Kaip suplanuoti baldų pervežimą į Vokietiją, kad neišprotėtum ir neužtrukti per daug

Taigi, nusprendėte keltis gyventi į Vokietiją. Puiku, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir regiu, kad žmonės dažnai susiduria su tais pačiais kliūtimis. Baldų pervežimas į Vokietiją atrodo paprasta užduotis – iškrauname, vežame, iškrauname. Tačiau realybėje, ypač kai kalba eina apie šias vokiškas trasas, viskas gali pasibaigti neramia naktimi prie Kauno arbiet ginčais dėl parkavimo Miunchene. Aš ne tobulas ir ne tų pačių kalbų specialistas, bet stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės. Svarbiausia – suplanuoti viską iš anksto, o ne „paskutinę minutę“, kaip daro kai kas, paskui stebisi, kad kaina kyla į dangų.

Nu, va, prieš pat pradedant rašyti šią dalį, galvojau apie savaitgalio išvyką, bet ten reikia grįžti prie darbo. Taigi, toliau apie tai, kaip išvengti bjaurių staigmenų.

Apie kainas ir tai, kas į ją įeina (o kas ne)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip manytume, bet dažniausiai darbuojamasi pagal kubinius metrus. Žinoma, jeigu turite tik kelis kėdžių rinkinius ir dvi dėžutes, tai gali būti fiksuota kaina, bet pilnam namui baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo apie 10-15 eurų už kubą (su PVM), priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – į Miuncheną arčiau nei į Diuseldorfą. Beje, dažnai žmonės pamiršta, jog kaina priklauso ir nuo to, kiek sunku yra iškelti daiktus jūsų bute.

Kodėl vienos firmos kelia labai brangiai, o kitos – vos ne už du šaukštus?

O, čia yra klasika. Vieni skaičiuoja, kad baldų pervežimas į Vokietiją turi būti „viskas įskaičiuota“, t. y. keltuvai, įkrovimo reikmenys, o kiti – tiesiog nuveža krovinių dalį mašinos. Jei matote kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, 90 procentų atvejų tai reiškia, kad jūs turėsite patys nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, o vairuotojas tiesiog stovės ir žiūrės. Geriausia klausti apie paslėptus mokesčius iš karto.

Ar mokama už važiavimą tuščia mašina?

Tai priklauso. Jei mes gabename ką tik į vieną vietą, grįžtame tuščia ir tą kainą tenka įskaityti į pasiūlymą. Tačiau jeigu mums pavyksta surasti „grįžtamą krovį“ – pvz., atvežame kažką iš Vokietijos atgal – tai baldų pervežimo kaina gali būti šiek tiek mažesn. Bet nieko nesigailėkite, mes ne tai uždirbame, kas prasilenkia kelyje, o jūsų daiktais.

Ar galima uždirbti pinigų padėdami pats krauti?

Žinoma, galima. Tik reikia suprasti, kad jei jūs nusileidžiate su jėgomis per pusvalandį ir nusprendžiate nebekrauti, mums reikia skubiai ieškoti kito žmogaus vietoje jūsų, o tai kainuoja. Taigi, jei tikrai norite sutaupyti, galite pakrauti dėžutes patys, bet didelius spintas ar sofa geriau palikti profesionals, arba bus varganas nugarą skausmas.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartai skiriasi, bet dažniausiai prašome nedidelio avanso (apie 10-20%), kad užtikrintume, kad klientas „nenukurs“ nesamones. Yra buvę atvejų, kai mašina atvažiuoja, o klientas sako: „Ups, pamiršau pasakyti, kad važiuoju kitu laiku“. Avansas apsaugo mus nuo tokio elgesio, o jums – užtikrina, kad mašina tikrai atvyks.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Ar reikia kokios nors specialios sąskaitos ar deklaracijos?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai baldų pervežimas į Vokietiją yra atleidžiamas nuo mokesčių. Tačiau reikia tur�ti „Urmel“ – t. y. inventorinę sąrašo lentelę (sąrašą), kurioje nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje ir kiek to buvo (pvz., „3 vnt. indai, 1 vnt. radijas“). Be šio popieriaus vokiškai muitinė (Zoll) gali padaryti didelių problemų.

