Kaip planuoti kraustymosi į Vokietiją transporto paslaugas: Vadovas iš vidaus

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt penkerius metus, tai galiu pasakyti viena – kraustymas niekada neina taip lygiai, kaip planuojate. Ypač kai kalba eina apie kraustymosi į Vokietiją transporto paslaugas. Žmonėms visada atrodo, kad tai tik padėti dėžes į mašiną ir važiuoti, bet realybėje čia tiek daug smulkių dalykų, nuo kurių priklauso ar krovinys atvyks sveikas, ar jums teks mokėti už šlamštą ant muitinės. Esu matęs viską – nuo puikių, be trikdžių įvykusių pervežimų iki tokių, kai reikėjo išsiimti turinį iš pilnai užlieto furo. Čia ne tik apie kainą, o apie nervus. Pasakysiu tiesą, kaip tai yra, be jokių gražių paveikslėlių.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje gyvensite, bet paprastai kraustymosi į Vokietiją transportas užtrunka nuo vienos iki trijų dienų. Jei važiuojame tiesiai į Miuncheną ar Berlyną, tai gali užtrukti ilgiau dėl eismo rūšių, kurias ten turiu be galo. Kartais vairuotojas sustoja pavalgyti, užstringa pasienio punkte (nors dabar jis greitesnis), arba tiesiog sugenda mašina – būna ir tokia. Geriausia planuoti su savaitės ar dviejų atsarga, kad nereikėtų miegoti ant dėžių pirmąją naktį, nes vairuotojas pavėlavo dėl sunkvežimio gedimo.

Ką daryti, jei dar neturiu būsto adreso?

Tai dažna problema, ypatingai kai žmonės važiuoja dirbti ir ieško būsto jau ten. Galime vežti į sandėlį Vokietijoje, tai paprasta sprendimas, tačiau kainuos brangiau, nes reikės iškrauti ir vėl užkrauti. Yra įmonių, kurios turi savo sandėlius, pavyzdžiui, netoli Hamburbo ar Frankfurto. Bet žiūrėkite, kad sutartyje būtų parašyta tiksliai, kiek laiko galite laikyti daiktus nemokamai, kitaip jums padarys sąskaitą už kiekvieną dieną, o ten kainos ne mažos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma įmonių to neleidžia dėl draudimo. Yra tokių gudrių, kurie sėda į sunkvežimį kaip "keleiviais", bet jei įvyks avarija, muitinė ar policija gali turėti klausimų. Be to, važiavimas sunkvežimiu nėra joks malonumas – jie šlubuoja, jie garsūs, o vairuotojas nori važiuoti kuo greičiau, kad baigtų darbą. Geriau susitarti dėl automobilio pervežimo atskirai, jei jums reikia nuosavo automobilio ten.

Ar reikia įkainojimo vizito?

Jei turite tik kelias dėžes ir sofą – nereikia, galima viską nutarti telefonu arba per vaizdo skambutį. Bet jei kraustote visą namą, turiu labai rekomenduoti, kad atvyktų žmogus pažiūrėti gyvai. Buvau atvejų, kai klientas sako "turime tris dėžes", o atvyksta ir ten pilna kambario daiktų, į kurias net nebetelpa. Tada vairuotojas atvyksta su maža mašina ir prasideda pyktis. Vizitas užtikrina, kad kraustymosi į Vokietiją transportas bus įkainotas teisingai.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevažiuokite su jomis į Vokietiją, prašau. Vokietijoje atliekų surinkimo sistema visai kitokia, o už šiukšlių ivežimą ten reikia mokėti didelius pinigus. Geriau viską išmesti čia, Lietuvoje, prieš pakrovimą. Kartais žmonės bando paslėpti senas spintas ar grindis dėžių viduje, bet vairuotojai turi akys ant galvos – jie tiesiog nepaims tokio krovinio, jei pamatys statybines atliekas.

Pinigai ir kainos

Kas įeita į tą kainą?

Paprastai į kainą įeina krovinys (padėjimas į mašiną), važiavimas ir iškrovimas. Bet kiekviena įmonė turi savo taisykles. Vienuose įtraukti dėžių surinkimas, kituose už tai reikia mokėti atskirai. Patikrinkite, ar įskaičiuotas keltuvas, jei gyvensite ne pirmame aukšte – Vokietijoje daug namų be liftų, o nešti sofos penktu aukštu nėra malonu. Būtinai klauskite apie "keltuvo mokestį", tai dažna painiava.

Kodėl tiek brangu?

