Kaip supakuoti baldus perkraustymui į Vokietiją? Vadovas be „vandens“ iš veterano

Sveiki, taigi keliaujate į Vokietiją. Gerai, ten tvarka yra, bet jei ten patenka jūsų baldai su įbrėžimais, nebus smagu. Dirbu šioje srityje jau dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo to, kaip žmonės bando užsegti „Volvo“ bagažinę su pusę tonos knygų, iki to, kai vokiškai muitininkai verčia iškrauti visą sunkvežimį, nes viena dėžė atrodavo įtartinai. Kaip supakuoti baldus perkraustymui į Vokietiją, kad nenuviltų nei jūs, nei vairuotojas? Paprastai: daugiau plėvelės ir mažiau „man atrodo, kad išsilaikys“. Čia ne apie tai, ką rašo vadovėliai, o apie tai, kas iš tiesų vyksta kelyje tarp Kauno ir Miuncheno. Pasiruoškite, bus šiek tiek chaoso, kaip ir visuose perkraustymuose.

Pagrindai ir medžiagos (be jų nieko neisuks)

Ar tikrai reikia pirkti brangias dėžes?

Žiūrėk, jei norite, kad jūsų indai nusilūžtų, tuomet galite nešioti senas dėžes iš parduotuvės „Maxima“. Vokietijoje keliai lygūs, bet vairuotojai ten važiuoja greitai, o stabdymai gali būti staigūs. Naujos, storesnios dėžės kainuoja, tačiau jos sutaupo jums nervus. Aš mačiau situaciją, kai vyras bandė taupyti ant dėžių, ir jam tiesiog užlūžo dėžė su kompiuteriu viduryje autostrados. Gaila, o? Taigi, geriau investuokite į penkių sluoksnių dėžes, tai jūsų draugiškas draugas.

Kokia plėvelė geriausia – putplasčio ar burbuliukų?

Putplasčio (pūsto polietileno) daugiau, jis pigesnis, bet jis neapsaugo nuo įbrėžimų, jei ant viršaus uždėsite kažką sunkaus. Burbuliukų plėvelė yra brangesnė, bet ji stebuklingai sukuria oro pagalvę. Man asmeniškai patinka kombinacija: pirmiausia apvyniojame putplasčiu, kad nenukristų dulkių, o tada, jei daiktas trapus, dar apgaubame burbuliukais. Netaupykite tos plėvelės, ji pigiau už naują stalviršį.

Kiek juostelės (skotčo) reikia nupirkti?

Visada mažiau nei planuojate, tikrai. Parduotuvėse parduoda rulonus po 50 ar 100 metrų, tai nėra tiek daug, kaip atrodo. Paprastai taisyklė tokia: vienam standartiniam kambariui reikia maždaus 2–3 didelių rulonų. Ir nenaudokite pigių rinkinių, kurie plyšta, kai juos atlenkiate. Buvau, kai klientas viską užklijavo pigia juosta, ir pusė dėžių atsivėrė pakrovimo metu. Nusipirkite gerą, lipnią juostą, kuri laiko net ir drėgną orą.

Ar verta naudoti mobilį konteinerį „Pa-Lengva“?

Tai priklauso nuo jūsų biudžeto ir kantrybės. Jei turite daug brangių daiktų, tai geras pasirinkimas, nes juos galima užrakinti. Bet jei jums reikia tik pervesti kelias spintas ir sofos, tai gali būti per brangu. Be to, reikia turėti vietą kieme ar priešais namus, kur galima pastatyti tą konteinerį. Vokietijoje su vietomis gali būti daugiau problemų nei Lietuvoje, ten gatvės siauresnės.

Kas su stalu, kuris neina išardyti?

Tuomet teks jį gabenti kaip yra. Bet tuomet būtinai reikia apsaugoti kampus. Nusipirkite specialias kampų apsaugas iš putplasčio (kartonines) arba tiesiog sukurkite jas iš daugelio plėvelės sluoksnių. Stalviršius reikia apklijuoti storą putplasčio lakštu, kad nenutrintųsi. Vienas klientas neapsaugomo stalo viršų ir važiavo be dangčio ant sunkvežimio – atvyko paviršius kaip po smūgio šluota.

Ar galima supakuoti drabužius tiesiog į maišus?

Galima, bet tai labai nepatogiau vėliau. Geriau naudoti specialias dėžes su strypu, ant kurio užkabinami kabyklai. Taip drabužiai nenukrenta ir nesiglamžo. Jei neturite tokios dėžės, tuomet tiesiog sulankstykite drabužius ir dedykite į dėžes, o ne į maišus, nes maišai trūksta, o drabužiai tampa nešvarūs. O vokiečiai mėgsta tvarką, tai neneškite juoduose maišuose.

