Kaip rasti tikrai patikimas perkraustymo į Vokietiją paslaugas ir išvengti nemalonumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai susidėliotų dėžių iki "pabėgusių" sunkvežimių su svetimais baldais. Kraustymas į užsienį visada sukelia stresą, o kai kalba eina apie tokias šalis kaip Vokietija, čia ne tik kelias, bet ir biurokratija. Dauguma klientų ieško geriausios kainos, tačiau dažnai pamiršta, kad patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos kainuoja pinigus ne tik dėl degalų. Savo patirtimi galiu pasakyti, kad rasti paprastą vairuoto su "tentu" yra pusė darbo, o rasti tai, kas atveš turtą saugiai ir laiku – tai didelis menas. Štai kas iš tikrųjų vyksta užmarštuose ir kaip nesuklysti rinkdamiesi partnerį.

Bendros kainos ir susitarimai (arba kodėl taip brangu?)

Kiek apytiksliai gali kainuoti perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio ir distancijos. Jei vežate tik kelių kėdžių ir dėžių kiekį į Vokietiją, gali tekti mokėti nuo kelių šimtų eurų, o jei tai pilnas namas su pianinu, skaičiai svyruoja iki tūkstančių. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos niekada nebus pigiausios rinkoje, nes sunkvežimio priežiūra ir gerai apmokamas vairuotojas kainuoja. Vertėtų nepamiršti, kad kaina dažnai priklauso nuo to, ar reikia išmontuoti baldus, ar tik užkrauti.

Ar verta laukti "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Mano nuomone, tai didelė rizika. Kartais atsitiko taip, kad klientas laukė ir gavo pigų pasiūlymą iš firmos, kuri tiesiog ieškojo ką nors įsivežti tuščiu atgal. Tačiau dažniau laukiant gausite pasiūlymų iš tų, kurie neturi darbo dėl blogo reputacijos. Geriau susitarti iš anksto, nors kainos gali šiek tiek šokti. Žinoma, kartais pasitaiko atvejų, kai vairuotojas staiga nugriauna važiavimą ir duoda nuolaidą, kad tik nevažiuotu tuščias, bet to nebesitikėkite.

kodėl kainos skiriasi dvigubai tarp skirtingų firmų?

Vienos firmos dirba legaliai, moka mokesčius, turi apsaugą ir draudimą, o kitos – tai "dirbtuvėlės" su vienu seniu "Scania". Nemažai žmonių renkasi antrąjį variantą, kol nepasidužia arba nepradingsta jų daiktai. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos visada įtrauks į kainą draudimą, kuris gali padengti žalą, jei, pavyzdžiui, vairuotojas kliudys tiltą arba užkrips važiuodamas per miestelį. Be to, kainoje gali būti įskaičiuotos dėžės, pakavimo juostos ir darbo rankos.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Sąžiningiai sakant, didelės firmos to nedarys. Reikia suprasti, kad jei jūs atsisakote apmokėti atvykus vairuotojui, jis neš tuos daiktus atgal? Tai pinigai gaisrams. Įprasta yra padaryti avansą 10-30 proc., o likutį sumokėti iš karto po iškrovimo Vokietijoje. Jei vietoj to reikalauja sumokėti 100 proc. užsakant – bėkite.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Darbo valandos. Jei reikia nešti daiktus 4-ame auke be lifto Vilniuje ir dar 4-ame auke be lifto Miunchene, tai bus brangu. Taip pat, jei kelias praeina pro brangus mokamus tunelius ar tiltus (kaip kad kai kuriose Vokietijos vietose), taip pat pridedama prie sąskaitos. Nepamirškite apie vietinius leidimus – vokietiški "Lieferschein" gali kainuoti, bet tai būtina, kad jus nenu baudytų.

