Kaip planuoti persikraustymą iš Vokietijos į naują būstą: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo to, kaip žmonės bando susitraukti sofas į "Opel Corsa", baigiant tais atvejais, kai vokiečiai tiesiog "užmiršta" paduoti raktus nuo sandėliuko, o ten stovi visa jūsų gyvenimo istorija. Vokietija yra specifinė rinka – čia tvarka yra tik ant popieriaus, o keliuose ir namuose dažnai vyksta chaosas. Jei klausiate, kaip planuoti persikraustymą iš Vokietijos į naują būstą be nervų išsižadinimo, pasakysiu tiesiai – visiškai be nervų nepavyks, bet galima sumažini riziką. Svarbiausia yra ne pasitikėti gražiais svetainės paveikslėliais, o suprasti, kas vyksta "už scenos". Čia ne tik apie dėžių nešiojimą, čia apie logistiką, dokumentus ir vokišką biurokratiją, kuri gali užstrigti mėnesį, jei nekažką parašysi blogai.

Kainos ir pinigai: kodėl pigu dažnai būna brangu

Kiek iš tikrųjų kainuoja persikraustymas iš Vokietijos?

Visada klausiate apie kainą pirmiausia, tai suprantama. Bet atsakymas yra kaip su vokišku sausu kumpiu – įvairaus skonio. Jei turite standartinį vieno buto turinį (tarkime, 30 kubinių metrų) ir keliate į Vilnių, tikėkitės sumos nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet jei gyvenate keliuose aukštų name be lifto Miunchene centre ir turite pianiną... tuomet kaina šokuoja iki 4000 ir daugiau. Vieną kartą teko įvertinti, kad kliento knygų kolekcija svėrė daugiau nei baldai, tad teko specialiai techniką. Taigi, kainą lemia ne tik atstumas, bet ir prieiga prie būsto.

Ar verta rinktis pačią pigiausią pasiūlymą?

Žinau, gundyba didelė, kai gali pasiūlyti 500 eurų pigiau nei kiti. Bet tarkime taip: jei vairuotojas valgo "kibinus" vietoj degalų, kaip jis nuveš jūsų brangų švedišką stalą? Pigios kompanijos dažnai dirba be draudimo, o jei ir yra draudimas, jo sąlygos tokios, kad jis neveikia, jei vairuotojas užmiega vairu. Nesenai teko girdėti, kaip viena firma "dingo" su kliento daiktais pusę metų – rado juos tik tada, kai grasino kreiptis į policiją. Taupykite ant kavos, ne ant pervežėjų.

Kas yra "kubinis metras" ir kodėl jis svarbus?

Dažnai klientai sako: "aš turiu tik vieną sofa ir dvi spintas". O tada atvyksta įvertinimą ir pasirodo, kad tų dėžių yra 40. Vokietijoje viskas skaičiuojama kubiniais metrais (m3). Tai standartas. 1 kubinis metras – tai dėžė, maždaug 1x1x1 metras. Planuodami persikraustymą iš Vokietijos, stenkitės bent apytiksliai suskaičiuoti, kiek turite daiktų. Jei apsimokėsite už 20 kubų, o paims 25, papildomai už viršybą sumokėsite dvigubai, nes reikės naujo reiso.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Deja, taip. Nors aš visada stengiuosi fiksuoti kainą, kartais įvyksta dalykai, nuo kurių niekas nepasaugo. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje staiga uždraudžia važiuoti sunkiasvoriams transporto priemonėms tam tikru keliu (dėl remonto ar protestų), tenka važiuoti apysis. Tai padidina degalų sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką. Geri brokeriai apie tai praneša iš karto, blogi – iškarto paprašo papildomai kortelės. Visada klauskite, ar kaina yra "galutinė".

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ką pasirašysite. Kai kurios firmos (ir mūsų taip pat) į kainą įtraukia standartines dėžes, o už specialias (pvz., drabužių dėžės ant rėmų, pianinų dėžės) imamas papildomas mokestis. Vieną kartą klientas nusipirko pigias dėžes iš parduotuvės " construction market" – jos tiesiog sugriošo po kroviniu svorio. Ne taupykite ant dėžių, jos turi atlaikyti 50 kilogramų knygų.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratinis priepuolis

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant iš Vokietijos?

Aišku, pasas ar asmens kodas, tačiau čia svarbiausias yra "Abmeldung" dokumentas – tai registracijos išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos. Be jo, jei sustabo policija, gali būti problemų, kodėl vežate visą namų ūkį iš šalies. Be to, būtinai reikia daiktų sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti bent jau vokiškai ar angliškai, jei reikės parodyti muitinėje (nors ES viduje tai ne visada būtina, bet geriau turėti).

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, formaliai muitinės kontrolės neturi būti. Bet! Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, kurie atrodo kaip prekybai (tarkime, 5 vienodų televizorių), muitininkas gali paklausti. Persikraustymas iš Vokietijos į naują būstą laikomas asmeniniu daiktų pervežimu, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. Naujus daiktus teks apmokestinti PVM, jei neįrodysite, kad tai dovana ar pan.