Baldų paruošimas ir išrinkimas

Ar būtina išardyti spintą?

Beveik visada taip. Net jei ji perkelia pro duris, išardyta spinta užima mažiau vietos ir yra saugesnė. Galvosukiai ir pėdkelniai dažnai nutrupėja pervežimo metu. Palikite tik rėmą, jei jis nėra per didelis, bet visus duris ir stalčius išimkite. Užrakinkite stalčius arba juos užklijuokite, kad neiššoktų. (Tikrai užklijuokite, nes kitaip atsidurs grindyse).

Kaip supakuoti sofos, kurios neįeina į dėžę?

Sofos yra didžiausia bėda. Jos turi būti uždengtos storu baldų audiniu arba storesne plėvele. Labai svarbu apsaugoti rankenas ir kojas – jos visada pažeidžiamos pirmiausia. Jei sofa yra odinė, būkite ypatingai atsargus, oda gali įtrūkti nuo įbrėžimų. Vienas kartas vežiau odinę sofą į Berlyną ir vairuotojas netikėtai pastūmėją metalinę strypą – skylė garantuota. Taip pat, jei sofa atlenkama, privalėkite ją užfiksuoti, kad neatlenktų kelyje.

Ką daryti su vitrinomis ir stiklais?

Stiklas – tai mūsų blogiausias enemis. Jis suyla nuo mažiausio vibracijos. Kiekvienas stiklo elementas turi būti atskirai apvyniotas burbuliukų plėvele, padėtas į dėžę, kurioje nėra tuščios vietos. Tarpas tarp stiklo ir dėžės sienelių turi būti užpildytas putplasčiu arba senais laikraščiais (nors laikraščiai dažnai palieka spaudos ant stiklo, tai negerai). Užrašykite „Stiklas“ ant kiekvienos pusės.

Ar reikia išimti vitrinos duris?

Būtinai. Net jei jos užrakintos, vibracija gali jas sulaužyti arba išmeskite vitrinoje esančius daiktus. Išimkite duris, apvyniokite jas atskirai ir padėkite ant grindų arba prisegkite prie nugarinės sienelės. Gera praktika – pažymėti, kokia duris priklauso kuriai vitrinai, jei jos skirtingos (pvz., kairė/dešinė).

Kaip užfiksuoti stalčius, jei neturiu raktų?

Juos tiesiog užklijuokite. Naudokite daug juostos, ne vieną juostelę, o kelias vieną ant kitos, kad stalčius neišlįstų. Jei stalčius sunkus, gali nulūžti bėgeliai, jei jis iššoks važiuojant keliu. Taip pat, jei stalčiuose yra kažkas sunkaus, išimkite tai. Stalčius turi būti tuščias.

Ką daryti su lovos rėmu?

Lova turi būti išardyta į galvą, porą ir kojas. Rėmas (jei yra) sulankstomas arba išardomas. Visus sraigtus ir varžtus sudėkite į vieną maišelį ir užklijuokite jį prie vienos lovos dalies. Negaliu pasakyti, kiek kartų atvykome į vietą, o klientas neturi ką pasukti, nes varžtai pasimetė. (Nebent jie paslydo po sėdynę, tai tikrinkite ten).

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija. Jo negalima supakuoti kaip paprasto stalo. Jis reikalauja specialios technikos ir žmonių, kurie supranta, kur jį laikyti. Niekada nemėginkite perkelti pianino su dviem draugais – jis sveria toną, o jo svorio centras yra paslinkęs. Geriau kreiptis į profesionalus, kurie turi specialias juostas. Vokietijoje už pianino pervežimą gali paprašyti daugiau dėl sunkios prieigos prie namų.

Kaip apsaugoti grindis perkeliant baldus?

Jei vairuotojai ne užtikrina, kad jų avalynė švari, uždėkite ant grindų senų drobių arba storesnio popieriaus. Ypač jei išsirengiate iš namų su parketu. Aš mačiau, kaip viena šeima pavogė savo kaimyno kilimą, kad apsaugotų savo grindis, tai... na, bent jau apsaugojo.

Kelionė į Vokietiją: muitai ir keliai

Ar sustoja Lietuvos muitinė išvažiuojant?

Retas atvejis. Jei važiuojate su pilnu konteineriu arba sunkvežimiu, jie gali tik parodyti vėliavėlę, tačiau dažniausiai praleidžia be sustojimo. Lietuvoje daugiausia domisi, ar nevežate tabaką ar alkoholio virš limito. Baldų perkraustymui jie nebežiūri taip griežtai, nebent tai atrodo kaip komercinis siuntimas.

