Kaip rasti kokybiškas perkraustymo paslaugas į Vokietiją šeimai: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, tobulai suplanuotų kelionių iki tokio chaoso, kad net aš susiginčiau su savo vairuotojais. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra tik tiesiog daiktių įkėlimas ir iškėlimas, bet iš tiesų tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Ypač kai keliasi visa šeima su vaikučiais, katinu ir puse buto baldų. Rasti patikimą partnerį tarp tų šimtų skelbimų gali būti labai sunku, o klaidos kainuoja brangiai – ne tik pinigais, bet ir nervais. Todėl nusprendžiau parašyti šią gaidą, kad padėčiau jums susiorientuoti tų, kurie tik simuliuoja profesionalus, ir tų, kurie tikrai išvežia jūsų gyvenimą saugiai.

Kur pradėti ieškoti ir kaip atpažinti normalią firmą

Ar tikrai svarbu, kad firma būtų lietuviška ar vokiška?

Sakyčiau, ne vienas svarbiausių dalykų, bet lietuviškos firmos dažnai siūlo geresnį santykio kokybės ir kainos balansą. Vokiečiai dažnai dirba pagal griežtas schemas: jei planuota 8 valandos, 8:01 jau jų nėra. Lietuviai yra lankstesni, jei reikia dar ką nors papildomai užkrauti ar padėti su surinkimu. Viskas priklauso nuo to, kaip jūs norite bendrauti – jei kalbate tik lietuviškai, aišku, rasti vokišką firmą bus sunkiau, nors neįmanoma ne. Tiesa, vokiškos firmos dažniau turi visus apdraudimus sutvarkytus be jokių klausimų, o pas mus reikia patikrinti.

Kaip suprasti, kad firma ne yra "vienadienės"?

Pagrindinis dalykas – pažiūrėkite ne į jų gražų puslapį (tą gali padaryti bet kas), o į istoriją. Jei sako, kad dirba nuo 2010 metų, bet "Google" žemėlapyje jų įmonės nerandate arba adresas rodo kokią nors girią, tai didelis raudonas vėliavėlė. Taip pat verta pažiūrėti, ar turi realų sandėlį. Buvau atvykęs pas klientą, kuris pasakė, kad jau mokėjo įmokai firmai, kuri net neturėjo savo sunkvežimių, o tik nuomavo. Tas vėliau baigėsi tuo, kad krovinys buvo padėtas į seną "Scania" be galinių durų (tai vėliau uždėjome lentas, aišku).

Ar reikia tikrinti apžvalgas ir atsiliepimus?

Žinoma, bet neskaitomės tik teigiamų. Jei matote dešimt penkių žvaigždučių ir visi parašyta viena data – tai pirkti atsiliepimai. Ieškokite tokių, kurie rašo, kad "buvo vėluojama, bet atsigabeno" arba "buvo brangu, bet gerai užpakaluota". Tai rodo realią patirtį. Kai kažkas rašo "Super, viskas nuostabi", be jokių detalių, aš asmeniškai tą įsisąmoninu kaip įtartiną. Geriausia klausti draugų – "žodžiu į žodį" visada patikimiau nei bet koks internetinis skelbimas su "knygine" nuotrauka.

Ką daryti, jei skelbime nėra kainos?

Bėkite toliau. Seriozios firmos visada sugeba pasakyti maždaugianį kainos rėžį arba bent jau kaip kainuoja kubinis metras ar valanda. Jei ten parašyta tik "skambinkite ir sužinosite", tai dažniausiai reiškia, kad jie spręs kainą pagal tai, kaip atrodote ar kaip kalbate. Kartais tai gali būti taip, kad jie tiesiog tingi rašyti, bet dažniau – tai ženklas, kad bandys paimti kiek įmanoma daugiau. Tačiau yra išimčių, jei perkraustymas yra labai nestandartinis, pavyzdžiui, jeigu reikia vežti pianiną ar kažkokį labai jautrą kūrinį.

