Kaip suplanuoti baldų transporto procesą į Vokietiją? Vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o Vokietija vis su mumis, kaip blogas sapnas arba geriausias klientas. Kai žmonės klaustą, kaip suplanuoti baldų transporto procesą į Vokietiją, dažnai net nežino iš kur pradėti, o aš turiu nupasakoti visą šią šlamštą paprastais žodžiais. Čia ne tik užsakyti vairuotoją ir pamiršti, tai sudėtingesnis uždavinys, ypač kai kalbame apie dalinius krovinius ar didelius namų interjero elementus. Esu matęs viską – nuo puikių kelių iki tokių isterijų, kad net nebeprisimenu kurią dieną yra. Štai trumpas vadovas, kaip tai užtikrintai galima padaryti, nenukentint savo nervams.

Bendri planavimo klausimai ir baldų transporto procesas į Vokietiją

Kiek laiko užtruks mano kroviniui nuvežti iki Vokietijos?

O, čia daiktas, niekas tiksliai nepasakys. Jei važiuojame į Berlyną tai gali būti ir dvi dienos, jei sulaikys muitinė arba eismo įvykiai, o jei į Miuncheną – tai ilgiau. Vokietijos keliai, žinoma, puikūs, tačiau statybos juostos ten kažkas begalo daug, ypač prie didelių miestų. Geriausia planuoti baldų pervežimą į Vokietiją su atsarga, sakykim, pridėti dieną ar dvi prie termino, kad nebūtų streso. Taip pat, vairuotojai turi poilsio laikus, kurių negali ignoruoti, nors dažnai būna, kad spaudžia laiką. (Vakar vienas prisipažino, kad pavargęs važiavo, tai nerekomenduoju).

Ar labai brangu dabar vežti tolius krovinius į Vokietiją?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip ant triukšmingos gatvės, degus kuras nebecia pigus. Prieš porą metų galėjai gauti gerą pasiūlymą už simtą eurų, dabar tenka žiūrėti realiau, skaičiuoti bent 1,5 euro už kilometrą, priklausomai nuo svorio. Tačiau jeigu randate ką nors, kas vežia dalinius krovinius (tai yba dalinis krovinys), tai gali išeiti pigiau, nes sąskaitas dalijasi keli žmonės. Neklauskite manęs dėl fiksuotų kainų, jos neegzistuoja, viskas priklauso nuo to, kiek degus kuras kainuoja tas dieną. Žinoma, didelėms firmoms brangiau, mažoms – gali būti rizikingiau, bet pigiau.

Ar reikia specialių dokumentų baldams pervežti?

Esant ES erdvei, dažniausiai užtenka paprasto siuntos sąrašo (packing list), bet niekas negarantuoja, kad neapsiras kokių nors keblių situacijų. Jei pervežate naudotus baldus, tai daugmaž viskas aišku, bet jei tai naujos prekės, gali reikėti PVM sąskaitos ar kitų dokumentų įrodymų. Aš asmeniškai visada liepiu savo klientams turėti visų daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis, kad neaiškintumės valdininkams ribose. Vokietijai svarbu, kad viskas būtų tvarkingai surašyta, jie mėgsta biurokratiją.

Kaip geriausiai pasirinkti datą pervežimui?

Geriausia niekada nerenkati savaitgalio, nors ir gali būti viliojanti mintis, kad vakare atveš ir viskas. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o Vokietijoje daug kur nėra leidžiama triukšmineti sekmadieniais, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Geriausiai veikia vidury savaitės, antradienis ar ketvirtadienis, kai mažiau eismo ir sandėliai atidaryti. Pasakykime taip – jei galite, venkite pirmadienio ryto, nes tada visi skuba po savaitgalio ir eismas tiesiog baisus.

Ar reikia įmonės, jeigu pervežu tik kelis baldus iš buto?

Jei tai tik viena sofa ar sena tėvų spinta, galit drąsiai samdyti "gazelinę" su vyru, kurie paprašys vos šimto euro. Tačiau jeigu jau kalbame apie visą buto išvežimą, tuomet įmonė būtina, nes ji atsako už turtą ir turi draudimą. Yra buvę atvejų, kai vyrai su vairu įvežė viską, bet paskui sulaužė grindis ir niekas neatsako. Taigi, vertinant riziką, baldų transporto procesą į Vokietiją geriau patikėti tiems, kas tai daro kasdien.