Kas daro, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Tada teks jį rašyti pačiam, o mes padėsime su formuluotėmis vokiškai. Vokietijos pareigūnai yra labai tikslūs – jei parašysite „baldai“ be išsamumo, gali pradėti naršyti mašiną. Vieną kartą teko stovėti pasienyje su klientu, kuris sąrašą parašė ant servetėlės... ne, tiesiog galvojau, kad buvo beveik taip. Geriau turėkite viską elektroniniu pavidalu iš anksto.

Ar galiu pervežti techniką, kurią nupirkau prieš mėnesį?

Čia jau įdomiau. Jei technika atrodo nauja (pakuotės, lipdukai), gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Baldų pervežimas į Vokietiją asmeniniais poreikiais leidžia vekti techniką, bet ja reikia buvo naudotis. Geriau turėti pirkimo kvitą, kurį galite parodyti, jei kils įtarimų, kad vekite prekes parduoti.

Ar reikia dalyvauti asmeniškai muitinėje?

Ne, nebūtinai. Jei turite visus dokumentus paruoštu, mūsų vairuotojas gali viską nuspręsti už jus. Tačiau jei situacija neaiški (pvz., daiktų per daug, arba jie atrodo kaip iš parduotuvės), gali reikėti jūsų dalyvavimo nuotoliniu būdu arba asmens atvykimo. Bet dažniausiai su senais baldais tokio nereikia.

Ar galima vekti alkoholį ir maistą?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet alkoholio kiekiai yra ribojami. Negalima vežti viso sandėlio alaus kaip „asmeninį naudojimą“. Vokietai tai sugeba aptikti, ir tada gausite ne tik baudą, bet ir mokesčius už alkoholį. Geriau neišgėrinti pervežimo, tiesa?

Organizaciniai klausimai ir eiga

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Užtruksime tiek, kiek reikia, kad saugiai pakrautume ir parodytų kelią. (Čia turiu omenyje ne tik važiavimą, bet ir įkrovą). Pavienių baldų pervežimas į Vokietiją gali užtrukti 1-2 dienas, o pilnas namų ūkio perkraustymas gali užtrukti ir 3-4 dienas, jei ten dar reikia iškrauti keletui vietų.

Ar važiuojate savaitgaliais?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors ir atrodo, kad gyvena kablyje. Tačiau Vokietijoje yra ribojami sunkiųjų transporto priemonių važiavimai savaitgaliais ir švenčių dienomis. Taigi, jei norite atvykti sekmadienį ryte, turime startuoti antradienį arba trečiadienį, kad viskas spėtų. Nesivažiuojame per law Sunday (važiavimo draudimas).

Kaip supakuoti lengvai sudaužžiamus daiktus?

Stengiamės naudoti burbuliukų plėvelę, bet jei jūs turite brangų porcelianą, geriau jį sudėti į specialias dėžes su skyrielių. Kartais klientai pačios supakuoja, o tada gauname maišus su sukrūžtomis lėkštėmis. Tada nėra ką padaryti, tik konstatuoti žalą. Supakuokite tai, kas brangu, patys geriau.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelės spintos, lovos ir sekcijos dažniausiai turi būti išardytos, kad tilptų į liftą arba nepažeistų koridoriaus kampų. Mes galime tai padaryti, bet paprašome pasirūpinti, kad būtų prieinami įrankiai (arba mes turime savus). Vieną kartą teko išardyti spiną, kuri buvo suplėšyta... čia panagrinėkime, geriau nekalbėti apie praeities keblius atvejus.

Kas daro su pakuočių atliekomis?

