Kaip rasti geriausių kainų perkraustymui į Vokietiją: neoficialus gidas

Sunku tikėtis, kad po dvidešimt metų šioje srityje dar gali stebėti kažką naujo, bet žmonių elgesys visada stebina. Visi nori taupyti, ypač kai kalba eina apie perkraustymą į Vokietiją, tačiau retas supranta, kur iš tikrųjų slepiasi ta "geriausia kaina". Esu matęs viską – nuo tų, kurie sėdi ant dėžių ir vairuotoją vaišina sūriu, iki tų, kurie vėliau skambina ir verčia rašyti pareiškimus policijai dėl dingusių daiktų. Rasti pigiai ne reiškia rasti gerai, ir kartas nuo karto tenka paaiškinti, kad pigiausias pasiūlymas gali tapti brangiausia klaida. Rašysiu kaip yra, be tiekto firminių frazių, kad suprastum, ką tiksliai ieškoti.

Kainodaros pagrindai ir pasiūlymų gavimas

Kiek tikėtintis, kai klausiate apie kainą?

Nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas vadovas skaičiuoja kitaip. Vieniems svarbu tik tūkstantimis užvažiuoti, kitiems – atsižvelgti į kėdžių skaičių. Jei klaustumėte mane, aš pasakiau, kad vidutinė kaina svyruoja, bet tai labai sąlygiška. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite ir ar jie telpa į standartinį sunkvežimį. Kartais žmonės sako, "turim mažai daiktų", o prie namus atvažiuoja 10 tonų sunkvežimis ir tenka statyti papildomus liftus, kas brangiai kainuoja.

Kodėl viena firma siūlo 500 eurų, kita – 1500?

Tai yra klasika. Tas, kas siūlo 500 eurų, greičiausiai skaičiuoja, kad įsileis dar dvi šeimas į tą patį sunkvežimį, tai yba, taip vadinama „susigrąžinimo dovana“ (krovinys į Vokietiją ir atgal). O tas, kas kas už 1500, veža jūsų daiktus tiesiogiai, be jokios komercijos ant ratų. Rizikuojate likti be daiktų savaitgalį, jei pasirinksite tą pigesnį variantą, nes vairuotojas gali statyti kitą krovinį Kelne ar Miunchene. Taip, kaip rasti geriausių kainų perkraustymui į Vokietiją, klausimas dažnai turi atsakymą – nežiūrėkite į apatinę eilutę.

Ar verta laukti paskutinės minutės išpardavimų?

Kartais tai veikia, jei firmoms lieka tuščių vietų, tai yra, vairuotojas turi važiuoti tuščias atgal ir nori bent kažką uždirbti. Bet tai lošimas. Aš esu matęs situaciją, kai šeima laukė pigesnio pasiūlymo, o galiausiai teko važiuoti taksi dėl svarbių dokumentų, nes sunkvežimis užsipildė kitų užsakymų. Jei turite standartinį datą, geriau užsirašyti iš anksto, o ne lošti su savo nervais.

Kuo skiriasi fiksuota kaina nuo valandinio?

Fiksuota kaina yra ramybės jausmas, nors kartais ji gali būti šiek tiek didesnė, nes vadybininkas dedą „saugiklius“ į kainą. Valandinis tarifas gali atrodyti viliojantis, bet jei kelyje užstrigsite arba vairuotojas neįžengės į gatvę dėl draudžiamo ženklo, skaitiklis suksis toliau. Asmeniškai visada patarsiu imti fiksuotą, ypač kai važiuojate į Vokietiją, kur sunkvežimiams daug ribojimų.

Ar galima derėtis dėl kainos telefonu?

Žinoma, čia ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis ant lentynos. Jei matote, kad pasiūlymas per aukštas, pasakykite tiesiogiai – turiu kitą, pigesnį variantą. Dažnai vadybininkai turi laisvos eilės, ypač jei darbai yra ne sezono metu. Bet neperlenkite lazdos, gali nutikti taip, kad jums tiesiog atsisakys dirbti, o tuomet ieškoti vairuotojo paskutinę minutę – tai siaubas.

Ką daryti prieš pat perkraustymą

Ar turiu pats susirūpinti dėžėmis?

Dauguma firmų tai suteikia, bet kai kurios kas už tai papildomai imasi. Jei norite tikrai save išgelbėti, paklauskite iš karto – ar dėžės įskaičiuotos? Vieną kartą teko girti vartotoją, kuris nupirko brangias dėžes parduotuvėje, o vairuotojas atvežė savo, ir mums teko jas tiesiog išmesti. Geriausia pasikalbėti su vadovu, kad jis duotų dėžes iš anksto.

