Kaip planuoti perkraustymą iš Vokietijos efektyviai ir saugiai: Patirties ir pragyvenimo vadovas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir matavau viską – nuo idealiai sudarytų sąstatų iki visiškai chaotiškų situacijų ant autostrados. Žmonės visada klauso, kaip tinkamai planuoti perkraustymą iš Vokietijos, kad nebūtų nervų sugryžimo ir prarastų daiktų. Tiesą sakant, tai nėra taip paprasta kaip atrodi iš pirmo žvilgsnio, ypač jei kalbame apie didelius miestus ten, kur parkavimas yra didesnė problema nei patys baldai. Vokietija yra griežta, o jų kelių taisyklės ir biurokratija gali sukelti nemigą, bet jei viską susiplanuojate iš anksto, tai pavyks be didelių nuostolių. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užfiksuoti raštu, o ne tik žodžiu.

Pasiruošimas ir biurokratinės smulkmenos

Kada pradėti ruoštis perkraustymui iš Vokietijos?

Geriausia pradėti bent po mėnesio ar dviejų, o jei turite daug daiktų, tai dar anksčiau. Vokietijos gyventojai mėgsta planuoti, todėl gerų pervežėjų kalendoriai gali būti užpildyti savaitėmis iš anksto, ypač pabaigant metus ar vasaros atostogų metu. Neskubėkite palikti visko paskutinei dienai, nes tada teks mokėti už skubą, o tai kaina dvigubai. Taip pat turite laiko susitvarkyti dokumentus, kurie, žinia, čia ne trumpiausi.

Kokius dokumentus reikia turė su savimi?

Būtinai turite turėti asmens dokumentus, transportavimo sutartį ir daiktų sąrašą, jei reikia muitinės. Jei pervežate transporto priemonę, reikės techninio paso ir draudimo poliso, galiojančio visoje Europoje. Kartais pamirštu, kad reikia ir sutikimo iš savininko, jei baldai ne jūsų, pvz., biuro ar draugų. Geriau viską padėti į vieną mapi, kad neliktumėt prie sienos su tuščiomis rankomis.

Ar reikia deklaracijos muitinei?

Jei persikeliate į gyvenimą į kitą ES šalį, dažniausiai ne, jei daiktai naudoti ir asmeniniai. Bet jei pervežate naują techniką ar dideles kiekis, gali kilti klausimų. Vokietijoje muitinės labai griežtos (kai kurios net per daug), todėl patariu turėti UM01 formą užpildytą. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju pasitarti su brokeriu, kad netyčia nesumokėtumėte mokesčių už seną sofą, kurio nusipirkote prieš penkerius metus.

Kaip susitvarkyti su adresų keitimu?

Vokietijoje tai ritualas – reikia pranešti "Bürgeramt", "Einwohnermeldeamt", bankams, draudimams ir dar dešimt vietų. Negerai, kai klientas pasako, kad išsikrausto rytoj, o adresą nekeitė jokiems paslaugų teikėjams. Gali būti, kad laiškai ateis jau po jūsų išvykimo, o tai vėliau sukuria problemų su paštu ar sąskaitomis. Geriau padarykite sąrašą ir einkite sistemingai, kad nieko nepamirštumėte.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo, tai ne privalomas, bet labai rekomenduojamas dalykas. Kas nutinka, jei vairuotojas užvažiuoja į šluotą ir viskas nukrenta? Dirbdamas šioje srityje mačiau, kaip degė sunkvežimiai ar buvo vogami daiktai. Tikrai nenusimenu konkrečios statistikos, bet be draudimo liksite su tuščiomis rankomis. Paprastai 1 proc. vertės draudimas kainuoja nedaug, tačiau suteikia ramybės.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietai tikslūs dėl šiukšlių rūšiavimo, todėl negalima tiesiog viską mesti į vieną krūvą. Prieš išvykdami turite išvežti stambius atliekas į "Wertstoffhof" arba susitarti su savininku. Buvo atvejis, kai klientas paliko pilną butą šiukšlių, o savininkas pareikalavo atlyginimo. Geriau tai padaryti iš anksto, nei vėliau ginčytis dėl pinigų iš užstato.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį vieno kambario butą į Lietuvą, tai tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo atstumo, kiekio ir ar reikia krovėjų abiejuose galuose. Didelieji miestai, kaip Miunchenas ar Štutgartas, brangesni dėl didelių atlyginimų ir sunkesnio pasiekiamumo. Neklauskite manęs dėl fiksuotos kainos, nes tokios čia nėra – kiekvienas atvejis individualus.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp firmų?

