Kaip suderinti perkraustymą su darbo grafiku Vokietijoje? Patirtis iš vidaus

Sutraukiau šonus, kai gavau laišką iš vaikino, kuris tiesiog nežinojo, ką daryti – jis dirbo ceche prie Miuncheno, o darbo grafikas buvo tokas, kad net laiko valgyti nebelikdavo. Jis rašė: "Kaip suderinti perkraustymą su darbo grafiku Vokietijoje, kad neišmestu iš darbo?" Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti viena tai – nėra idealio formulės, bet yra būdų išgyventi. Dažnai viskas vyksta kaip chaosas, kurį suvaldome tik paskutinę sekundę. Turite suprasti, kad vokiečiai mėgsta planus, bet kelyje visada įvyksta kažkas neprognozuojamo – nuo padangų plyšimo iki customo (muižės) ofisieriaus prasto nuotaiko. Štai realus paveikslas, kaip tai atrodo be reklaminio glaisto.

Darbo laiko ir vairuotojų sintezė

Ar įmanoma persikraustyti savaitei, kai dirbu 6 dienas iš 7?

Tai, tiesą sakant, labai sunku, bet įmanoma, jeigu susitarti su vairuotoju, kad jis atvyktų pavakaryje. Vokietijoje dauguma dirba penkias dienas, tad šeštadienis yra vienintelis laikas. Tiesiog pasakykite draugui ar kaimynui, kad padėtų pakrauti, nes vairuotojas negali laukti valandas, jis turi rigoro (laiko apribojimų tachografą).

Kiek iš tikrųjų užtrunka tas visas procesas?

Nebūkite naivūs, tai ne valanda. Tiesioginis važiavimas nuo Kauno iki, tarkime, Frankfurto trunka apie 14–16 valandų, bet tai be sustojimų. Realiame pasaulyje pridedame dar kelias valandas kraunant, tada dar kelias iškraunant. Taigi, skaičiuokite maždaug dvi paras nuo to momento, kai vairuotojas užsuka pas jus, iki kol atsiveža daiktus į naują butą Vokietijoje.

Ar vairuotojas gali atvykti tiesiogiai į mūsų darbovietę?

Techniškai gali, jeigu ten yra kur užvažiuoti sunkvežimiui. Tarkime, jei dirbate sandėlyje – tai puiku, tiesiog užsukia ir pakrauja. Bet jei dirbate biure ar bank centre, apie tai galima pamiršti. Tada reikės kažką išgalvoti, pvz., palikti raktaus saugotojui arba draugui stovėti lauke.

Kas daryti, jei pamainos pasikeitimas yra naktinis?

O tai jau bėda. Vokiečiai nėra labai patenkinti, kai sunkvežimis šaukia po namais 3 valandą ryto. Geriausia susiderėti su vairuotoju, kad jie pradėtų krauti ankstyvą rytą, pvz., 6:00 val. Prarasite miego, bet išsaugosite gerus santykius su kaimynais, kurie mėgsta skųstis dėl triukšmo (ir turi teisę).

Ar reikia imti atostogas darbe?

Be abejo. Nereikia tikėtis, kad visa tai įvyks „tarp pamainų“. Geriausia pasiimti bent dvi dienas, vienai pusei pasirūpinti išvykimu, kitai – priėmimu. Pasitikėkite, stresas čia didelis, o jei dar skubėsite į pamainą, prarasite galvą.

Ar galima persikraustyti savaitgaliu be jokio problemų?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeštadieniais, tad jei juos verčiate važiuoti, reikės mokėti priedą už darbą poilsio dienomis. Tačiau jei jūsų darbo grafikas Vokietijoje leidžia laisvą šeštadienį, tai vienintelis logiškas sprendimas.

Pinigai ir biurokratijos painiava

Kiek maždaug kainuoja tokios kelionės organizavimas?

Žodis "maždaug" čia netinka. Kainos svyruoja kaip vėjas. Jei turite kelių kubinių metrų daiktų, gali tekti sumokėti nuo 500 iki 1000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir to, kokį kelią pasirinks vairuotojas (o jie dažnai važiuoja trumpesniais, bet mokesčiais užmokėtais keliais). Tiksląs skaičius sužinosite tik iškrovus.

Ar reikia mokėti už mokestį už sunkvežimius Vokietijoje?

Aišku, tai yra „Maut“. Tas mokestis yra įskaičiuotas į sąskaitą, kurią pateikia pervežėjas. Jūs nenuvažiuosite pro kelių mokesčių punktą nemokėdami, todėl nenuostokite, kad galite ką nors taupyti čia – kiekvienas kilometras kainuoja.

