Kaip planuoti perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu: Vadovas iš vidaus

Sveiki, galvojate, kad viskas vyksta kaip pasakojime? Nezinau, aš šioje srityje judėjau jau virš dvidešimt metų, matau daug. Dažnai žmonės klausia, kaip planuoti perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu, kad nenusiviltų. Vokietija arti, logistika turbūt geriausia Europoje, bet pavojus slepiasi detalėse. Ne visada vairuotojai kalba lietuviškai, ne visada keliai laisvi, o orai gali apsukti galvą. Čia ne tik apie dėžių sudėjimą, tai apie nervų taupymą. Jei suprasite procesą ir pasiruošite, bus pusė reikalo. Taigi, važiuojame toliau, bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės.

Popieriaus darbas ir biurokratijos spąstai

Ar daiktai per sieną keliauja be problemų?

Dauguma kartų taip, jei tai tik asmeniniai daiktai, naudoti. Nereikia mokėti PVM, jei turite išvykimo deklaraciją iš Vokietijos. Bet buvo atvejų, kai muitininkai kliudė. Vieną kartą sustabdė vyrą, kuris vežė per daug naujos technikos, nepakako kvitų. Geriau turėti viską pasirašyta, kad nekiltų klausimų. Tai priklauso nuo to, ką tiksliai vežiate, bet dažniausiai einama pro "žaliąją juostą".

Kokie dokumentai būtini pasiimti?

Asmens tapatybės dokumentas būtinai, be jo niekur. Dar reikėtų sudaryti krovinių sąrašą (inventoriaus sąrašas). Jis nereikalauja notaro patvirtinimo, bet turi būti glaustai surašyta, kas keliauja. Jei vežate brangius dalykus, paimkite pirkinių čekius. Be šito daiktų pervežimas iš Vokietijos gali užstrigti pasienyje, o jūs stovėsite ir žaisit kauliukus.

Ar reikia iš anksto pranešti apie pervežimą?

Nebūtinai, jei tai vienkartinis reikalas ir mažai daiktų, bet jei pilnas reisas – taip. Kai planuojate perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu, geriau susitarti dėl datos savaitę-dvi iki. Logistika neleidžia atvykti rytoj, jei šiandien užsakovai. Ypač šiltuoju laiku, visi kažkur veža, ir vietų mažai.

Kas dėl vokiško "Abmeldung"?

Tai oficialus išsiregistravimas iš gyvenamosios vietos. Turite jį parodyti, kad neskaičiuotų mokesčių. Jei jo nėra, gali būti bėdų su muitine, man atrodo. Aš ne teisininkas, bet praktikoje tai gelbsti. Vokietai mėgsta, kai viskas tvarkingai su popieriais. Nėra jų – laukite patikros ir galimai baudų (nors retai).

Ar reikia mokėti už kelią Vokietijoje?

Mašinos mums didelės, todėl mums dažnai tenka važiuoti aplinkkeliais. Kelių mokesčiai (Maut) dideli, tiek pinigai eina į kainą. Jei gyvenate gilumoje, kažkur miške, reikės nukrypti nuo greitkelio. Tas užtrunka. Neklauskite, kodėl taip brangu, paimkite žemėlapį pažiūrėkite, kiek toli nuo autobano esate.

Kainos ir kur paslėpti pinigus

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes vieni veža kempingu, kiti "tampu" su liftu. Taip pat degus kuro kainos, kasdien skirtinga. Planuojant perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu, reikia suprasti, kad pigiausiai ne visada geriausiai. Jei kas pasako, kad atveš už 200 eurų iš Miuncheno, tai ar jis atveš? Ar nebus papildomų mokesčių už laiptus? Čia tikras riskas.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau daiktų?

Aišku, taip. Mokama už užimtą vietą korpuse. Jei užpildysite pusę mašinos, kaina bus viena, jei visą – kita. Kartais klientai sako "o aš turiu tik kelis krepšius", o paskui išsirašo pianiną ir 3 sofas. Tai keičia visą geometriją ir kainą. Reikia sąžiningai parodyti, ką turite, iš anksto.

Ar reikia mokėti užklausą?

Normalios firmos neima pinigų už tai, kad sužino kainą. Nuo ko jos priklauso? Nu... nuo atstumo, svorio, avarinio iškrovimo. Jei kas prašo 50 eurų tik kad parodytų kainoraštį, bėkite. Tokios paslaugos turėtų būti nemokamos. Bet jei reikia eiti į vietą ir vertinti ekspertu, tada gali kainuoti.

Galima sutaupyti ant dėžių?

