Kaip rezervuoti persikraustymo paslaugas iš Vokietijos internetu: Vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kasdienybė kartais sukelia šypseną ant veido. Žmonės dažnai mano, kad kaip rezervuoti persikraustymo paslaugas iš Vokietijos internetu, tai kažkas panašaus į picos užsakymą – paspaudei mygtuką ir po valandos turi vairuotoją prie durų su visa tualetiniu popieriumi ir dėžėmis. Deja, realybė yra šiek tiek (o kartais ir labai) kitokia. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių procesų iki tokių situacijų, kai reikėdavo išsikviesti net policiją arba vadovautis taisyklių knygele, kurios niekas nėra matęs.

Šiandien noriu su jumis pasidalinti tuo, kaip tai atrodo iš mano, patyrusio logistiko, pusės. Nerašysiu sausų instrukcijų, kurias galima rasti bet kurioje korporacinėje svetainėje. Kalbėsiu apie tai, kas vyksta užkulisiuose, ko tikėtis ir kodėl kartais kainos, kurias matote ekrane, nėra tiek galutės, kokios atrodo. Jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keliate iš vieno Vokietijos miesto į kitą, ši informacija jums pravers. Nors ir sakyčiau, kad persikraustymo paslaugų rezervavimas internetu sutaupo laiką, bet be žinios apie rizikas galite lengvai nukristi į klastotojų arba neprofesionalių vežėjų rankas.

Kur pradėti ir ko tikėtis iš paieškos

Kur geriausia ieškoti tų paslaugų?

Sąžiningai sakant, ne visada didžiausios portalai yra geriausi. Dažniausiai žmonės įeina į paieškos sistemą, įrašo keletą žodžių ir gauna tūkstančius pasiūlymų. Mano patirtis rodo, kad geriausiai veikia specializuoti forumai arba vietinės Vokietijos lietuvių grupės „Facebook“ sistemoje. Ten žmonės dalinasi realia patirtimi, o ne marketingo šlamštu. Taip pat, verta pažvelgti į mažesnes, bet specializuotas transporto kompanijas, kurios turi „Iš Vokietijos“ skiltį. Didieji brokeriai dažnai tiesiog perparduoda užsakymus tokiems kaip aš, o ant kainos uždirba be jokio pastangų.

Ar brangiau rasti pervežėją per tarpininkus?

Beveik visada. Tarpininkas (brokeris) ims savo maržą, kuri gali svyruoti nuo 10 iki 30 procentų. Jis nieko nevežia, jis tik sujungia jus su vairuotoju. Jei rasite tiesiogiai vežėją, kuris turi savo techniką (pavyzdžiui, 3.5 tony sunkvežimį su liftu), kainą galima derėtis tiesiogiai. Be to, tarpininkui dažnai sunkiau išsiaiškinti specifinius dalykus, pvz., ar galiu įvežti tam tikrą kiekį degalų arba ar reikia speciali leidimas Frankfurto centre. Tiesioginis ryšys leidžia greičiau išspręsti problemas.

Kodėl kainos internetu skiriasi dvigubai?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vienas siūlo vežti už 300 eurų, kitas – už 600. Priežastis paprasta: kuro kaina, vairuotojo atlyginimas, ir svarbiausia – ar tai yra pilna krovininė mašina (FCL) ar dalinis krovinių pervežimas (LCL). Jei užsisakote mažą „kiaurą“ vietą mašinoje, kuri važiuoja tik tada, kai užsipildo, tai gali būti pigiau, bet lėčiau. O jei mokate daugiau, dažniausiai tai yra ekskursinis reisas, kai mašina važiuoja tiesiai į jūsų adresą ir niekur nestoja. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra legali įmonė Vokietijoje, ar „pilki“ vairuotojai iš Rytų, kurie mokesčius nemoka.

Ar saugu mokėti viską iš karto?

Niekada. Jei kas nors prašo apmokėti 100% iš anksto per kriptovaliutą arba į asmeninę sąskaitą prieš dar neįvykus darbui – bėkite. Normali praktika yra 10-20 procentų avansas, kad užfiksuotumę datą, o likutį – atiduoti gavus daiktus arba iškrovus juos prieš namų duris (prieš tai patikrinus būklę). Buvau atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską, o vairuotojas „dingdavo“ su jų baldais, nes gavo geresnį užsakymą.