Ar verta rinktis mažas šeimines firmas didelių tinklų vietoj?

Mano patirtis sako, kad mažos firmos dažnai prižiūri daiktus geriau, nes joms svarbus vardas. Didelės firmos turi daugiau resursų, bet ten jūs būsite tik numeris. Vienas klientas skundėsi, kad jam didelė perkraustymo kompanija atvežė svetainę be kojų – ji tiesiog nukrito iš sunkvežimio, ir niekas neatsakingai už tai nepasakė "sorry". Maža firma tikrai bijos tokių dalykų, nes vienas skundas gali sugadinti verslą. Taigi, jei ieškote kaip rasti kokybiškas perkraustymo paslaugas į Vokietiją šeimai, žiūrėkite į tą, kas pats vairuotoją ar vadovą su jumis bendraus.

Kodėl verta klausti apie vairuotojų kalbų žinias?

Tai labai svarbu, ypač kai atvykstate į Vokietiją. Jei vairuotojas nemoka nė žodžio vokiškai ar angliškai, ir kažkas nutiks kelyje (pvz., policija sustabdys ar reikės susitarti dėl leidimo pastatyti sunkvežimį prie namų), tai gali tapti problemų šaltinis. Aš vieną kartą teko verkti prie telefono, nes mano vairuotojas, nieko neišsišokęs, užkliudė vokišką ženklą, o vietiniai pareigūnai neklausė jokių paaiškinimų. Geriau, kad žmogus bent užsiminėtų "Hallo" ar suprastu instrukciją.

Ar turi būti vizitas prieš perkraustymą?

Jeigu turite nemažai daiktų, tarkime, visą trijų kambarių buto turinį, vizitas yra privalomas. Telefonu galima pasakyti "taigi, turiu sofą, du spinteles", bet realybėje ta sofa gali būti milžiniška "U" formos, kuri neina įnešti per lifto angą. Vizitas padeda išvengti tokių situacijų, kai atvyksta mažas sunkvežimis arba reikia skubotai ieškoti papildomų rankų. Negailėkite laiko – geriau viena valanda vizito nei trijų dienų pyktis.

Kainodara ir sutarčių niuansai: ką būtina žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sakyčiau, kad kainos svyruoja labai stipriai. Už mažą 1-2 kambarių butą (apie 15-20 kubinių metrų) galite tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo distancijos (ar tai Miunchenas, ar netoli Lietuvos sienos). Jei tai name su visais baldais, kaina gali užlipti iki 3000-4000 eurų. Nebijokite klausti konkretaus skaičiaus, jeigu jis neduodamas – klausimas "kaip rasti kokybiškas perkraustymo paslaugas į Vokietiją šeimai" yra ir apie kainos sąžiningumą. Tiesa, kainos šiuo metu šoktelėjo dėl degalų, tai nustokite manyti, kad bus kaip prieš penkerius metus.

Kodėl kai kurios firmos reikalauja didelės avanso?

Aš asmeniškai nedažnai reikalauju daug avanso, bet kai kurie tai daro, kad apsisaugotų nuo "neatsiuntė". Tačiau jei jie prašo mokėti 70 proc. iš anksto, tai yra pavojinga. Jei kas nors negerai, jūs neturėsite jokių garantijų, kad jie sugrįš ar ištaisys sugadintus daiktus. Standartas yra apie 30-50 proc. Avansas turi padengti jų išlaidas degalams ir darbuotojams, bet ne duoti jiems visą valdžią rankose. Žinoma, jei tai yra labai brangus projektas, gali būti ir išimtis.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kubiniai metrai) ir distancija. Bet taip pat labai svarbu "prieigos sąlygos". Jei Vokietijoje jūsų namas yra 4-ame aukšte be lifto, o laiptinė yra tokia siaura, kad ten pro šalį nepraeis ir katinas, tai darbo trukmė padvigubės. Taip pat laukia papildoma mokestis už pakėlimą per langą (taip, tai kartais būna). Taip pat įtakos turi diena – savaitgaliais ar šventėmis darbo užmokestis brangesnis.

