Kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją: Patirtis be priedų

Sveiki, esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suregentuotu perkėlimų iki tokių siaubingų istorijų, kad plaukai stovi šiaip sau. Žmonės dažnai klausia, kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją, kad nebūtų nemalonumų ir nereikėtų mokėti dvigubai. Tiesą sakant, nėra vieno universalumo recepto, bet yra dalykai, kuriuos būtina žinoti, kad neišprotėtum. Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo dokumentų ir savo galvos užtaisymo, o pabaigos – visada įdomios. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu ar klientui ant alaus stalo – be jokių formalumų ir vandeninių tekstų.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės į vienbutį Berlyne, gali užtrukti savaitę nuo pradžios iki galo, įskaitant paruošimą. Tačiau jei perkeliate visą namą su pianinu ir garažu, tai gali užeiti ir mėnesį, kol suderinsite visus terminus. Dar reikia atsižvelgti į vairuotojų grafikus, nes kažkas gali būti užimtas arba sustoti techninių priežasčių. Geriausia pradėti ruoštis ne vėliau kaip prieš mėnesį, o dar geriau – porą mėnesių. Taip padėsite sau išvengti streso, kai sužinosite, kad reikalingas specialus kėlimo kranas, o jo laisvų terminų nėra.

Ar tikrai reikia profesionalių pervežėjų?

Galite vežti ir patys, jei turite didelį furgoną, draugus su stipriomis nugaromis ir norite nukentėti. Žiūrėkite, asmeninių daiktų persikėlimas į Vokietiją savo jėgomis atrodo pigiau, bet pasirodo, kad nuoma, kuras ir galbūt sulužęs nugaros diskas kainuoja brangiau. Profesionalai turi liftus, užraktas, draudimą ir žino, kaip užkrauti spintą, kad ji neiškristų pirmame posūkyje. Turiu omenyje tuos vairuotojus, kurie kasdien važinėja maršrutu Vilnius–Miunchenas, jie tą patį matą po du kartus per savaitę. Be to, jei ką nors sudaužysite, turėsite kam kreiptis dėl atlyginimo, nors ir ten gali būti vargai su draudimo išmokomis.

Kaip surasti gerą firmą, kuri neapgaus?

Nesitikėkite, kad pigiausiais pasiūlymais gausite paslaugą "karališką". Paieškoje Google ieškokite ne tų, kurie sumokėjo už reklamą, o tų, kurie turi realių atsiliepimų, galbūt ir feisbuke grupėse. Užduokite klausimą ar yra jų būstinė ar tik vienas telefonas, kur niekas neatsiliepia. Būna taip, kad užsakovas pasiskambina, pasirašo sutartį, o tada susiduria su "pavėluotais" vairuotojais iš Rytų, kurie nieko nemoka lietuviškai. Kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją saugiai? Patikrinkite įmonės kodą, veiklos laiką ir, svarbiausia, ar jie turi realių transporto priemonių nuotraukų, o ne iš "stock" nuotraukų bankų.

Ar galima ką nors paslėpti, kad pigiau išeitų?

Galima bandyti, bet siūlau to nedaryti, nebent norite problemų su vokiečių muitinės pareigūnais, kurie turi akies ir nosies šunų sugebėjimus. Jei bandysite įsmeigti butelį degtinės į indų dėžę ar užmaskuoti techniką, gali baigtis tuo, kad visą krovinią iškraus ant kelio ir baudą rašys. Vokiškas aiškumas yra tas dalykas, su kuriuo geriau nesiginčyti. Geriau deklaruoti viską kaip yra, mokėti procedūrą, ir gyventi ramiai. Yra žmonių, kurie taip darė anksčiau, kai sienos buvo "skylesnes", bet dabar, esant Šengeno erdvei, kontrolė yra griežtesnė nei atrodo.

Ar verta vežti senus baldus?

