Kaip planuoti daiktų ir baldų pervežimą į Vokietiją: patarimas iš vidaus

Sveiki, gyvenau šitoje srityje beveik dvidešimt metų, regėjau viską – nuo pusės šaldytuvo, nuplento kelyje, iki degtų „Fiat“ Ducato vairuotojų kabinuose. Daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją atrodo kaip paprasta logistika: įkėlėm, važiavom, iškėlėm. Bet realybėje, tarkime tiesiog, yra daugiau „geltonųjų kortelių“ nei galvojate. Vokietija – tai ne Lietuva, ten viskas labai tvarkinga, o jei kas nors nesuderinta, baudos didelės, o nervai – dar didesni. Straipsnyje nebandysiu jums parduoti paslaugų, tiesiog papasakosiu, kaip tai paprastai vyksta, kad nebūtumėt nustebę, kai vairuotojas sakys „neišeina“.

Dokumentai ir muitinės nuobodžiausios dalys

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš anksto?

Svarbiausia – nepamirškite paso ar asmens kodalito. Be jų niekur nepraeisite. Taip pat reikalingas transportavimo sutartis arba kvitai. Jei pervežate techniką su serijiniais numeriais, gerai būtų turėti nuotraukas ar garantinius lapus (kai kurie muitininkai gana uolūs). Nereikia jokio notaro patvirtinimo tiesiog baldams, nebent jie yra labai brangūs vintažo daiktai, tada tai kitas reikalas.

Ar reikia deklaruoti perkeltus daiktus vokiškaiems muitininkams?

Žinoma, jei kelyje sustoja kontrolė. Vokiškoji muitinė nemėgsta, kai vežama „Įką“ ir „Išką“ be jokio dokumento. Daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją į naują gyvenamąją vietą dažnai laikomas nekomerciniu, todėl gali tekti pildyti vartotojo deklaraciją, jei vertė viršija tam tikras ribas. Geriausia viską užrašyti į sąrašą – tiesiog „stalas“ ar „kėdės“, ne „baldų rinkinys“.

Ar galiu vežti maisto produktų savo reikmėms?

Galite, bet atsargiai. Vokietija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių (ir Lietuva yra ES, bet įprotis lieka). Esu matęs situaciją, kai vyras bandė įveži dešimt kilogramų šaltos rūkytos dešros, ir ją atėmė. Daržovės ir vaisiai paprastai praeina, jei neperžengia komercinio kiekio. Tik nevežkite tabako ir alkoholio per daug – tai bus akimirksniu pastebėta.

Kas vyksta su alkoholiu, jei jo daug?

Kiekvienas suaugęs žmogus gali įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, bet jei turite šimtą butelių dėl savo baro (o taip buvo viename atvejai Klaipėdoje), tai jau yra verslas. Muitinės pareigūnas gali nesupykti, bet pareikalaus sumokėti akcizą. Geriau pasiklaustykite, kokia yra dabartinė riba, nes ji keičiasi (nuo 90 eurų ir daugiau jau pradeda žiūrėti įtariai).

Ar turiu būti pristatytas asmeniškai?

Ne visada. Jei tarpininkas patikimas, galite perduoti daiktus. Tačiau jei įvyko incidentas arba reikia pasirašyti dokumentus muitinei, be jūsų ar gynėjo gali būti keblu. Vokietijos pareigūnai mėgsta tvarką ir formalumus, todėl jei galite, būkite pasiekiami telefonu bent jau. Aš asmeniškai visada rekomenduoju turėti asmens tapatybės dokumentą pridėtą prie siuntos.

Ar yra kažkokių apribojimų dėl vaistų?

Yra. Asmeniniai vaistai, su receptu, turi būti originalioje pakuotėje. Geriau turėti gydytojo išrašą, bent jau vertimą į vokiečių arba anglų kalbą. Nevežkite didelių kiekių tablečių be recepto – tai gali būti kvalifikuojama kaip prekyba narkotikais (nors ir dėl neleistinų vaistų). Muitinės šunys tikrai nejuokauja dėl to.

Kas dėl technikos – ar reikia paimti atskyrimą?

Jei pervežate naudotą kompiuterį ar televizorių, paprastai jo užtenka. Jei pervežate penkis vienodus notebookus, gali kilti klausimų. Užtenka serijinio numerio nuotraukos telefone. Nereikia jokio ypatingo sertifikato, nebent tai yra labai brangus įranga virš kelių tūkstančių eurų (tai jau su įmonėmis reikalas).