Tai dažnas klausimas. Su savimi atgal vežti šiukšlių neapsimoka, brangu. Vokietijoje gana gerais organizuota atliekų surinkimo sistema, bet reikia klausti savininko, kur galima išmesti dėžes. Kartais tiesiog paliekame tą „gryną“ šiukšlių maišą jums suvalgyti (šipuliavimas) – ne, žinoma, tiesiog išmetame artimiausiame konteineryje, jei leidžia.

Specifika Vokietijoje

Ar reikia specialių leidimų važiuoti miesto centre (Umweltplakette)?

Taip, daugelyje Vokietijos miestų (pvz., užmiestyje, centro zonose) reikalinga „Umweltplakette“ – ekologinė lipduka. Be jos važiuoti negalima, gausite baudą. Mūsų mašinos jos paprastai turi, bet jei samdoma mašina ne iš specialistų, patikrinkite šitą dalyką, kitaip sulaikys pirmą patrulių.

Kaip yra su parkavimu tankiuose miestuose?

Čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Berlyno ar Miuncheno senamiestyje pristatyti sunkvežimį be išankstinio planavimo beveik neįmanoma. Reikia arba turėti vietą privačiame kieme, arba iš anksto gauti leidimą (Sondererlaubnis) užblokuoti kelio dalį. Jūs nepastebėjote, kad aš čia beveik per vokiškai parašiau? Na, turbūt.

O jei gatvė per siaura mašinai?

Tada tenka statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai darysime, bet tai užtrunka daugiau laiko. Kartais, kai gatvės yra labai siauros, tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios gali užvažiuoti į vidų. Tai brangiau, bet sutaupo jūsų nervus.

Ar Vokietijos klientai (jie patys) elgiasi taip pat kaip Lietuvoje?

Dažniausiai taip, tik jie labiau laikosi taisyklių ir laiko. Jei sutarėme 8:00, jie laukia 7:55. Lietuvoje dar gali būti toks „velniop“, dešimt minučių vėluo – nieko baisaus, bet Vokietijoje tai jau geras pagrindas panikai. Taigi, būkite tikslūs su laiku.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa eismo spūstyse (Stau)?

Eismo spūstys Vokietijoje, ypač prie automobilių gamyklų (esą ten kur kas daugiau mašinų nei čia), yra norma. Vairuotojas praneš, jei pavėluos daugiau nei valanda. Jums reikia tik kantriai laukti. Galite skambinti ir klausinėti, bet jei jis stovi tarp sunkvežimių, jam niekas negeria.

Paskutiniai smulkmenos ir patarimai

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, turime atsakingą krovinio draudimą (CMR), bet jis neapima visko. Pvz., jei pačios supakavote lėkštę į dėžę be užpildų, ji susilaužo – mums ne. Tik jei mūsų kaltė (mašina suvažiavo į duobę), mokame. Verta pasidomėti savo namų draudimu, ar jis dengia perkraustymą.

Ar galima vesti gyvūnus?

Šunis ir kates galima, bet jie turi būti ant guolių ir neklaidžioti po mašiną. Vairuotojai dažnai bijo alergijų ar to, kad gyvūnas gali pabėgti įkrovimo metu. Geriau juos vežti atskirai, jei įmanoma, arba specialiuose uždaruose būstuose.

Kas nutinka, jei pažeidžiamas kaimyno turtas?

Tai gera užduotis. Jei mes iškelsime per laiptus ir užbraukime koridoriaus lubą (o tai nutinka dažniau, nei manote, ypač ilgomis lovomis), mes atsakome. Tačiau jei jūs pati bandote nešti sofos dalį ir užsideja skrybelė... tai jūsų reikalas. Geriau nedarykite herojų darbų.

Kodėl rekomenduojate nevežti brangiausių daiktų?

Pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai, gyvybiniai dokumentai – tai turi būti pas jūsas su savimi. Mašina gali būti pavogta (nors retai), gali užsidegti, o tiesiog gali dingti dėžė. Pinigus nešite sau į kišenę. Gėda net sakyti, kiek kartų klientai įmesdavo į dėžes pinigų krepšelius.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs?