Vienos firmos dirba su savo vairuotojais, kitos – su samdytais, o trečios tiesiog tarpininkauja. Tarpininkai užima savo maržą, todėl kaina aukštesnė, o kokybė kartais nelabai kontroliuojama. Aš visada sakau – pigiau nebūtinai reiškia geriau, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus. Pasidarykite keletą pasiūlymų ir skaitykite smulkmenas, o ne tik galutinę sumą.

Ar kaina įskaičiuoja pakavimą?

Dažniausiai ne, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti atskirai. Kai kurios firmos siūlo "viskas įskaičiuota" paketus, bet ten gali būti įskaičiuota tik daugiau darbo valandų. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, bet tada atsakomybė už sužalotus daiktus tenka jums. Svarbu tai išsiaiškinti dar prieš pasirašant sutartį, kad nebūtų nep malonių staigmenų.

Kas yra kuro priemoka?

Daugelis firmų dabar nurodo kainą be kuro, kadangi jo kaina labai svyruoja. Gali būti, kad sutartyje parašyta "kuro priemoka 10%", bet kai kainos šoka, tai gali padidėti. Neklauskite manęs, kodėl taip daroma, taip susiklostė rinka, bet geriau būkite pasiruošę, kad galutinė sąskaita gali būti didesnė nei planavote.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vokietijoje vis dažniau reikalauja mokėjimo kortele ar pavedimu, dėl pinigų plovimo prevencijos. Taip pat, jei vairuotojas važiuoja be grynųjų, jis gali tiesiog negebėti pakeisti didelio kupiūros. Aš asmeniškai visada stengiuosi mokėti pavedimu, kad liktų pėdsakas, o ne nešioti tūkstančius kišenėse. Be to, jei kažkas nueina ne taip, su banku lengviau ginčytis nei su žodžiu prieš žodį.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Gali būti mokestis už sunkų kelionę (neišvažiuojantis sunkvežimis), mokestis už laukimą, jei jūs vėluojate, ar mokestis už liftą. Kartais klientai nusprendžia, kad viskas įskaičiuota, o paskui sužino, kad už kiekvieną aukštą reikia mokėti papildomai. Visada klauskite apie "Zusatzkosten", nes vokiečiai mėgsta viską detaliai užrašyti sąskaitose.

Techninės organizacijos ir logistika

Kaip išsirinkti tinkamą sunkvežimį?

Jei perkraustote patys, svarbu ne perimti per daug, kadangi vairuoti didelę mašiną mieste yra košmaras. 7.5 tonų sunkvežimiui reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, o tai ne kiekvienas turi. Geriau pasikviesti profesionalus su jų technika, nei važinėti su perkrauta furgonu, kuris gali užlipti ant šalkelio. Patirtis rodo, kad greičiau ir saugiau patikėti tiems, kas tai daro kasdien.

Ar reikia leidimo parkavimui?

Vokietijos miestuose, ypač centriniuose rajonuose, be specialaus leidimo ("Halteverbot" ar "Haltegenehmigung") sustoti su sunkvežimiu tiesiog negalima. Jei padėsite be leidimo, gausite baudą, o mašina gali būti nuvaryta. Žinau, kad tai atrodo per daug biurokratiškai, bet vietinės policijos nėra jokios humoro jausmo. Užsakykite leidimą bent savaitę iš anksto, tai paprasta procedūra bet kuriame "Bürgeramt".

Ką daryti, jei butas antrame aukšte be lifto?

