Kaip suplanuoti baldų gabenimą persikraustymo metu į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų persikraustymų iki tokių košmarų, kuriuos norėtum pamiršti. Persikraustymas į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų, bet tai nereiškia, kad jis paprastas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti ir nuvažiuoti, tačiau baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją turi savo niuansų, kurie gali apkarstyti nervus, jei apie juos nežinosite. Čia ne tik apie vairuotojus, bet ir apie tai, kaip susitvarkyti su dokumentais, kaip supakuoti tą seną sofą, kad ji neišsirtų Kelne, ir kodėl vokiečiai taip griežtai žiūri į savo taisykles. Tiesiog nusėskite ir skaitykite, kaip tai daroma iš tikrųjų, be reklamų ir idealizavimo.

Pagrindiniai žingsniai ir organizacinis chaosas

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti kelionę?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau važiuosite. Geras baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją reikalauja laiko, mažiausiai savaitės-dviejų, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau ir mėnesį. Vairuotojų trūksta yra didelis, o grafikai užpildomi labai greitai. Vėliau gali tekti brangiai mokėti už skubą arba likti su daiktais kieme. Taip pat turite laiko susitvarkyti dokumentus, be kurių per sieną nepraeisite.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą pervežėją?

Didelės firmos dažnai brangios ir biurokratiškos, o maži pervežėjai gali būti lankstesni. Tada vėl, maža firma gali neturėti pasitikėjimo (draudimo ar patirties). Aš visada sakau – žiūrėkite į atsiliepimus, bet ne tik į teigiamus. Jei matau, kad firma vežia jau dešimt metų, tai jau kažką reiškia. Baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją neapsieina be rizikos, tad geriau pasirinkti tą, kuris nebus išnykęs rytoj su jūsų daiktais.

Kaip sužinoti, kiek vietos man tikrai reikės?

Tai yra dažniausia klaida – žmonės sako "turime du kampus", o atvažiuoja ir pasirodo, kad tai užpildo visą sunkvežimį. Geriausia suskaičiuoti pagal metrus kubinius (m3). Paprastas spinta užima apie 1-1.5 m3. Jei nežinote, nufotografuokite viską ir atsiųskite man arba kuriam kitam ekspertui – mes akimi jau matome, kiek ten vietos. Geriau permokėti už tuščią vietą, nei gaišti laiką ir pinigus dėl to, kad netilpo.

Ar galima kažką vežti "atbulai" arba pas save?

Žinoma, jei turi savo vartų "haką" ir nori sutaupyti, pabandyk. Tiktai nepamiršk, kad Vokietijoje greičiai didesni, o policija nejuokauja. Be to, jei sulūžins variklis arba nuvirs spinta kažkur prie Kauno, tądien kainos bus didžiulės. Profesionalus baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją atleidžia nuo šių rūpesčių, nors ir kainuoja.

Kas daryti, jei turiu labai brangų paveikslą ar pianiną?

Apie tai privalote pasakyti iš karto. Pianinai – tai atskira istorija, juos reikia kelti specialia technika, o ne nuplėšti rankomis. Paveikslai turi būti supakuoti į dėžes su stiklo vata (o ne tiesiog į foliją). Jei nepasakysite, vairuotojas gali tiesiog užmesti ant kojų kitą daiktą, o tada bus vėluoti rūpintis draudimu.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokracija

Kokius dokumentų "paketą" reikia turėti su savimi?

Būtina turėti pasą arba ID kortelę (nors su kortele gali būt kebliau, jei ne ES pilietis). Taip pat reikia sandorio, t.y. sutarties su pervežėju, kurioje matytųsi, ką ir kur vežame. Jei vežate ne savo daiktus, o pvz. draugui, reikės raštiško leidimo arba įgaliojimo, kitaip muitinė gali sustabdyti ir sakyti, kad tai vagystė.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Nors Lietuva ir Vokietija yra Schengen erdvėje ir nėra sienų kontrolės, muitinė gali sustabdyti krovininį jei bus įtarimų. Jei persikraustote į nuolatinę gyvenamąją vietą, daiktai turi būti naudoti (be etikečių), o ne nauji, parduodami prekės. Reikia turėti sąrašą (inventorių) su apytikslėmis vertėmis. Vienas klientas bandė vežti dešimt naujų monitorių "sau" – tai baigėsi dideliais rūpesčiais ir mokesčiais.