Kaip suprasti, ar vairuotojas ne apgavys?

Patikrinkite jo įmonės kodą. Vokietijoje tai „Handelsregister“ numeris. Jei jo nėra, o jis vadinasi „Hans Transport“ be jokios juridinės formos (GmbH, KG), tai rizikuojate. Taip pat, paprašykite nuotraukų iš paskutinio pervežimo. Profesionalas visada turi savo portfelį su nuotraukomis, kaip jis sutaupo sofas į liftą arba kaip užkloja kilimą grindims. Jei jis pasako „aš važinėju jau 20 metų, bet nuotraukų neturiu“, tai gana įtartina.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų yra pirkti. Yra kompanijų, kurios užsiima „reputacijos valdymu“. Tačiau jei matae, kad per paskutinius metus atsiliepimų nėra, o jie visi vienodi ir labai trumpi („Puiku!“, „Greita!“), tai gali būti signalas. Ieškokite detalių istorijų, kur klientas rašo apie tai, kaip buvo sugadintas stalas ir kaip tai išspręsta. Geriausia, kai įmonė atsako į neigiamus atsiliepimus argumentuotai, o ne neigia juos.

Kiek laiko užtrunka surasti gerą pasiūlymą?

Jeigu skubate, tai jau problema. Geriausi vairuotojai užsakyti savaitę-dvi iš anksto, ypač prieš savaitgalius ar šventes. Jei rašote „reikia vežti šiandien“, tikėkitis, kad jus bandysiau „apkarpyti“ kainos atžvilgiu. Geriausia persikraustymo paslaugas iš Vokietijos planuoti mažiausiai prieš 2-3 savaites. Tada turiu laiko parinkti tinkamą mašinos dydį ir maršrutą.

Pinigai, kainodara ir dokumentai

Ar kaina keičiasi jei pasirodo daugiau daiktų?

Taip, be abejo. Dažnai klientai sako: „Turiu tik 20 dėžių ir sofos“. O kai atvyksta vairuotojas, pasirodo, dar yra šaldytuvas, skalbyklė, dviračiai ir dvigulė lova, kurios nebuvo sąraše. Tada vairuotojas turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už vietą arba net atsisakyti vežti. Todėl būkite sąžiningi ir, jei įtariate, kad daiktų bus daugiau, geriau nufotografinkite visą butą ir siųskite nuotraukas. Taip išvengsite konfliktų gatvėje.

Kokius mokesčius dar gali paprašyti?

Čia dažniausiai pasitaiko „nepatogumo“ mokesčiai. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje gyvenate name be lifto penktame aukšte, o vairuotojas vienas, jis gali paprašyti papildomai už nešiklius. Taip pat, jei reikia statyti specialią įrangą (keltuvą) per langą, nes baldai neina pro laiptines. Dar vienas dalykas – miesto centruose (pvz., Miunchene ar Berlyne) reikia specialių leidimų sunkvežimiams, o jų gavimas kainuoja.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinės sąlygos dažnai apima tik minimalų atsakomybės draudimą (pagal CMR konvenciją), kuris siekia tik kelis eurų už kilogramą. Jei vežate brangius baldus ar meno kūrinius, būtinai klauskite apie „All Risk“ draudimą. Jis kainuos šiek tiek daugiau, tačiau jei vairuotoja užklys ant ledo ir viskas nukris ant grindžių (tokią istoriją girdėjau prieš metus Norvegijoje), bent gausite atlyginimą.

Kas yra tas CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinė vežimo sutartis. Be jos, jei sulaipsia policija, gali būti problemų, ir ne tik su jumis, bet ir su jūsų daiktais. Dokumentas turi būti parašytas prieš išvykstant. Patikrinkite, ar duomenys tame dokumente sutampa su jūsų pasirašyta sutartimi. Jei CMR nėra, tai kažkas čia ne taip veikia, turbūt tai nelegalus vežimas.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vokietijoje tai dar galima, bet ribotai. Dėl pinigų plovimo prevencijos didelės sumos grynaisiais yra nepriimtinos. Dauguma įmonių priima banko pavedimus arba kortelę. Jei vairuotojas verčia mokėti grynaisiais „be kvitų“, tai didelė raudona vėliava. Jūs neturėsite įrodymų, kad sumokėjote, jei vėliau kils ginčų.