Dokumentai ir legalus reikalai (nemuškite galvos)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Esant ES erdvei, daugeliui atrodo, kad dokumentų visai nereikia. Tačiau jei keliate daugiau nei asmeninį daiktų kiekį, gali tekti pildyti perkraustymo deklaraciją arba turėti TIR knygą (jei krovinys didelis). Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos visada padės su tuo susitvarkyti, jie žino, ką reikia parodyti muitinei, jei sustabdys. Turite turėti asmens dokumentus ir gerai būtų turėti krovinio sąrašą (inventorių).

Ar galiu vežti techniką be priedų?

Galite, bet jei tai naujos prekės, gali kilti problemų su muitininkais, jei sužurs, kad tai verslo krovinys, o ne asmeninis daiktas. Aš visada patariu klientams išmesti originalias pakuotes, jei galima, arba bent jau neparyškinti, kad tai visiškai naujas prekių pirkimas. Vokietijoje muitinės griežtos, nors ir ES ribose, kartais tikrina "krovinių judėjimą" ir nelegalia prekybą.

Ką daryti, jei neturiu jokio sąrašo daiktų?

Geriausia jį sukurti. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet tarkime "baldų komplektas virtuvei", "20 dėžių su knygomis". Be šio sąrašo, jei įvyks nelaimė (gaisras, pavogimas), draudimo kompanija nebus linkusi mokėti kompensacijos. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos visada siūlo šią paslaugą arba bent pateikia šabloną.

Ar reikia draudimo poliso?

Būtinai. Nors vairuotojas turi CMR draudimą, jis apsaugo jį, o ne jus visiškai. Ypatingai, jei vežate brangius dalykus – paveikslus, elektroniką, antikvarą. CMR draudimo ribos dažnai būna per mažos, kad padengtų pilną namo vertę. Užsakykite papildomą "All risk" draudimą, tai sutaupys nervų.

Kaip patikrinti, ar įmonė legali?

Lietuvoje galite užsukti į rekvizitai.lt ir pažiūrėti, ar neįsiskolinusi, ar neveikia restruktūrizacijos procese. (Čia turiu omenyje, jei ji nebegyva, nėra prasmės su ja kalbėtis). Vokietiškų firmų atveju pažiūrėkite "Handelsregister" registrą. Jei nieko nerandate – geriau ieškite kito.

Baldai, pakavimas ir rizikos (kaip neišsilydyti)

Ar firmos dažniau pakuoja baldus ar aš pats?

Dauguma klientų bandys tai padaryti patys, kad sutaupyti, bet netvarkingai susuktas sofos gali atsidurti padangėje. Profesionalios firmos turėtų turėti burbuliukų plėvelę, kartoną, stropas. Jei matote, kad vairuotojas只在 juosmenį turi vieną virvę – verčiau sustabdykite. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos į kainą įtraukia ir pakavimo medžiagas, nors kai kurie tai gina kaip papildomą mokestį.

Kaip saugiai nuvežti pianiną ar pianiną?

Tai atskira istorija. Pianinas yra ne tik sunkus, bet ir jautrus vibracijai. Jis negali stovėti ant grindų be apsauginio, jis turi būti užfiksuotas sienoje sunkvežimio. Kartais net reikia specialios technikos (kranas) pakelti pro langą, jei laiptai per siauri. Ne kiekviena firma siūlo šį dalyką, nes reikia specialios įrangos ir patirties.

Ar verta pirkti dėžes iš firmos?

Taip, jūsų senos "Maxima" dėžės gali iširpti kelionės metu, ypač jei jos pilnos knygų. Firmos dėžės yra standartizuotos, sustatos viena ant kitos, o tai svarbu pristatyme. Kelias kartas teko matyti, kaip kliento dėžės sužlugo po 10 kitų dėžių svorio. Gaila tų indų.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Jei turite draudimą – rašome prašymą. Be draudimo – priklauso nuo vairuotojo sąžinės. Vieną kartą vairuotojas mašina užkliudė medį ir sudaužį kliento šustryčią. Mums teko iš savo kišenės (iš firmos) atlyginti, mes tiesiog nenuėjome nuo atsakomybės. Bet ne visos taip elgiasi.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai pavojinga jiems. Uždaroje mašinoje gali būti per karšta arba per šalta ir nėra šviesos. Be to, Vokietijoje yra griežti augalų importo apribojimai (kenkėjai, dirvožemis). Asmeniniai augalai paprastai praeina, jei tai keletas vazonų, bet jei vis daržas – tikrai reikės fitosanitarinių sertifikatų, ko aš asmeniškai nerekomenduoju rūpintis, nebent tai verslas.

