Kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai: Vadovas be lakštutų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų konteineriukų iki tokių chaoso scenų, kad net aš, sėdintis kabinėje, gniaužiau rankas. Dažnai klausiate, kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai, kad nereikėtų raudoti prie vokiško biuro spintoje? Atsakymas paprastas: reikia tikėtis visko blogiausio ir turėti šaltą galvą. Vokietija – tai ne Lietuva, čia reikalavimai griežtesni, o kelią uždaryti gali net trūkstamas parašas ant lapelio. Žemiau padėsiu suprasti, kas tikrai svarbu, o kas tik pasakojimai iš pilies.

Pradiniai žingsniai ir pasiruošimas

Kada tiksliai reikia pradėti rūpintis pervežimu?

Nepalaukite iki paskutinės sekundės, tai bus didžiausia klaida. Geriausia pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš 4-6 savaites, o jei planuojate pervežti labai daiktų – dar anksčiau. Reikės laiko surinkti pasiūlymas, patikrinti firmas (nepasitikėkite visais, kas rašo internete), o taip pat susitvarkyti dokumentus. Vakar skambino vienas klientas, norėjęs važiuoti rytoj... tai beveik neįmanoma su legaliu pervežimu.

Ar verta daryti inventorizaciją sąrašą paties?

Absoliučiai taip, net jei jums tai atrodo kvaila. Būna, kad vairuotojas užrašo "baldai" iš vis, o vėliau kyla problemų dėl trūkstamų dalių. Užrašykite viską: kiek dėžių, ką jos turi, ypač brangius daiktus. Aš vienuomet nurodau klientams pažymėti dėžutes numeriais, tada aišku, kas kur. Be šio sąrašo gali būti problemų su draudimu, jei kas nors dingsta kelyje – o dingsta dažniau, negu galvojate.

Kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai, jei turiu labai mažai daiktų?

Tuomet turbūt geriau nenuomoti viso furagono. Jei turite tik kelias kelnes ir kompiuterį, turbūt pigiau ir greičiau važiuoti patys arba išsiųsti siuntinį kurjeriu. Profesionalus pervežimas apsimoka tik tada, kai tų daiktų yra daug, arba jie yra sunki, gabaritinė technika. Dirbu su įvairiais atvejais, bet kartais žmonės perka daugiau vietos nei reikia, o tada verčia mokėti už orą.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naują butą?

Tai klasikinis būdas nusivilti. Prieš išvykdami išmatuokite ne tik savitus baldus, bet ir duris Vokietijoje. Vokiečiai statiniai kartą būna labai griežti, o sovietinii spintos tiesiog neina pro jų koridorių. Turite žinoti iš anksto: ar dalinsite spintas, ar aš juos paliksite gatvėje (kas nelegalu), ar išvešite į sandėlį. Niekada nedarykite to "akimirkos entuziazmo", tada būna labai blogai.

Ar reikia susirūpinti pakavimo medžiagomis iš anksto?

Galite pasirūpinti, bet dauguma firmų tai turi savo. Jei taupote pinigus, galiu pasakyti, kad "Lidl" dežutės nėra geriausias pasirinkimas pervežti per visą Europą. Jos suyra drėgmės arba sprogo po sunkiu svoriu. Geriau pasilikti prie profesionalių dėžių, o ypač, jei pervežate stiklą ar indus. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris pakavo viskas laikraščiais... nu va, pasakykime taip, indų neliko.

Biurokratija ir vokiški popieriai

Kokius dokumentus būtina tur�ti kelyje?

Sąrašas nelabai ilgas, bet svarbus. Reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei patys vairuojate), transporto priemonės dokumentų ir, svarbiausia, tų pačių daiktų sąrašo. Jei pervežate mašiną, reikės ir jos techninio paso. Be šito jus sustabdys sienoje ir privers grįžti atgal. Vokiškas pilnas chaosas, jei trūksta vieno lapo.

Kas tokia "Umzugsgut" deklaracija?

Tai labai svarbus dalykas. Vokietijoje galite atvežti daiktus be PVM (mokesčių), jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Tam reikia užpildyti specialią formą 0350. Be šios formos muitinė gali apmokestinus viską kaip prekę. Vieną kartą teko laukti pasienyje 6 valandas, kol klientas išsiuntė tą popierių el. paštu... buvo šaltai.

Ar turiu mokėti už pervežimą gavęs daiktus?

Jeigu sutartyje nėra parašyta "mokėjimas gavus", tada geriau nenaudoti tokios schemos. Vokiškos firmos to dažnai nepriima. Mums Lietuvoje įprasta, kad vairuotojas pasako "sumokėk, ir atiduodu daiktus", bet Vokietijoje tai gali būti įvertinta kaip šantažas arba neteisėtas veiksmas. Geriau viską susitarti iš anksto ir apmokėti sąskaitą prieš išvykimą arba per banką.