Pakavimas, paruošimas ir techninės problemos

Kaip teisingiau supakuoti sofą, kad ji nenukentėtų?

Stengiuos visada pasakyti – neleiskite jums įkelti neapvyniotos sofos, net jei ji ir sena. Pirmiausia reikia nuplėšti visus galinius, paskui uždengti storu plastikiniu audiniu, o viršuje dar ir stora stretch plėvele. Kartais klientai sako "o, ji ir taip sena", bet vairuotojai gali tiesiog užteršti kitus daiktus dulkes ar tepalais. Vėlgi, jei keliaujate toli, tokia apsauga privaloma, nes vibruojant kelyje ratlankiai gali susitrinti į audinį.

Ar turiu pats pirkti dėžes, ar jums duodate?

Nuo šių metų jau suteikiame dėžes už papildomą mokestį, bet anksčiau tekdavo pačiam ieškoti. Geriausiai tai veikia per "Ikea" arba mažmeninių prekybos centrų kiemus, ten dažnai išmetamos geros, storos dėžės. Naudokite tuos mažesnius knygoms (knygoms?) ir didelius drabužiams, nenaudokite per didelių, nes iš jų iškrenta dugnas. Jeigu turite brangų porcelianą, geriau pirkti specialias dėžes su putomis, o ne tikslėti laikraščiais.

Kas daryti su labai skaldomais daiktais, pvz., veidrodžiais?

Tiesiogiai sakant, uždenkite juos storą pvc plėvele ir padėkite tarp standžių paviršių, neleisti jų gulėti lygiai. Vienas kartą klientas užkliovė ant veidrodžio, kuris gulėjo ant grindų be apsaugos, ir viską užpylė kraujas – baisi vaizdas. Geriausia juos statyti vertikaliai ir užspausti tarp kitų baldų taip, kad jie nejudėtų. Nenaudokite tik maišelių, tai neapsaugos nuo smūgių, jei vairuotojas staigiai stabdys.

Ar reikia išsirūpinti liftą abiejuose galuose?

Būtina patikrinti iš anksto, ypač jei gyvenate sename name be lifto arba su labai mažomis durimis. Vokietijoje daug namų turi plačius lifus, bet yra ir tokių, kur neteli standartinės lovos. Jei nėra lifto, reikia numatyti, kad reikės kelerių vyrų rankų, o tai brangiau. Aš vieną kartą praleidau valandas prie namo Berlyne, nes negalėjome įvežti pianino per laiptus – buvo per siaurai.

Ką daryti, jei mano baldai netelpa į sunkvežimį?

Tai dažna problema, kai žmonės sako "taip, vos keletas dėžių", o paskui atsiranda dar dviratis ir baseinas. Matematinis apskaičiavimas čia ne visada veikia, geriau padaryti nuotraukas ir atsiųti mums. Jei netelpa, tenka siųsti antrą automobilį, o tai kainuoja dvigubai. Geriau iš karto pasakyti apie visas keiktas, kurias norite pasiimti, net jei jos atrodo mažos.

Dokumentai, kainos ir mokėjimai (tiems svarbiems dalykams)

Kaip susiformuoja kaina galiausiai?

Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir darbo valandos, jei reikia krauti/iškrauti. Pridėkite dar degalus ir, žinoma, Vokietijos kelių mokesčius (Maut), kurie ten yra dideli. Dažnai klientai stebisi, kodėl brangu, bet jie nemato, kiek kainuoja vairuotojo alga, apsauga ir pats automobilis. Atvirai sakant, už gerą baldų transporto procesą į Vokietiją reikia sumokėti tiek, kad vairuotojas nenuviltų ir nevarytų per greitai.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet tai nėra patikima nei jums, nei mums, nes gali prapulti arba kaip kitaip susikurti problemų. Geriausia pervesti įmonės sąskaitą prieš išvykstant arba pasirašyti sutartį, kad viskas būtų oficialu. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasiėmė pinigus ir "dingo", o tuomet mes turime spręsti šlamštą. Taigi, mokėkite oficialiai, tai jūsų apsauga.