Kelionės eiga, vairuotojai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje. Jei važiuojame į Miuncheną tai gali užtrukti ilgiau nei į Berlyną. Bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio režimus. Jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Kartais klientai skambina ir klausia "kodėl jis stovi?" – jis miega, ne dėl to, kad tingi.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Nebūtinai. Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai ir rusiškai, angliškai kalbą truputį. Vokiškai kalba labai mažai. Jei jums reikia bendrauti su namų savininku Vokietijoje arba su saugotoju, gali kilti kalbos barjero problema. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos gali siūlyti vadybininką, kuris talkininks telefonu, jei reikia.

Kas bus, jei sunkvežimis suges?

Tai nepageidaujamas, bet realus scenarijus. Kartais senos mašinos tiesiog dega arba lūžta važiuoklė. Tada firma turi siųsti kitą vairuotoją su kita mašina perkrauti. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Gerai, jei turi draudžiamąją pagalbą kelyje (assistance), o ne kviečia atsitiktinę "troleibusą" iš kaimynystės.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dabar jau dauguma turi GPS stebėjimą. Išsiųsite nuorodą ir matote, kur mašina statoje. Tačiau ne visada tai tikslus, kartais sistema užstringa. Vienai seniai pažįstamai klientei atrodė, kad jos baldai važiuoja per laukus, tiesiog GPS paklydo.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jeigu jūs to nedraugejote, tai ne. Vairuotojas yra priemonės vadovas ir jis turi daryti savo darbą. Tačiau jei matote, kad jis vienas nebebesivaldo su sofos gnuždimu pro laiptus, geriau padėkite, nei laukti, kad kas nors nusiritų su sofa. Bet įstatymai kalba apie tai, kad jis turi turėti pagalbininką, jei reikia.

Vokietijos specifika (jie mėgsta taisykles)

Ar sunku privažiuoti prie namo Vokietijoje?

Gali būti labai sunku. Vokiečių miestai dažnai turi siautus gatves, "U-keitimas" (kelio apkrovos draudimas), o taip pat griežtus stovėjimo taisykles. Jei pasakysite "privažiuok prie durų o 9:00 ryte", o po viso gyvenimo čia nebuvo sunkvežimių, gali tekti važiuoti iki artimiausios vietos ir nešti 500 metrų.

Ar reikia užsakyti vietą (Stellplatz) ateičiai?

Kai kurie miestai to reikalauja. Jei gyvenate ramioje kvartale, gali tekti gauti leidimą iš policijos arba vietos savivaldybės, kad sunkvežimis galėtų stovėti gatvėje. Geriau tai pasitikrinti iš anksto, nes kitaip gautumote baudą, o gatvės tarnybos gali varyti mašiną.

Kas daryti su šiukšlėmis (pakavimo medžiagomis)?

Nesimetėkite jų į vokišką konteinerą gatvėje, gausite baudą, tie patys vokiečiai viską stebi. Geriausia, kad vairuotojas visą šiukšlių kiekį (dėžes, plėvelę) pasiimtų su savimi atgal į Lietuvą arba numestų į legalią bazią. Tai dažnai įrašyta sutartyje.

Ar draudžiama dirbti sekmadieniais?

Daugumoje vietų Vokietijoje taip. Riedinys su daiktais ir triukšmas sekmadienį gali sukelti didelį skandalą su kaimynais. Kartais netgi neleidžia įvežti baldų į butą sekmadienį, jei namuose yra taisyklės ("Hausordnung"). Patikrinkite iš anksto.

Kokia yra mokėjimo praktika Vokietijoje?