Žinoma, raskite parduotuvėje. Nereikia pirkti naujų, jei norite sutaupyti. Bet tik patikrinkite, ar jos nesubyrės. Buvau, kai dėžė su indais iškrito iš rankų, nes buvo per sena. Viskas suskilo. Taigi, sutaupyti galima, bet saugumui geriau juos sutvirtinti juosta. Daiktų pervežimas – tai ne tik kėlimas, tai ir fizinės jėgos testas.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai įeina pagal nutarimus, bet jis labai mažas. Jei mašina užsidegs, gausite kažką, jei sužalojate sofą – gali būti, kad nieko. Už pilną draudimą reikia papildomai mokėti. Klauskit detalesnai. Nedažnai žmonės tai skaito smulkiąja šriftu, o paskui verkia dėl sužaloto televizoriaus.

Kas dėl privalomų mokesčių Vokiijoje? (taip, rašau taip)

Jei perkrašote būstą, tai asmeniniai daiktai neapmokestinami. Bet jei pervežate prekes verslui, tai kita istorija. Tada reikia PVM mokėtojo kodų ir visos kitos šlamštos. Neužsirašykite verslo kaip asmeninio perkraustymo – gausite didelę baudą. Girdėjau tokių istorijų iš kolegų, muitinės dabar labai griežtos.

Kaip viskas susideda ir išsideda

Ar vairuotojas padės mannešti dėžes?

Paprastai taip, jei tai susitarta. Kai kurie firmos siūlo tik mašiną ir vairuotoją, kuris tik vairuoja. Kituose atvejuose – vairuotojas yra ir krovejas. Klauskit dėl "krovimo darbų". Jei jis 55 metų ir serga nugara, jis nekelis 3 tonų pianino į 4 aukštą be lifto. Būkite realūs, žmogui reikia padėti, ne tik stovėti šalia.

Kaip supakuoti baldus?

Jei galite, išardykite. Tai užtrunka valandą, bet sutaupo vietos ir apsaugo nuo įbrėžimų. O jei neardote, tada reikia daug daugiau plėvelės (Stretch wrap). Viską suvyniokite kelis kartus. Ypač kampus. Vokietijos keliai būna lygūs, bet Lietuvoje... ten kur kas įdomiau, o ir vairuotojai gali staigiai stabdyti.

Ar reikia išvardinti kiekvieną dalyką?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet apskritai – taip. "Indai", "Drabužiai", "Knygos" toli užtenka. Muitinės pareigūnams nereikia žinoti, kokia spalvos jūsų kojinės, jie nori žinoti, kad tai ne ginklai ar narkotikai. Bet jei tenka brangų paveikslą – parašykite tikslų pavadinimą, kad išvengtumėte nesutarimų.

Ką daryti su šaldytuvu?

Atšaldykite ir išpilkite vandenį! Negalima vežti su ledu viduje, visa tai ant grindų išteks. Ir jis turi stovėti porą valandų atjungtas prieš pakrovimą, kad tepakestų. Buvau, kai žmonės padėjo pilną šaldytuvą, vėliau varginėsi, kai sugedo kompresorius. Daiktų pervežimas iš Vokietijos to nemėgsta, ypač jei šalta.

Ar vežate augalus?

Galima, bet yra rizika. Žiemą gali užšalti mašinoje, jei nėra šiluminės korpuso. Vasarą gali išdžiūti. Be to, jei augalas didelis, gali reikėti fitosanitarinės pažymos. Tai jau tokia papildoma galva skausmas. Geriau duokite kaimynams, nebent tai labai brangus orchidėjas, kurį nebegalite palikti.

Kas dėl maisto atsargų?

Vežkite tai, kas uždaryta. Atidarytos indų pakelius nebevežkite – tai higienos klausimas ir kvapo. Vokietai turi gerų parduotuvių, nereikia vežti pusės maišo miltų, bus tik dulkių ir vabalų. Tik tas ilgalaikio saugojimo konservai, ir tai jei labai brangūs.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Jei sukurkite originalią pakuotę, viskas bus gerai. Jei dėjote į paprastą dėžę su antklodėmis, gali nukristi. Monitoriaus ekranai labai trapūs. Geriau gabenti su savimi keleivio mašinoje, jei įmanoma. Taip pat patikrinkite, ar nėra jokių pavojingių daiktų, kurie gali sugadinti elektroniką.

Kelionės metas ir realus gyvenimas

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Berlyno iki Vilniaus – apie 12-14 valandų važiavimo, be poilsio. Bet su iškrovimu ir įkrovimu – tai visa diena ar dvi. Jei planuojate perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu, skirkite laiko rezervą. Gal užežioti ant "burbulo", gali vairuotojui reikėti poilsio pagal tachografą. Nesiskubėkite.

Ar pasikeis mašina viduryje kelio?

Retkarčiais taip nutinka, jei tai yra didelė tinklo firma. Bet dažniau vairuoja tas pats žmogus. Jei keičiasi, gali prapulti dėžė (kaip tikriausiai nutiko mano draugui prieš metus). Geriau klausti, ar tai "tiesioginis reisas". Galiu pasakyti, kad tiesioginiai reisai brangesni, bet saugesni.