Pakavimas: kaip nepakenkti savim

Kaip geriausia supakuoti stiklinius indus?

Nenaudokite tik laikraščių – jie palieka dėmę ir ne visada apsaugo. Geriausiai tinka burbuliukų plėvelė, o tarp indų įkiškite kartono gabaliukus. Esu matęs, kaip vokietis pervežė brangų porcelaną tik su megztiniais – dėžė atidarius tai buko trupiniai. Uždekite stiklus lipnia juosta kryžiui-žiedui, kad nejudėtų.

Ar galima vežti baldus neišmontuotus?

Galima, bet brangiau ir rizikingiau. Didelės spintos ar sofos dažnai netilpn į liftus ar duris Vokietijos namuose (ten daugiau senų pastatų). Daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją tampa košmaru, jei vairuotojas turi juos išmontuoti kieme lietuje. Iš anksto pasakykite apie tai. Paprastai paimamas atsuktuvas, bet už tai papildomai gali būti paimamas mokestis už laiką.

Ką daryti su pianinu arba skraidančia spyna?

Pianino neneškite patys su kaimynu! Tai reikalas profesionalas. Jis turi būti užtvirtintas specialiu diržu ir, jei įmanoma, nuleisti svorio kablį. Skaidančios spynos – užrakinkite, o jei neina – užklijuokite juosta, kad ji nesusidarė kelionės metu (gyvybiškai svarbu, kad neiššoktų ir neužmuštų ką nors).

Ar tinka paprastos dėžės iš parduotuvės?

Tinka, jei jos stiprios. Nenaudokite pasilpnintų degtukų dėžučių arba drėgnų. Geriausiai, kai dėžė kvadratinė arba stačiakampė, ne šiokių tokių formų. Vokietijos krovininiai automobiliai yra standartiniai, todėl dėžes reikia krauti ant vienos kitos be tarpų. Jei dėžė sugedo, apačioje esantys daiktai gali nukentėti.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Lūžta“. Tai sutaupo laiko vairuotojui ir jums, kai iškraunate. Vienas klientas parašė ant visų dėžių „Mano daiktai“ – užtrukome tris valandas ilgiau, rūpinęs, kur dėti keptuvę. Naudokite skirtingas spalvas arba didelius numerius.

Kaip supakuoti drabužius?

Dėžės tinka geriausiai. Maišai gali plyšti, jei kažkas kažką užmes ant viršaus. Yra specialios dėžės su kablelis drabužiams, tokios kaip spinta – labai patogu. Jei neturite, tiesiog sudėkite į dėžes, kad jų reikia mažiau. Naudokite drabužius kaip užpildą tarp kitų daiktų (pvz., tarp indų).

Ar saugu vežti augalus?

Augalus galima vežti, bet jie negali būti drėgni žemės (perpilti) arba su kenkėjais. Sulaikykite vandenį 2-3 dienas prieš važiavimą. Žiemą būtinai apvyniokite juos burbuliukų plėvele arba laikraščiais, kad neužšaltų. Vokietija šalta, o sunkvežimio kėbule nėra šildymo (išskyrus keleivinius, bet mums juos nedaug).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, aerozoliais)?

Jei turite kelis aerozolius, geriau išmesti arba vežti atskirai. Vairuotojas gali atmesti krovinį, jei krovežyje kvapas aerozolių (sprogimo pavojus). Dažai turi būti uždaryti. Jei tai profesionali dažų statinė, turite pagalbos. Namų reikmenų – geriau palikite čia, nupirkite naujų Miunchene.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Nebūtina išplauti grindų, bet šiukšles ištraukti reikia. Vokietijos krovėjai nemėgsta nešioti purvinų sofų – jos purvą ant kitų daiktų. Be to, jei baldas buvo naminių vabzdžių (tarakonų!) auka, būtinai pasakykite. Kitu atveju gali būti problema tolimesnėje kelionės kelionėje (neseniai girdėjau istoriją apie tarakonus pervežimą į Frankfurtą… blogai baigėsi).

Vykimas ir kainos: kur sumokėsite daugiau

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo maršruto. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame apie 12–14 valandų (su poilsiais). į Miuncheną – ilgiau, apie 18 valandų. Tačiau neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuos 20 valandų be sustojimo. Taisyklės griežtos – taktografas neleidžia meluoti. Taip pat, jei reikia apeiti didelius miestus arba yra spūstys, gali užtrukti.