Degalai brangsta, mokesčiai keliauti Vokietijoje aukšti, o vairuotojai reikalauja normalaus atlyginimo. Taip pat, jei norite kraustymosi į Vokietiją transportą savaitgaliu ar šventę, kaina šoktelės, nes vairuotojai turi poilsio laiką. Neapsigaukite iš per pigių pasiūlymų – jei kažkas siūlo pervežti viską už simtą eurų, tai greičiausiai jūsų daiktai pasirodis kažkur "Aliexpress" prekyboje.

Ar reikia mokėti užstato mokestį?

Dauguma serbiškų firmų pasirašo sutartį ir ima nedidelį užstatą (10–30 proc.), kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Jei įmonė nieko neprašo iš karto – tai įtartina. Gali būti, kad jie neturi pinigų degalams ir lauks jūsų pinigų vietoje, kad nupirktų benzino. Geriau padėti užstatą kortele, kad būtų apsauga.

Ar galima sumokėti grynais?

Galima, bet nerekomenduoju. Jei vairuotojas praras dokumentus ar bus nusikalstamas atvejis (čia retas, bet būna), grynųjų nebebus. Be to, grynais sunkiau sekti išlaidas. Mokėkite banku, kad liktų pėdsakas. O jei jau tikrai norite grynais, tikėkitės, kad jums išrašys kvitą ant rankos, kuris greitai nusiplys arba dingus.

Ką daryti, jei kaina pasikeičia?

Jei jūs nenurodėte, kad turite pianiną, arba nepridėjote, kad reikia nešti per 50 metrų nuo gatvės, kaina pasikeis. Tai vadinama "papildomų paslaugų mokestis". Visada turėkite omenyje, kad kraustymosi į Vokietiją transporto paslaugos kaina nėra fiksuota akmuo, jei keičiasi krovinys. Užsirašykite viską detaliai, kad vėliau nektų ginčytis dėl 50 eurų priemokos.

Vokietijos niuansai ir specifika

Ar tiesa, kad savaitgaliais negalima važiuoti?

Taip, Vokietijoje griežtai draudžiama sunkvežimiams važiuoti sekmadieniais ir šventinėmis dienomis (vadinamasis "Sonntagsfahrverbot"). Tai labai svarbu. Jei jūsų daiktai atvyks šeštadienį vakare, vairuotojas turės stovėti iki pirmadienio ryto. Jei jums skubia, reikės specialaus leidimo, kurio beveik neįmanoma gauti. Planuokite atvykimą darbo dienomis, kad išvengtumėte streso.

Ar sunku rasti vietą mašinai?

Milžiniškai sunku. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose kvartaluose, gatvės siauros, o vietos parkuoti sunkvežimiems beveik nėra. Kartais vairuotojas turi statyti mašiną kito gatvės galo ir nešti daiktus per kelis šimtus metrų. Tai daro brangiau. Jei galite, užsirezervuokite vietą (pavyzdžiui, statant kelio ženklą "No parking" – tam reikia leidimo iš policijos).

Ką daryti su automobiliu?

Galiu jums jį pergabenti su savo vairuotoju ant tentinės mašinos (jei turi tokią platformą), arba pasiūlyti vairuotojui, kad jis perves jūsų automobilį. Tačiau draudimas tokiu atveju būna sudėtingas. Tiesiogiau – važiuoti pats. O jei automobilis nevažiuoja, reikės techninės pagalbos, o tai brangu. Pasitikrinkite, ar mašina galėtų nuvažiuoti bent iki vietinio serviso Vokietijoje.

Ar reikia apmokestinti turtą iš karto?

Tai jau ne mano sritis, aš tik vežu. Bet iš to, ką girdėjau iš klientų, Vokietijoje turite 30 dienų apmokestinti savo automobilį, susikurti gyvenamos vietos registraciją (Anmeldung) ir pateikti deklaracijas. Kraustymosi į Vokietiją transportas yra tik pirmasis žingsnis, o biurokracija po to prasideda tikrai rimta. Neleiskite, kad jūsų daiktai stovėtų sandėlyje per ilgai, nes tas 30 dienų laikotarpis gali nubėgti.

Ar dažnai tikrina pačiame plente?

Vokietijos policija yra labai aktyvi. Jei jūsų vairuotojas važiuoja per greitai arba mašina yra techniškai bloga, jie sustabdys. Taip pat tikrina, ar krovinis užfiksuotas CMR sąraše. Jei sąraše parašyta "baldai", o viduje randamas alkoholis ar prekės, kurias galima parduoti (prekybinis krovinys), tai gali baigtis konfiskavimu. Būkite sąžiningi su vadybininku, ką vežiate.

Daiktai, pakavimas ir dokumentai

Kiek dėžių man reikės?