Kokios garantijos, kad daiktai nebus pavogti?

Esame įmonė, turime licencijas, draudimą ir viską kitką, kas reikalinga legaliam darbui. Vokietijoje saugumas geras, bet vagystės įvyksta, ypač jei paliksite dėžes atvirame kieme be priežiūros. Mes stengiamės užrakinti sunkvežimius visada, kai judame, bet 100% garantijos negali duoti niekas, netgi policija. Jeigu turite labai brangų daiktą, praneškite iš anksto, kad padėtume jį užtikrinti.

Ar reikia draudimo ir kiek tai kainuos?

Draudimas paprastai būna įskaičiuotas į kainą, tačiau jis apsaugo tik tam tikrą sumą, dažniausiai pagal krovinio svorį. Jei pervežate brangų paveikslą, reikia jį specialiai įvertinti ir uždrausti papildomai. Žmonės dažnai pamiršta, kad standartinis draudimas neatsiskaitys už seno paveikslo vertę. Tai gali kainuoti keletą dešimčių eurų, bet verta.

Kas nutinka, jei vėluojate su mokėjimu?

Tuomet gali vėluoti ir krovinys, nes mes negalime išleisti automobilio be apmokėjimo, kitaip mes prarandame pinigus. Esu mandagus, bet taisyklės yra taisyklės – jei sutarta prieš išvykstant, reikia laikytis. Kartais galiu palaukti iki rytojaus, bet jei tai kelios dienos, tuomet reikės susitarti dėl saugojimo mokesčio sandėlyje.

Vokietijos specifika ir realios problemos

Ar sunku važiuoti Vokietijos autobonais nešiniems sunkvežimiams?

Vokietijoj (čia šiek tiep su klaida užrašiau, bet praeinu) keliai geros būklės, tačiau greičio apribojimai griežti, o greitieji ruožai dažnai uždrausti sunkvežimiams. Turime vengti miestų centrų, kur yra daug "Užbraukiamo zona" (Umweltzone), kuriems reikia specialią žaliąją kortelę. Be jos gausite didelį baudą, kurią teks mokėti vairuotojui iš savo kišenės, o mums paskui grąžinti.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugriežtina staigiai?

Tada jaučiasi visas krovinys juda, ir tai pavojinga. Turiu omenyje vieną atveją A9 autostradoje, kai priekyje sustojo eilė, ir mūsų vairuotojas turėjo staigiai stabdyti – keletas dėžių nukrito. Jeigu dėžės uždarytos tvirtai, nieko nutikus, bet jei ne – gali būti šiūdinės. Todėl kruopštus pakavimas yra svarbiausia apsauga.

Ar dažnai tikrina muitinė Vokietijos pasienyje?

Nuo tos žaliosios ribos (tai taip sako vairuotojai) tikrinimai tapo retesni, bet vis tiek kartais sustoja ir patikrina, ar nevežate narkotikų ar tabako. Jei vežate tik savo naudotus baldus, dažniausiai tikrai praleidžia be problemų. Tiesa, jei automobilis atrodo įtartinai, gali pradėti braizinėti viską. Tenka būti kantriems.

Ką daryti, jei klientas Vokietijoje neatvyksta į susitikimą laiku?

Tai baisus nusivylimas, vairuotojas praranda laiką, o laikas – tai pinigai. Mes stengiamės skambinti iš anksto, bet kartais niekas neatsiliepia. Tada laukiame valandą, dvi, ir jei niekas – važiuojame toliau arba į sandėlį. Tada klientas turi sumokėti už grįžtąčią kelionę, ir tai daug brangiau.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl iškrovimo mieste?

Taip, Vokietijoje labai griežtai žiūrima į triukšmą ir švarą. Negalima palikti pakuotės ant gatvės, viskas turi būti sunaikinta arba vežama su savimi. Taip pat negalima triukšmauti po 22:00 valandos, todėl jei atvykstate vėlai, gali būti problemų. Vieną kartą mus iškvietė policija, nes vairuotojas metė plėvelę ant kiemo – nepatogu.

Įvairūs smulkūs klausimai ir patarimai iš praktikos

Ar galima suvežti maisto prekių kartu su baldais?