Ar verta imti "Viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Kartais taip, kartais ne. Skaitykite smulkią spausdą. "Viskas įskaičiuota" dažnai neįeina įmontuojamos technikos išmontavimas, arba neįeina transportavimas, jei sunkvežimiui reikia specialios leidimo parkavimo viesoje vietoje. Vokietijoje su parkavimu griežta – jei pastatysite sunkvežimį kur neverta, gausite baudą, kurią teks mokėti jums (arba ją įtrauks į sąskaitą, jei nebuvo susitarta). Geriau pasirašyti sąrašą, kas įeina, ir kas ne.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atvykus?

Taip, dauguma gerų firmų sutinka gauti likutį atlikus darbą. Tai yra jums geriausia garantija. Jei pamatysite, kad jie sugadino kampinę ar nulūžino koją nuo stalo, galite sulaikyti mokėjimą, kol nebus išspręsta problema. Jei mokate visą iš anksto, jums tiesiog liks liūdna nuotrauka su laužtais baldais ir be jokių įrankių padaryti įtakai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Įprastai tai įskaičiuota į darbo valandas, bet kai kurie tai gali braižyti kaip papildomą paslaugą. Vokietijos baldai, ypač virtuvės, dažnai būna labai sudėtingi, juos reikia ne tik atsukti, bet ir sudėti atgal taip, kad nieko nebeliktų. Jeigu niekas nekalba apie tai, būtinai paklauskite, nes pačiam sukti paskutinius varžtus vokiškoje virtuvėje be instrukcijos gali būti tikras košmaras.

Ką daryti, jei įkrovos diena užtrunka ilgiau nei planuota?

Jei tai ne jūsų kaltė (pavyzdžiui, vėluojate dėl raktų nebeišėmimo), geriausia iš karto suspėti su vadybininku. Jei tai jų kaltė (vėluoja komanda, sugedo sunkvežimis), jie neturi teisės paprašyti papildomai. Buvau toks vienas atvejis, kai mūsų vairuotojas užstrigo pasienio užeigoje (taip, ir taip nutinka), o klientas laukė Berlyne. Mokėjome baudą už vėlavimą, tai jums tiesiog reikia žinoti, kad tokie dalykai įvyksta ir reikia kantrybės.

Perkraustymo procesas ir daiktų saugumas: kas gali nuvilti

Ar firmos turi suteikti dėžes?

Dauguma taip, bet tai dažnai papildomai apmokestinama. Jeigu jūsų šeima turi daug smulkių daiktų, knygų, lėlių, geriau klausti, ar dėžės įeina į kainą. Kartais pigiau nusipirkti dėžių pats (Clas Ohlson ar panašiose parduotuvėse) nei juos pirkti iš vežėjų. Dar svarbiau – pakavimo medžiagos. burbuliukai, lipdukai. Jei nematote, kad jie atsiveža pakankamai medžiagų, tai nurodykite į tai. Geriau per daug uždėti, nei išgirsti skambesį "šlupt" kelionės metu.

Kaip reikia susidėlioti daiktus dėžėse?

Nerašykite tiesiog "Drabužiai" ant kiekvienos dėžės. Parašykite "Virtuvės indai" ar "Vaiko kambario žaislai". Tai padės ne tik jums suprasti, kur dėti iškraunant, bet ir vairuotojams suprasti, kur dėti dėžę sunkvežimyje, kad ji nebeišlūžtų. Sunkios dėžės (su knygomis) turi eiti į apačią. Aš mačiau, kaip vienas klientas padėjo akvariumą su vandeniu viršuje dėžių... na, važiuodamas per bumpą tas akvariumas nukrito. Likęs drėgnas kilimas ir liūdnos akys.