Kas vyksta Vokietijos pasienyje?

Čia prasideda tikrasis malonumas (ironiškai). Vokietijos muitininkai yra labai atidūs. Jei jūsų daiktai atrodo kaip nauji, jie gali manyti, kad juos vežate parduoti, o ne asmeniniam naudojimui. Jei turite daug technikos (neišpakuotą), reikės parodyti pirkinių čekius arba įrodyti, kad tai ne nauja prekė. Geriausia turėti inventorizacijos sąrašą, nors ir niekas jo neprašo.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus baldus?

Ne, jei tai asmeniniai naudojami daiktai ir jie nėra nauji. Jei pervežate baldus, kuriuos nusipirkot prieš mėnesį ir vis dar turite etiketes, gali būti problemų. Taisyklė paprasta: jei atrodo, kad tai prekės parduotuvei, mokesčiai bus. Senos spintos su įbrėžimais – mokesčių nėra.

Kiek laiko užtrunka važiuoti iki Berlyno?

Paprastai tai trunka apie 12–14 valandų važiuojant sunkvežimiu. Tačiau viskas priklauso nuo eismo. Vokietijoje dažnai būna „baus“ eismo kamščiai, ypač netoli Hamburgo arba prie uždarų ruožų. Jei vairuotojas turi poilsio laiką (po 4,5 valandų vairavimo), tai gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite, saugiau vėliau atvykti.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris patvirtina, kad krovinius perima vežėjas. Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių. Be CMR jums gali būti sunku įrodyti, kad ką nors praradote, jei įvyks incidentas. Užtikrinkite, kad vairuotojas jį parašo prieš išvykdamas, o ne tik atvykęs.

Ar draudimas apima baldų sulūžimą?

Turi būti. Bet būkite atsargūs – dauguma draudimų nedengo „blogo pakavimo“. Jei jūs pačią supakuotę dėžę lūžta, draudimo bendrovė nieko ne sumokės. Tikrinę sutartis, jei ten parašyta „viskas apdrausta“, klauskite, kas yra neapdrausta. Dažnai yra sąlyga, kad turi būti profesionaliai supakuota.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis su patikimomis kompanijomis, bet tai įvyksta. Jei tai nutinka, vežėjas privalo organizuoti perkrovimą į kitą transportą. Jums nereikia nieko mokėti papildomai už tą perkrovimą, tai jo problema. Buvau, kai degančio sunkvežimio padangai užsidegė netoli Frankfurto – mes tiesiog laukėme gelbėtojų.

Ar galiu vežti maistą kartu su baldais?

Galima, bet labai nepatartina. Jei sulažysite aliejaus butelį arba sulašys pieno, viskas bus sugadinta. Vokietijos sanitarnės taisyklės gali būti griežtos dėl maisto produktų pervežimo. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba vežkite tik sandarius indus. (Ir nenaudokite plastikinius indus, jie visada pasilūžta).

Ką daryti su vaistais?

Vežkite juos su savimi, ne dėžėse. Jei turite brangių receptinių vaistų, geriau juos turėti pas save. Muitinė gali domėtis, jei turite dešimtis kartonų su vaistais, tai atrodo įtartinai. Paprasti vitaminai ir skausmaląžiai nėra problema.

Problemos ir reali situacija

Ar vairuotojai visuomet malonūs?

Deja, ne visada. Po ilgos kelionės jie gali būti pavargę ir nervingi. Buvau, kai vienas vairuotojas pradėjo šauktis, kad klientas nepakuoja pakankamai greitai. Geriausia tiesiog nedaryti jums niūrių veidų ir duoti jiems kavos ar vandens. Tai stebuklingai pagerina nuotaiką. Žmogiškasis faktorius svarbiausias.

Kas, jei dėžė dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Jei tuomet turite CMR ir sąrašą, galite reikalauti kompensacijos. Bet rasti dingusią dėžę tarp tūkstančio kitų beveik neįmanoma. Todėl brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) vežkite su savimi mašinoje, ne krovinyje. Aš asmeniškai niekada nepatikčiau savo vedybų žiedą sunkvežimiui.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma modernių kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Jei jie jo neturi, tai šiek tiek įtartina. Paprašykite vairuotojo numerio ir paskambinkite jam, jei jis pavėluoja. Bet nenaudokite to per dažnai, vairuotojas negali kalbėtis važiuodamas.