Kas daryti su vokišku automobiliu?

Daug lietuvių Vokietijoje turi mašinas su vokiškais numeriais. Jei ją vežate su savim, nėra problemos, jei ji yra techniškai tvarkinga ir draudimas galioja ES. Bet jei ją vežate su tempimu arba su autovežiu, gali kilti klausimų dėl nuosavybės teisės. Geriausia turėti notarinį sutikimą (jei mašina ne jūsų) arba pirkimo-savitės sutartį. Ir nepamirškite – vokiški numeriai Lietuvoje galio tik trumpą laiką (apie mėnesį), tada reikės perregistruoti.

Ar "Abmeldung" dokumentą galima gauti elektroniniu būdu?

Dabar jau dauguma miestų Vokietijoje leidžia tai padaryti internetu "Online" paslaugomis. Tačiau kartais sistemos užstringa, kaip ir viskas su vokiečių biurokratija. Vienam klientui teko laukti tris savaites, kol Hanoveras patvirtino išsiregistravimą dėl klaidos duomenų bazėje. Geriau tai padaryti iš anksto, prieš pat išvykstant gausite streso. (Beje, tikrinau šią informaciją prieš savaitę, viskas dar veikia taip pat).

Kas nutinka, jei prarasiu daiktų sąrašą?

Nebūtina, kad tai bus katastrofa, jei turite draudimą. Bet be sąrašo draudimo kompanija gali atsisakyti išmokėti kompensaciją, nes neįrodyte, kad tas dalykas išvis buvo. Vieną kartą klientas "prarado" sąrašą, o vairuotojas užmiršo užpildyti savo. Buvo ilgi ginčai. Rašykite sąrašą dviejuose egzemplioriuose – vieną duokite vairuotojui, kitą pasilikite sau.

Pakavimas, logistika ir "nepatogūs" klausimai

Ar geriau patiems pakuoti ar pasitiki ekspertus?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakuokite patys. Bet būkite tikri, kad dėžės nebus per sunkios. Aš mačiau moterį, kuri užpyldė dėžę knygų – nevežė nė vairuotojas, nevežė kėdė, teko dėžę ištuštinti vietoje. Profesionalai tai padaro greičiau ir daiktai mažiau pažeidžiami (juos supa burbulių plėvelės, o ne seni laikraščiai). Persikraustymas iš Vokietijos gali tapti košmaru, jei dėžės išsilies autostradoje.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet tik uždarus ir nebetepančius. Vokiečiai myli savo "Bio" produktus, bet muitinė arba sanitarinės tarnybos gali turėti pastabų dėl mėsos ar pieno produktų, jei juos nevežiate originalioje pakuotėje. Geriau suvalgykite ledus prieš išvykstant, o konserves vežite drąsiai. Vieną kartą vežėme 20 dėžių vokiško alaus – ne problema, tik svarbu, kad tai nebūtų prekybai skirta partija (tarkime, 1000 butelių).

Kaip su pianinu ar safu?

Tai yra atskira istorija. Pianinai reikalauja specialių juostų ir dažniausiai 4-6 vyrų. Safai – sunkūs, o jei jis dar ir įmūrytas (ne, ne sienoje, o tiesiug įstatytas į angą) – reikės jį ištraukti. Tai papildomai kainuoja. Nepasakykite vairuotojui iš karto "aš turiu mažą pianiną", nes "mažas" pianinas sveria 300 kilogramų.

Ar įmanoma persikraustyti savaitgalį?

Taip, bet tai kainuos brangiau. Vokietijoje darbuotojų apsauga yra griežta, ir vairuotojams reikia mokėti viršvalandžius arba papildomus mokestis už darbą poilsio dienomis. Jei galite, planuokite persikraustymą iš Vokietijos į naują būstą darbo dienomis – bus pigiau ir lengviau rasti laisvą autovežį.

Kas daryti su didele sofa, kuri neina per duris?

Tai klasika. Parduotuvėje sofa atrodo maža, o namie ji neįeina net per angą. Turi ją išmontuoti profesionalai. Kartais net nupjauti rankenas (ne, ne sofos, o durų ar laiptų). Vieną kartą Berlyne teko išmontuoti langą, kad išvežtume sofą, nes liftas buvo per mažas. Tokių situacijų neįmanoma numatyti 100%, tad būkite pasiruošę papildomiems išlaidoms.

Ar reikia ištuštinti spintų turinį?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite drabužių spintoje. Spintos sveria daug, o kai jos pilnos, jos susprogsta (ne iš tikrųjų, bet sijonai nulūžta). Ir vairuotojas neįsileis tokios spintos į automobilį, nes yra rizika, kad ji apsivers ir sužeis žmogų. Išimkite viską, sudėkite į dėžes.

Ar atsivežti grįbžtą ar čia pirkti naują?