Verta tik tada, jei tai yra antikvariniai arba labai jums brangūs dalykai, su kuriais susieti prisiminimai. Vokietijoje daiktai, ypač baldai, gali būti pigesni nei jų pervežimas iš Lietuvos, ypač kai kainuoja benzinas. Paskaičiuokite: kainuos jums 50 eurų už kubą, o sofa už 200 eurų – ją nupirktite vietoj (naują). Tačiau jei turite seną tėvo darbo stalą, kurio nėra niekur, tai klausimas kitas. Tada kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją ekonomiškai? Vertinkite kiekvieno daikto vertę palyginti su pervežimo kaina, kartais tiesiog nepelnu tai vežti.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nervuotis, bet ne per daug. Geležinkeliečiai tą sako, ir čia taip pat – vairuotojai taip pat yra žmonės, gali užstrigti eilėje prie A1 magistralės arba susidurti su technine gedimu. Būna, kad vairuotojas tiesiog praleido laiką, nes iškrovį darbo dieną pabaigoje (apie 16:00) jau nebeįsileidžia dauguma gyventojų. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl triukšmo, tad jei jis atvyks sektadienį vakare, teks laukti iki pirmadienio ryto. Todėl visada derinkite laiką su atsarga, o ne taip, kad jau turi būti vakariamė ant stalo, o vairuotojas vos važiuoja.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Jei mokate už "pilną paslaugą", tai nebūtina, bet visada geriau, jei bent vienas šeimos narys yra šalia, kad parodytų, ką dėti į "brangiausių" dėžę. Aš mačiau situaciją, kuomet vairuotojas užkrovė šiukšlių dėžę su indais į to paties konteinerio gylį kaip ir padangas. Jei galite, stebėkite procesą arba pasirūpinkite etiketėmis, ant kurių parašytumėte, kur turi būti dėžė. Nereikia kištis po rankas kiekvienam momentui, bet bendra kontrolė niekada nepakenkia.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Jei turite juvelyrinius dirbinius, didelius pinigų kiekius ar brangią paveikslų kolekciją, geriausia jų nevežti krovežiu su visais krapštais. Tokius dalykus vežkite su savimi asmeniniu automobiliu arba naudokitės saugomis siuntomis (kuriose yra apsauga). Pervežimo firmos dažnai draudžia brangius daiktus tik iki tam tikros sumos, o jei dingsta tūkstančių vertės daiktas, teismai gaišta metus. Asmeninių daiktų persikėlimas į Vokietiją turi būti protingas – nekraukite visko į vieną krepšį.

Kas dėl vaistų ir chemijos?

Vaistus, kuriuos vartojate, reikia turėti originaliose pakuotėse su receptais, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai arba psichotropinės medžiagos. Vokiška muitinė labai atidžiai tikrina tokius dalykus, o neteisėtas vaistų vežimas gali baigtis ne tik bauda, bet ir sąlygos sustabdymu. Cheminius priemones (baliklius, skalbimo miltelius) geriau supakuoti atskirai ir uždaryti taip, kad neišsilietų, nes jeu išsilieja ant sofos, jums niekas to nebus atlyginta.

Ar reikia drausti daiktus?

Be abejo, taip. Nors įstatymai nėra tokys griežti dėl privalomo draudimo šiuo atveju, bet kas nutiks, jei vairuotojas užlips į "vokišką kauboją" (kelio duobę) ir visi jūsų indai suskils? Geros firmos turi "Cargo" draudimą, bet patikrinkite, ar jis dengia ir iškrovą Vokietijoje. Kartais būna, kad draudimas galioja tik kelyje, o ne tada, kai vairuotojas neša kanopę laiptais. Užsidėkite savo galvą, o jei firmos draudimas atrodo įtartinai, pasidarykite savo.

Dokumentai, Vokietijos muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai yra asmens dokumentai, sutartis su pervežėju (CMR sąrašas) ir daiktų inventorius (packing list). Be to, jei norite išvengti PVM mokesčio ir muito, reikės užpildyti "Užsakymo atleidimo nuo importo muito" formą (Vokietijoje tai vadinama 0350 forma, jei nepainiojau su kita). Jei neturite šių popierių, muitinė gali apmokestinti viską kaip prekę. Asmeninių daiktų persikėlimas į Vokietiją be dokumentų yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet pavojinga.