Kaip elgtis su PVM mokesčiais?

Jeigu esate Vokietijoje registruotas verslininkas arba tiesiog norite pasiimti daiktus į Lietuvą, svarbu suprasti PVM nuostatas. Tarp ES šalių prekių pervežimas (jei tai yra perkėlimas gyventi) dažnai yra atleidžiamas nuo PVM, bet reikia užpildyti specialias deklaracijas. Nerekomenduoju čia meluoti muitinės pareigūnams, jei jie sustos, nes baudos yra didelės.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei jūsų data yra lanksti, pvz., galite laukti, kol vairuotojas grįš iš kito užsakymo. Taip pat, jei ruošiate dėžes patys ir užtikrinate, kad vairuotojui nereikės nieko nešti, galima gauti nuolaidą. Tačiau nepadarėkite to per agresyviai – geriausi vairuotojai turi pasirinkimą ir tiesiog nebeatsilieps į jūsų žinutes.

Vokietijos specifika ir logistikos smulkmenos

Ar vairuotojas padės supakuoti daiktus?

Paprastai ne, nebent tai yra specialiai užsakytas „pakavimo“ paslaugos komplektas. Standartinis pervežimas numato, kad daiktai jau yra dėžėse. Vairuotojas yra vairuotojas, ne jūsų asistentas namų ūkiui. Jei jam reikės rankomis susirinkti jūsų indus, jis tai padarys, bet už papildomą mokestį ir su nusivylimu akyse (kaip tas vienas klientas Štutgarte, kuris nebuvo nieko supakęs).

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, kurios jau buvo drėgnos. Jos gali sugriūti po kelių šimtų kilometrų. Jei neturite dėžių, dauguma kompanijų gali jas jums parduoti arba išnuomoti prieš atvykdamos. Tai pigiau nei pirkti naujas ir jas mesti iš karto po persikraustymo.

Kas daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Vokietijose namai dažnai statyti prieš 50 metų, o laiptinės siauros. Profesionali kompanija turėtų turėti įrankių baldams išmontuoti. Jei jūsų sofa per didela, ją reikės išardyti. Užsakydami paslaugas, būtinai paminėkite apie didelius gabaritus. Kartais netgi reikia išimti langą, kad įvežtume pianiną (taip, ir tokių atvejų buvo).

Ar vežiami augalai ir maistas?

Taip, bet su išlygomis. Augalai turi būti gerai uždengti, kad neapsineštų dulkes (kitaip muitinėje gali uždrausti įvežti dėl ligų). Maisto produktų geriau nevežti, ypač jei tai yra mėsos ar pieno gaminiai, jei neturite šaldymo įrangos. Vairuotojų kabinose karšta, o maistas gali sugesti ir užteršti kitus daiktus. Vieną kartą teko valyti visą priekabą dėl išsiliejusio pieno – nemalonu.

Ar galima veži transporto priemonę (automobilį)?

Taip, dauguma pervežėjų tai darba. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos po priekaba (t.y. krovininė mašina važiuoja viršuje, automobilis apačioje) arba įstatomas į vidų, jei yra pakankamai vietos. Tai papildomai kainuoja, bet nėra taip brangu kaip vežti autovežiu.

Ką daryti jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Jeigu pavėluoja valanda ar dėl dėmesio, tai dar pakenkti. Bet jei dėl techninių problemų ar užstrigęs pasienyje (pavyzdžiui, Lenkijoje eilės trunka po 10 valandų), tai jį reikia suprasti. Geriausia turėti vairuotojo telefoną ir sekti jo vietą GPS (daugelis kompanijų siūlo šią funkciją). Tada žinosite, kada tiksliai reikia būti namuose.

Ar reikia rūpintis vietos pažymėjimu?

Dideliuose miestuose – taip. Vokietijoje griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei pastatysite blogai, gausite baudą, o ją mokės vairuotojas, o jis padės sąskaitą jums. Geriau iš anksto pasirūpinkite vieta arba pasakykite adresą, kur yra daug vietos, nors ir reikės nueiti pėsčiomis šimtą metrų.