Kas dėl sniego ir žiemos?

Žiema Vokietijoje ne tokia kaip Lietuvoje, bet kalnuose gali būt blogai. Jei eina didelis sniegas, mes galiu užstrigti. Negalėsite nieko padaryti. Užtenka vienos dienos, kad sustotų visa Europa. Tada vairuotojas tiesiog miegoja mašinoje laukdamas, kol valstiečiai išvals kelią. Tai realus gyvenimas, o ne filmas.

Ar galima sekti kroviniu?

Šiuolaikinėse firmose taip, yra GPS tracker. Bet senieji vairuotojai tiesiog nukeliauja telefonu: "Važiuoju per Lenkiją". Nereikia per daug jų bardavyti kas valandą, jie turi vairuoti. Tik jei jie neatsiliepia 4 valandas – tada skambinkite ir klauskite, kur jie suklydo.

Kas jei mašina sugenda?

Tada siunčiame kitą arba remontuojame vietą. Gali užtrukti. Tai viena didžiausių bėdų. Kai planuojate perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu, įsivaizduokite scenarijų, kad jūsų lova gali likti priešais Kauną dviem dienoms. Turi būti planas B, kur miegoti.

Ar saugu leisti daiktus be stebėjimo?

Vokietijoje – daugmaž taip. Lietuvoje ir Lenkijoje – giliau įsisąmoninkite. Jei paliksite pilną atvira mašina parduotuvės aikštelėje be žiūrovų, gali likti be dėžių. Vairuotojas turi užrakinti korpusą (kaip ir nereikia sakyti). Bet vagysčių yra, ypač prie sienų ar degalinių, ten reikia akis saugoti.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepatenkinti?

Nes klientai neparuošia daiktų. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs surinkiate dėžes pusę dienos, jis praranda laiką ir pinigus. Jis ateina įkrauti, o ne žiūrėti, kaip jūs lipdu juostą. Gerbkit jų laiką, ir viskas vyks sklandžiai. (Arba bent jau taip turi būti teoriškai).

Ar galiu susiplanuoti atvykimo laiką tiksliai?

Galite bandyti, bet kelionėje yra daug neapibrėžtumo. Sankryžos, greičio matuokliai, techninės pagalbos. Mes sakome "apie 14 valandą", o ne "14:00". Jei reikia būti tiksliai laiku, pvz., dėl rakto perdavimo, derinkite laiką su atsarga, kad nereikėtų verkti.

Kas dėl automobilių pervežimo?

Galime vežti ir automobilį ant priekabos arba viduje, jei telpa (retai). Bet daiktų pervežimas su automobiliu kainuoja brangiau. Reikia specialios įrangos. Jei tiesiog nupirkote "Opel" iš Vokietijos, tai viena istorija, jei norite su juo vežti baldus – tai kita. Gerkite akis su kuro sąnaudomis.

Ar verta viską daryti patys?

Galima nuomotis mašiną ir važiuoti patiems?

Galima, jei turite vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir drąsos didelės. Jei ne – tai nelegalu ir pavojinga. Be to, jei kas nutinka kelyje, jūs esate vieni. Su firma bent yra kas atsakingas. Manau, geriau mokėti už ramybę, nei vėliau gydyti nugarą ar mokėti baudas už pervežimą.

Kaip atrasti gerą pervežėją?

Ne "Olx" skelbimuose ieškokite. Klauskit draugų, kurie jau perkraustėsi. Patirtis – geriausias dėstytojas. Jei firmai 20 metų, ji tikrai kažką žino. Jei atsirado prieš savaitę ir siūlo "pigiausia rinkoje" – tai aš būčiau labai atsargus.

Kas dėl bakstelėjimo ar gėrimų vairuotojui?

Nebūtina duoti, bet jei vairuotojas gerai padirbėjo, padėjo su sunkiu pianinu, tai smulkus bakstelėjis ar kavos puelė visada malonu. Tai sukuria gerą atmosferą. Bet neverskite. Jei jis atsisako, nepykite, kai kurie tiesiog nedori kas nors imti iš klientų.

Ar galima kažką paslėpti dėžėse?

Negalima slėpti pavojingių daiktų, degiųjų mišinių, ginklų. Muitinės šunys juos uodoja. Jei gausite, baudos didelės, o mašina gali būti konfiskuota. Nesibūkite kvailys, nesijaučiantis. Geresnio įstatymų pažeidėjo negalima rasti. (Nors, žiūrėjau, kai kurie visai nesigaili).

Trumpai tariant, viskas galima suorganizuoti, jei nebijote klausti ir ruošiatės. Manau, aš išdėjiau pagrindus. Kaip planuoti perkraustymą iš Vokietijos su daiktų pervežimu – ne tik apie kainą, bet apie protų taupymą. Raskite patikimą žmogų, ne pigiausią skelbimą, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje, tikiuosi, jūsų daiktai atvyks sveiki ir laiku.