Kaip planuoti transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu prisipažinti, kaskart sukviečia mane šaltas ant riešų, kai žmogus skambina ir sako: „Reikia važiuoti į Vokietiją rytoj“. Na, gal ne rytoj, bet po savaitės. Žinote, kaip planuoti transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją nėra tas pats, kas nupirkti bilietą į festivalį. Čia reikia nuodugniai pagalvoti apie kiekvieną detalę, nes vokiškas administracinis režimas nelabai mėgsta staigmenų, o mūsų keliai nuolat kamuojia įvairiai iššūkiais. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie ilgesnius atstumus ir tarpines stoteles.

Būtent šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus – be jokių gražių užrašų ant brošiūrų, o kaip yra iš tikrųjų. Kalbėsime apie tai, ką reikia žinoti renkantis transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją, kadangi nepakankamai geras pasiruošimas gali kainuoti brangiau nei patys vežimo darbai. Žinoma, aš nekalbu apie tą vieną kartą, kai viskas suėjo puikiai, o apie tą kasdienybę, kai dėl perkrovos reikia laukti papildomai valandą arba kai muitininkas neturi gero dienos. Taigi, pasidarykite kavą ir panagrinėkime, kaip visa šita „machinerija“ veikia iš tiesų.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kada geriausia pradėti planuoti persikraustymą į Vokietiją?

Sakytum, kuo anksčiau, tuo geriau, bet neperlinkite. Idealus variantas yra pradėti galvoti apie tai maždaug prieš mėnesį arba šešias savaites, nors iš tiesų dažnai viskas sprendžiama per savaitę. Jei planuojate transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją turiningai, tada reikia laiko ne tik pačiam vežimui užsakyti, bet ir dokumentams sutvarkyti, ypač jei turite brangų techniką arba transportuojate verslo įrangą. Žinoma, jei važiuojate tuščia „keleivine“ – tada galima ir greičiau, bet su daiktais visada yra rizika, kad gerų datų nebeliks.

Ar tikrai brangu gabenti daiktus į Vokietiją?

Labai viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti. Jei tai tik kelios kėdės ir lagaminai, tai tikrai nebrangu, bet jei reikia gabenti visą butą su baldais, tai kainos svyruoja labai plačiai. Transporto paslaugų kainos persikraustant į Vokietiją dažnai priklauso nuo degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar nėra mažos, ir nuo to, ar reikia samdyti krovikus abiejuose galuose. Aš sakau klientams – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už firmą, kuriai tikiuosi, nei ieškoti pigiausio varianto galimybių ribose, nes tas pigus gali jus palikti priešais vartus su daiktais ir sakyti „ačiū“.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagos?

Nemėgstu tiek, kai žmonės sako „pakuosiu patys“, o paskui pasirodo, kad jie turi tik senas keliasdešimt metų bylas, kurios suyra vos juos palietus. Jei planuojate transporto paslaugas, pasirūpinkite dėžėmis iš anksto, arba paprašykite mūsų joms pristatyti. Brangiau, tačiau taip jūsų indai nenukris per pusę kelio. Kartais netgi rekomenduju pirkti dėžes pats, nes perpardavėjai uždirba ant jų kaip ant aukso. (Nors galiu ir suklysti, gal kainos jau pasikeitė, bet paskutinį kartą matėme, kad skirtumas yra nemažas).

Ar galima vežti maistą ir augalus?

Tai yra viena dažniausių problemų. Vokietija yra griežta šalis šiuo klausimu, ir jei vairuotojas pamatys neleistinus produktus, jis gali tiesiog atsisakyti juos vežti. Sausi produktai dažnai praeina, bet mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – tabu. Augalus taip pat reikia deklaruoti, nors jei tai keletas puodų gėlių, dažnai praeina be problemų, jei tik jie nėra saugomos rūšys. Geriausia neišvis nebandyti „užslėpti“ pusę šaldytuvo, nes muitinėje turi akies ašarėlę už visa tai.