Ar reikia išsivežti visas dėžes ar galima kažką palikti?

Galima palikti, bet tai turi būti nurodyta sąraše. Dažnai žmonės nusprendžia palikti seną sofą ar spintą, nes neverta vežti. Vokietijoje dauguma butų yra be baldų, taigi jums ten reikės visko. Jei paliksite kažką Lietuvoje, pasakykite iš anksto, kad mūsų darbuotojai laiku nustotų tą krauti. Viena kartą teko vežti pusę krovinio atgal į sandėlį, nes klientas paskutinę sekundę nusprendė, kad sena lova jau nebetinka.

Kaip su el. technika – jos turi būti išjungtos?

Būtina. Ne tik kad išjungtos, bet ir atjungtos nuo srovės. Ypač šaldytuvai ir šaldikliai – juos reikia išjungti bent prieš paraš, kad išdžiūtų. Ką tik atjungtą šaldytuvą neįmanoma gabenti gulsčiai – tepalai pateks į kompresorių ir jį sugadins. Aš vieną kartą pamiršau pasakyti tai vienai šeimai, ir vėliau teko mokėti už pusę šaldytuvo kainos iš savo kišenės. (Na, bent jau taip atsitiko prieš daug metų, dabar viską pasakiu).

Ar turi būti sudarytas inventoriaus sąrašas (manifestas)?

Absoliučiai taip. Tai jūsų pagrindinis ginklas, jei kažkas dingsta ar sugenda. Sąraše turi būti nurodytas kiekis ir, jei įmanoma, būklė (pvz., "Stalas su įbrėžimu kairėje kojoje"). Jei sąrašo nėra, vokiečių draudimas arba teismas gali padaryti didelę akį. Neskubėkite pasirašyti sąrašo iš karto – patikrinkite, ar viskas čia.

Kas nutinka, jei daiktai sužaloja kelyje?

Čia viskas priklauso nuo to, ar turite CMR draudimą. Lietuvoje daug kas vairuoja be jo, bet keliaujant į Vokietiją tai būtinas dalykas. Jei sunkvežimis užsidegs arba apsivers (o tokių atvejų, deja, būna), draudimas turi padengti žalą. Be to, jei tiesiog daužo baldų kampus, taip pat galima kreiptis į draudimą. Tiesą sakant, aš visada turiu pirštus užkryžiuotas, kai matau, kaip kiekvieną dėžę meta į sunkvežimį – kažkas tikrai sužalojama. Rūpinkitės, kad turi tą draudimo polisą.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet ne per daug. Ypač jei tai yra mėsos ar pieno produktai – muitinė gali pavogti (ne, ne pavogti, o konfiskuoti). Geriau suvalgyti viską, kas galėtų sugesti ar kvepėti. Vienas kartą vežiau klientą, kuris bandė vežti šimtus kiaušinių. Vėliau sunkvežimyje kvapas buvo toks, kad teko vėdinti visą kelią iki Miuncheno. Taip pat, svarbu – degalės ir kitos degiosios medžiagos be specialaus leidimo yra griežtai draudžiamos.

Atvykimas į Vokietiją ir galutiniai nukrypimai nuo plano

Kaip su Vokietijos kaimynais – ar jie nebus piktinasi?

Vokietijos kaimynai yra disciplinuoti. Jei pastatysite sunkvežimą per jų vaizdo įrašų kamerą ar užblokuosite kelias dviračiams, jums vos ne iškvieks policiją. Būtinai pasirūpinkite parkavimo leidimu (Verkehrszeichen), jei reikia statyti prie "purpurinio" zonoje. Geriausia pasikalbėti su kaimynais iš anksto – pasakykite "Guten Tag" ir paaiškinkite, kad vos valandą. Jie dažnai tampa net pagalbininkais.

Kas daryti, jei neįeina į liftą ar laiptines?