Jei sena, aš sakau – atsiveskite. Naujos statybos Lietuvoje brangios, o vokiška mediena dažnai geresnė (nors ir brangesnė). Bet jei grįbžta suplyšusi ar nebeįmanoma išmontuoti, palikite ją. Išmontavimas ir montavimas kainuoja daugiau nei naujų baldų pirkimas (ypač jei reikia išnešti per 5 aukštus be lifto).

Realios problemos ir nesklandumai kelyje

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa Vokietijos autostradoje?

Autostrados dažnai užsidaro dėl avarijų. Vairuotojas turi skambinti ir pranešti, kad vėluoja. Jums reikės susiderėti dėl raktų perdavimo. Kartais mes siūlome klientams palikti raktus pas kaimynus arba slėptųjų dėžutę prie durų, jei vėluojame naktį. Nereikėtų pykti į vairuotoją, jis taip pat nori namo.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Skaityti apie tai žiniasklaidoje dažnai, bet realybėje (jei pasirinksite normalią firmą) tai retai. Dažniau pasitaiko, kad dėžė sugenda ar sužalojama kampu. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas pamiršo uždaryti galinę duris (tikrai, buvo toks) ir kelionės metu iškrito viena dėžė su indais. Viskas susiložo į miltus. Draudimas padengė nuostolius, bet nervų tai kainuoja.

Ką daryti, jei sužalojamas brangus baldas?

Pirmiausia – nufotografuokite vietą. Nerašykite pažeidimų į sąrašą po to, kai daiktai jau iškrauti. Turi tai padaryti vairuotojas kartu su jumis iš karto, kai dėžė iškeliauja iš mašinos. Jei pasirašote gražų sąrašą be pastabų, o vėliau namie pastebėsite, kad stalo koja sulūžusi – draudimas nebegalės nieko padaryti.

Ar galima pasitikėti atsitiktiniais "vežėjais" iš skelbimų?

Rizikinga. Yra gera "Gebrauchtmarkt" (naudotų daiktų rinka) tarp vežėjų, bet ten daug "juodosios darbo rinkos" atstovų. Jei jie neturi draudimo ir jums nukrenta indai į galvą (tikiuosi, ne tiesiogiai), kas atsitiks? Jūs gausite "Atsiprašau" ir nieko daugiau. Geriau pasirinkti firmą, kuriai atsiliepimus galite rasti ne tik jų pačių puslapyje.

Kaip elgtis su kaimynais Vokietijoje išvykstant?

Vokiečai yra disciplinuoti. Jei užimsite bendrą kiemą ar laiptinę dėžėmis, gali būti skundas. Reikia iš anksto įspėti "Hausmeister" (namų prižiūrėtoją), kad vyks persikraustymas. Kartais netgi reikia rezervuoti vietą gatvėje su "No Parking" ženklais – tai kainuoja, bet išsaugo nuo baudų.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai yra geri paprasti etiketo dalykai. Lietuvoje vairuotojai dažnai laukia, kad duotumė bent stikline vandens. Vokietijoje jie dažniau savarankiški, bet jei pasiūlysite – jums bus padaryta geriau. Žmonės yra žmonės, ne robotai.

Kas daryti, jei aš negaliu būti vietoje iškrovimo metu?

Turi rasti atstovą. Galbūt draugą ar artimąą. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros, ypač jei tai gyvenamasis kompleksas. Jis turi kitus užsakymus ir negali laukti valandų, kol jūs važiuosite iš darbo.

Ar saugu veži brangiausius daiktus (juvelyrus, pinigus)?

Kiekviena kompanija sutartyje turi punktą, kad pinigus, brangiuosius metalus, dokumentus ir juvelyrinius dirbinius klientas turi vežti pats su savimi. Mes neprisiimame atsakomybės, jei dėžėje su "senais drabužiais" bus 10 tūkstančių eurų grynųjų. Pasilikite tai pas save.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Įvertinimas – 1 diena (pakavimas), 1-2 dienos kelionė (priklausomai nuo maršruto, ar važiuojame pro Lenkiją, ar tik per Vokietiją), 1 diena iškrovimas. Tačiau planuodami persikraustymą iš Vokietijos į naują būstą, skirkite laiko rezervą. Nenustebkite, jei dėl techninio gedimo mašina stovės prie Kauno ir atvyks tik po dviejų dienų.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėjimo?

Didesnės firmos dažniausiai reikalauja 50% avanso, likusią dalį – pristatymo dieną prieš iškraunant. Jei atidėsite mokėjimą, jūsų daiktai gali "užstringti" mašinoje iki tol, kol sumokėsite. Tai standartinė praktika, nes mes taip pat turime mokėti degalus ir vairuotojus.

Išvada

Galiausiai, visa šita procedūra yra tikras išbandymas kantrybei, tačiau jei viską suplanuosite protingai, persikraustymas iš Vokietijos į naują būstą gali būti net sėkmingas. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų brokeriams, geriau paklausti dabu, nei vėliau gailėtis sugadintų baldų. Pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą, ne tik kaina, ir viskas gerai sueis. Sėkmės naujoje vietoje, tikrai reikės daug kavos.