Kaip suskaičiuoti, kiek kubų turu daiktų?

Tai yra labai apytikslis dalykas. Žmonės dažnai sako „man tik 10 kubų“, o paskaičiuojame – išeina 20. Geriausiai padaryti taip – užeikite į virtuvę, paskaičiuokite spintas, lovas ir palyginkite su standartinėmis dėžėmis. Jei neįsivaizduojate, kaip planuoti transporto paslaugas persikraustymui į Vokietiją be matavimų, tiesiog nufotografinkite kambarius ir atsiųskite mums, mes padėsime apytiksliai įsivaizduoti tūrį. Nedomina, kiek sveri tu, o kiek vietos tu užimsi fiestre.

Ar reikia draudimo?

Tai ne pasirinkimas, o būtumas. Nors transporto paslaugos persikraustant į Vokietiją dažnai atrodo saugios, visada gali būti avarija arba nepalankios oro sąlygos. Ypatingai tai svarbu, jei vežate brangų pianiną arba paveikslus. Paprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jo limitai dažnai būna maži, todėl verta pasidomėti papildomu apdraudimu. Vieną kartą mums vairuotojas taip staigiai stabdė, kad viena sofa nuskriejo per visą fiską – gerai, kad buvo apdrausta.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Vokietijos?

Paprastai sakyčiau nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate. Jei į Miuncheną ar Berlyną, tai viena diena važiuojant be sustojimų, tačiau su krovimu ir iškrovimu – viskas užtrunka ilgiau. Negalima manyti, kad vairuotojas yra robotas, jis turi ilsėtis. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus Vokietijoje, kurie, tiesą sakant, yra šiūdinantys, ypač ties Hanoveriu arba kai statybų sezoną.

Dokumentai ir formalumai

Ar reikia kurti daiktų sąrašą (inventorių)?

Be abejo, tai būtina. Jei neturite sąrašo, gali būti, kad muitinės pareigūnas sustabdys jus ir pasakys „grįžk atgal“ arba pradės klausinėti kiekvieno daikto kilmės. Sąrašas turi būti bent jau maždaug tikslus – nereikia rašyti „knygos“, geriau „3 dėžės knygų“. Tai padeda ne tik muitinei, bet ir mums suprasti, kiek darbo reikės. Nenaudingu kurti sąrašą pačiam iškeliant iš galvos, geriau pasiduoti pagalbai.

Kas yra „Ummeldezettel“ ir kodėl jis svarbus?

Tai toks vokiškas popierius, kuris patvirtina, kad gyvensite adresu. Jis ne visiškai susijęs su mūsų transporto paslaugomis, tačiau dažnai vairuotojai jo klauso, nes jei nebus registracijos, gali kilti problemų su pristatymu. Vokiečai mėgsta, kad viskas būtų užrašyta, todėl pasirūpinkite šiuo dokumentu iš anksto, arba bent jau žinokite, kur jį gausite. (Galiu būti šiek tiek painiojantis, bet tai labai svarbu dėl galimų kontrolių).