Kas tas "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai toks dalykas, kuris leidžia atsisakyti PVM (mokesčio) importuojant daiktus į Vokietiją iš ES šalies? Žinoma, dažniau tai aktualu iš už ES ribų, bet taisyklės keičiasi (čia aš ne esu 100% tikras, geriau pasikonsultuokite su buhalteriu). Bet vienas dalykas tikras – jei registruojate gyvenamąją vietą Vokietijoje, turite teisę atgabenti savo turimą turtą be mokesčių, jei įrodote, kad naudojote jį mažiausiai 6 mėnesius.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio (spritą) ne daugiau kaip 10 litrų (nors čia tikrai reikia patikrinti galiojančias normas, nes keičiasi kas keleto metų), vyno daugiau. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka "dovanoms broliui", tai gali būti pripažinta prekyba. Geriau nelipti ant to ledo.

Ką daryti, jei neturiu jokio adreso Vokietijoje dar?

Tai problema. Reikia bent jau laikino adreso, kur galėtume pristatyti. Vairuotojas negali važinėti apie miestą ieškodamas "kur nors ten". Vokietijai svarbu tikslus adresas, kitaip gali būti baudos už neteisingą stovėjimą arba net nelegalus atliekų palikimas.

Ar sunku gauti draudimą?

Draudimas CMR (tarptautinis vežimo draudimas) yra privalomas, bet jis apsaugo tik tada, jei daiktai gerai supakuoti. Jei tu pats supakai porcelianą į plastikinį maišelį, o jis susilaužo, draudimo kompanija nemokės. Perskaitykite draudimo sąlytas, ypač skyrelį apie "išimtinas aplinkybes". Tai turi būti viena pirmųjų užduočių planuojant baldų gabenimą persikraustymo metu į Vokietiją.

Pakavimas: kaip išvengti suirimo

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Naudotas dėžes gali būti pigios, bet jos dažnai būna sugedusios ar drėgnos. Jei turi brangius daiktus, nusipirk naujas, stiprias dėžes (dvigubos sienelės). Tai nedidelė investicija palyginti su tuo, kas gali atsitikti kelyje, kai dėžė sugriuva po tonos svorio.

Kaip teisingai supakuoti indus?

Indus reikia rišti į popierių (ne laikraščius, nes jie dažo), padėti į dėžes vertikaliai, ne gulsčiai. Tarpus turi užpildyti putplasčio arba skudurų. Vienas klientas padėjo lėkštes vieną ant kitos be nieko – atėjo į Vokietiją ir suskrido į miltus. Nekelkime taip.

Kokias medžiagas naudoti baldams?

Baldams tinka "stretch" plėvelė (juoda arba balta), bet po ja būtina padėti kartoną arba putų plokštes. Ypač kampai – juos reikia apsaugoti labai gerai, nes tai yra pačios pažeidžiamiausios vietos. Sofą reikia nuplėšti visai, o ne tik dalį.

Ar reikia išardyti visus baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, stalai – tai užima mažiau vietos ir mažiau rizikuojamos sulūžti. Likęs rėmas lengviau įstatomas į sunkvežimį. Vairuotojai dažnai gali tai padaryti už papildomą mokestį, bet jei pats gali – padaryk prieš tai. Sriegius ir varžtus sudėk į pažymėtus maišelius, kad neprarastum.

Kaip apsaugoti grindis ir duris iškrovos metu?

Vokietijos namuose dažnai yra parketas ar brangios grindys. Jei vairuotojas atneš sunkią spintą su purvu ratais, gali tekti mokėti už remontą. Užklijuokite grindis (prieš tai paklauskite savininko), o duris apsaugokite su apsauginėmis rankenomis arba audiniu.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Galima, bet tik drabužiams ir patalynėms. Kietus daiktus į maišus dėti draudžiama – jie susitrins, susilaužo, o be to, tokį maišą neįmanoma užkrauti ant kito. Tai sukuria chaosą sunkvežimyje.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet jie negali būti užšaldyti ir turi turėti pakankamai šviesos (jei kelionė ilga). Žieminį laikotąpį gali būti pavojinga. Taip pat reikia patikrinti, ar augalas nėra invazinė rūšis, kurią Vokietija draudžia.

