laukia gale. Vokietija – tai ne Lietuva, ten tvarka yra tvarka (Ordnung), bet logistika gali sukti galvą, jei nepasiruošiate tinkamai.

Kiek viskas kainuoja ir kas turi įtakos kainai?

Kiek maždaug kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Kainos labai svyruoja, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai važiuojate. Už vieną kubinį metrą paprastai imama nuo 150 iki 250 eurų, bet tai tik pradžia. Jei keliaujate į Miuncheną ar Hamburgą, bus brangiau nei į mažesnius miestus rytuose. Dar pridėkite degalus, kurių kaina Vokietijoje kartais viršija tą, ką mes įpratę matyti čia. Aš visada sakau klientams – geriau turėti rezervą 10-15 proc., nes niekada nežinai, kas gali pasidaryti kelyje, pvz., įstrigti ant Lenkijos sienos eilėje.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Mano nuomone, nusipirkite naujas. Aš mačiau, ką padaro senos „Maximos“ dėžės, kai į jas įdedate knygų – jos tiesiog lūžta per pusę. Specialios kraustymo dėžės yra tvirtesnės ir turi padėtis, kurios padeda nešti. Žinoma, tai papildomas išlaidas, bet kai sužinosite, kad jūsų indų komplektas susitrupino... tai bus vėliau brangiau. Taip pat dėžių galima parduoti po to, jei randate kam, arba pasidaryti ką nors kita, bet saugumas čia pirmiausia.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Čia yra vienas smalsiausių dalykų. Viena firma gali pasiūlyti 500 eurų, kita – 1500. Pirmoji turbūt tiesiog nuomoja mažą „gazelę“ be jokio draudimo, o antroji turi šilumvežį su įranga. Dar yra tokių, kurie įkaino tik važiavimą į vieną pusę, o grįžtant tuščia – tai vėl pinigai. Negalima žiūrėti tik į skaičių sąskaitos faktūroje, reikia skaityti smulkmenas. Kartais pigiau išvis pasikrauti pats, jei daiktų nedaug, bet tada jums reikės rasti draugus, kurie padės nešti sunkų šaldytuvą trečiajame aukšte be lifto.

Ar galima sutaupyti surinkiant daiktus patiems?

Galima, bet ar verta? Jei turite daug laiko ir kantrybės, tai taip. Surinkimas trunka dieną-dvi. Bet jei dirbate, tai geriau padaryti už tai atsakingiems žmonėms. Aš turiu klientą, kuris taip bandė sutaupyti, ir galiausiai jo žmona verkė, nes negalėjo rasti keptuvės savo dėžėje. Profesionalai viską pažymi, todėl vėliau surasti daiktus yra daug paprasčiau. O jei dar ir sugadinate nugarą nešdami... tai gydymas kainuos daugiau nei surinkimo paslauga.

Kada geriausia keltis – vasarą ar žiemą?

Vasara yra „aukso sezonas“, todėl brangiau ir vairuotojai užimti. Žiemiais kainos gali būti mažesnės, bet tada yra rizika dėl oro sąlygų. Prisiminkitu praėjusius metus, kai sniego audra užkliūdė Vokietijoje – mes stovėjome valandas. Jei galite, rinkites pavasarį ar rudenį. Tada oras dar geras, o kainos dar neįšokusios į dangų. Be to, vengtini šventiniai laikotarpiai, kaip Velykos ar Kalėdos, nes tuomet sunku gauti leidimus važiuoti sunkvežimiais miestuose.

Kaip suplanuoti logistinius aspektus kraustymuisi į Vokietiją, kad nenuvertum biudžeto?

Svarbiausia – išsireikšti visus daiktus. Nežiūrėkite į akis ir sakykite „aš turiu tris kėdes“. Įvertinkite tą spintą, kurią tikrai pamiršote paminėti. Jei nežinote, kaip suplanuoti logistinius aspektus kraustymuisi į Vokietiją, pradėkite nuo inventorizacijos sąrašo. Parašykite viską, net tuos du didelius lagaminus po lova. Tada galėsite gauti tikslų pasiūlymą. Kitu atveju, vairuotojas atvyks, pasakys „netilpsta“ ir reikės didinti mašiną dar vienai kelionei, o tai kainuoja dvigubai.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento – paso ar ID kortelės. Jei pervežate transporto priemonę, tai reikalingos techninės pasas ir draudimo polisas (Žalias kortelės nebėra, dabar tai darykite elektroniniu būdu). Dar reikės sutarties su pervežimo firma, jei tokią pasirenkate. O svarbiausia – jei pervežate turtą, kuris buvo naudojamas mažiau kaip 6 mėnesius, gali kilti problemų su PVM mokesčiu, todėl reikės įrodymų, kad jūs persikeliate gyventi amžinai (arba ilgam).