Kaip sužinoti, ar įmonė neapgaus?

Čia reikia patirties. Pažiūrėkite, ar jie turi tinklalapį, ar atsakytą į telefoną. Jeigu jums atsiunčia kainą be jokios sąskaitos faktūros ar rašo tik "WhatsApp" ir prašo pervesti pinigus privatžiai – bėkite. Aš pats mačiau, kaip žmonės prarado 500 eurų ir liko be daiktų prieš šventes.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo, ypač jei vežate brangią elektroniką ar baldus. Nors vairuotojai yra protingi, kelyje gali būti duobų (kaip šalia Poznanės vienoje vietoje, kur aš prieš metus beveik praradau važiuoklę). Draudimas kainuoja, bet ramybės verta daugiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kartais įmonės gali paprašyti pinigų už „liftą“ arba įėjimą į miesto centrą, kur sunkvežimiui draudžiama važiuoti (Umweltzone). Užsibrėžkite 50–100 eurų atsargai, neliksite nustebęs, kai vairuotojas sakys "reikia mokėti už vietą".

Kas daryti, jei įmonė reikalauja avanso?

Tai normalu. Dauguma gerų pervežėjų neisiųs vairuotojo be užstato, nes jie turi užpildyti baką. Bet neleidžiokite mokėti 100 proc. iš anksto. 30–50 proc. yra sveikas protas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti. Jeigu turite dviračius ar papildomų dalykų, kurie neužima daug vietos, galima paprašyti nuolaidos. Bet nekokytėkite per daug, degalai brangsta, o vairuotojai taip pat nori uždirbti.

Specifiniai Vokietijos niuansai

Ar reikiaregistruoti savo adresą iš karto?

Tai labai svarbu. Vokietijoje turite 14 dienų tai padaryti (Anmeldung). Jeigu nesate tikras dėl adreso, galima laikinai registruotis pas draugus, kad neprasitartumėte su įstaigomis. Aš pats ką nors taip padariau prieš 10 metų (tai nelegalu? Na, taisėsiu – gray area, bet geriau taip negu visai niekaip).

Kaip elgtis su šiukšlėmis (Müll)?

Nesuprantu, kodėl visi apie tai pamiršta. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra ritualas. Jūs negalite tiesiog mesti visko į vieną maišą. Reikia susirasti Yellow sack (Gelber Sack) arba eiti į šiukšliadėžę (Wertstoffhof). Jeigu paliksite neaiškius maišus gatvėje, kaimynai greitai iškvies „Ordnungsamt“.

Ar galiu vežti maistą?

Taip, bet atidžiai. Mėsos ir pieno produktų gera nevežti, jeigu karšta, o jeigu šalta – tai šaldytuvas vežia. Bet degtukai, dujos ar skysčiai yra griežtai reguliuojami. Geriau nepažaiskite su ugnimi, sunkvežimyje gali būti karšta.

Kaip su vokiškais draugais ar kaimynais?

Jie dažnai pagalbos siūlo. Nenuvertinkite to. Vokietijos kaimynai gali atrodyti šalti, bet jeigu paklausite pagalbos iškraudami baldus, jie dažnai padeda, ypač jeigu pasiūlysite alaus (Bier) po to. Tai stiprus socialinis įrankis.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Miestuose – siaubingai sunku. Prieš išvykdami pasižiūrėkite „Parken“ ženklus. Jeigu užstatysite dviračio taką, gausite baudą, kurią vėliau reikės mokėti. Geriau sutvarkykite vietą prieš porą dienų.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne visada. Dauguma vairuotojų iš Lietuvos ar Lenkijos, taigi kalbėsite lietuviškai ar rusiškai. Bet jeigu vokiškas vairuotojas (retas atvejis), angliškai padės. Arba rankomis parodysite.

Praktiniai patarimai ir kas gali nuvilioti

Ar įmanima vežti gyvūną?

Įmanoma, bet tai komplikuoja reikalą. Jeigu turite šunį, jis turi būti su numeriu ir pasu. Sunkvežimio kabyje gyvūnų dažniausiai neima, reikia susitarti, kad jūs važiuotumėte su juo (jeigu ten vietos) arba vežti atskirai.

Kas daryti, jei pasikeičia planai darbe?