Kas yra tas ToR arba atleidimas nuo muito?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti savo daiktus be mokesčių, jeigu esate gyvenę užsienyje ne mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote asmeniniam poreikiui. Vokietijoje tai labai griežtai tikrinama, jeigu bandysite atvežti naują, su etiketėmis, televizorių, jį gali apmokestinti kaip prekę. Reikia įrodyti, kad daiktai ne nauji, tai galima padaryti nuotraukomis ar pirkimo čekiais (jei jų dar turite). Tai būtina sąlyga, norint sutaupyti pinigų, kadangi PVM Vokietijoje yra 19 procentų.

Ar sunku gauti ToR dokumentą?

Sunku tik tuo, kad reikia užpildyti vokiškai arba angliškai formą ir pateikti ją muitinės postui, kuris privalo patvirtinti. Kai kurios firmos tai padaro už jus (tarkime, jei turi savo brokerį), bet dažnai tai reikalauja papildomo mokesčio. Jei to neišspręsite prieš važiuodami, gali tekti stovėti prie paties sienos kirtimo vietos ir laukti, kol pareigūnas nuspręs, ar jūsų dviračiai yra "sporto inventorius" ar "prekė". Geriau šitą dalyką padaryti iš anksto elektroniniu būdu (ATLAS sistema).

Kas dėl automobilio registracijos?

Automobilis yra atskira istorija. Jeigu atvežate automobilį, turite 12 mėnesių jį užregistruoti Vokietijoje su vokiškais numeriais. Kad tai padaryti, reikės "Ausfuhrkennzeichen" (laikinų lietuviškų numerių), kad galėtumėte važiuoti legaliai iki pat vietos. Be to, reikės techninės apžiūros (TÜV) ir draudimo. Dažnai žmonės pagalvoja, kad "užsivažiavau ir važinėju su lietuvos numeriais", bet po metų gausite baudą, o automobilį gali konfiskuoti.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Tai priklauso nuo to, ką iškraunate. Jei tik dėžės su daiktais – tai dažniausiai įeina į kainą. Tačiau jeigu atvežate senus baldus, kurius nusprendžiate mesti, arba pakuočių medžiagas, tada reikės rasti vietinę "Wertstoffhof" (šiukšlių aikštelę). Vokietijoje už tai dažnai reikia mokėti, ypač jei tai didelės atliekos (stalo ar sofos likučiai). Nemanau, kad vairuotojas norės vežti jūsų seną čiužinį atgal į Lietuvą, todėl susitarkite dėl šiukšlių iš anksto.

Ką daryti, jei trūksta kurio nors dokumento?

Nesijaudinkite per daug, bet pasiruoškite galimam uždelstumui. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, galima jį susirašyti iš paties vietos (pvz., išsirūpinti popieriaus ir rašyti, kas dėžėje yra), bet tai užtruks laiko. Jei trūksta ToR patvirtinimo, gali tekti mokėti užstatą (depozitą), kurį gražins po to, kai pateiksite dokumentus. Būna, kad žmonės pamiršta pasiimti sutartį su vairuotoju – tai ne katastrofa, bet vėliau gali būti problemų jei kas nors dingsta.

Ar tikrinamas daiktų amžius?

Taip, ypač jei atrodo, kad daiktai gali būti parduodami. Jeigu atvežiate penkis vienodus naujus monitorius, tai kelia įtarimų, kad tai ne asmeninis naudojimas. Muitinės pareigūnai gali paprašyti pirkimo kvitų arba paklausti, kodėl reikia tiek daug vienodų dalykų. Jei tai dovana iš draugų, reikia turėti raštišką dovanos pažymėjimą (bent jau angliškai). Čia reikia būti sąžiningu, nes meluoti vokiečiams prieš akis nėra geriausia strategija.

Ar galima atvežti ginklus?