Kas yra ta deklaracija (DR/GR) ir ar ji būtina?

Deklaracija, kai kur vadinama „Užpildytas muitinės dokumentas“, yra reikalinga norint įvežti daiktus be mokesčių. Ji rodo, kad daiktai nėra nauji, o jūsų asmeniniai. Be šio lapo, vokiška muitinė gali manyti, kad vežate prekes pardavimui. Užpildyti ją nėra labai sudėtinga, bet reikia nurodyti tikslius duomenis. Aš visada patariu klientams padaryti tai iš anksto, kad ant sienos nešokant su sąrašu ir rašikliu.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo senus baldus Vokietijoje?

Jeigu baldai buvo naudojami ir jūs persikeliate gyventi, tuomet mokesčių mokėti nereikia. Vokietija leidžia įvežti asmeninius daiktus be PVM, jei jūsų gyvenamoji vieta keičiama į Vokietiją. Bet jei atvežite visiškai naują, su etiketėmis, televizorių... gali būti, kad teks pridėti 19 proc. PVM. Geriau būti sąžiningas, nes muitinės turi tas akis, kurios mato viską, net per rūkes.

Kas nutinka, jei mano dokumentai netvarkingi?

Tuomet gali būti problema. Jeigu neturite techninės paso mašinai, ją gali neleisti įvežti. Vokiška policija yra griežta. Turėjau atvejį, kai vairuotojas pamiršo vairuotojo pažymėjimą (vokišką "Karte"), ir mes stovėjime tris valandas laikėmės, kol išaiškino situaciją. Geriau viską patikrinti du kartus negu stovėti prie pat sienos su įtampa. Tai tikrai nėra malonus dalykas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribotais kiekiais. Alkoholio – tam tikrą kiekį asmeniui, daugiau jau laikoma preke. Cigarečių taip pat. Jei vežite dėžę viskio, tai gali būti įdomiai paaiškinkite, kad tai asmeninis naudojimas. Aš nesiūlau rizikuoti, jei turite didelius kiekius – deklaruokite juos kaip prekę arba palikite draugams čia. Vokietijoje mokesčiai už alkoholį yra dideli, tai pigiau nusipirkti ten.

Kaip elgtis su muitinės patikra?

Dažniausiai jie tiesiog patikrina dokumentus ir leidžia važiuoti. Jei viskas tvarkinga, tai trunka penkias minutes. Bet jei jūsų veidas įtartinas arba mašina atrodo perpildyta, gali padaryti pilną patikrą. Būkite ramūs, atsakykite tiesiai. Nieko nieko neslėpkite. Jei paslėpsite kažką pavojingo, tai ne tik bauda, bet ir galimas areštas, o mums tai nereikalingi vargai.

Ar reikia vokiškų kalbos žinių dokumentams?

Dokumentai gali būti anglų kalba, dažniausiai tai užtenka. Muitininkai kalba angliškai. Bet jei turite kokių nors specifinių pažymų, pvz., iš ligoninės ar mokyklos, geriau, jei jie būtų išversti. Vokiškai nebūtina mokėti kalbėti, bet susitarti reikia. Aš pats vokiškai kalbu truputį (išmokau iš vokiškų vairuotojų), todėl tai praverčia, bet be to galima išsiversti ir su rankų gestais.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos kelyje

Kaip ilgai trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai į Berlyną ar Miuncheną važiuojame vieną-dvi dienas, priklausomai nuo to, kiek išsikraustymo taškų turi. Jei turime važiuoti paimti daiktus iš kaimo, paskui iš miesto, tai pridedamos valandos. Dar reikia atsižvelgti į poilsio laiką – vairuotojai turi taisykles. Negalima važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie to norėtų. Taigi, planuokite, kad daiktai gali atvykti po 48 valandų, o ne rytoj.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (pvz., keleivio vieta kabinoje). Bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar vidinių taisyklių. Aš vieną kartą leidau moteriai važiuoti, nes ji labai verkdama prašė, bet buvo nepatogu – ji vis klausinėjo, kada mes sustojime valgyti. Geriau susitarti, kad jūs atvykstate savo automobiliu, o sunkvežimis jus pasitinka vėliau.

