Kaip rasti patikimą įmonę kraustymosi paslaugoms į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galu galiu pasakyti vieną – rasti gerą vežėją yra sunkiau nei įsidarbinti pačiam Vokietijoje. Žmonės visada klauso „kaip rasti gerą įmonę?“, o aš žiūriu į juos ir matau paniką akyse. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją dabar yra pilnas rinkas, o čia dar ir toks „pienas“ dėl atlyginimų skirtumo, kad kiekvienas antras vairuotojas galvoja, jog jis jau logistikos magnatas. Turėčiau jus gąsdinti, bet bandysiu tiesiog papasakoti, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų. Jei norite, kad jūsų baldai nenukeliautų į kažkieno garažą Miunsteryje, skaitykite toliau, nors čia nebus jokių stebuklų.

Ką ir kaip tikrai ieškoti (nuo ko pradėti)

Kur geriausia ieškoti tų įmonių?

Nekalbėkite su manimi apie „Google“ reklamą, ten pusė nuorodų veda ne į įmones, o į vairuotojus-intermediatorius, kurie tiesiog nusiperka skelbimą. Geriausia dirba žodžiu ir rekomendacijomis, bet jei jų neturite, žiūrėkite į senus forumus arba Facebook grupes, kur lietuviai Vokietijoje dalinasi patirtimi. Ten tiesiog parašo „važiavo šitaip ir viskas buvo gerai“, o tai daug vertingesnė informacija nei šimtas antspaudų ant lapo. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją tampa vis didesnis verslas, todėl tenka siauroti akis.

Kodėl kainos tokia skirtingos?

Nes vieniems reikia tik sumesti dvi krepšys į „Volkswagen Transporter“, o kitiems reikia vilkiko su 20 pėdų priekaba. Dar žiūri, kiek jums reikės darbininkų – ar patiems pakelsite, ar mums reikės nešti trijų aukštų be lifto. Vokietijoje darbas yra brangus, todėl jei įmonė siūlo nešti už du šimtus eurų, susidomėkite, ar jie nebus pamišę. Pasitaiko, kad kaina pigiau, bet tada galvojate apie riziką, kad jūsų indai nuskels ant kelio.

Ar verta rinktis didžiąsias įmones?

Didelės firmos turi draudimą, gražias svetaines ir vadybininkus, kurie su jumis kalbės angliškai arba vokiškai. Bet mažos įmonės turi tai, ko didelės neturi – atsakomybę. Jei savininkas pats vairuja, jis nežinos, kur dėti jūsų skalbinių, nes tai jo reputacija. O didelėje firmje vairuotojas gali būti tik samdinys, kuriam nerūpi, kad sulūžo jūsų mėgiamas stalas, nes jam už tai niekada nebus.

Kaip patikrinti ar tai ne sukčiai?

Jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš karto per kriptovaliutą arba į sąskaitą, kuri yra užsienyje ir nesiryžta pasirašyti sutarties – bėkite. Vieną kartą važiavome į Hanoverą ir ten matėme porą, kuri liko be daiktų, nes pasitikėjo „užklinkšelio“ kaina. Tikrasis vežėjas paprašys avanso, gali būti 10-30 proc., bet ne visą sumą. Ir būtinai užfiksuokite vaizdo įrašą, kaip kraunami daiktai.

Ką reiškia „viskas įskaičiuota“?

Tai dažniausiai melas. „Viskas įskaičiuota“ reiškia, kad vežimas nuo A iki B yra įskaičiuota, bet jei reikės nešti 200 metrų nuo automobilio iki durų, tai kainuos papildomai. Arba jei reikės išmontuoti spintą. Vokietijoje miestuose dažnai negalima stovėti tiesiai prie namų, reikia gauti leidimą sustojimui, o tai taip pat laikas ir pinigai. Visada klauskite, kas yra „už papildomą mokestį“.

Ar turi būti apžiūra prieš kelionę?

Gerai būtų, jei būtų. Bet dažnai viskas vyksta telefonu arba nuotraukomis. Jei turite brangų pianiną arba didelę vitriną, reikalaukite, kad atvažiuotų pažiūrėti, kitaip gali atsitikti, kad atvažiuoja per maža mašina ir teks viską gražinti atgal (ir tai už jūsų pinigus).

Pinigai, sutartys ir kita buitis (kas sukelia skausmą)

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė?

Sakyčiau, jei vežate standartinį butą (apie 15-20 kubinių metrų) iš Kauno į Berlyną, tai turėtumėte numatyti tarp 800 ir 1500 eurų. Bet tikrai negaliu pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nu to ar reikia pakavimo. Kraustymosi paslaugos į Vokietiją nėra prekė parduotuvėje su etikete, kaina susiformuoja pagal darbo valandas ir degalus.