Ginklų įstatymai Vokietijoje yra žymiai griežtesni nei Lietuvoje. Jei turite sportinį šautuvą, reikės gauti specialų leidimą "Waffenschein" ir deklaruoti jį muitinėje. Nelegalus ginklų atvežimas yra nusikaltimas, už kurį gresia ne tik bauda, bet ir laisvės atėmimas. Jei turite senų šaunamųjų ginklų kolekciją, geriau pasitarti su brokeriu prieš važiuojant, nes be leidimų jūsų kelionė gali baigtis policijos nuovadoje.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnai turi savo taisykles. Šunys ir katės turi turėti "EU pasą" (čipą, vakcinas nuo pasiutligės). Jei atvežate egzotinį gyvūną (pvz., papūgą ar roplį), gali reikėti specialių leidimų (CITES dokumentai). Vairuotojai dažnai nenori vežti gyvūnų, jei jie nėra specialiuose transportuose, todėl geriau juos vežti su savimi asmeniniu automobiliu. Dar vienas dalykas – kai kurie namai Vokietijoje turi griežtas taisykles dėl naminės gyvūnų laikymo.

Kas dėl elektroninės deklaracijos (ATLAS)?

Dabar daugelis dalykų daroma elektroniniu būdu, tai greičiau ir paprasčiau, jeigu žinai, ką darai. Jei neturi, geriau, kad tai padarytų brokeris. Klaida ATLAS sistemoje gali lemti tai, kad jūsų krovinius "užstrigs" muitinėje. Asmeninių daiktų persikėlimas į Vokietiją dabar be elektroninių sistemų beveik neįsivaizduojamas, todėl pasirūpinkite, kad jūsų atstovas turėtų prieigą prie jų.

Ar reikia verst dokumentus į vokiečių kalbą?

Geriau taip daryti, bent jau pagrindinius dalykus, tokius kaip ToR forma arba inventoriaus sąrašas. Pareigūnai gali suprasti angliškai, bet jei viskas bus lietuviškai, jie gali tiesiog atmesti ir prašyti vertimo. Vertimas kainuoja, bet tai taupo laiką patikrinimo metu. Yra firmų, kurios siūlo "lietuviškai kalbančius vairuotojus", bet muitinėje jis nepades, jei dokumentų nėra vokiškai.

Kaina, paslaugos ir realios problemas

Nu kiek tai viskas kainuoja?

Kaina yra kaip "ilgasis pievas" – priklauso nuo visko. Paprastai skaičiuojama už kubinį metrą (m3) arba už vieną kėbulą. Jei turite 15 m3, tai gali kainuoti nuo 1000 iki 2000 eurų, priklausomai nuo distancijos (į Miuncheną brangiau nei į Berlyną). Taip pat įtakos turi pakavimo paslaugos ir aukštai esantis butas be lifto. Nemanoma pasakyti tikslios sumos be išmatavimų, todėl būkite pasiruošę, kad galutinė suma gali skirtis nuo preliminarios.

Kodėl kaina padidėjo paskutinę minutę?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl klientai pyksta. Vairuotojas atvyksta, mata, kad reikia ne 20 dėžių, o 40, o dar šalia stovi dviračiai, kurie neįeina į kėbulą. Tada jis pasako: "Arba mokate už antrą mašiną, arba mes nevežiame". Tokios situacijos yra įprastos, todėl būkite sąžiningi apie daiktų kiekį. Kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją, kad nekiltų kainos? Išmatuokite viską iš anksto ir parodykite nuotraukas.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynais?

Galima, bet ne rekomenduoju. Jei sumokėsite grynais ir vairuotojas dingsu (o tokių atvejų buvo), neturėsite jokių įrodymų, kad mokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą arba pasirašyti dokumentą, kad pinigai gauti. Vokiškas teismas myli popierius, o "jis man davį už ranką" ten neveiks. Be to, didelių sumų grynais nešiotis pavojinga.

Kas, jei sužalojamas daiktas?

