Kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją ir neišprotėti nuo streso

Sveiki, draugai. Pagaliau nusprendėte šokti į Nemuno upės ir perkelti gyvenimą į Vokietiją? Puiku, tik tiek, kad „kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją“ – tai klausimas, kuris daug kam sukelia prakaitą. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: viskas atrodo paprasta, kol neprasideda realus procesas. Tiesiog skambinate, sako „važiuojam“, bet tada staiga pakyla kainos, dingsta vairuotojai, o oho, vokiečiai savo krašte taip laikosi taisyklių, kad kartais nuplyšta galva. Štai paprastas, bet gilių vandenių vadovas, kaip tai padaryti be nereikalingų nervų, taip pat ir kaip išvengti tų firminių „kietųjų“, kurie vos neparduoda jums pačio vairo.

Pagrindiniai žingsniai ir paieška

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie telefonavimą?

Nebūkite toks, kuris skambina penktadienį vakare ir klauso „gal rytoj važiuot?“. Idealus laikas – mažiausiai dvi savaitės iki išvykimo. Jei tai sezonas (vasara ar rugsėjis), tai pradėkite dar ankiau. Vairuotojų trūksta didžiulis ir mašinos yra užimtos. Jei skambinate paskutinę minutę, kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją be antkainio? Paprasčiau tada nusipirkti bilietą lėktuvu, tikrai pigniau ir greičiau.

Ar galima tikrai pasitikėti tuo, kas rašoma internete?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik tas žvaigždučių topus. Dalykai dažnai nupirkti. Žiūrėkite, kas rašoma lietuviškuose forumuose ar grupėse. Ten žmonės pasakoja tiesą. Jei firma rašo „esame geriausi“, o realiai jų mašina nuolatos dūzgta kaip traktorius priešais namus – taisignalas (gal net neblogas, jei jums patinka traktoriai, bet ne šiuo atveju).

Ką reiškia tas „apžiūra“ ir kodėl ji būtina?

Be apžiūros jokia gila firmą neims branginti darbo. Reikia tiksliai žinoti, kiek kubinių metrų (ar bent jau dėžių) turite. Aš dažnai matau vaizdą, kai klientas sako „turime šiek tiek baldų“, o atvažiavę matam, kad čia praktiškai visas vilos inventorius. Tada tenka kabintis ant galvos. Apžiūra išsprendžia pusę problemų su kaina.

Ar būtina daryti išsamų inventorių?

Būtina. Ne dėl to, kad mes mėgstame skaičiuoti, o dėl to, kad Vokietijoje yra specifiniai reikalavimai dėl „Wertgutachten“ (turto vertinimo). Jei nebus sąrašo, muitinėje ar sienos kelyje gali užstringti. O norint, kad viskas vyktų sklandžiai, turite žinoti, ką vežiate. Kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją be šio lapelio? Negi. Paprasčiau surašykite ant lapelio: „3 sofas, 10 dėžių, 1 dviračias“. Tai padės vairuotojui suplanuoti krautuvę.

Ką daryti, jei neturiu dėžių?

Klauskite savo pervežėjo. Geri firmos turi savas dėžes, kurias parduoda arba nuomoja. Nenaudokite pašto dėžių, jos sutampa perkeliant. Geriau įsigyti specialias movo dėžes, jei norite, kad jūsų drabužiai neatrastųsi susiraišę ryšuliu su lyginimo prietaisu viduje.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Nuo krovinio tūrio, atstumo ir darbo sąnaudų. Jei gyvensite Miunchene centre, kur reikia gauti specialų leidimą stovėjimui, tai brangiau nei kaimeliuką netoli Berlyno. Taip pat, jei reikia nešti penktu aukšte be lifto – tai kainos papildomas komponentas. Neapsvaiginkite galvos, tai normalu.

Kodėl viena firma kainuoja 200 eurų, o kita 800?

Nes „perkraustymas“ gali būt suprastas skirtingai. Pirmuoju atveju gali būti du vyrai su „Gazzelle“ be draudimo (niekas negarantuoja, kad jūsų indai nenusibruzės). Antru – pilnavertė firma su pilnu draudimu, naujomis dėžėmis ir vairuotoju, kuris nemiegoja vairuodamas. Perkraustymo paslauga į Vokietiją neatsitiko atsitiktinai – ji turi savo kainą, dėl kurios neverta taupyti, jei jums brangūs daiktai.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai taip. 30-50 proc. yra standartas. Tai užtikrina, kad jūsų užsakymas bus įtrauktas į grafiką. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Nors... kartais, kai reikia išsinuomoti didelę sunkvežimio priekabą, avansas gali būti didesnis, bet tai turi būti aptarta. (Galvojau, parašyti „bėkite“, bet pavyzdžiui, jei užsakote ekstra brangų pianiną pervežimą su specialine technika, gali būti išimtis.)