Tai klasika. Vokiški namai, ypač seni ("Altbau"), turi siauras laiptines. Jei turiu didelę sofa, ten neįeisime. Tada reikia naudoti kėlimo kraną arba per langą. Tai brangu. Todėl matuokite ne tik baldus, bet ir durų angas. Aš turiu vieną istoriją, kai bandėme įvežti pianiną per 3 aukštą be lifto... gaila, bet teko palikti pirmame aukšte ir vėliau kelti su kranu, kuris kainavo daugiau nei patys perkraustymas.

Ar būna, kad vairuotojai tiesiog "dingsta" su daiktais?

Retai, bet būna. Ypač jei pasirinkote "juodąjį" rinką be sutarties. Todėl svarbu sekti savo daiktus. Dabar dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Užklauskite nuorodą, kur galite matyti, kur yra jūsų krovinys realiu laiku. Tai duoda ramybės, ypač kai važiuojate priešais ir atvykstate vėliau.

Kokios problemos dažniausiai iškyla iškraunant?

Dauguma problemų susijusios su tai, kad klientas nežino, kur nori pastatyti spintą. Vokietijos butai dažnai turi specifinius nišas. Jei spinta pastatyta ne ten, ją reikia perstumti, o tai daro daug dulkių ir gali sukelti konfliktą. Geriausia iš anksto pažymėti lipniais juostelėmis grindyse, kur kažkas turi stovėti. Taip pat pasirūpinkite, kad grindys būtų apsaugotos – vokiečai mėgsta savo parketą.

Ar reikia suteikti pietus vairuotojams?

Nebūtina, bet tai labai pagerina jų nuotaiką. Jei jie gaus geros kavos ar sušio, jie dirbs greičiau ir atidžiau. Aš niekada nedraudžiu savo vaikams pasiūlyti vairuotojui vandens. Tai paprastas žmogiškumas. Be to, Vokietijoje maistas brangus, tad jiems tai taip pat bus malonu. (Tiesa, vienas vairuotojas vieną kartą nešėsi savo keptuvę ir virė patys ant gatvės, tai jums nereikės rūpintis tokiu ekstremumu).

Ką daryti, jei randama žala tik iškraunant?

Fotografuokite iš karto. Nefotografuokite po to, kai viskas jau išnešta. Jei matote, kad dėžė sutrupdyta, pasakykite iš karto. Jei paliksite šį klausimą vėliau, gali pasakyti, kad tai jūs susitrenkėte patys. Rašykite pastabas į sąrašą (pakrovimo/iškrovimo aktą). Be rašytinio įrodymo, kalbos eina į nieką.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovos?

Geriau susitarti dėl šiukšlių ivežimo iš anksto. Vokietijoje šiukšlių dėžės (Restmüll) turi griežtas taisykles – ten negalima mesti statybinių atliekų. Jei po perkraustymo lieka daug dėžių ir plėvelių, reikės vežti į specialų punktą (Wertstoffhof). Firmos dažnai tai gali padaryti už papildomą mokestį, bet tai verta, kad nereiktų pačiam važinėti su asmeniniu automobiliu užpildytu dėžėmis.

Ar reikia padėti vairuotojams?

Jei jūsų sveikata leidžia, tai tikrai padeda greičiau baigti. Bet neverskite jų. Jei jie sako "mes patys", tai geriau nepulti į gaidrus. Kartais klientai bando padėti ir tik trukdo, nešdami lengvą dėžę, o vairuotojas tuo metu rengiasi nešti šimt kilogramų pianiną. Geriausia būti "vadybininku" – rodykite kur dėti ir duokite gėrimo.