Negalima, absoliučiai ne. Maistas turi būti atskirtai, jei tai ne gamybinės prekės, nes gali užkristi vabalai arba sugesti. Vieną kartą klientas įdėjo kėdėms šalia šaldytuvo su mėsa, ir visas sunkvežimis kelią kvepėjo – turėjome viską valyti. Vengkite to, geriau pasilikite maistą sau.

Kada geriausia suplanuoti baldų transporto procesą į Vokietiją rudenį?

Rudenį prasideda lietūs, todėl reikia užtikrinti, kad baldai būtų gerai apsaugoti nuo drėgmės, o ne tik nuo smūgių. Taip pat reikia numatyti, kad dienos trumpėja, vairuotojai gali pavargti greičiau. Geriausia rinktis sausą dieną ir tikrinti orų prognozes, kad nereikėtų bėgioti su baldais po lietų.

Ar verta rūpintis atbulinę krovą (reverse logistics)?

Jei planuojate parsivežti kažką atgal, pavyzdžiui, senus baldus iš Vokietijos į Lietuvą, tai gali būti pigiau, jeigu susitariate dėl dviejų pusių kelio. Tačiau dažniausiai tai neapsimoka, nes Vokietijoje atliekimo mokesčiai yra dideli, ir tenka mokėti už išvežimą. Geriau pasidomėti vietinėmis misijomis, kurios surenka baldus nemokamai.

Kaip elgtis, jei pasigiriate, kad trūksta daikto išsikrovus?

Pirmiausia patikrinkite viską dar vairuotojo buvimo vietoje, pasirašykite protokolą, kad trūksta. Po to, kai vairuotojas išvažiuoja, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs pat pamešote. Mes visada raginame klientus tikrinti dėžių skaičių vieną po kito, o ne tik pasakyti "viskas čia".

Ar galima vežti augalus dideliame autobuse?

Galima, bet turi būti specialiai užtvirtinta, kad neiškristų ir nesusilaužytų. Žiemos metu reikia daugiausiai dėmesio, nes augalai gali užšalti, jei kėbulas nešiltas. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti labai jautrių gėlių toli, nebent tai specializuota transportavimo paslauga.

Kur rašyti skundą, jei paslauga buvo bloga?

Rašykite tiesiai į mūsų el. pašto adresą, nurodykite sutarties numerį. Niekada nerašykite skundų tik vairuotojui, nes jis gali nieko neperduoti. Mes stengiamės ištaisyti klaidas, jei jos mūsų kaltė. Buvo atvejų, kai grąžinome dalį pinigų už nuplėštą sofą – geriau taip, kad klientas būtų patenkintas.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, vairuotojas bus tikrai dėkingas, o kelionė gali būti malšesnė. Žmonės dirba žmonėms, o šiltas žodis ar gėrimas visada padeda sukurti gerą atmosferą. Tik nenaudokite stipraus alkoholio, tai griežtai draudžiama.

Kaip susiskaičiuoja tūris, jei aš neturiu matmenų?

Geriausia nufotografuoti daiktus šalia kažko, kas žinomo dydžio (pavyzdžiui, prie durų), arba nurodyti apytikslį aukštį ir plotį. Mes galime padėti apskaičiuoti atstumu, bet klaidos čia būna dažnos. Jeigu pastebime, kad skaičiai neatitinka realumo, informuosime, kad nebuvo nustebta pabaigoje.

Kas dažniausiai pasitinka tavo patirties?

Dauguma žmonių viską palieka paskutinę minutą ir tada verčia skubėti. Jei suplanuojate baldų transporto procesą į Vokietiją, pradėkite ruoštis bent savaitę iki – surašykite sąrašą, pasirūpinkite dėžėmis. Taip išvengsite streso ir galėsite ramiai miegoti naktį prieš išvykimą.

Išvada

Galiausiai viskas susumuojama į vieną paprastą tiesą – gerai suplanuotas baldų transporto procesas į Vokietiją sutaupo daugiau nei pinigus, jis sutaupo nervus. Niekada nebus viskas taip lygiai, kaip mūsų noruose, bet su patikima komanda ir šių taisyklių laikymasis, kelionė turėtų būti sėkminga. Sėkmės jums rūpinantis savo turtu ir tikimės, kad susitiksime kelyje.