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Pirmiausia patikrinkite, ar jos nebuvo paliktos sunkvežimyje. Kartais vairuotojai tiesiog nepastebi dėžės kampo. Jei tikrai dingsta, skambinkite į biurą. Jei dėžė sužymėta, turėtų būti inventoriaus sąraše. Kartais tiesiog pasimeta dėžė su knygom, nes ji yra sunki ir nuslenka po kitų.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai neįprasta, tačiau Vakarų šalyse tai labai paplitę. Vairuotojams tai labai padeda, ypač jei jie padėjo ne tik užvežti, bet ir iškrauti. Nėra privaloma, bet jei jie atvežė visą turtą sveiką, 10–20 eurų kiekvienam (jei jų keletas) yra gerų manierų ženklas.

Kaip elgtis, jei baldas atvyko sulūžęs?

Neskubėkite pasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje. Pažymėkite trūkumą CMR dokumente ir nufotografuokite. Tuomet skambinkite į draudimą. Jei pasirašysite, kad visą gavote, vėliau nieko neįrodysite. Vienas klientas taip padarė ir liko be kompensacijos.

Ar galiu užsisakyti tik krovinių iškrovimą?

Taip, tai vadinama „tik iškrovimas“ paslauga. Tai pigiau nei pilnas perkraustymas, bet jums reikės turėti žmonių, kurie padės nešti daiktus iš sunkvežimio į namus. Vairuotojai negali būti krovėjai, jų darbas yra vairuoti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite savo šiukšlių į Vokietiją. Išmeskite viskas čia. Vokietijoje šiukšlių išvežimo sistema sudėtinga, o už šiukšles ten reikia mokėti. Palikite tik tai, kas jums tikrai reikalinga. Nenaudingi baldai tiesiog užims vietą.

Ar saugu palikti daiktus koridoriuje iškraunant?

Jei gyvenate daugiabutyje Vokietijoje, tai gali būti pavojinga. Kai kurie namai turi kambarius (Mietzimmer), kur galima laikinai padėti daiktus. Bet geriau organizuoti taip, kad vienas žmogus stovi prie sunkvežimio, o kitas neša į butą, kad niekas nepasimestų.

Kaip susitarti dėl laiko?

Vokiečai yra punktualūs. Jei sakote, kad atvyksite 8:00 ryte, būkite ten 7:55. Jei vėluojate, praneškite iš anksto. Niekas nemėgsta laukti kieme su tuščia sunkvežimi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai pavojinga. Sauso oras ir vėdas gali juos nudžiūti. Žiema gali užšalti. Jei labai mylite savo augalus, geriau vežkite juos asmeniniu automobiliu, kur galite reguliuoti temperatūrą. Sunkvežimio krovežyje dažnai būna šalta arba per karšta.

Ką daryti su benzininiai įrankiais?

Jūs negalite vežti pilnų benzininii piestų arba krosnelių su degalais. Tai yra pavojingi krovimai. Išpilkite degalus arba raskite kitą būdą, kaip juos pervežti. Muitinė gali konfiskuoti tokius daiktus.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina iki blizgesio, bet nevežkite dulkių su savimi. Vokietijoje dažnai turi vabzdžių problemų, todėl jei vežate baldus su senuose namuose, patikrinkite, ar nėra tarakonų. Vienas kartas atvežėm spintą, kurioje gyveno visa šeima vabzdžių – klientas buvo šokiruotas.

Kas su tarpinėmis sienelėmis?

Jei išrenkiate spintas arba kitus baldus, atsargiai nuimkite tarpines sienas. Jos dažnai yra pritvirtintos vinimis, kurias lengva sulaužyti. Geriau palikti jas vietoje, jei įmanoma, arba pažymėti, kurioje pusėje jos buvo.

Ar reikia rūpintis parkingu vairuotojui?

Taip, labai. Vokietijos miestuose labai sunku rasti vietą dideliam sunkvežimiui. Jei galite, rezervuokite vietą arba pasirūpinkite, kad gatvė būtų laisva. Jei vairuotojas praleis valandą ieškodamas vietos, tai gali būti įskaičiuota į galutinę kainą (arba jis tiesiog nusivils).

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Pinigus rankomis duoti nebėra taip saugu. Jei reikalauja nedidelio avanso, tai normalu, bet ne mokėkite visą sumą iš anksto, kol darbas neatliktas.

Išvados

Na, tiek apie tai, kaip supakuoti baldus perkraustymui į Vokietiją. Svarbiausia – netaupykite pakavimo medžiagų ir būkite kantrūs. Perkraustymas yra stresas, net jei jį daro profesionalai. Pasirūpinkite dokumentais ir būkite kontaktiški. Geriau daug kartų paklausti vairuotojo, nei vėliau ieškoti dingusios dėžės. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje, tikiuosi, jūsų baldai atvyks sveiki ir sveikinti! (Ir nepamirškite palikti gero įvertinimo, jei viskas gerai pasibaigė).