Skambinkite iš karto. Nekantrinkite iki vakaro. Jeigu pamaina pasikeičia į naktinę, praneškite pervežėjui. Jie gali pakeisti eiliškumą, bet tik jeigu žinoti ankstyvai. Paskutinę minutę – jau ir problema.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Labai dažnai. Stabai ant Lenkijos-Vokietijos sienos (nors jų jau nėra, bet customas dar tikrina), avarijos autostradose. Nesitikėkite, kad vairuotojas bus lygiai 12:00. Jeigu jums reikia būti tame laike darbe, geriau turėkite atsarginį planą.

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Išardykite juos. Vokietijos butuose dažnai siauros laiptinės. Nereikia viltis, kad sofa praeis pro duris be jokių problemų. Pasirūpinkite atsuktuvu iš anksto.

Ar verta vežti senus daiktus?

Galvojau, kad ne, bet kartais verta. Vokietijoje baldai brangūs. Jeigu jūsų spinta yra solidi ir geros medžiagos, vežkite. Jeigu tai išskandinavos plokštė, kuri suyra per lietų – geriau palikite ir nusipirkite naują čia.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių griežtai negalima vežti?

Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos. Tai savigauna. Bet taip pat saugokitės su padangomis – pervežti naudotas padangas be leidimo gali būti problema, jeigu jos susidėvėjusios per daug.

Kaip užtikrinti, kad niekas nepavogsta?

Užrakinkite sunkvežimį (jeigu jūsų daiktai vieni) arba stebėkite. Aš mačiau atvejį, kai ką nors pavogė degalinėje, kai vairuotojas gerėjo kavą. Nebūkite per daug pasitikintys.

Ar reikia dėti brangius dalykus į specialią dėžę?

Būtina. Kompiuterius, dokumentus, pinigus neleiskite į beną su kėdėmis. Geriau juos pasiimkite su savimi į kabiną ar vežkite atskirai.

Ką daryti, jei vairuotojas neparodo atsakymo (CMR)?

Tai didelė raudona vėliava. CMR dokumentas yra jūsų draudimas ir įrodymas, kad daiktai perduoti. Jeigu jis nesuteikia, neduokite pinigų.

Ar galima užsisakyti pervežimą „iš durų į duris“?

Taip, tai standartinis pasiūlymas. Reiškia, kad vairuotojas atvyks prie jūsų namų Lietuvoje ir užves prie jūsų namų Vokietijoje. Nereikės nieko vežti į sandėlį.

Ar sunku surasti pervežėją šiuo metu?

Rytojaus dieną – labai sunki. Reikia planuoti savaitę-dvi iš anksto. Sezonas (pavasaris-vasara) yra karštas, o vairuotojų trūksta.

Kas daryti, jei sužinojau, kad turiu persikraustyti per 3 dienas?

Skambinkite visiems. Didesnės firmos gali atmesti, o smulkūs pervežėjai, kurie turi laisvą sunkvežimį, gali sutikti, bet už didesnę kainą. Stresas garantuotas.

Ar reikia mokėti už „Long travel“ priemoką?

Jei važiuojate į gilų Vokietijos kampą, pvz., prie Miuncheno ar Bremeno, taip. Atstumai dideli, degalai kainuoja, tai natūralu.

Kaip elgtis, jei vairuotojas būna nemandagus?

Žinoma, tai nepatogu. Pasitaiko ir tokių, kuriems viskas ne taip. Bet jis vairuoja 20 tonų monstrą. Geriau nepykti, padėkite jam, kad jis greičiau išvažiuotų, ir taip išsirūpinsite savo nervus.

Ar verta patiems vairinti priekabą?

Jei turite automobilį su kabliu ir patirties – taip. Taip pigiau. Bet jeigu niekada nevažiavote su priekaba per Vokietijos autostradą (kur važiuoja 160 km/h), geriau nemėginkite. Tai pavojinga.

Galima kažką padaryti, kad vairuotojui būtų lengviau?

Paruoškite daiktus. Nekraukykite maišų, kuriuos reikia nešti po 50 metrų. Sudėkite viską arčiau išėjimo. Vairuotojas bus dėkingas ir galbūt nereikės mokėti už ilgą laiką kraunant.

Pabaigos mintys

Tiesiog susitaikykite su tuo, kad kaip suderinti perkraustymą su darbo grafiku Vokietijoje nebus lengva, bet tai įmanoma su šiek tiek kantrybės ir geros komunikacijos. Planuokite iš anksto, pasirūpinkite dokumentais ir nedarykite sprendimų paskutinę sekundę. Ir svarbiausia – jei kažkas ne taip ir vairuotojas vėluoja, gerkite kavę ir nepergyvenkite, darbas Vokietijoje neišpūs, o odis jums tikrai nepadės. Sėkmės kelyje!