Ar galima susitarti „ant rankos“?

Galima, o Lietuvoje tai dar dažnai ir daroma. Jei pažįstate žmogų arba jis yra draugo draugas, tai galima ir nerašyti sutarties. Bet jei kils problema Vokietijoje, pavyzdžiui, policiaus sustabdymas ar avarija, be dokumentų jūs būsite neapsaugotas. Asmeniškai niekada nesiūlau klientams tokio varianto, nebent tai būtų pervežimas dviračio.

Ką daryti, jei pasikeitė kaina?

Tai klasika. Paskambina ir sako „važiuoti brangiau, degalai pakilo“. Jei sutartyje nėra punktų apie kainos keitimą, jums nereikia mokėti daugiau. Žinau, kad tokių atvejų yra daug, bet aš sakyčiau taip – laikykite savo žodžio. Jei įmonė negauna už savo darbą, ji tiesiog sugrįžta iškeliauti daiktus atgal (ir taip pat patiria nuostolius).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet vairuotojai labai tai vertina. Jei jums padėjo nešti sunkų šaldytuvą trečiu aukštu be lifto, dešimt ar dvidešimt eurų padarys stebuklą. Jie yra paprasti žmonės, dirbantys fizinį darbą, o ne ofisiniai darbuotojai.

Kokį draudimą reikia turėti?

Būtinai krovinių civilinės atsakomybės draudimą. Jis padengs žalą, jei, pavyzdžiui, mašina užsidegs arba pataikys į tiltą. Taip pat patikrinkite, ar draudimas galioja Vokietijoje, nes kai kurios pigios polisės galioja tik Lietuvoje. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai vairuotojas „užmiršo“ pratęsti draudimą ir važiavo rizikuodamas.

Ar imamas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Įprasta praktika yra ta, jei atšaukiate prieš 3-5 dienas, tai grąžinama visa suma arba tik nedidelis mokestis. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai turi važiuoti, turbūt teks prarasti avansą. Vairuotojai jau planuoja maršrutus ir atsisako kitų darbų dėl jūsų.

Dokumentai ir Vokietijos reikalavimai (burokratija)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias yra sandorio sutartis ir krovinių sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be šio sąrašo jei kils nesklandumų su muitine arba policija, jūsų daiktai gali būti suspenduoti. Patikrinkite, ar sąraše parašyta „sofa“ ir ne „baldai“, nes per daug abstrakčios frazės gali sukelti problemų.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei persikelystate gyventi ilgam, tai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo muito. Bet reikia pildyti specialų formą (0350), kurią rasite Vokietijos muitinės tinklapyje. Žinote, aš visada primygtinai rekomenduoju tai padaryti, nors dažnai žmonės sako „aš važiuoju tik su dviem lagaminais“, net ir tada gali sustoti.

Kas dėl alcoholio ir cigaretės?

Cigaretės ir alkoholis nėra asmeniniai naudojimo daiktai (nusipirkę greitai prieš važiavimą), todėl už juos gali tekti sumokėti muito mokesčius. Vokietijai čia labai griežta ir nėra jokių pokalbių. Geriau nedėti į mašiną penkių dėžių degtinės, nors ir gaila atiduoti.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tada tai jau nebe paprastas pervežimas, o orentacinis krovinys. Reikės specialios leidimų formos (jei automobilis neregistruotas), o jei registruotas – turi vairuoti pats arba jį turi vežti su technine apžiūra. Dažnai žmonės kabinasi ant to automobilio, bet tada vairuotojas negali vežti kitų daiktų (arba gali, bet tai rizikuota).

Ar vaikšto muitinė per sieną?

Šengeno erdvėje formalios sienos nėra, bet yra mobilieji postai, ypač netoli Lenkijos ir Vokietijos ribos. Jei mašina atrodo įtartai (pakrauta iki pat stogo), gali sustabdyti. Turi būti tvarkingi dokumentai, kitaip gali būti bauda arba konfiskavimas (nors retai kada konfiskuoja viską, dažniau bauda).

Ką daryti jei praradau daiktų sąrašą?

Tai problema. Geriausia iš karto susisiekti su vairuotoju arba-dispečeriumi, kad jis išsiųstų kopiją el. paštu. Be jo, jei įvyks avarija, bus sunku įrodyti, kad mašinoje buti brangus televizorius arba kompiuteris.

Fizinis darbas ir procesas (kas vyksta „lauke“)

Ar jie patys pakuoja daiktus?