Ar turiu versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Geriau taip daryti, nors ne visada būtina. Muitininkas gali kalbėti angliškai, bet jei jis dirbo jau 12 valandų ir yra piktas, jis tiesiog nenusvers jūsų lietuviško sąrašo. Tada jūsų daiktai stovi ožio. Aš visada patariu turėti bent sąrašą dvikalbiu arba su vertimu. Tai sutaupo daug nervų vėliau. Galų gale, vertimas kainuoja nedaug, o baudos ar laukimas kainuoja brangiai.

Kaip greitai reikia atlikti miesto registraciją (Anmeldung)?

Turiu pripažinti, čia aš tikras ekspertas (arba ne, bet bandau). Turite tai padaryti per 2 savaites nuo atvykimo. Be šios registracijos negalėsite gauti darbo, vaikų į darželį netgi telefono numerio. Tiesiog nueikite į "Bürgerbüro" ir paimkite vizitą. Daiktų pervežimas nėra susijęs tiesiogiai, bet be to adreso jums niekas nepristatys furnos.

Kaina, kontraktai ir pinigai

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios firmos dažnai taip ir yra – pigios. Jos gali neturėti draudimo, vairuotojai gali būti be patirties, o ožių jie gali mesti netoli Lenkijos. Brangios firmos užtikrina saugumą, laiką ir tai, kad jūsų sofa neatrasite kažkur prie kelkraščio. Neklauskite, kodėl kaina tokia, klauskite, kas įeina į ją. Kartais pigiau iš vis nevažiuoti.

Ar draudimas apima viską, ką pervežu?

Nebūtinai. Skaitykite smulkmenas! Kartais draudimas nebegalioja, jei jūs patys supakavote dėžes, arba jei dėžės buvo pažeistos išoriškai. Yra labai daug niuansų, pvz., stiklas, brangiausi daiktai, pinigai... visa tai turi būti užrašyta. Vienas klientas nekreipė dėmesio ir dingo jo brangus šlagbaumas – draudimo niekas neapsidengė, buvo liūdna.

Kas nutinka, jei furną užstringa kelyje?

Tai tikrai reali situacija. Jei tai techninė gedimas, firma turi išsiųsti pagalbą, o tai gali užeiti brangiai. Jei tai užstrigimas dėl blogų kelių ar eismo įvykio, laukimas gali trukti dienomis. Profesionalus planavimas numato ir tokių variantų apsisprendimą – kas moka už laukimą, ar turi būti pakeistas vairuotojas ir t.t. Nekalbėkime apie tai, kas vyko prieš metus su sniego audromis prie Kauno.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju, kurį siunčia firma?

Paprastai taip, bet visada verta pasitikrinti. Kartais tai yra samdiniai iš trečios šalies, kurie nežino nei maršruto, nei kalbos. Aš vieną kartą gavau vairuotoją, kuris net nežinojo, kur yra Vokietija (nju, beveik). Todėl pasidomėkite, ar tai ilgametis darbuotojas. Žmogus kabinėje – tai pusė sėkmės.

Ar reikia mokėti už liftą arba įrenginį?

Jei Vokietijoje nėra lifto, o gyvenate 4 aukšte, tai tada bus priverstinis išlaidų padidėjimas. Vokiečiai nekelia daiktų laiptais be specialios įrangos, jų saugumo standartai yra griežti. Todėl pasakykite iš anksto apie savo gyvenamosios vietos sąlygas. Galima pasiimti "kėbulėlį" (liftą), bet tai kainuoja papildomai – nors verta geresniems nugarai.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti toje pačioje furnoje su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vokiečių policija už tai gali skirti didelias baudas vairuotojui. Tačiau kai kurios mažesnės firmos gali tai leisti, jei tai sutarta. Bet as sau niekada neleistau, nes tai yra per daug rizikuota. Geriau susitiksite vietoje ir išvengsite nemalonių pokalbių su policija.

Ką daryti, jei mane sustabdys policija?

Tiesiog būkite ramūs ir turkite dokumentus. Jei viskas tvarkinga – problema nėra. Vokiečių policija yra labai disciplinuota, bet sąžininga. Problemas sukelia tik tada, kai trūksta dokumentų arba yra pažeidimai (pvz., per daug svorio, neįrengtos saugos juostos). Planuodami, kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai, neatsiminkite apie šiukšlių įkėlimą į furną gale.

Ar galiu vežti maistą ar augalus?