Ar galima važiuoti tą pačią dieną?

Galima jeigu tai būna dalinis krovinys (kai tarkim važiuojame tik į vieną vietą). Tačiau dažniausiai daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją planuojamas taip, kad vairuotojas išvyksta vakare ir atvyksta ryte. Jei norite, kad jis būtų pas jūsų duris 8:00 ryte, reikia susitarti iš anksto. Paskutinė minutis – tai užtikrintas vėlavimas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tūris (kubiniais metrais) ir atstumas. Taip pat įeina kelių mokesčiai Vokietijoje, kuriuos už vairuotoją moka įmonė. Jeigu reikia kelti daiktus per 4-ą aukštą be lifto – tai papildomas mokestis už sunkų kėlimą. Dar vienas dalykas – įkrovimo ir iškrovimo vietos. Jei sunku priartėti automobiliui, brangiau.

Ar pigiau jei aš pats padėsiu kelti?

Kartais taip, bet ne visada. Kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas už valandas. Jei jūs lėtas, vairuotojas laukia ir laikas bėga. Geriau paklausti, ar taikoma nuolaida už „pagalbininką“ klientą. Esu matęs, kai klientai patys nešė daiktus, kad sutaupyti, bet tai užtruko du kartus ilgiau nei profesionalams. Gal sutaupėte 50 eurų, bet praradote laiko.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Visada. Reikia gerai aprašyti, ką turite. Jei paskambinate ir sakote „kelios dėžės ir kėdės“, o atvyksta ir ten yra trijų kambarių butas su pianinu, kaina pasikeis. Būkite sąžiningi ir gausite tikslų skaičių. Daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją be išankstinio apžiūros – tai lošimas.

Kas yra „maitinimas“ kelyje?

Tai nėra tiek maitinimas, kiek kelių mokesčiai ir degalai. Vokietijoje keliai mokami (vokiečių kalba „Maut“), šimtas kilometrų gali kainuoti 10-15 eurų (priklausomai nuo sunkvežimio klasės). Tai įeina į sąskaitą. Kai kurios kompanijos tai ima atskirai, bet dažniausiai viskas yra vienoje kainoje.

Ar apdraudžiate krovinį standartiškai?

Įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis ribotas (paprastai ~10 EURų už kilogramą, bet priklauso nuo sutarties – CMR konvencija). Jei turite brangų paveikslą arba 10 tūkst. vertės įrangą, būtinai pasakykite. Gali tekti papildomai apdrausti. Nemanau, kad norite gauti tik 100 eurų už sugadintą 2000 eurų televizorių.

Kas vyksta, jei automobilis sugenda kelyje?

Tai retai nutinka su patikimomis įmonėmis, bet technika yra technika. Jei sugenda, jie turi paskambinti ir pranešti. Gali būti, kad reikės perkrauti į kitą automobilį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi Niekas nepažaduoja, kad bus lyg ant lydos. Gaila, bet tokia yra realybė.

Ar galima veži gyvūnus kartu su baldais?

Kartais galima, jei tai smulki gyvūnai narvelyje pririšti prie dėžės. Tačiau dideli šunys negali būti krovežyje (ten karšta ir triukšminga). Gyvūnų pervežimas yra atskira paslauga. Nerekomenduoju juoti katę į dėžę su sukupta drabužiais – gali užsimušti nuo streso arba ištripti visą turimą.

Ką daryti, jei negaliu suorientuotis dėl tūrio?

Fotografuokite viską iš visų pusių. Esu matęs, kaip žmonės bando nustatyti tūrį pagal tobulą matematiką, bet nevisada tai pavyksta. Nuotraukos padeda mums spręsti. Galite paskambinti ir mesti galvą – „apie 20 kubų“ yra pakankamai geras pradžios taškas, mes tą tikslinsime. Aš asmeniškai manau, kad geriau pervertinti nei pervertinti.

Vokietijos realijos: su kuo susidursite ten

Ar sunku rasti parkavimą dideliame mieste?

Berlyne ar Miunchene – siaubingai sunku. Reikia iš anksto pasidomėti, ar galima stovėti ant gatvės su 7,5 tonų sunkvežimiu. Dažnai reikia specialių leidimų arba vietų gyvenamųjų namų kiemuose (susiplanuotų iš anksto). Gidžija šaltakraujiškai stovės prieš namus (jei ji jau ten yra) ir niekur nevažiuos.