Kas dėl to, kas neįeina į dėžes?

Laiptai, sofos, vitrinos – visa tai turi būti įtraukta į sąmatą. Nieko sau, jei pamiršite paminėti, kad turite didelę sekciją rūsyje. Vairuotojai nemėgsta staigmenų, ypač kai reikia rasti papildomą vietą arba išmontuoti baldus ant kiemo. Užrašykite viską, net tas smulkmenas, kurios atrodo nepavojingos.

Ar tikrai svarbus inventoriaus sąrašas?

Tai ne tik svarbu, tai būtina. Be gero inventoriaus jums bus labai sunku įrodyti, kad dingsta koja nuo kėdės. Vokietijoje klientai yra labai disciplinuoti, jei pamato, kad sąrašo nėra, gali tiesiog atsisakyti priimti krovinį. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti, nei vėliau ieškoti kalbos.

Kas nutinka, jei apsigaunu su daiktų kiekiu?

Tuomet kaina keičiama. Nėra jokios magijos, jei vietoj 20 kubinių metrų jums susikrautėte 30, reikės mokėti už skirtumą. Kartais vadybinikai, nenoręs konfliktuoti, gali pridurti tą kainą prie galinio apmokėjimo, bet geriau apie tai kalbėti ankstesnėje stadijoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai dauguma draudžia dėl saugumo, bet yra išimčių. Jei esate senas žmogus arba turi specifinių poreikių, galima susitarti. Tiesa, tada turite suprasti, kad vairuotojas nebus jūsų asmeninis vadybininkas – jis vairuoja, o ne kalbina. Vokietijoje darbo laikas griežtai reglamentuojamas, jam reikia poilsio.

Vokietijos niuansai ir galvos skausmai

Kodėl tiek daug kalbama apie prieigos kelius?

Vokietijoje yra daug taip vadinamų "Environmental Zones" (Įvairios aplinkos zonas), kuriose negali važiuoti seni sunkvežimiai. Be to, miestuose daugybė vienadienių leidimų. Jei vairuotojas nežino miesto, gali užstrigti už miesto ribų ir reikės statyti mažesnę mašiną, kas papildomai kainuoja. Čia tikrai verta pasitikėti patirtimi.

Ar reikia mokėti už ilga nešimą?

Taip, tai yra rimtas dalykas. Vokietijoje dažnai namai yra statyti taip, kad sunkvežimiui negalima prisistatyti prie pat durų. Jei daiktus reikia nešti 50 ar 100 metrų, tai laikomas "ilgu nešimu" ir paprastai kainuoja papildomai arba pagal valandą. Neapgaudinėkite vairuotojo, pasakykite iš karto, kad kiemas mažas.

Kas su šiukšlėmis? Ar jį išveš?

Normaliai viskas susitarta dėl pakuočių išvežimo, bet jei jūs paliksite senus lovos rėmus ar buities šiukšles, niekas to nemokamai neveš. Vairuotojas yra ne šiukšliavežys. Vokietijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius mokesčius savivaldybės konteineriuose, tad firmai tam įkainuoja.

Ar galiu atsiimti dalį daiktų kelyje?

Tai galima tik tada, jei tai sutarta ir įtraukta į maršrutą. Negalima tiesiog sustoti prie kažkieno namų Kaune ir iškrauti sofos, nes tai keičia svorį. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandydavo "užmegzti" kelionę, bet vairuotojai turi draudimus nuo savo vadovų.

Kas dėl nakvynės vairuotojui?

Jei kelionė trunka ilgiau nei numatyta, vairuotojas turi teisę į nakvynę. Tai nėra jūsų problema, jei sutarta fiksuota kaina, bet jei užkliuvote apribojimuose, gali tekti susimokėti už viešbutį. Vokietijoje viešbučiai brangūs, tad geriau nevilioti vairuotojo iki vidurnakčio.

Rizikos, apgaulės ir kaip jų išvengti

Kaip atpažinti "pelenų" firmas?