Tai viena blogiausių situacijų, kurią tik įsivaizduoju. Tada reikia daugiau žmonių, o tai brangiau ir ilgiau. Vokietijoje daug senų namų be lifto, ir laiptai gali būti labai siauri. Vieną kartą teko nešti pianiną penktu aukšte laiptais, tai buvo tikras išbandymas visiems. Jei turite galimybę, pasirūpinkite keliais stipriais draugais arba užsisakykite profesionalų krovėjus.

Kaip apsaugoti daiktus kelyje?

Pakavimas yra raktas. Naudokite kokybiškas dėžes, užpildykite tuščias vietas burbuliukų plėvele ir užfiksuokite baldus juostomis. Neklauskite manęs, kodėl žmonės meta indus į plastikinius krepšius, tada visada kažkas susilaužo. Vokietijos keliai gali būti lygūs, bet posūkiai ir stabdymai daro savo. Gerai užsegta krovinys nenukris net ir staigiai stabdant.

Ką daryti su transporto priemone?

Jei pervežiate automobilį, reikia jį užregistruoti ir gauti "Ausfuhrkennzeichen" laikinus numerius, jei važiuosite savo. Jei pervežėjai, turi turėti leidimą vairuoti svetimą mašiną. Buvo atvejų, kai mašinos buvo sustabdytos policijos dėl netinkamų dokumentų, tai atidėjo visą procesą dienomis. Geriau patikrinti du kartus, nei stovėti pasienyje su neišspręsta problema.

Ar saugu keliauti naktį?

Naktį keliaujame mažiau eismo, todėl techniniu požiūriu greičiau, bet yra pavojų, pvz., pavogti mašina arba mieguistų vairuotojų. Aš visada stengiuosi planuoti atvykimą dienos metu, kad būtų galima iškrauti esant šviesai. Taip pat, jei kažkas nutinka naktį, sunkiau rasti pagalbą ar mechaniką. Geriau saugokis ir važiuok ramiai.

Praktiniai patarimai ir "gyvenimas"

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują?

Tai klausimas, kurį klausia dažniausiai. Jei baldai seni ir jau nėra verti, geriau juos palikti ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Pervežimas kainuoja, todėl kartais pigiau nusipirkti naują sofą nei mokėti už jos pervežimą 500 eurų. Bet jei turite brangių meno kūrinių ar šeimos relikvijų, tuomet klausimas nebekyla – juos reikia vežti.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnai turi turėti pasus, mikroschemas ir veterinarinę pažymą. Jie negali būti palikti patalpose be priežiūros per iškrovimą. Kartais žmonės bando įslėpti katiną dėžėje, bet tai nelegalu ir pavojing. Aš mačiau, kaip šunys išsigandę bėgiojo po sandėlį, tai buvo chaosas. Geriau juos vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba pasirūpinti specialiu pervežimu.

Kas daryti su maistą?

Neneškite skysčių, atidarytų indų ar produktų, kurie gali sugesti. Per karštą vasarą sunkvežimis viduje įkaista kaip orkaitė, ir viskas gali pajuodoti. Vokietijoje maistas brangus, bet rizikuoti dėl keleto indų su padažais nėra verta. Geriau viską suvalgyti prieš išvykstant arba duoti kaimynams.

Ar reikia padėti vairuotojams?

Jei sutartyje nėra parašyta, kad krovėjai įskaičiuoti, vairuotojai dažniausiai tik vairuoja. Bet jei matote, kad jie kovoja su sofa, tiesiog stovite ir žiūrite, tai nėra gerai. Aš visai nesu už tai, kad klientai nešsižioja, bet pagalba visuomet vertinama. Tiesiog būkite šalia, parodykite, kur ką dėti, ir duokite vandens, tai daro stambų skirtumą.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo?

Reikia tai užfiksuoti iš karto, padaryti nuotraukas ir parašyti pažymą. Nedelskite iki ryto, nes vėliau gali būti per vėlu. Dauguma firmų turi draudimą, bet be įrodymų jie nieko nebus mokėti. Kartais tai tik smulkmenos, kaip sužalota kojelė, bet kartais ir brangūs indai. Būkite atidūs.