Augalus galima, bet tik tam tikrus ir be žemės (dėl kenkėjų). Maistas – tai tikrai ne, ypač mėsą ar pieno produktus, nes tai draudžia veterinarinės kontrolės taisyklės. Vieną kartą teko mesti visus kliento kumpius prie sienos, nes jis nebuvo perskaitęs taisyklių... buvo liūdna, o vokiečiai tikrai apie tai sužino.

Kaip apskaičiuoti tūrį, ką reikia pervežti?

Naudokite paprastą taisyklę: 1 kubinis metras = maždaug 3-4 standartinės dėžės. Tačiau tai labai apytikslis skaičiavimas, geriau kreiptis į ekspertą, kuris atvažiuotų ir pažiūrėtų. Aš nebūčiau pasitikėjęs tokiu skaičiavimu "iš akies", nes dažnai žmonės viską suskaičiuoja per mažai, o paskui vairuotojas sako: "nebetelpa". Tada būna įtampa.

Ar reikia rūpintis kurų maišeliais?

Galiausiai taip. Kai atvykstate į vietą, gali tekti iškrauti viską į koridorių, jei butas dar neužbaigtas. Tada reikia kažkur dėti šiukšles, o vokiečiai labai griežtai laikosi šiukšlių rūšiavimo. Jei jūs padėsite plastiką į popieriaus konteinerį, kaimynai jums nieko nepasakys tiesiai, bet paskambins suomių tarnybai, o tai kainuos brangiai.

Kas tikrai kankina Vokietijoje

Ar sunku rasti vietą furnai mieste?

Berlyne ar Hamburge tai tikras košmaras. Turite turėti leidimą stovėjimui (Halteverbot), o jei jo nėra – furną gali nutempti. Geriausia viską susitarti iš anksto su savininku arba gatvės tarnyba. Aš vieną kartą pamiršau gauti leidimą ir turėjau važiuoti ratu 45 minutes, kol vietą atvėrė. Nervinga.

Kaip elgtis su kaimynais pervežimo metu?

Būkite mandagūs, tikėtina, jie žiūrės pro langą. Vokiečiai nemėgsta triukšmo, todėl stenkite nebraukti dėžių po 22:00 val. Jei kaimynas priartės, tiesiog šypsokitės ir sakykite "Entschuldigung". Gerai nuotaika sušvelnina viską. Žinoma, yra tokių, kurie sušauksia policiją vos girdėję griovėsią peleną, bet tai retenybė (tikiuosi).

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą iš seno buto?

Tai priklauso nuo sutarties. Dažnai buto savininkas reikalauja, kad paliktumėt be šiukšlių. Geriau pasitarti iš anksto, ar ten yra speciali vieta. Aš mačiau atvejų, kai žmonės palikdavo maišus su seniais drabužiais lauke ir gaudavo didžiulių baudų. Nesiūlykite tai daryti, tiesiog išvežkite tai į artimiausią "Wertstoffhof".

Ką daryti, jei pažeistas baldas iškraunant?

Skubiai užfiksuokite nuotraukas ir praneškite vairuotojui. Nedelskite iki kito ryto. Jeigu darysite tai iš karto, draudimo kompanija priims prašymą. Jei lauksite dieną ar dvi, gali būti, kad jūsų nebeliks įrodymų. Vienas klientas tylėjo, po to pareiškė, kad mes sulaužėme jo stalą (tai buvo jau sulaužytas). Žinoma, mums atsisakė mokėti.

Kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai, jei turiu šunį?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jūs negalite juos palikti furnoje arba juos užrakinti be priežiūros. Geriau juos vežti su savimi (jei leidžiama) arba rasti globėją tuo laiku. Vokiečiai labai myli gyvūnus, bet taip pat griežtai reiškiasi dėl jų gerovės. Neapsunkinkite sau gyvenimo, pasirūpinkite šunimi iš anksto.

Ar verta įsitraukti į „Pfand“ sistemą iš karto?

Tai nėra tiesiogiai susiję su pervežimu, bet verta žinoti. Kai nusipirksite butą ar išsinuosite, gausite butelius su "Pfand". Kažkas gali šokiruoti, kad reikia grąžinti butelius, kad gautumėte pinigus atgal. Tai labai vokiškas dalykas, tiesiog dėžėje po lova laikykite tas butelius, o ne šiukšliadėžėje.

Išvados

Taigi, kaip planuoti perkraustymo procesą į Vokietiją profesionaliai? Nėra vieno magiško recepto, bet patirtis rodo, kad viskas priklauso nuo detalių. Nepaisykite mažų dalykų, pasirūpinkite dokumentais ir būkite pasiruošę nenumatytoms situacijoms. Vokietija mums gali atrodyti griežta, bet jei viską darote pagal taisykles, viskas vyksta sklandžiai. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime ir tikiuosi, kad jūsų furna nenukris kaip ta, kurią mačiau prie Miuncheno (nju, juokauju).