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, galima, bet tai papildomų rūpesčių šaltinis. Reikia techninio passo, draudimo „žalios kortos“ ir užsienio liudijimo. Kaina už tai tikrai nėra maža, nes automobilis užima daug vietos, o jei jis nevažiuoja, reikia jo tempti ant priekabos. Dažnai klientai klausia, ar pigiau parduoti čia ir nusipirkti ten – dažnai atsakau, kad taip yra, nebent tai jums labai brangus ar sentimentalus automobilis.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti TIR knygelę (jei taip vežiama), CMR konosamentą, savo pažymėjimus, ir, žinoma, vairuotojo pažymėjimą. Tau kaip klientui svarbiausiai yra CMR, nes tai yra įrodymas, kad pavedimas atliktas. Jei vairuotojas atvyksta be jokių popierių, tai pirmasis signalas, kad kažkas negerai. Yra buvę atvejų, kai „dirbančios“ firmos vairuotojai net neturėjo sutarties su savo bosu.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei persikraustote iš ne ES šalių – taip, tikrai. Bet jei iš Lietuvos, tai mūsų atveju (ES viduje) to nėra, nebent vežate prekes parduoti, o ne asmeninius daiktus. Čia reikia labai aiškiai atskirti, kas yra kas, nes jei muitinė pamatys 50 vienodų televizorių, jums gali būti įdėta į galą mokesčių už verslą. Asmeninis persikraustymas į Vokietiją daiktų neturi būti apmokestintas, tačiau viskas turi atrodyti tikrai taip.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Pirmiausia, nepanikuokite. Kartais daiktai tiesiog nukrenta už kitų dėžių arba užslysta po lova. Reikia tiksliai pažymėti trūkstamus daiktus CMR dokumente. Toliau – kreiptis į draudimo kompaniją. Jei pasirinkote patikimą transporto paslaugų tiekėją, jie patys padės išspręsti šią problemą, o ne pradės kaltinti jus. Turėjome atvejį, kai dingo dėžė su vaistais, laimei, ją rado kitos firmos sandėlyje Kaune, buvo tiesiog sumaišyta etiketė.

Susidūrimas su problema

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai tikrai nervuojantis dalykas. Pirmiausia, paskambinkite dispečeriui, o ne tiesiog pyksta ant vairuotojo, kuris gali važiuoti tiesiog taisyklingai pagal poilsio laiką. Persikraustymas į Vokietiją kartai užtrunka ilgiau dėl techninių gedimų. Viena syk mums sunkvežimis pasigedė Ketrų vietoje dėl stabdžių gedimo – tai užtruko papildomai 10 valandų. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos.

Ar saugu leisti samdyti firmą be sutarties?

Absoliučiai ne. Tai tas pats, kas važiuoti be saugos diržo. Sutartis (pavedimas) turi būti pasirašyta prieš pradedant darbus, joje turi būti aiškiai užrašytos kainos, atsakomybės ir terminai. Girdėjau istorijų, kai žmonėms pasiūlydavo „už 50 eurų viską nuvežti“, o tada kelyje reikalaudavo dar 200, kitaip neleis iškrauti. Tai klasikinis schemos variantas.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios suyra?

Jei matote, kad dėžė yra prakiurus, praneškite iš karto. Nenukelkite tos dėžės, kol nenu fotografavote jos su vairuotoju šalia. Taip bus aišku, kad žala padaryta pervežimo metu. Jei dėžės buvo silpnos, o jūs jas pačios suminkštinote, čia jau sunkiau ginti savo teises. Geriau naudoti naujas, tvirtas dėžes, kad išvengtumėte tokių situacijų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, jei tai yra prekių pervežimas, o ne keleivinis. Tačiau daugelis firmų, suteikiančių transporto paslaugas, nebičiuliuja, jei sėdite šone, tačiau tai yra jūsų rizika ir reikalauja papildomo draudimo. Vokietijoje per kontrolę gali būti baudžiami už neteisėtą keleivį gerybinėje transporto priemonėje. Geriau susitarti dėl „keleivinio“ pervežimo jei tikrai norite vykti kartu.

Kas daryti, jei man nepatinka vairuotojo elgesys?

Reikia skambinti į firmos biurą ir reikalauoti, kad elgtųsi pagal etiketo standartus. Mes nekenčiame, kai mūsų vairuotojai elgiasi necenzūriškai, todėl tokius atvejus tiriamos. Žinoma, ir klientai kartais būna pernelyg reiklūs, pyksta dėl to, kad vairuotojas nori pavalgyti. Svarbu suprasti, kad vairuotojas – taip pat žmogus. Bet jei jis giros arba naudoja nelegalias medžiagas – tai tuomet kviečkite policiją.