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Pakabinimo keltuvai (kranai). Reikėjo vienam klientui iškelti sofą pro langą, nes neįėjo pro duris. Kainos šoko dešimt kartų todėl, kad teko skubiai ieškoti technikos. Tokioms situacijoms geriau numatyti iš anksto. O šiaip degalai, maitinimas – tai viskas jau įskaičiuota.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei nesibūgina su data, pvz., jei galite važiuoti savaitę vėliau. Tada mes lengviau surandame vairuotoją, kuris grįžta tuščias ir duodame nuolaidą. Nesileiskite į tuos žaidimus, kai jums štai štai reikia išvykti, o jūs bandote atpiginti 20 eurų.

Kokia mokėjimo forma priimtina?

Grynaisiais – ne, nebegera. Banko pavedimas – taip. Kai kurios priimta kortelę (išskyrus vairuotojams, dažniausiai tik vadovas turėtų terminalą). Geriausia sutikti iš anksto, kad neiškiltų nepatogumų vietoi (pavyzdžiui, Vokietijoje vairuotojas gali visiškai neturėti grynųjų).

Kelionės ir Vokietijos ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė iki Vokietijos?

Priklauso, kur važiuojate. į Berlyną ar Hamburgą nueisite per dieną (10-12 val). Jei į Miuncheną – tai jau geriau planuoti dvi dienas, nes vairuotojui reikia poilsio pagal taisykles. Nespauskite įmonę „važiuoti be poilsio“, tai nelegalu ir pavojinga. Geriau leisti jam pailsėti.

Kas dėl to „Umweltplakette“ (ekologinės ženklinės)?

Labai svarbu. Vokietijos miestuose (pvz., „Žaliai zona“ – grüne Zone) be jos nevažiuosi. Mašina turi turėt pritaisyta ženklą. Jei vairuotojas to nepastebės (nors jis turėtų žinoti), baudą gausite jūs (arba jis, kiekvienas susitvarko savaip). Užsakinėdami kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, paklauskite ar mašina yra pritaikyta miesto centeriams.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Ne visada. Dažniausiai kalbam angliškai ar nežiūrių gestų kalba. Bet jei reikia susitvarkyti su dokumentais vietinėse įstaigose – gali kilti bėdų. Geriausiai keičiasi, kai vairuotojas turi „dispečerį“ galvoje, kuris gali paskambinti ir paaiškinti vokiškai. (Nors dažnai vairuotojai sugebėt susidoroti ir su „bitės“, tiesiog reikia kantrybės).

Kas dėl vietos parkavimui prie namo?

Vokietijoje tai gali būti košmaras. Reikia gauti leidimą pašaliniam transportui statyti (Verkehrsschild). Vairuotojas nežino, kur gali būti baudos už blogą pastatymą. Jums, kaip klientui, labai rekomenduoju iš anksto pasirūpinti šiuo dalyku. Jei ne – laukiate baudų.

Ar galiu važiuoti su mašina?

Techniškai taip, jei yra vietos. Ne visi leidžia. Vairuotojui reikia ramios aplinkos. O jūsų šuniukas ar vaikai gali kelti triukšmą. Dažniausiai geriau susitikti vietoje. (Beje, vieną kartą važiavo klientas su mumis, tai tiek daug kalbėjo, kad vairuotojui užkniso, dabar draudžiame visiems.)

O jei vairuotojas užstringa sienoje?

Dabar, kai Lietuva yra Šengeno erdvėje, fizinės sienos nėra (išskyrus muitinės kontrolę retais atvejais). Bet jei vyksta tikrinimas dėl nelegalo alkoholio ar tabako – tai gali užtrukti. Jei viską vežiate legaliai (savus daiktus), būkite ramūs. Tiesa, kai kuriems vairuotojams būna sunkiau su kalba, todėl užtrunkia ilgiau nei jūs numanote.

Daiktai, pakavimas ir dokumentai

Kaip teisingai supakuoti lėšias daiktus?

Geriausiai į specialias dėžes. Laiškus, ponus, dokumentus – į atskirą krepšį nešioti su savimi, o ne su kroviniu (gal nuplyšks dėžė ar lietus pabus). Gintarus, paveikslus – į burbulukinę plėvelę. Nenaudokite senų laikraščių, jie dažo rankas ir daiktus.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet atsargiai. Sūris, kibinai, dešros – viskas turi būti gerai uždaryta. Viena situacija: klientas pakrauė atvirą indą su sūriu, o kelionė truko dvi dienos. Atidarant mašiną... kvapas buvo toks, kad reikėjo kvėpavimo kaukių. Nepadarykite taip, vairuotojai jums padėkos.