Vokiška biurokratija ir dokumentai: ką reikia turėti odoje

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentus (pasus ar ID korteles), vairuotojo pažymėjimus, techninius praeinamumus (TÜV) sunkvežimiams. Taip pat svarbu turėti sandėliavimo sutartį, jei tokią turite. Jeigu vežate brangius daiktus, būtina turėti jų vertinimo dokumentus (pvz., brangiausios paveikslų ar juvelyrinių dirbinių). Be to, jei turite gyvūnus – jų pasai ir čipai turi būti tvarkingi.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus dėl gyvenamosios vietos keitimo (perkeliant gyvenamąją vietą į ES šalį iš ne ES šalies ar tarp ES šalių), tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet reikia užpildyti specialų formą (pavyzdžiui, 0350 formą Vokietijoje), kad parodytumėte, kad tai ne prekyba. Jei turite daug naujų daiktų su etiketėmis, gali kilti įtarimų, kad juos parduosite. Vienas klientas bandė vežti 10 naujų televizorių "asmeniniam naudojimui" – naturaliai, nepraleido.

Kaip su automobilių registracija, jei juos vežu?

Jei vežate savo automobilį, jį taip pat reikia užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką (dažniausiai 12 mėnesių). Kelionės metu automobilis turi būti uždraustas ir turi galiojančius techninius patikrinimus. Jei automobilis neveža savaeigiai, jį reikia vežti priekaboje arba tempti. Taisyklės čia griežtos, todėl geriau pasikonsultuoti iš anksto su žinovais, aš čia tik logistikos žmogus, ne teisininkas.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Jei sunkvežimis stovi saugomoje aikštelėje su uždarais vartais, tai paprastai saugu. Bet jei jis stovi tiesiog gatvėje prie namų, tai rizikinga. Vokietijoje vagystės nėra toks didelis kaip Prancūzijoje, bet įvyksta. Geriau numatyti, kad iškrovimas baigiasi tame pačiame dieną, arba rasti vietą, kur galima uždaryti sunkvežimį. Niekada nepalikite dokumentų ar pinigų kablyje.

Kas daryti, jei policija sustabdys krovininį?

Nepanikuokite. Jei viskas tvarkoje (dokumentai, svorio apribojimai, greičiai), tai bus greitas patikrinimas. Vokietijos policija yra labai technologiška – turi skenerius, kuriais iš karto mato, ar sunkvežimis neperkrautas. Jei vairuotojas vairavo per ilgai be poilsio, gausite baudą. Tiesą sakant, aš vieną kartą girdėjau, kad vairuotojas bandė pasakyti, kad jis "važiavo namo", o ne "dirbo", bet tai nesuveikė. Taisyklės yra taisyklės.

Ar reikia turėti gyventoją registraciją (Anmeldung), kad vežti daiktus?

Jūs galite vežti daiktus neturėdami dar registracijos, jei tik įrodote, kad turite nuomos sutartį arba leidimą gyventi tame bute. Bet kai atvykstate su sunkvežimiu, gali būti, kad kaimynai ar namų valdytojas paklaus, kas čia vyksta. Geriau turėti dokumentų kopijas su savimi. Bez šito gali būti "nepatogu" aiškintis, kodėl išsikraunate į butą, kuris oficialiai dar priklauso kažkam kitam (jei nesate įsirašęs).

Išvados

Viskas suprantama, norisi, kad šis perkraustymas į Vokietiją būtų paskutinis kartas, kai reikia rūpintis logistika. Rasti tinkamą žmogų ar firmą nėra lengva, tą žinau iš savo dvidešimt metų patirties, bet jei pasidomėsite ne tik kaina, bet ir reputacija, dokumentais bei smulkmenomis, viskas gerai sueis. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti, kad viskas būtų rašytine forma, nes žodinis susitarimas Vokietijoje vertas mažiau nei popierius. Sėkmės jūsų naujuose namuose Osnabriuke, Hamburge ar kur tik bebūtumėte, tik nelikite be kavinės vairuotojams – tai pirmasis žingsnis į sėkmingą perkraustymą. Tikiuosi, kad dabar jau aišku, kaip rasti kokybiškas perkraustymo paslaugas į Vokietiją šeimai ir nebegausite miglos.