Praktiniai patarimai ir patirtis

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi gerą logistiką, bet dažnai yra brangios ir biurokratinės. Mažos firmos gali būti lankstesnės ir pigesnės, tačiau reikia labai atidžiai patikrinti jų reputaciją. Aš dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir manau, tai auksinis vidurkis. Mes žinome kiekvieną savo vairuotoją asmeniškai, kas užtikrina kokybę. Persikraustymas į Vokietiją su maža, bet patikima komanda dažnai būna ramiau nei su didžiuliu korporaciniu milžinu, kur jūs esate tik numeris sistemoje.

Kokias mašinas naudojate persikraustymui?

Daugelis klauso, ar užtenka 3.5 tonės sunkvežimio. Taip, dažniausiai to užtenka, jei neturite labai daug baldų arba sunkių pianinų. Jei daugiau – reikia 7.5 ar net 20 tonų sunkvežimio su keliu ašiais. Taip pat svarbu, ar vairuotojui reikia „lifto“ (hidraulinės rankos). Be jos krauti ant trečio aukšto be lifto bus tiesiog katastrofa.

Ar galima veži chemines priemones?

Tai labai pavojinga sritis. Ne visos medžiagos yra leidžiamos. Benzinas, dažai, skystos chemikos – viską reikia deklaruoti ir turi būti specialūs indai. Kartais žmonės bando slysti su valikliais, bet jei kils nesklandumų, baudos gali būti didelės, o vairuotojas gali net neteisėtai vežti pavojingas krovinius. Geriau tuos daiktus išmesti čia ir nusipirkti naujų Vokietijoje.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu prieš arba iš karto po paslaugos atlikimo (jei turite pasitikėjimo). Grynaisiais pinigais mokėti nerekomenduoju – nėra jokio įrodymo. Taip pat saugokitės firmų, kurios reikalauja 100 % avanso, tai dažnai signalas apie sukčių. Normaliai, kai imamas nedidelis užstatas, o likę pinigai – gavus daiktus.

Ar reikia išpakuoti daiktus iš karto?

Ne būtinai, tačiau jei dėžės stovi viduryje kambario, tai trukdo patikrinti, ar viskas sveika. Rekomenduoju bent jau peržiūrėti brangiausius daiktus tą pačią dieną. Jei vokiečių kalba jums sunku, gali būti, kad vairuotojas padės paaiškinti ką nors, jei jis šnek vokiškai, kas mūsų vairuotojams dažnai būna įprasta.

Kas daryti, jei turiu daug daiktų iš po senelio?

Tai gana dažnas dalykas. Senoviniai baldai, porcelianas – tai viskas labai trapu. Reikia ypatingo dėmesio pakavimui, o ne tik tiesiog įmesti į dėžę. Jei planuojate gabenti vertybes, pasakykite iš anksto, kad mes paruoštume specialią medžiagą (burbulą). Vienas klientas nepranešė apie krištolo rinkinį ir jis atvyko suskilęs į tūkstančius gabalėlių.

Ar galima susitarti dėl laiko, kada atvykti?

Taip, tačiau reikia suprasti, kad mes suteikiame apytikslį laiką, pvz., nuo 10:00 iki 14:00 valandos. Yra per daug veiksnių, kurie veikia judėjimą. Reikalauti atvykti būtent 12:00 yra nerealu. Jei jums būtina būti tiksliai laiku, galima susitarti dėl papildomo užsakymo, kad vairuotojas lauktų, tačiau tai kainuos.

Kaip išvengti nesusipratimų su kaina?

Užsirašykite kainą raštu. Jei pasakojama „apie 400 eurų“, tai reiškia, kad gali būti ir 600. Užsirašykite, kas įeina į kainą (ar įeina krovimas, ar įeina dėžės, ar yra priedėlis už liftą). Persikraustymas į Vokietiją turi būti akivaizdus sandoris, be jokių paslėptų mokesčių. Aš visada stengiuosi išdėstyti viską ant stalo iš karto.

Kas dar gali nutikti kelyje?

Ar buvote matęs avarijų?