Ar reikia išpakuoti visus dėžes prieš išvykstant?

Ne. Viską pakuojame, užsegame, užklijavus juosta. Vairuotojas privalo patikrinti, ar dėžės nesusmegė. Užklijavimas apsaugo nuo vagystės ir susidėvėjimo. O jei dėžė atsivers, jūsų indai gali susilaužyti.

Kas yra CMR sąvadas?

Tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis sandorį pervežti kroviniį. Jame turi būti nurodyta kokia prekė, kiek ir į kur. Pasirašykite jį tik atidžiai patikrinę, ar viskas tinkamai užrašyta. Jei trūksta nulio prie dėžių skaičiaus – prašykite pataisyti.

Ką daryti su vertingu turtu (gintaras, brangūs daiktai)?

Geriausia vežti su savimi. Jei neįmanoma – privaloma tai uždraudti CMR sąvade (nurodyti vertę). Jei dingsta paprasta dėžė, mokama pagal konvenciją (kažkiek EUR už kg). O jei nurodyta, kad dėžėje yra 10 000 EUR vertės daiktų – tuomet draudimas veikia kitaip. Būtinai aptarkite tai su vadybininku.

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet turi būti paruoštas (nuleisti vairas, jei reikia, užpūstos padangos). Užkrovimas į mašiną gali būti komplikuotas, jei mašina pilna dėžių. Apie šią norą praneškite iš anksto, kad suplanuotume erdvę.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Gerai užpakuota – taip. Originalios dėžės yra idealiausios. Jei jų nėra, naudokite stiprią putą. Niekada nekelkite monitorių be apsauginės pakuotės tiesiai ant grindų. Vibracija kelyje gali sunaikinti ekraną.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei kažkas sudaužoma?

Tai gyvenimas. Visiems nutinka. Turite turėti draudimą. Svarbiausia – nupaisyti žalą CMR sąvade arba protokole vietose (prieš išvykstant ar atvykus į Vokietiją). Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o paskui namuose rasiat susilaužytą koją, niekas nebus atsakingas.

Ar vairuotojai gali atsidurti be triukšmo?

Taip, mes taip darome. Jei tarkime, vairuotojo technika sugedžia, mes siunčiame kitą arba keliąjį. Arba kviečiame vietinę pagalbą išskleisti. Bet tai užtrunka. Todėl pasirūpinkite, kad jums būtų kur nakvynei.

Kas jei aš pavėluju su raktais nuo naujo buto?

Tai didelė bėda. Vairuotojas negali laukti valandų jo atvykimo laiką, nes jam tenka važiuoti prie kitų klientų arba poilsio laikas baigiasi. Jei žinote, kad pavėluosite – praneškite iš karto. Kitu atveju reikės sumokėti už laukimą.

Ar būna situacijų, kai klientas nežino kur važiuoja?

Taip, keista bet tikrai. Kartais žmonėms duodamas adresas dar nėra galutinis, arba jie pats neturi su savim nuotraukos su koordinatėmis. Vairuotojams viskas aišku per GPS, bet klientas turi būti ant vietos. Neleiskite jam važiuoti „į akis“, paskui ieškoti kur dabar jis yra.

Kodėl ne visos firmos nori vežti pianiną?

Tai ypatingas krovinys. Reikia ne tik jį pakelti, bet ir užtikrinti, kad jis neišsirinks vibracijos metu. Reikia specialių juostų ir patirties. Mažos firmos tiesiog bijo rizikuoti. Užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją su instrumentu reikalauja ieškoti specialistų, ne „bendrųjų“ pervežėjų.

Kas dėl šiukšlių? Ar reikia juos vežti atgal?

Nereikia. Viskas, kas liko išpakavus (dėžės, plėvelės), mes išvežame. Nerašykite, kad reikia mums mokėti už šiukšlių išvežimą, tai įeina į paslaugą (jei nėra didelių statybinių atliekų). O dėžės susilanksto ir puikiai telpa atgal į mašinos dugną.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasite avansą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes netenkame galimybės rasti kitą užsakymą toms datosms. Taigi taisyklė paprasta: kuo anksčiau pranešate, tuo mažesnės nuostolys abipusiu.

Ką daryti, jei atvykus į Vokietiją paaiškėja, kad neįeina į liftą?

Tai realus klausimas. Staiga paaiškėja, kad liftas per mažas. Tada teks nešti laiptais. Niekas to nemėgsta, ypač jūsų nugaros, ir vairuotojo. Patikrinkite iš anksto lifto matmenis. (Vieną kartą teko nešti sofos per 6 aukštus, nes klientas „užmiršo“ paminėti, kad liftas remontuojamas.)