Tai kaip su klausimu "kiek miltų reikia pyragui". Vidutiniškai vienam kambariui reikia apie 10–15 dėžių, priklauso ar esate "šrotininkas" ar "minimalistas. Naudokite tvirtas dėžes, ne tas parduotuvės, kurių dugnas iškrenta, kai įdedate knygas. Galiu pasakyti, kad knygų dėžės turi būti mažos, o šiukšlių (krepšių) – didelės. Geriau daugiau mažų dėžių negu viena milžiniška, kurią neįmanoma pakelti.

Ar verta pirkti dėžes?

Nesu tikras, ar verta pirkti naujas, jei galite pasiimti naudotų iš parduotuvės (jų dažnai dovanoja, jei klausiate gražiai). Bet jei norite tvarkos, tada galite nusipirkti specialių kraustymo dėžių – jos tvirtos, turi dangčius. Žiūrėkite, kad būtų vienodo dydžio, taip lengviau krauti į mašiną kaip lego. Nenaudokite maišelių, jei juose yra jautrūs daiktai.

Kaip supakuoti baldus?

Viską reikia išardyti, jei įmanoma. Nukreipkite kojas nuo stalų, išimkite stalčius. Tiesiog jei paliksite rėmus surinktus, jie gali lūžti per vibraciją kelyje. (Čia turiu omenyje, kad ypatingai seni baldai dažnai suyra). Užvyniokite spintas burbuliukine plėvele – ne tik nuo purvo, bet ir nuo drėgmės. Vokietijoje oras gali būti drėgnas, o plėvelė apsaugos.

Ar galiu vežti maisto atsargas?

Galite, bet būkite atsargūs su mėsa ir kiaušiniais. Taisyklės griežtos dėl gyvūninių produktų. Dėžės su miltais ar makaronais – tai be problemų. Bet jei turite kiaulienos, geriau suvalgykite čia. Buvau atvejo, kai klientas vežė dešrą, ir muitinėj viską konfiskavo, o vairuotojas gavo baudą. Geriau neraizgyti, o nusipirkti maisto prekybos centre Vokietijoje, jie ten ir taip pigūs.

Ką daryti su vaistais?

Vežite su savimi asmeninį kiekį, su receptais. Jei turite didelį kiekį (pavyzdžiui, vaistinės atsargas), tai gali būti įtartina kaip prekyba. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad šie vaistai skirti jums asmeniškai. O jei tai tik vitaminai – nebereikia jokio vertinimo.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeninis kiekis – taip. Tai yra apie 90 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų alkoholinių gėrimų (jei nepamylau). Bet jei bandysite vežti degtinės "dėžę" kaip dovaną broliui, tai gali būti laikoma prekyba ir reikės mokėti akcizą. Geriau nebandyti sutaupyti alkoholiu, kraustymosi į Vokietiją transporto paslaugos to neverta.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Jei jums brangūs duomenys – vežkite juos su savimi rankiniame bagaže. Kompjuterių dėžės gali nukristi, pakliūti po kitu krovininiu. Nors vairuotojai ir bando saugoti, bet staigus stabdys gali viską numesti ant grindų. Išorinis kietasis diskas su duomenimis – visada su manimi, o ne furo dugne.

O jei turiu augintinį?

Gyvūnai negali važiuoti krovežyje su daiktais, ten per karšta ir dulkėta. Jie turi važiuoti su jumis arba specialiu gyvūnų pervežimo automobiliu. Reikės pasas, čipas ir skiepų knygelė (rabies vakcina). Sienoje niekas nebeklausia, bet ką daryti jei klysta? Be to, augintinis pervežimas yra atskira paslauga, ne įtraukta į standartinį kainyną.

Problemų sprendimas ir rizikos

Kas vyksta, jei kažkas sulūžo?

Turi būti CMR draudimas, kuris dengą žalą. Tačiau šis draudimas dažnai apmoka tik pagal svorį (pvz., 10 EUR už kg). Jei sulūžta jautrus pianinas, kuris sveria 200 kg, gausite 2000 eurų, o pianinas kainavo 10 000. Todėl brangiausius daiktus ( paveikslus, antikvariatą) reikia apdrausti papildomai (All Risk), o ne remtis tuo, kas yra standartiniame sąraše.

Ar vairuotojas padės atnešti į butą?

Taip, jis padės, bet jis ne šokėjas ir ne stalčiu nešikas. Jei turite labai sunkų seifą, reikės įsirašyti keltuotoją (kelių kėlimo mašiną). Vairuotojas gali atsisakyti nešti, jei laiptai per siauri arba jei jis jau pavargo ir dirbo 12 valandų. Gerai, jei yra du vairuotojai, tačiau tai retas dalykas dėl kainos.