Gali, jei užsakote papildomą paslaugą „pakavimas“. Tai kainuoja, bet sutaupo laiko ir nervų. Jie atveš dėžes, putplasčio, lipdukus. Esu matęs, kaip viena šeima bandė pati susitvarkyti ir paskutinei sekundėių suprato, kad neturi lipduko ant dėžės su indais.

Kiek laiko užtrunka pakrovimas?

Trikampos butą su dviem vairuotojais galima užkrauti per 3-4 valandas, jei viskas paruošta. Jei reikia išmontuoti baldus arba daiktai išsimėtę po rūsius ir garažus, tai gali užtrukti ir visą dieną. Vokietijoje dažnai būna, kad reikia išnešti daiktus iš namų, o šeimininkas spiečia su laikrodžiu rankoje.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai ypač krovinių pervežimas, o ne keleivinis transportas. Draudimas nebegalioja, jei mašinoje yra keleivis, nenumatytas techninėje apžiūroje. Nors yra atvejų, kai žmonės sėdi gale, bet aš to nedaryčiau. (Nebent jūsų vyras arba žmona labai prašo ir vairuotojas sutinka, bet tai nelegalu).

Kas dėl pianino pervežimo?

Tai atskira tema. Pianinas turi svėrti apie 300-400 kg, ir jį nešti nėra paprasta. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėblio. Už tokį dalyką imamas didelis mokestis, nes tik vienas klaidingas judesis gali sužaloti nugarą arba sugadinti grindis.

Kas jei nepavyksta uždaryti buto vėl?

Prieš išvažiavimą visada patikrinkite, ar nieko nepalikote. Vokietijoje, jei palikite šiukšles, šeimininkai gali paskaičiuoti didelę baudą iš užstato. Vairuotojai nešioja šiukšles į savo mašinas tik jei sutinka (už papildomą moštą), bet geriau patys išmeskite į konteinerius.

Ar jie duoda dėžių kartu su paslauga?

Daugelis firmų duoda dėžes kaip paskolą arba už nedidelį mokestį. Klauskite iš anksto, kad nereikėtų bėgioti į statybinių prekių parduotuvę paskutinę minutę.

Kas jei sugedą liftas Vokietijoje?

Oho, tai yra košmaras. Tada reikia nešti rankomis, ir tai kainuos dvigubai arba trigubai daugiau. Vairuotojas turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už neplanuotas fizines valandas. Prisimenu vieną atveją Frankfurte, kur liftas užstrigo antrame aukšte, ir teko nešti sofos per laiptus penkis aukštus.

Problemos ir nesklandumai (kai kažkas ne taip)

Kas daryti jei atvyko pavėluota?

Jeigu pavėluoja valanda ar dvi – tai dar nieko, gali būti eismas arba sienos tikrinimas. Jei pavėluoja dieną – tai problema. Skambinkite į dispečerinę ir reikalaukite paaiškinimo. Kartais tiesiog sugenda automobilis, tada turi siųsti kitą, ir tai užtrunka.

Ar atsakinga už sulūžusius daiktus?

Jei sulūžo dėl blogo pakavimo iš jūsų pusės – neatsakinga. Jei dėl to, kad mašina važiavo per bedugnes ir nieko nebuvo užfiksuota – taip, atsakinga. Būtinai nufotografuokite žalą iš karto, kai iškraunate. Ne vienas kartą girdėjau, kad vairuotojas sako „o čia taip buvo“.

Kas jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Nepageidaujamas ką? Jei jis nemalonus, bet darbą atlieka, geriau tylėti. Jei jis yra agresyvus arba girtas, skambukite į policiją (112) ir į savo dispečerinę. Taip pat būkite atsargūs su tuo, ką pasakote – kartais vairuotojai yra įtūžę ilgos kelionės.

Ar galiu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Jei mašina yra užrakta ir stovi saugioje vietoje (pvz., sandėliuke), tai galima, bet geriau to nedaryti. Gali būti pavojinga arba šalta. Vokietijoje naktimis oras gali pasikeisti staiga (žinoma, ne tiek staiga kaip Lietuvoje, bet vis tiek).

Ką daryti su daiktais, kurius nenoriu vežti?

Geriau išmesti ankščiau. Nešioti šiukšles per pusę Europos yra beprotiška brangu. Yra specialios paslaugos, kurios atvažiuoja ir išveža senus baldus, taip vad. „Sperrmüll“.

Ar jie gali padėti susidėti daiktus naujame bute?

Gali, už papildomą mokestį. Vokietijoje dažnai reikia labai tvarkingai padėti, nes šeimininkai yra griežti. Jei norite, kad lova būtų surinkta ir pastatyta tinkamoje vietoje, pasakykite iš anksto.