Jei tai nutiko pervežimo metu, reikia nedelsiant informuoti vairuotoją ir užfiksuoti žalą (nuotrauka, pastaba CMR sąraše). Jei pastebėsite tik iškrovus praėjus savaičiai, niekas nieko neduos. Draudimo kompanijos mėgsta sakyti, kad tai buvo taip ir anksčiau. Būkite dėmesingi, kai vairuotojas išmeta dėžę iš mašinos – jei girdite skambesį, tikrinite tuojau pat. (Čia turiu omenyje, kad ne visada vairuotojai gali būti kalti, kartai dėžės tiesiog blogai supakuotos).

Ar įeina į kainą iškrovimas į trečią aukštą?

Dažniausiai ne, jei nėra lifto. Užlipimas į aukštus su kroviniu kainuoja papildomai, nes tai fizinis darbas. Vokietijoje daug namų turi siaurus laiptus, todėl ne visada įmanoma įvežti sofos. Kartais reikia kelti per langą su kranu, o tai jau visai kita pinigų suma. Pasitikrinkite namo išplanavimą iš anksto arba pasakykite pervežėjui apie tokias galimybes.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei tai yra vienos dienos kelionė, ne, bet jei reikia laukti dieną ar dvi, kol išsiras terminas iškrovai, tai gali tekti sumokėti. Kai kurios firmos tai įtraukia į kainą, kitos – ne. Geriau pasikalbėti iš anksto, kad vairuotojui nereikėtų miegoti kabinėje (nors kai kurie ir taip daro). Vokietijoje nakvynės brangios, tai gali padidinti sąskaitą.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Asmeniniam naudojimui galite atvežti tam tikrą kiekį alkoholio (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), jei važiuojate su savimi, bet jei vežate krovežiu, tai gali būti įvertinta kitaip. Cigaretų nereikėtų vežti šimtais blokelių, nes tai bus matyta kaip prekyba. Muitinės tikrina labai atidžiai, todėl jei turite didelę vyno rūsio kolekciją, geriau ją deklaruoti kaip vertingą kolekciją, o ne kaip picos priedą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Kai kurias maisto produktus galima, bet yra apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES šalių (nors Lietuva ir yra ES, bet yra ligų kontrolės). Geriau nevežti kiaulienos dešrų, kurių nereikia, nes jei randa, tiesiog išmeta į šiukšles. Konservai ir sausi produktai paprastai praeina, bet kruopščiai uždarykite, kad neužsiliktų kvapas (o tas kvapas gali pakenkti visam kroviniui).

Kaip atrodo idealus klientas?

Idealus klientas yra tas, kuris turi sąrašą, paruoštas dėžes, išmatuotus baldus ir aiškiai pasako, ką reikia daryti. Jis nesigaili pinigų už gerą paslaugą ir nereikalauja nerealų dalykų (pvz., "privežk viską per valandą"). Darbo su tokiais žmonėmis yra malonumas, o kartais netgi pasiduoda kavos ar sriubos (nors vairuotojai dažnai atsisako). Būkite protingi, o ne "kaprizingi klientai".

Ar verta rizikuoti su "keliaujančiais" vairuotojais?

Tokia situacija: žmogus skelbia "Vaziuoju i Vokietija, turiu vieta 2m3". Tai gali būti pigu, bet jokio garantijos. Jei jis nuspręs nusipirkti naujas padangas Lenkijoje ir užstrigti, jūsų daiktai eis su juo. Asmeninių daiktų persikėlimas į Vokietiją yra atsaktingas reikalas, todėl geriau mokėti firmai, nei tikėti kaimyno sūnėliu, kuris nusipirko "Mercedesą" be techninės apžiūros.

Pakavimas, dėžės ir techniniai niuansai

Kokias dėžės naudoti geriausiai?

Nenaudokite mažų, kuriuos lengva sugniuždyt. Geriausiai tinka standartinės judėjimo (move) dėžės, kurios yra tvirtos ir turi atitvaras padėti. Nenaudokite senų "bananų" dėžių – jos dažnai būna drėgnos ir sugedusios. Jei dėžė suirs, jos turinys (pvz., indai) gali nukristi ant grindų. Užpildykite tuščias vietas popieriumi arba burbuliuku plėvele, kad daiktai nešoktų.