Ką daryti, jei vairuotojas užšąla?

Vokietijoje žiema gali būti rimta. Jei sunkvežimis negali įveikti kalno arba užstringa sniege, mes turime pagalbos paslaugą. Tai gali užtrukti valandą ar dvi. Jums reikės tik kantriai laukti. Nereikia šaukti į vairuotoją, jis ir taip nervingas. Kartais būna, kad pradeda snygti, ir mašina tiesiog stovi.

Ar apdraudžia turtą?

Standartiškai taip, bet tik ribotai. Skaitykite sutartį dėmeslingai. Yra įmonių, kurios sako "mes apdraudžiame viską", bet smulkiajame šrifte parašyta "išskyrus stiklą, keramiką ir elektroniką". Tai labai dažna apgaulė. Jei turite daug brangios elektronikos, pasirašykite atskirą papildomą draudimo aktą.

O jei aš pavėluoju?

Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra, jis laukia valandą (dažniausiai nemokamai), o tada prasideda mokestis už laukimo valandą. Tai gali būti 50–100 EUR per valandą. Vokietijoje laikas – pinigai. Jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš karto, kad vairuotojas galėtų eiti pietų arba nuvažiuoti į kitą užsakymą.

Kaip patikrinti, ar įmonė ne suktybė?

Pažiūrėkite jų apžvalgas internete, ypač "Google Maps" ar vietiniuose forumuose. Jei matote daug skundų dėl sugadintų daiktų arba dėl to, kad kainą padidino pabaigoje – bėkite. Taip pat patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik mobilaus telefono numerį. Kraustymosi į Vokietiją transportas – rimtas verslas, o ne "gatvės prekiautojų" reikalas.

Kas daryti, jei dingo dėžė?

Tai blogiausia situacija. Reikia iš karto pranešti vadybininkui. Jei dėžė nukrito arba buvo pavogta (čia retas atvejis, tačiau, jei stovėjote neapsaugotoje vietoje, gali būti), reikia rašyti pretenziją. Bet dažniausiai dėžės "dingsta", todėl, kad jos buvo pridėtos paskutinę minutę ir nebuvo įrašytos į sąrašą. Sąrašas turi būti tikslus.

Ar galiu veži pavojingus daiktus?

Benziną, aerozolius, dažus – ne, be specialaus leidimo ir pakuotės. Vairuotojas gali būti baustas, jei jo mašinoje sprogsta dėžė su baltais dažais. Tokius daiktus geriau atsisveikinti čia arba vežti savo automobiliu (tik saugiai). Nežaiskite su ugnimi.

Ką daryti su vaikiškomis lovelėmis?

Išardykite jas. Surinktos lovelės užima daug vietos ir dažnai sulūžta. Nukreipkite visas kojas, įsukite į vieną paketą. Taip pat nepamirškite įdėti į ją visą varžtų ir raktų, kad vaikelis galėtų miegoti pirmą naktį be jokių problemų. Niekada nežinai, ar pavyks surasti parduotuvę pirmadienį ryte.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Lietuvoje tai nėra būtina, bet Vokietijoje vairuotojai to tikisi. Jei vairuotojas padėjo labai daug, nebuvo alkoholis ir viską atvežė sveiką, 20–50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai užtikrina, kad jei reikės ką nors padaryti papildomai (pavyzdžiui, pastumti spintą), jums padės su šypsena.

Kas daryti su klaviatūra?

Jei tai tiesiog pianinas – gerai, jei senas, verta jį įvertinti, ar verta vežti. Senuosius pianinus dažnai Vokietijoje neina įnešti į namus (nepavyksta per duris), o jų išvežimas kainuoja brangiau nei pats pianinas. Patikrinkite matmens.

Ar galiu pasiimti dalį krovinyje Kelne?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu" (LTL). Jei įmonė turi kitą klientą tame pačiame rajone, gali numesti dalį dėžių. Tačiau tai užtrunka ilgiau, nes reikia derinti maršrutą su kitais. Jei skubate, geriau mokėti už pilną furoną, kad važiuotų tiesiai pas jus.

Išvada

Viskas apie kraustymosi į Vokietiją transportą atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedate planuoti. Jei pasiruošiate, susirašote sąrašą ir pasirinksite patikimą komandą, viskas eis sklandžiai. Būtų kvaila manyti, kad niekas nebus sulūžę ar pavėluota – tokių dalykų visada būna. Svarbiausia – turėti kantrybės ir gerus dokumentus. Tada net jei furo suges prie Hanoverio, žinosite, kad tą sofą vis tiek atgabens.