Kainos, terminai ir piniginiai klausimai

Apie kiek gali kainuoti toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500-600 eurų už nedidelę krovininę (puse sunkvežimio) iki kelių tūkstančių, jei reikalingas pilnas sunkvežimis su kranu. Taip pat įtakos turi atstumas – į Miuncheną brangiau nei į Berlyną (dėl atstumo, nors ir ne žymiai). Geras baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją nėra pigus, tačiau ir gudrus.

Kaip suformuojama galutinė kaina?

Kaina paprastai susideda iš nuvaziavimo (distancijos), kuro kainos (kuri gali keistis), darbo valandų (krovimo/iškrovimo) ir mokesčių (ferija, tunelis, vietinės leidimai). Būkite atsargūs, jei kaina per žema – gali slėpti papildomi mokesčiai vėliau.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Taip, jei nėra liftų arba jie per maži. Vairuotojai nėra kalančiai jaučiai, jei reikia nešti 100 kilogramų spintą penktu aukštu pėsčias, tai papildomai apmokestinama. Susitarkite apie tai iš anksto, kad nustotumėt prie durų su atviru burna.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Dauguma firmų reikalauja avanso (30-50%), o likutį – grynaisiais arba pervedimu prieš iškrovą arba tada, kai daiktai pasiekia vietą. Vokiečiai mėgga tvarką, tad geriau susitarti dėl sąskaitos faktūros iš anksto.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Įprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Jei reikia surinkti keletą klientų (taip vadinamas "groupage" arba dalinis krovinys), tai gali užtrukti ilgiau, net savaitę. Nespėkite susitvarkyti buto tą pačią dieną.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai įvyksta. Eismo spūstys ant A1 autostrados arba techninė gedimas. Jei pavėluoja dėl savo kaltės, tu gali reikalauti nuolaidos (nors tai sunku įrodyti). Jei dėl stichijos – tai likimas. Geriau turėti atsarginį planą nakvynei.

Ar taip brangu vežti tik vieną dėžę?

Taip, niekas neveža tik vienos dėžės už 50 eurų. Minimalus užsakymas dažnai yra apie 1-2 kubinius metrus arba minimali kaina, padengianti išlaidas. Tau geriau susirasti kas kelionę su kuo nors kitu arba naudotisi siuntų paslaugomis (pvz., DHL), jei tai tik dėžė knygų.

Vokietijos specifika ir realus gyvenimas kelyje

Ar sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu Vokietijoje?

Vokiški keliai puikūs, bet miestuose gali būt siaurai. Be to, yra "Umweltzone" – ekologinės zonos miestuose, į kurias negali važiuoti senas sunkvežimis be specialios žalios kortelės. Mūsų vairuotojai apie tai žino, bet jei važiuoji pats – tikrai įsidėk į galvą.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovos?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra griežta. Negali tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Pakuotės, popierius, plastikas – viskas skirtingai. Jei paliksi šiukšles kieme, gali gauti baudą arba tavo šeimininkas bus labai nuliūdęs. Geriau susitvarkyti patiems arba klausti vairuotojo, ar jis gali nuvežti (už papildomą mokestį).

Ar dažnai stabdo Vokietijos policija?

Krovininius automobilius stabdo dažniau nei keleivinius. Tikrina svorį, dokumentus, poilsio laikus (tacho grafai). Jei vairuotojas vairavo per ilgai be pertraukos, gali būti bauda ir uždrausta vairuoti toliau. Todėl planuojant baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją, reikia palikti laiko rezerve.

Kas daryti, jei bute Vokietijoje neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema. Miestuose dažnai draudžiama stovėti ilgiau nei valandą arba reikia specialios leidimo. Reikia susitarti su savininkais arba gatvės administracija iš anksto. Kartais teka nešti daiktus 100 metrų nuo automobilio.

Ar yra kokių nors "uždraustų" dienų važiuoti?

Nėra specialių dienų kai negalima, yra naktiniai poilsio laikai ir sekmadieniai, kai nemažai parduotuvių uždaryta, bet keltis galima. Tačiau jei turi didelį krovininį su kranu, tam gali būti apribojimų sekmadieniais ir šventėmis.