Deja, taip. Per dvidešimt metų buvome matę ir apverstus sunkvežimius, ir susidūrimus. Tai yra/blogiausia scenarijus. Tuo atveju svarbu, kad būtų įformintas avarijos protokolas, o draudimas padengtų žalą. Vieną kartą vairuotojas sustojo prieš degalinę Lenkijoje ir jį „užgriozdė“ kiti automobiliai – laimei, daiktai buvo uždaryti ir neišbyrėjo, tačiau užtrukome dvi dienas.

Kas daryti, jei užstrigsnęs pasienyje?

Pirmiausia, nukreipkite vairuotoją prie muitinės pareigūno. Jei trūksta dokumentų, gali tekti grįžti arba laukti, kol kas nors atsiųs trūkstamus popierius. Persikraustymas į Vokietiją ne visada būna tobulas, ir pasienio kontrolė gali būti labai griežta, ypač jei vairuotojo veidas atrodo įtartai arba jei mašina pasirodo sena. (Nors senumas nereiškia blogo serviso, bet muitininkai taip mąsto).

Ar galima veži dviračius?

Taip, dviračiai dažnai vežami, tačiau reikia juos apsaugoti nuo įbrėžimų. Geriausia juos išmontuoti arba uždėti specialiuose stovuose. Jei tiesiog užmetate ant grotų, gali atsirasti įbrėžimų nuo kitų daiktų. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, dauguma klientų juos veža kaip būtiną daiktą.

Kaip veži gėles?

Gėles reikia vežti atidarius angas arba vėdinamą fiestrą, jei žiema. Vasarą galima ir su kondensatoriumi. Jei gėlės brangios, geriau pasirūpinkite specialiu transportu, o ne įmeskite tarp sofos ir šaldytuvo. Nėra nieko geresnio nei atvežti gėles dovanai ir jos būti išdžiūvusios.

Ar galima užsakyti „ekspresinį“ pervežimą?

Galima, tai kainuos dvigubai arba trigubai brangiau. Ekspresas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai be sustojimų ir tik jums. Jei turite skubų verslo susitikimą arba kitokių priežasčių, tai galimas variantas, tačiau dažniausiai žmonės susitinka su standartiniu terminu.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, tačiau tai labai pagerina santykius. Lietuviškas apeinamasis etiketas sako, kad pavaišinti vairuotoją – tai geras ženklas. Jei jis jums padės susidėlioti lovas arba neš sunkius dėžės, ta puodelis arbatos yra mažiausias, ką galite padaryti. (Yra buvę atvejų, kai už puodelį vairuotojas nešė daiktus į penktą aukštą be lifto).

Ką daryti, jei vokiečių kalba trukdo susikalbėti?

Dauguma mūsų vairuotojų moka angliškai arba bent jau pagrindinius vokiškus žodžius („Aussteigen“, „Einsteigen“, „Links“, „Rechts“). Taip pat galima naudotis vertėju telefone. Svarbiausia aiškiai parodyti, kur reikia vežti daiktus, o ne kalbėti apie orą.

Ar patinka dirbti šioje srityje po šių metų?

Atsakymu yra dvejopas. Vienur – taip, kai matai padėtą žmogui. Kitur – ne, kai gauni skambutį vidurnaktį, kad vairuotojas sugedo somewhere in nowhere. Bet visgi, tai gyvenimas. Persikraustymas į Vokietiją yra nebe tik apie daiktus, tai apie žmonių likimus, ir tą reikia gerbti.

Išvados

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau su gerais patarimais ir logistika viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne panikuoti ir viską suplanuoti su atsarga. Transporto paslaugos persikraustymui į Vokietiją nėra rocket science, tačiau reikalauja atidumo ir kantrybės. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti daugelio klaidų, kurias ačiau matęs esu. Kelionė gali būti sklandi, jei tik gerai pasiruošiate ir pasitikit su meistrais savo srityje. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje ir tegul visi daiktai atvyksta saugiai!