Kas dėl kuro kainos – kas moka?

Paprastai kuro kaina įskaičiuota į sutartį, jei sutarta fiksuota kaina. Jei randama pagal valandas, tuomet degalai gali būti už papildomą mokestį. Vokietijoje degalai brangesni (ypač prie autostradų), todėl mes stengiamės užpilti prieš pat sieną Lenkijoje, kur pigiau. Bet jei reikia užpilti ten, tai įeina į išlaidas. Neklauskite, kiek kainuoja literas, tikrai nenorite žinoti.

Kas nutinka, jei mašina sugeda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Turiu draugą, kurio sunkvežimis užgijo ant Vokietijos autostrados A9. Tuomet mes skambiname pagalbai, siunčiame kitą mašiną su kita įgula. Tai gali prailginti pristatymą dienai-dviem. Gerai, jei turite draudimą, kuris dengia šią riziką (tai yra „krovinio draudimas“). Jei ne – gali tekti mokėti už išgelbėjimo darbus.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dauguma taip, ypač jei dirbate su patikima firma. Ačiu dievui, esu susirinkęs gerą komandą per šiuos metus. Bet rinkoje yra ir tokių, kurie dirba „šiaip sau“, gali išgerti arba pakenkti daiktams. Todėl visada rekomenduoju pasirašyti akto, kad viskas tvarkinga. Patikrinkite vairuotojo dokumentus, kai jis atvyksta. Jei jis atrodo įtartinai... galbūt geriau neduoti raktų.

Kaip elgtis su automobilių eismą Vokietijoje?

Vokietiškos autostrados (Autobahn) – tai atskira planeta. Ten vaikšto kairia juosta 160 km/h, o dešinėje – sunkvežimiai 80 km/h. Reikia būti labai atsargiam. Mūsų vairuotojai įpratę, bet jei važiuojate priešakyje savo automobiliu, būkite budrūs. sunkvežimiai turi ribotą greitį (90 km/h), todėl jums nebus sunku juos prilenkti, bet stenkitės nevažiuoti jiems „uodegoje“, tai erzina.

Ar galima sekti daiktų kelią realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimo sistemas. Galite žiūrėti, kur mašina šiuo metu yra. Tai ramina nervus, ypač jei laukiate du dienas. Aš pats dažnai žiūrėju, kur mano vaikinai yra, kad galėčiau pasakyti klientui tikslų laiką: „Jie jau pasiekė Poznanę, po 4 valandų bus pas jūsų duris“. Tai padeda išvengti nereikalingų skambučių.

Iškrovimas, parkavimas ir problemos prieš namus

Kaip sužinoti, ar prieš namus galima statyti sunkvežimį?

Tai labai svarbu. Vokietijos miestuose gatvės dažnai siauros, yra „žaliosios zonos“. Būtinai reikia iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti arba paklausti savo šeimininko (jei nuomojat). Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės („Verkehrsbehörde“), kad galima būtų užstatyti vietą. Jei užstatysite be leidimo, gausite baudą, o mašina gali būti pastatyta ant gelumbės. Tai kažkas tokio, ko tikrai nenorite.

Kas jei namuose nėra lifto?

Tuomet mums tenka nešti rankomis. Ir tai nėra nemokamai. Už laipinimą į trečią-penktą aukštą imamas papildomas mokestis. Aš vieną kartą nešiau pianiną į penktą aukštą be lifto Berlyne – po to negalėjau rankų judinti dvi dienas. Jei galite, raskite butą su liftu, arba susiderkite dėl iškrovimo laiko, kad mums nebūtumė skubėti per perkas.

Ar užeina įėjimas į namus (pirmas aukštas)?