Mes stengiamės laikytis poilsio režimo, bet kartai keliai būna be galo ilgi. Jei matote, kad vairuotojas nenusimano, pasakykite mums. Mums geriau atidėlioti valandą, kad jis pailsėtų, nei kad jūsų spinta nukristų į kojas iš rankų.

Ar verta rūpintis dėžėmis iš anksto?

Absoliučiai taip. Naudoti kibirus iš parduotuvės – prasta mintis, jos sugenda. Geriau pasiimti specialias perkraustymo dėžes. Jos yra stipresnės ir telpa daugiau. O taip pat geriau užrašyti iš kurios pusės dėžė atidaryti.

Ar galima sujungti kelias siuntas į vieną?

Įmanoma, jei telpame į tą pačią mašiną. Tai gali padaryti baldų pervežimo į Vokietiją kainą žemesne, nes mes dalijamės kuro išlaidomis. Bet tik tada, jei maršrutai sutampa ir kas nors nenukenčia dėl to, kad reikia važiuoti apšlipęs mišką.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė daugiau nei buvo numatyta (pvz., padėjo sukrauti papildomą dėžę arba išnešė viską į rūsį), tai paprastas „labai ačiū“ su smulkiu dovanėliu arba kelių eurų arbatpinigiais visada įvertinamas. Jie taip pat žmonės.

Kaip elgtis, jei dėžės prarandamos?

Prarandamos retai, bet nutinka. Jei dėžės numeruotos, mes žinome, ko trūksta. Jei ne – tada prasideda krizė. Visada numeruokite dėžes, o dar geriau – fotografuokite turinį prieš uždarant. Tai sukuria pilną vaizdą (tiksliau, įrodymus) ir padeda išvengti nesąmonių.

O ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Jei jie tikrai nenaudojami, geriau jų nevežti. Vokietijoje šiukšlių ivežimas kainuoja. Jei norite juos atiduoti, yra specialių organizacijų (pvz., „Berliner Tafel“ ar panašios, kurios priima baldus), bet reikia susitarti iš anksto. Neužmesime jūsų senos sofos prie kaimyno šiukšliadėžės.

Ar yra sezoniniai brangėjimai?

Taip, vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda mokslus) kyla paklausa, todėl ir kaina šiek tiekauga. Jei galite, planuokite baldų pervežimą į Vokietiją pavasarį arba vėlai rudenį – bus pigiau ir greičiau susitarti dėl datų.

Ar verta rinktis mažas firmas ar didžiąsias?

Didelios firmos užtikrina stabilumą, bet mažos firmos dažnai yra lankstesnės ir gali pasiūlyti geresnę kainą, nes jos tiesiog nori uždirbti. Rinkitės pagal atsiliepimus, ne pagai logo dydį. Aš matęs ir didelių kompanijų sukčių, ir mažųjų idealistų.

Kas yra „tai priklauso nuo...“ (juokingiausias klausimas)?

Tai priklauso nuo visko: nuo to, kaip daugiau ar mažiau jūsų daiktų, nuo to, kiek aššu reikia įveikti, nuo to, ar vairuotojas turi blogą dieną. Kiekvienas atvejis yra individualus, todėl negaliu duoti vieno skaičiaus, kol nepamažiu tų daiktų savo akimis.

Apibendrinant

Viskas, ko jums reikia, tai šiek tiek kantrybės ir geras planas. Baldų pervežimas į Vokietiją nėra mokslas, tačiau jei netyčia pamiršite paminėti, kad turite pianiną, arba nuspręsite keltis penktadienio vakarą, gali kilti nereikalingų problemų. Pasitikėkite savo patirtimi, bet ir klausinėkite profesonų. Gerai susitikti kelyje, o ne teisme dėl sulaužytos vazos. Sėkmės kelyje!