Ar galima pasitikėti "Facebook" pervežėjais?

Čia yra didelė rizika. Daugelis jų dirba be draudimo, be sutarčių ir su senomis, techniniškai netinkamomis mašinomis. Žinau, kad kainos viliojančios, bet ar verti rizikuoti savo turtu dėl 50 eurų skirtumo? Geriau pasirinkti patikimą firmą, kuri turi svetainę, atsiliepimus ir adresą. Jei kas nors nutinka, su "pavieniais vairuotojais" nieko nebebus kur skųstis.

Kaip planuoti išvykimą iš buto?

Palikite butą švarų, tai Vokietijoje labai svarbu. Savininkai gali reikalauti švaros įrodymų, kitaip atims iš užstato. Nusipirkite specialias priemones ir paskirkite laiką galutiniam valymui. Vienas mano klientas užmiršo išvalyti vonią ir neteko 300 eurų, tai brangu pamoka.

Problemos ir kaip jų išvengti

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su dispatcheriu ir sužinokite priežastį. Gali būti eismas ar techninė problema. Nedarykite scenų, tai nieko nepadės. Jei vėlavimas ilgas, klausykite kompensacijos, bet dažniausiai tai sunku įgyvendinti. Geriau turėti atsarginį planą, pvz., pasilikti drauge, kur galesite praleisti naktį, jei reikės.

Ar gali būti problema su muitine Lietuvoje?

Jei viskas tvarkinga, neturėtų būti. Bet jei radote kažką pavojingo ar nelegalaus, gali būti problema. Vokietijos policija taip pat gali sustabdyti ir patikrinti, jei mašina atrodo įtartai. Geriau nevežti jokių keistų dalykų, kurių neįsivaizduojate pervežiant.

Kaip elgtis su blogais pervežėjais?

Jie neatsiliepia į skambučius, atiduoda daiktus sugadintus arba reikalauja daugiau pinigų. Tokiu atveju skambinkite policijai ir rašykite pareiškimą. Naudokitės savo teisėmis, bet niekada nepasirašykite dokumentų, kurių nesuprantate. Buvo atvejų, kai žmonės pasirašė, kad viskas gerai, ir vėliau negalėjo nieko padaryti.

Ar reikia rūpintis savo draudimu?

Taip, yra specialūs "Household goods" draudimai, kur galima padengti nuostolius. Nors dauguma firmų turi savo, jų limitai gali būti per mažai. Verta pasidomėti savo bendrovėje, ar nėra galimybės praplėsti polisą perkraustymo laikotarpiui. Tai nedidelė investicija į saugumą.

Kas nutinka su baldais, jei netilpi į naują butą?

Tai dažna problema. Reikia iš anksto išmatuoti duris ir aukštus. Vokietiški baldai kartais būna labai dideli ir nesueina į lietuviškus butus. Geriau išardyti tai, ką įmanoma, arba parduoti dalį baldų prieš išvykstant. Neneškite "iš vėjo", jei nežinote, kur dėsite.

Ar verta palikti kai ką sandėlyje?

Jei nežinote, kur gyvensite pirmas mėnesį, taip. Vokietijoje yra daug self-storage sandėlių, bet jie brangūs. Galbūt geriau viską nuvežti į Lietuvą ir laikyti pas draugus arba nuomoti vietą čia. Svarbiausia – neprarasti ryšio su savo daiktais.

Išvada

Viskas apie tai, kaip planuoti perkraustymą iš Vokietijos, susideda iš smulkmenų ir kantrybės. Nėra tobulo plano, nes visada kažkas nueina ne taip, kaip tikėtasi, bet su galva ant pečių viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasikliauti pirmu pasitaikiusiu pasiūlymu ir rūpintis dokumentais. Nors aš dirbu šitą jau ilgai, kiekvienas kartas moko kažko naujo, todėl ir jums nebijokite klausti ir mokytis savo klaidų. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų daiktai pasiekia tikslą saugiai.