Apskaitos ir juridiniai niuansai

Ar reikia mokėti PVM?

Jūsų ne. Mes išrašome sąskaitą-faktūrą su PVM, bet jei esate fizinis asmuo, jums tai nėra svarbu. Jei esate įmonė, tai galime pritaikyti PVM 0 proc. taisykles (vidinis ES pervežimas), jei pateiksite mums PVM mokėtojo kodą.

Ar suteikiate garantiją dėl laiko?

Mes stengiames, bet kelionėje įvyksta daug netikėtų dalykų (prohibitūva, eismo įvykiai). Negalime garantuoti atvykimo iki minutės dienos, o galime tik pranešti, kiek maždaug užtrunks. Būkite kantrūs.

Ką daryti, jei vokiečių policija sustabdo mašiną?

Nieko. Nesijaudinkite. Mes turime visus reikiamus dokumentus: CMR, draudimą, vairuotojo pažymėjimus. Jei viskas tvarkinga, jie tiesiog patikrina ir paleidžia. Dėl to užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją su patikima įmone yra saugiau, nes nelegalūs vežėjai gali turėt problemų, kurios gali užtrukti jūsų daiktus.

Ar turite savo draudimą?

Taip, tikrai. Mes turime atsakomybės draudimą už krovinius. Patikrinkite, ar draudimo suma yra pakankama (pvz., 20 000 EUR ar daugiau). Neklauskite „kas nutiks“, jei įmonė nedrausto. Tai kaip važiuoti automobiliu be draudimo – veltui bėgote nuo bėdų.

Ar galima gauti nuolaidą grįžtant tuščia mašina?

Kartais taip. Jei grįžtame iš tos pačios krypties, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Bet nereikėtų to tikėti 100 proc., nes logistika – tai ne kazino. Geriausia derėtis už fiksą.

Kaip elgtis su dėžėmis išpakavus?

Suskaldykite jas. Dėžės užima vietą. Mes jas pasiimame, jei susitarta. O jei norite palikti vietoje – sutarkite su vairuotoju. Negerai, kai paliksite dėžių kalnę ant gatvės – kaimynai gali pradėti rėkti. Vokiečiai mėgsta tvarką.

Įvadas į praktinę pusę

Ar reikia gerti vairuotojui?

Nebūtina, bet malonu. Gėrimas vėsintoje ar kavos pakeliui – tai nerašytinis pagarbos ženklas. Ypač jei darbuotojai dirbo sunkiai, nešė sunkius daiktus. Jie tai įvertina ir ateityje gali padaryti viską, kad jums padėtų geriau. (Nesigėrinkite alkoholio, mes draudžiame vairuotojams gerti darbo metu.)

Kuo skiriasi perkraustymas į butą nuo namo?

Namais sunkiau. Daug daiktų, tolimi atstumai nuo vartų iki durų. Reikia daugiau laiko. Įvertinkite tai. Jei turite didelį sodą, su jumi nevešime (išskyrus mažus augalus). Apie tai aptarkite iš anksto nesukeldami nereikalingų nesąmonių.

Ar galiu vežti savo „šrotą“ (senus baldus)?

Galite, bet kas? Kodėl jums sena sofa, kuri jau du sykius atlaikė šunų dantis? Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangu. Patariu išmesti čia, o vežti tik tai, kas jums reikalinga. Už taupyti eurą šiukšlių išvežimą galite atsipirti ten.

Ką daryti, jei mano daiktų per daug?

Gali tekti daryti kelis reisus. Oba, tai brangu. Geriau atsisakykite nereikalingų daiktų. Kiekviena kelionė kainuoja degalus ir laiką. Nebūkite sielas, išmesti senus žurnalus.

Ar tikrai reikia rūpintis tuo pats?

Galite viską leisk mums. Mums už tą darbą ir mokama. Bet stebėjimas per procesą niekada nekenkia. Ypač patikrinus inventoriaus sąrašą pabaigoje, kad nieko nedingtų.

Apibendrinant viską

Viskas apie tai, kaip sėkmingai užsakyti perkraustymo paslaugą į Vokietiją, yra ne tiek apie kainą, kiek apie komunikaciją ir pasitikėjimą. Raskite žmones, kurie nebijo sakyti tiesą apie terminus, rūpinasi jūsų daiktais ir žino Vokietijos specifiką. Nekantraukite ir nebijokite klausti „kvailų“ klausimų. Geriau klausti šimtą kartų, nei vėliau gailėtis. Linkiu jums sėkmės naujame name ir kad keliai būtų lygūs!