Kaip supakuoti indus?

Kiekvieną indą reikia apvynioti popieriumi, o tada padėti į dėžę tarpuplaušiu. Negerai daryti taip, kaip matęs vienas klientas – jis tiesiog padėjo lėkštes vienas ant antros ir padėjo į dėžę be nieko. Atėjo į Vokietiją, o ten vienas didelis "mozaika". Geriau pasiimkite daugiau laiko ir popieriaus, nei vėliau liūdėti apie seno močiūtės servizo likimą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Žiemos metu augalus gali užšalti furgone, jei jis nešildomas. Vasarą gali perdegti. Be to, reikia tikrinti, ar augalo žemė nėra užteršta (kai kurios kirmėlės ir ligos yra draudžiamos). Jei turite didelį palmę, gali reikėti specialių sąlygų, o ne paprastos dėžės.

Kas dėl technikos (TV, skalbyklė)?

Skalbyklę ir šaldytuvą reikia išdžiovinti (nuleisti vandenį), kitaip gali piltis ir sugadinti kitus daiktus. Televizorių geriausiai supakuoti į originalią dėžę, jei jos nebėra – į specialią dėžę su putomis. Būna, kad žmonės nešioja televizorių kaip spyną rankose, o tai yra labai pavojinga, ypač įlipant laiptais.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (lovas, spintas, stalus) dažniausiai reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba mašinos duris. Vairuotojai turi įrankių, bet geriau pasirūpinti tuo patys, jei turite sudėtingų baldų. Užsakykite montavimo/išmontavimo paslaugą, jei nesinate "rankų meistras", kitaip gali likti su krūva detalių ir nebežinot, kaip viską sugrąžinti atgal.

Kaip užžymėti dėžes?

Nerašykite tik "Drabužiai", rašykite "Drabužiai, vonios kambarys" arba "Indai, virtuvė". Taip iškrovos metu vairuotojas (ar jūs) galėsite dėžes nešti tiesiai į reikiamą kambarį. Taip pat pažymėkite "Kruopščiai" (FRAGILE) ten, kur yra stiklo arba brangių daiktų. Nenaudokite paslėptų ženklų, tik aiškių didelių raidžių.

Ar saugu vežti pinigus dėžėse?

Absoliučiai ne. Niekada neneškite didelių pinigų sumų daiktų tarpe. Jei dėžė dingsta arba ją pavogia (kažkas įsėda į mašiną sustojimo metu), niekas negalės įrodyti, kad ten buvo 5000 eurų. Pinigus ir dokumentus neškite su savimi asmeniniame automobilyje arba pasilikite banko pavedimu.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei naudojate plastikines dėžes (kurias nuomojate), reikia susitarti dėl jų grąžinimo. Ar vairuotojas jas pasiims iš karto po iškrovos, ar jums teks jas vežti į sandėlį? Kartais tai įeina į kainą, kartais reikia papildomai sumokėti už "pakuotės surinkimą". Susitarkite dėl to iš anksto, kad liktumėte su tuščiomis rankomis.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Degalus, aerozolius, dažus – tai yra pavojingos krovinių klasės (ADR). Paprastai krovinių pervežėjai neturi leidimų vežti tokių dalykų keleiviniame kontekste. Geriau juos atsisakyti arba vežti asmeniniu automobiliu, laikantis taisyklių. Jei sprogs dažų balionas viduryje furgono, belieka tik susirūpinti naujais baldais.

Išvados

Na, tiek apie tai, kaip suplanuoti asmeninių daiktų persikėlimą į Vokietiją iš praktinio pusės. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė ir tikėjimas, kad turtas atvyks saugiai. Nerašykite fantastinių sąrašų, būkite sąžiningi su pervežėjais ir pasirūpinkite dokumentais, o tada viskas turėtų pavykti. Sėkmės naujoje vietoje ir tikiuosi, kad jūsų šaldytuvas neišsilieps kelyje! (O jei išsilieps, tai tikrai ne mano kaltė).