Kas jei vokiečių kaimynai pradės barškinti?

Vokietijai svarbu ramybė. Jei planuojate atvykti sekmadienį ryte ir barškinti dėžėmis, gali būti, kad policija atvyks per valandą. Yra tvarkos dėl „Ruhezeit“ (ramybės laiko). Geriau planuoti atvykimą darbo dieną arba susitarti su namųvaldyba.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Lietuvoje įprasta palikti viską kieme, ten Vokietijoje taip nebeveiks. Turite susirasti „Wertstoffhof“ (perdirbimo centrą) arba didelį konteinerą. Kai kurie krovėjai gali pasiimti šiukšles už papildomą mokestį (kaina nėra maža, apie 50-100 EUR). Geriau išmesti čia, jeigu įmanoma (ypač statinių ir senų baldų).

Ar yra kokių nors keletų dėl įsirūpinimo (senos baterijos ir t.t.)?

Baterijos ir elektros atliekos turi būti atskirai. Vokietija labai griežta dėl aplinkos. Neišmeskite senų telefonų ar baterijų į bendrą šiukšliadėžę – iš karto galite gauti baudą, jei kas matys. Surinkite viską į vieną maišą ir atiduokite parduotuvėje arba specialioje vietoje.

Ką daryti su raktais, jei butas dar neįrengtas?

Vokiški butai dažnai būna tušti, be šviestuvų ir netgi be virtuvės (dėžės vietose). Raktaus nebus, kol nebus įrengtas. Turite susitarti su statybininkais arba buto savininku, kad laikinai paliktų raktą pas kiemsargą arba apsaugos darbuotoją. Ne vienas klientas stovėjo prie durų ir niekur negalėjo patekti.

Kaip elgtis su liftu arba jo nebuvimu?

Jei lifto nėra, reikia susiplanuoti, kad daiktai kels laiptais. Didesniuose Vokietijos miestuose daug namų be lifto (ypač senamiestyje). Pasakykite iš anksto apie tai. Kai kurios įmonės turi specialias įrangą (keltuvus) laiptams, bet tai brangu. Gali būti, kad pigiau tiesiog pakydyti keletą vyrų.

Ar yra skirtumas tarp Rytų ir Vakarų Vokietijos?

Logistiškai ne, tiek pat. Bet kaina gali šiek tiek skirtis dėl tolimesnio atstumo, jei važiuojate į Miuncheną (pietus) palyginti su Kelnu (vakarus). Kelniuje keliai šiek tiek geresni, bet ten dirba daugiau lenkų lietuvių vairuotojų, todėl sutikti savo kalbą lengviau. Tiesiog užtikrinkite, kad adresas tikslus.

Kas jei randu sugadintą daiktą tik atvykęs?

Darykite nuotraukas iš karto. Parašykite pastabą į važiaraštį CMR. Nelaukite, kol vairuotojas išvažiuos. Jei neparašote, vėliau neįrodysite, kad tai nebuvo sugadinta jūsų. Vokietijos vairuotojai (ypač iš didelių firmų) žino procedūras, todėl nedžiugins, kai pradėsite fotografuoti, bet tai jūsų teisė.

Ką daryti su automobiliu, jeigu noriu jį paduoti ten?

Automobilių pervežimas yra visiškai kita paslauga (užregistruotas autoplatformas). Negalima tiesiog užkelti „Audi“ į krovežį su baldais (muitinės reikalauja atskiro dokumento). Jeigu reikia, turime užsisakyti autovežį. Tai brangiau, bet saugiau. Vairuoti 2000 km tam, kad paduotumėt automobilį, darbas nebus malonus.

Išvada

Tiesiog pasakykite – daiktų ir baldų pervežimas į Vokietiją nėra jokia rocket science, bet reikalauja planavimo. Geriausia niekas nedaryti paskutinę minutę. Paskambinkite, paklauskite, gaukite pasiūlymą raštu. Būkite sąžiningi apie savo tūrį ir apie tai, ką turite. Ir svarbiausia – nepanikuokite, jei kas nors nežinia užtrunka. Vokietija tai gero organizmo šalis, viską suorganizuosime (arba bent jau mėginsime). Sėkmės kelyje ir saugių atvykimų į naująjį namą.