Geriausia grynaisiais arba pavedimu į sąskaitą. Dauguma vairuotojų nebepriima "PayPal" ar kortelių vietoje (nors kai kurie turi terminalus). Nepamirškite, kad pavedimas iš Lietuvos į Vokietiją gali užtrukti, todėl avansas yra būtinas.

Blogi patirtys ir kaip jų išvengti

Ar dažnai pasitaiko sukčių?

Deja, taip. Žmonės užsako pigų "perkraustymą", jie surenka daiktus, paima avansą ir dingsta. Arba atveža daiktus, o paskui reikalauja dvigubos kainos, kaip "piršto atidavimo už mokestį". Visada tikrinkite atsiliepimus ne tik savo puslapyje (jie gali būti nufalsifikuoti), bet ir "Google Maps" arba "Facebook" grupėse.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas nebus girtas?

Negalite 100%, bet galite įvertinti firmą. Jei tai didelė, logistika, jie turi alkotesterius prieš pamainą. Mažos "vieno vėjo" firmos – čia kaip susikrats. Aš asmeniškai visada įspėju savo vyrus, kad jei gausiu skundą apie alkoholį – kelionių galas. (Bet žinoma, viskas yra žmogiška).

Kas daryti, jei atvyko kita mašina ne ta, kurią žadėjo?

Nesijaudinkite per daug. Svarbu, kad mašina būtų saugi ir tinkama. Jei žadėjo 20 tonų "volvo", o atvažiavo 7,5 tonų "Iveco" su tentu – tai problema, jei daugumoje daiktų. Tiesiog pasakykite, kad taip negalima, ir reikalaukite atitinkamos transporto priemonės.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Pirmiausia peržiūrėkite vaizdo įrašus (jei vairuotojas įrengė kameras). Dažniausiai dėžės tik nuslysta po kita arba nužlugo gale. Reikia nedelsiant pranešti vadovui. Jei dėžės tikrai nėra – rašome pareiškimą policijai ir pradedame draudimo procedūrą. Neleiskite vairuotojai išvažiuoti, kol nepasirasote akto.

Ar verta rinktis lietuviškas ar vokiškas firmas?

Lietuviškos dažniau lankstesnės bendrauti ir pigesnės. Vokiškos – brangesnės, bet labiau griežtos laikytis taisyklių ir tikėtina, kad vokiškas vairuotojas geriau pažįsta vietinius ypatumus. Jei norite patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos, kurios sujungs abu pasaulius – renkantis firmą, dirbančią abiejose šalyse, yra geriausias sprendimas.

Galima patvirtinti laiką iš anksto?

Reikia. Ypač jei planuojate savaitgalį ar šventę. Nors vokiečiai nedirba šventėmis, mes lietuviai dažnai dirbame, bet laikas gali būti užimtas. Geriausia susitarti bent savaitę prieš, idealiai – dvi savaites.

Kodėl mano draugas sakė, kad jam viską sugadino?

Galbūt jis pasirinko pigiausią variantą arba neįvertino, kad jo seni baldai nenusitvars ilgos kelionės vibracijos. Mediena daro siūlus, o plastikinė detalės gali lūžti. Tuo tarpu patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos visada įspės apie rizikingus daiktus ir pasiūlys jas papildomai užtvirtinti.

Išvada

Galiausiai, norint rasti tinkamą būdą, kaip perkraustyti, reikia ne tik žiūrėti į kainą, bet ir į common sense. Nors aš čia rašau iš profesionalo pozicijos, man patys asmeniškai teko spręsti šias problemas ne kartą. Rinkitės tas firmas, kurios neduoda "per 100 proc." garantijų, kurios nėra įmanomos, o atvirai kalba apie rizikas ir būdus jas išvengti. Patikimos perkraustymo į Vokietiją paslaugos – tai ne tik vairuotojas su mašina, tai komanda, kuri rūpinasi jūsų ramybe. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų baldai atvyks toje pačioje būklėje, kaip ir išvyko.