Jei jie neturi normalios svetainės, o tik skelbimą portale su vienu mobiliuoju numeriu – bėkite. Taip pat, jei reikalauja visą sumą iš karto prieš vežimą (pavyzdžiui, 100 proc. įmoką), tai yra didelis rizikos signalas. Lietuvoje daug "vėjo firmų", kurios surenka kelis užsakymus ir dingsta.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Įprasta yra padėti užstojamąjį (10-30 proc.), o likutinę sumą mokėti gavus daiktus. Jei kas reikalauja viso 100 proc. iš anksto, tai kažkas čia ne taip. Aš asmeniškai niekada nedaviau visų pinigų, kol nepamačiau, kad mano baldai yra mašinoje.

Kodėl draudimas taip svarbus?

Yra dvi rūšys – CMR draudimas (būtinas) ir papildomas draudimas. CMR draudžia tik keletą eurų už kilogramą, todėl jei dingsta brangus pianinas, gausite tik nereikšmingą sumą. Už papildomą draudimą verta mokėti, ypač jei vežate techniką ar meno kūrinius.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugadina daiktą?

Turi būti užpildytas defektų aktas vietoje. Negalima pasakyti "vėliau išsiųsiu nuotrauką", tai neveikia. Vokietijos klientai yra labai griežti dėl dokumentų, be jų draudimo kompanija nieko nepmokės. Pasirašykite, kad yra pažeidimas, o tada klausinėkite.

Ar tikrai CMR kvitas užtikrina saugumą?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad krovinys buvo priimtas. Be jo jūs neturite jokių įrodymų, kad vairuotojas paėmė jūsų daiktus. Patikrinkite, ar kvite yra teisingi numeriai ir data. Kasdien pačiupinėju (čia turi būti "pažiūriu" arba "patikrinu", bet rašau kaip kalbu) kvitus, kurie užpildyti netvarkingai, ir tai sukuria problemų vėliau.

Techniniai dalykai ir organizacija

Kas yra "dovana" ir kodėl girdimas šis žodis?

Tai profesionalų žargonas. "Dovana" reiškia, kad vairuotojas paima jūsų daiktus kaip papildomą krovinį, kad užpildytų mašiną, kuri važiuoja atgal į Lietuvą. Tai tikrai pigiausias būdas, kaip rasti geriausių kainų perkraustymui į Vokietiją, bet rizikingas, nes jūsų daiktai gali būti iškraunami paskutiniai.

Kaip elgtis su baldų išmontavimu?

Tai dažniausiai įeina į kainą, bet jei baldai yra labai seni ir suyra, vairuotojas gali atsisakyti juos išmontuoti, bijodamas, kad jis suirs. Tada teks šaukti meistrą. Užtikrinkite, kad baldai yra tvirti, arba pasakykite iš karto apie galimas problemas.

Kiek laiko trunka visa operacija?

Įprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo atstumo. Jei važiuojate į miestus toli nuo autostradų, pridėkite dar pusę dienos. Neskubėkite su grafiku, nes Vokietijoje greičio ribos sunkvežimiams yra griežtos, ir policija nemoka.

O kas dėl dokumentų – ar reikia ką nors specifiko?

Jei vežate tik asmeninius daiktus, nereikia jokio muitinio deklaravimo (TIR dokumentų), jei neperžengiate vertės ribos. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, tai gali būti interpretuojama kaip prekyba. Geriau nuimti etiketes iš naujų indų prieš pakavimą.

Ar verta rūpintis savo kelių draudimu?

Dažniausiai ne, nes turtas turi būti draudžiamas tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje (tarptautinis draudimas). Klauskite savo draudiką, ar jis padengia perkraustymą, bet paprastai perkraustymo firmos turi savo.

Kodėl svarbu nurodyti tikslų adresą?

Negalima būti tiek "už akių". Vokietijoje viena gatvė gali turėti penkių kilometrų ilgio, o numeriai eina netvarka. Jei vairuotojas paklys ir praleis valandą ieškodamas jūsų namo, tai gali būti įskaityta į papildomus laiko sąnaudas. Nurodykite navigacijos koordinates.

Išvados

Galiausiai viskas susumuoja ne tik į tai, kiek sumokėsite, bet į tai, kiek ramybės turėsite. Rasti pigiai galima visada, bet kaina dažnai pasirodo esanti didesė prarastų nervų ar sugadintų daiktų pavidalu. Geriausios kainos nebus mažiausios, o jos bus teisingos. Patirkau daug, ir galiu pasakyti viena – pasitikėkite savo intuicija, jei vadybininkas kažką slepia arba atsako neaiškiai, ieškokite kito. Sėkmės, ir tegul Jūsų kelias į Vokietiją būna toks lygus, kiek įmanoma.