Ką daryti su nuotekomis?

Jei gyvenate name ir turite baseiną ar didelį akvariumą, vandenį reikia nuleisti. Nė vienas vairuotojas nevež vandenio. Tai per daug sunku ir rizikinga – viena skylė ir visi jūsų drabužiai sugadinti. Tą reikia padaryti patys prieš atvykstant komandai.

Ar vežiate dviračius ir el. paspirtukus?

Žinoma, dabar tai labai populiaru. Dviračius galima pakabinti ant specialių laikiklių priekabos viduje arba išorėje. Elektrinius paspirtukus reikia gerai užfiksuoti, kad jie nejudėtų, nes baterijos gali būti pavojingos, jei pažeidžiamos.

Problemos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiverži

Kas daryti jei kažkas sugenda kelyje?

Pirmiausia – nepykite. Mechaninės gedimai įvyksta. Geriausia, kai kompanija turi draudimą „asistavimas kelyje“. Tada jie išsiunčia kitą mašiną arba mechaniką. Jei tai nedrausta įmonė, gali tekti laukti dieną-dvi, kol jie suras kažką. Todėl visada klauskite, ką jie darys, jei mašina suges.

Ar buvote atvejų, kai klientas nepripažino savo daiktų?

(Žinau, skamba keistai, bet buvo). Kartais klientai perveža daiktą, kuris jau buvo sugadintas, o paskui kaltina vairuotoją. Todėl būtina užpildyti būklės aktą (protokolą) prieš išvežant ir prieš iškraunant. Jei matote įbrėžimą ant sofos – užrašykite. Jei ne, gali būti, kad teks mokėti už sugadinimą, kurio ne padarėte.

Kodėl kai kurie vairuotojai nenori važiuoti į konkretų miestą?

Kartais tai tiesiog neapsimoka. Jei turi tuščią mašiną Berlyne, o jūs esate mažame kaime 300 km toliau, kaina gali būti astronomiška, nes jam reikės važiuoti tuščia atgal. Taip pat, kai kurie rajonai yra problematiški dėl gatvių aukščio arba dėl dažnų vagysčių.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui išsikraunant?

Tai klausimas pasitikėjimo. Aš asmeniškai visada stengiuosi būti vietoje, kol baigiama iškrovė. Bet jei negalite, palikite tik tam, kas reikalinga iškrauti. Neneškite visų raktų pakete su piniginės dokumentais. Buvo atvejų, kai dingdavo visi raktai, o vairuotojas teigė, kad juos paliko ant stalo.

Kaip elgtis su agresyviu vairuotoju?

Tai retas, bet įmanomas atvejis. Jei vairuotojas pradeda šauktis ar reikalauoti nelegalaus mokesčio, nedarykite to paties. Skambinkite į savo dispečerinę (jei per brokerį) arba policiją. Neginkluokite konflikto. Svarbiausia – užfiksuokite visą vaizdo įrašą telefone, jei įmanoma.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su profesionaliomis kompanijomis – labai retai. Su „viliotojais“ – dažnai. Ypač pavogiami maži, brangūs daiktai: laptopai, juvelyriniai dirbiniai, alkoholis. Visus brangius daiktus reikia vežti su savimi (su vairuotoju kabinosje) arba specialiai pažymėti sąraše.

Ką daryti jei atvyksta kita mašina nei buvo sutarta?

Jei sutartyje buvo parašyta „mašina su liftu“, o atvažiavo paprasta furgonas be jokios technikos – tai pažeidimas. Galite atsisakyti paslaugos vietoje (jei dar nesumokėjote viso) arba reikalauti nuolaidos. Tačiau jei atvyko didesnė mašina, nes jums trūko vietos, tai tik privalumas.

Ar verta rūpintis draudžiamaisiais daiktais (ginklai, vaistai)?