Daugumoje vokiškų namų įėjimas yra laiptais, yra duobėtų grindų (nėra tokios plokščios kaip Lietuvoj). Kartais reikia specialios įrangos („Schwalbe“) arba paprastos medinės lentos, kad galima būtų įvežti ratukais. Patikrinkite iš anksto. Jei įėjimas per aukštas ar per siauras, gali tekti iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis.

Kas daryti su dėžėmis po iškrovimo?

Mes jas dažniausiai paliekame jums. Jūs galite jas surinkti ir išmesti arba pasiduoti kitiems. Yra firmų, kurios atsiima dėžes atgal, bet už tai imamas mokestis. Aš dažnai sakau – palikite kieme, jei kam nors pravers. Vokietijoje žmonės mėgsta dėžės, dažnai jas pasiima į šiukšliadėžes ar sodui. Tai nėra didelė problema.

Ar galima prašyti vairuotojo pastatyti daiktus specifiais vietose?

Taip, tai yra mūsų darbas. Jūs turite suklijuoti lipdukus ant durų, pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“, ir mes statome ten. Bet jei jūs pradėsite keisti nuomonę viduryje – „o, šią spintą padėkite čia, o ne ten“, tai užtrunka. Geriau viską suplanuoti iš anksto. Vairuotojai yra patyrę, jie žino, kaip statyti, kad nebūtų tuščios vietos.

Kas daryti, jei pažeidžiamas kažkas brangaus?

Turiu pasakyti tiesą – tai nutinka. Nors mes stengiamės būti apdairūs, bet pavojingi posūkiai gali nutikti. Jei sugedžiate kažką brangaus, turime draudimą. Reikia nedelsiant fiksuoti pažeidimą (fotografuoti, parašyti akte). Aš vieną kartą nulūžau kliento vazą, kuri buvo senos tėvo palikimas... Tai buvo labai nepatogu. Mokėjame draudimą, bet emocijų neatgausime. Todėl brangiausius daiktus vežkite su savimi (jei įmanoma).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet yra malonu. Vairuotojai dirba fiziškai, jei juos pavaišinsite kava ar duosite kelis eurus į rankas – jie bus dėkingi. Aš asmeniškai visada duodu savo vaikinams po mažą bonusą, kai grįžta sėkmingai. Tai sukuria gerą atmosferą. Bet neprivalote, jūs mokate už paslaugą, o ne už padėką.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po kraustymosi?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog mesti visko į bendrą konteinerį. Reikia susitvarkyti: kartonas vienas, plastikas kitas, buitinės atliekos trečios. Dažnai turi būti speciali kortelė („Abfallkarte“). Jei jos neturite, gali tekti vežti į specialią aikštelę už pinigus. Tai dažnai nutinka tais pačiais kraustymosi dienomis – viskas susikaupia kieme.

Ką daryti, jei vėluojame su iškrovimu?

Jei vėluojate dėl savo kaltės (pvz., dar negavote raktų), vairuotojas gali imti mokestį už laukimą („Standgebühr“). Paprastai pirmą valandą tai gali būti nemokamai, bet toliau – eina pinigai. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto. Aš visada rašau klientams: „Prašome būti laiku, nes mūsų laikas yra pinigai“. Tai paprasta tiesa.

Ar galima palikti daiktus sandėliuke, jei butas dar nebaigtas?

Taip, mes turime kontaktų Vokietijoje ir galime užpildyti daiktus į laikiną sandėlį („Lager“). Tai kainuoja, bet kartais būna būtina, pvz., jei remontas vėluoja. Tada vėliau reikia užsakyti atvežimą iš sandėlio. Gerai, kad tokia galimybė yra, nes kitu atveju reikėtų vežti atgal ir vėl – tai absurdas.

Išvados

Taigi, jei klausiate, kaip suplanuoti logistinius aspektus kraustymuisi į Vokietiją, atsakymas paprastas: reikia kantrybės ir detalių. Nereikia tikėtis, kad viskas įvyks stebuklingai be jokių nenumatytumų – tai retas atvejis. Ruoškitės dokumentams, tikrinkite kainas ir, svarbiausia, pasirūpinkite parkavimo vieta. Kraustymasis yra stresas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog darbu. Sėkmės Vokietijoje, ten tikrai įdomu gyventi, vos tik susitvarkote su daiktais.