Kaip elgtis su kaimynais, jei triukšmu?

Vokiečai yra labai jautrūs dėl ramybės (Ruhezeit), ypač sekmadieniais ir po 20:00 val. Jei pradėsi kalbinti baldais sekmadienio ryte, gali būti iškviesta policija. Geriau pradėti darbą anksti ryte arba darbo dienomis.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiveržti

Kas, jei baldai sugenda kelyje?

Pirmiausia – nenuokdykite nieko. Užfiksuokite žalą (nuotraukos), parašykite pažeidimo aktą su vairuotoju. Tada susisiekite su draudiku. Jei pažeidimas didelis, nedarykite išvadų patys, laukite komisijos. Aš mačiau situaciją, kai klientas pats bandė sutaisyti sužalotą spintą ir prarado teisę į atlyginimą.

Ar vairuotojai padeda susirinkti baldus vietoje?

Dažnai taip, ypač jei tai buvo išardytas mūsų (arba jūsų) dėka. Tačiau jei spinta yra sudėtinga (pvz., sieninė su kompleksine sistema), gali prireikti meistro. Vairuotojas yra vairuotojas, ne baldų meistras (nors kai kurie tikrai moka daug).

Ką daryti, jei dingo maža dėžutė?

Tai įvyksta. Dažniausiai ji nukrenta už didelio baldų krūvos arba užšoka po sėdynės. Iš karto paieškokite su vairuotoju, kol jis dar vietoje. Vėliau rasti bus beveik neįmanoma. Todėl viską užrašykite sąraše.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (būna dviviečiuose kabbose), tačiau dauguma firmų to nedėl draudimo priežasties. Be to, 10 valandų kelionė su kelyje esančiu vairuotoju nėra labai patogu pramoga.

Kas, jei aš negaliu atvykti į iškrovą laiku?

Reikia rasti kažką, kas atstovaus. Gali būti draugas, šeimos narys arba net mokestis už laukimą vairuotojui. Vokietijoje laikas – tai pinigai, ir niekas nebus laukiant valandas aikštelėje.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui atvykus prieš dieną?

Jei užsakote sandėliavimą, tai taip. Bet jei tiesiog prašote palikti sunkvežimį gatvėje su daiktais – tai didelė rizika. Gali būti pavogta arba gauti baudą už neteisingą stovėjimą. Geriau derinti laiką tiksliai.

Ką daryti, jei man atrodo, kad vairuotojas gėda?

Būkite tiesūs, bet mandagūs. Jei jis elgiasi agresyviai arba nevykdo susitarimo, skambinkite į savo pervežimo firmą iš karto. Nedarykite scenos gatvėje, vokiečiai tai nemėgsta. Dažniausiai problemos išsprendžiamos telefonu su dispečeriu.

Ar yra kokių nors pavojų, kurių aš nematau?

Oho, kur tik ne. Pavojingi posūkiai, blogai užsegta virvė gali nukristi ir sužaloti kažką. Ypač pavojingos yra senios, supuvusios baldų dalys, kurios gali lūžti pačios nuo svorio. Pasidėkite brangiausius daiktus (kompiuterius, dokumentus) su savimi į keleivinę, jei važiuojate atskirai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje tai nėra privaloma, tačiau jei vairuotojas padėjo labai daug (nešė penktu aukštu be lifts, surinko visus baldus), 10-50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai žmogiškas dalykas.

Kaip susitvarkyti su drėgme Vokietijoje?

Vokietija gali būti drėgna, ypač šiaurėje. Jei baldai bus laikomi atvirame sunkvežimyje su įtrūkusiu tentu, gali pakenkti. Patikrinkite, ar tentas tvirtas, o jei daugiau kaip dieną stovi lauke – užklijuokite juos geriau.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutine dieną?

Gerkite kavą ir kvėpuokite. Pasitikėkite savo pervežėju, bet ir būkite budrus. Gerai suplanuotas baldų gabenimas persikraustymo metu į Vokietiją yra pusė sėkmės. Likusi pusė – tai tai, kaip jūs elgsitės su krizėmis, kai jos atsiras. Ir jos atsirs, garantuoju.