Absoliučiai ne. Negalima vežti ginklų be leidimų, o vaistus, ypač stiprius (narkotinius), reikia deklaruoti. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti, jei pamatys kažką įtartino dėžės viduje, o jūs nepaminėjote. Geriau tuos dalykus vežti asmeniškai.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Jei tai nedidelis nukrypimas (pavyzdžiui, užsukti prie draugo pasiimti dėžę), dažniausiai vairuotojas nesupyksta, jei nesukels didelių delsimų. Bet jei norite važiuoti per visą Vokietiją keliu, kuris brangesnis (prie mokesčių kelių), gali tekti papildomai sumokėti už kuro sąnaudas.

Kodėl reikia nurodyti tikslų adresą, o ne „prie miesto“?

Navigacija kartais meluoja, o „prie miesto“ – tai per daug abstraktu. Vairuotojas gali nenuvažiuoti ten, kur reikia, jei neturi koordinates. Be to, kai kurie namai turi keistus numerius (pvz., 15a ir 15b yra skirtingose gatvės pusėse). Tikslumas taupo laiką.

Ar atliekate grožio ir valymo darbus?

Ne, mes esame logistika, ne valytojai. Atvykstame su purvuomis batomis (ne visada, bet dažnai). Jei norite, kad po mums būtų švaru, geriau susitarti dėl apsauginių kilimų grindims, kuriuos mes užklijuosime. Po to tiesiog juos nuplėšiate.

Kas nutinka su dėžėmis po persikraustymo?

Jos lieka jums. Jei nupirkote jas iš mūsų, jas galite išmesti arba duoti kaimynui. Jei nuomavote, reikia jas sugrąžinti (dažniausiai sulankstytas). Nereikia mums jų siųsti paštu, tai per brangu.

Ar galima užsakyti paslaugą atgal (iš Lietuvos į Vokietiją)?

Žinoma, mes darome abiem kryptimis. Tik atkreipkite dėmesį, kad Lietuvoje keliai gali būti blogesni, o didelės mašinos gali neįvažiuoti į kai kuriuos kiemus. Vokietijoje infrastruktūra pritaikyta sunkvežimiams geriau.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Paprastas žmogiškas požiūris ir puodelis kavos gali padaryti stebuklą – vairuotojas gali labiau pasistengti su jūsų daiktais. Nerašau tai taisykle, bet tai mano asmeninė patirtis per 20 metų.

Kaip elgtis jei supratau, kad pamiršau kažką svarbaus Lietuvoje?

Jei mašina dar nevažiuoja, galima dar suspėti. Jei jau važiuoja, teks laukti, kol ji grįš arba siųsti kurjeriu. Geriausia prieš išvykstant suskaičiuoti dėžes tris kartus.

Ar yra sezoniniai brangėjimai?

Taip, vasarą (gegužės-rugpjūtis) ir prieš šventes (Kalėdos, Naujieji) kainos šoka aukštyn, nes visi nori persikraustyti tuo metu. Jei galite, planuokite persikraustymą rudenį ar žiemą – bus pigiau ir greičiau surasite laisvą mašiną.

Ar galima susiplanuoti išvykimą savaitgaliu?

Taip, bet dauguma vairuotojų nedirba sekmadieniais (poilsio diena pagal įstatymus). Jei reikia išvežti būtent sekmadienį, tai kainuos brangiau (viršvalandžiai), arba reikės planuoti išvykimą šeštadienį.

Paskutinis patarimas: kas svarbiausia?

Būkite sąžiningi, bendraukite ir nepykite dėl smulkmenų. Persikraustymas – tai stresas, bet su gera komanda jis tampa tiesiog darbu. O jei viskas vyksta per internetą, tikrinkite duomenis du kartus.

Išvada

Galiausiai, noriu pabrėžti, kad kaip rezervuoti persikraustymo paslaugas iš Vokietijos internetu, nėra rocket science, bet reikalauja budrumo. Nereikia būti logistikos ekspertu, kad suprastum, kad už pusę kainos niekas neveš jūsų brangų pianiną su šypsena ant veido. Naudokitės sveiku protu, skaitykite sutartis (nors ir ilgas ir nuobodus) ir bendraukite su vykdytojais. Po tų dešimtmetis šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriausias klientas yra tas, kuris aiškiai pasako, ko nori, ir nenukelia problemų ten, kur jų nėra. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų daiktai atvyks saugiai!