Kodėl vairuotojas nekalba lietuviškai?

Nebūtinai jis bus lietuvis. Gali būti ukrainietis, baltarusis arba net vokietis. Jei jums svarbu komunikacija, prašykite lietuviškai kalbančio vairuotojo, kad nektų gestais aiškinti, kur dėti tualetą.

Kas jei pasikeičia adresas iš karto?

Jeigu dar nevažiavote, tai paprasta – tiesiog pranešate. Jeigu jau važiuojate ir reikia sukti į kitą miestą, tai gali kainuoti papildomai, nes keičiasi maršrutas ir degalai. Nežinau, kodėl žmonės taip dažnai keičia planus paskutinę minutę.

Ar verta duoti maistą vairuotojui?

Nebūtina, bet tai labai humaniškas žingsnis. Vairuotojas gali būti kelyje jau 10 valandų ir būti alkanas. Duodant sumuštinį ar kavą jūs užtikrinate, kad jis dirba greičiau ir geriau.

Pabaigos ir išvados (kas lieka po visko)

Ką daryti iš karto po iškrovimo?

Patikrinkite, ar viskas atvyko. Nenuleiskite akių. Pasirašykite dokumentą, kad viskas tvarkoje (arba užfiksuokite trūkumus). Jei nieko nepasakysite, vėliau bus per vėlu reikalauti kompensacijos.

Ar turiu duoti atsiliepimą?

Gerai, jei duodate. Tai padeda kitiems klientams. Bet jei buvo blogai – rašykite tiesą. Aš pats stengiuosi skaityti atsiliepimus apie mus, nors kartais tai skauda.

Kokios yra dažniausios apgavystės?

Apgavystės būna tokių, kad ima mokestį už „muitinės dokumentus“, kur iš tikrųjų kainuoja 0 eurų, arba už „pamaitinimą“. Žiūrėkite į sąskaitas ir klauskinėkite.

Ar galima veži augintinius?

Galima, bet jie turi turėti veterinarijos pasą ir čipą. Negali būti tiesiog paleistas šuo mašinoje su baldais, jis turi būti būdelėje. Vokietija yra griežta šioje srityje.

Ką daryti jei mašina sugedo Vokietijoje?

Tai įmonės problema. Jie turi siųsti pagalbą arba kitą mašiną. Jums nereikia nieko mokėti už tai, kad jų technika sugedo (nors kai kurios bando įkąsti papildomą mokestį už laiką).

Ar reikia nuplauti daiktus prieš vežimą?

Nebūtina, bet jei vežate daiktus su žemės ar purvo likučiais, gali būti problema su sanitariniu režimu Lietuvoje arba Vokietijoje. Nuplaukite šluotas arba žemės maišus.

Kas jei netelpa visi daiktai?

Tada jūs turite problemą. Gali tekti daryti antrą kelionę, kas kainuos dvigubai, arba palikti ką nors draugų garaże. Geriau tiksliai sužinoti, kiek telpa į mašiną.

Kodėl negalima vežti degalų kanistrose?

Tai pavojinga krovinių kategorija. Jei sulažys, gali užsidegti mašina. Be to, tai baudžiamą Vokietijos įstatymų požiūriu. Neverta rizikuoti dėl 20 eurų taupymo.

Kiek laiko galima laikyti daiktus jų sandėliuje?

Paprastai iki savaitės nemokamai (jei tai numatyta), po to imamas mokestis už kiekvieną dieną. Susitarkite iš anksto, jei negalite iškrauti iš karto.

Ar jie padeda susirasti būstą Vokietijoje?

Kai kurios firmos turi partnerių, kurie padeda su būstu, bet dažniausiai tai ne jūsų reikalas. Jūsų reikalas yra tik pervežti daiktus iš vienos vietos į kitą.

Ką daryti jei radau pavogtą daiktą iš savo mašinos?

Skambinkite policijai ir įmonės vadovui. Jei pavogė vairuotojas, įmonė privalo atsakyti (jei ji gera). Jei pavogė kitiems kelionės metu – tai sudėtingiau, bet draudimas turėtų padengti.

Kaip jau supratote, ši sritis yra pilna niuansų, o kraustymosi paslaugos į Vokietiją nėra tik apie tai, kaip padėti dėžę ant kėblio. Tai apie pasitikėjimą, dokumentus ir sometimes (kartais) apie tai, kad tiesiog reikia turėti šiek tiek sėkmės. Nepasiduokite pigioms kainoms ir tikrinkite sutartis, o tada viskas turėtų būti gerai. Sėkmės naujuosiuose namuose.